2022年行業(yè)分析報告物流行業(yè)競爭格局：2022年國企巨頭地位整體穩(wěn)固

物流行業(yè)競爭格局：2022年國企巨頭地位整體穩(wěn)固網(wǎng)訊，隨著物流行業(yè)的進展規(guī)模越來越大，市場競爭也越來越激烈，物流企業(yè)主要以國企為主，近些年民營物流企業(yè)也在不斷進展，并且在電子商務(wù)的進展下，快遞的民營物流企業(yè)對國內(nèi)行業(yè)競爭格局帶來了不少的影響。目前物流行業(yè)還是以國企為領(lǐng)先。以下是2022年物流行業(yè)競爭格局。

隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的高速進展，涌現(xiàn)了一批如中國遠洋海運集團有限公司、中國外運長航集團有限公司、順豐控股股份有限公司、中鐵快運股份有限公司、中國郵政速遞物流股份有限公司、中國物資儲運集團有限公司、德邦物流股份有限公司、北京京邦達貿(mào)易有限公司、嘉里物流(中國)投資有限公司、上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司等最有代表性的優(yōu)秀企業(yè)。

中國遠洋海運集團有限公司和廈門象嶼股份有限公司分別以2212億和1404億的物流市場業(yè)務(wù)收入位居第一、二位，兩家企業(yè)憑借超過千億的物流業(yè)務(wù)收入處于我國物流業(yè)的第一梯隊;順豐控股、中外運股份兩家企業(yè)以超過500億的物流業(yè)務(wù)收入處于其次梯隊;

第三梯隊由物流業(yè)務(wù)收入在100億至500億的企業(yè)組成，共有包括京東、中國物資儲運集團有限公司等在內(nèi)的15家企業(yè);第四梯隊為物流業(yè)務(wù)收入在32.6億(50強門檻收入)至100億的物流企業(yè)，數(shù)量有31家;第五梯隊為榜單以外的其他物流服務(wù)企業(yè)。整體來看頭部企業(yè)規(guī)模浩大，不同梯隊的企業(yè)營業(yè)收入差距明顯。

隨著民營物流企業(yè)的快速進展，中物聯(lián)于2022年6月首次提出了民營物流企業(yè)50強排名。近年來，電子商務(wù)平臺的快速進展帶來了居民購物消費的便利，快遞行業(yè)伴隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興盛而迎來爆發(fā)增長，以電商快遞業(yè)務(wù)為核心的民營物流企業(yè)實現(xiàn)了營業(yè)收入的快速增長，對國內(nèi)物流競爭格局帶來的巨大沖擊。

國企巨頭地位整體穩(wěn)固。物流滲透在社會生產(chǎn)和居民生活的各個方面，整個經(jīng)濟社會的運行離不開商品的流通，物流行業(yè)的進展帶來了行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的壯大，一批巨頭企業(yè)通過整合與深化服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)了領(lǐng)先地位。

我國的物流行業(yè)可以分為五個梯隊，整體看來頭部的物流企業(yè)營業(yè)收入領(lǐng)先許多。中國遠洋海運和廈門象嶼占據(jù)了物流行業(yè)的領(lǐng)先