供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理二

供應(yīng)鏈管理第8章供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理第1節(jié)物流管理的基本概念第2節(jié)物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理第3節(jié)供應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)作中的物流管理第4節(jié)供應(yīng)鏈中的物流組織與管理第5節(jié)物流外包與自營的決策分析第6節(jié)第三方物流與第四方物流第1節(jié)物流管理的基本概念一、引言未來企業(yè)競爭的成功不在于制造，而在于物流，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)就在于物流網(wǎng)絡(luò)的管理?，F(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)用戶與供應(yīng)商之間的接口問題，強(qiáng)調(diào)把供應(yīng)商和用戶更多的溶入企業(yè)策略和管理決策中，以強(qiáng)化聯(lián)系和集成供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的有效集成整合是未來的發(fā)展趨勢。二、物流的定義物流，英語是Logistics，1993年版的韋氏詞典上的解釋為：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護(hù)和運(yùn)輸。美國軍方文件JCSPub1-02excerpt上的解釋是：對(duì)運(yùn)輸和后勤保障資源的計(jì)劃與執(zhí)行的科學(xué)，包括軍用物資調(diào)度的設(shè)計(jì)與開發(fā)；軍用物資的采購、儲(chǔ)存、運(yùn)送、維護(hù)；人員和物資裝備儲(chǔ)運(yùn)中心的建設(shè)、維修等。美國物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogistics

Management）對(duì)物流的定義：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。二、物流的定義歐洲物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。

日本通常對(duì)物流的定義為：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間性、場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運(yùn)輸、配送等各種活動(dòng)。如果不經(jīng)過此過程，物就不能移動(dòng)。英國著名物流專家馬丁﹒克里斯托夫教授物流是戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件及產(chǎn)成品的采購、移動(dòng)及儲(chǔ)存（包括相關(guān)信息流）的過程，它貫穿整個(gè)企業(yè)及其營銷渠道，以合理的成本滿足客戶需求，使企業(yè)目前和將來的贏利能力最大化。二、物流的定義《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)蓄、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)組成部分，是對(duì)供應(yīng)鏈上各種物料（包括原材料、零部件、產(chǎn)成品）、服務(wù)及信息從起始點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過程的計(jì)劃、組織和控制活動(dòng)的總稱，它充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合，為用戶提供一體化的綜合服務(wù)。二、物流的定義包含了以下幾個(gè)基本內(nèi)容：物流管理的目標(biāo)是為了達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平。物流是一個(gè)空間上的物理性移動(dòng)過程，存在一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)，并且從起點(diǎn)到終點(diǎn)的物理性移動(dòng)過程包括幾個(gè)基本的環(huán)節(jié):裝卸、運(yùn)輸、供應(yīng)、倉儲(chǔ)、采購。物流過程中移動(dòng)的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。物流是一種管理活動(dòng)，必須進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施與控制，確保物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過程的有效性。物流管理的分析方法是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的整體來研究。加強(qiáng)物流管理是對(duì)企業(yè)或供應(yīng)鏈進(jìn)行整體優(yōu)化。三、物流概念的發(fā)展物流發(fā)展有兩條主線:

源自“PhysicalDistribution”的發(fā)展源自“Logistics”的發(fā)展四、物流的分類按物流的范疇分為社會(huì)物流和企業(yè)物流根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流代理物流也叫第三方物流（ThirdPartyLogistics,3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。按物流的流向不同，還可以分為流入物流和流出物流物流企業(yè)物流社會(huì)物流設(shè)備制造運(yùn)輸倉儲(chǔ)裝飾包裝配送信息服務(wù)生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流回收物流廢棄物流公共物流第三方物流圖8-1物流的分類物流系統(tǒng)類型流入流出流入為主的物流系統(tǒng)汽車裝配廠零部件、組件等汽車運(yùn)輸企業(yè)燃料、食品（航空）、零件、設(shè)備（客貨）運(yùn)輸服務(wù)財(cái)務(wù)公司管理和辦公設(shè)備財(cái)務(wù)服務(wù)獨(dú)立的零售店商品和設(shè)施無（商店不能流動(dòng)）流出為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的煤、礦石等林產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的木材雙向平衡的物流系統(tǒng)日用品制造商零部件、材料面向最終用戶大量的商品食品加工生鮮食品、罐頭、瓶子面向最終用戶的包裝食品批發(fā)商商品商品表8-1流入物流流與流出出物流五、物流流的功能能1、運(yùn)輸功功能2、儲(chǔ)存功功能3、配送功功能4、裝卸搬搬運(yùn)功能能5、包裝功功能6、流通加加工7、信息處處理傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)的特點(diǎn)點(diǎn)商物（商商流、物物流）合合流，物物流緊跟跟商流；；物流活活動(dòng)的功功能主要要是創(chuàng)造造空間效效用和時(shí)時(shí)間效用用保證國家家指令性性計(jì)劃分分配指標(biāo)標(biāo)的落實(shí)實(shí)成為物物流活動(dòng)動(dòng)的首要要目標(biāo)，，物流的的經(jīng)濟(jì)效效益目標(biāo)標(biāo)被放到到了次要要位置；；物流環(huán)節(jié)節(jié)相互割割裂，系系統(tǒng)性差差；物流活動(dòng)動(dòng)的技術(shù)術(shù)手段落落后，倉倉庫機(jī)械械作業(yè)的的覆蓋率率僅在50%左右。現(xiàn)代物流流與傳統(tǒng)統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)的區(qū)別別理念不同同目的不同同源動(dòng)力不不同主要功能能不同連續(xù)性不不同第2節(jié)物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與供應(yīng)應(yīng)鏈管理理一、物流流網(wǎng)絡(luò)在在供應(yīng)鏈鏈管理中中的地位位供應(yīng)鏈管管理問題題與物流流問題的的區(qū)別：：物流涉及及原材料料、零部部件在企企業(yè)之間間的流動(dòng)動(dòng)，而不不涉及生生產(chǎn)制造造過程的的活動(dòng)供應(yīng)鏈管管理包括括物流活活動(dòng)和制制造活動(dòng)動(dòng)供應(yīng)鏈管管理涉及及從原材材料到產(chǎn)產(chǎn)品交付付給最終終用戶的的整個(gè)物物流增值值過程，，物流涉涉及企業(yè)業(yè)之間的的價(jià)值流流過程，，是企業(yè)業(yè)之間的的銜接管管理活動(dòng)動(dòng)。物流管理理在供應(yīng)應(yīng)鏈管理理中的作作用產(chǎn)品采購制造分銷易耗品（如肥皂、香精）30----50%5—10%30---50%耐用消費(fèi)品（如轎車、洗衣機(jī)）50—60%10—15%20—30%重工業(yè)（如工業(yè)設(shè)備、飛機(jī)）30—50%30---50%5—10%表8-2供應(yīng)鏈上上的價(jià)值值分布（1） 創(chuàng)造造用戶價(jià)價(jià)值，降降低用戶戶成本（2） 協(xié)調(diào)制造造活動(dòng)，提高高企業(yè)敏捷性性（3） 提供用戶戶服務(wù)，塑造造企業(yè)形象（4）提提供信息反反饋，協(xié)調(diào)供供需矛盾二、供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)境下物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的特征（一）供應(yīng)鏈鏈管理下的物物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境

競爭的需求競爭特性物流策略要素對(duì)顧客化產(chǎn)品的開敏捷性通過暢通的運(yùn)輸通道快速交貨發(fā)、制造和交貨速度資源動(dòng)態(tài)重組能力合作性通過即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識(shí)支持物流系統(tǒng)對(duì)變多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力柔性多點(diǎn)信息獲取途徑用戶服務(wù)能力的要求滿意度多樣化產(chǎn)品、親和服務(wù)、可靠質(zhì)量表8-3供應(yīng)鏈管理環(huán)環(huán)境下的物流流環(huán)境特點(diǎn)（二）供應(yīng)鏈鏈管理環(huán)境下下物流管理的的新特點(diǎn)供應(yīng)商制造商分銷商用戶圖8-2傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈物流需求信息供應(yīng)信息傳統(tǒng)物流管理理的主要特點(diǎn)點(diǎn)表現(xiàn)在：1）縱向一體化化的物流系統(tǒng)統(tǒng)；2）不穩(wěn)定的供供需關(guān)系，缺缺乏合作；3）資源的利用用率低，沒有有充分利用企企業(yè)的有用資資源；4）信息的利用用率低，沒有有共享有關(guān)的的需求資源，，需求信息扭扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重重。（二）供應(yīng)鏈鏈管理環(huán)境下下物流管理的的新特點(diǎn)零售商分銷商制造商用戶原材料商零部件供應(yīng)商物流需求信息供應(yīng)信息共享信息圖8-3供應(yīng)鏈的物流與信息流供應(yīng)鏈環(huán)境下下物流管理的的特點(diǎn):1）信息——共享2）過程——同步3）合作——互利4）交貨——準(zhǔn)時(shí)5）響應(yīng)——敏捷6）服務(wù)——滿意三、供應(yīng)鏈管管理與物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的整合主要解決以下下幾個(gè)方面的的問題：實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)時(shí)時(shí)交貨的措施施問題；低成本準(zhǔn)時(shí)的的物資采購供供應(yīng)策略問題題；物流信息的準(zhǔn)準(zhǔn)確輸送，信信息反饋與共共享問題；物流系統(tǒng)的敏敏捷性和靈活活性問題；供需協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無縫供應(yīng)鏈鏈連接問題。。第三節(jié)供應(yīng)應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)作作中的物流管管理一、企業(yè)物物流管理概述述企業(yè)物流包括括以下幾種運(yùn)運(yùn)作內(nèi)容：企業(yè)生產(chǎn)物流流企業(yè)供應(yīng)物流流企業(yè)銷售物流流企業(yè)回收物流流企業(yè)廢棄物物物流二、物流管理理在企業(yè)競爭爭中的作用表8-4物流成本在不同企業(yè)中的比例流入與流出物流運(yùn)輸庫存維持倉儲(chǔ)管理接收與發(fā)運(yùn)包裝訂單處理總計(jì)所有制造企業(yè)6.2%3.6%3.6%0.5%0.8%0.7%0.5%13.6%

化工與塑料6.31.63.30.30.71.40.614.1

食品加工8.10.33.50.40.9a0.213.4醫(yī)藥1.4a1.20.70.50.10.54.4電子3.22.53.21.20.91.10.513.3造紙5.80.14.60.20.3a0.211.2機(jī)床與工具4.51.02.00.50.51.00.510.0其它6.81.02.91.21.40.40.414.1所有商業(yè)企業(yè)7.4%10.3%4.2%1.2%0.6%1.2%0.7%25.6%消費(fèi)品商品8.18.54.01.30.90.90.524.2工業(yè)品5.913.72.90.70.22.01.026.4二、物流管理理在企業(yè)競爭爭中的作用物流在企業(yè)取取得競爭優(yōu)勢勢中的關(guān)鍵作作用：物流過程對(duì)供供應(yīng)鏈響應(yīng)周周期的影響物流過程對(duì)供供應(yīng)鏈總成本本的影響物流過程對(duì)供供應(yīng)鏈總庫存存水平的影響響物流過程對(duì)供供應(yīng)鏈按期交交付可靠性的的影響物流過程對(duì)供供應(yīng)鏈服務(wù)水水平的影響第4節(jié)供應(yīng)鏈鏈中的物流組組織與管理一、流入物流流——企業(yè)供應(yīng)物流流（一）流入物物流的概念流入物流主要要是指企業(yè)的的供應(yīng)物流，，也就是原材材料、零部件件的采購與調(diào)調(diào)撥。（二）流入物物流的重要性性與采購改善善（三）供應(yīng)物物流的過程取得資源組織到廠物流流組織廠內(nèi)的物物流（四）供應(yīng)物物流模式二、內(nèi)部物流流——企業(yè)生產(chǎn)物流流組織（一）內(nèi)部物物流的概念指企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)工藝中的物物流活動(dòng)，也也就是生產(chǎn)企企業(yè)的車間或或工序之間，，其原材料、、零部件或半半成品，按工工藝流程的順順序依次流過過，使其最終終成為產(chǎn)成品品，送達(dá)成品品庫暫存的過過程。（二）內(nèi)部物物流的重要性性與庫存管理理的改進(jìn)（三）生產(chǎn)物物流過程三、流出物流流——企業(yè)銷售物流流（一）流出物物流的概念企業(yè)銷售物流流是企業(yè)的流流出物流，是是將生產(chǎn)出的的產(chǎn)品向批發(fā)發(fā)商、零售商商傳遞的物流流，它是企業(yè)業(yè)為保證本身身的經(jīng)營效益益，不斷伴隨隨銷售活動(dòng)，，生產(chǎn)企業(yè)通通過購銷或代代理協(xié)議，將將產(chǎn)品所有權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)給用戶（（或者說將產(chǎn)產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移到到流通環(huán)節(jié)））的物流活動(dòng)動(dòng)。（二）流出物物流的重要性性與銷售管理理改進(jìn)（三）流出物物流過程（四）銷售物物流模式四、逆向物流流——企業(yè)回收物流流（一）逆向物物流的產(chǎn)生及及其概念逆向物流其實(shí)實(shí)是與傳統(tǒng)供供應(yīng)鏈方向相相反，為恢復(fù)復(fù)價(jià)值或合理理處置，而對(duì)對(duì)原材料、中中間庫存、最最終產(chǎn)品及相相關(guān)信息，從從消費(fèi)地到起起始點(diǎn)的實(shí)際際流動(dòng)所進(jìn)行行的有效計(jì)劃劃、管理和控控制過程。四、逆向物流流——企業(yè)回收物流流（二）逆向物物流的分類及及其特點(diǎn)類別周期驅(qū)動(dòng)因素處理方式例證投訴退貨運(yùn)輸短少、偷盜、質(zhì)量問題、重復(fù)運(yùn)輸?shù)榷唐谑袌鰻I銷客戶滿意服務(wù)確認(rèn)檢查，退換貨補(bǔ)貨電子消費(fèi)品如手機(jī)、DVD機(jī)、錄音筆等終端退回經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品長期經(jīng)濟(jì)市場營銷再生產(chǎn)、再循環(huán)電子設(shè)備的再生產(chǎn)，地毯循環(huán)，輪胎修復(fù)法規(guī)條例再循環(huán)白色和黑色家用電器資產(chǎn)恢復(fù)再生產(chǎn)、再循環(huán)、處理電腦元件及打印硒鼓商業(yè)退回未使用商品退回還款短到中期市場營銷再使用、再生產(chǎn)、再循環(huán)、處理零售商積壓庫存，時(shí)裝、化妝品維修退回缺陷或損壞產(chǎn)品中期市場營銷法規(guī)條例維修處理有缺陷的家用電器、零部件、手機(jī)生產(chǎn)報(bào)廢和副品生產(chǎn)過程的廢品和副品較短期經(jīng)濟(jì)法規(guī)條例再循環(huán)、再生產(chǎn)藥品行業(yè)，鋼鐵業(yè)包裝包裝材料和產(chǎn)品載體短期經(jīng)濟(jì)再使用托盤、條板箱、器皿法規(guī)條例再循環(huán)包裝袋表8－6逆向物流類別別與特點(diǎn)第5節(jié)物流外包包與自營的決決策分析一、物流外包包的優(yōu)勢分析析解決資源有限限的問題，使使企業(yè)更專注注于核心業(yè)務(wù)務(wù)的發(fā)展靈活運(yùn)用新技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以以信息換庫存存，降低成本本。減少少固固定定資資產(chǎn)產(chǎn)投投資資，，加加速速資資本本周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。。企業(yè)業(yè)得得到到更更加加專專業(yè)業(yè)化化的的服服務(wù)務(wù)，，從從而而降降低低營營運(yùn)運(yùn)成成本本，，提提高高服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量。。降低低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，，同同時(shí)時(shí)也也可可以以同同合合作作伙伙伴伴分分擔(dān)擔(dān)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。?？梢砸蕴崽岣吒咂笃髽I(yè)業(yè)的的運(yùn)運(yùn)作作柔柔性性。。二、、物物流流外外包包失失敗敗的的根根源源抵制制變變化化害怕怕失失去去控控制制缺乏乏合合格格的的、、專專業(yè)業(yè)的的物物流流顧顧問問工作作范范圍圍（（TheScopeofWork）不不明明確確三、、物物流流模模式式的的選選擇擇綜合合考考慮慮以以下下主主要要因因素素（一一））物物流流對(duì)對(duì)企企業(yè)業(yè)成成功功的的影影響響度度和和企企業(yè)業(yè)對(duì)對(duì)物物流流的的管管理理能能力力尋找物流伙伴（Ⅱ）第三方物流（Ⅲ）伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者（Ⅳ）自營（Ⅰ）低高低高企業(yè)處理物流的能力物流對(duì)企業(yè)成功的重要性圖8-7決策狀態(tài)三、、物物流流模模式式的的選選擇擇（二二））企企業(yè)業(yè)對(duì)對(duì)物物流流控控制制力力要要求求（三三））企企業(yè)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品品自自身身的的物物流流特特點(diǎn)點(diǎn)（四四））企企業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)模模和和實(shí)實(shí)力力（五五））物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)總總成成本本D=T+S+L+FW+VW+P+CD為物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)總總成成本本，，T為該該系系統(tǒng)統(tǒng)的的總總運(yùn)運(yùn)輸輸成成本本，，S為庫庫存存維維持持費(fèi)費(fèi)用用，，包包括括庫庫存存管管理理費(fèi)費(fèi)用用、、包包裝裝費(fèi)費(fèi)用用以以及及返返工工費(fèi)費(fèi)，，L為批批量量成成本本，，包包括括物物料料加加工工費(fèi)費(fèi)和和采采購購費(fèi)費(fèi)，，F(xiàn)W為該該系系統(tǒng)統(tǒng)的的總總固固定定倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用用，，VW為該該系系統(tǒng)統(tǒng)的的總總變變動(dòng)動(dòng)倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用用，，P為訂訂單單處處理理和和信信息息費(fèi)費(fèi)用用，，指指訂訂單單處處理理和和物物流流活活動(dòng)動(dòng)中中的的廣廣泛泛交交流流等等問問題題所所發(fā)發(fā)生生的的費(fèi)費(fèi)用用，，C為顧顧客客服服務(wù)務(wù)費(fèi)費(fèi)用用，，包包括括缺缺貨貨損損失失費(fèi)費(fèi)用用、、降降價(jià)價(jià)損損失失費(fèi)費(fèi)用用和和喪喪失失潛潛在在顧顧客客的的機(jī)機(jī)會(huì)會(huì)成成本本。。三、物物流模模式的的選擇擇（六））第三三方物物流的的客戶戶服務(wù)務(wù)能力力（七））自用用資產(chǎn)產(chǎn)和非非自用用資產(chǎn)產(chǎn)第三三方物物流的的選擇擇有無無是否否是有無是否建立企業(yè)流程圖物流構(gòu)成核心能力將物流業(yè)務(wù)按功能分類非戰(zhàn)略系統(tǒng)將物流業(yè)務(wù)按功能劃分有較強(qiáng)的物流能力該功能有戰(zhàn)略意義戰(zhàn)略目標(biāo)：保持領(lǐng)先地位該功能物流能力強(qiáng)物流外包成本有無競爭力物流外包有自營成本有無競爭力物流外包自營，并可與其他企業(yè)合作分享剩余能力物流外包圖8-8物流模式?jīng)Q策程序第6節(jié)第第三方方物流流與第第四方方物流流一、第第三方方物流流系統(tǒng)統(tǒng)（一））第三三方物物流基基本概概念第三方方物流流系統(tǒng)統(tǒng)（3PL）是一一種實(shí)實(shí)現(xiàn)供供應(yīng)鏈鏈集成成的有有效方方法和和策略略，它它通過過協(xié)調(diào)調(diào)企業(yè)業(yè)之間間的物物流運(yùn)運(yùn)輸和和提供供后勤勤服務(wù)務(wù)，把把企業(yè)業(yè)的物物流業(yè)業(yè)務(wù)外外包給給專門門的物物流管管理部部門來來承擔(dān)擔(dān)，特特別是是一些些特殊殊的物物流運(yùn)運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)。。第三方方物流流系統(tǒng)統(tǒng)提供供：一種集集成運(yùn)運(yùn)輸模模式倉庫管管理（（聯(lián)合合倉庫庫）第顧客客訂單單處理理等圖8-9第三方物流服務(wù)的應(yīng)用(a)(b)（二））第三三方物物流的的發(fā)展展在英國國，這這一比比例高高達(dá)35%；在歐歐盟，，1290億美元元的物物流服服務(wù)市市場中中有310億美元元分包包給第第三方方物流流公司司，約約占25%。值得得注意意的是是，目目前我我國3PL的市場場份額額還很很低，，大多多數(shù)企企業(yè)還還是傾傾向于于自營營物流流作業(yè)業(yè)（三））第三三方物物流在在供應(yīng)應(yīng)鏈中中應(yīng)用用的利利益分分析通過第第三方方物流流可以以使得得供應(yīng)應(yīng)鏈管管理達(dá)達(dá)到以以下利利益：：降低作作業(yè)成成本致力于于核心心業(yè)務(wù)務(wù)利用3PL的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)術(shù)減少少投資資重新整整合供供應(yīng)鏈鏈拓展國國際業(yè)業(yè)務(wù)公司虛虛擬化化的需需要（四））第三三方物物流的的應(yīng)用用二、第第四方方物流流系統(tǒng)統(tǒng)（一））第四四方物物流的的基本本概念念第四方方物流流是一一種解解決物物流規(guī)規(guī)劃功功能外外包問問題的的物流流方案案。是是由獨(dú)獨(dú)立于于現(xiàn)有有物流流系統(tǒng)統(tǒng)各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的、、與原原物流流系統(tǒng)統(tǒng)無直直接利利益關(guān)關(guān)系的的“第第四方方”提提供，，將其其自身身的資資源、、能力力和技技術(shù)同同來自自