歐盟法律法規(guī)及主要認(rèn)證制度

精品文檔精心整理精品文檔可編輯精品文檔歐盟法律法規(guī)及主要認(rèn)證制度目錄：1、歐盟法律法規(guī)及主要認(rèn)證制度2、歐盟的法律法規(guī)及注冊(cè)的進(jìn)程3、環(huán)境法律法規(guī)及其它要求控制辦法歐盟法律法規(guī)及主要認(rèn)證制度2.1歐盟汽車(chē)型式認(rèn)證概述

歐洲是以歐洲型式批準(zhǔn)（EuropeanTypeApproval）制度來(lái)管理機(jī)動(dòng)車(chē)輛的。汽車(chē)型式批準(zhǔn)就是確認(rèn)新設(shè)計(jì)產(chǎn)品的樣品符合專(zhuān)門(mén)的性能標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的技術(shù)條件將登記在案，作為型式批準(zhǔn)的唯一技術(shù)條件。汽車(chē)EC指令和ECE法規(guī)由第三方進(jìn)行批準(zhǔn)，并由一獨(dú)立實(shí)體完成檢驗(yàn)、產(chǎn)品一致性評(píng)價(jià)和批準(zhǔn)。歐洲各國(guó)的整車(chē)型式認(rèn)證批準(zhǔn)（WVTA）于1998年1月1日起依據(jù)整車(chē)型式批準(zhǔn)指令98/14/EC（70/156/EEC）（內(nèi)容詳見(jiàn)附件2）對(duì)乘用車(chē)（M1類(lèi)）整車(chē)強(qiáng)制實(shí)施，于從1999年6月17日依據(jù)整車(chē)型式批準(zhǔn)指令2002/24/EC（92/61/EEC）（內(nèi)容詳見(jiàn)附件3）對(duì)摩托車(chē)整車(chē)強(qiáng)制實(shí)施。都是由本國(guó)的獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行的，但標(biāo)準(zhǔn)則是全歐洲統(tǒng)一的，依據(jù)的是ECE法規(guī)、EC指令。

歐洲有兩種型式批準(zhǔn)體系：

一種是以歐盟指令（ECDirective）為依據(jù)，主要針對(duì)整車(chē)車(chē)輛系統(tǒng)和零部件的批準(zhǔn)體系。根據(jù)EEC/ECDirective進(jìn)行檢測(cè)和工廠審查，經(jīng)型式批準(zhǔn)后可使用e-mark，測(cè)試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國(guó)內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，比如德國(guó)的TUV、荷蘭的TNO、法國(guó)的UTAC、意大利的CPA等。發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國(guó)政府交通部門(mén)，如德國(guó)的交通管理委員會(huì)（KBA）。相關(guān)產(chǎn)品可在歐盟15個(gè)國(guó)家合法銷(xiāo)售。

另一種是以歐洲WP29的技術(shù)條件要求（ECERegulation）為依據(jù)的體系，主要針對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)和零部件，不含整車(chē)。根據(jù)ECERegulation進(jìn)行檢測(cè)和工廠審查經(jīng)批準(zhǔn)后可使用E-mark，E-mark認(rèn)證的執(zhí)行測(cè)試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國(guó)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。E-mark證書(shū)的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國(guó)的政府部門(mén)。相關(guān)產(chǎn)品可在歐洲30個(gè)國(guó)家合法銷(xiāo)售。

上述兩種原則相同，只有極少部分內(nèi)容有差別，e-mark較E-mark更為嚴(yán)格。

型式批準(zhǔn)的原則：

a、樣品必須通過(guò)相應(yīng)的檢測(cè)；

b、批量生產(chǎn)的產(chǎn)品必須能保持與已檢樣品具有相同的質(zhì)量、規(guī)格，并能通過(guò)相應(yīng)的檢測(cè)。

在歐洲，單項(xiàng)的技術(shù)指令和技術(shù)條件允許對(duì)某一車(chē)型單獨(dú)的系統(tǒng)進(jìn)行批準(zhǔn)，也允許對(duì)單獨(dú)的裝置進(jìn)行認(rèn)證。但必須申報(bào)適用車(chē)型。整車(chē)型式批準(zhǔn)的審查主要是確認(rèn)所要求各系統(tǒng)或零部件均已完成批準(zhǔn)，并有效。符合整車(chē)要求即可頒發(fā)整車(chē)型式批準(zhǔn)證書(shū)。因此，歐盟各國(guó)基本是采用先分別進(jìn)行系統(tǒng)或零部件型式批準(zhǔn)，再辦理整車(chē)型式批準(zhǔn)的方式。

1.主管部門(mén)及其職責(zé)

歐洲各國(guó)的汽車(chē)認(rèn)證主管機(jī)構(gòu)是各國(guó)的主管交通運(yùn)輸?shù)恼畽C(jī)關(guān)。以德國(guó)為例，德國(guó)負(fù)責(zé)汽車(chē)認(rèn)證的政府部門(mén)主要有聯(lián)邦交通運(yùn)輸部、交通管理委員會(huì)（KBA），具體認(rèn)證工作則由TUV等技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。在汽車(chē)車(chē)型認(rèn)證中，政府的職能和作用概括講主要有以下幾個(gè)方面：

2.制定法律法規(guī)

在法律法規(guī)的制定方面，由于歐洲一體化進(jìn)程的加快，各國(guó)過(guò)去的技術(shù)法規(guī)已逐漸被歐盟指令所代替，聯(lián)邦政府交通運(yùn)輸部已由主要起草德國(guó)有關(guān)法律法規(guī)變?yōu)橹饕菂⑴c歐盟汽車(chē)認(rèn)證有關(guān)法律法規(guī)的制定及協(xié)商工作，按照歐盟指令不斷修改完善德國(guó)已有的技術(shù)法規(guī)，監(jiān)督這些法規(guī)的落實(shí)情況。同時(shí)也負(fù)責(zé)歐盟指令中未規(guī)定的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

3.對(duì)認(rèn)證工作及機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管

在對(duì)認(rèn)證工作及機(jī)構(gòu)的監(jiān)管方面，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各州在汽車(chē)認(rèn)證方面與聯(lián)邦的關(guān)系，對(duì)主管汽車(chē)認(rèn)證的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)聯(lián)邦交通管理局進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)一些具體負(fù)責(zé)汽車(chē)認(rèn)證工作的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督和協(xié)調(diào)。

4.產(chǎn)品的安全和車(chē)輛的召回

KBA的技術(shù)部門(mén)對(duì)事故進(jìn)行評(píng)估以發(fā)現(xiàn)具有共性的技術(shù)缺陷，如發(fā)現(xiàn)這種缺陷KBA和廠家將共同研究消費(fèi)者信息或者實(shí)施產(chǎn)品召回。KBA可以提供用戶的地址和相關(guān)信息。

德國(guó)KBA每年處理新車(chē)認(rèn)證及老車(chē)新改進(jìn)認(rèn)證達(dá)14000多個(gè)，是歐洲車(chē)型認(rèn)證最多的國(guó)家。在認(rèn)證程序上主要經(jīng)過(guò)以下步驟：（1）廠商根據(jù)法規(guī)提出申請(qǐng)；（2）技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)做出評(píng)估；（3）對(duì)廠商的申請(qǐng)與技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)評(píng)估進(jìn)行評(píng)審；（4）發(fā)型式評(píng)估認(rèn)證書(shū)。

5.技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)

歐洲各國(guó)的汽車(chē)認(rèn)證技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國(guó)內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，比如德國(guó)的TUV、荷蘭的TNO、法國(guó)的UTAC、意大利的CPA、西班牙的IDIADA等。

6.認(rèn)證流程

根據(jù)歐盟指令中的規(guī)定，車(chē)輛生產(chǎn)廠家可以任意采取下列兩種方式之一獲取整車(chē)型式批準(zhǔn)（TypeApproval）。以M1類(lèi)車(chē)輛為例：

第一種方式：在EEC型式批準(zhǔn)時(shí)一次性做完整車(chē)型式批準(zhǔn)指令98/14/EC（70/156/EEC）的最新修正本中所規(guī)定的各個(gè)零部件檢驗(yàn)項(xiàng)目（共計(jì)47個(gè)項(xiàng)目，檢驗(yàn)按照相應(yīng)的EC指令進(jìn)行），合格后即獲得EEC整車(chē)型式批準(zhǔn)。

第二種方式：由廠家在不同的時(shí)間內(nèi)分階段、分步驟進(jìn)行所規(guī)定的47個(gè)零部件項(xiàng)目認(rèn)證，再憑這些項(xiàng)目的認(rèn)證批準(zhǔn)書(shū)獲取EEC整車(chē)型式批準(zhǔn)。

在歐洲一般制造廠家都選擇第二種方式進(jìn)行整車(chē)產(chǎn)品的型式批準(zhǔn)，而且從某一新車(chē)型的開(kāi)發(fā)、試制過(guò)程開(kāi)始就有步驟、分階段、有計(jì)劃的進(jìn)行47項(xiàng)零部件的EC型式批準(zhǔn)，到產(chǎn)品可以進(jìn)入批量生產(chǎn)時(shí)，就已經(jīng)完成了47項(xiàng)EC指令的型式批準(zhǔn)的周期，確保新車(chē)型能迅速地進(jìn)入市場(chǎng)。

在EC轎車(chē)整車(chē)型式批準(zhǔn)中規(guī)定需滿足的47項(xiàng)零部件EC指令中，有33項(xiàng)被98/14/EC規(guī)定完全等同于ECE技術(shù)規(guī)范。這表示在申請(qǐng)M1類(lèi)整車(chē)型式批準(zhǔn)時(shí)，33項(xiàng)零部件EC指令中所包括的汽車(chē)零部件如果通過(guò)ECE型式批準(zhǔn)，整車(chē)不必按照相應(yīng)的EC指令再進(jìn)行型式批準(zhǔn)。

COP（ConformityofProduction），是指產(chǎn)品一致性工廠檢查，主要目的是檢查申請(qǐng)者的產(chǎn)品在量產(chǎn)時(shí)，其制造工廠是否能確保產(chǎn)品質(zhì)量的能力。

取得E/e-MARK證書(shū)時(shí)，制造工廠需同時(shí)通過(guò)產(chǎn)品驗(yàn)證測(cè)試及COP（產(chǎn)品一致性工廠檢查），才可取得E/e-MARK證書(shū)。歐洲驗(yàn)證法規(guī)規(guī)定，一般兩年執(zhí)行一次COP查核。

COP執(zhí)行的方式依驗(yàn)證單位而有所不同，有些單位必須于取得證書(shū)前執(zhí)行（如IDIADA）有些單位則可先取得證書(shū)，再由驗(yàn)證單位安排COP執(zhí)行日期（如TUV萊茵,TVUNord）。

廠商申請(qǐng)型式認(rèn)證時(shí)，若能提供符合法規(guī)要求的檢測(cè)設(shè)備式環(huán)境，且有相關(guān)證明數(shù)據(jù)（如儀器校正證書(shū)等數(shù)據(jù)），則可使用廠商指定的測(cè)試單位（或?qū)嶒?yàn)室），在驗(yàn)證單位人員的監(jiān)督下，實(shí)施產(chǎn)品型式認(rèn)證法規(guī)檢測(cè)。圖2-1認(rèn)證流程圖7.認(rèn)證標(biāo)志

ECE認(rèn)證標(biāo)志若產(chǎn)品通過(guò)ECE法規(guī)測(cè)試時(shí)，其驗(yàn)證機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)給一證書(shū)。產(chǎn)品上須刻上英文字母大寫(xiě)的E，后有一阿拉伯?dāng)?shù)字，并用一圓圈圈起來(lái)。其后的阿拉伯?dāng)?shù)字即代表其發(fā)證國(guó)家。因其為大寫(xiě)的E，故簡(jiǎn)稱(chēng)為大E。

各國(guó)的證書(shū)有相應(yīng)的編號(hào)：

E1—德國(guó)；E2—法國(guó)；E3—意大利；E4—荷蘭；E5—瑞典；E6—比利時(shí)；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英國(guó)；E12—奧地利；E13—盧森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬蘭；E18—丹麥；E19—羅馬尼亞；E20—波蘭；E21—葡萄牙；E22—俄羅斯；E23—希臘；E25—克羅地亞；E26—斯洛文尼亞；E27—斯洛伐克；E28—白俄羅斯；E29—愛(ài)沙尼亞；E31—波黑；E37—土耳其。EC指令標(biāo)志其若該產(chǎn)品通過(guò)EC指令測(cè)試時(shí)，會(huì)發(fā)給帶有一小寫(xiě)e，后有一阿拉伯?dāng)?shù)字的證書(shū)，外圈用一長(zhǎng)方形框起來(lái)。其阿拉伯?dāng)?shù)字同樣代表發(fā)證國(guó)家。一般稱(chēng)之為小e。

同E標(biāo)志認(rèn)證一樣﹐各成員國(guó)的證書(shū)有相應(yīng)的編號(hào)。

e1—德國(guó)；e2—法國(guó)；e3—意大利；e4—荷蘭；e5—瑞典；e6—比利時(shí)；e9—西班牙；e11—英國(guó)；e12—奧地利；e13—盧森堡；e17—芬蘭；e18—丹麥；e21—葡萄牙；e23—希臘；e24—愛(ài)爾蘭。

歐盟各成員國(guó)可根據(jù)汽車(chē)零部件產(chǎn)品或系統(tǒng)本身粘貼認(rèn)證批準(zhǔn)標(biāo)志，也可以根據(jù)該產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性證書(shū)予以認(rèn)可。而對(duì)整車(chē)產(chǎn)品則不粘貼型式批準(zhǔn)標(biāo)志，只根據(jù)每一輛車(chē)所帶有的生產(chǎn)一致性證書(shū)進(jìn)行認(rèn)可注冊(cè)。

2.1.1歐盟理事會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)型式認(rèn)證指令（70/156/EEC（2001/116/EC））

2.1.1.1適用范圍

本指令適用于以一個(gè)或多個(gè)階段制造的機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)，以及計(jì)劃用在這類(lèi)車(chē)輛及其掛車(chē)上的系統(tǒng)、部件和單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證。

本指令不適用于：

-單個(gè)車(chē)輛的認(rèn)證，除非批準(zhǔn)該認(rèn)證的成員國(guó)不是按照該國(guó)的要求，而是按本指令來(lái)批準(zhǔn)有效系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)總成或不完整車(chē)輛的認(rèn)證，

-與兩輪或三輪機(jī)動(dòng)車(chē)的型式認(rèn)證有關(guān)的理事會(huì)92/61/EEC指令中第1（3）條所指的‘四輪車(chē)’的認(rèn)證。

2.1.1.2定義

-型式認(rèn)證指某一成員國(guó)證明某一車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式是否滿足本指令或附件Ⅳ或Ⅺ中詳細(xì)列出的單獨(dú)指令的技術(shù)要求所采用的規(guī)程。

-多階段型式認(rèn)證指某一或某幾個(gè)成員國(guó)所采用的規(guī)程，用來(lái)證明某一個(gè)不完整或多階段制成車(chē)輛的型式（取決于車(chē)輛的完成狀態(tài)）是否滿足本指令有關(guān)的技術(shù)要求。

-車(chē)輛指供道路使用的，完整的或不完整的，至少有四個(gè)車(chē)輪，且最大設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)25km/h的任何機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)，不包括在軌道上行駛的車(chē)輛，以及農(nóng)業(yè)和林業(yè)用拖拉機(jī)和各種機(jī)動(dòng)機(jī)械。

-基本車(chē)輛指在多階段型式認(rèn)證的各個(gè)階段，車(chē)輛的識(shí)別代號(hào)始終保留的任何不完整車(chē)輛。

-不完整車(chē)輛指為滿足本指令全部有關(guān)要求，至少需要再經(jīng)一個(gè)階段才能完善的任何車(chē)輛。

-多階段制成車(chē)輛指通過(guò)多階段的型式認(rèn)證，滿足了本指令全部有關(guān)要求的車(chē)輛。

-車(chē)輛型式指至少在附件IIB規(guī)定的基本方面無(wú)差異的同一類(lèi)車(chē)輛。一種車(chē)輛型式可能含有變型和改型（見(jiàn)附件IIB）。

-系統(tǒng)指任何車(chē)輛系統(tǒng)，如：制動(dòng)、排放物控制裝置、內(nèi)飾件等，它們受某一單獨(dú)指令要求的約束。

-部件指一種裝置，如：燈具，受某一單獨(dú)指令要求的約束，計(jì)劃作為車(chē)輛的一部分，可以獨(dú)立于車(chē)輛進(jìn)行型式認(rèn)證，單獨(dú)指令為此做出明確規(guī)定。

-單獨(dú)技術(shù)總成指一種裝置，如：后防護(hù)裝置，受某一單獨(dú)指令要求的約束，計(jì)劃作為車(chē)輛的一部分，可以單獨(dú)進(jìn)行型式認(rèn)證，但只能用于某一種或幾種規(guī)定的車(chē)型，單獨(dú)指令為此做出明確規(guī)定。

-制造者指?jìng)€(gè)人或團(tuán)體，他在型式認(rèn)證過(guò)程的所有方面和保證生產(chǎn)一致性方面對(duì)認(rèn)證機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)。該人或團(tuán)體不一定非要直接參與作為認(rèn)證對(duì)象的車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的所有制造階段。

-認(rèn)證機(jī)關(guān)指某一成員國(guó)的主管當(dāng)局，它對(duì)車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式進(jìn)行型式認(rèn)證的所有方面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)頒發(fā)和（如適用）撤消認(rèn)證證書(shū)，起到與其他成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)相聯(lián)系的作用，還負(fù)責(zé)驗(yàn)證制造者的生產(chǎn)一致性安排。

-檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)指被指派作為實(shí)驗(yàn)室的機(jī)構(gòu)或團(tuán)體，它代表某一成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)進(jìn)行試驗(yàn)或檢查。此職能也可由認(rèn)證機(jī)關(guān)本身承擔(dān)。

-資料文件指本指令附件I或附件III中，或單個(gè)指令相應(yīng)附件中規(guī)定的文件，這是申請(qǐng)人要提供的文件。

-資料夾指數(shù)據(jù)、圖樣、照片等的總夾或卷宗，是申請(qǐng)人按照資料文件的規(guī)定，提交給檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)關(guān)的。

-資料包指資料夾加上所有試驗(yàn)報(bào)告、或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)關(guān)在執(zhí)行他們的職能過(guò)程中加進(jìn)資料夾中的其他文件。

2.1.1.3.型式認(rèn)證申請(qǐng)

（1）對(duì)車(chē)輛型式認(rèn)證的申請(qǐng)，應(yīng)由制造者向某一成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)提交。每一份申請(qǐng)均應(yīng)附有一份附件III所要求內(nèi)容的資料夾，并附有附件IV或XI要求的，為每一個(gè)適用的單獨(dú)指令所頒發(fā)的認(rèn)證證書(shū)；還應(yīng)準(zhǔn)備與每個(gè)單獨(dú)指令有關(guān)的系統(tǒng)和單獨(dú)技術(shù)總成的資料包，以便在認(rèn)證頒發(fā)或拒絕之前的整個(gè)期間，認(rèn)證機(jī)關(guān)都能獲取。

（2）如任何有關(guān)的單獨(dú)指令沒(méi)有認(rèn)證證書(shū)，作為第1節(jié)的減免，申請(qǐng)所附的文件應(yīng)包括一份資料夾，其中包含附件I所要求的，與附件IV或XI和附件III第II部分（如適用）所規(guī)定的單獨(dú)指令有關(guān)的資料。

（3）在多階段型式認(rèn)證的情況下，所提交的資料應(yīng)包括：

-在第一階段：根據(jù)基本車(chē)輛的完成情況，提交對(duì)一輛完整車(chē)輛所要求的那些資料夾和認(rèn)證證書(shū)，

-在第二和以后各階段：提交與當(dāng)前階段結(jié)構(gòu)有關(guān)的那些資料夾和認(rèn)證證書(shū)，以及在制造的前一階段為不完整車(chē)輛頒發(fā)的認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件。此外，制造者應(yīng)提供他對(duì)此不完整車(chē)輛所進(jìn)行的更改和添加方面的詳細(xì)細(xì)節(jié)。

（4）對(duì)系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證申請(qǐng)，應(yīng)由制造者向某一成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)提交。每一份申請(qǐng)均應(yīng)附有一份資料夾，其內(nèi)容在相關(guān)的單獨(dú)指令的資料文件中有規(guī)定。

（5）不允許將一種車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成型式的申請(qǐng)，提交給幾個(gè)成員國(guó)。每一種待認(rèn)證的型式，應(yīng)提交一份單獨(dú)的申請(qǐng)。

2.1.1.4.型式認(rèn)證過(guò)程

（1）每一個(gè)成員國(guó)應(yīng)該批準(zhǔn)：

a）下列車(chē)輛的型式認(rèn)證：

-車(chē)輛型式符合資料夾中的細(xì)節(jié)，并滿足附件IV中規(guī)定的各有關(guān)單獨(dú)指令的技術(shù)要求，

-附件XI中提到的特種車(chē)輛型式，它符合資料夾中的細(xì)節(jié)，并滿足附件XI中有關(guān)欄目中規(guī)定的單獨(dú)指令的技術(shù)要求。

此過(guò)程應(yīng)符合附件V所規(guī)定的規(guī)程；

b）對(duì)基本、不完整或多階段制成車(chē)輛型式的多階段型式認(rèn)證，只要它們符合資料夾中的細(xì)節(jié)，并滿足附件IV或XI中規(guī)定的各有關(guān)單獨(dú)指令的技術(shù)要求，但要考慮車(chē)輛型式的完成狀況。

此過(guò)程應(yīng)符合附件XIV所規(guī)定的規(guī)程；

c）對(duì)某些車(chē)輛型式的系統(tǒng)型式認(rèn)證，只要它們符合資料夾中的細(xì)節(jié)，并滿足附件IV或XI中規(guī)定的有關(guān)單獨(dú)指令的技術(shù)要求；

d）對(duì)全部部件或全部單獨(dú)技術(shù)總成型式的部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證，只要它們符合資料夾中的細(xì)節(jié)，并滿足附件IV或XI為此做出明確規(guī)定的有關(guān)單獨(dú)指令的技術(shù)要求。

與附件XI或第8（2）（c）條相關(guān)的車(chē)輛認(rèn)證，或與附件XI或第8（2）（c）條相關(guān)的系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成認(rèn)證，還包括根據(jù)相關(guān)單獨(dú)指令的一些條款中規(guī)定的限制或豁免情況，認(rèn)證證書(shū)應(yīng)包括其有效性的限制和批準(zhǔn)的豁免，并根據(jù)附件VII中的條款給予一個(gè)特別的認(rèn)證號(hào)。

如果上述（a）、（b）、（c）和（d）中述及的資料夾中的細(xì)節(jié)中指定了附件XI及其附錄的相關(guān)欄中為特種車(chē)輛指定的專(zhuān)門(mén)規(guī)定，在型式認(rèn)證證書(shū)也應(yīng)當(dāng)指出這些規(guī)定和豁免。

（2）然而，如果某一成員國(guó)發(fā)現(xiàn)某一車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成，盡管符合了第1段的要求，但仍危及道路安全，他可以拒絕批準(zhǔn)其型式認(rèn)證。他應(yīng)馬上通知其他成員國(guó)及其委員會(huì)，并陳述作此決定的理由。

（3）每一個(gè)成員國(guó)應(yīng)該將他所認(rèn)證的每種型式的車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證書(shū)（認(rèn)證書(shū)的式樣見(jiàn)本指令的附件VI和各單獨(dú)指令的附件）上所有適用部分都填寫(xiě)完整，此外，還應(yīng)將附于車(chē)輛認(rèn)證書(shū)上的試驗(yàn)結(jié)果的適用部分（式樣見(jiàn)本指令的附件VIII）填寫(xiě)完整，并應(yīng)編寫(xiě)和核對(duì)資料包的索引內(nèi)容。應(yīng)按附件VII所述方法對(duì)認(rèn)證書(shū)進(jìn)行編號(hào)。完成的認(rèn)證書(shū)及其附件應(yīng)送交申請(qǐng)人。

（4）如果被認(rèn)證的部件或單獨(dú)技術(shù)總成，只有與車(chē)輛的其他部件結(jié)合在一起時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)它的功能或呈現(xiàn)它的獨(dú)有特性，為此，只有當(dāng)這種部件或單獨(dú)技術(shù)總成同車(chē)輛其他零部件（不管是實(shí)物還是模擬件）一起時(shí)，才能驗(yàn)證它是否符合某一項(xiàng)或多項(xiàng)要求。因此，該部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證范圍必須相應(yīng)地加以限制。于是，部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證證書(shū)應(yīng)包括對(duì)它使用方面的限制，并說(shuō)明其安裝條件。在車(chē)輛型式認(rèn)證時(shí)，應(yīng)驗(yàn)證是否遵守了這些限制和安裝條件。

（5）每個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)將他已認(rèn)證批準(zhǔn)、認(rèn)證拒絕或認(rèn)證撤消的每一種車(chē)型的型式認(rèn)證證書(shū)（連同其附件）的復(fù)印件傳送給其他成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)。

每個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)，應(yīng)按月向各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)發(fā)送他當(dāng)月對(duì)系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成所作的認(rèn)證批準(zhǔn)、認(rèn)證拒絕或認(rèn)證撤消的清單（包括附件XIII中的細(xì)節(jié)）；此外，一旦收到另一成員國(guó)認(rèn)證機(jī)關(guān)的請(qǐng)求，他應(yīng)立即向?qū)Ψ桨l(fā)送他曾認(rèn)證批準(zhǔn)、認(rèn)證拒絕或認(rèn)證撤消的系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件，以及/或每種型式的系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的資料包。

2.1.1.5.型式認(rèn)證的修正

（1）批準(zhǔn)過(guò)型式認(rèn)證的成員國(guó)必須采取必要的措施，以保證他能獲悉資料包中細(xì)節(jié)的任何修改。

（2）對(duì)型式認(rèn)證修正的申請(qǐng)，只能提交給批準(zhǔn)原型式認(rèn)證的成員國(guó)。

（3）對(duì)于系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的認(rèn)證，如資料包中的細(xì)節(jié)有變動(dòng)，該成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)該按需要發(fā)布資料包的修正頁(yè)面，每一修正頁(yè)面都做出標(biāo)記，以便清楚地表明變更的特點(diǎn)和重新發(fā)布的日期。也可以發(fā)布一份整合的、更新過(guò)的資料包版本連同一份詳細(xì)的更改描述。

只要發(fā)布了修正頁(yè)面或整合的、更新過(guò)的版本，則資料包的索引（附加在認(rèn)證證書(shū)中）也應(yīng)予以修正，以表明修正頁(yè)面的最新日期或整合的、更新過(guò)的版本的日期。

此外，如果認(rèn)證證書(shū)（其附件除外）的資料有任何變更，或者自現(xiàn)行認(rèn)證日期以來(lái)指令的要求有所變更，則修正應(yīng)指定為“擴(kuò)展”，相應(yīng)的成員國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須發(fā)布一修正的認(rèn)證證書(shū)（用擴(kuò)展號(hào)表示），該證書(shū)應(yīng)清楚地表明擴(kuò)展的理由和重新發(fā)布的日期。

如果該成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)資料包的修正使得有正當(dāng)理由來(lái)進(jìn)行新的試驗(yàn)或檢查，則應(yīng)當(dāng)通知其制造者，而且，只有在成功地進(jìn)行新的試驗(yàn)和檢查之后，才發(fā)布第1、2、3分段中提到的文件。

（4）對(duì)于車(chē)輛認(rèn)證，如資料包中的細(xì)節(jié)有變動(dòng)，該成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)該按需要發(fā)布資料包的修正頁(yè)面，每一修正頁(yè)面都做出標(biāo)記，以便清楚地表明變更的特點(diǎn)和重新發(fā)布的日期。也可以發(fā)布一份整合的、更新過(guò)的資料包版本連同一份詳細(xì)的更改描述。

只要發(fā)布了修正頁(yè)面或整合的、更新過(guò)的版本，則資料包的索引（附加到認(rèn)證證書(shū)中）也應(yīng)予以修正，以表明修正頁(yè)面的最新日期或整合的、更新過(guò)的版本日期。

此外，如果需要進(jìn)一步檢查，或者認(rèn)證證書(shū)（其附件除外）的資料有任何變更，或者自現(xiàn)行車(chē)輛認(rèn)證之日起，針對(duì)禁止首次投入服務(wù)日期的任何單獨(dú)指令的要求有所變更，則修正應(yīng)被指定為“擴(kuò)展”，相應(yīng)的成員國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須發(fā)布一修正的認(rèn)證證書(shū)（用擴(kuò)展號(hào)表示），該證書(shū)應(yīng)清楚地表明擴(kuò)展的理由和重新發(fā)布的日期。

如果該成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)資料包的修正使得有正當(dāng)理由進(jìn)行新的檢查，則他應(yīng)當(dāng)通知其制造者，而且，只有在成功地進(jìn)行新的檢查之后，才發(fā)布第1、2、3分段中提到的文件。應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)，將修正的任何文件送給其他認(rèn)證機(jī)關(guān)。

（5）如果由于資料包中與認(rèn)證有關(guān)的一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)指令已經(jīng)失效，或者因?yàn)楦郊蘒V第1部分中引入了一個(gè)新的單獨(dú)指令，使該車(chē)輛的型式認(rèn)證不再有效，則批準(zhǔn)該認(rèn)證的成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)，應(yīng)在該車(chē)輛型式認(rèn)證失效前的一個(gè)月內(nèi)，將此情況，連同相應(yīng)日期，或按照舊證書(shū)生產(chǎn)的最后那輛車(chē)的識(shí)別號(hào)，通知其他成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)。

（6）不因各單獨(dú)指令或本指令中的要求的改變而受到影響的車(chē)輛類(lèi)型，無(wú)需修正其認(rèn)證。

2.1.1.6.一致性證書(shū)

（1）制造者，以車(chē)輛型式認(rèn)證責(zé)任者的身份，應(yīng)隨同每一輛按照認(rèn)證車(chē)型制造的車(chē)輛，不管是完整的或不完整的，頒發(fā)一份一致性證書(shū)（其式樣見(jiàn)附件IX）。對(duì)于不完整或多階段制成車(chē)輛的型式，制造者只填寫(xiě)一致性證書(shū)第2面上的那些項(xiàng)目，那些項(xiàng)目在這個(gè)認(rèn)證階段，作了增添或更改，如果適用，應(yīng)將以前各階段提交的一致性證書(shū)附在此證書(shū)上。

一致性證書(shū)制造上應(yīng)防止一切偽造。基于此目的，應(yīng)通過(guò)帶制造者識(shí)別標(biāo)記的彩色圖像或水印來(lái)防護(hù)印在紙上的字跡。

（2）然而，為了車(chē)輛的征稅或注冊(cè)，各成員國(guó)可以在通知委員會(huì)和其他成員國(guó)至少三個(gè)月后，要求把附件IX中沒(méi)有敘述的細(xì)節(jié)添加到證書(shū)中，只要這些細(xì)節(jié)為資料包中明確規(guī)定的，或可以從資料包通過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算導(dǎo)出。

各成員國(guó)還可要求以這樣一種方式來(lái)填寫(xiě)附件IX包含的一致性證書(shū)，即為了便于國(guó)家主管機(jī)關(guān)的征稅和注冊(cè)，將證書(shū)中必要和充分的數(shù)據(jù)用某些突出的辦法標(biāo)出。

（3）制造者，以部件或單獨(dú)技術(shù)總成型式認(rèn)證責(zé)任者的身份，應(yīng)在每一套按照認(rèn)證型式制造的部件或單獨(dú)技術(shù)總成上粘貼商品名稱(chēng)或商標(biāo)、型號(hào)和/或型式認(rèn)證標(biāo)志或標(biāo)志號(hào)（如果單獨(dú)指令如此規(guī)定）。在后一種情況下，制造者可以不貼上商品名稱(chēng)或商標(biāo)和型號(hào)。

制造者，以型式認(rèn)證責(zé)任者的身份，應(yīng)根據(jù)第4（4）條條款中關(guān)于部件或總成的使用限制，隨同每一套所生產(chǎn)的部件或總成，提供這些限制的詳細(xì)資料，并說(shuō)明其安裝條件。

2.1.1.7.注冊(cè)和投入使用

（1）只要新車(chē)輛帶有一份有效的一致性證書(shū)，每一個(gè)成員國(guó)就應(yīng)該根據(jù)其結(jié)構(gòu)和功能，進(jìn)行注冊(cè)、允許其銷(xiāo)售和投入地面使用。對(duì)于不完整車(chē)輛，每個(gè)成員國(guó)應(yīng)允許其銷(xiāo)售，但只要它還沒(méi)有完成前，可以拒絕其進(jìn)行永久性注冊(cè)和投入使用。

（2）只要部件或單獨(dú)技術(shù)總成符合相應(yīng)單獨(dú)指令的要求，以及第6（3）條的要求，每一個(gè)成員國(guó)就應(yīng)該允許其銷(xiāo)售或投入使用；但是對(duì)于那些打算用在全部或部分豁免的車(chē)輛上、或該指令沒(méi)有包括的車(chē)輛上的部件和單獨(dú)技術(shù)總成，則不適用。

（3）如果某一成員國(guó)發(fā)現(xiàn)，某一獨(dú)特型式的車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成，盡管附有一份有效的一致性證書(shū)或作了正確標(biāo)記，仍會(huì)對(duì)道路安全帶來(lái)嚴(yán)重危害，這時(shí)，該成員國(guó)可以在最長(zhǎng)六個(gè)月期間，拒絕為這種車(chē)輛注冊(cè)，或可以在該成員國(guó)領(lǐng)域內(nèi)，禁止這類(lèi)車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的銷(xiāo)售或投入使用。它應(yīng)立即通告其他成員國(guó)及其委員會(huì)，并陳述作此決定的理由。如果批準(zhǔn)型式認(rèn)證的成員國(guó)對(duì)通告的道路安全危險(xiǎn)持有異議，則有關(guān)各成員國(guó)應(yīng)盡力解決此爭(zhēng)議。委員會(huì)應(yīng)不斷得到情況，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮f(xié)商，以求解決。

2.1.1.8.豁免和替代規(guī)程

（1）第7（1）條的要求不適用于：

-供武裝部隊(duì)、民防、消防部隊(duì)和負(fù)責(zé)公共秩序的部隊(duì)用的車(chē)輛，

-按照第7（2）條認(rèn)證的車(chē)輛。

（2）在制造者的要求下，每個(gè)成員國(guó)可以豁免一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)指令中的一項(xiàng)或多項(xiàng)條款：

（a）小批量生產(chǎn)的車(chē)輛

在這種情況下，應(yīng)把該成員國(guó)中每年注冊(cè)、銷(xiāo)售或投入使用的某種型式系族的車(chē)輛限制到不多于附件XII中所示數(shù)量。各成員國(guó)每年應(yīng)把一份這種認(rèn)證的清單呈送委員會(huì)。批準(zhǔn)這種認(rèn)證的成員國(guó)，應(yīng)把一份認(rèn)證證書(shū)及其附件的復(fù)印件送交制造者指定的其他成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)，同時(shí)陳述已被批準(zhǔn)的豁免的情況。這些成員國(guó)應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)決定，是否同意這些型式認(rèn)證的車(chē)輛在其國(guó)內(nèi)進(jìn)行注冊(cè)，并決定其數(shù)量。就按本條（a）批準(zhǔn)的認(rèn)證而言，只有認(rèn)證機(jī)關(guān)認(rèn)為有關(guān)，才運(yùn)用第3、4、5、6、10和11條的要求。在按本條（a）批準(zhǔn)豁免時(shí)，成員國(guó)可能需要一項(xiàng)有關(guān)的替代條款;

（b）系列車(chē)輛終止

1.在附件XII，B部分中包含的數(shù)量限量和一定的期限內(nèi)，各成員國(guó)可以注冊(cè)并允許銷(xiāo)售或投入使用符合第5（5）條規(guī)定的型式認(rèn)證不再生效的那種車(chē)型的新車(chē)。

本規(guī)定只適用于下列車(chē)輛：

-在歐洲共同體的區(qū)域內(nèi)，和

-帶有一份有效的一致性證書(shū)，此證書(shū)在車(chē)輛的型式認(rèn)證依然有效時(shí)已經(jīng)簽發(fā)，但是這種車(chē)輛在該型式認(rèn)證喪失其有效性之前未曾注冊(cè)或投入使用。

這種選擇的限期從型式認(rèn)證失效之日算起，對(duì)于完整車(chē)輛應(yīng)為12個(gè)月，對(duì)于制成車(chē)輛應(yīng)為18個(gè)月。

2.要將第1段的規(guī)定用于某一給定類(lèi)型的一種或多種車(chē)型，制造者必須向投入使用的這些車(chē)型有關(guān)的各成員國(guó)主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)。申請(qǐng)必須說(shuō)明所基于的技術(shù)和／或經(jīng)濟(jì)的理由。

這些成員國(guó)必須在三個(gè)月內(nèi)決定他們是否和接受多少輛有關(guān)車(chē)型在其國(guó)內(nèi)進(jìn)行注冊(cè)。

與這種車(chē)型投入使用有關(guān)的各成員國(guó)，應(yīng)負(fù)責(zé)確保制造者遵守附件XIIB的各項(xiàng)條款。

各成員國(guó)每年應(yīng)把批準(zhǔn)豁免的一份清單及其理由呈交委員會(huì)。

（c）車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成，由于其技術(shù)或概念上的特殊性，不能滿足一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)指令中一項(xiàng)或多項(xiàng)的要求

（d）在這種情況下，成員國(guó)可以授予一個(gè)局限于該國(guó)有效的認(rèn)證，但是在這樣做的一個(gè)月內(nèi)，應(yīng)把一份認(rèn)證證書(shū)及其附件的副本送給其它各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)和委員會(huì)。與此同時(shí)，應(yīng)向委員會(huì)發(fā)出申請(qǐng)以允許根據(jù)本指令授予一項(xiàng)認(rèn)證。該申請(qǐng)應(yīng)伴隨一份包含以下內(nèi)容的文件：

-這些技術(shù)或概念為什么會(huì)使車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成不符合一個(gè)或多個(gè)相關(guān)單獨(dú)指令的要求的理由，

-一份有關(guān)安全和環(huán)境保護(hù)及采取的措施方面的說(shuō)明，

-能夠證明安全和環(huán)境保護(hù)水平至少與一個(gè)或多個(gè)相關(guān)單獨(dú)指令的要求所規(guī)定的水平相當(dāng)?shù)脑囼?yàn)及其結(jié)果的說(shuō)明，

-對(duì)相關(guān)單獨(dú)指令的修訂或新的單獨(dú)指令（如適用）方面的建議。

委員會(huì)應(yīng)在收到成套文件后三個(gè)月內(nèi)，提交一個(gè)初步?jīng)Q定給第13條所指的修委會(huì)。修委會(huì)應(yīng)按照第13條規(guī)定的程序，決定是否允許該成員國(guó)按照本指令授予認(rèn)證。

只有將想授予認(rèn)證的申請(qǐng)和初步?jīng)Q定用成員國(guó)的母語(yǔ)轉(zhuǎn)送給該成員國(guó)，但該成員國(guó)可以要求文件的所有內(nèi)容采用其母語(yǔ)作為先決條件，以便按照第13條規(guī)定的程序做出決定。

如果申請(qǐng)得到批準(zhǔn)，則該成員國(guó)可以簽發(fā)按本指令的型式認(rèn)證。此時(shí)，也應(yīng)決定是否對(duì)其有效性設(shè)置限制（如時(shí)間期限）。任何情況下，這種型式認(rèn)證的有效期不得少于36個(gè)月。

當(dāng)相關(guān)單獨(dú)指令已經(jīng)采納了技術(shù)進(jìn)步，則已經(jīng)按照本（c）段的規(guī)定授予認(rèn)證的車(chē)輛、部件和單獨(dú)技術(shù)總成，如符合修訂的指令，成員國(guó)應(yīng)把這種認(rèn)證轉(zhuǎn)換為普通認(rèn)證，并為所需時(shí)間提供必要的考慮，例如，制造廠更換零部件上的認(rèn)證標(biāo)記。這將包括去除涉及限制或豁免的各個(gè)方面，以及將所有特殊認(rèn)證號(hào)替換為普通認(rèn)證號(hào)。

如果還沒(méi)有采取必要步驟來(lái)采納單獨(dú)指令，按照本段的規(guī)定，已授予的認(rèn)證可以根據(jù)授予認(rèn)證的成員國(guó)要求，按照第13條規(guī)定的程序做出進(jìn)一步的決定而延長(zhǎng)有效性。

（3）按照第2段發(fā)布的認(rèn)證證書(shū)，其式樣如附件VI所示，它可以不帶“EEC車(chē)輛型式認(rèn)證證書(shū)”標(biāo)題，但第2（c）中所指的委員會(huì)己批準(zhǔn)報(bào)告的情況例外。

2.1.1.9.等效認(rèn)證的承認(rèn)

（1）根據(jù)委員會(huì)的建議，理事會(huì)可以用法定多數(shù)，在共同體和第三國(guó)之間的多邊或雙邊協(xié)議的框架內(nèi)，承認(rèn)由現(xiàn)有指令所確定的，用于系統(tǒng)、部件和單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證的條件或條款，以及由國(guó)際法規(guī)或第三國(guó)的法規(guī)所確定的規(guī)程之間的等效性。

（2）在附件IV的第II部分中列出的國(guó)際法規(guī)與相應(yīng)單獨(dú)指令的等效性應(yīng)予以承認(rèn)。各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)承認(rèn)按照這些法規(guī)批準(zhǔn)的認(rèn)證和有關(guān)的認(rèn)證標(biāo)志（如適用），以代替按照等效單獨(dú)指令批準(zhǔn)的相應(yīng)認(rèn)證和／或認(rèn)證標(biāo)志。所列出的國(guó)際法規(guī)應(yīng)在歐洲共同體公報(bào)內(nèi)公布。

2.1.1.10.生產(chǎn)一致性的安排

（1）批準(zhǔn)型式認(rèn)證的成員國(guó)，應(yīng)按照與該認(rèn)證有關(guān)的附件X，采取必要的措施，必要時(shí)，可與其它各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)合作，以便核實(shí)是否已做出適當(dāng)安排，來(lái)保證生產(chǎn)的車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成盡可能符合已認(rèn)證的型式。

（2）已批準(zhǔn)某一型式認(rèn)證的一個(gè)成員國(guó)，應(yīng)按照與該型式認(rèn)證有關(guān)的附件X，采取必要的措施，必要時(shí)，可與其它各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)合作，以便核實(shí)第1段中所涉及的安排是否繼續(xù)合適，以及生產(chǎn)的車(chē)輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成是否盡可能繼續(xù)符合已認(rèn)證的型式。確保產(chǎn)品符合已認(rèn)證的型式的核實(shí)工作，應(yīng)局限于附件X第2、3部分以及那些包含特殊要求的單獨(dú)指令中所規(guī)定的規(guī)程。

2.1.1.11.與已認(rèn)證的車(chē)型不一致

（1）如果批準(zhǔn)型式認(rèn)證的成員國(guó)發(fā)現(xiàn)存在偏離型式認(rèn)證證書(shū)和／或資料包中的細(xì)節(jié)，以及沒(méi)有按照第5（3）條或第4條認(rèn)可這些偏差，這就是與已認(rèn)證的型式不一致。當(dāng)單獨(dú)指令允許有允差，而車(chē)輛又遵守了這些允差，就不應(yīng)認(rèn)為偏離已認(rèn)證的型式。

（2）如果批準(zhǔn)了型式認(rèn)證的某成員國(guó)發(fā)現(xiàn)，帶有一致性證書(shū)或帶有認(rèn)證標(biāo)志的車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成和已認(rèn)證的型式不一致，則該成員國(guó)應(yīng)采取必要的措施，以保證生產(chǎn)的車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成盡可能再度符合已認(rèn)證的型式。該成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)把可能采取的措施，包括必要時(shí)撤銷(xiāo)型式認(rèn)證，通知其它各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)。

（3）如果某成員國(guó)證明，帶有一致性證書(shū)或帶有認(rèn)證標(biāo)志的車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成不符合已認(rèn)證的型式，該成員國(guó)可以要求授予該型式認(rèn)證的成員國(guó)去核實(shí)那些車(chē)輛、部件或單獨(dú)技術(shù)總成，并使其生產(chǎn)盡可能符合已認(rèn)證的型式。應(yīng)盡早采取行動(dòng)，無(wú)論如何不得晚于要求提出的6個(gè)月后。

（4）在：

-車(chē)輛型式認(rèn)證的情況下，若某一車(chē)輛的不一致性僅出自某一系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的不一致性，或者

-多級(jí)型式認(rèn)證的情況下，若某一多階段制成車(chē)輛的不一致性僅出自作為不完整車(chē)輛一部分的某一系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成，或者出自不完整車(chē)輛本身的不一致性，車(chē)輛認(rèn)證機(jī)關(guān)則應(yīng)要求批準(zhǔn)該系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)總成或不完整車(chē)輛型式認(rèn)證的成員國(guó)采取必要的行動(dòng)，以保證生產(chǎn)中的車(chē)輛再度符合已認(rèn)證的型式。應(yīng)盡早采取行動(dòng)，無(wú)論如何不得晚于要求提出的6個(gè)月后，必要時(shí)與提出要求的成員國(guó)聯(lián)合起來(lái)行動(dòng)。

一旦確定了不一致性，則批準(zhǔn)該系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成型式認(rèn)證，或批準(zhǔn)不完整車(chē)輛認(rèn)證的成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)，應(yīng)采取第2段中提出的措施。

（5）各成員國(guó)的認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)，把任何型式認(rèn)證的撤銷(xiāo)和采取這種措施的理由相互通告。

（6）如果批準(zhǔn)型式認(rèn)證的成員國(guó)對(duì)通知他的不一致性有爭(zhēng)議，各有關(guān)成員國(guó)應(yīng)盡力去解決這種爭(zhēng)議。委員會(huì)應(yīng)經(jīng)常得到這方面的信息，必要時(shí)，應(yīng)召開(kāi)適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)會(huì)議，以求得解決。

2.1.2歐盟理事會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)型式認(rèn)證指令附件

2.1.2.1車(chē)輛EC型式認(rèn)證各項(xiàng)要求目錄（源引70/156/EEC附件Ⅳ）第I部分單獨(dú)指令目錄（如適用，考慮下列每一單獨(dú)指令的適用范圍和最新修訂版）項(xiàng)目指令號(hào)參考公報(bào)適用于M1M2M3N1N2N3O1O2O3O41.聲級(jí)70/157/EECL42,23.2.1970p.16XXXXXX

2.排放70/220/EECL76,6.4.1970p.1XXXXXX

3.燃料箱/后防護(hù)裝置70/221/EECL76,6.4.1970p.23X（5）X（5）X（5）X（5）X（5）X（5）XXXX4.后牌照空間70/222/EECL76,6.4.1970p.25XXXXXXXXXX5.轉(zhuǎn)向力70/311/EECL133,18.6.1970p.10XXXXXXXXXX6.門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈70/387/EECL176,10.8.1970p.5X

XXX

7.音響警報(bào)70/388/EECL176,10.8.1970p.12XXXXXX

8.后視野71/127/EECL68,22.3.1971p.1XXXXXX

9.制動(dòng)71/320/EECL202,6.9.1971p.37XXXXXXXXXX10.防干擾（無(wú)線電）72/245/EECL152,6.7.1972p.15XXXXXXXXXX11.柴油機(jī)煙度72/306/EECL190,20.8.1972p.1XXXXXX

12.內(nèi)飾件74/60/EECL38,11.2.1974p.2X

13.防盜和停機(jī)裝置74/61/EECL38,11.2.1974p.22XXXXXX

14.安全轉(zhuǎn)向74/297/EECL165,20.6.1974p.16X

15.座椅強(qiáng)度74/408/EECL221,12.8.1974p.1XXXXXX

16.外部凸出物74/483/EECL256,2.10.1974p.4X

17.轉(zhuǎn)速表和倒擋75/443/EECL196,26.7.1975p.1XXXXXX

18.銘牌（法定）76/114/EECL24,30.1.1976p.1XXXXXXXXXX19.安全帶固定點(diǎn)76/115/EECL24,30.1.1976p.6XXXXXX

20.照明和燈光指示裝置的安裝76/756/EECL262,27.9.1976p.1XXXXXXXXXX21.反射器76/757/EECL262,27.9.1976p.32XXXXXXXXXX22.端廓燈、前位置（側(cè)）燈、后位置（側(cè)）燈、制動(dòng)燈、側(cè)標(biāo)志燈、白日行駛燈76/758/EECL262,27.9.1976p.54XXXXXXXXXX23.轉(zhuǎn)向指示燈76/759/EECL262,27.9.1976p.71XXXXXXXXXX24.后牌照燈76/760/EECL262,27.9.1976p.85XXXXXXXXXX25.前照燈（包括燈泡）76/761/EECL262,27.9.1976p.96XXXXXX

26.前霧燈76/762/EECL262,27.9.1976p.122XXXXXX

27.牽引鉤77/389/EECL145,13.6.1977p.41XXXXXX

28.后霧燈77/538/EECL220,29.8.1977p.60XXXXXXXXXX29.倒車(chē)燈77/539/EECL220,29.8.1977p.72XXXXXXXXXX30.駐車(chē)燈77/540/EECL220,29.8.1977p.83XXXXXX

31.安全帶77/541/EECL220,29.8.1977p.95XXXXXX

32.前視野77/649/EECL267,19.10.1977p.1X

33.操縱件識(shí)別78/316/EECL81,28.3.1978p.3XXXXXX

34.除霜/除霧78/317/EECL81,28.3.1978p.27X（1）（1）（1）（1）（1）

35.洗滌/刮水78/318/EECL81,28.3.1978p.49X（2）（2）（2）（2）（2）

36.加熱系統(tǒng)2001/56/EECL168,26.6.1978p.40XXXXXXXXXX37.護(hù)輪扳78/549/EECL168,26.6.1978p.45X

38.頭枕78/932/EECL325,20.11.1978p.1X

39.CO2排放/燃料耗80/1268/EECL375,31.12.1980p.36X

40.發(fā)動(dòng)機(jī)功率80/1269/EECL375,31.12.1980p.46XXXXXX

41.柴油機(jī)排放88/77/EECL36,9.2.1988p.33XXXXXX

42.側(cè)面防護(hù)89/297/EECL124,5.5.1989p.1

XX

XX43.防飛濺裝置91/226/EECL103,23.4.1991p.5

XX

XX44.質(zhì)量和尺寸（轎車(chē)）92/21/EECL129,14.5.1992p.1X

45.安全玻璃92/22/EECL129,14.5.1992p.11XXXXXXXXXX46.輪胎92/23/EECL129,14.5.1992p.95XXXXXXXXXX47.限速器92/24/EECL129,14.5.1992p.154

X

XX

48.質(zhì)量和尺寸（44項(xiàng)以外的車(chē)輛）97/27/ECL233,28.8.1997,p.1

XXXXXXXXX49.駕駛室外部凸出物92/114/EECL409,31.12.1992,p.17

XXX

50.連接裝置94/20/ECL195,29.7.1994,p.1X（3）X（3）X（3）X（3）X（3）X（3）XXXX51.可燃性95/28/ECL281,23.11.1995p.1

X

52.公共汽車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē).../../ECL...

53.正面碰撞96/79/ECL18,21.1.1997,p.7X

54.側(cè)碰撞96/27/ECL169,8.7.1996,p.1X

X

55....

56.危險(xiǎn)物運(yùn)輸車(chē)輛98/91/ECL11of16.1.1999,p.25

X（4）X（4）X（4）X（4）X（4）X（4）X（4）57.前下防護(hù)2000/40/ECL203,10.08.2000,p.9

XX

X適用于此指令。

（1）此類(lèi)車(chē)輛應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)娘L(fēng)窗除霜和除霧裝置。

（2）此類(lèi)車(chē)輛應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)娘L(fēng)窗洗滌和刮水裝置。

（3）94/20/EC指令的要

求僅適用于裝有連接裝置的車(chē)輛。

（4）98/91/EC指令的要求僅適用于制造者為運(yùn)輸危險(xiǎn)物的車(chē)輛申請(qǐng)EC型式認(rèn)證時(shí)。

（5）對(duì)于LPG或CNG車(chē)輛，在未為70/221/EEC指令增添包括LPG和CNG容器的修訂內(nèi)容時(shí)，車(chē)輛的認(rèn)證按照UN/ECER67-01或R110法規(guī)要求進(jìn)行。第II部分若基準(zhǔn)指令是單獨(dú)指令，則根據(jù)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)歐洲委員會(huì)的下列法規(guī)（考慮下列每個(gè)UN/ECE法規(guī)的范圍（1）及其修訂）簽發(fā)的認(rèn)證，應(yīng)承認(rèn)是根據(jù)第I部分表中相關(guān)單獨(dú)指令批準(zhǔn)的EC型式認(rèn)證。

對(duì)待這些法規(guī)，歐共體一直堅(jiān)持作為聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)‘修訂的1958年日內(nèi)瓦協(xié)議書(shū)’（由議會(huì)97/836/EC決議（公報(bào)346第78頁(yè)，17.17.1997）生效，或隨后根據(jù)該決議第3（3）條所做出的各項(xiàng)決議）的簽約方。

下列UN/ECE法規(guī)今后的任何修訂，仍然認(rèn)為是等效的，并隸屬于歐共體根據(jù)97/836/EC決議（++）第4（2）條規(guī)定做出的決議。項(xiàng)目基本UN/ECE法規(guī)號(hào)修訂系列1.聲級(jí)51021.替換用消聲系統(tǒng)59002.排放83032.替代用催化轉(zhuǎn)化器103003.后防護(hù)裝置58013.燃料容器34013.燃料容器67013.燃料容器110005.轉(zhuǎn)向力79016.門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈11027.音響警報(bào)28008.后視鏡46019.制動(dòng)13099.制動(dòng)13H0010.無(wú)線電防干擾100211.柴油機(jī)煙度240312.內(nèi)飾件210113.防盜180213.停機(jī)裝置970013.警報(bào)裝置970014.碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向裝置的性能120315座椅強(qiáng)度170615.座椅強(qiáng)度（公共汽車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)）800116.外部突出物260217.車(chē)速表390019.安全帶固定點(diǎn)140420.照明裝置和燈光信號(hào)裝置的安裝480121.反射器30222.端廓燈、前位置（側(cè)）燈、后位置（側(cè)）燈、制動(dòng)燈70222.白日行駛燈870022.側(cè)標(biāo)志燈910023.轉(zhuǎn)向指示器60124.后牌照燈40025.前照燈（R2和HS1）10125.前照燈（封閉式）50225.前照燈（H1,H2,H3,HB3,HB4,H7,和/或H8）80425.前照燈（H4）200225.前照燈（鹵素封閉式）310225.用于經(jīng)認(rèn)證燈組的白熾燈370325.氣體發(fā)光光源的白熾燈980025.用于經(jīng)認(rèn)證的氣體發(fā)光燈組的氣體發(fā)光光源990026.前霧燈190228.后霧燈380029.倒車(chē)燈230030.駐車(chē)燈770031.安全帶160431.兒童座椅440338.頭枕（與座椅一起）170638.頭枕250439.燃料消耗量1010040.發(fā)動(dòng)機(jī)功率850041.柴油機(jī)排放490242.側(cè)面防護(hù)730045.安全玻璃430046.機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)的輪胎300246.商用車(chē)及其掛車(chē)的輪胎540046.臨時(shí)使用的備輪/備胎640047.限速器890052.上層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度（公共汽車(chē)）660057.前下防護(hù)9300（1）當(dāng)單獨(dú)指令包含安裝要求時(shí)，這些要求也適用于按照歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法規(guī)認(rèn)證的部件和單獨(dú)技術(shù)總成。

（++）隨后的修訂見(jiàn)UN/ECETRANS/WP.29/343的最新修訂版。2.1.2.2EC型式認(rèn)證證書(shū)式樣（源引70/156/EEC附件Ⅵ）式樣

最大規(guī)格：A4（210×297mm）

EC車(chē)輛型式認(rèn)證證書(shū)EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)章第1面

按照由2001/116/EC指令最后修訂的1970/156/EEC指令，

對(duì)下列車(chē)型：有關(guān)：

—

完整車(chē)輛（1）—

型式認(rèn)證批準(zhǔn)（1）

—

多階段制成車(chē)輛（1）—

型式認(rèn)證擴(kuò)展（1）

—

不完整車(chē)輛（1）—

型式認(rèn)證拒絕（1）

—

具有完整和不完整變型的車(chē)輛（1）—

型式認(rèn)證撤消（1）

—

具有多階段制成和不完整變型的車(chē)輛（1）的通知。

型式認(rèn)證號(hào)：………………………………

擴(kuò)展理由：…………………………………

0.1廠牌（制造者的商品名稱(chēng)）：………………………

0.2型式：…………………………………

0.2.1商品名稱(chēng)（2）：……………………………………

0.3型式識(shí)別方法，如標(biāo)示在車(chē)輛上：…………………………………

0.3.1標(biāo)示的位置：………………………

0.4車(chē)輛類(lèi)別（3）：………………………

0.5完整車(chē)輛制造者的名稱(chēng)和地址（1）：………………………………

基本車(chē)輛制造者的名稱(chēng)和地址（1）（4）：……………………………

車(chē)輛最終制造階段制造者的名稱(chēng)和地址（1）（4）：…………………

多階段制成車(chē)輛的名稱(chēng)和地址（1）（4）：……………………………

0.8組裝廠的名稱(chēng)和地址：………………………………

在下的簽字證實(shí)制造者在所附的上述車(chē)輛資料文件的描述是準(zhǔn)確的（EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)已選取且制造者已提供了該車(chē)型的樣車(chē)），所附的試驗(yàn)報(bào)告適用于該車(chē)型。

1.對(duì)于完整車(chē)輛和多階段制成車(chē)輛/變型（1）：

該車(chē)型滿足／未滿足（1）1970/156/EEC指令的附件IV和附件XI（1）（4）中規(guī)定的所有有關(guān)單獨(dú)指令的技術(shù)要求。

2.對(duì)于多階段制成車(chē)輛/變型（1）：

該車(chē)型滿足／未滿足（1）第2面表中單獨(dú)指令的技術(shù)要求。

3.型式認(rèn)證被批準(zhǔn)／拒絕／撤消（1）。

（1）刪去不適用部分。

（2）如在批準(zhǔn)型式認(rèn)證時(shí)還沒(méi)有，此項(xiàng)目最晚應(yīng)在此車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)填入。

（3）見(jiàn)附件IIA的定義。

（4）見(jiàn)第2面。

4.按照第8.2（c）條批準(zhǔn)了此認(rèn)證，認(rèn)證的有效期至日/月/年?！?/p>

（地點(diǎn)）………………

（簽字）………………

（日期）附件：資料包。

試驗(yàn)結(jié)果（見(jiàn)附件VIII）。

授權(quán)在一致性證書(shū)上簽字的人名和簽字樣本，以及其在公司中的職位。

注意：如果此式樣用于按第8（2）條的型式認(rèn)證，則除了在第2（c）條中委員會(huì)已批準(zhǔn)的報(bào)告所涉及的情況外，不得有‘EC車(chē)輛型式認(rèn)證證書(shū)’的標(biāo)題。EC車(chē)輛型式認(rèn)證證書(shū)第2面

本認(rèn)證是在下列不完整車(chē)輛認(rèn)證的基礎(chǔ)上，對(duì)不完整和多階段制成車(chē)輛或變型車(chē)的認(rèn)證：

第1階段：基本車(chē)輛的制造者：……………………………

EC型式認(rèn)證號(hào)：……………………………

日期：………………………………………

可適用的變型：……………………………

第2階段：制造者：…………………………

EC型式認(rèn)證號(hào)：……………………………

日期：………………………………………

可適用的變型：……………………………

第3階段：制造者：………………………

EC型式認(rèn)證號(hào)：……………………………

日期：………………………………………

可適用的變型：……………………………

若認(rèn)證包括一個(gè)或多個(gè)變型，列舉這些完整的或多階段制成的變型：

完整/多階段制成的變型：…………………………………

列出適用于已認(rèn)證不完整車(chē)輛型式或變型的要求（如適用，考慮下列每一個(gè)單獨(dú)指令的范圍和最新修訂）。項(xiàng)目?jī)?nèi)容指令號(hào)最新修訂可適用的變型

（僅列出單獨(dú)EC型式認(rèn)證指令存在的內(nèi)容）

對(duì)于專(zhuān)用車(chē)，所適用的根據(jù)附件XI的認(rèn)證豁免或特殊條款，以及根據(jù)第8（2）（c）條的豁免：指令號(hào)項(xiàng)目號(hào)認(rèn)證種類(lèi)和豁免性質(zhì)可適用的變型

2.1.2.3EC型式認(rèn)證證書(shū)編號(hào)系統(tǒng)（源引70/156/EEC附件Ⅶ）EC型式認(rèn)證證書(shū)編號(hào)系統(tǒng)（1）1.對(duì)于整車(chē)的型式認(rèn)證，EC型式認(rèn)證號(hào)應(yīng)包括四部分，對(duì)于系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)總成的型式認(rèn)證，則應(yīng)包括五部分，細(xì)節(jié)如下所述。各個(gè)部分均由‘*’符號(hào)隔開(kāi)。

第1部分：小寫(xiě)字母‘e’后跟著簽發(fā)EC型式認(rèn)證的成員國(guó)的識(shí)別號(hào)：

1德國(guó)

2法國(guó)

3意大利

4荷蘭

5瑞典

6比利時(shí)

9西班牙

11聯(lián)合王國(guó)

12奧地利

13盧森堡

17芬蘭

18丹麥

21葡萄牙

23希臘

24愛(ài)爾蘭

第2部分：基本指令號(hào)。

第3部分：適用于該認(rèn)證的最新指令修訂版號(hào)。

對(duì)于整車(chē)EC型式認(rèn)證，指70/156/EEC指令修訂條目的最新指令號(hào)。

指系統(tǒng)、部件或技術(shù)總成符合的包含現(xiàn)行條款的最新指令號(hào)。

若因涉及不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，某一指令包含不同的實(shí)施日期，則要加一個(gè)順序字母。該字母規(guī)定了批準(zhǔn)認(rèn)證所根據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。

第4部分：整車(chē)的EC型式認(rèn)證用四位順序數(shù)字（可以零打頭）表示基本型式認(rèn)證號(hào)，根據(jù)單獨(dú)指令的EC型式認(rèn)證為四位或五位數(shù)字。每個(gè)基本指令的順序數(shù)字應(yīng)從0001開(kāi)始。

第5部分：用兩位順序數(shù)字（可以零打頭）表示擴(kuò)展。每一個(gè)基本指令的順序數(shù)字應(yīng)從00開(kāi)始。

2.對(duì)于整車(chē)的EC型式認(rèn)證，第2部分應(yīng)免除。

3.僅在車(chē)輛的法定銘牌上才能免除第5部分。

4.以法國(guó)簽發(fā)的對(duì)制動(dòng)指令的第三次系統(tǒng)認(rèn)證為例（目前還沒(méi)有擴(kuò)展）：

e2*71/320*98/12*0003*00

或

對(duì)于存在兩個(gè)實(shí)施階段A和B的指令時(shí)e2*88/77*91/542A*0003*00。

5.以聯(lián)合王國(guó)簽發(fā)的對(duì)第四次車(chē)輛型式認(rèn)證第二次擴(kuò)展為例：

e11*98/14*0004*02

98/14/EC指令是目前70/156/EEC指令修訂條款的最新修訂版。

6.以印在車(chē)輛法定銘牌上的EC型式認(rèn)證號(hào)為例：

e11*98/14*0004

2.1.2.4生產(chǎn)一致性規(guī)程（源引70/156/EEC附件Ⅹ）

（1）部件和單獨(dú)技術(shù)總成的標(biāo)識(shí)按有關(guān)單獨(dú)指令的規(guī)定。

0.生產(chǎn)一致性

生產(chǎn)一致性是為了確保與已認(rèn)證的型式相一致，包括下面作為初評(píng)（1）中述及的質(zhì)量管理體系的評(píng)估，以及下面作為生產(chǎn)一致性安排中述及的與控制有關(guān)的認(rèn)證主體和產(chǎn)品的驗(yàn)證。

1.初評(píng)

1.1.一個(gè)成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)在批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證之前，必須核定是否具備了保證有效控制的良好安排和規(guī)程，以便使生產(chǎn)中的零部件、系統(tǒng)、單獨(dú)技術(shù)裝置或車(chē)輛與已認(rèn)證的型式相一致。

1.2.必須核定第1.1條的要求是否使批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證的認(rèn)證機(jī)關(guān)滿意。該認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)初評(píng)和下面第2條初始生產(chǎn)一致性安排感到滿意，如需要，還應(yīng)考慮下面第1.2.1.到1.2.3.條中描述的安排之一，或者那些安排中適用的全部或部分。

1.2.1.實(shí)際的初評(píng)和/或生產(chǎn)一致性安排的核定，可由批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)進(jìn)行，或者由代表EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

1.2.1.1.當(dāng)考慮要進(jìn)行的初評(píng)范圍時(shí)，EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)可考慮與下列有關(guān)的已有資料：

第1.2.3.條描述的制造者證書(shū)，但未曾按該條下段進(jìn)行過(guò)資格認(rèn)可或承認(rèn)，

對(duì)于部件或單獨(dú)技術(shù)總成的EC型式認(rèn)證，經(jīng)車(chē)輛制造者同意，質(zhì)量體系的評(píng)估在部件或單獨(dú)技術(shù)總成制造廠內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)一個(gè)或多個(gè)滿足協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)ENISO9002-1994或ENISO9001--2000要求的工業(yè)部門(mén)規(guī)范，允許免除標(biāo)準(zhǔn)中第7.3條‘消費(fèi)者滿意和連續(xù)改進(jìn)’有關(guān)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)方面的要求。

1.2.2.實(shí)際的初評(píng)和/或生產(chǎn)一致性安排的核定，也可由另一成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)進(jìn)行，或者由EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)為此目的而指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。這時(shí)，另一成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)準(zhǔn)備一份一致性聲明，概述那些待EC型式認(rèn)證產(chǎn)品和待認(rèn)證產(chǎn)品所遵照的指令所涉及的范圍和生產(chǎn)設(shè)備（2）。一旦另一成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)收到來(lái)自批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證的成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)索要一致性聲明的請(qǐng)求，他應(yīng)立即發(fā)送一致性聲明，或通知其無(wú)法提供這樣的一份聲明。一致性聲明應(yīng)至少包括：

集團(tuán)或公司名稱(chēng)（例如：XYZ汽車(chē)公司）

具體機(jī)構(gòu)：（例如：歐洲分部）

工廠/地點(diǎn)：（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)廠1（聯(lián)合王國(guó)）整車(chē)廠2（德國(guó)））

車(chē)輛/零部件范圍：（例如：所有M1車(chē)型）

評(píng)估范圍：（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、車(chē)身沖壓和裝配，整車(chē)裝配）

審查的資料：（例如：公司和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量手冊(cè)和規(guī)程）

評(píng)估：（例如：進(jìn)行：2001年9月18–30日）

（例如：計(jì)劃監(jiān)督訪問(wèn)：2002年3月）

1.2.3.認(rèn)證機(jī)關(guān)也必須承認(rèn)制造者的合適證書(shū)，此證書(shū)符合協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)ENISO9002-1994（其范圍涉及要認(rèn)證的生產(chǎn)地點(diǎn)和產(chǎn)品）或ENISO9001--2000，允許免除標(biāo)準(zhǔn)中第7.3條‘消費(fèi)者滿意和連續(xù)改進(jìn)’有關(guān)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)方面的要求，或符合滿足第1.2條初評(píng)要求的相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。制造者必須提供證書(shū)的細(xì)節(jié)，并承諾，在其有效性和范圍方面的任何修訂，都必須通知EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)。

（1）計(jì)劃和進(jìn)行評(píng)估的導(dǎo)則，可在協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)ISO10011（1991）第1、2和3部分中找到。

（2）例如：若被認(rèn)證產(chǎn)品是一個(gè)系統(tǒng)、零部件或技術(shù)總成，則為有關(guān)的單獨(dú)指令；若為整車(chē)，則為70/156/EEC指令。

“合適證書(shū)”指被鑒定單位批準(zhǔn)的證書(shū)，此鑒定單位符合協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN45012，且由該成員國(guó)EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)資格認(rèn)可，或者由一個(gè)成員國(guó)的國(guó)家鑒定機(jī)關(guān)承認(rèn)，并由該成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)確認(rèn)。

成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)應(yīng)相互通知經(jīng)其資格認(rèn)可或確認(rèn)的上述鑒定單位，以及這些單位在有效性或范圍方面的任何修改。

1.3.對(duì)于整車(chē)的EC型式認(rèn)證，不必重復(fù)為該車(chē)的系統(tǒng)、零部件和單獨(dú)技術(shù)總成的批準(zhǔn)認(rèn)證而進(jìn)行初評(píng)，但應(yīng)對(duì)與整車(chē)裝配有關(guān)的、以前評(píng)估未涉及的場(chǎng)所或行動(dòng)進(jìn)行評(píng)估。

2.生產(chǎn)一致性安排

2.1.按照本指令或單獨(dú)指令認(rèn)證的每一車(chē)輛、系統(tǒng)、零部件或單獨(dú)技術(shù)總成，在制造時(shí)必須符合本指令或附件IV或XI的總清單中包括的某一單獨(dú)指令的要求，使其與已認(rèn)證的型式相一致。

2.2.成員國(guó)的EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)在批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證時(shí)，必須核實(shí)制造者是否已具備了其同意為每項(xiàng)認(rèn)證所作的充分安排和文件化的控制計(jì)劃，并在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)，進(jìn)行必要的試驗(yàn)或相關(guān)檢查，以核實(shí)是否能連續(xù)地與已認(rèn)證的型式相一致。如適用，還包括單獨(dú)指令中專(zhuān)門(mén)規(guī)定的試驗(yàn)。

2.3.EC型式認(rèn)證證書(shū)持有者必須：

2.3.1.保證具有并執(zhí)行能有效地控制產(chǎn)品（車(chē)輛、系統(tǒng)、零部件或單獨(dú)技術(shù)總成）與經(jīng)認(rèn)證的型式相一致的規(guī)程；

2.3.2.為了檢查與每一種經(jīng)認(rèn)證的型式的一致性，有權(quán)使用必要的試驗(yàn)設(shè)備或其它適當(dāng)設(shè)備；

2.3.3.保證記錄試驗(yàn)結(jié)果或檢查結(jié)果，而此作為附件的文件要在型式認(rèn)證機(jī)關(guān)協(xié)議確定的期限內(nèi)保留，并可獲取。該期限不要求超過(guò)10年；

2.3.4.分析每種試驗(yàn)型式或檢查型式的結(jié)果，以便驗(yàn)證和確保產(chǎn)品特性的穩(wěn)定性，制訂工業(yè)生產(chǎn)變動(dòng)量的允差；

2.3.5.確保每種產(chǎn)品型式，至少進(jìn)行本指令規(guī)定的檢查，以及包含在附件IV或XI的總清單中適用的單獨(dú)指令所規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)；

2.3.6.如任一組樣品或試件在要求的試驗(yàn)型式或檢查中，證明了不一致性，需確保再次取樣和試驗(yàn)或檢查。應(yīng)采取必要步驟，恢復(fù)相應(yīng)生產(chǎn)的一致性；

2.3.7在整車(chē)EC型式認(rèn)證中，第2.3.5.條中所涉及的檢查，局限于核實(shí)與認(rèn)證有關(guān)的，特別是與附件III中規(guī)定的資料文件有關(guān)的，以及本指令附件IX中給出的一致性證書(shū)所要求的資料有關(guān)的規(guī)范是否正確建立。

3.連續(xù)核實(shí)安排

3.1.批準(zhǔn)EC型式認(rèn)證的認(rèn)證機(jī)關(guān)，可隨時(shí)核實(shí)每一生產(chǎn)部門(mén)所應(yīng)用的一致性控制方法。

3.1.1.正常的安排應(yīng)監(jiān)督本附件第1.2條制定的規(guī)程（初始評(píng)估及生產(chǎn)一致性）的連續(xù)有效性。

3.1.1.1.由鑒定單位（按本附件第1.2.3.條的要求已獲得資格認(rèn)可或承認(rèn)的）進(jìn)行的監(jiān)督行動(dòng)，在滿足了第3.1.1.條關(guān)于在初評(píng)（第1.2.3.條）時(shí)建立的規(guī)程的要求時(shí)應(yīng)被接受。

3.1.1.2.由EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)（不是3.1.1.1.條中的單位）核實(shí)的正常頻率應(yīng)該是，在信任氣氛下型式認(rèn)證機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)確定的周期內(nèi)，確保按照本附件第1節(jié)和第2節(jié)所應(yīng)用的相關(guān)控制項(xiàng)目得到復(fù)查。

3.2.每次復(fù)查時(shí)，檢查人員應(yīng)能獲得試驗(yàn)或檢查記錄和生產(chǎn)記錄，特別是本附件第2.2.條要求的載入文件的試驗(yàn)或檢查記錄。

3.3.如試驗(yàn)條件適當(dāng)，檢查人員可隨機(jī)選取樣品，在制造者的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)（或由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)，若單獨(dú)指令如此規(guī)定）。最少樣品數(shù)可按制造者自檢結(jié)果確定。

3.4.如控制水平不令人滿意，或似乎需要核實(shí)運(yùn)用第3.2.條所進(jìn)行的試驗(yàn)的有效性時(shí)，檢查人員應(yīng)選取樣品，送交執(zhí)行EC型式認(rèn)證試驗(yàn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

3.5.EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)可進(jìn)行本指令中規(guī)定的任何檢查或試驗(yàn)，或進(jìn)行在附件IV或XI總清單中包含的適用單獨(dú)指令規(guī)定的任何檢查或試驗(yàn)。

3.6.若在檢查或監(jiān)督復(fù)查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不滿意的結(jié)果，EC型式認(rèn)證機(jī)關(guān)必須確保采取了一切必要步驟，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)的一致性。

2.1.2.5小批量界限和批量終止界限（源引70/156/EEC附件Ⅻ）

A.小批量界限

對(duì)于下列所示的車(chē)輛類(lèi)別，每一型式系族，每年在一個(gè)成員國(guó)的注冊(cè)銷(xiāo)售或投入使用的輛量，不應(yīng)超過(guò)以下數(shù)字。類(lèi)別輛數(shù)M1500M2,M3250N1500N2,N3（*）250O1,O2500O3,O4250（*）對(duì)于移動(dòng)式起重車(chē)，為20輛。一種‘型式系族’所包括的車(chē)輛應(yīng)在下列主要方面無(wú)差別：

1.對(duì)于M1類(lèi)：

-制造者，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的主要方面；

-底盤(pán)／地板（明顯和基本差別），

-動(dòng)力裝置（內(nèi)燃機(jī)／電動(dòng)機(jī)／混合動(dòng)力）。

2.對(duì)于M2和M3類(lèi)：

-制造者，

-類(lèi)別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的主要方面；

-底盤(pán)／承載式車(chē)身（明顯和基本差別），

-動(dòng)力裝置（內(nèi)燃機(jī)／電動(dòng)機(jī)／混合動(dòng)力），

-車(chē)軸數(shù)。

3.對(duì)于N1、N2和N3類(lèi)：

-制造者，

-類(lèi)別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的主要方面；

-底盤(pán)／地板（明顯和基本差別），

-動(dòng)力裝置（內(nèi)燃機(jī)／電動(dòng)機(jī)／混合動(dòng)力），

-車(chē)軸數(shù)。

4.對(duì)于O1、O2、O3和O4類(lèi)：

-制造者，

-類(lèi)別，

-制造者，

-類(lèi)別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的主要方面；

-底盤(pán)／承載式車(chē)身（明顯和基本差別），

-車(chē)軸數(shù)，

-牽引桿式掛車(chē)/半掛車(chē)/中間軸式掛車(chē)，

-制動(dòng)系型式（如：無(wú)制動(dòng)器/慣性式/助力式）。

B.系列終止界限

按‘系列終止’規(guī)程，每個(gè)成員國(guó)內(nèi)投入使用的完整車(chē)輛和多階段制成車(chē)輛的最大數(shù)量，由該成員國(guó)選擇下列方法之一進(jìn)行限制：

1.對(duì)于M1類(lèi)車(chē)輛，一個(gè)或多個(gè)車(chē)型的最大數(shù)量可以不超過(guò)前一年在該成員國(guó)投入使用的所有車(chē)型的10%；對(duì)于其它各類(lèi)車(chē)輛，不超過(guò)30%。

如果相應(yīng)的10%或30%不足100輛車(chē)，則該成員國(guó)可以允許最多投入使用100輛車(chē)。

或者

2.在制造時(shí)或制造以后簽發(fā)的有效一致性證書(shū)的任何一種型式的車(chē)輛，以及簽發(fā)日期后最少3個(gè)月保持有效，但隨后由于某單獨(dú)指令生效而失效的任何一種型式的車(chē)輛，應(yīng)加以限制。

按此規(guī)程，在投入使用的車(chē)輛的一致性證書(shū)上應(yīng)做出特別記載。

2.1.3我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)與歐盟指令的對(duì)比

我國(guó)加入WTO已經(jīng)整整五年，在這五年期間中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)通過(guò)合資、合作、技術(shù)引進(jìn)等方式已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。起初我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)還比較落后，整車(chē)主要是進(jìn)口，即使出口也是部分載貨汽車(chē)出口到一些不發(fā)達(dá)地區(qū)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，特別是最近幾年我國(guó)整車(chē)出口的比例逐年增加，而且部分車(chē)型已經(jīng)打入歐、美市場(chǎng)，因此了解出口國(guó)與我國(guó)的技術(shù)法規(guī)體系的不同就顯得十分迫切了。

下面主要針對(duì)我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)與歐盟指令進(jìn)行對(duì)比：

1．標(biāo)準(zhǔn)的體系

我國(guó)的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)兩類(lèi)，強(qiáng)制性汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)主要涉及安全、環(huán)保、節(jié)能等方面，主要參照ECE法規(guī)中的技術(shù)內(nèi)容制定，雖然類(lèi)似于國(guó)際通行的汽車(chē)技術(shù)法規(guī)，但缺乏管理性內(nèi)容。

2．標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的差異

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與EEC標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的差異見(jiàn)附表：序號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)應(yīng)的EEC指令內(nèi)容的差異1題目：GB1495-2002《汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲限值及測(cè)量方法》與70/157/EEC對(duì)比1.限值

M2、M3（≥3.5t）P﹤150kW

GB1495-2002

≤80dB（A）

70/157/EEC

≤78dB（A）

M2、M3（≥3.5t）P≥150kW

GB1495-2002

≤83dB（A）

70/157/EEC

≤80dB（A）

2.測(cè)量?jī)x器儀器精度GB1495-2002優(yōu)于±2％

70/157/EEC優(yōu)于±3％

聲級(jí)計(jì)校準(zhǔn)前后示值差：GB1495-2002≤0.5dB（A）

70/157/EEC≤1dB（A）

3.測(cè)量次數(shù)

每一檔位：GB1495-2002每側(cè)至少四次

70/157/EEC每側(cè)至少二次

4.聲級(jí)計(jì)位置

聲級(jí)計(jì)離地高度：GB1495-2002

1.2±0.02m70/157/EEC.2±0.1m

聲級(jí)計(jì)距中心線距離：GB1495-2002

7.5±0.05m

70/157/EEC

.7.5±0.2m

5.中間結(jié)果GB1495-2002取兩側(cè)中單側(cè)四次測(cè)量值的算術(shù)平均值的較大值作為中間結(jié)果，基本以此為最大噪聲級(jí)；若超限，則在對(duì)應(yīng)側(cè)再測(cè)四次，并以此為結(jié)果。

EC取最大值作為結(jié)果；若超限1db（A），可再進(jìn)行2次測(cè)量，四個(gè)值中的三個(gè)應(yīng)在限值內(nèi)。

6.GB1495-2002沒(méi)有關(guān)于定置噪聲的相關(guān)條款

7.GB1495-2002沒(méi)有關(guān)于含有纖維材料排氣消聲器系統(tǒng)的相關(guān)條款8.GB1495-2002沒(méi)有關(guān)于壓縮空氣噪聲的相關(guān)條款

序號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)應(yīng)的EEC指令內(nèi)容的差異2題目：GB11567.2-2001《汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)要求》與70/221/EEC對(duì)比

1.適用范圍差異：

GB11567.2－2001中1.1條將適用對(duì)象分成三部分：第Ⅰ部分：將要安裝到N2,N3,O3,O4類(lèi)車(chē)輛的后下部防護(hù)裝置,第Ⅱ部分：安裝了符合標(biāo)準(zhǔn)第Ⅰ部分要求的后下部防護(hù)裝置的N2,N3,O3,O4類(lèi)車(chē)輛,第Ⅲ部分安裝了沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)第Ⅰ部分進(jìn)行檢驗(yàn)的后下部防護(hù)裝置N2,N3,O3,O4類(lèi)車(chē)輛,或其組成部件被設(shè)計(jì)成具有后下部防護(hù)功能或裝備了其他具有后下部防護(hù)功能的部件的N2,N3,O3,O4類(lèi)車(chē)輛

70/221/EEC中將上述范圍劃分為附錄1：考慮后方鉆撞防護(hù)裝置的車(chē)輛和附錄2：后方鉆撞防護(hù)裝置作為單獨(dú)技術(shù)單元

二者只是劃分型式不完全一樣,覆蓋范圍是一樣的.

但是,在GB11567.2－2001第Ⅰ部分沒(méi)有將要安裝后下部防護(hù)裝置車(chē)輛的總體結(jié)構(gòu)特征的描述;70/221/EEC中附錄2：后方鉆撞防護(hù)裝置作為單獨(dú)技術(shù)單元要求以下信息：

1.與后部鉆撞防護(hù)有關(guān)的裝置準(zhǔn)備安裝的車(chē)輛的總體結(jié)構(gòu)特征（附圖片和/或圖紙）

1.1橫截面內(nèi)底盤(pán)側(cè)面構(gòu)件關(guān)于水平軸的最小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和

1.2裝置在底盤(pán)側(cè)面構(gòu)件安裝點(diǎn)之間的距離

2.質(zhì)量和尺寸

2.1.技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量

3.車(chē)身

3.1.后部鉆撞防護(hù)裝置的全面描述和/或全套圖紙（包括安裝和配件）

2.試驗(yàn)方法差異：

GB11567.2－2001中規(guī)定可以采用兩種試驗(yàn)方法即靜態(tài)加載試驗(yàn)方法和移動(dòng)壁障碰撞方法

70/221/EEC中只規(guī)定了相當(dāng)于GB11567.2－2001中規(guī)定靜態(tài)加載試驗(yàn)方法的一種方法3題目：GB15741-1995《汽車(chē)和掛車(chē)號(hào)牌板（架）及其位置》與70/222/EEC對(duì)比

GB15741-1995中：

①第4：號(hào)牌板外闊尺寸及安裝孔尺寸按GA26確定。

②第5.1：前號(hào)牌板位于前保險(xiǎn)杠上（70/222/EEC無(wú)前號(hào)牌板要求）

③第7：號(hào)牌架應(yīng)保證汽車(chē)正常行駛中不松動(dòng)、不變形，在不拆卸、不破壞號(hào)牌板的情況下不可拆卸。（70/222/EEC無(wú)此要求）

70/222/EEC附件一中：

①外闊尺寸520X120或340X240。4題目：GB15742-2001《機(jī)動(dòng)車(chē)用喇叭的性能要求級(jí)使用方法》與70/388/EEC對(duì)比

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)差異。序號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)應(yīng)的EEC指令內(nèi)容的差異5題目：GB17675-1999《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本要求》與70/311/EEC對(duì)比

1.轉(zhuǎn)向半徑：

正常和轉(zhuǎn)向助力失效時(shí)GB17675-1999均規(guī)定為12m；

70/311/EEC正常時(shí)規(guī)定為12m，但如果轉(zhuǎn)向半徑達(dá)不到12m時(shí)，可以鎖死方向；

轉(zhuǎn)向助力失效時(shí)規(guī)定為20m

2.轉(zhuǎn)向作用力：

正常時(shí)，GB17675-1999對(duì)所有車(chē)型均規(guī)定為不大于245N；

70/311/EEC：M1、M2為不大于150N,M3、N1、N3為不大于200N，N2為不大于250N。

轉(zhuǎn)向助力失效時(shí)：GB17675-1999對(duì)所有車(chē)型均規(guī)定為不大于588N。70/311/EEC規(guī)定M1、M2、N1為不大于300N；M3、N3為不大于450N；N2為不大于400N。

3.作用時(shí)間

轉(zhuǎn)向助力失效時(shí),GB17675-1999對(duì)所有車(chē)型均規(guī)定為不大于6s。70/311/EEC規(guī)定M3、N3為不大于6s，其余為不大于4s。

4.GB17675-1999無(wú)關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向裝置使用同一動(dòng)力源時(shí)制動(dòng)性能的條款；

5.GB17675-1999無(wú)關(guān)于裝備輔助轉(zhuǎn)向裝置的條款；6.GB17675-1999中關(guān)于掛車(chē)的條款，僅有3.8條：后輪也做轉(zhuǎn)向車(chē)輪的汽車(chē)，具有二根和二根以上轉(zhuǎn)向車(chē)軸的全掛車(chē)和具有一根和一根以上轉(zhuǎn)向車(chē)軸的半掛車(chē)，以80km/h（如最高車(chē)速低于80km/h，以最高設(shè)計(jì)車(chē)速計(jì)）的車(chē)速行駛時(shí)，駕駛員必須能在不做異常轉(zhuǎn)向修正的條件，保持汽車(chē)直線行駛。

70/311/EEC中關(guān)于掛車(chē)的條款除