標(biāo)準(zhǔn)解讀

《CB/T 3293-1997 造船施工中船板表面質(zhì)量評定及表面缺陷整修要求》相比其前版《CB* 3293-1985》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和完善：

  1. 質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化：1997版標(biāo)準(zhǔn)對船板表面質(zhì)量的評定指標(biāo)進(jìn)行了更詳細(xì)的劃分和描述，增加了對不同類別缺陷的定義清晰度和可操作性，便于現(xiàn)場施工人員準(zhǔn)確識別和評定缺陷等級。

  2. 缺陷分類更新：根據(jù)造船技術(shù)和材料科學(xué)的發(fā)展，新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的缺陷類型，并對原有缺陷分類進(jìn)行了調(diào)整或補(bǔ)充，確保覆蓋了當(dāng)前造船實(shí)踐中可能出現(xiàn)的各種表面質(zhì)量問題。

  3. 整修方法和技術(shù)要求提升：針對評定出的缺陷，1997版標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了更為先進(jìn)的整修技術(shù)和方法，包括使用新材料、新工藝，以及更嚴(yán)格的整修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以保證整修效果滿足不斷提升的船舶建造質(zhì)量要求。

  4. 檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化：新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對船板表面質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收程序的規(guī)定，明確了檢驗(yàn)頻率、檢驗(yàn)工具和設(shè)備要求，以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提升了整個質(zhì)量控制體系的嚴(yán)密性和有效性。

  5. 適用范圍和術(shù)語定義明確化：為適應(yīng)造船行業(yè)的變化，1997版標(biāo)準(zhǔn)可能對適用范圍進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)對關(guān)鍵術(shù)語給出了更加精確的定義，有助于減少理解上的歧義，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的普遍適用性和執(zhí)行的一致性。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌：考慮到國際貿(mào)易和國際合作的需求，新標(biāo)準(zhǔn)可能參照了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使得中國造船業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平更加接近，有利于提升中國造船產(chǎn)品的國際競爭力。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 1997-10-17 頒布
  • 1998-06-01 實(shí)施
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CB/T 3293-1997造船施工中船板表面質(zhì)量評定及表面缺陷整修要求_第1頁
CB/T 3293-1997造船施工中船板表面質(zhì)量評定及表面缺陷整修要求_第2頁
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文檔簡介

ICS47.020.056050B中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3293—1997造船施工中船板表面質(zhì)量評定及表面缺陷整修要求Standardfortheplatesurfacegualityevalutionandtherepairsofsurface'sdefectsduringshipbuilding1997-10-17發(fā)布1998-06-01實(shí)施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布

CB/T3293-1997前本標(biāo)準(zhǔn)是由CB·3293—85《造船施工中船板表面質(zhì)量評定及表面缺陷整修標(biāo)準(zhǔn)》修訂而成。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和造船工藝技術(shù)的改進(jìn).對船舶材料的表面質(zhì)量要求也在提高.近十年來船建造規(guī)范和材料標(biāo)準(zhǔn)在不斷更新，船板負(fù)偏差的要求在收緊。這次主要修訂缺陷的深度，區(qū)的缺陷深度上限值由原來的0.2mm改為0.15mm。同時(shí)取消了附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起,同時(shí)代替CB°3293-85。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會材料分技術(shù)委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司第七研究院725所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中華造船廠、中國船崩工業(yè)總公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：薛祖德、林云輝、周崇、俞偉海、計(jì)明復(fù)。

中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造船施工中船板表面質(zhì)量評定ST3293-1997分美號：U05及表面缺陷整修要求代替CB·3293-85Standardfortheplatesurfacequalityevalutionandtherepairsofsurface'sdefectsduringshipbuilding1范園本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船板在造船施工中的檢驗(yàn)狀態(tài)、缺陷面積的計(jì)算方法、缺陷深度的測量、表面質(zhì)量的評定和表面缺陷整修要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船板在造船施工中的表面質(zhì)量評定及表面缺陷的整修。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范1996年版中國船級社3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。31表面剝落凹坑船板表面經(jīng)預(yù)處理去除外來壓入物后留下的凹坑3.2腐蝕四坑船板表面經(jīng)預(yù)處理去除腐蝕銹物后留下的凹坑3.33實(shí)際厚度船板厚度的實(shí)際測量值。3.44極限厚度符合允許負(fù)偏差要求的船板最小厚度值：3.5缺陷面積缺陷影響區(qū)域面積,即因缺陷(表面剝落凹坑和腐蝕凹坑)破壞了周圍表面平整的連續(xù)性而逍受影響的區(qū)域面積。3.6缺陷面積比缺陷面積與該缺陷所在面的總面積之比。3.77點(diǎn)狀缺陷呈孤立點(diǎn)狀分布的

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