清華進修學院供應鏈管理知識講座二

物流師考試大綱一體化供應鏈的設計供應鏈實現(xiàn)無縫連接的策略供應鏈管理的戰(zhàn)略價值123供應鏈的戰(zhàn)略內(nèi)涵從縱向一體化向供應鏈一體化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變供應鏈和產(chǎn)品的類型與特征供應鏈的核心企業(yè)與約束問題供應鏈中的合作及戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立一體化供應鏈的設計內(nèi)容提要供應鏈設計的內(nèi)容合適的產(chǎn)品供應鏈供應鏈整體解決方案案例123供應鏈生產(chǎn)決策模型供應鏈庫存決策模型供應鏈位置決策模型456供應鏈運輸決策模型7供應鏈運作參考模型8供應鏈中的合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立9一體化供應鏈的設計

一、供應鏈整體解決方案案例

2供應鏈管理實質(zhì)通過最大限度利用社會上現(xiàn)有的資源，將它們快速整合，并高效率低成本地進行運作。在不需增加投資或增加很少投資的情況下，就能滿足市場或產(chǎn)品的需求，抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的市場機遇，同時又可以降低投資風險。高效低成本的快速集成是供應管理的精髓供應鏈管理供應鏈集成供應鏈集成商，即第四方物流供應商，是對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈整體解決方案。（埃森哲公司專利）供應鏈整體解決方案案例分析項目名稱：SGM整車物流項目角色：APLL——美集物流運輸（中國）有限公司XX物流——中國最大汽車整車物流企業(yè)我們的對策？全國物流工作座談會（2001年6月）大田集團董事長王樹生發(fā)言供應鏈集成技術重要?。。?！1、物流網(wǎng)絡建設(緊密型)—中外運加速布點，但要加強管理，避免有點無網(wǎng)的問題！1、物流網(wǎng)絡建設（松散型）—武煙“全面訪銷、全面配送、專銷結(jié)合、訪送分離”銷售網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡、物流網(wǎng)絡和專賣管理網(wǎng)絡四網(wǎng)并舉，訪銷線、配送線、稽查線三線清晰，訪銷員、送貨員、稽查員三員職責明確，專賣管理與卷煙銷售兩者結(jié)合，實現(xiàn)一個目標——專賣專營。2、為客戶提供供應鏈整體解決方案中遠物流成功承運三峽電站巨型轉(zhuǎn)輪（中遠報）

由法國阿爾斯通（ALSTOM）公司制造的首臺三峽左岸電站巨型轉(zhuǎn)輪，從上海港中轉(zhuǎn)，歷時10多天的運輸，于3月29日成功運達三峽壩區(qū)。

此次運輸由中遠物流公司作為運輸總承包方，負責承運長江段內(nèi)河運輸，該巨型轉(zhuǎn)輪凈重430噸，上徑9.2米，下徑10.06米，高5.06米，是三峽左岸電站所有機電設備中最重的，該次運輸創(chuàng)造了長江航運史上單件運輸重量之最。

為做好此次運輸，中遠物流三峽項目組作了全面細致的準備工作。他們邀請國內(nèi)有關專家，先后召開兩次運輸方案論證會，對轉(zhuǎn)輪綁扎、駁船編隊、裝卸、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)進行了周密論證，在運輸過程中，他們嚴格按照運輸方案，協(xié)調(diào)分承包方，認證落實各項安全措施，確保長江內(nèi)河枯水期及霧天航行安全，保證了設備安全、準時運達壩區(qū)。一體體化化供供應應鏈鏈的的設設計計二、、供供應應鏈鏈設設計計的的內(nèi)內(nèi)容容2根據(jù)不同同群體的的需求劃劃分顧客客，以使使供應鏈鏈適應市市場面需需求并保保證利潤潤。按市場面面進行物物流網(wǎng)絡絡的顧客客化改造造，滿足足不同顧顧客群需需求及確確保贏利利。根據(jù)市場場動態(tài)使使整個供供應鏈需需求計劃劃成為一一體，保保證資源源的最優(yōu)優(yōu)配置。。產(chǎn)品差異異化盡量量靠近用用戶，并并通過供供應鏈實實現(xiàn)快速速響應。。對供應資資源實施施戰(zhàn)略管管理，減減少物流流與服務務的成本本。實施整個個供應鏈鏈系統(tǒng)的的技術開開發(fā)戰(zhàn)略略，以支支持多層層決策，，清楚掌掌握供應應鏈的產(chǎn)產(chǎn)品流、、服務流流、信息息流。采取供應應鏈績效效測量方方法，度度量滿足足最終用用戶需求求的效率率與效益益。供應鏈設設計的指指導思想想倉儲低庫存減少運輸輸成本快速補貨貨的能力力用戶非常短的的訂貨周周期有很多庫庫存有很多品品種低價格供應鏈系系統(tǒng)的目目標沖突突采購采購數(shù)量量不要多多變靈活的運運輸時間間品種簡單單大批量采采購制造產(chǎn)品壽命命周期長長高質(zhì)量高生產(chǎn)率率低生產(chǎn)成成本供應鏈系系統(tǒng)的設設計內(nèi)容容供應鏈管管理的戰(zhàn)戰(zhàn)略設計計產(chǎn)品與供供應鏈的的類型供應鏈/物流網(wǎng)網(wǎng)絡的設設計每一個節(jié)節(jié)點企業(yè)業(yè)的工作作設計供應鏈管管理的戰(zhàn)戰(zhàn)術設計計庫存策略略配送渠道道運輸和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運方案案的選擇擇供應鏈管管理運作作優(yōu)化設設計訂單及作作業(yè)計劃劃同步制造造（生產(chǎn)產(chǎn)）、準準時物流流(Just-in-Time)車輛送貨貨路線裝卸、倉倉儲、運運輸操作作供應鏈集集成中的的分析與與管理決決策活動動供應鏈的的整個個生命周周期可以以分為構(gòu)構(gòu)建、運運行和析析構(gòu)三個個階段。。這期間間，供應應鏈管理理的分析析與管理理決策活活動包括括：位置（Location）決策———指在建立供供應鏈時的設設施定位，包包括生產(chǎn)設施施、庫存點和和貨源等，一一般認為這個個決策代表企企業(yè)進入市場場的基本策略略。位置決策策應該在考慮慮了需求、環(huán)環(huán)境條件等的的基礎上，通通過優(yōu)化進行行。生產(chǎn)（Production）決策策——主要是是根據(jù)存在的的設施情況，，確定物流在在這些設施間間的流動路徑徑，包括在哪哪個工廠生產(chǎn)產(chǎn)什么產(chǎn)品、、如何安排生生產(chǎn)和各成員員之間的物流流分配等。良良好的決策可可以在各成員員間實現(xiàn)良好好的負荷均衡衡,使物流保保持暢通。庫存（Inventory）決策———庫存以原原材料、半成成品和成品等等形式存在于于供應鏈的各各階段,包括括各位置之間間(運輸庫存存)。庫存決決策主要關心心庫存的方式式、數(shù)量和管管理方法。運輸（Transportation）決策———包括運輸輸方式、批量量、路徑以及及運輸設備的的高度等。供應鏈模型供應商生產(chǎn)車間分銷體系客戶零售商運輸決策生產(chǎn)決策庫存決策位置決策運作參考模型供應鏈模型位置決策模型生產(chǎn)決策模型庫存決策模型運輸決策模型供應鏈運作參考模型供應鏈構(gòu)建與運行一體化供應鏈鏈的設計三、合適的產(chǎn)產(chǎn)品供應鏈2當前供應鏈存存在的問題現(xiàn)在，用于提提高供應鏈績績效的知識、、技術和努力力比以往任何何時候都多。。但是，許多多供應鏈的績績效卻比任何何時候都差。。在一些例子中中，由于供應應鏈合作伙伴伴之間對抗性性的關系，以以及過度依賴賴價格促銷之之類的不正確確行為，使成成本上升到新新的水平。據(jù)據(jù)美國食品行行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計計，由于供應應鏈合作伙伴伴之間缺乏有有效的合作，，每年浪費300億美元元。當前供應鏈存存在的問題許多行業(yè)的供供應鏈，由于缺乏預期期需求的能力力，一些產(chǎn)品品過量，而其其它產(chǎn)品短缺缺。商店不得不打打折出售需求求不旺的存貨貨。但是，通通過和顧客交交談發(fā)現(xiàn)，1/4的顧客客是因為他們們想要的特定定產(chǎn)品缺貨而而不得不兩手手空空的離開開商店…問題的根源在在哪里？缺乏一種框架架來指導企業(yè)業(yè)選擇適合特特定情況的思思想和技術，，設計出最佳佳地滿足需求求的供應鏈。。為什么新思想想和新技術沒沒有明顯改進進績效呢？有多種框架，，包括基于產(chǎn)品的供供應鏈設計方方法、基于成本核算算的供應鏈設設計方法、基于多代理的的集成供應鏈鏈設計方法、在產(chǎn)品開發(fā)初初期的供應鏈鏈設計方法…在不同的框架架下，供應鏈鏈設計的方法法是不同的。?；诋a(chǎn)品的供供應鏈設計方方法產(chǎn)品類型與供供應鏈類型不不匹配！不同企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品類別和產(chǎn)產(chǎn)品需求性質(zhì)質(zhì)是不同的。。例如，生產(chǎn)產(chǎn)周期、需求求可預測性、、產(chǎn)品多樣性性、市場導入入期、服務標標準（現(xiàn)貨滿滿足需求的百百分比）。不同產(chǎn)品類別別和產(chǎn)品需求求所需要的供供應鏈也具有有不同的特征征。提出基于于產(chǎn)品的供應應鏈設計方法法（Product-BasedSupplyChainDesign,PBSCD）企業(yè)產(chǎn)品類型型功能性產(chǎn)品（如日雜用品品）主要滿足基本本需要，不會會有太大變化化，因而需求求穩(wěn)定且可以以預測，并且且生命周期長長。但是，穩(wěn)穩(wěn)定性會引起起競爭，進而而導致利潤率率下降。創(chuàng)新性產(chǎn)品（如流行服裝裝和計算機））為避免低利潤潤水平，在產(chǎn)產(chǎn)品樣式或技技術上進行創(chuàng)創(chuàng)新。但是，，創(chuàng)新產(chǎn)品的的新穎又使產(chǎn)產(chǎn)品的需求不不可預測。此此外，生命周周期短（通常常只有幾個月月），原因是是仿制品的大大量出現(xiàn)會使使創(chuàng)新產(chǎn)品的的競爭優(yōu)勢喪喪失，企業(yè)被被迫進行一連連串的更新穎穎的創(chuàng)新。短短的生命周期期和產(chǎn)品的多多樣化使需求求更加難以預預測。不同產(chǎn)品的供供應鏈是不同同的創(chuàng)新產(chǎn)品具有有高利潤率和和易變的需求求，它對供應應鏈的需求完完全不同于低低利潤率的、、穩(wěn)定性的功功能性產(chǎn)品。。供應鏈兩種類類型的功能物質(zhì)功能將原材料轉(zhuǎn)變變成零部件直直至成品，以以及物質(zhì)在供供應鏈各部分分之間的運輸輸。這種功能能將引起物質(zhì)質(zhì)成本，包括括生產(chǎn)成本、、運輸成本和和存貨成本。。市場調(diào)節(jié)功能能目的是使投入入市場的各種種產(chǎn)品到達愿愿意購買該產(chǎn)產(chǎn)品的消費者者手中。市場場調(diào)節(jié)成本源源于供大于求求以至不得不不降價出售引引起的成本，，或者供小于于求導致銷售售機會的喪失失以及顧客不不滿意引起的的成本。功能性產(chǎn)品———最小化物物質(zhì)成本戰(zhàn)略略功能性產(chǎn)品的的需求可以預預見，從而可可以使供求達達到近乎完美美的平衡，這這就使得市場場調(diào)節(jié)變得容容易。企業(yè)的的一個最重要要的目標就是是使物質(zhì)成本本最小化。企業(yè)可以使用用生產(chǎn)—資源源—計劃軟件件合理的安排排定單、生產(chǎn)產(chǎn)和產(chǎn)品的交交付，從而是是整個供應鏈鏈的存貨最小小化和生產(chǎn)效效率最大化。。供應鏈上的的各合作伙伴伴要協(xié)調(diào)各自自的活動，以以便能以最低低的成本滿足足預測的需求求，在此過程程中信息流是是重要的。創(chuàng)新性產(chǎn)品———最小化市市場調(diào)節(jié)成本本戰(zhàn)略創(chuàng)新性產(chǎn)品的的市場具有不不確定性，這這就增加了供供求不平衡的的風險。高利利潤率和投入入市場的前期期銷售的重要要性增加了產(chǎn)產(chǎn)品短缺的成成本。而產(chǎn)品品的短生命周周期則增加了了產(chǎn)品過時的的風險以及過過度供給的成成本。企業(yè)的的一個最重要要的目標就是是使市場調(diào)節(jié)節(jié)成本最小化化。創(chuàng)新性產(chǎn)品———最小化市市場調(diào)節(jié)成本本戰(zhàn)略對于企業(yè)而言言，最重要的的是要研究新新產(chǎn)品在整個個周期之內(nèi)的的銷售量或其其它市場信號號并快速作出出反應。供應鏈內(nèi)部的的信息流和從從市場傳遞到到供應鏈的信信息流都是重重要的。存貨和生產(chǎn)能能力的關鍵決決定不是要使使成本最小化化，而是要確確定存貨和生生產(chǎn)能力在供供應鏈中的位位置以應對不不確定的需求求。選擇供應應商要考慮的的不是低成本本，而是供貨貨的速度和靈靈活性。難點在哪里？？功能性產(chǎn)品和和創(chuàng)新性產(chǎn)品品之間、物質(zhì)質(zhì)效率和應對對市場的靈敏敏性之間的區(qū)區(qū)別是顯而易易見的。但許許多企業(yè)在這這個問題上卻卻是失敗的，，原因何在？？同一產(chǎn)品既可可能是功能性性產(chǎn)品，又可可能是創(chuàng)新性性產(chǎn)品（如服服裝、汽車））。企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)戰(zhàn)略從功能性性產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成成創(chuàng)新性產(chǎn)品品是容易的，，有時甚至在企企業(yè)沒有意識識到時就完成成了。結(jié)果是，由于于沒有及時改改變供應鏈策策略，導致服服務水平不可可思議的下降降?。?！設計合適的產(chǎn)產(chǎn)品供應鏈步步驟一、判斷產(chǎn)品是屬屬于功能性產(chǎn)產(chǎn)品還是創(chuàng)新新性產(chǎn)品。產(chǎn)品需求設計合適的產(chǎn)產(chǎn)品供應鏈步步驟二、判斷企業(yè)供應應鏈是具有物物質(zhì)效率的，，還是對市場場反應靈敏的的。設計合適的產(chǎn)產(chǎn)品供應鏈步步驟三、供應鏈與產(chǎn)品品的配合。功功能性產(chǎn)品要要求效率過程程，創(chuàng)新性產(chǎn)產(chǎn)品要求靈反反應過程。相配不相配不相配相配功能性產(chǎn)品創(chuàng)新性產(chǎn)品效率型靈敏反應型精神分裂癥PC行業(yè)例主機時代產(chǎn)品品導入期是14個月，PC時代已經(jīng)經(jīng)以天計。但但廠商仍象原原來一樣，努努力去衡量工工廠生產(chǎn)能力力利用率和存存貨周轉(zhuǎn)率等等物質(zhì)效率！！設計合適的的產(chǎn)品供應應鏈步驟?很少有企業(yè)業(yè)處于左下下角…?很多企業(yè)處處于右上角角…對于生產(chǎn)創(chuàng)創(chuàng)新性產(chǎn)品品的企業(yè)，，投資于提提高供應鏈鏈靈敏度比比投資于供供應鏈效率率的回報要要高的多。?？紤]典型的的創(chuàng)新產(chǎn)品品，其利潤潤貢獻率是是40%，，平均產(chǎn)品品脫銷率是是25%。。這樣，僅僅僅由于脫脫銷而損失失的利潤就就占銷售額額的10%（40%*25%）。通常常，稅前利利潤都達不不到這個水水平。減少少產(chǎn)品脫銷銷和多余存存貨的收益益是如此大大，以至在在供應鏈靈靈敏度上的的明智投資資是值得的的。COMPAQ公司決決定繼續(xù)生生產(chǎn)某些高高度多樣性性的短生命命周期的家家用線路，，不外包到到低成本亞亞洲國家。。居于領先地地位的日本本服裝制造造商世界公公司只在中中國生產(chǎn)基基本款式的的服裝，流流行款式在在日本生產(chǎn)產(chǎn)。設計合適的的產(chǎn)品供應應鏈步驟?很多企業(yè)處處于右上角角…對于生產(chǎn)創(chuàng)創(chuàng)新性產(chǎn)品品的企業(yè)，，投資于提提高供應鏈鏈靈敏度比比投資于供供應鏈效率率的回報要要高的多。?？紤]一種典典型的創(chuàng)新新產(chǎn)品，其其利潤貢獻獻率是40%，平均均產(chǎn)品脫銷銷率是25%。這樣樣，僅僅由由于脫銷而而損失的利利潤就占到到銷售額的的10%（（40%*25%））。通常，，稅前利潤潤都達不到到這個水平平。但這這樣樣的的邏邏輯輯不不適適合合功功能能性性產(chǎn)產(chǎn)品品。。一種種功功能能性性產(chǎn)產(chǎn)品品的的利利潤潤貢貢獻獻率率是是10%，，平平均均產(chǎn)產(chǎn)品品脫脫銷銷率率為為1%，，損損失失利利潤潤只只有有銷銷售售額額的的0.1%（（10%*1%））。。因因而而，，不不值值得得在在提提高高靈靈敏敏度度上上投投資資。。設計計合合適適的的產(chǎn)產(chǎn)品品供供應應鏈鏈步步驟驟相配不相配不相配相配功能性產(chǎn)品創(chuàng)新性產(chǎn)品效率型靈敏反應型由功功能能性性產(chǎn)產(chǎn)品品向向創(chuàng)創(chuàng)新新性性產(chǎn)產(chǎn)品品轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換是是潮潮流流！！但存存在在很很大大問問題題在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向創(chuàng)創(chuàng)新新性性產(chǎn)產(chǎn)品品時時，，忽忽視視了了向向靈靈敏敏反反應應型型供供應應鏈鏈轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向！?。ㄆ囓嚒?、PC、、日日用用品品））2000萬萬種種汽汽車車可供供選選擇擇的的幾幾種種汽汽車車汽車車分分銷銷渠渠道道沙沙漏漏設計計合合適適的的產(chǎn)產(chǎn)品品供供應應鏈鏈步步驟驟相配不相配不相配相配功能性產(chǎn)品創(chuàng)新性產(chǎn)品效率型靈敏反應型產(chǎn)品品類類型型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換供應應鏈鏈類類型型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換設計計合合適適的的產(chǎn)產(chǎn)品品供供應應鏈鏈步步驟驟產(chǎn)品品類類型型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換（（由由功功能能性性轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向創(chuàng)創(chuàng)新新性性））牙膏膏品品類類眾眾多多（（到超超市市買買買買看看?。。?，，寶寶潔潔公公司司通通過過簡簡化化產(chǎn)產(chǎn)品品線線和和定定價價策策略略，，將將牙牙膏膏由由創(chuàng)創(chuàng)新新性性產(chǎn)產(chǎn)品品變變?yōu)闉楣δ苣苄孕援a(chǎn)產(chǎn)品品。。設計計合合適適的的產(chǎn)產(chǎn)