物流公司的實習報告（通用14篇）

物流公司的實習報告（通用14篇）物流公司的實習報告（通用14篇）

物流公司的實習報告篇1

公司概況

基本狀況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經貿委確定為全國進展商品配送重點單位。

3.主要設施

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4.倉庫類型

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳設。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的服務。

6.倉儲系統(tǒng)服務

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，消失質量問題準時上報、調整。定時觀看庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。供應完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精確?????、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開頭收發(fā)貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)詢問。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的共性化設計。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供應全方位的信息服務：通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息準時反饋，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

討論結論及建議SWOT分析

機遇：申博的勝利必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供應各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于浩大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

企業(yè)仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據倉庫的實際加大空間利用率，依據倉庫的實際利用狀況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。

2.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護狀況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

3.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應當重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

4.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動查找適合的客戶推銷這一特色服務。

建議企業(yè)要進展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

4.應注意運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。

5.應多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力量及素養(yǎng)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前進展。目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

6.要嚴格根據倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

物流公司的實習報告篇2

一實習目的通過熟悉實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論學問、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐學問、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累閱歷。

二、實習時間

三、實習地點杭州九堡省農場軍富路22號jasonwood項目倉庫（x對面）

四、實習內容我們實習的地點扎根于漂亮的西子湖畔――杭州。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務供應商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡掩蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內外企業(yè)供應綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的暖和和集體的力氣有多強大，在庫存組長身上我學會了許多學問和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但由于這樣所以我們學的學問也多一些，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內容，

第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的學問，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的簡單化，盤點就是精確?????的反應出倉庫的庫存精確?????率，需要真實，精確?????，完整，清晰；

其次是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku（貨物編碼）放在同一個箱子內，同一個款號的放在四周，在合款時應當注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清楚防止遺漏或者合款時消失貨物的錯誤，使揀貨人員無法具體知道貨物的位置；

第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在查找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到；

第四是打吊牌，由于人為緣由丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最終就是依據百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相像，的區(qū)分就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存精確?????率低的緣由：一是揀貨人員素養(yǎng)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統(tǒng)數量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的緣由主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。

在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如rf射頻技術，現在消失有rf設備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉的速度，簡單使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責，信息不能準時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

物流公司的實習報告篇3

一實習動機：

經過近兩年的物流專業(yè)學問的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二實習目的和意義：

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的看法。

1、實習目的：

（1）、運用所學的物流實務學問，初步分析實習單位業(yè)務運作和經營管理狀況，做到理論和實際相結合，增加分析和解決問題力量；

（2）、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增加組織性和紀律性，使我們逐步熟悉自身不足并逐步改進；

（3）、加強和實習單位各層次員工溝通和溝通，學習其優(yōu)秀品質，提高對現實問題的熟悉，逐步提高社會交往力量和應變力量；

（4）、適應課程教學和專業(yè)進展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)學問。

2、實習意義

（1）、通過實習，使我們進一步的加強了對書本學問的理解和對專業(yè)基礎重要性的熟悉；

（2）、通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現狀有了進一步的熟悉，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調整自身，為將來從學校向社會轉變做好預備。

三公司概況：

1、基本狀況：

物流配送中心位于西安經濟技術開發(fā)區(qū)，在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速大路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速大路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺；另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。

2、主要設施：

配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，形狀美觀，電動動力，可升至6。5米的工作臂。

手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車（俗稱地牛）以及國際標準1M*1。2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況：

A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中的生鮮品生產基地。

B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內一流的現代化物流庫房。采納高站臺設計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業(yè)；庫內采納高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個；采納先進的物流信息系統(tǒng)進行管理，做到在庫商品的管理，提高商品周轉率，實現了計算機掌握的先進先出?，F庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率掌握居于國內水平。運輸網絡遍布全省大部分地區(qū)，有豐富的連鎖店物流閱歷。

C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為商業(yè)集團辦公、培訓的場所。

4、作業(yè)流程：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五。討論結論及建議。

退貨處理：全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

四實習感悟：

實踐是檢驗真理的方法，通過實習，使我熟悉到只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。國內很多物流企業(yè)還處在進展階段，想要解決這一系列難題，必需更多的向西方學習，借鑒外國的閱歷和做法。

物流公司的實習報告篇4

實訓時間：

實訓單位：

實訓目的：社會實踐是高校生課外教育的一個重要方面，也是高校生自我力量培育的一個重要方式，因此對于我們在校高校生來說，能在暑假有充分的時間進行實踐活動，給了我們一個熟悉社會、了解社會，提高自我力量的重要的機會。作為一名即將步入大三的同學，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài)，社會實踐應在結合我們實際狀況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應當有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的方案。應注意實踐的過程，從過程中熬煉自己、提高力量。

物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物質流的綜合產業(yè)學科，也是我前進的目標。營銷是每個企業(yè)制勝的王牌之一，是贏在終端的利器。

因此，為了更好的了解社會，熬煉自己，感受社會就業(yè)的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我依據時間及自己的實際狀況在漢中聯德商貿有限公司銷售部進行了實習，雖然僅有一個月的時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業(yè)的力，自己力量的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比歡樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的"愉悅'。

實訓過程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了短暫培訓，了解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的學問，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上8：30開頭上班，到達指定地點后做好預備工作，擺好宣揚資料，禮品贈品，然后調整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個小時，在下午工作完后還有個必需的程序一天的工作總結。經理、主管及促銷員一起爭論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題。

實訓體會：通過促銷實踐，我覺得促銷就是通過自己把廠商的產品推銷給消費者，對于一個促銷員來說，促銷產品的同時也是向別人推銷自己，同自己的言語、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一個優(yōu)秀的促銷員來說必需具備以下素養(yǎng)：

一、要有良好的專業(yè)素養(yǎng)

當我們促銷一種產品時，首先我們必需對產品的相關學問及廠商的詳細狀況要有一個明確的熟悉，大量的相關學問的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過自己的介紹可以使顧客了解產品的一些詳細問題，能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達力量及與生疏人溝通的力量

促銷是促銷員跟顧客以產品為媒介的一種生疏的溝通，所以語言表達必需合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次糊涂的說明，把產品介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產品。另外在面對詳細問題時我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素養(yǎng)及受挫折的心態(tài)

促銷每天會面對社會上的形形色色的人，由于每個人的道德修養(yǎng)及素養(yǎng)的不同，會使工作中遇到許多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你，此時你必需保持良好的心態(tài)，不能跟顧客發(fā)生不開心的事。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒，要學會自我調整、自我鼓舞，準時的自我總結，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個笑臉面對不同的顧客，這生活需要我們堅持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實訓總結：通過在漢中聯德商貿有限公司的實踐讓我明白了：不管做什么事，態(tài)度打算一切。

做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必需的，要想獲得更多的利潤就必需提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱忱周到，要盡可能滿意顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度，你就會得到他人的確定及關心，用自己的熱忱去換取他人的舒心。

明確目標，合理的設計規(guī)劃自己。

我們現在要依據自己的實際狀況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的進展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，而不是一味的埋怨。要循序漸進的提高自己的力量，熬煉自己讓自己成為社會優(yōu)秀的人才為社會服務。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到歡樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的力量有了肯定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐驚，我想，只要我們有力量有信念我們肯定會制造一個屬于自己的樂園。

物流公司的實習報告篇5

高校的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習。實習期間努力我將自己在學校所學的理論學問向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，仔細完成公司領導和同事交辦的工作任務，得到了公司員工的全都好評，在公司的關心下我學到了許多書本上學不到的東西，積累了肯定的社會閱歷，同時也發(fā)覺了自己的很多不足之處，并做了改正。

此次實習的職務是制票員，參加制受理單、送貨等工作。因此主要熬煉了我的交際力量與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論學問在應用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了。

在剛開頭的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學校的時候以為自己的力量還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領悟到“學不行以已”的現實含義。

熟識一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、仔細都是必不行少的員工素養(yǎng)。好在有好的老員工關心我，他們指出了我許多的不足，并急躁的關心我改正。他們的辦事力量和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無法規(guī)不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉的基礎之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不行少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我力量的一種有效方式。提問首先證明白你在思索，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠熬煉我們的思維、表達力量及交際力量。

“嚴格要求自己，急躁對待顧客，細心照看貨物?！笔冀K是新通道物流公司的經營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關愛一種期望。實習的道路是灑滿了汗水的，但通過實習我學到了許多有用的閱歷，工作之余我也不忘學習，充分合理的利用空余時間閱讀世界經典名著成了我工作的補充養(yǎng)分，這豐富了我的學問網。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎。

這一次實習也讓我看到了與我們息息相關的現實問題，首當其沖的就是就業(yè)問題。

在當代，高校生就業(yè)的確是有相當大的難度的，每年都有許多畢業(yè)生找不到工作。在我看來，主要緣由還是力量問題和就業(yè)技巧。力量主要分在校學習的基礎學問、生活中積累的一些閱歷和自己的交際力量，這一點的重要性幾乎是打算性的。這些力量是不行能在短時間內可以培育出來的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累。

就業(yè)技巧主要是面試技巧和機遇。面試技巧是靠我們自己摸索的。有人面試會害怕、不好意思，這些都會影響我們的就業(yè)，克服害怕就成了面試的首要任務，這就要求我們在學校的時候就要留意熬煉自己，多上臺多與生疏人溝通，害怕、不好意思都是可以克服的。我認為機遇也只是給有預備的人，沒有力量的人，即使遇到再好的機遇也只能錯過。因此，力量的培育還是第一位的。

“路是一步一步走出來的”，這一個月布滿汗水與欣喜的實習將為我走向社會而鋪路，那些寶貴的閱歷則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。

物流公司的實習報告篇6

一、實習目的

通過熟悉實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論學問、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐學問、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累閱歷。

二、實習時間:**年4月18-**年3月18

三、實習地點

**省**市路22號倉庫(*對面)

四、實習內容

我們實習的地點扎根于漂亮的。

公司簡介

物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務供應商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設在，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡掩蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genima*系統(tǒng)為國內外企業(yè)供應綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的暖和和集體的力氣有多強大，在庫存組長身上我學會了許多學問和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但由于這樣所以我們學的學問也多一些，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的學問，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的簡單化，盤點就是精確?????的反應出倉庫的庫存精確?????率，需要真實，精確?????，完整，清晰;其次是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內，同一個款號的放在四周，在合款時應當注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清楚防止遺漏或者合款時消失貨物的錯誤，使揀貨人員無法具體知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在查找temp的時候需要通過wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為緣由丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最終就是依據倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相像，唯一的區(qū)分就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存精確?????率低的緣由：一是揀貨人員素養(yǎng)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統(tǒng)數量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的緣由主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如rf射頻技術，現在消失有rf設備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉的速度，簡單使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責，信息不能準時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

從庫存組長得知現階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫全部的新、舊款進行盤點合款，庫存的精確?????率是倉庫的重中之重，但是精確?????率的凹凸讓人實為頭疼。

接倉開頭，對全部的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽視了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)省儲存空間，對全部的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。假如一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的;假如揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產生的壓力是極大的。

五月份是我們庫存整頓的最終期限，我們的會對全部的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。

jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數據相對的精確?????，但是be庫位的數據已經沒有當時的那么精確?????了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質量。

庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為唯恐的一個sku能分布在上百個庫位上;其次合款的初步設想揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行同款同箱的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班供應上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存，白班進行核查，對特別的數據進行分析，并且解決。

以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進行，不然就會消失牽一發(fā)動全身的局面。合款的挨次庫內整合跨位合款跨區(qū)合款，合款要求與數據全都，也就是要求系統(tǒng)轉移動作和實際轉移動作相全都，數據是嚴謹的，容不得一點瑕疵。

五、實習總結

在實習中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震動，在此我發(fā)覺其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中隱藏著人生的真諦。生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，由于它記載了我的歷史，由于它鑄造了我的力量，由于它提練了我的精華，由于它修正了我的態(tài)度，由于它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

物流公司的實習報告篇7

通過這次實訓學習到了許多工作側面的學問，將課本上的學問很好的與實踐結合，也熟悉到了自身的不足之處以及今后的進展方向。

時間一晃而過，轉瞬間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足寶貴的經受，也給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里公司的員工和領導賜予了我足夠的寬容、支持和關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經受風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的困難和堅決。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現將我的工作狀況作如下匯報。

記得初次應聘時，我對物流的熟悉僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的熟悉也不怎么清晰明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去熟悉、了解并熟識自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務之急。

一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的熟悉。

記得初到公司時，我拿到的他們賜予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里全部的一切對于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我仔細學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，并從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的熟悉，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的進展。如今的物流在社會建設和進展中有著重要因素和衡量地區(qū)經濟進展程度的指標之一。目前經濟進展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一進展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)待政策的實施，這一切都讓我對物流布滿了信念和向往。

二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。

始終以來，我始終堅持學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論，關懷我國的民主政治進程，在工作生活中留意攝取相關的政治經濟政策，注意學習與工作總結有關的各經濟法律法規(guī)，注意經濟大環(huán)境走向?！靶侣務{查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類學問不錯的途徑。通過上述學習，使我堅決了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素養(yǎng)是每一項工作順當開展并最終取得勝利的保障。在這三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并樂觀自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深熟悉。用滿腔熱忱樂觀、仔細地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，仔細履行崗位職責，自覺按章操作;平常生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《勝利學》讓我豪情萬丈，一種樂觀豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份方案并按時完成竟是如此重要，并最終打算一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的熟悉，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提示自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、仔細學習崗位職能，工作力量得到了肯定的提高。

對物流的信息系統(tǒng)也有肯定的熟悉。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)詢問。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的共性化設計、運輸配送管理系統(tǒng)設計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供應全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息準時反饋，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。對作業(yè)流程也有肯定的了解，進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）;二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

xx年又是一個布滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素養(yǎng)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的進展瞬息萬變，各種學科學問日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資學問，并用于指導實踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務學問，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。

3、不斷熬煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的力量，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，樂觀、熱忱、細致地的對待每一項工作。

物流公司的實習報告篇8

我在康寧物流公司實習，康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)供應優(yōu)質高效的服務。

多年來公司始終致力于為大中型生產企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈供應服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)供應服務。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關懷下，公司內強素養(yǎng)，外樹形象，綜合服務力量。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制!為您供應最完善的物流方案、最便利快捷的服務、最低廉的運輸價格和效的供應鏈。

4.在實習期間的表現：

在實習中，能夠敏捷的將理論和實踐連接起來，我工作仔細，態(tài)度懇切，勤勞英勇，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批判和教導，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和寵愛，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和觀賞。熱忱和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜愛和關心。

5.在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震動，在此我發(fā)覺其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中隱藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，力量表現的機會，社會的奇妙，要讀懂這本書，我必需保持有一顆熱忱的心，一顆奇怪???的心和一顆堅決不移的自信念的三心合一。

實習以來我從中學到了許多學問：

①學會做人的基本本事，“嚴于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關系，他幫我建立了友情的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。

②實習驗證了我的力量,要做好人生的第一步,就得先學會熟悉自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能熟悉自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的同學,我原以為我是一個很有力量的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發(fā)覺我的這一點點力量是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道.

③實習鍛練了我,鍛練我的力量,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的敏捷性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了許多東西,不僅有學習方面的,更學到了許多做人的道理,對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會閱歷。不過,在同事的關心下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何勸說別人認同自己的觀點。

信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經受,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的同學身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我最終親身體會到了。以前作為一名同學,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,明顯,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而轉變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

這3個月,好比是一個過渡期——從同學過渡到上班族,是非常關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,不盡如意。對此我思索過,學習閱歷自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F在發(fā)覺了這個不足之處,應當還算是準時吧,由于我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我信任自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教導,我從中受益非淺。

不要怕困難,做了或許沒機會,但沒做確定沒機會?！霸浾娴南脒^放棄了,不過最終我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的高校生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地鋪張了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開頭了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的關心,現也就談談我的見解:

1、與同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應肯定擯棄不公平的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的伴侶,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共到處。

3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應當拋開雜念,用心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公正競爭的機會。

4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時肯定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,經?？梢詫幊充螠缭趽u籃中。

5、世間會有君子就肯定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不非常了解的同事,還是有所保留,切勿把自己全部的私生活都告知對方。

6、最終再提示你一句:同事間相處的境界是永久把別人當作好人,但卻永久記得每個人不行能都是好人。

在我的努力下,我取得了成果,其實這些比給多少酬勞還叫人興奮!不要怕困難,做了或許沒機會,但沒做確定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終信任是這次的實習給了我許多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,由于我在實習時學會了頑強和堅持。

這次實習順當結束了,但我明白:今后的工作還會遇到很多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我專心去發(fā)掘,英勇地去嘗試,肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的閱歷。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好基礎特別重要;由于基礎學問是工作的前提。

2、實際工作與書本學問是有肯定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問,所以要想勝任工作,必需邊工作邊學習,通過不斷的學習獵取更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng),才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,肯定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,如同運動競賽,有快樂,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今日,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是同學步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就特別簡單與人發(fā)生口角,使自己不能開心地工作,久而久之,就會形成緊急的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴峻的還會使自己根本無法開展工作。

畢業(yè)實習的結束,意味著高校生活也將結束。在此,特別感謝實習單位賜予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了很多工作和社會閱歷,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和關心作用。今后,我會帶著這些珍貴的閱歷,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。

生活的美妙,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,由于它記載了我的歷史,由于它鑄造了我的力量,由于它提練了我的精華,由于它修正了我的態(tài)度,由于指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎.

6.在實習中發(fā)覺自己存在的不足:

閱歷不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，力量遠遠不如人,做事方面都比較狡猾化,技巧不嫻熟等.口才不好,或許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,溝通方面也比較少等.

經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去進展,需要留意的揚長避短.確立好目標,連續(xù)前進.實習是同學在向社會積累閱歷的時候,所以實習是同學轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業(yè)無關,但從中我也能夠學到許多學問,比如人體的結構,病源的分析,健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學學問.

從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內容如何,只要是自己仔細思索選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開頭,始終到享受滿載而歸的歡樂.有得必有失,有取也有舍.我信任有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

總的來說:我的實習生活還是很勝利的,在這段時間里我知道了自己的工作力量,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經受也告知我力量和學歷是同等的重要。沒有足夠的學問是很難在這樣一個學問經濟時代立足的,而學問主要來源于校內;有了學問不能轉化為自身的力量也是沒用的學問。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。

總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開頭接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)學問,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能制造更好的將來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流公司的實習報告篇9

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在同事的關心下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸說別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經受，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的同學身上總存在著很多讓公司老板頭痛的"特點'，現在我最終親身體會到了。以前作為一名同學，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而轉變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終信任是這次的實習給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，由于我在實習時學會了頑強和堅持。這次實習順當結束了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去發(fā)掘，英勇地去嘗試，肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的閱歷。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎特別重要;由于基礎學問是工作的前提。

2、實際工作與書本學問是有肯定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學習，通過不斷的學習獵取更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，肯定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為"忍耐'是同學步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會形成緊急的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴峻的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，由于它記載了我的歷史，由于它鑄造了我的力量，由于它提練了我的精華，由于它修正了我的態(tài)度，由于指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去進展，需要留意的揚長避短。確立好目標，連續(xù)前進。實習是同學在向社會積累閱歷的時候，所以實習是同學轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到許多學問，比如人體的結構，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學學問。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己仔細思索選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開頭，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

物流公司的實習報告篇10

一、公司簡介：

江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業(yè)，特別監(jiān)管區(qū)域首家獲得A類企業(yè)資質，通過了ISO9001：xx08和ISO14001：xx04認證。

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號，占地面積11010、2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內的室內倉庫xx596平方米，綜合辦公用房xx00平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（FM標準）、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區(qū)內企業(yè)的VMI物流服務供應商，采納VMI業(yè)務模式，供應了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿意客戶需求。

公司運行了完善的WMS軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯網技術，為客戶供應實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務；也可以利用B2B技術，與客戶的ERP系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內外的客戶，供應全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業(yè)務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已勝利運行。

目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業(yè)供應保稅物流服務，采納VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業(yè)務模式，以滿意區(qū)內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶供應全面、專業(yè)的，?？者\、海鐵聯運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內物流服務。

我們將根據中國外運集團進展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”進展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內外客戶供應滿足的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

二、實習工作概況：

實習崗位（倉儲管理，盤點方案為主）

實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司削減倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主方案和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(tǒng)（WMS系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)學問。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有當心。一開頭做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正由于這樣它就更熬煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司許多人都不情愿去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個學問。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的嫻熟程度來漸漸的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越布滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的緣由來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡潔的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡潔的介紹我們部門組織管理結構和一些簡潔的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人特別的人性化而且學歷也相當的高在我映像當中他是一位特別好的上司。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值略微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較珍貴還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三、實習工作感受

在富昌，我被支配在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要仔細準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤擔當嚴峻的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙賠禮書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境。我們或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關懷的眼神和言語。許多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的確定。做不出成果時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關懷和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了許多學問，關于做人，做事，做學問。

“在高校里學的不是學問，而是一種叫做自學的力量”。參與工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論學問用到的很少很少。我擔當的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)學問。但這一切都是生疏的，我們必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學力量的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了簡單厭倦。但是工作簡潔也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得仔細完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，許多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們許多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們確定毫不遲疑的跳槽。他們心情低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而間或的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作快樂，有利于公司的進展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑談”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新聘請進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能由于寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，查找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，到處留心，多觀看，多思索，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素養(yǎng)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信念，將更重要的職責交付給你？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的力量，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。

在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀看”，再者就是有“視力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打攪人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的詳細工作，為以后的就業(yè)打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名高校生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟識單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜愛把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要專心去做，還要細心地記錄觀看，最好做實習日記，將每天的收獲、感受和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有好處，而且在寫實習報告的時候會有關心。

此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜愛”的工作，也是實習的必修課。由于心態(tài)打算生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是有用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜愛”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生勝利的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就似乎做房子一樣地基假如不堅固的話你房子建的越高就越危急。還有建軍房子它也需要許多哭材。這些器材就似乎是我們學校所學到的學問你要把這些學問都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西

四、對企業(yè)生產管理的建議

公司應當以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，實行有力量者才有提升機會制。

五、對學院的管理的建議

嚴格制度，提高同學的主動樂觀性。

六：職業(yè)展望

經過一段時間的工作，熟識工作流程，積累工作閱歷，有了自己的學問，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡潔的物流中介。

物流公司的實習報告篇11

一、實習報告人：李瑞雪

二、實習地點：河南物流公司綜合部車輛質量運行統(tǒng)計

三、工作內容：

1.為司機開具車輛出行記錄

2.做車輛運輸方面的報表

3.核對司機外部業(yè)務的運輸數據做ERP

四、對工作的熟悉和態(tài)度：

車輛運行質量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據分析對有問題的車輛進行懲罰。因此，我覺得在這樣的崗位必需具備親和、仔細、嚴謹的工作態(tài)度。

五、實習進程：

3月1號下午在潘主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。

剛來的時候穎柯很忙，每天有許多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也漸漸發(fā)覺原來自己打高校里做的那些表真的是小兒科。

1、出行記錄

剛開頭的時候司機來我們這邊對賬，許多種類分不太清晰，不知道應當去哪個報表找。經過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開頭明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務報表、異地運輸報表（內固）、異地運輸報表（外部）。從我們這邊動身的車輛是我們的主營業(yè)務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務報表每天由業(yè)務部的肉類質量統(tǒng)計每天發(fā)給我們；異地運輸日報表（內固）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內部貨物（凹凸溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車輛狀況；異地運輸日報表（外部）由投資業(yè)務部朱文雅發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務的運行狀況，外部業(yè)務中又分為固定業(yè)務（KFC、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務（業(yè)務員在外聯系的業(yè)務）。

2、做運行質量報表

我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質量狀況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的?？己吮碇饕菍囕v運行消失的各種緣由進行的分析和核對，對消失的問題查找相關的負責人并對其進行相應的懲罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總；檢查表主要是針對主營業(yè)務中配送卡的回收狀況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事；卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送狀況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析；72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最終的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質量率并對其產生的緣由進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。

3、對外部業(yè)務進行核對和做ERP

利用用投資業(yè)務部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的ERP。

以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，由于業(yè)務不嫻熟也消失了許多的問題：司機來報賬，報表沒有準時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩；做報表時對對消失問題的配送卡不敢任憑下手或者會消失遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。

對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內由公司支配在大廈的培訓，觀看的集團內部關于食品安全的演講競賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深化的了解雙匯文化，我信任“天道酬勤”，更信任事在人為！

物流公司的實習報告篇12

通過這次實訓學習到了許多工作側面的學問，將課本上的學問很好的與實踐結合，也熟悉到了自身的不足之處以及今后的進展方向。

時間一晃而過，轉瞬間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足寶貴的經受，也給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里公司的員工和領導賜予了我足夠的寬容、支持和關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經受風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的困難和堅決。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現將我的工作狀況作如下匯報。

記得初次應聘時，我對物流的熟悉僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的熟悉也不怎么清晰明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去熟悉、了解并熟識自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務之急。

一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的熟悉。

記得初到公司時，我拿到的他們賜予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里全部的一切對于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我仔細學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，并從網