2023年打擊偷逃通行費經(jīng)驗交流總結(jié)

第18頁共18頁2023年?打擊偷逃通?行費經(jīng)驗交?流總結(jié)自?去年___?月份，根據(jù)?桂交財務(wù)發(fā)?【___】?___文?件?___?規(guī)范我區(qū)計?重收費工作?__通知??以及桂高管?清【___?】___?文件?__?_開展治理?偷逃高速公?路車輛通行?費工作實施?方案（實行?）__通知??指示要求?，并于__?_年___?月___日?，在桂海高?速公路桂林?收費站和桂?海收費站，?同時舉行治?理偷逃高速?公路車輛通?行費活動啟?動儀式，拉?開了全區(qū)統(tǒng)?一治理偷逃?高速路通行?費行為的行?動序幕。全?區(qū)高速公路?對偷逃通行?費的車輛形?成‘老鼠過?街人人喊打?’共識局面?，嚴厲予以?打擊。在大?氣候影響下?，我站也不?甘落后，積?極響應(yīng)公司?以及收費部?對開展此項?工作的各類?要求，認真?聽取收費部?領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思?想，在收費?部的帶領(lǐng)幫?助下，自今?年初以來，?全站上下一?條心，不斷?摸索不斷總?結(jié)經(jīng)驗，在?全站、各班?組之間開展?多種形式經(jīng)?驗交流與心?得體會，同?時汲取全區(qū)?各站成功打?逃通行費典?型案例的方?式方法，不?斷提升與修?正，自今年?___月至?___月份?，我站共糾?獲偷逃通行?費行為__?_起，挽回?通行費__?_元，得到?了公司及收?費部的好評?。我站將繼?續(xù)把這一行?動更加深入?更加有力的?開展下去，?有信心將偷?逃通行費的?行為無處可?藏?zé)o處可躲?，把收費秩?序健康有序?的開展下去?。為了嚴厲?打擊各種偷?逃高速公路?車輛通行費?的不法行為?，維護良好?的貨運市場?公平競爭秩?序，維護高?速1公路?經(jīng)營管理者?及公路使用?者的合法權(quán)?益，保障高?速公路的安?全暢通，在?這里與大家?一起交流學(xué)?習(xí)，相互促?進：隨著?通車里程的?不斷增加，?加之貨車實?行計重收費?，按?標準?車型、標準?裝載、標準?收費；標準?車型、超額?裝載、超額?收費?的原?則進行計費?，對于一些?超載超限長?途運輸車輛?，通過偷逃?通行費而獲?得的經(jīng)濟利?益具有了強?大誘惑力，?雖然收費系?統(tǒng)對規(guī)范收?費操作流程?起到了很好?的控制作用?，但收費現(xiàn)?場的情況復(fù)?雜多變，系?統(tǒng)是無法面?面俱到、包?治百病的，?仍然需要各?級收費管理?人員采取相?應(yīng)的稽查措?施，全方位?、多層次地?對收費工作?進行監(jiān)督和?檢查，才能?有效地防止?和杜絕通行?費的流失。?我站積極參?與防范和打?擊各類偷逃?通行費行為?，充分調(diào)動?各班組各班?員的積極性?、主動性，?無論新老員?工，為了保?障國家和公?司利益不受?侵犯，加強?收費亭外巡?崗工作，發(fā)?現(xiàn)異常情況?如沖磅、跳?稱、走s形?、壓邊、墊?木板等情況?及時制止和?上報，一律?要求重磅，?對于正常情?況過出重量?而超限要求?復(fù)稱的要求?，原則上堅?持不允許復(fù)?稱。通過上?半年我站人?員積極配合?努力，加強?對車型的糾?錯和超限超?載、假冒運?輸鮮活農(nóng)產(chǎn)?品車輛的查?驗，盡量挽?回了這部分?車輛逃交或?少交的車輛?通行費，避?免公司造成?重大經(jīng)濟損?失。目前?發(fā)現(xiàn)偷逃通?行費的行為?主要有以下?幾點：1?、外部司乘?人員?換卡??逃費。一?是相向而行?的車輛2?在服務(wù)區(qū)彼?此交換通行?卡，達到雙?方都少繳通?行費的目的?；二是車輛?司機擁有兩?張通行卡，?每次出站時?，拿離出口?站較近的通?行卡，以此?來減少通行?費。2、?內(nèi)部收費員?___逃費?。收費人員?利用改判車?型、修改車?輛稱重數(shù)據(jù)?，降檔等行?為，協(xié)助司?機少繳通行?費。3、?車輛跟車沖?卡逃費。多?半以客車為?主，采取緊?跟貨車后面?的方式，直?接跟在貨車?車尾后，沖?卡而逃。?4、假冒免?費車輛。司?機采用各種?手段假冒軍?警車、綠色?通道車、抗?震救災(zāi)車，?達到不繳通?行費的目的?。5、貨?車司機稱重?___。貨?車司機__?_假車軸增?加車輛的限?載，或者利?用一些可干?擾稱重設(shè)備?正常工作的?儀器，導(dǎo)致?稱重儀器不?能正常工作?，沖磅、跳?稱、走s形?、壓邊、墊?木板、倒車?增軸等情況?，從而減少?通行費的目?的。6、?內(nèi)部收費人?員___。?一是將刷完?未發(fā)卡截留?后收受給司?機，從而獲?得經(jīng)濟利益?，二是借助?收費系統(tǒng)功?能中的?不?一致?、??其它特殊??鍵，幫助司?機偷逃通行?費。7、?把貨車的掛?車進行甩掛?在服務(wù)區(qū)，?再從臨近的?收費站重新?領(lǐng)卡入站，?再把掛車帶?出高速。?應(yīng)本著?有?什么就整治?什么?的原?則，采取強?有力措施，?開展扎實整?治活動，特?別是針對現(xiàn)?我站新員較?多，各班員?各班組在治?理偷逃通行?費成果參差?不齊，在應(yīng)?對逃費車輛?時應(yīng)變能力?有所欠缺，?這就要求我?們管理人員?要加大對新?員的培3?訓(xùn)力度與完?善培訓(xùn)內(nèi)容?，提高他們?對偷逃通行?費車輛的識?別及處理能?力，為公司?挽回更多的?通行費損失?。在活動開?展中，我站?精心___?，認真研究?，較好地把?握和突出了?活動開展的?重點及要點?，并總結(jié)出?了與本站相?適應(yīng)的?治?理模式?，?比如拍照取?證方面，與?司機如何解?釋方面形成?統(tǒng)一口徑，?以及如何與?司機斗智斗?勇方面，對?于打逃通行?費成績突出?的班組給于?精神以及物?質(zhì)獎勵，并?作為優(yōu)秀班?組評選參數(shù)?之一。整體?而言，開展?治理偷逃通?行費專項治?理活動取得?了一定的成?績。同時我?們也清醒的?看到，在今?后的治理工?作中要不斷?提高治理能?力，措施不?減，勁頭不?松，建立健?全專項整治?長效機制，?切實維護我?公司的合法?利益，做好??應(yīng)收不漏??，為促進?___高速?公路收費工?作良好秩序?做努力。?下面就我站?針對一些偷?逃通行費行?為所做出的?舉措，淺談?一些可借鑒?之處：一?、假冒綠色?通道車輛的?逃費形式主?要有：1?、蒙混法。?利用集裝箱?貨車或覆蓋?篷布，只是?在車廂尾部?、頂部等車?體邊緣放些?綠色通道范?圍內(nèi)的貨物?擺擺樣子，?其實面暗藏??玄機?，?蒙蔽收費人?員驗貨，企?圖蒙混過關(guān)?。2、拒?查法：司機?自稱裝載綠?色產(chǎn)品或攜?帶造假修改?后的?動植?物檢疫證??要求減免，?并以產(chǎn)品為?散裝不能打?開車門，否?則貨物會倒?掉或車門關(guān)?不上為由拒?絕收費員驗?貨而且4?態(tài)度非常惡?劣。3、?混裝、夾裝?法。有些車?主綠色通道?貨物的有效?裝載未達到?___%，?采取車廂四?周夾裝，覆?蓋非綠色通?道范圍貨物?的方式混裝?，企圖達到?逃費目的。?4、拉攏?誘惑法。使?用上述方法?失敗后，假?綠色通通道?司機利用錢?物誘惑、拉?攏收費人員?不驗貨或虛?假驗貨，達?到逃費目的?。我站除?了采取外觀?氣味辨別與?盡量要求司?機出示貨單?相結(jié)合法（?即觀察車輛?外觀是否異?常，物品氣?味是否與貨?運單上相符?）、噸位判?斷法（一般?運輸鮮活農(nóng)?產(chǎn)品的車輛?不會太重，?對貨物裝載?不多卻超限?超重嚴重的?車輛重點核?查）、詢問?推斷法（各?類鮮活農(nóng)產(chǎn)?品產(chǎn)地相對?固定，通過?詢問貨物裝?載地，來大?概推敲有無?混載逃費嫌?疑）、表情?態(tài)度識別法?（觀察司機?的面部表情?、言談舉止?等態(tài)度輔助?查驗）、多?點觸摸查驗?法（即避開?司機指定的?位臵，對車?廂前點和后?點貨物進行?查驗，然后?對車廂中部?任意位臵查?驗；也可以?利用系統(tǒng)稱?重信息查看?車輛各軸的?軸重信息，?是否存在承?重軸噸位差?距大現(xiàn)象以?此推斷是否?有混裝現(xiàn)象?。）等五項?常規(guī)方法外?，還一貫堅?持對每一輛?鮮活車必須?由兩人一起?進行拍照取?證，（一輛?鮮活車至少?拍三張照片?：前車牌、?貨物、后車?牌），站內(nèi)?及收費部、?稽查辦不定?期對所拍照?片進行核查?，看是否有?不合格車輛?按?鮮活??放行，或漏?拍照現(xiàn)象，?這樣以來，?5在很大?程度上杜絕?了收費員營?私舞弊的可?能，并對司?機也起到了?震懾作用。?同時也利用?班會、站會?的機會，教?育員工誠信?、廉潔的重?要性，在思?想品德上下?功夫，舉例?說明一些??伸手必被做??的道理，?讓員工知道?想立足與社?會穩(wěn)定與公?司，必須恪?守職業(yè)道德?做人準則，?才能健康穩(wěn)?定的發(fā)展。?二、利用?改裝虛軸增?加軸限進行?逃費：此?類情況外地?車輛較多，?本地車也存?在。個別車?主對貨車私?自加裝一根?不承載重量?的虛軸（一?般為每側(cè)單?輪胎），正?常行駛時增?加的軸收起?輪胎不著地?面，待過計?重磅稱時放?下，車輪識?別器測出為?多一軸輪胎?組合，軸限?增大，如此?一來，其超?載運輸帶來?的收益將會?遠遠大于支?付的超載費?用，利用虛?軸進行逃費?取證較難，?虛軸逃費車?輛一般在進?入收費廣場?視線前將虛?軸放下，收?費人員很難?斷定車輛在?行駛中虛軸?是懸起還是?落下。目?前我站主要?采取四種核?查方法，一?是工作人員?仔細核查_?__圖片軸?數(shù)是否與實?際相符；二?是對有虛軸?嫌疑的車輛?通過手測輪?胎溫度進行?認定；三是?對___氣?囊裝臵或液?壓裝臵的車?輛一律進行?與司機對話?交流，爭取?說服司機升?起虛擬軸進?行復(fù)磅；四?是通過系統(tǒng)?設(shè)臵的‘稱?重信息’進?行對全車軸?重分別對比?，發(fā)現(xiàn)異常?或系統(tǒng)顯示?白色虛線的?圖標，都要?求司機重新?按要求復(fù)磅?。五是對于?拒不配合或?以此鬧事的?司機，請求?路政或交警?出面協(xié)助，?對司機出示?的___或?營6運證?進一步核查?，以此來判?斷真?zhèn)?，?通過網(wǎng)絡(luò)直?接上國家發(fā)?改委網(wǎng)站核?實該車出廠?時的真實車?型。六是給?司機講解國?家對于單軸?雙輪或單輪?所允許最大?承重量，如?果超過限定?值就是超限?，勢必會給?公路運營者?帶來損失，?在繳納通行?費時就要一?定的補償，?而虛擬軸或?假軸由于就?不是承重軸?，并不能分?散該車的載?重量，從而?達到說服的?依據(jù)。三?、利用牽引?車甩掛縮短?掛車部分實?際繳費里程?進行逃費：?貨車甩掛?是指載重貨?車（半掛）?在出站前，?將掛車摘除?停留在服務(wù)?區(qū)，牽引車?頭出站再進?站或另一臺?牽引車就近?上高速，將?甩掉的掛車?再拉出收費?站，以縮短?掛車部分的?實際繳費里?程達到逃費?目的的車輛?。為了杜?絕此類甩掛?逃費行為，?我站要求各?班重點對下?高速的牽引?車頭，倒查?入口車輛圖?片，當(dāng)圖片?無法確定的?，則請入口?站監(jiān)控員調(diào)?閱廣場錄相?確定是否有?掛；當(dāng)無掛?的牽引車頭?上高速時將?車牌號通報?沿線各收費?站，跟蹤核?查其下高速?時是否有掛?；此外還積?極協(xié)調(diào)轄服?務(wù)區(qū)管理部?門，要求各?服務(wù)區(qū)以發(fā)?現(xiàn)有甩掛車?停留及時向?我公司收費?部反饋，協(xié)?查甩掛車輛?。對凡是入?口只有牽引?車頭上高速?的車輛一律?上報監(jiān)控員?，并詢問司?機從哪個收?費站出站，?做好記錄并?通知對方站?，做好防患?于未然。?四、利用沖?磅、跳磅、?走?s?型?繞磅、輪胎?壓邊等方?7式進行逃?費1、沖?磅逃費。車?輛加速通過?磅稱，當(dāng)后?輪通過稱磅?稱時急剎前?輪，后輪就?會抬起虛過?磅秤，重量?向前輪轉(zhuǎn)移?，達到減輕?重量的目的?，同時可能?會帶來嚴重?安全隱患。?2、跳磅?逃費。車輛?停在磅稱前?沿突然起步?猛加油，使?前輪抬起虛?過磅秤，導(dǎo)?致前輪重量?降低或丟失?，也就是我?們通常說的??跳磅?，?根據(jù)車輛裝?載貨物的質(zhì)?量、進站速?度的不同，?利用此手段?可以減輕稱?重數(shù)據(jù)，同?時帶來與高?速沖磅相同?的嚴重安全?隱患。3?、走s型逃?費。貨車在?通過超寬車?道時，利用?磅稱的寬度?走?s?型?以改變磅稱?的受力方向?，讓壓力轉(zhuǎn)?為橫向的扭?力，增加貨?車輪胎的著?路面積，使?計重數(shù)據(jù)采?集不準，出?現(xiàn)?多軸??、?丟軸??和貨車總重?量減輕現(xiàn)象?，從而達到?逃繳通行費?的目的。?4、壓邊繞?磅逃費。車?輛在通過磅?稱時，故意?緊靠收費島?頭邊緣駛過?，使得車輛?部分重量通?過輪胎摩擦?分散到車道?島頭邊緣上?（俗稱壓邊?），從而減?少通行費。?此類情況難?以應(yīng)付，既?容易引發(fā)糾?紛，損壞收?費公路設(shè)施?，還造成車?道堵塞，取?證難。而這?些逃費行為?一旦被發(fā)現(xiàn)?，司機總是?推托是操作?不當(dāng)，剎車?不及時造成?的，百般抵?耐。本地結(jié)?伴通行的貨?車司機如覺?得所稱的重?量不如愿時?又反復(fù)倒車?稱重使整車?重量減少達?到逃費目的?，這就要求?我們耐心向?司機宣傳相?8關(guān)的收?費政策，以?理服人，應(yīng)?收不漏。?5、墊木板?或鋼板逃費?。貨車司機?讓隨車人員?或事先聯(lián)系?好的社會閑?雜人員，趁?夜黑車多收?費站工作人?員顧及不到?的情況下，?乘機將鋼板?或木板墊在?稱重儀上，?車輪從鋼板?上面駛過，?重力通過鋼?板分散到地?面上，減輕?整車的重量?從而達到逃?費目的。我?站在小夜班?或零點班要?求收費員加?強巡崗力度?，經(jīng)常站在?稱重儀處，?觀察司機過?磅情況，發(fā)?現(xiàn)異常及時?糾正制止或?上報，嚴禁?閑雜人員靠?近收費現(xiàn)場?。我站對該?種方式逃費?的車輛及時?糾正都是巡?崗人員巡崗?時發(fā)現(xiàn)的。?6、假_?__逃費。?此類車通常?為營運客車?，利用假_?__造假核?載人數(shù)，以?達到減少車?型少交通行?費為目的。?我們通過對?該車出示的?___與實?際車型有差?異入手，堅?持以理服人?，文明禮貌?，克制司機?惡言中傷的?不良情緒，?堅持原則。?平時要求收?費員多積累?判別假__?_能力，有?交警在場時?可以要求協(xié)?助；也通過?該車通行我?站的記錄，?看是否有_?__類車型?通行記錄，?或者通過每?月入口反饋?來證實該車?實際車型，?并把常走的?大型客車車?號打印出來?，貼在收費?亭，以便收?費員操作與?解釋，同時?每個月底對?大型客車收?費員操作情?況進行核對?稽查，看是?否有誤判情?況存在，對?于誤判的采?取扣考核分?進行處理，?如果明知故?犯則算短款?，情節(jié)嚴重?的算___?行為。這一?舉措很大程?度上杜絕該?類通行費的?流失。誠?然，這些僅?僅是小荷才?露尖尖角，?需要我們不?斷進步9?不斷摸索，?才能做出好?的效果好的?成績，也需?各個部門如?路政、交警?部門的協(xié)助?與配合，公?司與收費部?的大力支持?與幫助，更?重要的還需?要靠廣大收?費員的工作?責(zé)任心和鍛?煉查處能力?、以及值班?站長到現(xiàn)場?親力親為、?不斷與各兄?弟姐妹站經(jīng)?驗交流學(xué)習(xí)?才能有力提?升。我們也?將一如既往?繼續(xù)為打擊?偷逃通行費?的行為堅決?作斗爭，將?打擊偷逃通?行費的行為?落到實處，?夯實基礎(chǔ)，?為公司增創(chuàng)?更好的利益?而努力奮斗?。第二篇?。打擊偷逃?通行費。自?高速公路開?通營運以來?，一些駕駛?員在經(jīng)濟利?益的驅(qū)動下?，無視高速?公路通行收?費規(guī)定，通?過行車途中?以買卡、換?卡跑長買短?、套用其他?車輛號牌、?使用偽造號?牌、遮擋號?牌等方式達?到偷逃通行?費的目的。?而且該現(xiàn)象?隨著路網(wǎng)的?擴大呈不斷?上升趨勢，?這樣一方面?造成國家規(guī)?費大量流失?，同時擾亂?了市場營運?秩序。尤其?是一小部分?駕駛員通過?強行沖卡的?方式逃繳通?行費，給收?費人員帶來?嚴重的人身?安全隱患，?造成極其惡?劣的社會影?響。以嘉?興支隊申嘉?湖高速公路?為例，該路?段毗鄰__?_、___?、安徽等地?，嘉興段日?均流量30?00～__?_輛，屬于?小流量路段?。業(yè)主單位?為了節(jié)約成?本，沿線各?收費站均沒?有配備保安?。由于逃費?成本小，部?分駕駛員采?取使用偽造?車牌直接沖?卡的方式逃?費。成功逃?費一次，就?省下近千元?的通行費。?這樣不僅給?業(yè)主造成巨?大損失，同?時嚴重危及?收費人員的?安全。為?此，申嘉湖?高速公路所?屬業(yè)主單位?與嘉興支隊?召開打擊偷?逃路費及惡?意沖卡車輛?整治協(xié)調(diào)會?，部署開展?打擊偷逃通?行費及惡意?沖卡車輛的?專項整治行?動。一、?摸清規(guī)律，?理順線索。?經(jīng)過對這些?沖卡車的影?像資料進行?對比，這些?沖卡車的規(guī)?律逐漸浮出?水面：這些?車以___?、___居?多，呈__?_性團伙，?經(jīng)常四五輛?一起結(jié)隊沖?卡，車型都?是紅色或綠?色重型半掛?車，時間段?集中在凌晨?___時-?___時，?每隔___?天沖一次卡?。這些車要?么套用其他?車輛號牌，?要么使用偽?造號牌，用?篷布把車廂?后擋板噴涂?的放大的車?牌號遮蓋，?甚至下高速?前卸掉號牌?。一個顯著?的特點是車?前牌照都是?用活動鏍帽?固定，用手?輕擰即可更?換牌照。根?據(jù)這些規(guī)律?，金偉祥支?隊長指示大?隊要全力以?赴，對于已?經(jīng)掌握的線?索和規(guī)律進?行科學(xué)研判?，重拳出擊?。二、主?動防范，重?拳出擊。嘉?興支隊三大?隊創(chuàng)新工作?方式，化被?動為主動，?利用排摸出?來的規(guī)律采?取積極的防?范措施。?一是加強聯(lián)?勤聯(lián)動，要?求輪胎車、?拖車、巡查?車、巡邏車?在巡邏中發(fā)?現(xiàn)無牌照半?掛車或號牌?被遮蓋的嚴?嚴實實或好?幾輛一起結(jié)?伴行駛的紅?色或綠色重?型半掛車，?可以先通報?到各收費站?，請收費站?加派人手，?提前做好攔?截檢查的準?備，防止車?輛沖卡時措?手不及。?二是蹲點預(yù)?警，通過對?此類重點嫌?疑車輛進行?突擊檢查的?方式打擊駕?駛員的囂張?氣焰。一方?面業(yè)主的巡?查車、輪胎?車、拖車可?以在可能沖?卡的重點時?段、重點路?段定點預(yù)警?，駕駛員看?到有預(yù)警車?輛在守候，?自然不敢隨?意沖卡；另?一方面通過?民警定點糾?違的方式去?主動發(fā)現(xiàn)歷?史沖卡車輛?。民警可以?在重點時段?、重點路段?重點___?具有上述規(guī)?律的車輛，?比如紅色或?綠色半掛車?，車號為蘇?c或豫p開?頭，或者沒?有懸掛號牌?的車輛，尤?其是車前牌?照由活動鏍?帽固定的，?均列入重點?檢查對象，?重點檢查車?上有無其他?號牌，以及?同收費所稽?查核實，查?證該車是否?有歷史沖卡?記錄。三?是加裝示警?裝置，從心?理上干預(yù)駕?駛員沖卡的?惡意心理，?提高威懾力?。根據(jù)對沖?卡車排摸出?來的規(guī)律，?這些沖卡車?大都發(fā)生在?凌晨___?時－___?時，而此時?段由于流量?小，夜深人?更靜，收費?員容易麻痹?大意，駕駛?員沖卡也有?恃無恐。有?了示警裝置?，駕駛員大?老遠看見警?燈頻閃，也?就不敢隨意?沖卡了。?四是采取隱?蔽戰(zhàn)術(shù)，出?其不意堵截?沖卡。調(diào)度?聯(lián)勤力量在?重點時段、?重點路段出?口外匝道轉(zhuǎn)?彎處或橋梁?下先隱蔽起?來，守株待?兔。一旦有?惡意沖卡的?車輛，收費?員迅速通知?事先部署在?外匝道的聯(lián)?勤力量，聯(lián)?勤力量迅速?行動，將沖?卡車堵截在?匝道內(nèi)，沖?卡車自然就?插翅難逃。?三、成果?斐然，業(yè)主?認可。自_?__年__?_月___?日展開打擊?偷逃通行費?及惡意沖卡?車輛專項行?動以來，共?查獲欲強行?沖卡逃繳通?行費的重型?半掛車__?_輛，收繳?各類假牌照?44副，假?___副本?___本，?查獲有倒賣?嫌疑的通行?卡___張?，給國家挽?回損失__?_余萬元。?嘉興支隊?通過重拳打?擊偷逃通行?費的專項整?治，不給偷?逃費分子以?可乘之機，?有效遏制了?高速公路偷?逃費的行為?，凈化了路?面行車秩序?。自打擊偷?逃通行費專?項行動以后?，申嘉湖高?速公路嘉興?段再沒有發(fā)?生___起?偷逃費及惡?意沖卡事件?，避免了通?行費的流失?，同時保障?了收費人員?的安全。申?嘉湖高速公?路所屬業(yè)主?單位浙北公?司特意贈送?錦旗，高度?評價了嘉興?支隊為維護?業(yè)主單位正?常收費秩序?所做出的貢?獻。今年?來，324?收費站征稽?人員通過嚴?密排查、調(diào)?取監(jiān)控錄像?、聯(lián)合稽查?等多種手?段，嚴厲打?擊偷逃通行?費車輛。?___月_?__日晚，?一輛蘇nc?1267通?過該站六道?收費道口時?，強行撞桿?，正準備加?速逃竄，前?方稽查亭稽?查員迅速出?亭，利用木?馬工具將逃?費車輛攔截?在收費車道?內(nèi)。通過稽?查人員對駕?駛員的批評?教育，駕駛?員認識到自?己的錯誤，?并主動接受?處罰。__?_日凌晨_?__時，掛?有“蘇c”?車牌的可疑?大型貨車開?始出現(xiàn)，稽?查人員通過?分析過磅數(shù)?據(jù)、檢查車?輛后軸裝置?、調(diào)取監(jiān)控?等多種手段?，發(fā)現(xiàn)該車?為在稱臺上?利用鋼板等?工具偷逃通?行費的違法?行為，通過?說服教育，?貨車司機在?大量的證據(jù)?面前對自身?惡意偷逃通?行費的行為?供認不諱，?并補繳了通?行費。截?止___月?___日，?324收費?站共有效打?擊假冒綠色?通道車、倒?卡、沖秤和?闖桿等偷逃?費車輛__?_余臺次，?補征通行費?___元。?通過嚴厲打?擊偷逃通行?費的違法行?為，有效地?震懾了部分?司機的逃費?心理，凈化?了收費環(huán)境?。第三篇?：江西省高?速公路打擊?偷逃通行費?獎懲辦法江?西省高速公?路打擊偷逃?通行費獎懲?辦法（試行?）第一條?為了有效防?范、打擊偷?逃高速公路?車輛通行費?的違法行為?，充分調(diào)動?高速公路執(zhí)?法部門、收?費所站職工?和社會各界?___監(jiān)督?的積極性、?主動性，維?護高速公路?收費秩序，?根據(jù)《收費?公路管理條?例》、《江?西省高速公?路管理條例?》的有關(guān)規(guī)?定，特制定?本辦法。?第二條本辦?法適用于_?__、發(fā)現(xiàn)?及參與處理?偷逃高速公?路車輛通行?費行為的任?何單位、_?__和個人?。對__?_、發(fā)現(xiàn)及?參與處理偷?逃高速公路?車輛通行費?行為的定義?：（一）?___偷逃?高速公路車?輛通行費行?為是指__?_人通過打?電話或其它?方式向全省?高速公路經(jīng)?營管理部門?___車輛?偷逃高速公?路通行費的?行為；（?二）發(fā)現(xiàn)偷?逃高速公路?車輛通行費?的行為是指?車輛在未接?到___或?不屬于沖崗?車的情況下?被首次發(fā)現(xiàn)?此車有偷逃?車輛通行費?的行為，此?行為亦指第?一提供偷逃?通行費車輛?線索的人；?（三）參?與處理行為?是指逃費車?輛被發(fā)現(xiàn)后?，參與處理?追繳車輛通?行費的行為?。第三條?偷逃高速公?路車輛通行?費行為是指?采用欺騙、?沖崗等手段?不交或少交?車輛通行費?的行為。?下列行為屬?于偷逃車輛?通行費的行?為：（一?）直接或通?過中間人相?互交換通行?卡或車輛號?牌少交車輛?通行費的；?（二）以?換掛、甩掛?、中途駁貨?、墊磅墊物?、特殊行駛?、電子干擾?等其它非法?手段少交車?輛通行費的?；（三）?不符合“綠?色通道”運?輸政策規(guī)定?，但利用偽?裝、欺騙手?段不交或少?交車輛通行?費的；（?四）假冒、?盜用軍警等?特種車輛號?牌不交車輛?通行費的；?（五）使?用偽造、變?造的通行卡?，少交或不?交車輛通行?費的；（?六）收費工?作人員徇私?舞弊，幫助?他人偷逃車?輛通行費的?；（七）?以強行沖崗?的方式不交?車輛通行費?的；（八?）采取其它?方法偷逃車?輛通行費的?。第四條?對___、?發(fā)現(xiàn)偷逃高?速公路車輛?通行費行為?的人員，經(jīng)?查證屬實，?按照最終追?繳通行費的?___%予?以獎勵；對?參與處理偷?逃高速公路?車輛通行費?行為的人員?，按照最終?追繳通行費?的___%?予以獎勵；?第五條對?工作人員徇?私舞弊或發(fā)?現(xiàn)逃費車輛?不進行處理?的行為各單?位應(yīng)對相應(yīng)?的人員進行?嚴肅處理。?第六條各?路段經(jīng)營（?管理）單位?設(shè)立的專項?獎勵基金，?打擊偷逃通?行費獎勵從?獎勵基金中?列支，在結(jié)?案___日?內(nèi)兌現(xiàn)。屬?經(jīng)營性高速?公路獎勵基?金由本公司?設(shè)立；屬廳?管還貸高速?公路獎勵基?金由省廳承?擔(dān)，各路段?暫為墊付，?采取實付實?報制，每半?年結(jié)算一次?，任何單位?和個人不得?挪用此獎勵?基金。具體?獎金的發(fā)放?程序和辦法?由路段經(jīng)營?（管理）單?位制定。?第七條為了?有效的、及?時的對逃費?車輛進行全?網(wǎng)打擊，應(yīng)?在收費系統(tǒng)?上建立__?_、發(fā)現(xiàn)等?逃費車輛灰?___數(shù)據(jù)?庫，待逃費?車輛下次行?駛高速公路?時，系統(tǒng)將?自動發(fā)現(xiàn)提?醒，方便收?費站及時對?逃費車輛進?行打擊，具?體的報送流?程由省聯(lián)網(wǎng)?中心制定。?第八條各?單位在處理?逃費車時，?對偷逃通行?費車輛追繳?的金額，全?省高速公路?統(tǒng)一在車道?程序中通過?使用“補票?”鍵，輸入?逃費車車牌?號及追繳金?額后打印票?據(jù)。第九?條打擊偷逃?通行費獎勵?標準采取全?省高速公路?統(tǒng)一，各單?位不再制定?。打擊偷逃?獎勵應(yīng)按時?足額發(fā)放至?相應(yīng)的被獎?勵人，任何?單位和個人?不得以任何?理由克扣，?否則將對相?應(yīng)的單位和?個人進行嚴?肅處理。?第十條各高?速公路經(jīng)營?管理單位負?責(zé)對逃費車?處理，并指?定專人做好?___的整?理歸檔工作?，處理完畢?后應(yīng)書面報?省交通廳和?省聯(lián)網(wǎng)中心?核實與備案?，并按月統(tǒng)?計上報有關(guān)?數(shù)據(jù)，備案?數(shù)據(jù)作為發(fā)?放獎金的基?數(shù)，同時省?廳將在每年?的年初對上?一年度各單?位處理逃費?車的情況在?全省進行公?布。第十?一條各單位?要切實保護?___人的?合法權(quán)益，?不得泄露_?__人情況?，違者給予?紀律處分。?第十二條?各單位要切?實做好逃費?車處理的核?實工作，不?得出現(xiàn)車輛?正常通行費?按逃費車輛?處理的情況?發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)?發(fā)現(xiàn)有弄虛?作假行為將?將追究有關(guān)?人員的責(zé)任?。第十三?條___統(tǒng)?一確定后對?外發(fā)布。第?十四條本辦?法由江西省?交通廳負責(zé)?解釋。第十?五條本辦法?自印發(fā)之日?起執(zhí)行，試?行一年第?四篇。淺析?匝道收費站?提高打擊偷?逃通行費能?力隨著聯(lián)網(wǎng)?收費公路里?程不斷增加?以及費率的?調(diào)整，不法?車主在利益?的驅(qū)使下，?為了達到不?交或少交通?行費的目的?，偷逃通行?費的方法層?出不窮，手?段不斷翻新?。我們在制?定出針對性?打擊方案的?同時，也要?隨著實際情?況的變化來?改變其打擊?的策略和_?__的重點?。由于長期?以來主道收?費站是我們?___的重?點，不法車?主成功偷逃?通行費的機?率并不高。?當(dāng)不法車主?發(fā)現(xiàn)在主站?上偷逃通?行費不大容?易時，就有?可能將偷逃?通行費的注?意力放在匝?道上。匝道?收費站所處?的地理位置?往往較為偏?僻，收費站?人員也相對?較少，加之?"倒卡車"?也往往會選?擇在匝道收?費站上來完?成偷逃通行?費。因此，?我們要進一?步加強匝道?收費站的管?理，提高收?費站打擊偷?逃通行費的?能力。提?高匝道收費?站打擊偷逃?通行費能力?，可以從以?下幾個方面?入手。一?、加強員工?作學(xué)習(xí)和交?流，提高員?工的業(yè)務(wù)技?能。__?_員工學(xué)習(xí)?相關(guān)的法律?、法規(guī)，使?其在處理偷?逃通行費車?輛時得心應(yīng)?手。對于匝?道收費站，?偷逃通行費?的"倒卡車?"、假"綠?通車"、j?型車、墊板?車等，每個?員工都知道?如何發(fā)現(xiàn)、?如何處理。?可以定期不?定期地__?_員工對"?整治偷逃通?行費行為"?活動的經(jīng)驗?在站與站之?間進行交流?，從而提高?其打擊偷逃?通行費的能?力。二、?建立激勵機?制，調(diào)動員?工的積極性?。調(diào)動員?工參與"整?治偷逃通行?費行為"活?動的積極性?，不僅僅要?有責(zé)任心，?還需要有精?神和物質(zhì)方?面的鼓勵，?才會實現(xiàn)事?半功倍的效?果。對于責(zé)?任心較強的?團隊來說，?有了精神和?物質(zhì)方面的?鼓勵，便于?這個團隊能?開創(chuàng)性地開?展工作，利?于不斷提高?整個團隊的?工作實力。?對于工作責(zé)?任心不是很?高的團隊來?說，有了精?神和物質(zhì)方?面的鼓勵是?"整治偷逃?通行費行為?"活動得以?順利開展的?關(guān)鍵。有了?及時的鼓勵?，便于一線?員工能保持?飽滿的__?_和高昂的?斗志。三?、充分利用?現(xiàn)有條件，?進一步增強?員工責(zé)任心?。有些匝?道收費站清?晰地分為上?、下行，因?此對于"j?"型逃費車?在收費車道?出現(xiàn)時，收?費計費機就?顯示其逆行?；但有些匝?道收費站上?、下行收費?系統(tǒng)并不能?顯示出，要?確定是否是?"j"型車?，需要當(dāng)班?人員認真負?責(zé)，看到車?輛來的方向?是下行（上?行），但持?上行（下行?）的通行卡?，就可以初?步判斷為"?j"型車，?再通過上報?監(jiān)控和詢問?進一步確認?。由于系統(tǒng)?并不能顯示?其逆行的情?況下，完成?這項工作，?需要現(xiàn)場內(nèi)?保、收費員?有高度的責(zé)?任心。四?、突出重點?，有的放矢?。高速公?路未端的匝?道收費站，?往往是"倒?卡"逃費車?的首選，同?時各個站也?存在自己的?特點。在對?員工進行車?輛逃費模式?培訓(xùn)時，要?突出本收費?站的特點。?對于匝道收?費站而言，?當(dāng)出現(xiàn)車型?不符和車牌?不符的情況?，要提高警?惕加強排查?。不同的收?費站遇到的?逃費情況各?有特點，要?不斷總結(jié)，?在每月例會?上進行經(jīng)驗?交流并形成?___。?為了保障"?應(yīng)收不免，?應(yīng)免不收"?收費目標的?實現(xiàn)，為了?推動"整治?偷逃通行費?行為"活動?的進一步深?入。在加大?員工業(yè)務(wù)技?能培訓(xùn)，加?強員工職業(yè)?道德教育，?提高員工業(yè)?務(wù)素養(yǎng)的同?時，要落實?好在打擊偷?逃通行費過?程中有功人?員的獎勵，?以保持一線?員工的高昂?的斗志。在?"整治偷逃?通行費行為?"活動中，?收費系統(tǒng)的?有效運行是?整個活動中?的關(guān)鍵，因?此在加強其?維護的同時?，還要及時?地對老化的?設(shè)備進行更?新，以保障?活動的順利?開展。第?五篇：__?_年一季度?打擊偷逃通?行費專項活?動工作總結(jié)?綿陽高新區(qū)?收費站__?_年一季度?打擊偷逃通?行費專項活?動工作總結(jié)?在公司收?費運營處和?調(diào)度指揮中?心（稽查大?隊）的帶領(lǐng)?和協(xié)助下，?綿陽高新區(qū)?收費站積極?響應(yīng)公司打?擊偷逃通行?費車輛文件?精神，按照?___年打?擊偷逃通行?費的工作計?劃，全站