標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 146.1-2020 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界 第1部分：機(jī)車車輛限界》相比于《GB 146.1-1983 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了原有的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)定，還為未來鐵路運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展預(yù)留了空間，適應(yīng)更高速度、更大載重的需求，體現(xiàn)了對現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的前瞻性考慮。

  2. 技術(shù)參數(shù)更新：鑒于技術(shù)和材料的進(jìn)步，2020版標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)車車輛的尺寸、輪廓以及關(guān)鍵部件的限界尺寸進(jìn)行了重新校核與設(shè)定，以確保新型機(jī)車車輛的安全高效運(yùn)行。這包括對車輛高度、寬度、以及各種突出部件如受電弓、轉(zhuǎn)向架等的限界要求進(jìn)行的詳細(xì)修訂。

  3. 安全標(biāo)準(zhǔn)提升：新標(biāo)準(zhǔn)在安全性要求上更為嚴(yán)格，引入或更新了多項(xiàng)安全相關(guān)指標(biāo)，確保機(jī)車車輛在設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)營過程中的安全性，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，提高乘客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ纤健?/p>

  4. 國際接軌：考慮到國際鐵路運(yùn)輸合作與交流的需要，2020版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了國際上先進(jìn)的鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，增強(qiáng)了中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和互認(rèn)性，有利于促進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)的便利化。

  5. 結(jié)構(gòu)與表述優(yōu)化：新版標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)容表述更加清晰規(guī)范，便于使用者理解和執(zhí)行。同時(shí)，增加了圖表、示例等內(nèi)容，提高了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性和可操作性。

  6. 考慮環(huán)境因素：隨著環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，新標(biāo)準(zhǔn)可能也融入了對節(jié)能減排、噪音控制等環(huán)保要求的考量，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸向綠色可持續(xù)方向發(fā)展。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-10-11 頒布
  • 2021-05-01 實(shí)施
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GB 146.1-2020標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第1部分：機(jī)車車輛限界_第1頁
GB 146.1-2020標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第1部分：機(jī)車車輛限界_第2頁
GB 146.1-2020標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第1部分：機(jī)車車輛限界_第3頁
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GB 146.1-2020標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第1部分：機(jī)車車輛限界-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS4506001

S04..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB1461—2020

代替.

GB146.1—1983

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界

第1部分機(jī)車車輛限界

:

Gaugeforstandardgaugerailways—

Part1Rollinstockaue

:ggg

2020-10-11發(fā)布2021-05-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB1461—2020

.

前言

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界分為兩部分

GB146《》:

第部分機(jī)車車輛限界

———1:;

第部分建筑限界

———2:。

本部分為的第部分

GB1461。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界與相比主要技術(shù)變

GB146.1—1983《》,GB146.1—1983,

化如下

:

增加了規(guī)范性引用文件見第章

———(2);

修改了機(jī)車車輛限界的定義見年版的第章

———(3.1,19832);

增加了計(jì)算車輛的定義見

———(3.2);

修改了機(jī)車車輛最大容許寬度相關(guān)要求見第章年版的第章

———(6,19834);

增加了設(shè)計(jì)機(jī)車車輛外形輪廓時(shí)應(yīng)滿足安全運(yùn)行的要求見

———(6.4);

增加客運(yùn)專線動車組限界輪廓見圖

———(1);

修改了機(jī)車車輛上部限界距軌面的名義寬度見圖年版的圖

———350mm~1250mm(1,19831);

修改了機(jī)車車輛下部限界見圖圖年版的圖

———(2、3,19832)。

本部分由國家鐵路局歸口

。

本部分起草單位中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所

:。

本部分主要起草人文彬李國順

:、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB146—1959、GB146.1—1983。

Ⅰ

GB1461—2020

.

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界

第1部分機(jī)車車輛限界

:

1范圍

的本部分規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

GB1461435mm。

本部分適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第部分建筑限界

GB146.2—20202:

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

機(jī)車車輛限界rollingstockgauge

與線路中心線垂直的限制機(jī)車車輛外形尺寸的極限橫斷面輪廓

,。

32

.

計(jì)算車輛basiccar

在確定機(jī)車車輛最大寬度縮減量時(shí)所采用的具有給定車體長度和轉(zhuǎn)向架中心距的名義車輛

。

4總則

41機(jī)車車輛限界中心線為通過平直線路中心的垂直線機(jī)車車輛水平尺寸自其中心線算起并以限

.。,

界半寬表示垂直尺寸自軌面算起

。。

42機(jī)車車輛限界分為上部限界和下部限界距軌面高以上部分為上部限界車限為鐵

.。350mm,-1A

路機(jī)車車輛上部限界基本輪廓見圖距軌面高及以下部分為下部限界車限車限

,1。350mm,-1B、-1C

為鐵路機(jī)車車輛下部限界基本輪廓其中車限見圖車限見圖

,-1B2,-1C3。

43機(jī)車車輛無論是空車或是重車無論是具有最大標(biāo)準(zhǔn)公差的新車或是具有最大標(biāo)準(zhǔn)公差和磨耗

.,,

限度的舊車停放在水平直線上無側(cè)向傾斜與偏移僅在停車時(shí)需要探出的部分應(yīng)處收回狀態(tài)除升起

,,,,

的受電弓以外其他任何部分應(yīng)容納在機(jī)車車輛限界之內(nèi)

,。

44機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造時(shí)無論是基本尺寸或是公差尺寸都不應(yīng)超過限界所規(guī)定的極限橫斷面輪

.,

廓線

。

5機(jī)車車輛垂直輪廓尺寸

5

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