公路工程造價工程師模擬試題

1案例：

╳╳跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意后天期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機械等不要撤離施工現(xiàn)場，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認為對其損失過大、意欲索賠。

問題：

索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么?

由此引起的損失費用項目有哪些?

如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件?

分析要點：

本案例主要考核工程索賠成立的條件，索賠的內(nèi)容與證據(jù)，索賠文件的種類、內(nèi)容及形式。

答案：

1.索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書。

2.費用損失主要包括：10天的工人窩工、施工機械停置及管理費用。

3.應(yīng)向業(yè)主提供的索賠文件主要有：

①致業(yè)主的索賠信函、提出索賠要求。

②索賠報告：提出索賠事實和內(nèi)容，引用文件說明索賠的合理與合法性，提出索賠費用的計算依據(jù)以要求的索賠金額。

③索賠費用計算書及索賠證據(jù)復(fù)印件。

案例：

╳╳公路工程中路面基層為30cm厚的石灰砂礫土，計350000

m2，擬分為二層施工。底層厚度為15cm，采用穩(wěn)定土拌和機拌和施工;上層厚度為15cm，采用

廠拌法施工，15t自卸汽車運5km，石灰含量均為5%。

問題：

1.按交通部頒布的1996年定額基價計算石灰沙礫土基層的標底費用

2.分析兩種施工方法所需主要機械設(shè)備的型號和數(shù)量

注：假定基層施工期為6個月，每月工作日22天，機械設(shè)備幅度差1.43(指施工產(chǎn)量定額換算為預(yù)算定額的幅度差);廠拌法施工所需穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝、拆除以及場地清理、平整、墊層、碾壓不包括在內(nèi)。

答案：

1.石灰沙礫土基層標底費用：序號工程細目單位數(shù)量定額代號定額基價

（元）定額直接費（元）115cm石灰沙沙礫土穩(wěn)定土土基層（路拌拌）1000m2350200802971972518950215cm石灰沙沙礫穩(wěn)定土基基層（廠拌）1000m2350

3032400

廠拌設(shè)備拌和1000m2350201202360572119950

15t自卸汽車運運第一個1km1000m23502012057920322000

15t自卸汽車每每增運1km1000m23502012065158*4221200

機械鋪筑1000m235020120721055369250定額直接費合計

55513502.

施工六個月，每月工作日22天，機械設(shè)備幅度差1.43，定額消耗量除以6*22*1.43=188.76，即為每天一班工作制作所需的施工機械數(shù)量。

計算結(jié)果如下：機械設(shè)備名稱15cm石灰沙沙礫土（路拌拌）15cm石灰沙沙礫土（路拌拌）施工機械消耗量合合計計劃一班工作制配配備臺數(shù)定額消耗量定額消耗量120KW平地機機0.47164.50.47164.532926—8t光輪壓路機0.361260.1863189112—15t光輪壓路機機1.505251.5052510506230KW穩(wěn)定土土拌和機0.32112

11216000L灑水水汽車1.25437.50.4140577.532m3裝載機

0.822872872250/h穩(wěn)定土土廠拌設(shè)備

0.38133133115t自卸汽車第第一個1km

1.28448756415t自卸汽車每每增運1km

0.223082案例：

造價工程師在╳╳橋梁工程中，采用價值工程的方法對該工程的設(shè)計方案和編制的施工方案進行了全面的技術(shù)經(jīng)濟評價，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。有五個設(shè)計方案，經(jīng)有關(guān)專家對上述方案進行經(jīng)濟分析和論證，得出如下資料見下表。方案功能F1F2F3F4F5F104232F240342F323022F434201F522210功能重要性評分表方案功能方案功能得分ABCDEF1910987F21091098F3987810F479876F5878109單方造價（元/mm2）2200.002100.002000.001900.001800.00方案功能得分及單方造價

問題：1.計算功能重要性系數(shù)

2.計算功能系數(shù)、成本系數(shù)、價值系數(shù)、選擇最優(yōu)設(shè)計方案。

3.在對施工單位提出的施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析時，造價工程師提出將評價指標分為：工程成本、工程工期、工程質(zhì)量和其他等四個方面，請將四個方面的指標進一步細化。

分析要點：

本案例主要考核工程設(shè)計階段設(shè)計方案的評價方法與評價準則。運用價值工程進行設(shè)計方案評價的方法，要求根據(jù)方案得分和功能重要性系數(shù)確定功能系數(shù)，根據(jù)單方造價確定成本系數(shù)，根據(jù)功能系數(shù)和成本系數(shù)確定價值系數(shù)并選擇最優(yōu)設(shè)計方案。

答案：計算各投標方案的利潤

投高標且材料不漲價時的利潤:

8500*8%=680(萬元)

投高標且材料漲價時的利潤:

8500*8%-8500*60%*2.5%=552.5(萬元)

投中標且材料不漲價時的利潤:

8500*5%=425(萬元)

投中標且材料漲價時的利潤:

8500*5%

投低標且材料不漲價時的利潤:

投低標且材料漲價時的利潤:

將以上計算結(jié)果列于下表:方案效果概率利潤（萬元）高標好差0.60.4680552.5中標好差0.60.4425297.5低標好差0.60.4255127.53.決策樹中各機會點的期望值

點⑤的期望值：680*0.6+552.5*0.4=629(萬元)

點⑥的期望值：425*0.6+297.5*0.4=374(萬元)

點⑦的期望值：255*0.6+127*0.4=204(萬元)

點②的期望值：629*0.2-10*0.8=117.8(萬元)

點③的期望值：374*0.5-10*0.5=182(萬元)

點④的期望值：204*0.8-10*0.2=161.2(萬元)

4.決策

由于點(3)中的期望利潤最大,因此應(yīng)投中標.

相應(yīng)的報價為:

相應(yīng)的期望利潤為:182萬元3案例：

╳╳省修建一條四車道一級公路，路基寬24.00m。地處平原微丘區(qū)，建設(shè)工期為三年。該工程中有一段路基工程，全部是借土填方，平均每km約10萬m3左右。有一座250m長的的大橋，水深1—2米，設(shè)計為灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，河?xùn)|岸有一片高地，為指定取土范圍，土質(zhì)為普通土，河西岸新建公路10km長，路基填土方計1000000m3，全部由河?xùn)|岸借土汽車遠運至西岸。河上游5km處有一座舊公路橋，連接一條三級公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起點，祥見下面示意圖。

問題：

1.分析比較土方運輸方案，一是走舊橋方案，二是走利用并加寬的大橋施工便橋(加寬至8m,50%費用攤?cè)胩罘絻?nèi))方案。分別給出兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號。

2.該項目其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費的綜合費率見下表，請通過分析計算確定路基填方的運輸方案序號項目其他直接費現(xiàn)場經(jīng)費間接費1機械土方2.59.53.52汽車運土0.85.21.53構(gòu)造物Ⅰ3.713.84.84構(gòu)造物Ⅱ3.513.54.0

分析要點：

本案例主要考核如何進行施工方案的分析比較。一般來講，在均能達到同一技術(shù)要求的情況下，應(yīng)以費用最少為最佳選擇。而在分析比較時，對于相同部分可不予考慮，僅考慮差異的部分。

答案：

1.兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號

走老路方案：工程細目名稱單位數(shù)量定額表號定額調(diào)整系數(shù)16KW以內(nèi)推土土機集土m3100000010140181.16*0.883m3以內(nèi)裝載載機裝土m3100000010120031.1615t以內(nèi)自卸汽汽車運土m3100000010130111.19m3100000010130121.19*12機械碾壓路基填方方m310000001016004整修路拱m22400001023001整修邊坡KM101023003

走施工便橋方案：工程細目名稱單位數(shù)量定額表號定額調(diào)整系數(shù)16KW以內(nèi)推土土機集土m3100000010140181.16*0.883m3以內(nèi)裝載載機裝土m3100000010120031.1615t以內(nèi)自卸汽汽車運土m3100000010130111.19m3100000010130121.19*12機械碾壓路基填方方m310000001016004整修路拱m22400001023001整修邊坡KM101023003施工便橋鋼便橋m25070020012*0.5便橋墩座1170020032*0.5

2.兩種運輸方案的分析比較

在分析兩種運輸方案時，對于推土機集土、裝載機裝土、填方碾壓、整修路拱、整修邊坡、自卸汽車運輸?shù)谝粋€1km等相同的內(nèi)容，可不參與計算，只計算有差異的部分。

走老路方案的定額直接工程費與間接費之和為：

1000*640*32*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)=26220974(元)

走施工便橋方案的定額直接工程費與間接費之和為：

1000*640*12*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)+(9115*25+1438.1*36/4*25+1683*11+0.152*2*4500*11)*(1+0.037+0.138)*(1+0.048)=10553245(元)

走施工便橋方案比走老路方案的定額直接工程費與間接費之和少15667729元，因此應(yīng)選擇走施工便橋方案4案例：

某橋梁結(jié)構(gòu)物花崗巖貼面工程，定額測定資料如下：

1.完成1m2花崗巖貼面消耗的基本工作時間為240分鐘，輔助工作時間占工作班連續(xù)時間的2%，貯備與結(jié)束工作時間占工作班連續(xù)時間的2%，不可避免的中斷時間占工作班連續(xù)時間的1%，休息時間占工作班連續(xù)時間的15%。

2.每貼面100m2花崗巖需消耗7.5號水泥沙漿5.55m3，花崗巖板102m2，白水泥15kg，鐵件34.87kg，塑料薄膜28.05m2，水1.53m3;(注：材料消耗量中均已包含場內(nèi)運輸及操作損耗量)

3.水泥沙漿用200L灰漿攪拌機拌和，勞動組合為25個生產(chǎn)工人/班組。

4.人工幅度差10%，機械幅度差5%。

5.該工程所在地的預(yù)算價格如下：①人工工資單價：20.20元/工日;

②花崗巖板預(yù)算價格：300.00元/m2;

③白水泥預(yù)算價格：450.00元/t、425號普通硅酸鹽水泥預(yù)算價格：320.00元/t;

④鐵件預(yù)算價格：5.33元/kg;

⑤塑料薄膜預(yù)算價格：1.00元/

m2;⑥水預(yù)算價格：1.50元/

m3;

⑦電預(yù)算價格：0.80元/KW.h;

⑧中(粗)砂預(yù)算價格：40.00元/

m3。

問題：

1.計算完成1m2花崗巖貼面的勞動定額。

2.編制花崗巖貼面的補充預(yù)算定額(計量單位為100m2)。

3.計算每100m2花崗巖貼面的定額直接費和直接費

分析要點：

本案例主要考核勞動定額的編制及計算方法、補充預(yù)算定額的編制、以及定額直接費與直接費的區(qū)別。

問題1

首先。確定完成1m2花崗巖貼面需要的工作班延續(xù)時間X：

X=基本工作時間+輔助工作時間+準備與結(jié)束工作時間+中斷時間+休息時間

然后，計算完成1m2普通土開挖需要的時間定額和產(chǎn)量定額。

問題2

預(yù)算定額由人工、主要材料和施工機械的消耗量構(gòu)成。人工消耗量由施工定額中勞動定額乘以幅度差確定;主要材料消耗量根據(jù)測定的數(shù)量確定;施工機械消耗量由施工定額中的機械定額乘以幅度差確定。

問題3

定額直接費=定額消耗量*定額規(guī)定的人工、材料、機械臺班單價

直接費=定額消耗量*工程所在地的人工、材料、機械臺班單價

答案：

1.完成1

m3花崗巖貼面的勞動定額

假定花崗巖貼面的工作班連續(xù)時間為X，則;

X=240+2%X+2%X+1%X+15%X

X=240/[1-(2%+2%+1%+15%)]=300(分鐘/

m2)

橋涵工程每工日按8小時計算，則：

時間定額=300(分鐘)/60/8=0.625(工日/

m2)

產(chǎn)量定額=1/0.625=1.6(m2/工日)

2.補充預(yù)算定額

人工數(shù)量：0.625*1.1*100=68.75(工日/100

m2)

鐵件數(shù)量：34.87*1=34.87(kg/100

m2)

白水泥數(shù)量：0.015*1=0.015(t/100

m2)

425號水泥數(shù)量：0.261*5.55=1.449(t/100

m2)

水數(shù)量：1.53*1=1.53(m3/100

m2)

花崗巖板數(shù)量：102*1=102(m2/100

m2)

中(粗)砂數(shù)量：1.11*5.55=6.16(m3/100

m2)

塑料薄膜數(shù)量：28.05*1=28.05(m2/100

m2)