重大專項中期檢查報告PPT

團結(jié)拼搏創(chuàng)新滑行類游樂設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計中期檢查報告報告人：陳朝陽目錄020304執(zhí)行情況組員變更進展情況經(jīng)費支出0101執(zhí)行情況

項目總體按照計劃在一步步推進，本項目產(chǎn)品KSC-24A雪山礦山車、KSC-24B雙軌礦山車、KSC-16C速降過山車都已經(jīng)設(shè)計完成，部分關(guān)鍵部件已經(jīng)制作完成。KSC-24A雪山礦山車雪山礦山車效果圖雪山礦山車軌道平面圖雪山礦山車列車KSC-24B雙軌礦山車雙軌礦山車軌道示意圖雙軌礦山車列車示意圖KSC-16C速降過山車速降過山車軌道示意圖速降過山車列車示意圖02進展情況目前KSC-24A雪山礦山車關(guān)鍵部件動感平臺已經(jīng)制作完成，正在廠內(nèi)進行性能檢測及調(diào)試雪山礦山車動感平臺場內(nèi)調(diào)試圖KSC-24B雙軌礦山車關(guān)鍵部件翻轉(zhuǎn)平臺已經(jīng)裝配完成，正在現(xiàn)場進行參數(shù)檢測及調(diào)試。雙軌礦山車翻轉(zhuǎn)平臺現(xiàn)場安裝調(diào)試圖KSC-16C速降過山車的關(guān)鍵部件速降平臺已經(jīng)設(shè)計完成馬上進行速降平臺的液壓系統(tǒng)評審及結(jié)構(gòu)的制作。速降過山車速降平臺結(jié)構(gòu)示意圖

項目下產(chǎn)品都已經(jīng)采用了PROFINET控制系統(tǒng)，使設(shè)備更人性化，更具安全性。雙軌礦山車PROFINET控制系統(tǒng)設(shè)計原理圖雪山礦山車PROFINET控制系統(tǒng)設(shè)計原理圖速降過山車PROFINET控制系統(tǒng)設(shè)計原理圖

目前項目產(chǎn)品已經(jīng)采用了柔性支撐阻尼結(jié)構(gòu)，能夠有效的減震和減噪。

項目產(chǎn)品全部采用無車橋列車及軌道結(jié)構(gòu)，簡化了列車結(jié)構(gòu)，降低列車質(zhì)量，加大了列車的安全系數(shù)。無車橋車體結(jié)構(gòu)圖有車橋車體結(jié)構(gòu)圖03組員變更

由于項目設(shè)計技術(shù)含量高、工作任務(wù)量大，為保證項目按計劃向前推進，參與本項目的人員做了相應(yīng)調(diào)整。姓名職務(wù)名稱分工陳朝陽副總經(jīng)理項目總體設(shè)計王躍勇策劃部部長項目協(xié)調(diào)和總體方案王劍暉結(jié)構(gòu)設(shè)計組長轉(zhuǎn)換平臺設(shè)計劉前佐工程師軌跡優(yōu)化設(shè)計劉情結(jié)構(gòu)設(shè)計組長轉(zhuǎn)換平臺設(shè)計趙元文工程師項目結(jié)果安全分析饒雷設(shè)計部副部長電氣安全設(shè)計曾太平工程師通訊設(shè)計張文兵工程師項目輔助設(shè)計本項目原計劃主要成員項目現(xiàn)在主要參與人員姓名職務(wù)名稱分工陳朝陽副總經(jīng)理項目總體設(shè)計王躍勇策劃部部長項目協(xié)調(diào)和總體方案王劍暉結(jié)構(gòu)設(shè)計組長轉(zhuǎn)換平臺設(shè)計劉前佐工程師軌跡優(yōu)化設(shè)計劉情結(jié)構(gòu)設(shè)計組長轉(zhuǎn)換平臺設(shè)計趙元文工程師項目結(jié)果安全分析饒雷設(shè)計部副部長電氣安全設(shè)計曾太平工程師通訊設(shè)計張文兵工程師提升設(shè)計張紹強工程師軌道換軌及站臺設(shè)計何文標工程師速降平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計曾繁景工程師動感平臺設(shè)計及制作跟進余群工程師立柱設(shè)計及制作跟進馮洪添工程師軌道優(yōu)化設(shè)計陶正強工程師翻轉(zhuǎn)平臺設(shè)計及制作跟進王夢軍工程師軌道提升設(shè)計盧集雅工程師軌道站臺、推車設(shè)計車江龍工程師動感平臺結(jié)果安全分析董濤工程師軌道換軌設(shè)計朱閣工程師電氣安全設(shè)計曾淑琴工程師項目結(jié)果安全分析04經(jīng)費支出

項目總經(jīng)費其中：自籌市科技局撥款鎮(zhèn)區(qū)配套銀行貸款預(yù)算總額12001070130//已落實數(shù)85176091//科技局撥款經(jīng)費使用情況（單位：萬元）：設(shè)備購置費專用業(yè)務(wù)費原材料費其他/25//

公司此項目研究開發(fā)的KSC-24A雪山礦山車、KSC-24B雙軌礦山車、KSC-16C