2022年行業(yè)分析明年汽車產(chǎn)能分析

明年汽車產(chǎn)能分析車市升溫國內車企忙擴產(chǎn)專家表示———

東風日產(chǎn)宣布將投資50億元擴建新工廠，新廠房方案于2022年建成投產(chǎn)，最大產(chǎn)能將達24萬輛；廣汽本田表示公司今年將達到36萬輛的產(chǎn)能極限，其新工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為24萬輛；東風本田表示假如現(xiàn)有20萬輛產(chǎn)能仍滿意不了市場需求，公司將不得不增建新工廠，而其其次工廠的籌建實際已在進行中……就在海外車企紛紛關停并轉、縮小規(guī)模的時候，國內卻正在掀起新一輪的產(chǎn)能擴張運動，并大有擴散全國之勢。

■車企擴產(chǎn)熱忱正擴散全國

“從去年底到現(xiàn)在，盡管各個生產(chǎn)車間都在加班加點，但還是不能滿意市場的需求。”昨天，東風日產(chǎn)相關負責人表示，今年1-6月，東風日產(chǎn)新車累計銷售了22萬多輛，同比增長41%，但是至今還有3萬多個訂單沒能交付，很多車主要等一個多月才能提車。為此，東風日產(chǎn)剛剛宣布了其新的擴廠方案——投資50億元擴建東風日產(chǎn)新工廠，新廠投產(chǎn)后，東風日產(chǎn)在花都的產(chǎn)能將增至60萬輛。

擴張的熱忱正在全國各地的車企之間擴散著。上海大眾、一汽豐田、長安汽車、比亞迪等10多家乘用車企業(yè)都在近期傳出了增建新工廠和擴大產(chǎn)能的消息，其初步目標均鎖定在2022年。

長安汽車將斥資25億元組建發(fā)動機與汽車新基地，形成60萬輛整車和200萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能；比亞迪汽車在西安和深圳的兩大生產(chǎn)基地正在擴產(chǎn)，屆時將形成年產(chǎn)80萬輛轎車的生產(chǎn)力量；去年8月在海口動工的第三工廠建成后，海馬汽車海南基地的年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的15萬輛增至30萬輛，其設計產(chǎn)能為15萬輛的海馬鄭州其次轎車工廠也將于年底竣工投產(chǎn)；長安汽車剛剛宣布了其兩個月內的第四次擴產(chǎn)方案，2022年方案銷售汽車200萬輛；上汽通用五菱啟動了其東部工廠改造工程，完工后明年整車產(chǎn)能將達到100萬輛；一汽轎車的自主轎車擴建工程項目，將在2022年新增產(chǎn)能20萬輛；華晨汽車規(guī)劃中產(chǎn)能為80萬輛，到2022年整車銷售將達到100萬輛。

■產(chǎn)能過剩將在明年顯現(xiàn)

根據(jù)各車企已經(jīng)公布的規(guī)劃，到2022年，國內14家主流汽車企業(yè)的產(chǎn)能儲備之和已高達驚人的1600萬輛。依據(jù)相關部門的猜測，國內汽車產(chǎn)業(yè)今年全年的總銷量將在1100萬輛左右，假如根據(jù)10%的增長率計算，到2022年，國內汽車總銷量約為1210萬輛。而和產(chǎn)能相比，就會消失400萬輛左右的閑置。

“雖然目前國內車市始終在升溫，但是利好政策刺激作用會逐步減弱直至消逝，而市場潛力的進一步挖掘是需要一個過程的，因此在今年下半年，汽車銷量逐步下降的可能性越來越大；汽車企業(yè)假如還是這樣盲目擴產(chǎn)的話，明年國內的汽車產(chǎn)業(yè)確定會消失產(chǎn)能過剩的局面?！睂Υ?，業(yè)內有關專家分析認為，假如處理不好的話，或許今年下半年，產(chǎn)能過剩就會顯現(xiàn)出來?！爱a(chǎn)能過剩導致的直接后果，就是價格戰(zhàn)的進一步惡化，汽車企業(yè)的盈利力量進一步降低?！?/p>

■整合資源比擴張產(chǎn)能更重要

“此前，國家出臺的汽車業(yè)振興規(guī)劃提出，要在2022年的規(guī)劃期內，形成兩到三家規(guī)模在200萬輛以上的大型汽車集團，應當說，這個目標成為國內車企不斷擴產(chǎn)的原動力?！睒I(yè)內有關專家分析認為，其實，產(chǎn)能擴張是企業(yè)高增長的基礎，是企業(yè)參加行業(yè)競爭和高速進展的前提，也是每個有“野心”的企業(yè)都想做的