第三章-汽車電路圖視圖基礎(chǔ)

§3-7汽車電路制圖的一般規(guī)則和基本表示方法§3-6汽車電路的類型§3-5汽車電器基礎(chǔ)元件的表達(dá)方法§3-4汽車電路圖用項(xiàng)目代號§3-3汽車電路圖用文字符號§3-2汽車電路圖用圖形符號§3-1概述§3-1概述一、汽車電路的基本概念如圖3-1所示，汽車電路是指用導(dǎo)線和車體把電源、電路保護(hù)裝置、控制器件和用電設(shè)備等裝置按照汽車電氣設(shè)備的工作特性和內(nèi)在關(guān)系連接起來，形成能夠使電流流通的閉合回路。圖3-1簡答的汽車電路圖二、汽車電路的基本組成汽車電路一般有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個電源，主要用于保證發(fā)動機(jī)的起動和車載用電設(shè)備在不同情況下的正常工作。1.電源汽車電路中常用的保護(hù)裝置主要有熔斷器（又稱熔斷絲，俗稱保險絲）、電路斷電器和易熔線等，其主要作用是在電路中起到保護(hù)作用。2.電路保護(hù)裝置現(xiàn)代汽車除了各種手動開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)等傳統(tǒng)的汽車控制器件外，還大量使用了電子控制器件，包括簡單的電子模塊和微電腦形式的電子控制單元。3.控制器件汽車電路中常用的用電設(shè)備主要包括電動機(jī)、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器件和部分傳感器等。4.用電設(shè)備汽車用導(dǎo)線主要有低壓導(dǎo)線和點(diǎn)火用高壓導(dǎo)線兩種。低壓導(dǎo)線主要用來將以上各種電氣裝置連接起來構(gòu)成電路。此外，汽車上常用車體代替部分從用電器返回電源的導(dǎo)線。5.汽車用導(dǎo)線三、汽車電路的基本特點(diǎn)目前，汽車電氣系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓有12V和24V兩種，其中轎車普遍采用12V，重型柴油車多采用24V。1.低壓汽車一般有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個并聯(lián)的直流電源。蓄電池主要用于向起動機(jī)供電，發(fā)電機(jī)主要用于在發(fā)動機(jī)正常工作時向蓄電池充電和向用電設(shè)備供電。2.直流為了確保各用電器能獨(dú)立工作，互不干擾，汽車上的電源和所有用電設(shè)備均采用并聯(lián)方式連接。3.并聯(lián)單線制是指從電源正極到用電設(shè)備正極只用一根導(dǎo)線連接，而用電設(shè)備的負(fù)極與汽車底盤、發(fā)動機(jī)等金屬機(jī)體作為另一根共用導(dǎo)線與電源負(fù)極相連。在一些不能形成可靠的電氣回路或需要精確電子信號的回路中，以及對于某些電氣設(shè)備，為了保證其工作的可靠性，提高靈敏度，仍然采用雙線制連接方式。4.單線制采用單線制方式時，電源的一個電極接到車體上，稱為搭鐵。若電源的負(fù)極與車體連接，則稱為負(fù)極搭鐵；反之，則稱為正極搭鐵。5.負(fù)極搭鐵在現(xiàn)代汽車上，多數(shù)用電設(shè)備工作電流的控制已不再是由單一的開關(guān)信號控制，而大多是由具有一定邏輯關(guān)系的多個信號來控制的。這些控制構(gòu)成一個網(wǎng)絡(luò)，所以稱為網(wǎng)絡(luò)控制，即用電設(shè)備是否工作是由網(wǎng)絡(luò)控制的。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制主要是引入了電控單元(ECU)。6.網(wǎng)絡(luò)控制大多數(shù)汽車上的電氣設(shè)備均按用途布置在相同位置，特別是同系列車型的車輛，這樣就形成了汽車電氣線路的走向和布局的共性。7.電氣線路的走向和布局基本相同8.汽車電路由相對獨(dú)立的分系統(tǒng)組成（1）電源電路（2）起動電路（3）點(diǎn)火電路（4）照明與信號電路（5）儀表與報警電路（6）電子控制報警電路（7）輔助裝置電路四、汽車電路的基本概念汽車電路圖是汽車電路的圖示形式，它是利用電氣符號中的各種圖形符號、文字符號等來表示汽車電路的構(gòu)成、連接關(guān)系和工作原理的一種電路圖。如圖3-2所示為解放新大威CA4228P2K2型平頭柴油牽引車局部電路圖。圖3-2解放新大威CA4228P2K2型平頭柴油牽引車局部電路圖§3-2汽車電路圖用圖形符號一、圖形符號的種類如圖3-2所示，電路圖中的每個電器元件均用一個簡單的圖形來表示，這些簡單圖形就是圖形符號。圖形符號是指用于表示一個設(shè)備或概念的簡單圖形、標(biāo)記或字符，它是電氣技術(shù)領(lǐng)域中最基本的工程語言。圖3-2中部分電氣元件的圖形符號見表3-1。表3-1圖3-2中部分電器元件的圖形符號我國汽車電路圖用圖形符號共分為7類，分別為：限定符號，見表3-2；導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號，見表3-3；觸點(diǎn)與開關(guān)符號，見表3-4；電器元件符號，見表3-5；儀表符號，見表3-6；傳感器符號，見表3-7；電氣設(shè)備符號，見表3-8。表3-2限定符號表3-3導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號（續(xù)表）表3-4觸點(diǎn)與開關(guān)符號（續(xù)表）（續(xù)表）表3-5電氣元件符號（續(xù)表）（續(xù)表）表3-6儀表符號表3-7傳感器符號（續(xù)表）表3-8電氣設(shè)備符號（續(xù)表）（續(xù)表）（續(xù)表）（續(xù)表）（續(xù)表）二、圖形符號的使用規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)對圖形符號的繪制尺寸并未作統(tǒng)一的規(guī)定，但要盡量使符號各部分之間的比例適當(dāng)。1.圖形符號的繪制圖形符號的一般選擇原則是：2.圖形符號的選擇（1）盡可能地采用優(yōu)選形符號，見表3-9。（2）在滿足需要的前提下，盡量選用最簡單的形式。（3）在同一圖號的電氣圖中，最好使用同一種形式。表3-9連接線節(jié)點(diǎn)的表示方法在實(shí)際應(yīng)用中，圖形符號一般為水平或垂直布置，但在不改變圖形符號的含義或不引起混淆的情況下，可根據(jù)電路圖的布置需要，將整個圖形符號旋轉(zhuǎn)(90°、180°或270°)或鏡像放置，如圖3-3所示。3.圖形符號的方位圖3-3將圖形符號旋轉(zhuǎn)或鏡像放置在汽車電路圖中，圖形符號均按未通電、無外力作用的正常狀態(tài)示出。如圖3-2所示。表3-10為我國國家標(biāo)準(zhǔn)中汽車電路圖用圖形符號的示出狀態(tài)示例。4.圖形符號的狀態(tài)表3-10電氣設(shè)備符號三、識讀圖形符號的注意事項(xiàng)1.在常用的汽車電氣圖形符號中，一部分屬通用電氣圖形符號，見表3-11；一部分屬汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)自身器件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)或功能特性制定的具有企業(yè)特征的圖形符號，見表3-12。表3-11通用電氣圖形符號示例表3-12各廠家起動機(jī)圖形符號示例表3-13各廠家手動開關(guān)的圖形符號示例2.雖然各汽車生產(chǎn)廠家對某些汽車電器所采用的圖形符號有所不同，給識圖造成一定的困難，但圖形符號的基本結(jié)構(gòu)組成卻是相似的，見表3-13所示。四、國標(biāo)GB/T4728《電氣簡圖用圖形符號》簡介電氣簡圖用圖形符號主要有一般符號、限定符號和方框符號三種基本形式，其基本概念和基本特點(diǎn)見表3-14。1.電氣簡圖用圖形符號的基本形式表3-14電氣簡圖用圖形符號的三種基本形式（續(xù)表）表3-15所列為定子繞組為星形聯(lián)接的交流發(fā)電機(jī)圖形符號組合示例。2.組合符號表3-15定子繞組為星形聯(lián)接的交流發(fā)電機(jī)圖形符號組合示例當(dāng)某些特定裝置或概念的圖形符號在標(biāo)準(zhǔn)中未被列出時，允許通過一般符號、限定符號和組合符號進(jìn)行組合或派生出新的圖形符號。表3-16所列為電動天線圖形符號組合示例。3.新圖形符號的組合和派生表3-16電動天線圖形符號組合示例§3-3汽車電路圖用文字符號文字符號是一種用來表示電氣設(shè)備、裝置和元器件的種類及其功能、特征的字母代碼，如圖3-4所示。圖3-4有觸電電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖一、文字符號的基本形式基本文字符號是指用以表示電氣設(shè)備、裝置、元器件的基本名稱和特性的文字符號，它分為單字母文字符號和雙字母文字符號兩種。1.基本文字符號（1）單字母文字符號把各種電氣設(shè)備、裝置和元器件等項(xiàng)目劃分為23大類，每一大類用一個專用的拉丁字母表示，這個專用的拉丁字母就是單字母文字符號。常用單字母文字符號見表3-17。表3-17常用單字母文字符號（續(xù)表）（2）雙字母文字符號雙字母文字符號是由一個表示種類的單字母文字符號與另一個字母組合而成。常用的雙字母文字見表3-18。表3-18常用雙字母文字符號（續(xù)表）輔助文字符號是指用以表示電氣設(shè)備、裝置、元器件以及線路的功能、狀態(tài)和特征的文字符號。噴油器驅(qū)動電路圖如圖3-5所示。常用輔助文字符號見表3-19。2.輔助文字符號圖3-5噴油器驅(qū)動電路圖表3-19常用輔助文字符號（續(xù)表）二、文字符號的作用和使用規(guī)則1.文字符號的作用（1）作為圖形符號的一部分文字符號作為圖形符號的一部分示例見表3-20。（2）作為項(xiàng)目類型的字母代碼如圖3-4所示，圖中“C”表示電容器、“R”表示電阻器、“V”表示半導(dǎo)體器件、“GB”表示蓄電池等。（3）作為電氣技術(shù)文件和設(shè)備線路的特征、功能和狀態(tài)等本田雅閣刮水器/洗滌電路圖如圖3-6所示。的代號表3-20文字符號作為圖形符號的一部分示例圖3-6本田雅閣刮水器/洗滌器電路圖1）優(yōu)先選用單字母文字符號，只有當(dāng)用單字母文字符號不能滿足要求，需要將大類進(jìn)一步劃分時，方可采用雙字母文字符號，如圖3-7a所示。2）若需再進(jìn)一步區(qū)分，可在基本文字符號后輔助文字符號或阿拉伯?dāng)?shù)字。文字符號后加阿拉伯?dāng)?shù)字序號的應(yīng)用示例，如圖3-7b所示。2.文字符號的選用規(guī)則（1）基本文字符號的選用規(guī)則（2）輔助文字符號的選用規(guī)則1）輔助文字符號一般放在表示種類的單字母文字符號的后邊組成雙字母文字符號。2）若輔助文字符號由兩個以上字母組成，為簡化文字符號，只允許采用它們中的第一個字母進(jìn)行組合。3）輔助文字符號也可以單獨(dú)使用。圖3-7基本文字符號的選用規(guī)則a)雙字母文字符號的應(yīng)用示例b)文字符號后加阿拉伯?dāng)?shù)字序號的應(yīng)用示例三、常用汽車電器縮略語在汽車電路圖中，由于圖的幅面有限，對各元器件的注釋大量采用縮略語，見表3-21。含義相同，但縮略語不同的車型見表3-22?？s略語相同，但含義不同的車型見表3-23。表3-21汽車電器常用縮略語示例表3-22含義相同，但縮略語不同的車型表3-23縮略語相同，但含義不同的車型§3-4汽車電路圖用項(xiàng)目代號項(xiàng)目代號是指用以識別圖、圖表和表格中以及設(shè)備上的項(xiàng)目種類，并提供項(xiàng)目的層次關(guān)系和實(shí)際位置等信息的一種特定代碼，如圖3-8所示。圖3-8倒車蜂鳴器電路圖一、項(xiàng)目代號的組成1.種類代號（1）用字母代碼和數(shù)字表示。種類代號是指用于識別項(xiàng)目種類的代號，主要有以下兩種表示方法：（2）用數(shù)字序號表示。種類代號用阿拉伯?dāng)?shù)字序號表示，如圖3-9所示為富康充電和起動系統(tǒng)電路圖。圖3-9富康充電和起動系統(tǒng)電路圖2.位置代號表示項(xiàng)目在組件、設(shè)備或系統(tǒng)中實(shí)際位置的代號稱為位置代號。如圖3-10所示為桑塔納轎車中央線路板正面繼電器和熔斷器位置布置圖。表3-24為位置代號與項(xiàng)目名稱對應(yīng)關(guān)系表。表3-24位置代號與項(xiàng)目名稱的對應(yīng)關(guān)系圖3-10桑塔納轎車中央線路板正面繼電器和熔斷器位置布置圖在汽車電路圖中，位置代號可以自行規(guī)定，當(dāng)項(xiàng)目已給出項(xiàng)目代號時，也可直接選用該項(xiàng)目代碼為位置代號。如圖3-11所示為福田歐曼汽車駕駛室內(nèi)控制器組件布置圖。圖3-11福田歐曼汽車駕駛室內(nèi)控制器組件布置圖3.端子代號端子代號是指用來與外電路進(jìn)行連接的電器導(dǎo)電件的代號，主要用于表示電氣元件或設(shè)備的接線端子和插頭、插座、連接片等元件上的端子，在汽車電路中的應(yīng)用非常廣泛。汽車電路圖中的端子代號一般比較簡單，常用數(shù)字序號表示，如圖3-12所示。在汽車電路中，如果項(xiàng)目有端子標(biāo)記，也可直接采用此標(biāo)記作為該項(xiàng)目的端子代號，見表3-25。圖3-12日產(chǎn)天籟有集成顯示系統(tǒng)的音響電路圖表3-25項(xiàng)目上有端子標(biāo)記，可直接采用此標(biāo)記作為該項(xiàng)目端子代號示例二、汽車電器的接線端子標(biāo)志1.種類代號為了使汽車電路中的導(dǎo)線與電器元器件能夠準(zhǔn)確無誤地互相連接，在汽車電器中采用了大量的接線端子標(biāo)志。德國大眾/奧迪汽車電器常用端子標(biāo)志示例，如表3-26所示。奧迪汽車起動/充電系統(tǒng)控制電路圖如圖3-13所示。表3-26德國大眾/奧迪汽車電器常用端子標(biāo)志示例圖3-13奧迪汽車起動/充電系統(tǒng)控制電路圖§3-5汽車電器基礎(chǔ)元件的表達(dá)方式汽車電器基礎(chǔ)元件主要指汽車電路保護(hù)裝置、繼電器、開關(guān)、顯示裝置、導(dǎo)線與線束、插接器、中央接線盒(板)等。一、電路保護(hù)裝置電路保護(hù)裝置串聯(lián)在電源與用電設(shè)備之間，當(dāng)用電設(shè)備或線路發(fā)生短路或過載時，切斷電源電路，以避免電源、用電設(shè)備和線路損壞。1.熔斷器熔斷器也稱保險絲，在電路起短路保護(hù)作用。常見熔斷器按外形可分為熔管式、絕緣式、纏絲式和插片式等種類，如圖3-14所示。汽車常將熔斷器集中組合在一起安裝在熔斷器盒內(nèi)，并在熔斷器盒蓋上注明各熔斷器的名稱、額定容量和位置，用不同的顏色來區(qū)別熔斷器的容量，如圖3-15所示。常見汽車熔斷器顏色與電流對應(yīng)關(guān)系示例見表3-27。表3-27常見汽車熔斷器顏色與電流對應(yīng)關(guān)系示例圖3-15豐田威馳轎車發(fā)動機(jī)室熔斷器/繼電器盒圖3-14熔斷器的外形2.易熔線易熔線是一種大容量熔斷器，主要用于保護(hù)電源電路和大電流電路。如圖3-16所示為豐田卡羅拉汽車燃油泵繼電器控制電路圖，易熔線一般安裝在蓄電池的正極接線端子上。易熔線實(shí)物與連接位置如圖3-17所示。圖3-17易熔線實(shí)物與連接位置圖3-16豐田卡羅拉汽車燃油泵繼電器控制電路圖3.電路斷電器電路斷路器主要用于保護(hù)正常工作時容易過載的電路。如圖3-18所示，斷路器是一種機(jī)械裝置，具有自動復(fù)位功能。圖3-18斷電器二、繼電器繼電器是一種利用電磁或其他方法（如熱電、電子等）實(shí)現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用小電流控制大電流的裝置。常用小型標(biāo)準(zhǔn)通用繼電器的動作狀態(tài)見表3-28所示。在汽車電路中，常將繼電器集中組合在一起安裝在繼電器盒內(nèi)，如圖3-15所示。如表3-29所示，日本車系常用繼電器內(nèi)部電路及端子布置示例。表3-28常用小型標(biāo)準(zhǔn)通用繼電器的動作狀態(tài)表3-29日本車系常用繼電器內(nèi)部電路及端子布置示例（續(xù)表）三、開關(guān)開關(guān)的主要作用是控制電路的通斷。在汽車電路中，開關(guān)表示方法主要有結(jié)構(gòu)圖表示法、表格表示法和圖形表示法三種，如圖3-19所示為柴油車點(diǎn)火開關(guān)的表示方法。圖3-19柴油車點(diǎn)火開關(guān)的表示方法a)結(jié)構(gòu)圖表示法b)表格表示法c)圖形表示法1.點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)用于控制點(diǎn)火回路、發(fā)電機(jī)磁場回路、儀表及照明回路、起動繼電器回路以及輔助電器回路。停車時用鑰匙鎖住。點(diǎn)火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個檔位，其功能如下：L（LOCK）：關(guān)閉檔或靜止位置，該檔位無輸出。A（ACC）：第一個有效檔，主要供電給附件設(shè)備。O（ON）：第二個有效檔，是發(fā)動機(jī)能夠工作的檔位。S（START）：第三個有效檔，是發(fā)動機(jī)啟動檔位，專門用于起動發(fā)動機(jī)。此外，H（HEAT）是預(yù)熱檔，用于柴油車，如圖3-19所示。2.多功能組合開關(guān)如圖3-21所示，多功能組合開關(guān)主要由照明開關(guān)（如前照燈開關(guān)、變光開關(guān)）、信號（如轉(zhuǎn)向、危險警告、超車）開關(guān)、刮水器/洗滌器開關(guān)、喇叭開關(guān)等組合而成，簡稱組合開關(guān)。組合開關(guān)一般安裝在轉(zhuǎn)向盤下的轉(zhuǎn)向軸上。點(diǎn)火開關(guān)各廠家不完全一樣，常見車型點(diǎn)火開關(guān)的擋位與接線端子的對應(yīng)關(guān)系，如圖3-20所示。圖3-20常見車型點(diǎn)火開關(guān)的擋位與接線端子的對應(yīng)關(guān)系圖3-21多功能組合開關(guān)四、顯示裝置顯示裝置通常是指安裝在汽車儀表板上的各種儀表、圖形符號和報警裝置。其顯示的監(jiān)視和報警的信息主要有：燃油溫度、冷卻液溫度、潤滑油壓、充電狀況、前照燈、尾燈、排氣溫度、制動液量、駐車(手)制動、車門未關(guān)緊等。1.顯示裝置的功能汽車儀表板和轉(zhuǎn)向柱上通常裝有許多開關(guān)、警告燈和指示燈。汽車儀表盤常見標(biāo)記符號示例見表3-30。2.警告燈和開關(guān)標(biāo)記表3-30汽車儀表盤常見標(biāo)記符號示例五、汽車用導(dǎo)線與線束導(dǎo)線在電路中起著連接電源、控制器和用電器的橋梁作用。在汽車電路中使用的導(dǎo)線主要有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線兩種。1.汽車用導(dǎo)線（1）低壓導(dǎo)線汽車電路中的常用低壓導(dǎo)線主要有普通低壓導(dǎo)線、屏蔽線、起動電纜和搭鐵電纜四種。在汽車電路圖中，常對低壓導(dǎo)線的顏色、橫截面積以及所屬的電氣系統(tǒng)作出標(biāo)注。1）導(dǎo)線的顏色。豐田汽車上的低壓導(dǎo)線如圖3-22所示。常見主要汽車制造公司導(dǎo)線顏色代碼見表3-31。我國汽車電路中各電系選用的導(dǎo)線顏色及字母代碼見表3-32。圖3-22豐田汽車上的低壓導(dǎo)線表3-31常見主要汽車制造公司導(dǎo)線顏色代碼表3-32我國汽車電路中各電系選用導(dǎo)線的顏色及字母代碼在汽車電路中，當(dāng)采用雙色線時，主色為基礎(chǔ)色，所占比例要大一些；輔助色為條色帶或螺旋色帶，所占比例要小一些，雙色線識別示例見表3-33所示。表3-33雙色線識別示例2）橫截面積。導(dǎo)線的橫截面積一般用數(shù)字表示，單位：mm2。大眾速騰轎車的局部電路圖如圖3-23所示。（2）高壓導(dǎo)線汽車電路中的常用高壓導(dǎo)線主要有銅芯線和阻尼線兩種，主要用于點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓傳輸。2.線束在汽車電路中，常將同路走向的低壓導(dǎo)線包扎成束，稱為線束。如圖3-24所示為汽車導(dǎo)線線束。圖3-23大眾速騰轎車的局部電路圖圖3-24汽車導(dǎo)線線束六、接插器插接器由插頭和插座兩部分組成，主要用于線束與線束、線束（或?qū)Ь€）與電器部件的相互連接。為了防止插接器松脫，所有插接器在結(jié)構(gòu)上都有鎖閉裝置，如圖3-25所示。圖3-25接插器的鎖閉裝置1.插接器的連接方法插接器的連接方法如圖3-26所示。圖中的A線插孔①與a線插頭①'是相配合的。圖3-26接插器的連接方法2.插接器的表示方法如圖3-27所示為大眾車系電控單元插接器T80。在大眾汽車電路圖中，標(biāo)號“T80/59”表示該端子為80孔插接器的第59孔。圖3-27大眾車系電控單元插接器T80（1）大眾系插接器如圖3-28所示為通用公司PCM插接器。在通用汽車電路圖中，標(biāo)號“C1/5”表示該插接器標(biāo)號為C1，該端子為C1系列的第5腳。圖3-28通用公司PCM插接器（2）通用車系插接器如圖3-29所示為豐田車系電控單元端子。在豐田汽車電路圖中，標(biāo)號“E3/25”表示編號為E3插接器的第25腳。圖3-29豐田車系電控單元端子（3）豐田車系插接器七、中央接線盒（板）現(xiàn)代汽車常將熔斷器、繼電器及導(dǎo)線的鉸接點(diǎn)集中安裝在熔斷器盒、繼電器盒及接線盒中，并把它們組合在一起制成熔斷器/繼電器盒、中央接線盒（板）。如圖3-15所示為豐田威馳轎車發(fā)動機(jī)室熔斷器/繼電器盒。中央線路板上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號及接點(diǎn)的數(shù)字號，如圖3-30所示。捷達(dá)轎車中央線路板上的編號與注釋見表3-34。圖3-30捷達(dá)轎車中央線路板背面布置圖表3-34捷達(dá)轎車中央線路板上的編號與注釋§3-6汽車電路的類型一、電源電路、搭鐵電路和控制電路（即信號電路）電源電路主要是指為電氣部件提供電源的供電電路，俗稱相線，如圖3-31所示。1.電源電路圖3-31汽車電路搭鐵電路主要是指為電氣部件提供電源回路的電路。如圖3-31所示，從電動機(jī)（D端）到蓄電池負(fù)極（F端）之間的搭鐵線路就是電動機(jī)搭鐵接地電路。2.搭鐵電路控制電路主要指控制電器部件能否工作的電路。常見的控制器部件主要是開關(guān)和繼電器。如圖3-31所示，控制開關(guān)和繼電器電磁線圈共同組成電動機(jī)控制電路。3.控制電路二、直接控制電路和間接控制電路直接控制電路是最基本、最簡單的電路。如圖3-32a所示的常見喇叭控制電路就是直接控制電路。1.直接控制電路在控制器件與用電部件之間使用繼電器或控制器的電路稱為間接控制電路，如圖3-31和圖3-32b所示。2.間接控制電路圖3-32電喇叭控制電路圖a)常見喇叭控制電路b)與防盜系統(tǒng)共用的喇叭控制電路用電器和繼電器的觸點(diǎn)所處的電路稱為主電路。（1）主電路控制器件和繼電器的電磁線圈所處的電路稱為控制電路。（2）控制電路圖3-33所示得寶馬汽車?yán)认到y(tǒng)電路圖。圖3-33寶馬汽車?yán)认到y(tǒng)電路圖三、非電子控制電路和電子控制電路非電子控制電路是指用手動開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)及滑線變阻器等傳統(tǒng)控制器件對用電器進(jìn)行控制的電路。1.非電子控制電路電子控制電路是指利用電子控制器件對用電器進(jìn)行自動控制的一種電路，如圖3-34所示為豐田卡羅拉汽車噴油器控制電路圖。2.電子控制電路圖3-34豐田卡羅拉汽車噴油器控制電路圖四、電子控制電路的特點(diǎn)汽車電控系統(tǒng)電路一般可分為：電控單元電源電路、信號輸入電路（傳感器和開關(guān)）和執(zhí)行器工作電路。1.電控單元電源電路電控單元與電源的連接電路稱為電控單元的電源電路。豐田卡羅拉汽車電控單元的電源電路如圖3-35所示，若電控單元電源電路與電源的正極直接相連，在任何時候都給電控單元供電，以使電控單元保存數(shù)據(jù)信息，稱為永久電源電路。（1）永久電源電路如圖3-35所示，若電控單元電源電路在點(diǎn)火開關(guān)或其他開關(guān)的控制下直接或間接向電控單元供電，提供正常工作時所需要的電能，稱為主電源電路。電控單元通過車體與電源的負(fù)極連接的電路稱為電控單元的搭鐵電路，使電控單元與電源構(gòu)成回路，如圖3-35所示。（2）主電源電路圖3-35豐田卡羅拉汽車電控單元的電源電路2.信號輸入電路1）有源傳感器電路大多數(shù)傳感器需要由電控單元或蓄電池直接或間接提供電源，這類傳感器稱為有源傳感器。如圖3-36所示的豐田卡羅拉汽車曲軸和凸輪軸位置傳感器電路中，傳感器由電控單元供電。如圖3-37所示的豐田卡羅拉汽車氧傳感器電路中傳感器由蓄電池供電。有源傳感器的連接線一般分為電源線、信號線和搭鐵線。2）無源傳感器電路有些傳感器無需外界提供電源，當(dāng)外界條件變化時，其自身會產(chǎn)生電動勢向電控單元發(fā)出電信號，這類傳感器稱為無源傳感器，如圖3-36所示。（1）傳感器電路圖3-36豐田卡羅拉汽車曲軸和凸輪軸位置傳感器電路圖3-37豐田卡羅拉汽車氧傳感器電路電控系統(tǒng)中有點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、制動開關(guān)、自動變速器擋位開關(guān)等多種開關(guān)。這些開關(guān)向電控單元提供導(dǎo)通和斷開兩種電信號。常見開關(guān)電路有電壓輸入型開關(guān)電路和搭鐵型開關(guān)電路兩種。1）電壓輸入型開關(guān)信號電路。如圖3-38a所示。2）搭鐵型開關(guān)信號電路。如圖3-38b所示。（2）開關(guān)信號電路圖3-38開關(guān)信號電路a)電壓輸入型開關(guān)信號電路b)搭鐵型開關(guān)信號電路如圖3-39所示為雷克薩斯前照燈控制繼電器電路圖。如圖3-40所示為雷克薩斯后備箱門控?zé)糸_關(guān)電路圖。圖3-39雷克薩斯前照燈控制繼電器電路圖圖3-40雷克薩斯后備箱門控?zé)糸_關(guān)電路圖電控單元之間往往需要傳輸信號，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及工作匹配。如圖3-41所示為豐田凱美瑞CAN總線系統(tǒng)電路圖。（3）電控單元之間連接的數(shù)據(jù)傳輸電路3.執(zhí)行器工作電路執(zhí)行器由電控單元控制進(jìn)行工作。如圖3-43所示為豐田卡羅拉汽車點(diǎn)火電路圖。圖中點(diǎn)火墊圈的工作受發(fā)動機(jī)控制模塊ECM控制。圖3-41豐田凱美瑞CAN總線系統(tǒng)電路圖圖3-42自動變速器電子控制系統(tǒng)簡圖圖3-43豐田卡羅拉汽車點(diǎn)火電路圖§3-7汽車電路制圖的一般規(guī)則和基本表示方法一、電氣制圖的一般原則電氣圖常用圖線型式及應(yīng)用見表3-35。1.圖線的基本方式表3-35電氣圖常用圖線形式及應(yīng)用圖線的布局方式主要有垂直布置和水平布置兩種見表3-36所示。2.圖線的布置3.電路圖或電氣元件的布局功能布局法是一種只考慮便于看出圖形符號所表示元件的功能關(guān)系，盡可能地依據(jù)電路、設(shè)備或裝置的工作原理，按從左至右、自上而下的順序布置，而不考慮其實(shí)際布局位置的布置方式，如圖