擋塊施工方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！擋塊施工技術(shù)方案目錄00011122233555666667788889寶雞過境公路B-C21合同段起止樁YK325+590--YK331+155，ZK325+590—ZK331+440，路線長(zhǎng)5.85km。本標(biāo)段起于厥灣隧道至塔稍村以高架橋通過該村后立交與既有連霍高速公路相接。本項(xiàng)目由主線橋413304座，現(xiàn)澆橋1座，全長(zhǎng)58米，天橋2座，共計(jì)樁基242根，立柱108根，地系梁58道、中系梁10道、承臺(tái)8個(gè)、蓋梁63道、肋板28道、臺(tái)帽28道、耳背墻28道、箱梁293片，擋塊348個(gè)，上部構(gòu)造砼1.2萬m3，下部構(gòu)造砼0.69萬m3，基礎(chǔ)構(gòu)造砼1.1萬m3，附屬構(gòu)造砼0.22萬m3。（四）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004（五）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-2015（六）寶雞過境公路B-C21合同段施工組織設(shè)計(jì)（七）寶雞過境公路B-C21合同段《施工圖設(shè)計(jì)》1、按照招標(biāo)文件及合同條件的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。2、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)實(shí)用相結(jié)合的原則。3、根據(jù)工程實(shí)際，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。4、實(shí)施項(xiàng)目法人管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全和環(huán)境、成本、工期及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。5、尊重當(dāng)?shù)孛窳?xí)、風(fēng)俗、慣例，做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。編制此方案以指導(dǎo)擋塊施工，按照科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量、投資、環(huán)保、文明等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)符合合同及國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。5.1.1、開工日期：2016年4月15日5.1.2、完工日期：2016年10月31日5.2.1、主要管理人員投入計(jì)劃：主要管理人員計(jì)劃表工作內(nèi)容備注123456789邊俊平張立新李翔韓毅潘有明劉可王長(zhǎng)虹連峰田亮工程部長(zhǎng)橋梁主管材料供應(yīng)及調(diào)配混凝土及相關(guān)材料試驗(yàn)試驗(yàn)室主任5.2.2、其他人員投入計(jì)劃：備注工班長(zhǎng)技術(shù)員鋼筋工木工砼工機(jī)械工安全員普工安全監(jiān)督、檢查、落實(shí)養(yǎng)生及現(xiàn)場(chǎng)其他工作１０主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表數(shù)量１２１２１3修便道運(yùn)輸混凝土加工制作鋼筋鋼筋焊接砼運(yùn)輸車鋼筋切割機(jī)電焊機(jī)澆筑混凝土振搗混凝土振搗棒φ50插入式規(guī)格HRB4001234碎石5～32.5mm滿足以下要求：5.4.1、生產(chǎn)混凝土用水一般使用潔凈的地下水或自來水，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等；污水或PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽超量的水不得使用。5.4.2、石子的粒形和級(jí)配對(duì)混凝土的和易性影響較大。初次使用某個(gè)石場(chǎng)濟(jì)性差，應(yīng)避免使用。采用同一石場(chǎng)的石子，平時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)其級(jí)配，注意針片狀含量。骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過程中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。在裝卸及儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)采取措施，使骨料顆粒級(jí)配均勻，并保持潔凈。5.4.3、混凝土應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的砂，砂最關(guān)鍵的是細(xì)度模數(shù)和含泥量，砂子太細(xì)或含泥過多，會(huì)增加混凝土的干縮裂縫。另外，砂石中含泥量高，不僅影響混凝土的強(qiáng)度，而且影響抗凍性、抗?jié)B性和耐久性。因此，且含泥量和有機(jī)質(zhì)的含量必須滿足規(guī)范要求；砂應(yīng)盡量使用II區(qū)中砂，目砂和細(xì)砂應(yīng)調(diào)整砂率和粉煤灰摻量，平時(shí)重點(diǎn)檢測(cè)黃砂級(jí)配。5.4.4、水泥應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、證明文件以及出廠時(shí)間等情況分土產(chǎn)生膨脹性裂縫。因此，要選擇好水泥品種，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠。指標(biāo)。取樣與檢驗(yàn)方法依據(jù)有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)。5.4.5遭受污染。5.4.612mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能及可焊性性能試驗(yàn)；進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋每批(同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每60t為一批)內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉伸試驗(yàn)()；一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)；一個(gè)試件用于可試驗(yàn)結(jié)果由監(jiān)理人審查決定降低級(jí)別用于非承重的結(jié)構(gòu)。擋塊施工工藝流程圖鋼筋預(yù)埋測(cè)量、放樣模板安裝拆模養(yǎng)護(hù)蓋梁澆筑結(jié)束待拆模后對(duì)擋塊區(qū)域進(jìn)行鑿毛，使其漏出骨料，并清除碎渣。6.2.1鋼筋綁扎擋塊鋼筋網(wǎng)片事先在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠加攻成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹。底層、頂層及四周鋼筋進(jìn)行點(diǎn)焊，鋼筋間距、保護(hù)層厚度要符合板。6.3.1由測(cè)量人員放出墊石中心點(diǎn)位，用紅漆做出標(biāo)記，再通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做出四周輪廓線。6.4.1模板采用竹膠板或方木制作而成，立模前要確保模板底部平整，不平整的用混凝土砂漿找平。模板在安裝前，對(duì)模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂機(jī)油（以便拆模），安裝時(shí)面位置進(jìn)行檢查，符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行澆筑。砼澆筑采用集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，澆筑前充分做好準(zhǔn)備。振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)棒與側(cè)模應(yīng)保持適當(dāng)距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板，不得漏振。以便下次使用。擋塊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)值及允許偏差1△混凝土強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄D檢查檢查3個(gè)斷面用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量2點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量3處mm）0.3%H且不大于20用2m直尺檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每20㎡測(cè)1處8用尺量每件78預(yù)埋件位置（mm）106.7.1另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板發(fā)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。6.7.2使支座擋塊開裂。6.7.3選用有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工進(jìn)行振搗，既要防止過振而出現(xiàn)翻砂，又要防止振搗時(shí)間不足出現(xiàn)氣泡，更要杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。6.7.4混凝土應(yīng)采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場(chǎng)或料源產(chǎn)地的石料、砂料，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。6.7.5嚴(yán)格控制擋塊高程和斷面尺寸在規(guī)范允許范圍內(nèi)。6.7.6塊和擋塊，以保證頂面標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。6.7.7施工期間，應(yīng)觀看天氣預(yù)報(bào)。不得在不利于施工的天氣條件下施工，以保證混凝土質(zhì)量施工安全。6.7.8施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)模板的變形，并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保證擋塊的幾何形狀符合設(shè)計(jì)要求。7.1.1鋼筋加工成型后，模板支撐完成后7.2.1先自檢，自檢合格后填寫相應(yīng)表格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。7.3.1按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1---2004）和建設(shè)指揮部、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)圖紙的特殊要求等等規(guī)定的內(nèi)容和方法進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。8.1年大計(jì)，質(zhì)量第一”的意識(shí)。8.2、建立建全質(zhì)量保證體系，實(shí)行總工程師領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量分級(jí)負(fù)責(zé)制。8.3、經(jīng)理部成立質(zhì)量檢查小組，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時(shí)解決存在的問題。8.4、加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作，作到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)，資料完整。8.5、工程技術(shù)人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，匯同有關(guān)人員協(xié)商解決。9.1、加強(qiáng)教育，牢固樹立“以人為本，安全第一”的意識(shí)。施工中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)總方針。9.2、安全員經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。9.3、操作員持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)施工。9.4、施工現(xiàn)場(chǎng)、便道拐彎處設(shè)立明顯的標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9.5、安全員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)進(jìn)行整改，并對(duì)相應(yīng)責(zé)任人進(jìn)行處罰。9.6、高空作業(yè)必須佩戴安全帽、安全帶。10.1住青山綠水，造福子孫后代。1