加格達(dá)奇至臥都河段二級(jí)公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

xx至xx段公路A17合同段施工組織設(shè)計(jì)xx道橋工程有限公司xx1、編制依據(jù)及原則2、工程概述3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5、各分項(xiàng)工程的施工順序6、確保工程質(zhì)量和工期的措施7、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施8、雨季的施工安排9、質(zhì)量保證體系10、安全保證體系11、文明施工及環(huán)境保護(hù)一、編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)1.1公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙及答疑書。1.2中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。1.3由業(yè)主組織的施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料及本投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料。1.4本投標(biāo)建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。1.5中華人民共和國交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人的企業(yè)定額等。1.6黑龍江省人民政府、工程所在地人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.7當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙硇纬傻娘L(fēng)俗習(xí)慣。2編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理、精心施工，確保省優(yōu)。二、工程概述現(xiàn)場(chǎng)概況a.地理位置xx公路xx至xx公路起點(diǎn)位于國道111線K2023+193.6處，終點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)，水泥混凝土路面，公路等級(jí)為二級(jí)?？傇O(shè)計(jì)里程為135.2182km。A17合同段位于K96+000—K102+000公里處，路線長度為6km。b.氣候情況本地區(qū)屬于溫帶潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季寒冷干燥，夏季溫?zé)岫嘤?，氣溫差異較大，最大凍土深度2.0—3.09m，年平均降水量400--600mm。2.工程描述a.路基工程路基寬度為8.5m，路面凈寬7m，填方路基邊坡坡率為1:1.5b.路面工程水泥混凝土路面：面層：22cm水泥混凝土基層：20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫c．主要工程量路基挖方：10202m3路基填筑：54937m3棄方：1750m3涵背回填砂礫：48m36%水泥穩(wěn)定砂礫基層厚0.2m：45632m2水泥混凝土路面厚0.22m:42126m2培土路肩:9845m2挖路槽:5194m2鋼筋混凝土圓管涵1-φ1.0m:88m/6道鋼筋混凝土圓管涵2-φ1.5m:17m/1道d.主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位段1計(jì)算行車速度Km/h602路基寬度m8.53行車道寬度m74土路肩寬度m2×0.755硬路肩寬度m6最小平曲線半徑m7最大縱坡%68最小縱坡長m1509豎線最小半徑凸型m200010凹型m15003．施工條件3.1交通運(yùn)輸條件修筑土場(chǎng)、拌合場(chǎng)通往現(xiàn)場(chǎng)便道，以及利用機(jī)耕道。3.2施工用水條件在拌合場(chǎng)打深水機(jī)電井或利用那都里河，水質(zhì)較好，可以作為生產(chǎn)和生活用水。3.3施工用電條件施工用電采用自發(fā)電。3.4對(duì)外通訊條件項(xiàng)目經(jīng)理部通過手機(jī)、對(duì)講機(jī)等無線通訊設(shè)備來滿足通訊需要。3.5動(dòng)力條件汽油、柴油購買，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置儲(chǔ)油罐，以便施工。三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司為參加此項(xiàng)工程施工，已做了充分的準(zhǔn)備，在哈爾濱市集結(jié)了施工機(jī)械，施工隊(duì)伍也躍躍欲試，為參加本工程施工做好了動(dòng)員工作。此外，近年在參加各省的公路施工中，購買了一批施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)鍛煉出一大批施工隊(duì)伍及技術(shù)人員。我公司在中標(biāo)承擔(dān)本工程施工任務(wù)后，立即將專用設(shè)備及有類似施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍及人員投入到本工程中來。3.1機(jī)械設(shè)備的組織及動(dòng)員機(jī)械設(shè)備從哈爾濱市較近的施工點(diǎn)調(diào)入，以減少投入、節(jié)約時(shí)間。機(jī)械配置的原則是：能夠滿足本合同工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求，在機(jī)械類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。我公司為本合同工程初步配置的施工機(jī)械設(shè)備見附表：“《主要施工機(jī)械配備表》”及《工程主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器配備表》。3.2人員的組織及動(dòng)員人員從哈爾濱市附近工地調(diào)入，人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。3.3人員、設(shè)備動(dòng)員周期第一批：在接到指揮部下達(dá)的進(jìn)場(chǎng)通知后，項(xiàng)目經(jīng)理部組織部分相關(guān)人員（約10人）到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備及物資主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、工程指揮車、小型機(jī)具及測(cè)量、試驗(yàn)儀器等。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：協(xié)助業(yè)主做好征地、拆遷工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)便道、平整施工現(xiàn)場(chǎng)，接通水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)，恢復(fù)定線等工作。第二批：在全線施工展開前，擬上場(chǎng)的其余人員（約30人）、機(jī)械設(shè)備全部到位。3.4設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備由哈爾濱用汽運(yùn)至工地，水泥、鋼材由廠家汽運(yùn)至工地。3.5施工管理組織、進(jìn)度計(jì)劃中標(biāo)后，將根據(jù)本工程的特點(diǎn)委派有公路施工經(jīng)驗(yàn)的精干人員承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。對(duì)本合同工程的施工進(jìn)行高效率地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。3.5.1施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理，制定計(jì)劃、做出決策；并負(fù)責(zé)組織實(shí)施和協(xié)調(diào)指揮工作；總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見為承包合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。3.5.2施工隊(duì)施工任務(wù)分配現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍人員配備表序號(hào)名稱路線施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)1隊(duì)長12技術(shù)副隊(duì)長13技術(shù)員14測(cè)量班15安全員116質(zhì)檢員17模板工班28鋼筋工班9砼工班210機(jī)械工班14111電工及修理工班112工人54人數(shù)合計(jì)2610各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互協(xié)同施工，確保各工序銜接緊密，順利實(shí)施工程的施工任務(wù)。3.5.3勞動(dòng)力組織與調(diào)配計(jì)劃根據(jù)工程總量和工期要求，結(jié)合企業(yè)自身的勞動(dòng)定額，本投標(biāo)人安排上場(chǎng)的兩個(gè)施工隊(duì)共計(jì)為36人。3.5.4主要材料配置及調(diào)配計(jì)劃根據(jù)總工期要求，我們將根據(jù)施工形象進(jìn)度計(jì)劃的安排，按每月所擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以確保施工的正常進(jìn)行。3.5.5施工準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開始進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。3.5.5.1臨時(shí)拆遷積極與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，依靠和配合當(dāng)?shù)卣瑢⒄鞯夭疬w工作盡快完成。3.5.5.2臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)用地征用后，立即進(jìn)行駐地宿舍、食堂的建設(shè)，盡快安置先遣人員進(jìn)入駐地，然后進(jìn)行臨時(shí)便道、便橋、維修車間、試驗(yàn)室、倉庫以及會(huì)議室、活動(dòng)室等臨時(shí)建筑的建設(shè)。根據(jù)本合同的實(shí)際情況，設(shè)置一處拌合場(chǎng)，負(fù)責(zé)基層和面層的拌合料。3.5.5.3材料試驗(yàn)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，盡快辦理筑路材料和其它材料的購貨合同簽約等項(xiàng)工作，并盡快建立工地質(zhì)檢試驗(yàn)室。試驗(yàn)室符合監(jiān)督部門要求的試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)路基、路面、涵洞等工程所用的各種材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，為開工做好準(zhǔn)備。在質(zhì)檢試驗(yàn)室未建成之前，可委托具有法定資質(zhì)的試驗(yàn)單位，對(duì)急需的材料進(jìn)行試驗(yàn)。并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，以確保工程所用材料均為合格材料。3.5.5.4恢復(fù)定線與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交樁后，組織工程技術(shù)人員在5天左右的時(shí)間，以最快的速度進(jìn)行三角點(diǎn)聯(lián)測(cè)，復(fù)核設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)。如果測(cè)量精度符合《規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，測(cè)量角度平差后進(jìn)行方位角、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算，復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)誤差在允許范圍內(nèi)，進(jìn)行中樁恢復(fù)定線測(cè)量，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接工作，對(duì)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量后，測(cè)量布設(shè)施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。同時(shí)將準(zhǔn)確的公路用地范圍、復(fù)測(cè)地面線、臨時(shí)用地位置和面積、橋涵等位置確定下來，并用拴樁加以固定，整理各種測(cè)量成果數(shù)據(jù)表上報(bào)監(jiān)理工程師審批。3.5.5.5施工隊(duì)伍布置項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)駐地布置詳見“施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖”。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法通過對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的研究及對(duì)工程實(shí)地的踏勘調(diào)查，確定總體施工原則及施工方案如下：1總體施工安排實(shí)施本工程時(shí)，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件、業(yè)主指示，以創(chuàng)省優(yōu)，創(chuàng)部?jī)?yōu)為目標(biāo)組織施工。人員進(jìn)場(chǎng)后，組織精兵強(qiáng)將抓住并做好征地、拆遷、臨設(shè)修建等重點(diǎn)工作，為本合同的正常施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本合同段擬由二個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，本著精心組織、科學(xué)施工的精神，為總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件。2總體施工原則2.1做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行頒布的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質(zhì)量。2.2積極推廣使用經(jīng)過鑒定的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費(fèi)用，加速實(shí)現(xiàn)道路施工現(xiàn)代化。2.3合理安排施工場(chǎng)地，盡量節(jié)約用地；注意協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)附近居民和過往車輛行人的干擾。施工中少占農(nóng)田，不影響農(nóng)作物灌溉，并按國家有關(guān)規(guī)定注意防止環(huán)境污染。2.4認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。2.5施工前加強(qiáng)協(xié)調(diào)與有關(guān)部門的相互配合，特別對(duì)地管線、地上桿線等等的遷移、更新、設(shè)置，均協(xié)助作統(tǒng)一部署，并分別負(fù)責(zé)執(zhí)行，以確保工程順利施工和縮短工期。2.6凡屬隱蔽工程，認(rèn)真填寫隱蔽工程檢查證（表），經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行下道工序施工。2.7工程竣工后，對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和料場(chǎng)、棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做到工完料清，并對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)耕。3主要工程施工方案3．1路基施工A路基施工前準(zhǔn)備（1）清理場(chǎng)地、填前處理進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆遷工作，在拆遷結(jié)束后進(jìn)行場(chǎng)地清理，無拆遷段先清理場(chǎng)地。按設(shè)計(jì)和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，清除的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中應(yīng)預(yù)埋的地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底。挖方段清除表土，適宜種植的土碼放至路基兩側(cè)，用于路基防護(hù)工程植草用腐植土按業(yè)主指示處理。施工采用人工和推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行施工。取土場(chǎng)的場(chǎng)地清理采用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車配合剝離表土，堆放在土場(chǎng)邊界處，待取土后復(fù)耕用。山坡取土?xí)r，取土場(chǎng)的坡度應(yīng)滿足山坡穩(wěn)定的要求，保持水土不致流失。同時(shí)做好取土場(chǎng)的排水設(shè)施的施工。在路堤填筑前，場(chǎng)地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理。按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填透水性材料，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。在其余填方地段，場(chǎng)地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一層。（2）試驗(yàn)路段在路基正式施工前，采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度200m，所用材料和機(jī)具與將來全線施工所用的材料機(jī)具相同，通過實(shí)驗(yàn)路段確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和施工組織，松鋪厚度按30cm試驗(yàn)。B路基填筑路基填筑前，選擇合格的路基填料，如果運(yùn)來的填料含水量過高，則在攤鋪后，要經(jīng)過晾曬，待含水量合格后再進(jìn)行碾壓作業(yè)。路基填筑時(shí)，要按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工含水量等工藝參數(shù)進(jìn)行施工控制。路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度20cm，待路基完成后進(jìn)行刷坡，并采用縱向水平分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，路基邊部壓路機(jī)無法壓實(shí)時(shí)，可用推土機(jī)爬鏈壓實(shí)。填料運(yùn)至指定區(qū)域后，按布好的堆料間距卸料，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，檢測(cè)松鋪厚度合格后，用重型或超重型振動(dòng)壓路機(jī)，先輕型后重型碾壓，沿線路縱向進(jìn)行，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間進(jìn)行，各段交接處應(yīng)互相重疊碾壓時(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，沿路線縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m。1）質(zhì)量檢測(cè)每層填筑完成，檢測(cè)采用環(huán)刀法、灌砂法，結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，采用智能型K30荷載儀檢測(cè)地基系數(shù)。2）接頭部位處理：分段填筑的路基，在兩段交接處同時(shí)填筑時(shí)，應(yīng)分層相互交迭銜接，銜接長度不得小于2m。不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段應(yīng)做成高度不大于1m，寬度不小于1.5m的臺(tái)階。3）含水量控制：路堤填筑前，應(yīng)檢測(cè)填料含水量，當(dāng)填料含水量不符合施工允許含水量范圍時(shí)，要及時(shí)糾正。若含水量較低，應(yīng)補(bǔ)充計(jì)算所缺水量，可在取土路基段內(nèi)提前灑水潤濕或在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄟM(jìn)行；當(dāng)含水量過大，可采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬和用推土機(jī)松土器松土晾曬的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬，經(jīng)再次檢測(cè)，填料含水量符合要求后方可進(jìn)行填筑施工。采用晾曬的方法確有困難時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可按設(shè)計(jì)規(guī)定在土中摻入石灰以降低含水量，土灰拌和均勻，分層填筑，分層壓實(shí)。摻灰時(shí)要設(shè)立遮擋物，以免污染周圍環(huán)境。4）整型路堤填筑施工完成后，應(yīng)對(duì)路堤表面排水橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修，整修應(yīng)按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。5）橋涵及其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土公路投入使用后，往往在橋頭或其它結(jié)構(gòu)物處存在跳車現(xiàn)象，這不僅影響行車速度、安全性和舒適性，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而成為高速公路運(yùn)營中必須經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)維修的重要路段，為此在施工過程中，必須充分重視橋涵及其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土。填料：宜選用透水性較好的材料或設(shè)計(jì)要求的材料（如手?jǐn)[片石、砂礫、碎石、碎石土等），填料最大粒徑不得超過50mm（片石除外）。填筑時(shí)間：在結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)方可進(jìn)行填筑，以防止對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損壞。填筑方法：分層回填壓實(shí)，分層攤鋪厚度不超過150mm，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為95%。涵洞填土要兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層碾壓。填土范圍：涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，橋臺(tái)臺(tái)背填土，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高的2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。壓路機(jī)應(yīng)分層縱橫壓實(shí)，用壓路機(jī)碾壓有困難時(shí)，采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。其他：橋臺(tái)背后填土與錐坡施工要同時(shí)進(jìn)行，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時(shí)回填壓實(shí)，防止水的侵害。3．2路塹開挖1）土質(zhì)路塹開挖土質(zhì)路塹開挖應(yīng)遵照下列要求：路塹開挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時(shí)排水溝，并且要經(jīng)常維修，保證水流暢通。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按規(guī)定處理。土質(zhì)路塹開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。運(yùn)距小于100m可移挖作填的地段采用推土機(jī)推運(yùn)，直接運(yùn)往路基填筑段進(jìn)行路基填筑，較長調(diào)運(yùn)的土方（距離大于100m）的路段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。路塹路床的頂面以下，土方斷面要挖松30cm再壓實(shí)。路基開挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。路塹施工遇到地下下水時(shí)應(yīng)按下下列規(guī)定處理理：挖方地段遇有地下下含水層時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)原則規(guī)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行；當(dāng)路塹路路床頂部以下下位于含水量量較大的土層層時(shí)，應(yīng)換填填透水性良好好的材料，換換填深度應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要求求，并整平凹凹槽底面，設(shè)設(shè)置滲溝，將將地下水引出出路外，再分分層回填壓實(shí)實(shí)。棄土處理理除按有關(guān)規(guī)規(guī)定處理外，還還應(yīng)符合下列列規(guī)定：在開挖路塹棄土地地段前，應(yīng)提提出棄土的施施工方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后實(shí)施（該該方案包括棄棄土方案、調(diào)調(diào)運(yùn)方案、棄棄土位置、棄棄土形式、坡坡腳加固處理理方案、排水水系統(tǒng)的布置置及計(jì)劃安排排等）。方案案改變時(shí)，應(yīng)應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)人復(fù)復(fù)查；棄土堆堆的邊坡不應(yīng)應(yīng)陡于1：1.5，頂面面向外應(yīng)設(shè)不不小于2%的橫坡，其其高度不宜大大于3米。路塹旁的的棄土堆，其其內(nèi)側(cè)坡腳與與路塹頂之間間的距離，對(duì)對(duì)于干燥硬土土不應(yīng)小于33米；對(duì)于軟濕濕土，不應(yīng)小小于路塹深度度加5米；在山坡上上側(cè)的棄土堆堆應(yīng)連續(xù)而不不中斷，并在在棄土前設(shè)截截水溝；山坡坡下側(cè)的棄土土應(yīng)每隔500~100米設(shè)不小于1米的缺口排水水，棄土堆坡坡腳應(yīng)進(jìn)行防防護(hù)加固；嚴(yán)嚴(yán)禁在漏斗處處、暗河口處處、貼近橋墩墩臺(tái)處棄土。路塹開挖施工程序序框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣場(chǎng)地清理測(cè)量放樣段落分割段落分割分層分塊分層分塊土石方拉運(yùn)土石方拉運(yùn)刷坡刷坡路塹成型路塹成型2）挖填結(jié)合處施工工線路縱向挖填結(jié)合合部在挖方段段進(jìn)行翻挖，翻翻挖長度不小小于10m，并設(shè)設(shè)80×80cm縱橫橫向盲溝，并并通過橫向盲盲溝將水引入入路基排水溝溝。翻挖后分分層回填碾壓壓，壓實(shí)度不不小于95%%，施工方法法同路堤填筑筑施工。填方方段挖臺(tái)階填填筑，臺(tái)階寬寬度不小于11m，設(shè)4%橫坡，坡坡度指向挖方方段。路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率土方二級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及路塹0～30cm95土方，按密度法每每200m每層層壓實(shí)度8處。路堤0～80cm9580～150cmm94＞150cm922彎沉(0.01mmm)不大于設(shè)計(jì)值貝克曼彎沉儀，每每200m8點(diǎn)3縱斷高程(mm))10-20水準(zhǔn)儀，每2000m8點(diǎn)4中線偏位(mm))100經(jīng)緯儀，每2000m4點(diǎn)彎道加HYY，YH5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量，每200mm4處6平整度(mm)203米直尺，每200mm4處×3尺7橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀，每2000m4個(gè)斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求抽查，每200mm4處外觀鑒定（1）路基表面平整、密密實(shí)，邊線直直順，曲線圓圓順。（2）邊坡坡面平順、穩(wěn)穩(wěn)定，無松石石，險(xiǎn)石。（3）邊溝整齊，溝底底無阻水或積積水現(xiàn)象取土坑、棄土堆等等的位置適當(dāng)當(dāng)，整齊美觀觀。3．3路面施工1）水泥穩(wěn)定砂礫路面面基層A施工方案由路面施工隊(duì)完成成本標(biāo)段路面面基層施工，需需120m3/h粒料拌合合站一座，TT140推土機(jī)、60推土機(jī)各機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，自卸汽汽車6臺(tái)，采用全幅攤鋪。B施工方法①材料要求水泥：選用終凝時(shí)時(shí)間在6小時(shí)以上的的普通硅酸鹽鹽水泥。不使使用受潮易變變質(zhì)和過期的的水泥。水：清潔不含有害害物質(zhì)的可飲飲用水?；旌狭显谠囼?yàn)段開開工前按照設(shè)設(shè)計(jì)給定的結(jié)結(jié)合料劑量和和選擇的集料料，進(jìn)行組成成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，求得最大大干容重和最最佳含水量，提提出混合料的的施工配合比比，并將實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)報(bào)給工程師審審批。②水泥穩(wěn)定砂礫廠拌拌采用集中廠拌法拌拌制，首先篩篩出集料中不不符合要求的的顆粒，使集集料的級(jí)配符符合要求，然然后調(diào)整拌合合機(jī)進(jìn)料速度度，使混合料料充分拌和，以以防混合料拌拌和不均影響響施工質(zhì)量。各各成份拌和按按比例摻配，并并以重量比加加水，拌和時(shí)時(shí)加水時(shí)間和和加水量要進(jìn)進(jìn)行記錄。拌拌和時(shí)混合料料的含水量宜宜高于最佳含含水量0.5%—1%，以補(bǔ)償后后續(xù)工序的水水分損失。水泥泥劑量不得少少于設(shè)計(jì)要求求，拌和好的的混合料要非非常均勻，色色澤一致，沒沒有灰條，拌拌和機(jī)內(nèi)死角角中得不到充充分拌和的料料渣要及時(shí)清清除。③試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定砂礫路面面基層開工前前7天，選擇200m2路段做試驗(yàn)驗(yàn)段，試驗(yàn)要要在監(jiān)理工程程師監(jiān)督下進(jìn)進(jìn)行。通過實(shí)實(shí)驗(yàn)路段確定定混合料的穩(wěn)穩(wěn)定性、松鋪鋪系數(shù)、施工工工藝和一次次鋪筑的合適適長度、厚度度以及相匹配配的施工機(jī)械械，并將其結(jié)結(jié)果報(bào)給工程程師審批。④準(zhǔn)備下承層把填好的路床上所所有浮土、雜雜物全部清除除，并將路床床上的車轍、松松軟部分和壓壓實(shí)不足的地地方，以及任任何不符合規(guī)規(guī)定要求的部部分都應(yīng)翻挖挖、填筑新料料，重新整型型。⑤施工放樣在下承層頂面上恢恢復(fù)中線，直直線段每15-20米設(shè)一樁，平平曲線段每10-15米設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路肩肩邊緣外設(shè)置置指示樁，然然后進(jìn)行水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量，結(jié)結(jié)合松鋪系數(shù)數(shù)，確定水泥泥穩(wěn)定砂礫的的攤鋪厚度。⑥混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸混合料的車輛輛應(yīng)裝載均勻勻以防離析，及及時(shí)將混合料料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)盡盡快進(jìn)行攤鋪鋪，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)距拌合站較較遠(yuǎn)時(shí)，混合合料在運(yùn)輸過過程中要加以以覆蓋以防運(yùn)運(yùn)輸過程中水水分蒸發(fā)。⑦混合料攤鋪攤鋪時(shí)混合料的含含水量應(yīng)高于于最佳含水量量0.5%~~1.0%，以以補(bǔ)償攤鋪及及碾壓過程中中的水分損失失。攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)先灑底水以以保證基層和和路基的充分分結(jié)合。水泥泥穩(wěn)定砂礫基基層采用人工工配合機(jī)械進(jìn)進(jìn)行攤鋪，攤攤鋪速度的選擇應(yīng)應(yīng)與拌和機(jī)的的拌和能力相相匹配，應(yīng)盡盡量減少攤鋪鋪過程停機(jī)待料料的情況。在在攤鋪后面應(yīng)應(yīng)設(shè)專人清除除粗細(xì)集料的的離析現(xiàn)象，特特別是局部粗粗集料窩應(yīng)該該鏟除，并用用新拌和料填填補(bǔ)，攤鋪混混合料時(shí)，中中間不宜中斷斷，如因故中中斷時(shí)間超過過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫向接縫縫，攤鋪機(jī)械械應(yīng)駛離混合合料末端。人人工將末端混混合料處理整整齊，緊靠混混合料放兩根根方木，方木木高度應(yīng)與混混合料的壓實(shí)實(shí)厚度相同，整整平靠近方木木的混合料，方方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫回填填約3米長，其高度度應(yīng)高出方木木幾公分，將將混合料碾壓壓密實(shí)。在重重新開始攤鋪鋪混合料之前前，將砂礫和和方木除去，并并將下承層頂頂面清掃干凈凈，攤鋪機(jī)械械返回到已壓壓實(shí)的末端，重重新開始攤鋪鋪混合料。⑧混合料碾壓攤鋪整形后，如果果混合料的含含水量等于或或略大于最佳佳含水量，應(yīng)應(yīng)立即用12T以上壓路機(jī)機(jī)、重型輪胎胎壓路機(jī)或振振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，直直線段由路肩肩向路中心碾碾壓，平曲線線段由內(nèi)側(cè)路路肩向外側(cè)路路肩碾壓，碾碾壓時(shí)應(yīng)重疊疊1/2輪寬，后輪輪必須超過兩兩段接縫處，在在規(guī)定時(shí)間內(nèi)內(nèi)碾壓到要求求的密實(shí)度，同同時(shí)沒有明顯顯的輪跡。一一般需6-8遍，壓路機(jī)機(jī)碾壓頭兩遍遍速度采用1.5-1..7km/hh,以后用2-2.5kkm/h的速速度碾壓。嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成的或或正在碾壓的的路段“調(diào)頭和急剎剎車”，應(yīng)保證水水泥穩(wěn)定砂礫礫表面不受破破壞。碾壓過過程中水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫應(yīng)始始終保持潮濕濕，如表層水水分蒸發(fā)快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少少量的水。碾碾壓過程中如如有彈軟、松松散、起皮現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)時(shí)翻開加水泥泥重新拌和使使其達(dá)到質(zhì)量量要求。⑨養(yǎng)生碾壓成型后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行覆蓋草袋袋或采用塑料料布保濕養(yǎng)生生，養(yǎng)生時(shí)間間不要少于7天，灑水車車灑水時(shí)，要要將車速限制制在15km/hh以下，除灑灑水車外禁止止一切車輛通通行，設(shè)置明明顯的禁行標(biāo)標(biāo)志，并設(shè)專專人看護(hù)。3．4圓管涵施工（1）、材料要求：水水泥、碎石、砂砂礫、中砂、鋼鋼筋、石灰、水水泥混凝土、水水泥砂漿、模模板、支架等等滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。（2）、基坑開挖：根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件要求，確定定涵洞的位置置、標(biāo)高及開開挖尺寸。當(dāng)當(dāng)基坑挖到基基底標(biāo)高后，不不得長時(shí)間暴暴露，應(yīng)迅速速檢查及早回回填，必免擾擾動(dòng)或浸泡，削削弱其承載能能力，對(duì)一般般土質(zhì)基坑挖挖至接近基底底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)應(yīng)保留一層（約約15厘米），在基基礎(chǔ)施工前以以人工突擊挖挖除。（3）、砂礫墊層：應(yīng)應(yīng)為壓實(shí)的連連續(xù)材料層，其其壓實(shí)度在93%以上，砂礫礫墊層應(yīng)分層層攤鋪壓實(shí)。（4）、混凝土基礎(chǔ)、墻墻身：基礎(chǔ)、墻墻身應(yīng)采用設(shè)設(shè)計(jì)要求的混混凝土標(biāo)號(hào)，沉沉降縫與管縫縫位置一致。（5）圓管涵的安裝：：管節(jié)的鋪設(shè)設(shè)從下游開始始，每節(jié)涵管管應(yīng)緊貼于基基座上，使涵涵管受力均勻勻，所有的管管應(yīng)按正確的的軸線和坡度度鋪設(shè)，如管管壁厚度不同同，應(yīng)使內(nèi)壁壁齊平。根據(jù)據(jù)圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示，管管節(jié)應(yīng)具有足足夠的預(yù)留拱拱度，以保證證填方荷載后后的沉降量。涵涵管接縫不應(yīng)應(yīng)大于10毫米，并用瀝瀝青麻絮或其其它具有彈性性的不透水材材料堵塞接縫縫的內(nèi)外側(cè)，以以形成柔性密密封層。外側(cè)側(cè)應(yīng)再用兩層層20厘米寬的浸透透瀝青的油毛毛氈，包裹接接縫處。3．5各分項(xiàng)工程的施工工順序主要項(xiàng)目施工順序序安排1、挖土方施工放樣→臨時(shí)排排水→挖掘機(jī)挖裝裝土方→自卸汽車運(yùn)運(yùn)土→人工整型邊邊坡→壓路機(jī)碾壓壓成型→人工挖邊溝溝。2、路基填方開工前進(jìn)行恢復(fù)定定線→報(bào)監(jiān)理工程程師審批→清除草皮、樹樹根和表土→填前碾壓→分層填土攤攤鋪測(cè)定含水水量→晾曬、摻灰灰或其他處理理→再測(cè)定含水水量→碾壓成型→邊坡整型。3、水泥穩(wěn)定砂礫基基層測(cè)量放樣→培路肩肩→混合料廠拌→混合料運(yùn)輸→基層攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生及交通通管制。4、圓管涵圓管涵預(yù)制→施工工放樣→開挖基坑→混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)→安裝圓管→翼墻混凝土澆澆筑→涵背回填。五、主要項(xiàng)目施工工工期安排本工程安排于20008年5月10日開工，至20009年9月30日竣工，有效效工期為10個(gè)月。施工準(zhǔn)備：接到中中標(biāo)通知書----20008.5.9路基土方：20008.5.20---22008.8.20水穩(wěn)基層：20008.7.20---20008.9.10水穩(wěn)基層保護(hù)層：：2008.9.10---22008.9.20涵洞工程：20008.5.10---20008.6.30各分項(xiàng)工程進(jìn)度安安排詳見表《初初步的工程進(jìn)進(jìn)度示意圖》、《分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃》、《斜率圖》。詳見工程進(jìn)度計(jì)劃.六、確保工程質(zhì)量和和工期的措施1）質(zhì)量保證措施認(rèn)真執(zhí)行國家及交交通部現(xiàn)行的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程程和規(guī)范，并并對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)建建立健全項(xiàng)目目的質(zhì)量保證證體系，認(rèn)真真做到“從第一道工工序起抓質(zhì)量量，抓每項(xiàng)工工程創(chuàng)優(yōu)?！?）制定質(zhì)量方針、目目標(biāo)質(zhì)量方針：爭(zhēng)創(chuàng)行行業(yè)一流，實(shí)實(shí)現(xiàn)為主期望望，奉獻(xiàn)滿意意工程。質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工工程一次檢查查合格率100%，優(yōu)良率90%以上；確保保創(chuàng)（省）部部?jī)?yōu)工程。為確保本工程達(dá)到到所要求的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，根根據(jù)我公司以以往的施工管管理經(jīng)驗(yàn)以及及本工程特點(diǎn)點(diǎn)，我公司將將采用項(xiàng)目目目標(biāo)管理法施施工機(jī)制，委委派管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的高級(jí)級(jí)工程師擔(dān)任任本工程的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理，公公司各相關(guān)職職能部門權(quán)力力配合。工程程施工質(zhì)量管管理完全按照照我公司建立立的質(zhì)量體系系進(jìn)行全過程程的質(zhì)量控制制。在本工程的建設(shè)中中，要求全體體施工人員牢牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的意識(shí)，貫貫徹“質(zhì)量第一求求效益，用戶戶之上為信譽(yù)譽(yù)”的企業(yè)宗旨旨，以“精心施工、嚴(yán)嚴(yán)格要求、事事前控制、杜杜絕返工”的指導(dǎo)思想想，認(rèn)真對(duì)待待每個(gè)施工環(huán)環(huán)節(jié)。3）質(zhì)量控制原則本工程質(zhì)量控制原原則：按照本本工程招標(biāo)文文件《技術(shù)規(guī)規(guī)范》、施工工圖紙、交通通部頒發(fā)的現(xiàn)現(xiàn)行公路工程程的技術(shù)規(guī)范范、規(guī)程及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及國家家有關(guān)規(guī)范要要求進(jìn)行。a、工程質(zhì)量保證體系系工程質(zhì)量檢查體系系框圖。b、建立質(zhì)量責(zé)任制建立健全工工程質(zhì)量責(zé)任任制，上至項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)理、總工工程師，下至至施工隊(duì)以及及操作者，均均制定質(zhì)量責(zé)責(zé)任制。形成成質(zhì)量管理工工作系統(tǒng)，明明確各級(jí)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)負(fù)的具體責(zé)任任，各職能部部門在技術(shù)業(yè)業(yè)務(wù)上有明確確責(zé)任，并受受上級(jí)責(zé)任人人領(lǐng)導(dǎo)。達(dá)到到領(lǐng)導(dǎo)工程施施工管好質(zhì)量量、指導(dǎo)工程程施工者負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量；供應(yīng)應(yīng)材料者確保保質(zhì)量；施工工操作者保證證質(zhì)量；檢查查核定質(zhì)量。把把質(zhì)量管理的的每項(xiàng)工作，每每個(gè)環(huán)節(jié)具體體落實(shí)至每個(gè)個(gè)部門、每個(gè)個(gè)人身上。c、建立材料檢驗(yàn)制度度嚴(yán)格把好材料、成成品、半成品品的質(zhì)量關(guān)，所所有的進(jìn)場(chǎng)材材料，均具有有出廠合格證證和材質(zhì)化驗(yàn)驗(yàn)單，材料的的物理、化學(xué)學(xué)性能滿足規(guī)規(guī)范要求，對(duì)對(duì)水泥、鋼材材必須進(jìn)行復(fù)復(fù)檢，超過三三個(gè)月的水泥泥或受潮結(jié)塊塊的水泥堅(jiān)決決清理出現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，禁止用在在工程中，對(duì)對(duì)于砂、石料料含泥量超過過規(guī)范規(guī)定的的采取清潔或或過篩措施。配配合比按規(guī)范范和設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行配合比比設(shè)計(jì)，經(jīng)試試驗(yàn)合格后，才才能用于施工工。新材料、新新產(chǎn)品，要對(duì)對(duì)其做出技術(shù)術(shù)鑒定，制定定出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和操作規(guī)程程，才能在工工程上使用。d、建立獎(jiǎng)懲制度堅(jiān)決貫徹“爭(zhēng)創(chuàng)行行業(yè)一流，實(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望望，奉獻(xiàn)滿意意工程”的方針，實(shí)實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣劣，貢獻(xiàn)大的的多獎(jiǎng)，貢獻(xiàn)獻(xiàn)少的少獎(jiǎng)，無無關(guān)人員不獎(jiǎng)獎(jiǎng)；懲罰以“三不放過”的原則嚴(yán)肅肅處理，即原原因不清不放放過，責(zé)任者者和職工沒有有受到教育不不放過，無防防范措施不放放過。e、建立工程質(zhì)量檢查查和驗(yàn)收制度度本工程在接受監(jiān)理理單位對(duì)工程程質(zhì)量的監(jiān)督督、檢查和驗(yàn)驗(yàn)收外，將建建立自己的檢檢查驗(yàn)收制度度。設(shè)置專職職的質(zhì)量檢查查員、進(jìn)行具具體工作檢查查，對(duì)質(zhì)量進(jìn)進(jìn)監(jiān)督、量測(cè)測(cè)、試驗(yàn)及做做出原始記錄錄，檢查結(jié)果果交付技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人審核簽簽字。建立班班組檢查、班班級(jí)互檢及交交接檢查制度度。嚴(yán)格隱蔽工程的檢檢查和簽證制制度，按規(guī)范范要求認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行各工序的的檢查和簽證證。檢查程序序：首先由班班組質(zhì)檢員檢檢查，然后再再由隊(duì)工程師師和經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)檢工程師檢檢查，然后再再由隊(duì)工程師師和經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)檢工程師檢檢查，通知監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查，通知在在檢查前24小時(shí)發(fā)出，并并按監(jiān)理工程程師指示進(jìn)行行整理、完善善，直到達(dá)到到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。f、建立施工技術(shù)檔案案管理工作配備專職資料員對(duì)對(duì)施工技術(shù)檔檔案資料進(jìn)行行收集和整理理，并貫穿于于整個(gè)施工過過程。及時(shí)整整理內(nèi)業(yè)資料料，內(nèi)業(yè)資料料是技術(shù)管理理工作的一項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容，也也是工程移交交和竣工資料料的重要組成成部分，做到到內(nèi)業(yè)資料隨隨工程進(jìn)度不不斷積累完善善，做到詳實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確、完完整。對(duì)各類施工資料進(jìn)進(jìn)行分類歸檔檔，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，電腦化化管理。g、其它措施廣泛開展QC小組組活動(dòng)，各隊(duì)隊(duì)都建立有計(jì)計(jì)劃有目標(biāo)的的質(zhì)量控制小小組，重點(diǎn)針針對(duì)砼質(zhì)量開開展攻關(guān)。加加強(qiáng)對(duì)工序的的質(zhì)量控制，對(duì)對(duì)工序?qū)嵭腥龣z制度，即即自檢、互檢檢、交接檢，上上道工序不合合，不準(zhǔn)進(jìn)入入下道工序。加強(qiáng)計(jì)量、測(cè)量、試試驗(yàn)基礎(chǔ)工作作，在工地建建立試驗(yàn)和測(cè)測(cè)量隊(duì)。所有有砼拌合設(shè)備備均配自動(dòng)計(jì)計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土的配合比比，試驗(yàn)室配配備必要的試試驗(yàn)設(shè)備，并并隨工程的進(jìn)進(jìn)展及時(shí)進(jìn)行行試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配合全站儀儀實(shí)行坐標(biāo)法法測(cè)定施工控制制樁及施工放放樣，并采換換手復(fù)檢核的的辦法，保證證測(cè)量工作的的準(zhǔn)確性。加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和和考核工作，關(guān)關(guān)鍵工序?qū)嵭行谐肿C上崗，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行崗位位責(zé)任制，堅(jiān)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)。4）分項(xiàng)工程質(zhì)量保證證措施A、軟弱地基處理質(zhì)量量保證措施按圖紙?jiān)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)劃分處理段段落，不符的的地方按監(jiān)理理工程師要求求進(jìn)行變更處處理，填筑時(shí)時(shí)將原路基的的淤泥、腐植植土和雜物及及非適宜性材材料挖除，如如地表有積水水，先將水抽抽干后再開始始挖掘，然后后分層填筑碎碎石土或砂礫礫土并逐層壓壓實(shí)，直至達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度。當(dāng)軟軟弱地基底部部有較大橫坡坡時(shí)要對(duì)軟基基基底的穩(wěn)定定性進(jìn)行驗(yàn)算算，如有可能能滑動(dòng)時(shí)，要要采取必要的的穩(wěn)定措施。換換填用碎石土土或砂礫土要要清潔無雜質(zhì)質(zhì)，規(guī)格質(zhì)量量符合規(guī)范要要求。軟基處處理的每一道道工序，都要要報(bào)監(jiān)理工程程師檢測(cè)，合合格后再進(jìn)行行下一道工序序。全部合格格后再進(jìn)行路路基填筑的施施工。B、路基壓實(shí)質(zhì)量保證證措施路基填筑前，選擇擇合格的路基基填料，如果果運(yùn)來的填料料含水量過高高，則在攤鋪鋪后，要經(jīng)過過晾曬，待含含水量合格后后再進(jìn)行碾壓壓作業(yè)。路基基填筑時(shí)，要要按試驗(yàn)段確確定的松鋪厚厚度、碾壓遍遍數(shù)、施工含含水量等工藝藝參數(shù)進(jìn)行施施工控制。路路堤填筑寬度度每側(cè)應(yīng)寬于于設(shè)計(jì)寬度220cm，待路基完完成后進(jìn)行刷刷坡，并采用用縱向水平分分層填筑壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)寬度度不小于設(shè)計(jì)計(jì)寬度，路基基邊部壓路機(jī)機(jī)無法壓實(shí)時(shí)時(shí)，可用推土土機(jī)爬鏈壓實(shí)實(shí)。填料運(yùn)至至指定區(qū)域后后，按布好的的堆料間距卸卸料，采用推推土機(jī)初平，平平地機(jī)終平，檢檢測(cè)松鋪厚度度合格后，用用重型或超重重型振動(dòng)壓路路機(jī)，先輕型型后重型碾壓壓，沿線路縱縱向進(jìn)行，第第一遍應(yīng)不振振動(dòng)靜壓，然然后先慢后快快，由弱振到到強(qiáng)振，直至至達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的壓實(shí)度度為止。碾壓壓時(shí)由路基兩兩側(cè)向中間進(jìn)進(jìn)行，各段交交接處應(yīng)互相相重疊碾壓時(shí)時(shí)，縱向搭接接長度不小于于2.0m，沿路路線縱向行與與行之間壓實(shí)實(shí)重疊不小于于0.4m。1）質(zhì)量檢測(cè)每層填筑完成，檢檢測(cè)采用灌砂砂法檢測(cè)密實(shí)實(shí)度。2）接頭部位處理：：分段填筑的路基，在在兩段交接處處同時(shí)填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)分層相相互交迭銜接接，銜接長度度不得小于22m。不在同一一時(shí)間填筑時(shí)時(shí)，先填地段段應(yīng)做成高度度不大于1m，寬度不小小于1.5m的臺(tái)階階。3）含水量控制：路堤填筑前，應(yīng)檢檢測(cè)填料含水水量，當(dāng)填料料含水量不符符合施工允許許含水量范圍圍時(shí)，要及時(shí)時(shí)糾正。若含含水量較低，應(yīng)應(yīng)補(bǔ)充計(jì)算所所缺水量，可可在取土路基基段內(nèi)提前灑灑水潤濕或在在路堤內(nèi)灑水水?dāng)嚢璧姆椒ǚㄟM(jìn)行；當(dāng)含含水量過大，可可采用在取土土路基段內(nèi)翻翻挖晾曬和用用推土機(jī)松土土器松土晾曬曬的方法，或或?qū)⑻盍线\(yùn)至至路堤攤鋪晾晾曬，經(jīng)再次次檢測(cè)，填料料含水量符合合要求后方可可進(jìn)行填筑施施工。采用晾晾曬的方法確確有困難時(shí)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，可按按設(shè)計(jì)規(guī)定在在土中摻入石石灰以降低含含水量，土灰灰拌和均勻，分分層填筑，分分層壓實(shí)。摻摻灰時(shí)要設(shè)立立遮擋物，以以免污染周圍圍環(huán)境。4）整型路堤填筑施工完成成后，應(yīng)對(duì)路路堤表面排水水橫坡、平整整度、邊坡等等進(jìn)行整修，整整修應(yīng)按照設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸寸進(jìn)行，自上上而下進(jìn)行削削坡修整，不不得在邊坡上上以土貼補(bǔ)。C、橋頭跳車實(shí)質(zhì)量保保證措施公路投入使用后，往往往在橋頭或或其它結(jié)構(gòu)物物處存在跳車車現(xiàn)象，這不不僅影響行車車速度、安全全性和舒適性性，而且容易易使橋臺(tái)、臺(tái)臺(tái)背、橋頭伸伸縮縫以及連連接的路面結(jié)結(jié)構(gòu)遭到破壞壞，從而成為為高速公路運(yùn)運(yùn)營中必須經(jīng)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)維維修的重要路路段，為此在在施工過程中中，必須充分分重視橋涵及及其它結(jié)構(gòu)物物兩側(cè)填土。填料：宜選用透水水性較好的材材料或設(shè)計(jì)要要求的材料（如如手?jǐn)[片石、砂砂礫、碎石、碎碎石土等），填填料最大粒徑徑不得超過550mm（片片石除外）。填筑時(shí)間：在結(jié)構(gòu)構(gòu)物圬工強(qiáng)度度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%%時(shí)方可進(jìn)行行填筑，以防防止對(duì)結(jié)構(gòu)物物造成損壞。填筑方法：分層回回填壓實(shí)，分分層攤鋪厚度度不超過1550mm，采采用小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或沖沖擊夯夯實(shí)，壓壓實(shí)度要求從從填方基底或或涵洞頂部至至路床頂部均均為95%。涵洞填土土要兩側(cè)對(duì)稱稱填筑，分層層碾壓。填土范圍：涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長度度，橋臺(tái)臺(tái)背背填土，頂部部為距翼墻尾尾端不小于臺(tái)臺(tái)高的2m；底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2m。壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)分層縱橫壓壓實(shí)，用壓路路機(jī)碾壓有困困難時(shí)，采用用振動(dòng)夯進(jìn)行行夯實(shí)。其他：橋臺(tái)背后填填土與錐坡施施工要同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，擋墻背背面填料選用用礫石土或砂砂類土，墻趾趾部分的基坑坑要及時(shí)回填填壓實(shí)，防止止水的侵害。D、路面基層質(zhì)量保保證措施1、拌和機(jī)投料料要準(zhǔn)確，在在投料運(yùn)輸事事上定期取樣樣檢查各料倉倉的投料數(shù)量量。2、拌和要均勻，不得得出現(xiàn)粗細(xì)料料分離的離析析現(xiàn)象，成品品料堆應(yīng)隨時(shí)時(shí)用裝載機(jī)推推平，避免形形成錐體引起起粗集料滑到到錐底。3、嚴(yán)格控制碾壓含水水量，以最佳佳含水量±1%時(shí)及時(shí)碾壓壓。4、拌和好的混合料要要及時(shí)攤鋪碾碾壓。任何不不符合規(guī)范要要求的混合料料均清除更換換，清除的混混合料要廢棄棄出路基以外外。5、嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法法進(jìn)行找平，如如局部低洼可可采用翻松、添添加新鮮混合合料重新碾壓壓。6、碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)養(yǎng)生階段，在在此階段內(nèi)要要求底基層、基基層表面始終終處于濕潤狀狀態(tài)。養(yǎng)生期期為7天。7、應(yīng)避免縱向工作縫縫，減少橫向向工作縫。工工作接縫應(yīng)采采用與路表面面垂直的平接接縫，嚴(yán)禁采采用斜接縫。為為防止后患，工工作縫應(yīng)按規(guī)規(guī)范規(guī)定認(rèn)真真處理。8、進(jìn)行壓實(shí)檢查時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)測(cè)定挖挖出混合料試試樣中粗集料料的含量，并并按與粗集料料含量相對(duì)應(yīng)應(yīng)的最大干密密度計(jì)算壓實(shí)實(shí)度。施工時(shí)，一定要注注意溫度變化化，當(dāng)氣溫在在５℃以上和非雨雨天時(shí)，才可可進(jìn)行結(jié)構(gòu)層層的施工，雨雨季施工，防防混合料淋雨雨。E、工期保證措施1、合同簽訂后，立立即組織人員員，設(shè)備到場(chǎng)場(chǎng)。以最快的的速度做好開開工前的一切切準(zhǔn)備工作。我我們將充分發(fā)發(fā)揮我公司專專業(yè)工種配套套齊全，機(jī)械械化施工水平平高及現(xiàn)代化化科學(xué)管理的的優(yōu)勢(shì)，在合合理布局，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，重重點(diǎn)突出，全全面展開的原原則下，抓住住有效工作日日，爭(zhēng)分奪秒秒的施工。高高質(zhì)量、高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)地按工期期完成本標(biāo)段段的施工任務(wù)務(wù)。2、認(rèn)真做好本標(biāo)段段各工程項(xiàng)目目工序的布置置工作，工序序安排采用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)術(shù)，在工、料料、機(jī)安排上上，做到保證證重點(diǎn)。兼顧顧一般，協(xié)調(diào)調(diào)好各施工項(xiàng)項(xiàng)目的順序銜銜接。3、搞好計(jì)劃管理，保保證協(xié)調(diào)生產(chǎn)產(chǎn)。施工進(jìn)度度進(jìn)行分階段段控制。根據(jù)據(jù)標(biāo)段工程量量和總工期要要求，編制年年度、季度、月月的施工計(jì)劃劃。在生產(chǎn)中中做到以月保保季，季保年年，以年度計(jì)計(jì)劃保證總工工期。4、在施工中，科學(xué)學(xué)的組織連續(xù)續(xù)式施工生產(chǎn)產(chǎn)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備管理理，組織好設(shè)設(shè)備配件的采采購、供應(yīng)，保保證設(shè)備的完完好率，提高高設(shè)備的利用用率，保證機(jī)機(jī)械化生產(chǎn)的的順利進(jìn)行，保保證工程質(zhì)量量和工程進(jìn)度度的落實(shí)。5、通過健全質(zhì)量保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)量管管理制度和行行之有效的質(zhì)質(zhì)量保證措施施，確保在跟跟蹤檢測(cè)、復(fù)復(fù)檢和抽檢中中一次合格，避避免返工。在在工藝上嚴(yán)格格按施工規(guī)范范細(xì)則操作。合合理利用新技技術(shù)、新材料料，加快施工工進(jìn)度。6、搞好技術(shù)交底，組組織專業(yè)化施施工。對(duì)技術(shù)術(shù)要求高的工工藝，選派專專業(yè)素質(zhì)高的的人員，加快快進(jìn)度，提高高質(zhì)量。7、開展目標(biāo)管理，圍圍繞工程質(zhì)量量、工程進(jìn)度度、工程效益益、工程安全全、精神文明明五項(xiàng)指標(biāo)設(shè)設(shè)定獎(jiǎng)懲制度度。提高全體體施工人員主主動(dòng)性和創(chuàng)造造性。8、創(chuàng)造良好的施工工環(huán)境，在建建設(shè)單位的指指導(dǎo)下與沿線線有關(guān)單位建建立良好的關(guān)關(guān)系，在施工工中密切配合合，保證施工工的高效率進(jìn)進(jìn)行。與當(dāng)?shù)氐卣叭罕姳娊⑷谇㈥P(guān)關(guān)系，取得支支持，減少干干擾，確保施施工的順利進(jìn)進(jìn)行。七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的施工方案、方方法及其措施施1、軟基處理施工本合同段內(nèi)有部分分路段為非適適用材料，處處理之前在路路基兩側(cè)開挖挖排水溝，用用以排水，從從而保持基底底干燥，施工工時(shí)利用挖掘掘機(jī)按設(shè)計(jì)挖挖深挖除路基基范圍內(nèi)的非非適用材料，挖挖除后迅速回回填、壓實(shí)，先先采用振動(dòng)式式壓路機(jī)碾壓壓2遍，再用188-21t光光輪壓路機(jī)按按《規(guī)范》要要求進(jìn)行碾壓壓?；靥钔练椒降谝粚犹钪穸纫阅軌簤鹤?、不彈軟軟、不翻漿為為準(zhǔn)。2、橋涵兩側(cè)回回填土(1)清除基底，將將橋頭所有含含水量超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的土壤完全全清除，直到到符合強(qiáng)度要要求為止。(2)回填時(shí)間各種橋涵土方回填填均要在基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土或耳耳墻、端墻等等達(dá)到要求強(qiáng)強(qiáng)度的70%時(shí)方可進(jìn)行行回填工作，橋橋涵頭的回填填要提前施工工，預(yù)留出足足夠的沉降時(shí)時(shí)間，以避免免橋涵頭跳車車。(3)回填材料回填料要選用透水水性好、壓實(shí)實(shí)快、強(qiáng)度高高、粒徑大、摩摩擦角大的材材料，本合同同段采用砂礫礫土。填料的的最大粒徑不不得超過500mm，塑性指指數(shù)要小于12。(4)填筑填土要在接近最佳佳含水量時(shí)分分層填筑。填填筑厚度100cm，并與與錐坡填土同同時(shí)進(jìn)行，在在施工前每110cm都要要拿紅線標(biāo)出出位置，從而而確保填土厚厚度。涵洞要要在兩側(cè)對(duì)稱稱均勻回填；；涵頂填土的的松鋪厚度小小于50-1000cm時(shí)，不不得通過重型型車輛或施工工機(jī)械，靠近近構(gòu)造物1000cm范圍圍內(nèi)不得有大大型機(jī)械行駛駛或作業(yè)。(5)壓實(shí)填筑時(shí)要分層填筑筑，分層壓實(shí)實(shí)，比較寬闊闊部位要用大大型壓實(shí)設(shè)備備進(jìn)行壓實(shí)，臨臨近構(gòu)造物邊邊緣時(shí)，要用用小型夯實(shí)機(jī)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，碾碾壓結(jié)束后，檢檢測(cè)密實(shí)度，必必須達(dá)到重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的的壓實(shí)度95%以上，方可可進(jìn)行下層填填土。在橋頭需進(jìn)行回填填的范圍外再再推掉數(shù)米直直至路基壓實(shí)實(shí)區(qū)為止，然然后挖臺(tái)階與與橋頭同步填填土，同步分分層碾壓，以以確保本段的的壓實(shí)度達(dá)標(biāo)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)消滅滅盲區(qū)。（6）加大管理力度，設(shè)設(shè)專人嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)，對(duì)分分層填筑中存存在的質(zhì)量問問題，及時(shí)處處理解決，直直至達(dá)到質(zhì)量量要求為止。3、低填淺挖段超限沉沉陷的措施(1)在施工前，先先修好排水溝溝及截水溝，以以防止施工路路段積水。(2)路段按設(shè)計(jì)要求清清除非適用材材料，再回填填碎石或石灰灰土，使高出出原地面300cm，并增加加沉降時(shí)間。為了保證工程質(zhì)量量，具體工作作落實(shí)到人，制制定相應(yīng)的措措施，明確責(zé)責(zé)任，嚴(yán)格施施工，以便徹徹底治理和消消除質(zhì)量通病病。為確保本標(biāo)段的工工程質(zhì)量，結(jié)結(jié)合我處多年年施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)工程施工的的“常見病”、“多發(fā)病”采取預(yù)防為為主和積極有有效的治理方方法，從根本本上解決和防防止質(zhì)量通病病的發(fā)生。八、雨季的施工安排1.雨季施工A施工前的準(zhǔn)備雨季施工前做好下下列準(zhǔn)備工作作：1）對(duì)選擇的雨季施工工地段進(jìn)行詳詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查研究，編編制實(shí)施性的的雨季施工組組織計(jì)劃；2）修好施工便道并保保證晴雨暢通通；3）駐地、倉庫、車輛輛、機(jī)具停放放場(chǎng)地、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施設(shè)在最最高洪水位以以上地點(diǎn)，并并應(yīng)與泥石流流溝槽沖積堆堆保持一定的的安全距離。4）修建臨時(shí)排水設(shè)施施，保證雨季季作業(yè)的場(chǎng)地地不被洪水淹淹沒并能及時(shí)時(shí)排除地面水水；5）貯備足夠的工程材材料和生活物物資。B.施工1）路堤填筑①場(chǎng)地處理：在填筑筑路堤前，在在填方坡腳以以外挖掘排水水溝，保持場(chǎng)場(chǎng)地不積水。如如果原地面松松軟，采取換換填等措施進(jìn)進(jìn)行處理。②填料選擇：在工程程總體計(jì)劃安安排上，土方方填筑盡量安安排非雨季施施工；在雨季季路堤填筑時(shí)時(shí)，盡量采用用填石路基，若若必須填土?xí)r時(shí)，選用透水水性好的碎石石土、卵石土土、砂礫、石石方碎渣和砂砂類土作為填填料。利用挖挖方土作填方方時(shí)，隨挖隨隨填及時(shí)壓實(shí)實(shí)。含水量過過大無法晾干干的土不得用用作雨季施工工填料。③填筑方法；路堤分分層填筑。每每一層的表面面做成2%～4%的排水橫坡坡。當(dāng)天填筑筑的土層當(dāng)天天完成壓實(shí)。防防止表面積水水和滲水，將將路基浸軟。路路堤填筑完成成后，為防止止路床積水，在在路肩處每隔隔5～10m挖一道橫向向排水溝，將將雨水排出路路床。2）路塹開挖①場(chǎng)地處理：路塹開開挖前在路塹塹截水溝位置置首先挖出截截水溝，并做做好防漏處理理。截水溝接接通出水口。②土方開挖方法：雨雨季開挖路塹塹分層開挖，每每挖一層設(shè)置置排水縱橫坡坡。挖方邊坡坡不宜一次挖挖到設(shè)計(jì)位置置，沿坡面留留30cm厚。待待雨季過后再再整修到設(shè)計(jì)計(jì)坡度。以挖挖作填的挖方方隨挖、隨運(yùn)運(yùn)、隨填。開開挖路塹至路路床設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上30～50cm時(shí)停止開挖挖，并在兩側(cè)側(cè)挖排水溝。待待雨季過后再再挖到路床設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓壓實(shí)。③棄土堆：雨季施工工開挖路塹的的棄土遠(yuǎn)離路路塹邊坡坡頂頂堆放。棄土土堆高度不大大于3m。棄土堆堆坡腳到路塹塹邊坡頂?shù)木嗑嚯x不小于110m，深路路塹或松軟地地帶保持155m以上。棄棄土堆攤開整整平，嚴(yán)禁把把棄土堆放在在路塹邊坡頂頂上。3）路面基層穩(wěn)定砂礫礫：路床成型型后立即進(jìn)行行砂礫墊層施施工，以防止止路床被浸泡泡。施工時(shí)每每層鋪留1.5%橫坡以利排排水。下雨時(shí)時(shí)停止施工。4）橋涵、構(gòu)造物工程程：（1）基礎(chǔ)：基礎(chǔ)施工工盡量縮短挖挖基時(shí)間?；娱_挖時(shí)分分層開挖并做做好排水工作作；基坑開挖挖完成并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后，立立即澆筑砼，澆澆筑完的砼覆覆蓋養(yǎng)生，避避免雨淋。（2）鋼筋：雨季應(yīng)將將鋼筋覆蓋，避避免雨淋銹蝕蝕。（3）砼：水泥庫設(shè)在在地勢(shì)較高處處并嚴(yán)格檢查查，以免因水水泥庫漏水造造成水泥受潮潮浪費(fèi)。拌合合砼時(shí)由試驗(yàn)驗(yàn)室人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)控制水灰比比，以免因砂砂子、碎石的的含水量影響響砼的水灰比比。下雨時(shí)，砼砼工程須停工工。（4）漿砌構(gòu)造物工程程：漿砌構(gòu)造造物所用砂漿漿要控制好水水灰比?；A(chǔ)礎(chǔ)挖好并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收后，必須須當(dāng)天將基礎(chǔ)礎(chǔ)砌出地表，做做到挖一段，砌砌一段。未砌砌完的應(yīng)用塑塑料布覆蓋。做做好排水工作作，砌完的邊邊溝、瀉水槽槽保證暢通；；擋土墻內(nèi)側(cè)側(cè)不得積水；；護(hù)坡砌筑時(shí)時(shí)保證排水順順暢。5）注意事項(xiàng)①雨季期間安排計(jì)劃劃，根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)對(duì)因雨易翻漿漿地段優(yōu)先安安排施工。對(duì)對(duì)地下水豐富富及地形低洼洼處等不良地地段，優(yōu)先施施工的同時(shí)，還還要集中人力力、機(jī)具，采采取分段突擊擊的方法，完完成一段再開開一段，切忌忌在全線大挖挖大填。②施工堅(jiān)持“兩及時(shí)時(shí)”，即遇雨要要及時(shí)檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)路基積水水盡快排除；；雨后及時(shí)檢檢查，發(fā)現(xiàn)翻翻漿要徹底處處理，挖出全全部軟泥，大大片翻漿地段段盡量利用推推土機(jī)等機(jī)械械鏟除，小片片翻漿相距較較近時(shí)，一次次挖除處理。填填筑透水性好好的砂石材料料并壓實(shí)。九、質(zhì)量保證體系1質(zhì)量管理體系（1）質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖圖（2）質(zhì)量保證措施切實(shí)貫徹執(zhí)行“兌兌現(xiàn)合同承諾諾、留下優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程、圍繞繞顧客中心、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任終身身”的方針，建建立項(xiàng)目質(zhì)量量管理體系，成成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小組，并并制定各項(xiàng)保保證質(zhì)量的措措施，使本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量體系系嚴(yán)格按照ISO90002標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)運(yùn)行。成立現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，其職職責(zé)分工見下下表：領(lǐng)導(dǎo)小組組長領(lǐng)導(dǎo)小組組長項(xiàng)目經(jīng)理副組長副組長項(xiàng)目總工程師中心試驗(yàn)室主任工程技術(shù)部各專業(yè)工程師機(jī)料部部長質(zhì)檢部專業(yè)質(zhì)檢工程師中心試驗(yàn)室主任工程技術(shù)部各專業(yè)工程師機(jī)料部部長質(zhì)檢部專業(yè)質(zhì)檢工程師各施工隊(duì)隊(duì)長及隊(duì)質(zhì)檢員各施工隊(duì)隊(duì)長及隊(duì)質(zhì)檢員職務(wù)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理組長：全面負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量管理工作作項(xiàng)目總工副組長：制定質(zhì)量量目標(biāo)、規(guī)劃劃、制度，并并布置檢查抓抓落實(shí)工程技術(shù)部部長組員：負(fù)責(zé)編制施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和施工技術(shù)術(shù)指導(dǎo)作業(yè)書書，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和和落實(shí)建設(shè)單單位關(guān)于質(zhì)量量的各項(xiàng)指示示，做好質(zhì)量量預(yù)控工作，負(fù)負(fù)責(zé)組織課題題攻關(guān)，接受受并落實(shí)監(jiān)理理的各項(xiàng)質(zhì)量量監(jiān)督。質(zhì)檢工程師組員：按技術(shù)規(guī)范范、施工規(guī)范范及有關(guān)規(guī)定定實(shí)施內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控、檢檢查，實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)計(jì)劃，和監(jiān)理理共同完成質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控。測(cè)試中心主任組員：完成混凝土土配合比、原原材料、土工工試驗(yàn)工作及及其它試驗(yàn)的的送驗(yàn)工作，把把好質(zhì)量關(guān)。機(jī)料部部長組員：做好機(jī)械維維護(hù)工作，保保證機(jī)械性能能完好；按材材料的質(zhì)量要要求，做好材材料的進(jìn)貨、保保管和使用。各專業(yè)工程師組員：按設(shè)計(jì)圖、技技術(shù)規(guī)范、施施工規(guī)范督促促指導(dǎo)施工，實(shí)實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的的質(zhì)量目標(biāo)。各施工隊(duì)隊(duì)長及隊(duì)質(zhì)檢員組員：在施工過程程中進(jìn)行質(zhì)量量的初步的把把關(guān)，按有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范和和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行檢查和督督促各工班實(shí)實(shí)施自檢、互互檢、交接檢檢。（3）質(zhì)量保證具體措施施A、人員保證：明確職職能、制定獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰、簽訂責(zé)責(zé)任狀。根據(jù)工程項(xiàng)目具體體情況，確定定到場(chǎng)質(zhì)量管管理人員的人人數(shù)，達(dá)到項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量量有人管。建建立工程質(zhì)量量保證體系，將將主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量管理分區(qū)區(qū)劃段逐項(xiàng)落落實(shí)到人，明明確每個(gè)技術(shù)術(shù)人員工程質(zhì)質(zhì)量管理范圍圍、技術(shù)質(zhì)量量管理標(biāo)準(zhǔn)，制制定技術(shù)質(zhì)量量管理獎(jiǎng)罰辦辦法，根據(jù)質(zhì)質(zhì)量管理業(yè)績(jī)績(jī)實(shí)施重獎(jiǎng)重重罰。B、制定全員質(zhì)量管理理職責(zé)，實(shí)施施全過程質(zhì)量量監(jiān)控對(duì)從事與質(zhì)量有關(guān)關(guān)的管理、執(zhí)執(zhí)行和驗(yàn)證工工作的人員，編編制從項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師、到施工工隊(duì)長等人員的質(zhì)量量管理職責(zé)，核核心是定崗、定定責(zé)、以責(zé)定定權(quán)，調(diào)動(dòng)質(zhì)質(zhì)量管理人員員的責(zé)任心、主主動(dòng)性和創(chuàng)造造性，使工程程質(zhì)量始終處處于受控狀態(tài)態(tài)。C、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、開開展科技攻關(guān)關(guān)根據(jù)本項(xiàng)目工程規(guī)規(guī)模、技術(shù)含含量、施工難難度編制創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，明確確優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)級(jí)別、主主要技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人和施工負(fù)負(fù)責(zé)人，做到到創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目到到隊(duì)、責(zé)任到到人。圍繞以以技術(shù)質(zhì)量難難題選定活動(dòng)動(dòng)課題，開展展科技攻關(guān)，重重視科技進(jìn)步步，擬定科技技論文，明確確撰寫人和完完成日期。D、建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量管理規(guī)章章制度①堅(jiān)持編制作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書及技術(shù)交交底制度每項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)項(xiàng)目部施工技技術(shù)部根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)及技術(shù)要要求及時(shí)編寫寫路基填筑、路路塹開挖、砼砼及鋼筋工程程、涵洞及排排水等工程施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并向參參與施工人員員進(jìn)行技術(shù)交交底，講清各各項(xiàng)工程的設(shè)設(shè)計(jì)要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工工序間的相互互關(guān)系，施工工方法和作業(yè)業(yè)安全注意事事項(xiàng)等，使全全體人員在徹徹底了解施工工對(duì)象和掌握握施工方法的的情況下投入入施工。②堅(jiān)持“三檢”“三不交接”和“五五不施工”制度“三檢”即：施工中進(jìn)行自自檢、互檢、交交接檢。工序序交接檢即：：每道工序完完成后，必須須進(jìn)行合格檢檢驗(yàn)，并經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢工程師或或監(jiān)理簽證，做做到上道工序序不合格，不不準(zhǔn)進(jìn)入下道道工序。“五不施工”即：未進(jìn)行行技術(shù)交底不不施工；圖紙紙及技術(shù)要求求不清楚不施施工；測(cè)量樁樁和資料未經(jīng)經(jīng)換手復(fù)核不不施工；材料料無合格證或或試驗(yàn)不合格格者不施工；；上道工序未未經(jīng)檢驗(yàn)簽證證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢檢記錄不交接接；未經(jīng)專業(yè)業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)驗(yàn)收合格不交交接；施工記記錄不全不交交接。③堅(jiān)持隱蔽工程檢查查簽證制度和和施工過程中中的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目目，首先由作作業(yè)班組、隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部逐逐級(jí)進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后填寫檢驗(yàn)驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告，連連同有關(guān)資料料，呈報(bào)檢驗(yàn)驗(yàn)簽證，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽證，不得得進(jìn)行下道工工序施工。隱隱蔽工程不經(jīng)經(jīng)簽證，不能能進(jìn)行隱蔽。施工過程的質(zhì)量檢檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)進(jìn)行，即：“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)，施工工隊(duì)試驗(yàn)員負(fù)負(fù)責(zé)跟蹤檢測(cè)測(cè)，項(xiàng)目經(jīng)理理部試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)復(fù)核及配配合監(jiān)理進(jìn)行行抽檢，對(duì)路路基填筑碾壓壓、結(jié)構(gòu)防排排水及二次襯襯砌等關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目的施工過過程質(zhì)量檢測(cè)測(cè)要做到及時(shí)時(shí)，以便了解解工程質(zhì)量狀狀態(tài)，解決存存在問題，使使項(xiàng)目質(zhì)量一一次達(dá)標(biāo)。④建立原材料半成品品、成品采購購及驗(yàn)收制度度根據(jù)施工進(jìn)度提前前安排原材料料采購計(jì)劃，同同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量鑒定和和檢查方法，按按規(guī)定進(jìn)行復(fù)復(fù)試、檢驗(yàn)，確確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方方可使用，所所有采購的原原材料、半成成品、成品進(jìn)進(jìn)場(chǎng)必須由專專業(yè)人員進(jìn)行行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，不不合格產(chǎn)品堅(jiān)堅(jiān)決禁止進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑤儀器、儀表等檢測(cè)測(cè)裝置的標(biāo)定定制度各種儀器、儀表和和電子計(jì)量等等檢測(cè)裝置（如如全站儀、經(jīng)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、鋼尺、天天平等）均按按照計(jì)量法的的規(guī)定和施工工規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行定期的標(biāo)標(biāo)定，工地設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)計(jì)量工作，設(shè)設(shè)立帳卡檔案案，進(jìn)行監(jiān)督督和檢查。儀儀器由測(cè)試中中心專人管理理。⑥嚴(yán)格進(jìn)行施工資料料管理設(shè)立專業(yè)資料員，及及時(shí)收集、整整理原始施工工資料（含照照片、錄像帶帶等）分類歸歸檔，做到數(shù)數(shù)據(jù)記錄真實(shí)實(shí)可靠，文件件記錄和整理理工作由工程程項(xiàng)目（單位位工程）負(fù)責(zé)責(zé)人填寫整理理，工程結(jié)束束時(shí)裝訂成冊(cè)冊(cè)，質(zhì)檢工程程師將全部工工程質(zhì)量保證證文件和記錄錄匯編成冊(cè)，施施工資料編撰撰做到與工程程施工同步，工工程竣工時(shí)竣竣工文件同時(shí)時(shí)移交業(yè)主，作作為工程移交交不可缺少的的組成部分。同同時(shí)保留一份份完成的文件件記錄，按規(guī)規(guī)定內(nèi)部存檔檔。⑦堅(jiān)持持證上崗制度度各種司機(jī)、試驗(yàn)員員、材料員、核核算員、工程程技術(shù)人員、安安全員、項(xiàng)目目經(jīng)理等均要要經(jīng)考核，合合格者持證上上崗，保證工工序、工種的的操作和管理理質(zhì)量。⑧堅(jiān)持質(zhì)量一票否決決制項(xiàng)目施工全過程實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決制，派派具有資質(zhì)和和施工經(jīng)驗(yàn)的的技術(shù)人員擔(dān)擔(dān)任質(zhì)檢工程程師，負(fù)責(zé)內(nèi)內(nèi)部質(zhì)檢工作作，并賦予質(zhì)質(zhì)檢工程師一一票否決權(quán)力力。凡進(jìn)入工工地的所有材材料、半成品品、成品，質(zhì)質(zhì)檢工程師同同意后才能用用于工程，對(duì)對(duì)工程驗(yàn)工，必必須經(jīng)過質(zhì)檢檢工程師的簽簽認(rèn)，一切需需經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)認(rèn)的項(xiàng)目，必必須經(jīng)質(zhì)檢工工程師檢驗(yàn)合合格后方可上上報(bào)。⑨保證測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)計(jì)量的控制措措施a.本工程實(shí)施的的測(cè)量方案是是實(shí)行兩級(jí)測(cè)測(cè)量控制管理理體制，項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)精測(cè)隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)全線的中中線、高程控控制測(cè)量，精精測(cè)隊(duì)歸口測(cè)測(cè)試中心管理理。采用全站站儀、經(jīng)緯儀儀和精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行本標(biāo)標(biāo)段和相鄰標(biāo)標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、中線、高高程的復(fù)測(cè)和和聯(lián)測(cè)，施工工隊(duì)設(shè)一個(gè)測(cè)測(cè)量組，按項(xiàng)項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)隊(duì)確定的控制制網(wǎng)、結(jié)構(gòu)物物中心及方向向進(jìn)行本段的的中線、高程程測(cè)量和各結(jié)結(jié)構(gòu)物的放樣樣。為加強(qiáng)測(cè)測(cè)量控制，將將做好以下保保證工作：配齊測(cè)量人員、測(cè)測(cè)量?jī)x器、測(cè)測(cè)量用具及交交通工具。測(cè)測(cè)量?jī)x器用專專用庫房存放放，專人保管管、專人使用用。各種測(cè)量?jī)x器定期期進(jìn)行檢測(cè)、檢檢修，確保儀儀器儀表的精精度。測(cè)量原始資料必須須記錄真實(shí)，清清楚，不得涂涂改，記錯(cuò)需需要重寫的應(yīng)應(yīng)在寫錯(cuò)的數(shù)數(shù)字上劃一杠杠作廢，將正正確的寫在下下面，堅(jiān)持換換手復(fù)測(cè)制度度，各種測(cè)量量資料必須保保存完整，整整理成冊(cè)，分分類分項(xiàng)存檔檔。b.質(zhì)量來自試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備備性能的優(yōu)劣劣、試驗(yàn)人員員水平高低，將將決定工程質(zhì)質(zhì)量是否達(dá)到到有效監(jiān)控。本本工程實(shí)施的的試驗(yàn)方案是是項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)立中心試試驗(yàn)室，在資資質(zhì)證書規(guī)定定的范圍之內(nèi)內(nèi)開展試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目，嚴(yán)格按按照技術(shù)規(guī)范范的試驗(yàn)項(xiàng)目目及頻率進(jìn)行行各項(xiàng)試驗(yàn)。各各路基、涵洞洞施工隊(duì)設(shè)試試驗(yàn)組，拌合合站設(shè)試件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)室。為加強(qiáng)試驗(yàn)工作，一一是做到檢測(cè)測(cè)人員持證上上崗，嚴(yán)格按按操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)，確保檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可可靠，二是保保障工作環(huán)境境，建立健全全各項(xiàng)規(guī)章制制度，三是嚴(yán)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行行國家行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及本單位位測(cè)試中心的的質(zhì)量管理手手冊(cè)，四是主主動(dòng)與建設(shè)單單位和監(jiān)理建建立通暢的信信息渠道，及及時(shí)改進(jìn)和提提高試驗(yàn)工作作質(zhì)量。c.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)專職計(jì)量員員，嚴(yán)格執(zhí)行行計(jì)量工作制制度，除了做做好計(jì)量器具具的檢驗(yàn)與注注冊(cè)外，到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝凝土配合比及及混凝土骨料料的計(jì)量過程程，未經(jīng)過計(jì)計(jì)量不允許拌拌合，未經(jīng)計(jì)計(jì)量員認(rèn)可的的計(jì)量器具不不允許用于工工程檢測(cè)。（4）自覺服從政府監(jiān)監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理指令令路堤填筑嚴(yán)格執(zhí)行行試驗(yàn)段先行行，測(cè)定合理理的施工參數(shù)數(shù)后再展開，施施工中嚴(yán)格控控制填料質(zhì)量量，不合格的的填料嚴(yán)禁用用于路基填筑筑，嚴(yán)格按事事先確定的松松鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)、最最佳含水量控控制各填筑層層，不合要求求的填筑層不不進(jìn)行碾壓，以以免影響壓實(shí)實(shí)質(zhì)量而造成成返工。填石石地段用大噸噸位重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓，確保路基基密實(shí)度。路路基上部800cm“95區(qū)”填土，嚴(yán)格格選擇土質(zhì)、測(cè)測(cè)定準(zhǔn)確的試試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確確保路床壓實(shí)實(shí)度達(dá)95%%以上。嚴(yán)格格執(zhí)行壓實(shí)度度檢測(cè)，每填填筑層完成后后立即進(jìn)行壓壓實(shí)度檢測(cè)，如如壓實(shí)度不合合乎壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)立即進(jìn)行行返工處理。嚴(yán)格控制涵洞及臺(tái)臺(tái)后（缺口）路路基段填土，臺(tái)臺(tái)后填土地基基處理范圍、接接口路基處理理方式嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求及及有關(guān)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，同時(shí)配配備合適的壓壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)實(shí)，要充分保保證壓實(shí)質(zhì)量量。（5）施工過程質(zhì)量控制制項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組長長的工程質(zhì)量量檢查小組，依依據(jù)施工