一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)精選題庫(kù)及參考答案（新）

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)精選題庫(kù)及參考答案（新）第一部分單選題（100題）1、人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每（）間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕，由傳輸通道將其連接到監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器。A:150mB:30mC:100mD:50m【答案】：D2、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A:進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一B:提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一C:組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一D:制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】：C3、下列資料不屬于作為公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)依據(jù)的是（）。A:交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)督查、檢查結(jié)果或做出的處罰通報(bào)、決定B:舉報(bào)、投訴或質(zhì)量、安全事故調(diào)查處理結(jié)果C:司法機(jī)關(guān)做出的司法認(rèn)定及審計(jì)部門(mén)的審計(jì)意見(jiàn)D:招標(biāo)人、項(xiàng)目法人、監(jiān)理人管理工作中的正式文件【答案】：D4、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（）時(shí)段澆筑。A:最低氣溫B:任意C:最高氣溫D:平均氣溫【答案】：A5、對(duì)于防眩設(shè)施的施工安裝要求，下列選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位.放樣B:施工時(shí)，防眩板不得出現(xiàn)扭曲.固定不牢固的現(xiàn)象C:施工時(shí)，首先要保證遮光角和防眩高度的要求D:防眩設(shè)施不能附著在其他設(shè)施上【答案】：D6、（2019年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，不屬于間接防護(hù)的是（）。A:石籠B:丁壩C:護(hù)壩D:改移河道【答案】：A7、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說(shuō)法正確的是（）。A:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路B:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率C:高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰D:水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥【答案】：D8、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門(mén)備案，不包括（）。A:監(jiān)理單位B:地方安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)C:地方行業(yè)主管部門(mén)D:建設(shè)單位【答案】：B9、關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法,正確的是（）。A:大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí),可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B:宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種C:宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D:粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配,細(xì)集料宜采用細(xì)砂【答案】：B10、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值，ΔLs（㎜），可按下式計(jì)算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示從初應(yīng)力至最大張力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，ΔL2表示（）。A:預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值B:錨具變形伸長(zhǎng)值C:超張拉伸長(zhǎng)值D:初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值【答案】：D11、性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于（）。A:500mmB:1000mmC:800mmD:300mm【答案】：A12、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A:開(kāi)挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mB:基坑自開(kāi)挖起，應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成C:基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝D:基坑開(kāi)挖經(jīng)過(guò)不同土層時(shí)，邊坡坡度可分層而異，視情況留平臺(tái)【答案】：A13、水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（）。2013年A:烘干加熱系統(tǒng)B:攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)C:物料稱量系統(tǒng)D:物料儲(chǔ)存系統(tǒng)【答案】：A14、AM屬于（）結(jié)構(gòu)。A:骨架-懸浮B:密實(shí)-懸浮C:骨架-空隙D:密實(shí)-骨架【答案】：C15、橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)計(jì)因素是（）。A:將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中B:施工工藝缺陷C:伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)D:超重車輛上橋行駛【答案】：A16、關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施，下列說(shuō)法不正確的是（）。A:基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過(guò)1.5mB:用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)由混凝土工指揮C:拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉進(jìn)行D:高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠【答案】：B17、（）布置需要解決間距和最小抵抗線問(wèn)題。A:底板眼B:輔助眼C:掏槽眼D:周邊眼【答案】：B18、為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)A:先車頭后車尾然后中間順序裝料B:從車尾到車頭順序裝料C:只在車的中部裝料，讓料自流到兩端D:從車頭到車尾順序裝料【答案】：A19、應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（）一次。A:半年B:三年C:一年D:兩年【答案】：B20、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A:襯砌背后有空洞B:圍巖壓力不均C:鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：C21、土的最佳含水量通過(guò)（）來(lái)測(cè)定。A:灌沙法B:輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)C:環(huán)刀法D:核子密度濕度儀法【答案】：B22、高速公路水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)為（）。A:五等B:二等C:四等D:三等【答案】：C23、（2019年真題）中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（）。A:C級(jí)B:D級(jí)C:B級(jí)D:A級(jí)【答案】：C24、斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是（）。A:受剪B:受拉C:受扭D:承壓【答案】：D25、滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用（）A:雙向坡雙線基準(zhǔn)線B:雙向坡單線基準(zhǔn)線C:單向坡雙線基準(zhǔn)線D:單向坡單線基準(zhǔn)線【答案】：C26、（2018年真題）關(guān)于施工測(cè)量與工地試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A:現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)B:施工測(cè)量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無(wú)需培訓(xùn)即可上崗C:測(cè)量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要適當(dāng)優(yōu)化D:測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用【答案】：A27、有關(guān)對(duì)土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是（）。A:邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行B:壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑C:土石路堤不得傾填D:土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于150mm【答案】：D28、關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間B:攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥C:因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫D:每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處【答案】：B29、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A:洛杉磯磨耗試驗(yàn)B:針入度試驗(yàn)C:正交試驗(yàn)D:馬歇爾試驗(yàn)【答案】：D30、公路工程合同體系中的核心合同是（）。A:施工合同B:設(shè)計(jì)合同C:供貨合同D:勘察合同【答案】：A31、1.路堤填筑前，需對(duì)原地基進(jìn)行處理，下列做法不正確的是（）。A:原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)B:低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)C:二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%D:泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排【答案】：D32、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是（）。A:單AB:四AC:雙AD:三A【答案】：C33、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A:主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋B:主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重C:在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將兩岸預(yù)制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置D:轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重【答案】：A34、在路基施工時(shí)，不宜冬期施工的項(xiàng)目是（）。A:整修路基邊坡B:含水率高的流動(dòng)土質(zhì)開(kāi)挖C:泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需要換土可趁凍結(jié)期挖去原地面淤泥換填D:巖石地段的路塹開(kāi)挖【答案】：A35、當(dāng)橋墩高度大于（）時(shí)，宜在鋼筋安裝時(shí)設(shè)置勁性骨架。A:80mB:30mC:50mD:100m【答案】：B36、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖面。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A:單層橫向全寬挖掘法B:通道縱挖法C:分層縱挖法D:混合式挖掘法【答案】：D37、熱拌瀝青混合料在出廠溫度過(guò)高時(shí)，正確的處理方式是（）。A:冷卻到規(guī)定溫度B:加冷料重新拌和C:降級(jí)使用D:廢棄【答案】：D38、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:消石灰可以不過(guò)篩使用B:生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解C:消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D:當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存【答案】：A39、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。A:48hB:12hC:24hD:36h【答案】：C40、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列B:電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)C:設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加D:焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】：C41、某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A:沉井基礎(chǔ)B:挖孔灌柱樁基礎(chǔ)C:片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)D:柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】：A42、關(guān)于隧道明洞回填施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:明洞機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%B:回填料不宜采用膨脹巖土C:明洞人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%D:回填到拱頂以上1.0m后，方可采用機(jī)械碾壓【答案】：A43、公路隧道圍巖分為（）級(jí)。A:6B:4C:3D:5【答案】：A44、關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2013年A:攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間B:攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥C:每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處D:因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫【答案】：B45、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。A:計(jì)算跨徑B:理論跨徑C:標(biāo)準(zhǔn)跨徑D:經(jīng)濟(jì)跨徑【答案】：A46、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。A:填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好B:級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料C:含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料D:強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料【答案】：D47、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測(cè)不宜采用（）。2014年A:鉆芯取樣法B:機(jī)械阻抗法C:超聲波法D:回彈儀法【答案】：D48、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B:半剛性機(jī)層上鋪筑瀝青層C:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間D:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部【答案】：C49、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、措施費(fèi)、專項(xiàng)費(fèi)用以及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)五項(xiàng)，其中屬于措施費(fèi)的是（）。A:施工輔助費(fèi)B:管理人員工資C:保險(xiǎn)費(fèi)D:安全措施費(fèi)【答案】：A50、省級(jí)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級(jí)管理機(jī)構(gòu)的組成是（）。A:一級(jí)監(jiān)控中心、二級(jí)監(jiān)控中心、三級(jí)監(jiān)控中心B:道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心C:省監(jiān)控中心、地級(jí)監(jiān)控中心、縣級(jí)監(jiān)控中心D:省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所【答案】：D51、用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于（）種規(guī)格的材料摻配而成。A:1B:2C:4D:3【答案】：C52、在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A:業(yè)主B:監(jiān)理工程師C:質(zhì)量監(jiān)督站D:上級(jí)公司【答案】：B53、山坡陡峭的路塹不宜采用（）。A:加筋土擋土墻B:重力式擋土墻C:壁板式錨桿擋土墻D:柱板式錨桿擋土墻【答案】：A54、為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)()確定。A:超挖和欠挖情況B:襯砌混凝土的坍落度要求C:襯砌混凝土的強(qiáng)度要求D:圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)【答案】：D55、適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A:鋼板樁圍堰B:雙壁鋼圍堰C:土圍堰D:套箱圍堰【答案】：A56、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。A:扶壁式擋土墻B:漿砌塊石衡重式擋土墻C:加筋擋土墻D:錨桿擋土墻【答案】：D57、關(guān)于施工測(cè)量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（）。2018真題A:現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)B:施工測(cè)量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無(wú)須培訓(xùn)即可上崗C:測(cè)量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化D:測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用【答案】：A58、下列不符合項(xiàng)目部選址要求的是（）。A:用地合法，周圍無(wú)塌方.滑坡.落石.泥石流.洪澇等自然災(zāi)害隱患B:滿足安全.實(shí)用.環(huán)保的要求，以工作方便為原則C:不得占用獨(dú)立大橋下部空間.河道.互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取.棄土場(chǎng)D:應(yīng)離集中爆破區(qū)400m以上【答案】：D59、不能測(cè)量最佳含水量（）A:振動(dòng)臺(tái)法B:核子密度濕度儀C:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)D:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法【答案】：B60、用于路基地下水排水的設(shè)施是（）。A:滲溝B:跌水C:攔水帶D:蒸發(fā)池【答案】：A61、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:單根鋼筋不允許斷筋或滑移B:同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%C:單根鋼絞線不允許斷絲D:預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷【答案】：B62、二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的()以上后進(jìn)行。A:90%B:30%C:50%D:70%【答案】：A63、不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。A:控制路基填料含水量B:合理確定路基填筑厚度C:嚴(yán)格分層填筑，充分壓實(shí)D:選用超大顆粒填料【答案】：D64、關(guān)于抗滑樁施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處B:開(kāi)挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝前進(jìn)行C:開(kāi)挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)宜為0.5～1.0mD:樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開(kāi)挖鄰樁。【答案】：B65、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（）。A:沉井基礎(chǔ)B:剛性基礎(chǔ)C:管柱D:樁基礎(chǔ)【答案】：D66、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是（）。A:洞外的照度和粉塵含量變化B:洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化C:洞外的照度和噪聲值變化D:洞外的照度和交通量變化【答案】：D67、在分包工程實(shí)施中，甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí)，如難以達(dá)到工程要求，應(yīng)要求乙采取處理措施，甲、乙分別代表（）。A:承包人、分包人B:監(jiān)理人、承包人C:業(yè)主、承包人D:監(jiān)理人、分包人【答案】：B68、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失損失1億元以上的事故B:特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故C:公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大.重大.較大和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)D:一般質(zhì)量事故是指1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故【答案】：D69、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是（）。A:小型機(jī)具鋪筑B:三輥軸機(jī)組鋪筑C:軌道攤鋪鋪筑D:滑模機(jī)械鋪筑【答案】：D70、明洞主要分為（）和棚式。A:遮光式B:端墻式C:拱式D:環(huán)框式【答案】：C71、下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（）。A:需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B:有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面C:瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層D:舊瀝青路面層上加鋪瀝青層【答案】：D72、下列不屬于巖溶巖層的是（）。A:白云巖B:花崗巖C:石灰?guī)rD:石膏【答案】：B73、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A:汽車撞擊作用B:溫度變化作用C:混凝土收縮及徐變作用D:基礎(chǔ)變位作用【答案】：A74、（）具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全。A:收費(fèi)系統(tǒng)B:通信系統(tǒng)C:視頻監(jiān)視系統(tǒng)D:監(jiān)控系統(tǒng)【答案】：A75、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。A:拋石擠淤法B:水沖成孔法C:開(kāi)挖換填法D:爆破擠淤法【答案】：D76、某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是（）。A:靜態(tài)破碎開(kāi)挖B:薄層鉆爆開(kāi)挖C:帶松土器的重型推土機(jī)破碎開(kāi)挖D:分層鉆爆開(kāi)挖【答案】：A77、考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是（）。A:混合料的出廠溫度B:瀝青拌合機(jī)的能力C:攤鋪速度D:開(kāi)放交通的溫度【答案】：D78、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A:熱拌瀝青碎石B:乳化瀝青碎石C:瀝青瑪蹄脂碎石D:瀝青貫入碎石【答案】：C79、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。2013年A:級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓B:級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)放交通C:碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線D:應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓【答案】：A80、預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（）。A:張拉次數(shù)超過(guò)300次B:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月C:更換新壓力表D:千斤頂檢修后【答案】：B81、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。A:加筋土橋臺(tái)B:靠背式框架橋臺(tái)C:埋置式橋臺(tái)D:鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)【答案】：B82、某石方路塹施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整邊坡，宜采用的爆破方法是（）。A:微差爆破B:預(yù)裂爆破C:定向爆破D:光面爆破【答案】：D83、橋梁建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差【答案】：B84、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A:28B:10C:7D:30【答案】：C85、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是（）A:漿砌片石全封閉護(hù)坡B:漿砌片石骨架植草C:種草D:干砌石石護(hù)坡【答案】：A86、關(guān)于拌和設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:拌合站應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)B:水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動(dòng)計(jì)量功能C:瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)D:混凝土拌合應(yīng)采用自落式攪拌機(jī)【答案】：D87、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A:①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B:①＋②＋③＋⑥＋⑦C:②＋③＋④＋⑥＋⑦D:①＋②＋③＋④＋⑦【答案】：D88、下列材料中，按特殊的施工要求可以用于路堤填筑的是()A:腐殖質(zhì)土B:強(qiáng)膨脹土C:草皮土D:生活垃圾【答案】：B89、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)B:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C:當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)D:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬【答案】：B90、滑坡地段路基填筑時(shí)，采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)（）進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。A:自下而上B:自右而左C:自上而下D:自左而右【答案】：C91、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是（）。A:聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分B:公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C:自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息D:某企業(yè)性用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)【答案】：A92、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。A:伸長(zhǎng)值B:應(yīng)力值C:變形率D:內(nèi)縮量【答案】：A93、下列關(guān)于公路隧道施工安全步距要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:Ⅳ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過(guò)30mB:Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于90mC:Ⅴ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于60mD:Ⅲ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過(guò)100m【答案】：B94、關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:防眩板的間距不得大于60cmB:施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣C:防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mmD:防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上【答案】：B95、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層；②灑水悶料；③拌合；④整形；⑤碾壓；⑥養(yǎng)生。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）A:①②④③⑤⑥B:①②③④⑤⑥C:①③②④⑤⑥D(zhuǎn):②①③④⑤⑥【答案】：B96、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A:伸縮縫B:橋面系C:橋頭搭板D:橋頭引道【答案】：D97、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A:墻后的土壓力→擋土板→錨桿B:墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿C:墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D:墻后的土壓力→錨桿→擋土板【答案】：C98、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（）及以上工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的可視情況開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A:Ⅲ級(jí)B:Ⅲ級(jí)及以上C:Ⅱ級(jí)D:I級(jí)【答案】：A99、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B:事故影響范圍C:事故危害程度D:單位控制事態(tài)的能力【答案】：A100、隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),不是對(duì)圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是（）。A:有地下水B:有瓦斯涌出C:存在高初始應(yīng)力D:圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用【答案】：B第二部分多選題（100題）1、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:液限C:顆粒分析D:天然含水率【答案】：A、B、C、D2、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:平地機(jī)B:鏟運(yùn)機(jī)C:推土機(jī)D:羊腳碾【答案】：A、C3、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)起泡B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)分離層析【答案】：B4、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)【答案】：A、B、D5、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:采用的計(jì)算方法B:搭接時(shí)距C:搭接類型D:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間【答案】：B、C、D6、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:串筒C:振動(dòng)溜管D:溜槽【答案】：B、C、D7、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：8、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析B:是工程進(jìn)度的表達(dá)C:以工期為橫軸D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：B、C、D9、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:坡排水B:超前鉆孔或輔助坑道排水C:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D:超前圍巖預(yù)注漿堵水【答案】：B、C、D10、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:襯切背后局部空洞B:圍巖壓力不均C:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C11、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:采用延長(zhǎng)藥包C:孔徑大于75mmD:深度在5m以上【答案】：B、C、D12、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:石屑B:礦渣C:細(xì)礫砂D:4.75~9.5mm的碎石【答案】：A、C13、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差D:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D14、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:暗溝C:支撐滲溝D:邊坡滲溝【答案】：A、B、C、D15、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:內(nèi)模B:面模C:底模D:側(cè)模【答案】：A、C、D16、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢B:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌C:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌D:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下【答案】：A、B、D17、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:拱橋B:墩架式梁橋C:浮橋D:貝雷橋【答案】：B、C、D18、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管B:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接C:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接D:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定【答案】：A、B、D19、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響B(tài):NoneC:該工程的工期將拖延3dD:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、C20、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:液體瀝青C:乳化瀝青D:瀝青水泥【答案】：B、C21、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:NoneB:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：B、D22、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包【答案】：C、D23、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B24、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:塔梁固結(jié)體系C:剛構(gòu)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D25、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:在建項(xiàng)目施工工藝B:信用體系建設(shè)情況C:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況D:市場(chǎng)監(jiān)管情況【答案】：A26、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:振搗混凝土?xí)r的荷載B:施工機(jī)具荷載C:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：C27、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:碎石化法B:條帶罩面法C:整塊板更換D:壓注灌漿法【答案】：B、C、D28、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：A、D29、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:竣工后一次結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:按月結(jié)算【答案】：B、C、D30、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。【答案】：31、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿堂支架B:拱架C:工作平臺(tái)底模架D:主桁架【答案】：C、D32、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨連續(xù)加勁梁B:兩跨兩鉸加勁梁C:單跨兩鉸加勁梁D:三跨兩鉸加勁梁【答案】：A、C、D33、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C系統(tǒng)B:TN-C-S系統(tǒng)C:TN-S系統(tǒng)D:TT系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D34、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成B:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成C:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃D:施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】：C、D35、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本B:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格C:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬D:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率【答案】：A、B、C36、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D37、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:翻模C:掛籃D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C38、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告B:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告C:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C39、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?0、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置環(huán)形截水溝B:設(shè)置平孔C:設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝D:設(shè)置支撐滲溝【答案】：A、C41、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)B:配合比調(diào)試C:試驗(yàn)段施工D:養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、C42、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工程計(jì)量權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工期控制權(quán)D:費(fèi)用審計(jì)權(quán)【答案】：A、B、C43、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?4、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:滑模C:掛籃D:翻模【答案】：B、C、D45、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工測(cè)量?jī)x器C:施工起重機(jī)械D:滑模爬?！敬鸢浮浚篈、C、D46、以下屬于洞室炮的有（）。A:深孔爆破B:鋼釬炮C:貓洞炮D:藥壺炮【答案】：C、D47、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過(guò)8%的路段B:下坡縱坡大于6%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:超高橫坡超過(guò)7%的路段【答案】：B、C、D48、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在獨(dú)立大橋下B:可設(shè)在互通匝道區(qū)C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：C49、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:隔斷孔內(nèi)外滲流B:減小孔內(nèi)向外的壓力C:潤(rùn)滑鉆具D:浮懸鉆渣【答案】：A、C、D50、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：A、D51、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:各種資源的不均衡系數(shù)B:綜合機(jī)械化程度C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:施工周期【答案】：A、B、C、D52、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:寬度B:彎沉值C:含水量D:橫坡【答案】：A、B、D53、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗【答案】：A、B54、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人以他人名義承攬分包工程的B:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的【答案】：A、C、D55、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：B、D56、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、B、D57、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格B:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格C:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】：A、D58、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:聚（氨）酯類B:硅樹(shù)脂類C:瀝青瑪脂類D:氯丁橡膠泥類【答案】：A、B、D59、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:一級(jí)瀝青B:A級(jí)瀝青C:B級(jí)瀝青D:None【答案】：B、C60、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:液限和塑限C:CBR試驗(yàn)D:固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C61、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:組織間歇D:施工層【答案】：A、D62、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:敞開(kāi)式B:密閉式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D63、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:易溶性巖石C:中、硬巖石D:膨脹性巖【答案】：B、D64、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力C:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖D:是懸索橋的主要承載構(gòu)件【答案】：A、D65、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:植物B:丁壩C:砌石D:浸水擋土墻【答案】：A、C、D66、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:土的強(qiáng)度B:寬度C:彎沉D:壓實(shí)度【答案】：B、C、D67、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:T型剛構(gòu)橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋【答案】：A、B、C、D68、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:臺(tái)座數(shù)量B:生產(chǎn)能力C:模板數(shù)量D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C69、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:系桿拱B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:斜拉橋D:鋼管混凝土拱橋【答案】：A、B、C70、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法B:碎石化法C:滑模施工法D:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法【答案】：B71、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B72、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、C、D73、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:起重設(shè)備C:緊纜機(jī)D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：A、B、D74、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工【答案】：A、C、D75、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:過(guò)程工藝控制C:安全保障措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D76、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度D:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度【答案】：B、C、D77、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:建設(shè)單位B:監(jiān)理單位C:交通主管部門(mén)D:施工單位主管部門(mén)【答案】：A、B78、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:特大C:一般D:較大【答案】：A、C、D79、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:項(xiàng)目成本總降低額C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率【答案】：B80、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:附加支付C:材料款支付D:基本支付【答案】：B、D81、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:最大粒徑不宜大于2mmC:最小粒徑不宜小于0.05mmD:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%【答案】：B82、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:質(zhì)量主要管理人員C:安全主要管理人員D:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】：B、C、D83、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同價(jià)格C:不同重量D:不同粒徑【答案】：A、D84、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔深大于10m時(shí)