現(xiàn)代船舶維修

輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[1]§1-2現(xiàn)代船舶維修p5維修：指船舶機(jī)械和設(shè)備的維護(hù)與修理。維護(hù)：指為了保證船舶機(jī)械和設(shè)備的技術(shù)性能之正常發(fā)揮所采取的技術(shù)措施。（也稱技術(shù)保養(yǎng)）修理：指當(dāng)船舶機(jī)械和設(shè)備的性能下降、狀態(tài)不良或發(fā)生故障而失效時(shí)，為了保持或恢復(fù)其原有的技術(shù)性質(zhì)所采取的技術(shù)措施。過去維修特點(diǎn)：

使用——維修——再使用——再維修，直至淘汰。輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[2]試題練習(xí)為保持或恢復(fù)機(jī)械設(shè)備、系統(tǒng)或零部件規(guī)定的使用功能而采取的技術(shù)措施稱為——。A．維修B．維修科學(xué)C．可靠性D．可維修性答案：A防止零部件、機(jī)械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是——。A．維修方式B．維修技術(shù)C．維修D(zhuǎn)．檢驗(yàn)技術(shù)答案：A船舶修理是以——為重要的依據(jù)。A．船舶損壞情B．修理要求C．修理內(nèi)容D．船舶使用年限答案：D輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[3]試題練習(xí)船舶機(jī)械和設(shè)備的性能下降、狀態(tài)不良或發(fā)生故障時(shí)，為了保持或恢復(fù)原有技術(shù)性能所采取的技術(shù)措施稱為——。A．維修B．維護(hù)C．保養(yǎng)D．修理答案：D船舶維修的目的是使船舶機(jī)械和設(shè)備保持或恢復(fù)原有技術(shù)性能，所以船舶維修是船舶正常航行的——工作。A．不可缺少的B．技術(shù)C．技術(shù)保障D．必要的維修答案：C輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[4]

一、維修科學(xué)現(xiàn)代維修：以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)，由多門學(xué)科綜合而成的維修理論。特點(diǎn)：對(duì)機(jī)械設(shè)備和零部件進(jìn)行全壽命維修。全壽命：包括論證、設(shè)計(jì)、制造、使用和淘汰。維修科學(xué)的重要理論基礎(chǔ)：可靠性理論與可維修性理論。輪機(jī)知識(shí)一、維修科學(xué)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[5]試題練習(xí)現(xiàn)代維修是對(duì)機(jī)械設(shè)備或零部件進(jìn)行——維修。A．使用階段B．研制過程C．全壽命D．使用過程答案：C不屬于全壽命維修的是——。A．設(shè)計(jì)B．制造C

．試驗(yàn)D．使用答案：C

輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[6]二、現(xiàn)代預(yù)防維修p5預(yù)防維修：指為了防止機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，在故障發(fā)生前有計(jì)劃地進(jìn)行一系列維修工作。現(xiàn)代預(yù)防維修采用以下三種維修方式：輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[7]二、現(xiàn)代預(yù)防維修p51、定時(shí)維修方式定時(shí)維修是按照規(guī)定的時(shí)限對(duì)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行拆卸，檢驗(yàn)和維修，以防止故障發(fā)生。2、視情維修方式對(duì)機(jī)械設(shè)備不確定維修期，而是通過不斷地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和定量分析其狀態(tài)資料，按照實(shí)際情況來確定維修時(shí)間，從而避免故障發(fā)生。3、事后維修方式在設(shè)備發(fā)生故障后才進(jìn)行的維修。（某些設(shè)備無法監(jiān)控、檢測(cè)，無法預(yù)測(cè)故障發(fā)生）輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[8]試題練習(xí)故障率曲線無明顯磨損故障期的設(shè)備，故障率隨時(shí)間延長而緩慢增加，可采用——維修方式進(jìn)行維修。A．定時(shí)B．定期C．視情D．事后答案：C故障率曲線有明顯磨損故障期的設(shè)備，通常發(fā)生磨損、疲勞和材料老化的故障，可采用——維修方式延長使用壽命。A．定時(shí)B．視情C．事D．綜合答案：A某些不重要的設(shè)備缺乏適用的檢測(cè)手段、臨界參數(shù)或不具備實(shí)施檢測(cè)的條件，所以只能采用——。A．事后維修B．視情維修C．定期維修D(zhuǎn)．定時(shí)維修答案：A輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[9]試題練習(xí)某些采用預(yù)防維修不經(jīng)濟(jì)的耗損性設(shè)備，應(yīng)采用——。A．狀態(tài)維修B．定時(shí)維修C．事后維修D(zhuǎn)．視情維修答案：C對(duì)于船舶動(dòng)力裝置的維修方式，采用——方式是正確的。A．事后維修B．視情維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．定時(shí)維修和視情維修答案：D對(duì)于發(fā)生不危及安全的故障的船舶機(jī)械設(shè)備，采用的維修方式是——。A．事后維修B．視情維修C．定期維修D(zhuǎn)．視情維修或定期維修答案：A輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[10]試題練習(xí)根據(jù)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算有規(guī)定使用壽命的船舶機(jī)械設(shè)備或零部件，可采用的維修方式是——。A．事后維修B．視情維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．視情維修和定時(shí)維修答案：C視情維修與定時(shí)維修相比，維修的針對(duì)性——。A．前者強(qiáng)B．后者強(qiáng)C．都很強(qiáng)D．都不強(qiáng)答案：A按照規(guī)定的時(shí)限(或期限)對(duì)船舶機(jī)械進(jìn)行拆卸、檢驗(yàn)和修理，以防止故障的發(fā)生，這種維修方式稱為——。A．事后維修B．視情維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．狀態(tài)維修答案：

C輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[11]試題練習(xí)目前，船舶動(dòng)力裝置預(yù)防故障逐步選用——相結(jié)合的維修方式。A．事后維修與定時(shí)維修B．視情維修與事后維修C．定時(shí)維修與定期維修D(zhuǎn)．視情維修和定時(shí)維修答案：D目前，船級(jí)檢驗(yàn)中采用的“年度檢驗(yàn)”，實(shí)質(zhì)上屬于——。A．狀態(tài)維修B．定時(shí)維修C．事后維修D(zhuǎn)．視情維修答案：B當(dāng)機(jī)械、設(shè)備采用其他維修方式均不適宜時(shí)，可采用——方式。A．定時(shí)維修B．視情維修C．事后維修D(zhuǎn)．預(yù)防維修答案：A輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[12]三、可靠性與可維修性概念p71、可靠性概念（1）可靠性定義

可靠性是反映產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性質(zhì)。產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi),完成規(guī)定的功能的能力稱為產(chǎn)品的可靠性。可靠性是體現(xiàn)產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能,是在設(shè)計(jì)時(shí)賦予產(chǎn)品的。在此,所謂“規(guī)定的條件”是指設(shè)計(jì)時(shí)考慮的環(huán)境條件(例如,溫度、壓力、振動(dòng)、濕度、大氣或海水腐蝕等)、負(fù)荷條件(載荷、電壓、電流等)、工作方式(連續(xù)工作或斷續(xù)工作)、運(yùn)輸條件、存貯條件以及使用維護(hù)條件等。設(shè)備處于不同條件下,其可靠性是不同的。設(shè)備對(duì)上述各種條件的適應(yīng)性愈強(qiáng),則其可靠性愈高。

如果產(chǎn)品很可靠,出現(xiàn)故障可能就很少,那也就很少需要維修,維修的時(shí)間及費(fèi)用就少。輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[13]1、可靠性概念（2）可靠性研究的內(nèi)容

1）可靠性理論

2）可靠性技術(shù)

3）可靠性管理（3）研究可靠性的意義

可以減少故障的維修工作，延長設(shè)備的使用壽命，還可以很好地解決對(duì)設(shè)備的可靠性要求高與現(xiàn)代化復(fù)雜設(shè)備可靠性下降之間的矛盾。（4）可靠性指標(biāo)p8輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[14]試題練習(xí)1、可靠性是反映產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能，是產(chǎn)品

特性之一。

A.維修的B.設(shè)計(jì)的C.固有的D.應(yīng)有的答案：

C2、產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的概率，稱為：

。A.可靠度B.可靠性C.有效性D.有效度答案：

A

3、研究可靠性的意義是為了：

。A.減少故障B.提高可靠性C.延長使用壽命D.減少故障和延長壽命

答案：

D輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[15]試題練習(xí)

對(duì)船舶動(dòng)力裝置的可靠性來講可靠性是——性能。A．通過船員努力工作可以提高的B．固有的C．實(shí)際的D．綜合的答案：

B產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的概率，稱為——。A．可靠度B．可靠性C．有效性D．有效度答案：

A輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[16]試題練習(xí)在制造和使用過程中，由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有的可靠性稱為——可靠性。A．實(shí)際B．綜合C．內(nèi)在D．固有

答案：A

產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其——可靠性。A．實(shí)際B．內(nèi)在C．固有D．綜合答案：C輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[17]2、可維修性的概念p8（1）可維修性定義

維修性(又稱可維修性)

指已發(fā)生故障的產(chǎn)品，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過維修使之保持或恢復(fù)到規(guī)定使用條件下完成規(guī)定功能的能力。（2）研究可維修性的意義1）良好的可維修性是船舶海上安全航行的重要保證。

2）可維修性是可靠性的必要補(bǔ)充。

3）可維修性是船舶機(jī)械和設(shè)備維修保障工作的基礎(chǔ)。

4）船舶的高度可維修性是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化修船的必要條件。輪機(jī)知識(shí)Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[18]試題練習(xí)船舶機(jī)械具有良好的可維修性，將會(huì)使——。A．損壞的零件容易拆卸和更換B．故障容易發(fā)現(xiàn)C．效率提高D．效益提高答案：

A要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗．是船舶安全航行的重要保證B．使