GB 14892-2006城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法

CS13.140084中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB14892—2006代替GB14892—1994,GB/T14893一1994城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法Noiselimitandmeasurementfortrainofurbanrailtransit2006-02-07發(fā)布2006-08-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通列車保聲限值和測量方法B14892—2006中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話：63787337、637874472006年6月第一版2006年6月電子版制作書號：155066·1-27604版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：(010)68533533

GB14892—2006前本標(biāo)準(zhǔn)第4章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)代替GB14892—1994《地下鐵道電動車組司機(jī)室、客室噪聲限值》和GB/T14893-1994《地下鐵道電動車組司機(jī)室、客室內(nèi)部噪聲測量》.本標(biāo)準(zhǔn)與GB14892—1994和GB/T14893—1994相比主要變化如下：-調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)名稱；適用范圍增加了輕軌列車：重新規(guī)定了車內(nèi)噪聲限值本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國建設(shè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道科學(xué)研究院負(fù)責(zé)起草,北京市地鐵運(yùn)營公司、廣州市地下鐵道總公司、南車四方機(jī)車車輛股份有限公司等單位參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:焦大化、辜小安、劉揚(yáng)、馬藥、肖彥君、余哲夫、許韻武、譚紹軍.本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：-GB14892—1994,GB/T14893—1994。

GB14892—2006城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通列車噪聲限值、測量方法和試驗(yàn)報(bào)告的主要內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通系統(tǒng)中地鐵和輕軌列車的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)規(guī)范性引用文件2下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T3785聲級計(jì)電、聲性能及測試方法GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則GB/T15173聲校準(zhǔn)器GB/T17181積分平均聲級計(jì)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)等效聲級equivalentsoundpressurelevel在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，某一連續(xù)穩(wěn)態(tài)聲的A計(jì)權(quán)聲壓,具有與時(shí)變的噪聲相同的均方A計(jì)權(quán)聲壓,則這-連續(xù)穩(wěn)態(tài)聲的聲級就是此時(shí)變噪聲的等效聲級。注1：等效聲級的單位用分貝(dB)表示。注2：等效聲級的計(jì)算見式(1)：一C1）式中：LAT等效聲級,單位為分貝（dB)：一—-規(guī)定的時(shí)間間隔，單位為秒（s)；-噪聲瞬時(shí)A計(jì)權(quán)聲壓,單位為帕(Pa)：一基準(zhǔn)店壓(20Pa)。一注3：當(dāng)A計(jì)權(quán)聲壓用A聲級L（dB)表示時(shí),則計(jì)算公式見式(2)：…（2)LGB/T3947—1996,定義13.713.2背景噪聲backgroundnoise當(dāng)列車運(yùn)行位置距離測點(diǎn)較遠(yuǎn)