煤礦運(yùn)輸工作及安全管理

運(yùn)輸工作及安全管理1編輯課件露天礦運(yùn)輸是露天開采主要工序之一。運(yùn)輸系統(tǒng)的投資約占礦山總投資的40%-60%，運(yùn)輸成本和勞動(dòng)量分別占礦山總成本和勞動(dòng)量的一半。由此可見，露天礦運(yùn)輸在露天開采中占有十分重要的地位。露天礦運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)，是將采場采出的礦石送到選礦廠、破碎站或儲(chǔ)礦場，同時(shí)把剝離巖土運(yùn)送到排土場，并將生產(chǎn)過程中所需的人員、設(shè)備和材料運(yùn)送到工作地點(diǎn)。運(yùn)輸工作及安全管理2編輯課件公路運(yùn)輸。用汽車或拖拉機(jī)，沿著礦場的公路，將礦石運(yùn)送到礦倉等地。這種運(yùn)輸方式機(jī)動(dòng)靈活，對地形條件適應(yīng)性較強(qiáng)；但車輛的運(yùn)行和維修費(fèi)用較大。在道路運(yùn)輸方式中，自卸汽車運(yùn)輸在國內(nèi)外獲得了廣泛應(yīng)用，并有繼續(xù)發(fā)展而取代鐵路或其他運(yùn)輸方式的趨勢，已經(jīng)成為露天礦開采技術(shù)的主要發(fā)展方向。鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用于儲(chǔ)量大、面積廣、運(yùn)輸距離長（超過5-6km）的露天礦和礦山專用線路。這種運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是適合長距離運(yùn)輸，運(yùn)營費(fèi)低，缺點(diǎn)是爬坡能力小，線路基建投資大。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）3編輯課件

小型露天礦場，采用較多的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，是在水平地段用機(jī)車牽引或人力推車，在斜坡段用卷揚(yáng)機(jī)或無極繩提升（下放）的聯(lián)合運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸在我國仍有較大的比重。目前鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是采用粘著重量150t的電機(jī)車和100~200t的自翻車；采用電壓超過一萬伏的交流電機(jī)車和的000V/1500A的直流電機(jī)車；采用電動(dòng)輪自翻車牽引機(jī)組；內(nèi)燃機(jī)用燃?xì)廨啓C(jī)代替柴油機(jī)；線路工程全盤機(jī)械化，實(shí)現(xiàn)機(jī)車遙控和運(yùn)輸系統(tǒng)自動(dòng)化。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）4編輯課件斜坡卷揚(yáng)運(yùn)輸。斜坡軌道卷揚(yáng)運(yùn)輸有斜坡箕斗和串車兩種方式。斜坡箕斗是專用在斜坡道上的運(yùn)載容器，與串車相比，運(yùn)輸能力大，發(fā)生跑車事故的可能性小，但需設(shè)置裝卸載設(shè)施，不如串車提運(yùn)靈活。斜坡箕斗提升需要多次轉(zhuǎn)載，隨開采水平的下降，轉(zhuǎn)載站移設(shè)工作量大且復(fù)雜，生產(chǎn)能力受到限制，故大型露天礦很少應(yīng)用。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）5編輯課件斜坡牽引手拉車運(yùn)輸。在手拉車通過斜坡道時(shí)，用鋼絲卷揚(yáng)牽引或下放手拉車。這種運(yùn)輸方式投資少，設(shè)備簡單，使用方便，但運(yùn)輸能力低，僅適用于短距小坡度提升的小采礦場。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）6編輯課件自溜運(yùn)輸。在山坡露天礦場，礦石借助自重，從溜井或溜槽溜放至地面。在采場內(nèi)和場面，則有用機(jī)動(dòng)車輛或其他運(yùn)輸設(shè)備來進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式不受礦山規(guī)模的限制，利用地形高差自重放礦，運(yùn)營費(fèi)低，在距地面高差較大，坡度較陡的山坡露天礦場得到較廣泛的應(yīng)用。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）7編輯課件重力卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸。依靠礦石的重力，拖動(dòng)重力卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過卷揚(yáng)機(jī)的纏繞或摩擦使另一根（或另一端）鋼絲繩提升空車，從而完成重車下放、空車上提的任務(wù)。車輛運(yùn)行的速度，靠軌道坡度和制動(dòng)閘來進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種運(yùn)輸方式適用于小型山坡露天礦場。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）8編輯課件重力卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸。依靠礦石的重力，拖動(dòng)重力卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過卷揚(yáng)機(jī)的纏繞或摩擦使另一根（或另一端）鋼絲繩提升空車，從而完成重車下放、空車上提的任務(wù)。車輛運(yùn)行的速度，靠軌道坡度和制動(dòng)閘來進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種運(yùn)輸方式適用于小型山坡露天礦場。運(yùn)輸工作及安全管理（運(yùn)輸種類）9編輯課件公路運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚旱V山運(yùn)輸公路通常具有斷面形狀復(fù)雜、線路坡度大、轉(zhuǎn)彎多、曲線半徑小，行駛車輛載重量大、密度高、運(yùn)量大而相對服務(wù)年限短的特點(diǎn)。因此，要求公路結(jié)構(gòu)簡單，并在一定的服務(wù)年限內(nèi)保持相當(dāng)?shù)膱?jiān)固性和耐磨性。露天礦場公路運(yùn)輸所用的車輛一般都是礦用自卸汽車，其噸位應(yīng)根據(jù)礦山的規(guī)模等因素確定，并盡可能在一個(gè)礦山使用單一型號，以利于設(shè)備的維修。一些條件簡陋的小礦山常采用拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)，甚至還用畜力車、人力車來運(yùn)輸。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）10編輯課件為了確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，?yīng)做到下列幾點(diǎn)①深凹露天礦運(yùn)輸?shù)V巖的汽車，應(yīng)采取廢氣凈化措施。②自卸汽車嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆物品。③駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準(zhǔn)載人。禁止在運(yùn)行中升降車斗。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）11編輯課件④露天礦的汽車道路曲率半徑、路面寬度、縱向?qū)挾扰c可見距離應(yīng)與行車速度相適應(yīng)。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段及高堤路基路段外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等安全標(biāo)志與設(shè)施。對主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長大坡道，可根據(jù)行車安全需要設(shè)置汽車避讓道。道路與鐵路交叉的道口宜采用正交叉形式，如受地形限制必須斜交時(shí)，其交角應(yīng)不小于45°，道口必須設(shè)置應(yīng)不小于警示牌。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）12編輯課件⑤卸礦平臺要有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點(diǎn)必須設(shè)置牢靠的擋車設(shè)施，并設(shè)專人指揮。擋車設(shè)施的高度不得小于該卸礦點(diǎn)各種運(yùn)輸車輛最大輪胎直徑的五分之二。卸礦地點(diǎn)應(yīng)有良好照明。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）13編輯課件⑥正常作業(yè)條件下同類車嚴(yán)禁超車，前后車距距離保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上禁止無故停車。霧天和煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距不得小于20m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不得熄滅車前、車后的警示燈。冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距不得小于40m、禁止急轉(zhuǎn)方向盤、急剎車、超車或拖掛其他車輛。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）14編輯課件⑦自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)范圍0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，要謹(jǐn)慎通過，防止架頭倒塌和崩落。汽車進(jìn)入排卸場地要聽指揮，卸完后應(yīng)及時(shí)落下翻斗，務(wù)必確認(rèn)翻斗已落后方可動(dòng)車，嚴(yán)防翻斗豎立刮壞高空線路和管道等設(shè)施；通向裝卸點(diǎn)的道路坡度較大時(shí)（大于10%），不準(zhǔn)倒車行駛向裝卸地點(diǎn)，以防發(fā)生意外；運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）15編輯課件在工作面裝車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)熄火，關(guān)好駕駛室車門，不得將頭和手臂伸出駕駛室外，禁止檢查、維護(hù)車輛。裝車后待挖掘機(jī)司機(jī)或指揮人員發(fā)出信號，汽車才能駛出裝車地點(diǎn)。自卸汽車在翻斗升起與降落時(shí)不準(zhǔn)人員靠近，裝卸工作完畢后應(yīng)將操縱器放置空擋位置，防止行車翻斗自動(dòng)升起引起事故。禁止采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛嚴(yán)禁空擋滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不能離開，必須使用汽車制動(dòng)來采取安全措施。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）16編輯課件⑧機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，取得駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛。駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則和技術(shù)操作規(guī)程。車輛要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持其安全性能。出車前須對制動(dòng)裝置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可開車，用挖掘機(jī)裝車時(shí)，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，也不要在駕駛室外檢查維護(hù)車輛。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）17編輯課件鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚鸿F路運(yùn)輸中常見的事故有撞車、脫軌、道口肇事和由此而引起的人身傷害。這類事故除違章作業(yè)外，主要是線路設(shè)施失修，線路彎曲、下沉、軌距擴(kuò)大、裝車超重、偏重等原因。另外，機(jī)車、車輛安全設(shè)置不完善也易出現(xiàn)行車事故。在調(diào)車作業(yè)中特別要注意車輛摘掛作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)。列車運(yùn)行速度必須保證在準(zhǔn)鐵軌300m、窄軌鐵路150m的的制動(dòng)距離內(nèi)停車。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）18編輯課件同一調(diào)車線上禁止兩端同在準(zhǔn)軌鐵路、窄軌鐵路時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。采取溜放方式調(diào)車時(shí)，必須有相應(yīng)的安全制動(dòng)措施。在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不準(zhǔn)甩車，在站線坡度大于2.5‰的坡道上進(jìn)行甩車作業(yè)時(shí)，必車，在站線坡度大于須采取防滑措施。發(fā)生故障的線路，應(yīng)在故障區(qū)域兩端設(shè)停車信號，獨(dú)頭線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在進(jìn)車端設(shè)停車信號，故障排除和停車信號撤除前禁止列車在故障線路區(qū)域運(yùn)行運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）19編輯課件帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼Ｂ短斓V皮帶運(yùn)輸主要安全措施有：①禁止工人靠近運(yùn)輸機(jī)皮帶行走；設(shè)置跨越皮帶機(jī)的有欄桿路橋；機(jī)頭、減速器及其他旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止注油、檢查和修理。②帶式輸送機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度不小于1.0m：另一側(cè)不小于0.6m時(shí)，人行道坡度大于7°時(shí)，應(yīng)設(shè)踏步③非乘人帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁人員乘坐。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）20編輯課件④帶式輸送機(jī)不得運(yùn)送規(guī)定物料以外的其他物料及過長的材料和設(shè)備。物料的最大塊度應(yīng)不要大于350mm，。堆料寬度應(yīng)比膠帶寬度至少小200mm。應(yīng)及時(shí)停車清除輸送帶、傳動(dòng)輪和改向輪向上的雜物，嚴(yán)禁在運(yùn)行的輸送帶下清礦。⑤各裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)固定保護(hù)裝置、電氣保護(hù)和信號燈。帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂、逆轉(zhuǎn)的裝置，膠帶和滾筒清理、過速保護(hù)、過載警報(bào)、防止大塊沖擊裝置，以及沿線路的啟動(dòng)、緊急停車等裝置和良好的制動(dòng)裝置。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）21編輯課件⑥更換欄板、刮泥板、托輥時(shí)必須停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護(hù)。⑦膠帶啟動(dòng)不了或打滑時(shí)，嚴(yán)禁用腳蹬踩、用手推拉或壓杠子等辦法處理。斜坡牽引手拉車運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盒逼聽恳掷囘\(yùn)輸是在斜坡道的上部，用小卷揚(yáng)機(jī)或爬坡機(jī)（無極繩絞車）的鋼絲繩牽引或下放裝有礦石的手拉（推）車，而手拉車的方向往往是靠駕車人扶把控制的。這種運(yùn)輸方式在小型凹陷露天礦場應(yīng)用較多。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）22編輯課件斜坡牽引手拉車運(yùn)輸應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：①坡道的位置要合理選擇，坡度不宜過大，一般不超過15°。道路要平整，沒有較大的起伏。路面寬度應(yīng)視手拉車的寬度和坡道路面情況而定。②坡頂和坡底的車場道路要合理布置，做到既安全又便于操作。為防止跑車，斜坡道在上部過變坡點(diǎn)后，應(yīng)有一段下坡道，在坡底應(yīng)迎坡設(shè)一擋墻。變坡點(diǎn)距卷揚(yáng)機(jī)要保持一定的距離，以滿足調(diào)車和安全的需要。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）23編輯課件③卷揚(yáng)機(jī)或爬坡機(jī)要有良好的安全性能；鋼絲繩不能有斷股和嚴(yán)重的損傷，否則必須更換（有關(guān)鋼絲繩檢查、更換的要求，可參考斜井提升物料用的鋼絲繩）；制動(dòng)裝置必須靈活可靠④鋼絲繩牽引的速度要與駕車人行走的速度相適應(yīng)，一般不超過1m/s。駕車人要在手拉車上坡的方向，不準(zhǔn)在下面，以防意外。⑤卷揚(yáng)機(jī)（爬坡機(jī)）操作者。必須思想集中，密切觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）24編輯課件⑥手拉車的掛鉤環(huán)，應(yīng)牢固地固定在輪軸與車駕上；掛鉤要牢固，并要防止在工作時(shí)自行脫鉤；掛鉤與鋼絲繩的連接必須牢靠。⑦采用自鎖式扎鉤向爬坡機(jī)鋼絲繩掛扎時(shí)，必須認(rèn)真地把掛鉤扎牢固，嚴(yán)防滑鉤。⑧在拉礦石時(shí)，駕車人要雙手扶把，不準(zhǔn)坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂，要待車停穩(wěn)后才能摘鉤。往坡底運(yùn)送空車，要用鋼絲繩牽引下放，不準(zhǔn)駕車下跑。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）25編輯課件⑨鋼絲繩牽引手拉車上下時(shí)，不準(zhǔn)帶人。斜坡道有車運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)人員（駕車人除外）行走⑩斜坡道較長時(shí)，在卷揚(yáng)機(jī)與坡底之間要設(shè)置聯(lián)絡(luò)信號。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）26編輯課件自溜運(yùn)輸?shù)陌踩芾?。自溜運(yùn)輸是在山坡露天礦場應(yīng)用較廣泛的運(yùn)輸方式，按溜道的形式可分為溜槽和溜井。溜槽按其底部結(jié)構(gòu)，可分為有漏斗倉和無漏斗倉兩種。溜井的底部是通過平硐往外運(yùn)礦石的，因此也稱為平硐溜井運(yùn)輸為防止自溜運(yùn)輸中的事故，應(yīng)做好以下幾方面的工作：運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）27編輯課件①槽的位置和結(jié)構(gòu)要合理選擇。溜槽的傾角要從安全和放礦條件來考慮，一般為40—60°，最大不得超過65°。溜槽底部周圍應(yīng)有標(biāo)志，溜礦時(shí)不準(zhǔn)人員靠近，以防滾石傷人。②在設(shè)計(jì)選擇溜井的位置時(shí)，要有可靠的工程地質(zhì)資料，溜井要布置在堅(jiān)硬、穩(wěn)固、整體性好、地下水不入的地點(diǎn)。如果局部穿過不穩(wěn)固的地層，應(yīng)采取加固措施。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）28編輯課件③放礦系統(tǒng)的操作室附近，要設(shè)安全信道，安全信道應(yīng)高出運(yùn)輸平硐，并避開放礦口，以防跑礦。④溜井和溜槽的卸礦口應(yīng)設(shè)有格篩和護(hù)欄，并有明顯標(biāo)志、良好照明和牢固的車擋，以防人員、卸礦車輛墜入溜井或溜槽。機(jī)動(dòng)車輛卸礦時(shí)，應(yīng)有專人指揮。運(yùn)輸工作及安全管理（安全管理）29編輯課件⑤不得將容易造成溜井堵塞的雜物，超規(guī)定的大塊、廢舊鋼材、木材以及含水量較大的粘質(zhì)物料卸入溜井。溜井周圍應(yīng)有良好的防水排