加油站油氣回收治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測

加油站油氣回收治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測

技術(shù)和結(jié)果北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院2010年9月1編輯課件目錄一、驗(yàn)收檢測工作流程二、現(xiàn)場調(diào)研、檢查三、現(xiàn)場檢測四、驗(yàn)收和年檢結(jié)果一、驗(yàn)收檢測工作流程二、現(xiàn)場調(diào)研、檢查1、現(xiàn)場調(diào)研a）核對圖件。距生產(chǎn)場區(qū)邊界50m范圍環(huán)境敏感目標(biāo)分布，生產(chǎn)場區(qū)生產(chǎn)設(shè)施、建筑物、油氣回收管網(wǎng)布局及以上變更情況，油氣回收方法治理工藝流程圖，主要治理設(shè)備照片；b）核對認(rèn)證文件中的設(shè)備是否完整；c）核對基本情況表。汽油、柴油地下及地上儲罐數(shù)量和容積，汽油加油機(jī)型號、數(shù)量，汽油加油槍型號、數(shù)量；d）生產(chǎn)工況（年銷售汽油量、每天銷售量最大和最小的時間區(qū)間、每天卸油的時間區(qū)間）。2、現(xiàn)場檢查（1）檢測條件預(yù)留在加油油氣回收立管上的三通檢測接頭；帶有切斷閥的短接管路（在測量油氣回收系統(tǒng)密閉性時，要了解直到每支加油槍末端的密閉情況，如果油氣回收管線上使用了單向閥或所采用的真空輔助裝置使氣體不能反向?qū)?，則采用帶有切斷閥的短接管路加以解決）；按GB20950附錄B的B.2條，檢查油氣回收處理裝置的檢測條件。來源于《DB11/208》2、現(xiàn)場檢查（續(xù)）（2）環(huán)保設(shè)施環(huán)保設(shè)施現(xiàn)場檢查內(nèi)容見表B.4，對照GB20952逐項(xiàng)填寫檢查結(jié)果為合格或不合格，標(biāo)準(zhǔn)未要求的按檢查內(nèi)容填寫序號加油站污染源環(huán)保設(shè)施現(xiàn)場檢查主要內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果1卸油浸沒式卸油方式卸油管出油口距罐底高度≤200mm油氣回收接口截流閥、密封式快速接頭和帽蓋DN100溢流控制措施類型、品牌、型號∕地下油氣管線管線坡度≥1％直徑≥DN502儲油壓力/真空閥品牌、型號∕電子式液位計(jì)是否具有測漏功能宜選擇測漏功能3加油油氣回收系統(tǒng)逐項(xiàng)檢查技術(shù)評估報告包含的設(shè)備∕回收型加油槍品牌、型號∕真空輔助方式密閉收集加油時真空泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)∕油氣回收管線管線坡度≥1％直徑≥DN50拉斷截止閥品牌、型號∕在線監(jiān)測系統(tǒng)查看在線監(jiān)測記錄、預(yù)警和警告范圍5.4.1、5.4.2條排放處理裝置方法、品牌、型號、運(yùn)行、啟動方式和范圍、進(jìn)口流量計(jì)及記錄流量和流量對應(yīng)的時間∕排氣筒高度≥4m未裝在線監(jiān)測系統(tǒng)和排放處理裝置預(yù)先埋設(shè)管線5.5.2條三、現(xiàn)場檢測1、檢測內(nèi)容和檢測步驟（1）密閉性；（2）液阻；（3）氣液比；（4）處理裝置排放濃度；（5）在線監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)比對。2、檢測前的準(zhǔn)備（1）到現(xiàn)場后應(yīng)采取必要的隔離措施。（2）了解現(xiàn)場情況，查詢必要的數(shù)據(jù)。（3）設(shè)備準(zhǔn)備，有的電子設(shè)備開機(jī)預(yù)熱。（4）應(yīng)得到加油站領(lǐng)導(dǎo)和人員的配合，必要時得到開發(fā)商或施工單位的配合。（5）設(shè)備接地，防范安全事故。（6）準(zhǔn)備原始記錄表，記錄基本數(shù)據(jù)。3、密閉性（1）檢測原理和概述用氮?dú)鈱τ蜌饣厥障到y(tǒng)加壓至500Pa，檢測5min后的壓力值，與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小壓力限值進(jìn)行比較，如果低于限值，表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。對于新建、改建和擴(kuò)建加油站，該檢測應(yīng)在回填、地面硬化、油氣回收系統(tǒng)組件（包括壓力/真空閥）安裝都完成之后進(jìn)行。檢測在二階段油氣回收立管處進(jìn)行，美國有在一次回收口檢測。（2）檢測儀器儀器1：來自機(jī)械科學(xué)研究院油氣回收綜合檢測儀油氣回收綜合檢測儀和油槍適配器儀器2：來自北京今日易華公司油氣回收三項(xiàng)檢測儀（3）連接檢測儀器充壓至約550Pa時關(guān)閉氮?dú)忾y門，秒表復(fù)零，調(diào)節(jié)泄壓閥使壓力回降至500Pa時關(guān)閉泄壓閥，啟秒表記時。每隔1min讀取并記錄1次系統(tǒng)壓力。5min之后，記錄最終的系統(tǒng)壓力。根據(jù)加油站的安全規(guī)定釋放油氣回收系統(tǒng)壓力。取下檢測接頭上連接的軟管，恢復(fù)原來油氣回收管線的連接。如果油氣回收系統(tǒng)由若干獨(dú)立的油氣回收子系統(tǒng)組成，那么每個獨(dú)立子系統(tǒng)都應(yīng)做密閉性檢測。4、液阻（1）檢測原理和概述以規(guī)定的氮?dú)饬髁肯蛴蜌饣厥展芫€內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過油氣回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，用來判斷是否影響油氣回收能力。（2）檢測程序打開被檢測加油機(jī)的底盆，找到預(yù)留在加油油氣回收立管上的三通檢測接頭。通過軟管將液阻檢測裝置與三通檢測接頭連接。開啟對應(yīng)油罐的卸油油氣回收系統(tǒng)油氣接口閥門，關(guān)閉油氣排放處理裝置。開啟氮?dú)馄浚O(shè)置輸送壓力為35kPa。使用流量計(jì)控制閥調(diào)節(jié)氮?dú)饬魉?，從?中最低氮?dú)饬魉匍_始，分別檢測3個氮?dú)饬魉賹?yīng)的液阻。在讀取壓力表讀數(shù)之前，氮?dú)饬魉俜€(wěn)定的時間應(yīng)大于30s。如果3個液阻檢測值中有任何1個大于表2規(guī)定的最大壓力限值，則加油站液阻檢測不合格。如果因壓力表指針抖動無法確定檢測數(shù)值，則認(rèn)定液阻檢測不合格。取下三通檢測接頭上連接的軟管，恢復(fù)原來油氣回收管線的連接。關(guān)閉對應(yīng)油罐的油氣接口閥門。（2）檢測程序打開被檢測加油機(jī)的底盆，找到預(yù)留在加油油氣回收立管上的三通檢測接頭。通過軟管將液阻檢測裝置與三通檢測接頭連接。開啟對應(yīng)油罐的卸油油氣回收系統(tǒng)油氣接口閥門，關(guān)閉油氣排放處理裝置。開啟氮?dú)馄?，設(shè)置輸送壓力為35kPa。使用流量計(jì)控制閥調(diào)節(jié)氮?dú)饬魉?，從?中最低氮?dú)饬魉匍_始，分別檢測3個氮?dú)饬魉賹?yīng)的液阻。在讀取壓力表讀數(shù)之前，氮?dú)饬魉俜€(wěn)定的時間應(yīng)大于30s。如果3個液阻檢測值中有任何1個大于表2規(guī)定的最大壓力限值，則加油站液阻檢測不合格。如果因壓力表指針抖動無法確定檢測數(shù)值，則認(rèn)定液阻檢測不合格。取下三通檢測接頭上連接的軟管，恢復(fù)原來油氣回收管線的連接。關(guān)閉對應(yīng)油罐的油氣接口閥門。5、氣液比（1）檢測原理在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計(jì)連接，氣流先通過氣體流量計(jì)，然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計(jì)量的氣體體積與加油機(jī)同時計(jì)量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。（2）檢測方法、點(diǎn)位和頻次按照GB20952附錄C規(guī)定的方法、點(diǎn)位和頻次進(jìn)行檢測。如果加油槍具有多擋位功能，應(yīng)對各檔進(jìn)行檢測?！耙槐脦臉尅庇蜌饣厥障到y(tǒng)，三支槍同時被檢測的系統(tǒng)抽檢比例不低于50%；“一泵帶多槍（＞4支槍）”油氣回收系統(tǒng)，四支槍同時被檢測的系統(tǒng)抽檢比例不低于50%。（3）檢測程序C.7.1依次檢測每支加油槍的氣液比。按圖C.3正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，將加油槍的油氣收集孔包裹起來，并且確保連接緊密。C.7.2在表F.3中記錄每次檢測之前氣體流量計(jì)的最初讀數(shù)C.7.3將秒表復(fù)位。將加油機(jī)上的示值歸零。C.7.4確定檢測時的加油流量。安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站，將加油槍分別開啟至加油機(jī)允許的最大流量和20～30L/min范圍內(nèi)的某一流量，每支加油槍獲得2個氣液比；未安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站，僅將加油槍開啟至加油機(jī)允許的最大流量，每支加油槍獲得1個氣液比。開始往檢測用油桶中加油，確保在加油過程中加油槍噴管與檢測用油桶（確定已經(jīng)接地）上的加油管之間是密封的。當(dāng)加油機(jī)開始加油時開啟秒表。C.7.5加入15～20L汽油。C.7.6同時停止秒表計(jì)時和加油。C.7.7每一次檢測之后在表F.3中記錄以下信息：C.7.8如果按公式C.1計(jì)算出的氣液比在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，則被測加油槍氣液比檢測達(dá)標(biāo)。C.7.9如果氣液比不在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，而氣液比檢測值與限值的差小于或等于0.1時，應(yīng)再做2次氣液比檢測，但之間不要對加油管線或油氣回收管線做任何調(diào)整。為了保證測量的準(zhǔn)確，允許對氣液比檢測裝置進(jìn)行必要的調(diào)整，包括氣液比適配器和加油槍。如果對氣液比檢測裝置進(jìn)行了調(diào)整，那么這條槍前一次的檢測結(jié)果作廢。對3次檢測結(jié)果做算術(shù)平均。如果氣液比平均值在給出的限值范圍內(nèi)，則該加油槍氣液比檢測達(dá)標(biāo)。如果平均值在限值范圍之外，說明該加油槍氣液比檢測不達(dá)標(biāo)。C.7.10如果氣液比不在規(guī)定的限值范圍內(nèi)，而且氣液比檢測值與限值的差大于0.1，則被測加油點(diǎn)氣液比檢測不達(dá)標(biāo)。C.7.11為了避免汽油的積聚，在每次檢測之后，將氣體流量計(jì)和檢測用油桶部件之間軟管，以及氣液比適配器和氣體流量計(jì)之間軟管中凝結(jié)的汽油排凈。6、處理裝置排放濃度檢測檢測方法D.3.1處理裝置排放濃度的檢測應(yīng)在環(huán)境溫度不低于20℃、加油相對集中的時段進(jìn)行。D.3.2每臺處理裝置都應(yīng)進(jìn)行檢測，每臺處理裝置的采樣時間不少于30min，可連續(xù)采樣或等時間間隔采樣，等時間間隔采集的樣品數(shù)不少于3個。D.3.3采樣方面的其他要求按GB/T16157執(zhí)行。D.3.4分析方法按HJ/T38執(zhí)行。7、在線監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)比對檢測原理E.2.1在加油機(jī)內(nèi)的油氣回收管路上串聯(lián)氣體流量計(jì)，通過測量回收的油氣體積并與該油氣體積對應(yīng)的液體汽油體積比較，以此監(jiān)測油氣回收過程中的氣液比。E.2.2在聯(lián)通油氣儲存空間的油氣回收管線上安裝壓力傳感器，通過測量壓力值的變化，監(jiān)測油氣回收系統(tǒng)的密閉性。E.2.3流量計(jì)和壓力傳感器所采集的數(shù)據(jù)被送入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，在油氣回收系統(tǒng)處于非正常工作狀態(tài)時，監(jiān)測系統(tǒng)將發(fā)出警告，若在警告期間內(nèi)仍未采取處理措施，系統(tǒng)將報警并采取停止加油措施。三、驗(yàn)收檢測結(jié)果北京市2008和2009年加油站達(dá)標(biāo)率臺北市A/L合格率1、密閉性不合格的原因序號密閉性不合格的原因控制措施1人井法蘭墊圈未安裝妥當(dāng)、破損、老化等，或是由于法蘭蓋變形等造成的泄漏更換法蘭墊圈、正確安裝墊圈和法蘭蓋（正確緊固其上螺栓等）、甚至更換法蘭蓋2一次回收口和量油孔漏氣增加球閥3管線連接處泄漏解決連接處密封4P/V閥由于長時間未清理而失效（卡死或關(guān)閉不嚴(yán)）、甚至損壞定期清理P/V閥，對于損壞的要求及時更換2、液阻不合格的原因序號液阻不合格的原因控制措施1油氣管線過細(xì)或變形更換粗管線或修復(fù)2油氣管線坡度不足導(dǎo)致積液增加油氣回收管線坡度3、氣液比不合格的原因序號氣液比不合格原因控制措施1經(jīng)過一段時間使用后，A/L發(fā)生漂移