手動(dòng)變速器檢修~第六組

手動(dòng)變速器檢修汽修1311第六組【知識要求】了解變速器的功用和分類。掌握典型手動(dòng)變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和各擋傳動(dòng)路線。了解同步器的功用、類型、構(gòu)造及原理。掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用、要求和結(jié)構(gòu)。掌握變速器常見故障的現(xiàn)象、原因?！灸芰σ蟆磕軌?qū)κ謩?dòng)變速器進(jìn)行正確的拆裝。能夠?qū)κ謩?dòng)變速器進(jìn)行正確的檢查。能夠?qū)κ謩?dòng)變速器進(jìn)行常見故障排除。手動(dòng)變速器檢修3.1變速器概述1.變速器的功用實(shí)現(xiàn)變速變矩前進(jìn)檔實(shí)現(xiàn)倒車倒檔實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳動(dòng)空檔3.1變速器概述2.變速器類型1)按傳動(dòng)比的變化方式有級變速器：采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。無級變速器：傳動(dòng)比是連續(xù)變化的。綜合式變速器：部分無級式的2.按操縱方式手動(dòng)變速器(MT)：自動(dòng)變速器(AT)：手動(dòng)自動(dòng)一體變速器：3.1變速器概述3.普通齒輪傳動(dòng)的基本原理1)傳動(dòng)比i12=n1/n2=z2/z1i12>1，減速；i12<1，增速。3.1變速器概述對于多級傳動(dòng)：i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n輸入/n輸出

=

T輸出/T輸入3.1變速器概述2)檔位分析i>1，減速檔，且i

越大，檔位越低；i=1，直接檔；i<1，超速檔。如捷達(dá)王五檔變速器的檔位情況如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.1673.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前面已提及，手動(dòng)變速器包括變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩大部分。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是變速器的主體，按工作軸的數(shù)量(不包括倒檔軸)可分為兩軸式變速器和三軸式變速器。

1.二軸變速器先觀看二軸變速器結(jié)構(gòu)與原理的錄像，再具體分析典型變速器的具體結(jié)構(gòu)和動(dòng)力傳動(dòng)路線。3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1)發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置的兩軸變速器傳動(dòng)系布置3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各檔傳動(dòng)路線3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置的兩軸變速器結(jié)構(gòu)3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1-輸出軸2-輸入軸3-四檔齒輪4-三檔齒輪5-二檔齒輪6-倒檔齒輪7-倒檔中間齒輪8-一檔齒輪9-主減速器主動(dòng)齒輪10-差速器油封11-等速萬向節(jié)軸12-差速器行星齒輪13-差速器半軸齒輪14-主減速器從動(dòng)齒輪15-一、二檔同步器16-三、四檔同步器動(dòng)力傳動(dòng)路線a.一檔3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)b.二檔3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)c.三檔3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)d.四檔3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)e.倒檔3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3)其他二軸變速器奧迪100五檔變速器。3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.三軸變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（以EQ1092為例）1)基本結(jié)構(gòu)2)各檔傳動(dòng)路線3.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)普通齒輪變速器的換檔方式有三種：直齒滑動(dòng)齒輪接合套同步器3.3同步器1.同步器概述1)同步器的功用使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間；且防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換檔沖擊。2)無同步器的換檔過程以高、低檔互換介紹如何換檔。3.3同步器低檔（四檔）換高檔（五檔）高檔（五檔）換低檔（四檔）3.3同步器2.同步器的構(gòu)造與工作原理分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器。1)鎖環(huán)式慣性同步器先觀看錄像。3.3同步器構(gòu)造3.3同步器工作原理a.空檔時(shí)b.掛檔c.鎖止d.同步掛檔3.3同步器2)鎖銷式同步器3.3同步器先觀看錄像。3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)1.直接操縱式3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)2.遠(yuǎn)距離操縱式3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)3.換檔鎖裝置對操縱機(jī)構(gòu)的要求：a)要有自鎖裝置，防止自動(dòng)脫檔或掛檔；b)要有互鎖裝置，防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔位；c)要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)1)自鎖裝置自鎖鋼球與自鎖彈簧3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)齒端倒斜面3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)減薄齒3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)2)互鎖裝置3.4手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)1.異響空檔異響：1)現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)有異響，踩下離合器踏板異響消失。2)原因a.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器一軸不同軸；b.一軸后軸承、二軸前軸承、中間軸軸承磨損過度、缺油；c.常嚙合齒輪磨損過度、損傷或嚙合不良；d.軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙大；e.撥叉與接合套間隙過大。3.5手動(dòng)變速器