標準解讀

GB 12352-1990《客運架空索道安全規(guī)范》是中國關于客運架空索道設計、制造、安裝、運行及維護的安全技術標準。該標準旨在確保索道運輸過程中的人員安全，防止事故的發(fā)生，具體涵蓋了以下幾個關鍵方面：

  1. 適用范圍：標準適用于以電力驅動，利用柔性繩索牽引客車（含吊廂、吊椅等）運送乘客的固定線路客運架空索道系統(tǒng)，包括往復式、循環(huán)式和脈動式等多種運行方式。

  2. 設計原則：索道的設計應遵循安全可靠、技術先進、經濟合理的原則，考慮地形、氣候條件及預期的最大載荷，確保結構強度和穩(wěn)定性滿足要求。設計時需進行風險評估，預防可能發(fā)生的危險情況。

  3. 材料與制造：標準對索道使用的材料、零部件的質量及制造工藝提出了具體要求，確保材料耐腐蝕、抗疲勞，且所有設備需通過相應的型式試驗驗證其安全性。

  4. 安裝與調試：規(guī)定了索道安裝前的準備、安裝過程中的質量控制以及安裝后的調試檢驗標準，強調安裝位置的準確性和安全性，確保所有部件安裝牢固、運轉平穩(wěn)。

  5. 運行管理：要求建立完善的運營管理制度，包括操作人員的資質培訓、日常檢查維護、緊急制動與救援系統(tǒng)的設置及演練、乘客安全指導等，確保索道運行的安全有序。

  6. 維護與檢修：明確了定期檢查、維修保養(yǎng)的周期和內容，要求對索道的各個部件進行定期檢測和必要的更換，確保長期運行的安全性和可靠性。

  7. 安全保護裝置：詳細規(guī)定了必須配備的安全保護裝置，如緊急停車系統(tǒng)、超速保護、張緊力監(jiān)測、防倒轉裝置等，以應對各種可能的故障情況，迅速采取措施保護乘客安全。

  8. 事故處理與應急預案：要求制定詳細的事故應急處理預案，包括事故報告程序、緊急疏散措施及救援方案，確保在發(fā)生事故時能夠迅速有效地響應，減少人員傷亡和財產損失。

該標準通過上述各方面的嚴格要求，構建了一套全面的客運架空索道安全管理體系，為索道的設計、建設和運營提供了法律和技術依據，旨在最大程度地保障乘客及工作人員的生命安全。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB 12352-2007
  • 1990-06-13 頒布
  • 1991-02-01 實施
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GB 12352-1990客運架空索道安全規(guī)范-免費下載試讀頁

文檔簡介

UDC622.625.5.001.25C68中華人民共和國國家標準GB12352-90客運架空索道安全規(guī)范Safetycodeforpassengersaerialropeways1990-06-13發(fā)布1991-02-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

目次主題內容與適用范圍2引用標準3-般規(guī)定鋼絲繩4····(5）5站房(7)線路構筑物7運載車輛(9)8通訊設備、安全電路和信號系統(tǒng)(i)(12)運營標志·(13)

中華人民共和國國家標準GB12352—90客運架空索道安全規(guī)范Safetycodeforpassengersaerialropeways主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了客運架空索道的設計、制造、檢驗、、使用與管理等方面最基本的安全要求。本標準適用于往復式客運索道和循環(huán)式客運索道。本標準不適用于滑雪場上用的拖牽式索道、礦山井下和專業(yè)用途的通勒索道。2引用標準GB146.2一83標準軌距鐵路建筑限界GB188—63762毫米軌距鐵路機車車輛限界和建筑接近限界分類及基本尺寸GB352一88密封鋼絲繩GB8918-88；優(yōu)質鋼絲繩GB1200—75鍍鋅鋼絞線GB9075一88架空索道用鋼絲繩檢驗及報廢規(guī)范GB5768-86道路交通標志和標線GBJ61-83工業(yè)與民用35千伏及以下架空電力線路設計規(guī)范TJ9一74工業(yè)與民用建筑結構荷載規(guī)范JT』021一85公橋涵設計通用規(guī)范一般規(guī)定3.1線路3.1.1線路的選擇選擇索道線路時，應考慮當地氣候、地理條件和索道要經過的交通要道以及要跨越的其他建筑設施等。索道線路中心線在水平面上的投影應為一直線，，索距需要改變時按3.1.5規(guī)定的范圍確3.1.2循環(huán)式客運索道其鋼絲繩的最大傾角不得超過100%。3.1.3客車橫向擺動時與障礙物之間的凈空尺寸應符合下列要求客車通過無導向裝置的支架時允許擺動35%（吊架和車廂是鉸接時35%僅指車用部分)，通過有導向裝置時允許擺動20%通過支架，但乘客伸手不能觸及構筑物，。散開式客車（包括吊椅）通過無導向裝置時在擺動20%的情況下與構筑物之間的距離不得小于0.5mi客車在跨間相對運行時在擺動35%的情況下客車之間的距離，不得小于0.5m;C客車在跨間運行時其中一輛客車向內側擺動35%，而另一側的運載索在下垂10%的情況下也以最大工作風力向內側擺動，客車與運載索之間在水平投影面上的距離不得小于0.5m;兩個客車在跨間運行時，在擺動35%的情況與線路上各種障礙物之間的距離不得小于0.5m9住復式索道上兩輛客車在跨間相對運行

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