GB 11562-2014汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

ICS4304060

T26..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB11562—2014

代替

GB11562—1994

汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

Motorvehiclesforwardvisibilityfordrivers—Requirementsand

measurementmethods

2014-12-31發(fā)布2015-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB11562—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………5

測量條件

5…………………7

駕駛員視野的測定方法

6…………………9

附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與章條編號對照

A()ECER125…………………11

附錄規(guī)范性附錄汽車主要基準(zhǔn)標(biāo)記和三維坐標(biāo)系間尺寸關(guān)系的確定方法

B()……13

附錄規(guī)范性附錄車輛乘坐位置點和實際靠背角的確定程序

C()H………………15

Ⅰ

GB11562—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的第4章第5章第6章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

、、,。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車駕駛員前方視野要求及測量方法與的主要

GB11562—1994《》。GB11562—1994

差異如下

:

刪除了規(guī)范性引用文件中的汽車點確定程序和汽車室內(nèi)尺寸

a)GB/T11563《H》GB/T11559《

測量用三維點裝置這兩個標(biāo)準(zhǔn)均已作廢

H》();

將原標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語三維坐標(biāo)系變更為三維基準(zhǔn)坐標(biāo)系增加了下列術(shù)語與定義

b)“”“”,:

關(guān)于視野的車輛型式見

———(3.1);

防彈車輛見

———(3.11);

極限座椅調(diào)節(jié)范圍見

———(3.18);

駕駛員側(cè)柱的雙目障礙角見

———A(3.19);

乘客側(cè)柱的雙目障礙角見

———A(3.20);

區(qū)域見

———“S”(3.21);

基準(zhǔn)數(shù)據(jù)見

———(3.22);

三維點裝置見

———“H”(3.23);

軀干線見

———(3.24);

乘員中心面見

———(3.25);

基準(zhǔn)標(biāo)記見

———(3.26);

車輛測量位置見

———(3.27);

增加了對裝甲防彈車輛的技術(shù)要求見的

c)“()”(4.2,ECER1255.1.2);

增加了方向盤可調(diào)車輛的要求見的

d)(4.4.1,ECER1255.1.3.1)。

本標(biāo)準(zhǔn)采用重新起草法修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會年版

ECER125Rev.2/Add.124/Amend.3(2011

本關(guān)于就駕駛員前方視野批準(zhǔn)機(jī)動車輛的統(tǒng)一規(guī)定

)《》。

本標(biāo)準(zhǔn)在附錄中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與法規(guī)章條編號的對照一覽表

AECER125。

本標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的技術(shù)性差異及其原因如下

ECER125:

刪除了中第章的其原因是為了滿足的規(guī)則和中國機(jī)

———ECER12511.2、1.3,GB/T1.1—2009

動車靠道路右側(cè)行駛的要求

。

刪除了第章認(rèn)證申請第章認(rèn)證第章車輛型式的變更與擴(kuò)展第章生產(chǎn)一致

———3“”、4“”、7“”、8“

性第章對非生產(chǎn)一致性的懲罰第章停產(chǎn)第章檢測機(jī)構(gòu)及其行政管理機(jī)構(gòu)

”、9“”、10“”、11“

的地址和名稱附件申請認(rèn)證的廠家信息附件中認(rèn)證標(biāo)記的格式等內(nèi)容其原因是為了

”、1、2,

與中國的機(jī)動車管理體制保持一致便于標(biāo)準(zhǔn)的實施與操作

,。

為便于使用對于法規(guī)部分還做了下列編輯性修改

,ECER125:

2改為2

a)cmmm;

增加了資料性附錄

b)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位東風(fēng)汽車公司國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心襄陽中國第一汽車股份有限公司

:、()、

技術(shù)中心中國質(zhì)量認(rèn)證中心歐洲汽車工業(yè)協(xié)會湖北齊星車身股份公司中國合格評定國家認(rèn)可

、、、、

Ⅲ

GB11562—2014

中心

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張尚嬌邱剛孫磊余博英趙淑華王盛劉麗亞曲艷平張明杰蔡燕新

:、、、、、、、、、、

周艷玲吉黎明

、。

本標(biāo)準(zhǔn)所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB11562—1989、GB11562—1994。

Ⅳ

GB11562—2014

汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了駕駛員前方范圍內(nèi)直接視野的要求和測量方法

180°。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于類汽車

M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法

GB11555—2009

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

關(guān)于視野的車輛型式vehicletypewithregardtothefieldofvision

下列主要方面沒有差異的車輛

:

駕駛員前方范圍內(nèi)可能影響視野的外部和內(nèi)部形狀和布置

———180°;

前風(fēng)窗玻璃的外形尺寸及其安裝方式

———、。

32

.

三維基準(zhǔn)坐標(biāo)系three-dimensionalreferencegrid

車輛制造商在最初設(shè)計階段確定的由三個正交的基準(zhǔn)平面組成的坐標(biāo)系統(tǒng)見圖這三個基

(B.1)。

準(zhǔn)平面是

:

X基準(zhǔn)平面垂直于Y基準(zhǔn)平面的鉛垂平面通常規(guī)定通過左右前輪中心

———,;

Y基準(zhǔn)平面汽車縱向?qū)ΨQ平面

———;

Z基準(zhǔn)平面垂直于Y和X基準(zhǔn)平面的水平面

———。

三維坐標(biāo)系用來確定圖樣上設(shè)計點的位置和實車上這些點位置之間的尺寸關(guān)系

。

相對于零平面的