標準解讀
CB/T 3800-1997 是一項中國船級社發(fā)布的標準,全稱為《船用雙速換向組合閥》。該標準詳細規(guī)定了適用于船舶推進系統中雙速換向組合閥的設計、制造、檢驗及試驗要求,旨在確保這類閥門在航海應用中的安全性和可靠性。
標準內容概覽
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范圍:明確了本標準適用的雙速換向組合閥類型,這些閥門用于控制船舶主機的正反轉和不同轉速,對船舶的航行操作至關重要。
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引用標準:列出了實施本標準時需要參考的其他國家標準或行業(yè)規(guī)范,這些標準可能涉及材料、制造工藝、試驗方法等方面。
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術語和定義:對雙速換向組合閥及相關部件的專業(yè)術語進行了明確界定,便于讀者理解標準內容。
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型式與基本參數:規(guī)定了閥門的結構形式、工作原理、主要尺寸和技術性能指標,包括壓力等級、流量特性、換向時間等,以滿足不同船舶動力裝置的需求。
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技術要求:
- 材料:規(guī)定了制造閥門所用材料的種類及其相應的機械性能和耐腐蝕性要求。
- 設計與結構:要求閥門設計應確保操作簡便、密封可靠,且便于維護。
- 制造與加工:詳細說明了制造過程中的質量控制點,如表面處理、裝配精度等。
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檢驗:制定了閥門的出廠檢驗項目和方法,包括外觀檢查、功能測試、密封性試驗等,確保每只閥門出廠前均符合標準要求。
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標志、包裝、運輸和儲存:規(guī)定了產品上應標注的信息內容、包裝方式以及運輸和儲存條件,以防損傷和腐蝕。
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安裝與使用維護說明:提供了安裝指導及日常使用和維護的建議,幫助用戶正確使用閥門,延長使用壽命。
實施意義
本標準為船用雙速換向組合閥的生產、檢驗和應用提供了統一的技術依據,有助于提升船舶推進系統的穩(wěn)定性和效率,同時保障海上作業(yè)的安全性。通過遵循這一標準,制造商能確保其產品滿足行業(yè)要求,用戶則可依此選擇合適的閥門并進行有效管理,促進整個行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 1997-10-17 頒布
- 1998-06-01 實施
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文檔簡介
ICS47.020.30百57中華人民共和國船舶行業(yè)標準CB/T3800-1997船用雙速換向組合閥Directionalcontrolcombinationvalvewith2-speedforships1997-10-17發(fā)布1998-06-01實施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布
CB/T3800-1997前隨著液壓技術應用的普及,國內外各類錐閥進速發(fā)展并得到廣泛應用,但由于一般錐閥的先導控制形式均采用電-液控制,使其在惡劣環(huán)境中的使用受到限制。雙速換向組合閥采用手動液壓先導遙控,克服了以上缺點,使其應用得到進一步的發(fā)展。由于該閥目前無統一的參數和技術要求,使其在試驗及驗收時無標準可依,質量難以得到保證。我們從事該閥的生產制造多年,結合有關生產和使用的實際狀況,按標準化工作要求編制了該閥的標準。本標準在編制時引用了GB/T13852—92《船用液壓控制閥技術條件》中的內容;液壓油液的污染度等級采用符合國際標準ISO4406的國家標準GB/T14039—93:0形密封圈采用符合國際標準ISO3601的國家標準GB3452.1-92。本標準由全國船用機械標準化技術委員會液壓氣動分技術委員會提出。本標準由中國船舶工業(yè)總公司第七研究院七〇四所歸口。本標準起草單位:中國船舶工業(yè)總公司六〇一研究院,上海漁業(yè)機械研究所、姜堰市船用輔機廠。本標準主要起草人:韓玉彬、蔡振仲、徐正軌、張震。
中華人民共和國船舶行業(yè)標準照g3900-1997分類號:57船用雙速換向組合閥Dircctionalcontrolcombinationvalvewith2-spcedforships范圍本標準規(guī)定了以石油基液壓油為工作介質的船用雙速換向組合閥(以下簡稱組合閥)的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貼存。本標準適用于船崩機械控制雙液壓馬達變速和換向用的組合閥。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB3452.1—92液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸系列及公差GB8104—87流量控制閥試驗方法GB8105一87壓力控制閥試驗方法GB8106-87方向控制閥試驗方法GB/T13852—92船用液壓控制閥技術條件GB/T14039—93液壓系統工作介質固體顆粒污染等級代號3分類3.1基本參數祖合閥的基本參數按表1的規(guī)定。表1公稱通徑公稱壓力最大壓力一級控制壓力公稱流量二級控制壓力MPaMPAL/minmmMPaMPa2003001.0~1.5202.2~3.0一.
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