一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)大全含答案AB卷

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)大全含答案AB卷第一部分單選題（100題）1、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，不應(yīng)通過（）設(shè)施下落。A:振動(dòng)溜管B:滑槽C:串筒D:溜管【答案】：B2、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A:管棚預(yù)支護(hù)B:超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C:小鋼管預(yù)支護(hù)D:超前錨桿預(yù)支護(hù)【答案】：B3、施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。A:主要負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員B:財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員C:主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、兼職安全生產(chǎn)管理人員D:主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員【答案】：D4、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的表述，正確的是（）。A:第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B:第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等C:第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底D:第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底【答案】：C5、在峽谷或（）的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。A:水深流急B:水淺C:水淺流急D:水流平緩【答案】：A6、隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為（）。A:特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)B:特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)C:一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)D:特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)【答案】：C7、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是（）A:路基臨界高度B:路基土干密度C:分界稠度D:分界相對(duì)含水量【答案】：A8、（2015年真題）橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A:①+②+③+⑥+⑦B:①+②+⑤+⑥+⑦C:②+③+④+⑥+⑦D:①+②+③+④+⑦【答案】：D9、拋石擠淤施工時(shí),在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)（）,再行填土壓實(shí)。A:反濾層B:透水層C:封層D:墊層【答案】：A10、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A:3B:8C:5D:10【答案】：C11、關(guān)于水泥混凝土路面用料中細(xì)集料的說法中，正確的是（）。A:極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)的要求B:中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土需使用Ⅱ級(jí)細(xì)集料C:宜優(yōu)先使用再生細(xì)集料D:同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.2【答案】：A12、關(guān)于高強(qiáng)度螺栓施工的說法，正確的是（）。A:高強(qiáng)度螺栓不得強(qiáng)行穿入B:高強(qiáng)度螺栓應(yīng)一次性擰緊到位C:高強(qiáng)度螺栓應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔D:高強(qiáng)度螺栓可兼做安裝螺栓【答案】：A13、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年A:隔斷塑料排水板B:塑料排水板穿靴C:機(jī)具就位D:拔出導(dǎo)管【答案】：B14、（2020年真題）在中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）A:PLB:TNC:AGD:PE【答案】：B15、根據(jù)《公路竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，不能作為竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員的是（）。A:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)代表B:造價(jià)管理機(jī)構(gòu)代表C:設(shè)計(jì)單位代表D:交通運(yùn)輸主管部門代表【答案】：C16、下列關(guān)于鋼橋安裝時(shí)的高強(qiáng)度螺栓連接施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:對(duì)不能自由穿入螺栓的孔，應(yīng)采用氣割方法擴(kuò)孔B:高強(qiáng)度螺栓的穿入方向應(yīng)全橋一致，且應(yīng)自由穿入孔內(nèi)C:施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，對(duì)大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進(jìn)行施擰D:施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢【答案】：A17、下列情況中，可以不進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的是（）。A:二級(jí)公路填石路堤B:擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基C:特殊路基D:三級(jí)公路填土路堤【答案】：D18、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A:爬模法B:翻模法C:滿堂支架法D:滑模法【答案】：C19、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3mB:同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法C:土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁D:孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破【答案】：D20、橋梁施工控制技術(shù)主要包括變形控制、穩(wěn)定控制、安全控制和（）A:荷載控制B:應(yīng)力控制C:質(zhì)量控制D:溫度控制【答案】：B21、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A:制備泥漿→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土B:鉆孔→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C:埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土D:鉆孔→灌注水下混凝土→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝【答案】：C22、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。A:專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)B:所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備C:專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)D:專業(yè)分包工程不得再次分包【答案】：C23、公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和()來選用地方可靠電源。A:負(fù)荷性質(zhì)B:橋梁長(zhǎng)度C:地質(zhì)特征D:隧道長(zhǎng)度【答案】：A24、公路施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)一般采用（）。A:綜合評(píng)分法B:最低價(jià)法C:技術(shù)評(píng)分最低價(jià)法D:經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法【答案】：C25、需要設(shè)置反濾層的排水設(shè)施是（）。A:邊溝B:截水溝C:急流槽D:管式滲溝【答案】：D26、塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是（）。A:塑料排水板穿靴B:機(jī)具移位C:拔出套管D:割斷塑料排水板【答案】：B27、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()，保證行車安全等作用。A:火災(zāi)排煙處理B:控制風(fēng)機(jī)的震動(dòng)C:保持洞內(nèi)的濕度D:控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度【答案】：A28、（2019年真題）下列土質(zhì)中，不宜用強(qiáng)夯法處理的是（）。A:軟土B:碎石土C:雜填土D:高飽和度的粉土【答案】：D29、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí),應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)（）。A:墊層B:基層C:防凍層D:隔離層【答案】：A30、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A:橋梁高度B:橋梁建筑高度C:計(jì)算矢高D:凈矢高【答案】：C31、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A:按月結(jié)算B:按工程量結(jié)算C:竣工后一次結(jié)算D:雙方約定的其他結(jié)算方式【答案】：D32、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。A:支架基礎(chǔ)B:支架沉降C:拱架加載D:卸架工藝【答案】：B33、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A:計(jì)算矢高B:橋梁建筑高度C:橋梁高度D:凈矢高【答案】：A34、由（）組織對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接樁工作。A:設(shè)計(jì)單位B:監(jiān)理單位C:勘察單位D:建設(shè)單位【答案】：D35、關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。2018真題A:每組最多不超過10棟B:搭建不宜超過三層C:最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房D:建設(shè)宜選用阻燃材料【答案】：B36、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求，說法錯(cuò)誤的是（）。A:水泥穩(wěn)定材料中不宜摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑B:水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路C:水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10hD:高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰【答案】：A37、高速公路高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，宜每（）一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。A:500mB:300mC:100mD:200m【答案】：D38、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及（）檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。A:溫度檢測(cè)器B:壓力檢測(cè)器C:風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器D:亮度檢測(cè)器【答案】：C39、下列級(jí)別中，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是（）。A:AA級(jí)B:B級(jí)C:D級(jí)D:E級(jí)【答案】：D40、地下連續(xù)墻的施工工藝有：A:②①③⑥⑤⑦⑧④B:②③⑦④⑥⑧①⑤C:⑦②①③④⑥⑦⑤D:②③⑦④⑧⑥①⑤【答案】：B41、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A:頁(yè)巖B:花崗巖C:玄武巖D:石灰?guī)r【答案】：C42、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（）A:風(fēng)管式通風(fēng)B:通道式通風(fēng)C:巷道式通風(fēng)D:風(fēng)墻式通風(fēng)【答案】：B43、先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的方法稱為（）。A:交叉中隔壁法B:環(huán)形開挖預(yù)留核心土法C:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D:中導(dǎo)洞法【答案】：C44、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預(yù)制后的工序是（）。A:填土、碾壓B:基礎(chǔ)澆（砌）筑C:竣工交驗(yàn)D:墻面板安裝【答案】：D45、下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A:石灰穩(wěn)定砂礫基層B:級(jí)配碎石基層C:泥結(jié)碎石基層D:二灰碎石基層【答案】：C46、竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員不包括（）的單位代表。A:監(jiān)理單位B:公路管理機(jī)構(gòu)C:造價(jià)管理機(jī)構(gòu)D:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】：A47、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。2013年A:洞內(nèi)行車道路B:洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C:防排水構(gòu)造物D:洞身襯砌和洞門構(gòu)造物【答案】：D48、路塹邊坡有防護(hù)要求的，應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)，并且應(yīng)當(dāng)（）。A:超挖B:自上而下開挖C:上下同時(shí)開挖D:掏底開挖【答案】：B49、下列不是測(cè)定最佳含水量方法的是（）。A:振動(dòng)臺(tái)法B:重型擊實(shí)試驗(yàn)法C:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D:馬歇爾試驗(yàn)法【答案】：D50、工程項(xiàng)目管理的核心是（）。A:施工成本管理B:施工安全管理C:施工質(zhì)量管理D:施工技術(shù)管理【答案】：A51、關(guān)于安全網(wǎng)使用的說法，正確的是（）。A:安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩驗(yàn)收B:作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過1.8m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)C:安裝和使用安全網(wǎng)可以合理的系掛網(wǎng)格繩D:作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過2.0m【答案】：A52、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A:剛架橋B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:斜拉橋D:梁、拱組合體系橋【答案】：A53、由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A:密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)B:密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)C:連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)D:骨架空隙結(jié)構(gòu)【答案】：B54、熱拌瀝青混凝土路面施工時(shí)，當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)應(yīng)（）。A:較高溫度的瀝青混合料混合后再攤鋪B:廢棄C:重新加熱再攤鋪D:按正常的混合料攤鋪【答案】：B55、施工計(jì)劃成本偏差正值是表示（）。A:計(jì)劃預(yù)控不到位B:計(jì)劃預(yù)控到位C:進(jìn)度拖延D:進(jìn)度超前【答案】：A56、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A:墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿B:墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿C:墻后的土壓力→擋土板→錨桿D:墻后的土壓力→錨桿→擋土板【答案】：A57、下列屬于下行式移動(dòng)模架特征的是（）。A:用鋼量大，自重大B:使用不受墩的高度限制C:制梁周期短D:外模旋轉(zhuǎn)張開或橫向滑移【答案】：C58、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于（）的作用。A:彎矩B:水平力C:剪力D:豎向力【答案】：B59、橋梁鋼筋骨架施焊順序錯(cuò)誤的是（）。A:順骨架軸線方向一次焊成B:由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行C:先焊骨架下部，后焊骨架上部D:相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊【答案】：A60、由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。A:沉井基礎(chǔ)B:端承摩擦樁基礎(chǔ)C:擴(kuò)大基礎(chǔ)D:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)【答案】：C61、對(duì)于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隊(duì)道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。A:超前錨桿B:插板C:超前小導(dǎo)管注漿D:管棚【答案】：D62、1.路堤填筑前，需對(duì)原地基進(jìn)行處理，下列做法不正確的是（）。A:原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)B:低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)C:二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%D:泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排【答案】：D63、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A:超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算B:單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬(wàn)元的變更C:變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度D:連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整【答案】：A64、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A:單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B:項(xiàng)目總工程師C:項(xiàng)目經(jīng)理D:項(xiàng)目專業(yè)工程師【答案】：B65、某道路工程在交工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段長(zhǎng)約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）100萬(wàn)元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)事故屬于（）。A:較大質(zhì)量事故B:特別重大質(zhì)量事故C:重大質(zhì)量事故D:一般質(zhì)量事故【答案】：D66、轉(zhuǎn)體施工方法中，（）的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)體重量大，施工關(guān)鍵是轉(zhuǎn)體。A:平轉(zhuǎn)法施工B:無(wú)平衡重平轉(zhuǎn)施工C:有平衡重轉(zhuǎn)體施工D:豎轉(zhuǎn)法施工【答案】：C67、關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:支架地基處應(yīng)用排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡B:支架法施工前，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝、拆除程序和安全技術(shù)措施C:滿堂支架應(yīng)設(shè)置的縱向剪刀撐，應(yīng)由底至頂間距不大于2mD:支架立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力【答案】：C68、采用錘擊沉樁法施工，設(shè)計(jì)樁尖土層為一般黏性土?xí)r，主要以（）控制其入土深度。A:持力層B:高程C:貫入度D:錘擊數(shù)【答案】：B69、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是（）。A:工作面B:流水強(qiáng)度C:流水節(jié)拍D:施工過程數(shù)【答案】：C70、一切工程的計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量，記錄，有承包簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給（）審查和保存A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B:設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人C:監(jiān)理工程師D:發(fā)包人【答案】：C71、瀝青混凝土路面封層施工時(shí)，稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過（）cm。A:5B:15C:8D:10【答案】：C72、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水B:基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。C:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5～1.0m。D:在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水【答案】：A73、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求，錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋B:架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)C:便橋高度不低于上年最高洪水位D:便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求【答案】：A74、斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以（）控制為主。A:標(biāo)高B:混凝土強(qiáng)度C:拉索索力D:預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角【答案】：A75、交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括（）。2012年A:區(qū)域控制B:匝道控制C:支線控制D:主線控制【答案】：C76、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:場(chǎng)內(nèi)不允許積水B:場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C:四周宜設(shè)置磚砌排水溝D:宜采用開放式管理【答案】：D77、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是（）。A:重力式擋土墻B:錨桿擋土墻C:加筋擋土墻D:懸臂式擋土墻【答案】：A78、下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（）A:水力聯(lián)系觀測(cè)法B:地質(zhì)調(diào)查法C:超前導(dǎo)洞法D:地質(zhì)雷達(dá)法【答案】：D79、關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。A:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法B:不得使用立窯水泥C:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3D:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制【答案】：C80、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括（）A:未設(shè)置拉桿B:切縫深度過淺C:混凝土配合比不合理D:水灰比大【答案】：A81、防治橋頭跳車的措施不包括（）。A:設(shè)置橋頭打搭板B:選擇砂石材料作為臺(tái)后填料C:采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓D:提高地基承載能力【答案】：C82、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在（）天內(nèi)作出變更指示。A:14B:10C:3D:5【答案】：A83、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）。A:焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接B:電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)C:室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列D:設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加【答案】：D84、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A:超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)B:小鋼管預(yù)支護(hù)C:超前錨桿預(yù)支護(hù)D:管棚預(yù)支護(hù)【答案】：A85、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A:FTSB:STFC:FTFD:STS【答案】：C86、下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是（）。A:AA級(jí)B:D級(jí)C:A級(jí)D:B級(jí)【答案】：A87、專職安全員職責(zé)不包括（）。A:建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制B:制止和糾正違章指揮、違章操作C:組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D:及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患【答案】：A88、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A:分層縱挖法B:單層橫向全寬挖掘法C:通道縱挖法D:混合式挖掘法【答案】：D89、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A:視頻監(jiān)視系統(tǒng)B:調(diào)度電話系統(tǒng)C:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)D:收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)【答案】：D90、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等采用中等膨脹土用作路床填料時(shí)，應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過（）%。A:0.6B:0.7C:0.5D:0.4【答案】：B91、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按（）來劃分的。A:跨越障礙的性質(zhì)B:承重結(jié)構(gòu)的材料C:橋梁用途D:靜力體系【答案】：B92、（2018年真題）隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A:圍巖壓力不均B:鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmC:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:襯砌背后局部有空洞【答案】：B93、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行施工時(shí)，錯(cuò)誤的說法是（）。A:可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青B:摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定C:必須采用更高標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行替代D:摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”【答案】：C94、不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:寬度B:平整度C:砂漿強(qiáng)度D:壓實(shí)【答案】：C95、采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)，敘述正確的是()。A:反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高B:正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率C:路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)D:正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹【答案】：B96、混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，容易發(fā)生（）。A:滑坡B:橫向裂縫C:縱向裂縫D:龜裂【答案】：D97、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，關(guān)于招標(biāo)文件澄清或者修改的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期15日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人B:應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行備案C:對(duì)招標(biāo)文件澄清或者修改的內(nèi)容構(gòu)成招標(biāo)文件的組成部分D:當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上不一致時(shí)，以最先發(fā)出的書面文件為準(zhǔn)【答案】：D98、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。A:樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式B:樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式C:樁排式、壁板式、組合式D:抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式【答案】：D99、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A:企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)級(jí)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定B:企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)C:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變D:聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】：A100、生石灰塊應(yīng)在使用前（）充分消除。A:10～13dB:7～10dC:4～7dD:2～4d【答案】：B第二部分多選題（100題）1、以下屬于洞室炮的有（）。A:深孔爆破B:藥壺炮C:鋼釬炮D:貓洞炮【答案】：B、D2、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場(chǎng)監(jiān)管情況B:信用體系建設(shè)情況C:在建項(xiàng)目施工工藝D:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況【答案】：C3、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青【答案】：A、B4、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:聚（氨）酯類B:瀝青瑪脂類C:氯丁橡膠泥類D:硅樹脂類【答案】：A、C、D5、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)能力B:臺(tái)座數(shù)量C:生產(chǎn)效率D:模板數(shù)量【答案】：A、B、D6、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗D:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)【答案】：A、B7、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)B:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msC:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量D:定向爆破可有效提高石方的堆積效果【答案】：B、D8、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按月結(jié)算B:按工程量結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:竣工后一次結(jié)算【答案】：A、C、D9、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:NoneD:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：B、D10、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：11、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告B:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告C:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C12、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成。【答案】：13、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期B:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位C:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包D:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包【答案】：C、D14、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同粒徑C:不同重量D:不同價(jià)格【答案】：A、B15、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。【答案】：16、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固B:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小C:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差【答案】：A、B、C、D17、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：18、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:內(nèi)模B:面模C:側(cè)模D:底?！敬鸢浮浚篈、C、D19、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、C、D20、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青混合料下面層與基層之間C:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間D:瀝青混合料上面層與下面層之間【答案】：A、C、D21、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C:鉆渣易堵塞管路D:施工占地較多【答案】：B、D22、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前鉆孔或輔助坑道排水B:坡排水C:超前圍巖預(yù)注漿堵水D:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿【答案】：A、C、D23、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：A、B、D24、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:下坡縱坡大于6%的路段B:上坡縱坡大于5%的路段C:合成坡度超過8%的路段D:超高橫坡超過7%的路段【答案】：A、B、D25、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填C:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：C、D26、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)C:過程工藝控制D:安全保障措施【答案】：A、B、C、D27、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D28、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人以他人名義承攬分包工程的B:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的C:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的D:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的【答案】：A、B、D29、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)D:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)【答案】：B、C、D30、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:船只漂流物的撞擊力B:流冰壓力C:水深D:水流壓力【答案】：A、B、D31、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接C:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填D:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同【答案】：A32、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:NoneB:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和【答案】：B、C33、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:推土機(jī)B:鏟運(yùn)機(jī)C:羊腳碾D:平地機(jī)【答案】：A、D34、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:液體瀝青C:瀝青水泥D:乳化瀝青【答案】：B、D35、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:天然含水率C:液限D(zhuǎn):顆粒分析【答案】：A、B、C、D36、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:拱橋B:浮橋C:墩架式梁橋D:貝雷橋【答案】：B、C、D37、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求【答案】：A、C38、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置B:可設(shè)在互通匝道區(qū)C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：A39、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C:質(zhì)量主要管理人員D:安全主要管理人員【答案】：B、C、D40、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨連續(xù)加勁梁C:兩跨兩鉸加勁梁D:三跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、D41、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:砌石C:浸水擋土墻D:植物【答案】：B、C、D42、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接時(shí)距B:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間C:采用的計(jì)算方法D:搭接類型【答案】：A、B、D43、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:巷道式B:敞開式C:密閉式D:風(fēng)管式【答案】：A、D44、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：A、B、D45、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:彎沉值B:寬度C:含水量D:橫坡【答案】：A、B、D46、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:鋼管混凝土拱橋B:斜拉橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:系桿拱【答案】：B、C、D47、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工測(cè)量?jī)x器C:施工起重機(jī)械D:滑模爬?！敬鸢浮浚篈、C、D48、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率B:各種資源的不均衡系數(shù)C:綜合機(jī)械化程度D:施工周期【答案】：A、B、C、D49、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料D:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑【答案】：B、C50、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋C:T型剛構(gòu)橋D:連續(xù)梁橋【答案】：A、B、C、D51、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:串筒B:溜槽C:滑槽D:振動(dòng)溜管【答案】：A、B、D52、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:技術(shù)間歇B:施工段C:組織間歇D:施工層【答案】：B、D53、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:掛籃C:翻模D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D54、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最大粒徑不宜大于2mmB:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:燒失量宜大于12%D:最小粒徑不宜小于0.05mm【答案】：A55、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPa【答案】：B、C56、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰C:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等D:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層【答案】：A、B、C、D57、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：58、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:壓實(shí)度B:寬度C:彎沉D:土的強(qiáng)度【答案】：A、B、C59、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:振搗混凝土?xí)r的荷載B:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力C:施工機(jī)具荷載D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：B60、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:一級(jí)瀝青B:NoneC:B級(jí)瀝青D:A級(jí)瀝青【答案】：C、D61、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:石屑B:4.75~9.5mm的碎石C:礦渣D:細(xì)礫砂【答案】：A、D62、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:基本支付B:附加支付C:進(jìn)度款支付D:材料款支付【答案】：A、B63、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:襯切背后局部空洞B:蜂窩麻面C:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:圍巖壓力不均【答案】：A、C、D64、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢C:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下D:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】：A、B、C65、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:液限和塑限C:CBR試驗(yàn)D:固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C66、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法B:滑模施工法C:碎石化法D:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法【答案】：C67、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:漂浮體系B:塔梁固結(jié)體系C:支承體系D:剛構(gòu)體系【答案】：A、B、C、D68、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:主要承擔(dān)來自主纜的拉力D:承擔(dān)主塔的重力及下壓力【答案】：B、D69、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工程計(jì)量權(quán)B:工期控制權(quán)C:費(fèi)用審計(jì)權(quán)D:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)【答案】：A、B、D70、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:中、硬巖石B:膨脹性巖C:易溶性巖石D:軟巖【答案】：B、C71、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:特大C:較大D:一般【答案】：A、C、D72、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:NoneB:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響C:該工程的工期將拖延2dD:該工程的工期將拖延3d【答案】：B、D73、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、C、D74、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置支撐滲溝B:設(shè)置樹枝狀排水溝C:設(shè)置環(huán)形截水溝D:設(shè)置平孔【答案】：B、C75、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:翻模B:施工測(cè)量?jī)x器C:滑模D:掛籃【答案】：A、C、D76、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:施工、監(jiān)理單位已依法確定B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成D:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成【答案】：A、B77、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短B:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低C:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：A、D78、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析B:以工期為橫軸C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：B、C、D79、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格B:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：A、C80、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（