煤礦安全事故大反思

Word-12-煤礦安全事故大反思轉(zhuǎn)瞬，我廠"5.19人身傷亡事故'已過去一年了，結(jié)合過去的這一年的工作，談?wù)勎以诨瘜W(xué)運行工作中對平安的熟悉：

造成事故的緣由不外乎就是平常工作責(zé)任心不強、自我愛護(hù)意識差、對平安不重視、工作程序不完善、沒有仔細(xì)開好班前班后會、每一起血淋淋的教訓(xùn)都與違章有著必定的聯(lián)系，細(xì)思我們在平常的工作中，對于各項規(guī)章制度，平安規(guī)定雖然在不斷的學(xué)習(xí)從中內(nèi)心熟悉到位了多少、是否及格，都要打個未知數(shù)。班前班后會中，盡管在不斷的強調(diào)遵章守紀(jì)，按規(guī)定執(zhí)行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人，不斷的"挑戰(zhàn)'規(guī)定的權(quán)威性，以僥幸心理我行我素，在消失問題時還不以為然，認(rèn)為這些都是小事情。往往正是這種麻痹心理作祟，導(dǎo)致不行挽回免的后果。事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)當(dāng)避開的沒有避開，這不僅給當(dāng)事人造成一生的圓滿，還對企業(yè)造成肯定的損失。

學(xué)習(xí)兩票三制的規(guī)定，始終是我們平安學(xué)習(xí)的重頭戲，但在實際工作中，最簡單出問題的地方就在這里。雖然無票作業(yè)已得到避開，但是習(xí)慣性違章問題在生產(chǎn)操作中還時常存在，錯誤的操作與平常工作的不嚴(yán)謹(jǐn)與按規(guī)定步序進(jìn)行操作有著必定的關(guān)系?；瘜W(xué)專業(yè)在去年后半年的幾個月內(nèi)，連續(xù)消失幾起誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復(fù)發(fā)生的大事，其誤操作內(nèi)容無任何技術(shù)含量可言，純粹為人員不操勞，工作責(zé)任心不強所致。

所以不要總是在事故消失后才想起自己工作中這些、那些地方做

的不足，懊悔沒能好好執(zhí)行平安工作規(guī)定，懊悔沒能仔細(xì)執(zhí)行安措，此時一切以晚已，世上沒賣懊悔藥的。與其在消失問題后無盡的懊悔，不如仔細(xì)做好現(xiàn)在的工作。

只有加強對"平安第一，預(yù)防為主'的理解，把平安這根弦始終貫穿于平安管理及生產(chǎn)的全過程，通過平安思想教育工作，使每一位職工堅固樹立"平安第一，預(yù)防為主'思想，加強平安管理，落實各級平安責(zé)任，落實"四不放過'管理規(guī)定，真正實現(xiàn)三不損害。

煤礦平安事故大反思篇二

20____年即將過去，這一年來我作為公司技術(shù)中心的一名技術(shù)人員始終努力并樂觀參加平安管理工作，除保證自身平安外在日常的檢查工作中始終加強施工現(xiàn)場的平安監(jiān)督工作。在平安方面自己做了一些工作，談不上成果但是有一些個人的想法及閱歷和教訓(xùn)?，F(xiàn)在，我就過去的一年中在平安管理方面的工作就我個人方面的想法進(jìn)行總結(jié)：

一、20____年作為一名技術(shù)管理人員在平安管理方面的主要工作

1、努力提高平安的自我要求，做一名“平安的人”。在思想上，樂觀上進(jìn)，同時努力學(xué)習(xí)公司的各項平安制度。在行動上，我時時以平安作為標(biāo)桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的平安。

2、樂觀參加部門的日常平安培訓(xùn)工作。平常利用部門培訓(xùn)的機會，共同學(xué)習(xí)公司的各項平安制度、各項事故案例、上級及公司平安部門的要求文件等，提高自身的平安意識與責(zé)任意識。

3、在日常的檢查中加強平安保障工作。在技術(shù)中心日常的巡查工作中，向各項目部的施工人員提出平安的要求，要求在現(xiàn)場施工及其它作業(yè)時，一切須以平安為原則，在從事高空或其他作業(yè)時，須按要求配戴平安帶及停電掛牌等措施，同時在作業(yè)時，須與現(xiàn)場實際操作的工人結(jié)成平安對子，做好平安互保。

4、樂觀參加公司日常違章事故的檢查與冶理。在安檢部、工程部、技術(shù)中心等部門組織的對日常違章現(xiàn)象和事故進(jìn)行檢查處理活動中，樂觀參加違章或事故的處理并準(zhǔn)時分析緣由制定對策，對違章現(xiàn)象進(jìn)行通報及查處，消退施工人員指揮、操作過程中的擔(dān)心全因素，防止平安事故的發(fā)生。

二、20____年平安工作和平安隱患處理的熟悉及想法

縱觀全年的平安工作，我認(rèn)為首先必需樹立堅固的平安核心思想，在一切活動中，都要把平安作為行動的基石，在職工的平安培訓(xùn)中，必需時時灌輸此思想；另外，必需加強平安的檢查，對全部擔(dān)心全的行為，都要受到相應(yīng)的批判及考核，因此建立各單位的平安檢查與考核制度是非常有必要的；再者，要加強設(shè)備方面對平安的保障，通過對設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造，削減設(shè)備本身的擔(dān)心全因素，削減對設(shè)備操作人員及使用人員的損害。

現(xiàn)就我個人的一點閱歷總結(jié)以下幾點：

一是要將“平安就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹(jǐn)慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻痹大意憑僥幸；

二是要提高我們每名職工的平安認(rèn)知力量。要真正熟悉到平安管理的嚴(yán)厲?性、嚴(yán)峻性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將平安真正放到生命至上的高度去討論、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是肯定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要但是要細(xì)致，慎之又慎，不實行細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)覺的問題解決不了。我們平安生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會消失，肯定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。嚴(yán)格按集團(tuán)和公司的“三走到三必到、三個全掩蓋”執(zhí)行，對重點工程和日常管理松懈、常常出問題的項目重點加強巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分公司自己上報最不放心的工程項目是比較好的、值得推廣管理方法。

五是要職能崗位職能抓。如在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位的，技術(shù)人員要帶頭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)范并監(jiān)督其他施工人員的執(zhí)行狀況。全部施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱患、抓規(guī)范、不斷揭露問題，做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置，保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的平安。

最終，事故的發(fā)生總會讓人傷心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避開事故發(fā)生，因此，深刻吸取平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)規(guī)范，實實在在地干好自己的各項工作。

三、不足與展望

一年來的工作雖然取得了一些的成果，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通力量上還尚有不足之處。另外，對于礦建施工和現(xiàn)場的設(shè)備操作規(guī)程及平安學(xué)問尚需要時間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我肯定仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)平安制度，敢說敢管，努力把自己分內(nèi)格外的平安工作做得更好。

反思四：平安工作個人反思

通過段上的違章違紀(jì)平安工作通報，做為一名鐵路職工，深刻的熟悉到尊守工作紀(jì)律的重要性，對這種違章違紀(jì)現(xiàn)象是我們大家特別不情愿看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。嚴(yán)格尊章守紀(jì)，排解設(shè)備隱患，確保鐵路運輸平安。

針對個人在詳細(xì)中存在：作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不仔細(xì)；平安意識不強等問題，對比自己在平安方面存在的問題進(jìn)行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行為離“平安第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。

（1）平安第一的思想還沒有堅固樹立。實踐證明，平安意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出努力。在日常計表工作中和故障處理時，往往會放松平安警惕性，自己要求不是很嚴(yán)格，造成許多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的熟悉和和改正。

（2）規(guī)章制度還不能完全把握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素養(yǎng)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指導(dǎo)工作的工作習(xí)慣，造成了平安隱患時有發(fā)生。由其是近年來來，鐵路改革快速，新的規(guī)章制度不斷頒布，自己不能主動的去學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度，又不能去更深的去領(lǐng)悟新的規(guī)章制度的內(nèi)涵和重要意義，

（3）工作中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在日常計表工作中，自己不能完全根據(jù)計表工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)覺不了通信設(shè)備存在的一些問題和隱患。主要是思想對計表工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)熟悉不足：一是覺得計表工作很簡潔，多點少點無所謂；二是覺的計表工作過于重復(fù)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著鋪張時間；三是好人主義嚴(yán)峻，對于工作好好是是，不情愿多管多問；這些問題的存在給計表工作中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)帶來肯定的不利因素，存在平安隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在平安工作上要努力做到以下三點：

（1）加強理論學(xué)習(xí)，提高平安意識。鐵路運輸?shù)钠桨?，事關(guān)每名職工的切身利益，所以平安意識樹立不牢，必定給平安生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強平安規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高平安第一的責(zé)任意識，保證鐵路通信設(shè)備的平安運用，確保鐵路運輸?shù)钠桨病?/p>

（2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高平安水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)學(xué)問和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，把握通信設(shè)備計表的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和平安作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的平安防范水平。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格根據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定的要求來執(zhí)行。努力做到工作前做好預(yù)想，提前做好各種預(yù)備，做到有備無患。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不加不減，嚴(yán)把平安關(guān)鍵，努力削減通信設(shè)備的隱患。

總之，我要通過這次平安檢查，反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前平安生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中仔細(xì)加以改正，以實際行動為鐵路平安運輸生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

煤礦事故反思篇三

每一起事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們在平安工作上還沒有做到位。在這兩次事故中的一個共性是自身的平安意識差，平安確認(rèn)不到位，無視平安，忽視了平安第一的理念。要充分熟悉到，平安工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把平安工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的平安氛圍，這樣平安因素很難成長。事故的發(fā)生或許是是由于一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身平安造成了損害。

事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我科室組織全體人員對目前的平安管理進(jìn)行反思，并對反思結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，現(xiàn)就反思結(jié)果通報如下：

一、每一起事故后都要進(jìn)行反思，都要進(jìn)行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處？是不是真正的針對自己作業(yè)操作時，對身邊人、身邊事進(jìn)行了監(jiān)督和抑制？發(fā)覺隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認(rèn)為事不關(guān)己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)規(guī)程，平安措施，的確做到群防群治，把隱患?xì)缭诿妊恐?？是否真的做到超前預(yù)控？這才是我們?nèi)w職工值得去仔細(xì)和反思的東西。

二、針對近期二起事故，充分反映出我們各級平安責(zé)任制落實都存在不到位，從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場操作工人，假如有一人能仔細(xì)負(fù)責(zé)，有一人能夠?qū)`章指揮準(zhǔn)時制止，也不會發(fā)生以上二起事故。就像周邊礦井的幾起事故，又有哪一次不是由于違章引起的呢？假如我們的干部能仔細(xì)負(fù)責(zé)，我們的職工能自覺抵制違章行為，我們能對身邊不規(guī)范作業(yè)加以掌握，確定會大大削減事故發(fā)生的頻率。

三、我們在管理上只留意一些正規(guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場所，而忽視了對一些非正規(guī)作業(yè)和單項工程的運作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場質(zhì)量管理，而從未在深層次的管理上加以掌握。反思近期的幾起事故，哪一件不是非正規(guī)作業(yè)過程中，不按要求作業(yè)或無視平安技術(shù)措施而引起的事故。四、反思我們的工作，XXX還是抓不住重點，管理人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)低，不深化現(xiàn)場討論事故的根本緣由和性質(zhì)，不去討論一些常發(fā)性問題、重復(fù)性問題，在哪些環(huán)境中、哪些人群中發(fā)生的，以及從人的心理狀態(tài)上分析發(fā)生“三違”的緣由，未對“三違”產(chǎn)生的緣由進(jìn)行剖析，只是就事論事進(jìn)行處理，甚至有時睜一只眼閉一只眼，不能針對重點問題進(jìn)行禁止，有時處理一些違章行為時，看領(lǐng)導(dǎo)臉色行事導(dǎo)致了一些“三違”行為人得不到教育，重復(fù)消失。

煤礦平安事故大反思篇四

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機電人員在檢修，CD拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到"五步驟'："拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人'（有兩人共同檢修），但未做到"關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷'，黃儒聚在修理拌和機底板時用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的哀思，給公司同事帶來了巨大的苦痛和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經(jīng)兩個多月，但我至今依舊感到特別的苦痛和內(nèi)疚。在這段時間里，我仔細(xì)地進(jìn)行了思索和悔悟。作為車間管理人員，我沒有仔細(xì)執(zhí)行公司的平安規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，以及深化細(xì)致地做好平安監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢修工作中的擔(dān)心全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深化、全面的排查。在檢修過程中，對危急源的辨識及猜測力量不夠。

對于此次事故，我認(rèn)為責(zé)任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉(zhuǎn)班檢修過程中沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有沒有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要緣由，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任；

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有根據(jù)公司平安規(guī)章制度進(jìn)行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖便利，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由閱歷及整改措施如下：

1、必需加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的懲罰力度；對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在平安教育方面，應(yīng)對機修人員工作過程，結(jié)合檢修過程進(jìn)行監(jiān)督與掌握；

2、對每一處修理的機修人員的狀況，做到準(zhǔn)時跟蹤監(jiān)督；制定出解決問題的方法和預(yù)防問題的措施，樹立"嚴(yán)是愛、松是害'的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的平安教育，提高員工的平安防范意識，是搞好平安工作的一個重要保證，平安教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在詳細(xì)修理檢修過程中，如何讓員工提高自身的平安意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教育與期望。本人仔細(xì)總結(jié)平安管理的不足與教訓(xùn)，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報