一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整版附答案【B卷】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整版附答案【B卷】第一部分單選題（100題）1、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開(kāi)裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A:混凝土一次澆筑法B:水箱法中保持水箱水量不變C:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法D:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度【答案】：B2、（2018年真題）工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程變更由（）簽署工程變更令。A:國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)B:駐地監(jiān)理工程師C:業(yè)主D:總監(jiān)理工程師【答案】：D3、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:排水設(shè)施B:移挖作填C:路基填方D:半填半挖【答案】：C4、排水溝或暗溝通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置（）。A:伸縮縫或沉降縫B:滲水孔C:檢查井D:反濾層【答案】：A5、關(guān)于裝配式梁板吊裝與存放要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)B:吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%C:預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月D:吊移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上【答案】：A6、高填方路段施工時(shí)應(yīng)考慮盡早開(kāi)工，以使高填方路基（）A:填料干燥B:有充分的沉降時(shí)間C:提高回彈模量D:提高壓實(shí)度【答案】：B7、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（）、時(shí)鐘等的通信。A:辦公信營(yíng)B:費(fèi)率C:視頻會(huì)議D:緊急電話(huà)【答案】：B8、插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是（）。A:動(dòng)力螺旋鉆機(jī)B:潛孔鉆機(jī)C:噴粉樁機(jī)D:袋裝砂井打設(shè)機(jī)【答案】：D9、公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和()來(lái)選用地方可靠電源。A:地質(zhì)特征B:負(fù)荷性質(zhì)C:隧道長(zhǎng)度D:橋梁長(zhǎng)度【答案】：B10、懸臂推出法施工貝雷橋，橋梁推出時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（）。A:1.2B:1.5C:2.0D:1.0【答案】：A11、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。A:監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)B:監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)C:已通車(chē)試運(yùn)營(yíng)二年D:監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格【答案】：C12、橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)計(jì)因素是（）。A:伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)B:超重車(chē)輛上橋行駛C:將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中D:施工工藝缺陷【答案】：C13、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A:仰斜式B:俯斜式C:垂直式D:凸折式【答案】：A14、下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（）。A:膨脹土路段B:路塹棄方路段C:碎礫石路段D:丘陵區(qū)砂類(lèi)土路段【答案】：A15、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。2013年A:墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿B:墻后的土壓力→擋土板→錨桿C:墻后的土壓力→錨桿→擋土板D:墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】：A16、試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度為（）m。A:150B:50C:200D:100【答案】：C17、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。2015年A:高瓦斯隧道B:深度7m的擋墻基礎(chǔ)C:高度18m的土質(zhì)邊坡處理D:水深15m的圍堰工程【答案】：C18、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。A:植物B:順壩C:浸水擋土墻D:石籠【答案】：B19、（2021年真題）纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。A:起重索、拱腳段扣索、次拱腳段扣索B:次拱腳段扣索、拱腳段扣索、起重索C:起重索、次拱腳段扣索、拱腳段扣索D:拱腳段扣索、次拱腳段扣索、起重索【答案】：D20、根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，現(xiàn)階段對(duì)施工單位守法評(píng)價(jià)的主體是（）A:監(jiān)理單位B:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C:各級(jí)交通主管部門(mén)D:建設(shè)單位【答案】：C21、施工企業(yè)編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是（）。A:計(jì)算計(jì)劃成本總降低額和降低率，確定責(zé)任目標(biāo)成本B:依據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，確定施工預(yù)算成本C:優(yōu)化施工方案，確定計(jì)劃工程量D:施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較，確定計(jì)劃成本偏差【答案】：A22、企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和（）幾項(xiàng)組成。A:利潤(rùn)B:材料費(fèi)C:財(cái)務(wù)費(fèi)用D:稅金【答案】：C23、“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)單”屬于建造師簽章的（）類(lèi)文件。（）A:合同管理B:質(zhì)量管理C:施工進(jìn)度管理D:施工組織管理【答案】：B24、可用于排地下和地表水的排水設(shè)施是（）。A:排水溝B:攔水帶C:滲溝D:暗溝【答案】：A25、橋梁設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。A:橋梁高度B:橋梁通航高度C:橋下凈空高度D:橋梁建筑高度【答案】：C26、支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是（）。A:支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷B:支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C:卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向變形D:支架在荷載作用下的彈性壓縮變形【答案】：C27、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A:平整度B:透水度C:壓實(shí)度D:強(qiáng)度【答案】：B28、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B:焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接C:電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D:室內(nèi)布纜、線(xiàn)，一般均在防靜電地板下交叉排列【答案】：A29、關(guān)于懸臂澆筑施工，說(shuō)法不正確的是（）。A:懸臂澆筑前端頂?shù)装宓臉?biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預(yù)拱度設(shè)置B:橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)平衡、對(duì)稱(chēng)，實(shí)際不平衡重量不宜超過(guò)梁段重的1/4C:臨時(shí)固結(jié)在條件成熟時(shí)，需采用動(dòng)態(tài)破碎的方法，解除固結(jié)D:掛籃試拼后，要進(jìn)行荷載試驗(yàn)【答案】：C30、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）A:應(yīng)盡可能采用快凝水泥B:應(yīng)盡量加大水泥用量C:應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D:應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土【答案】：C31、下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:軸線(xiàn)偏位B:斷面尺寸C:合龍后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差D:頂面高程【答案】：B32、下列填筑方法中，主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段的是（）。A:分層壓實(shí)法B:豎向填筑法（傾填法）C:沖擊壓實(shí)法D:強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】：B33、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)的中小跨度隧道，宜采用（）。A:全斷面B:臺(tái)階法C:留核心土法D:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】：A34、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（）。2015年A:清孔B:鋼筋籠制作及安放C:灌注水下混凝土D:下放導(dǎo)管【答案】：A35、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)B:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置C:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施D:池底宜設(shè)置0.5%橫坡【答案】：B36、應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（）。A:腳手架B:箍筋C:墊圈D:模板【答案】：B37、關(guān)于公路路基工程工安全管理措施的說(shuō)法，正確的是（）。A:高路堤施工應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)B:取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)1%~2%向內(nèi)須斜的橫坡C:取土場(chǎng)（坑）的深度不得超過(guò)2mD:地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)【答案】：A38、拱橋輕型橋臺(tái)適用于跨徑（）m以?xún)?nèi)的拱橋和橋臺(tái)水平位移量很小的情況。A:10B:13C:12D:15【答案】：B39、下列情況中，可以不進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的是（）。A:三級(jí)公路填土路堤B:擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基C:二級(jí)公路填石路堤D:特殊路基【答案】：A40、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對(duì)施工過(guò)程中各工序的工時(shí)消耗等資料進(jìn)行測(cè)定，再對(duì)所獲得的資料進(jìn)行科學(xué)的分析而制定人工定額的方法屬于()。A:經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法B:市場(chǎng)調(diào)查法C:技術(shù)測(cè)定法D:指標(biāo)體系法【答案】：C41、下列橋梁類(lèi)型中，屬于按用途進(jìn)行分類(lèi)的是（）。A:人行橋B:石拱橋C:高架橋D:特大橋【答案】：A42、某舊路改建利用段路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的原因是（）。A:路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求B:同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊C:路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cmD:新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足【答案】：D43、先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線(xiàn)及場(chǎng)內(nèi)排水的出路；該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。上述作業(yè)方法是（）。A:分層縱挖法B:通道縱挖法C:分段縱挖法D:多層橫向全寬挖掘法【答案】：B44、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A:黏性土含量高B:自由膨脹率大C:強(qiáng)度穩(wěn)定D:失水收縮【答案】：C45、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A:地形平坦寬闊的填方路段B:地形陡峭的山坡路段C:半填半挖路段D:挖方路段【答案】：A46、下列關(guān)于石質(zhì)路塹開(kāi)挖方式，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖該方法沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施B:靜態(tài)破碎法適用于在設(shè)備附近、高壓線(xiàn)下以及開(kāi)挖與澆筑過(guò)渡段等特定條件下的開(kāi)挖C:鉆爆開(kāi)挖是當(dāng)前石質(zhì)路塹廣泛采用的開(kāi)挖施工方法D:直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖該方法適于破碎堅(jiān)硬巖石【答案】：D47、下面哪項(xiàng)內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的（）。A:按均衡流水法組織施工B:施工方法和土石方調(diào)配方案C:各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法D:確定開(kāi)工前必須完成的準(zhǔn)備工作【答案】：B48、下列關(guān)于洞口失穩(wěn)的控制措施，錯(cuò)誤的是（）。A:加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測(cè)，做到及時(shí)預(yù)測(cè)預(yù)警B:臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)，第一步開(kāi)挖的臺(tái)階高度不宜超過(guò)1/2的開(kāi)挖高度C:臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施作二次襯砌D:控制開(kāi)挖量等，減少?lài)鷰r擾動(dòng)，超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位【答案】：B49、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ:索股架設(shè)B:塔柱和錨碇施工C:加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工D:牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】：A50、橋梁的監(jiān)測(cè)方式不包括（）。A:自動(dòng)監(jiān)測(cè)B:動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)C:聯(lián)合監(jiān)測(cè)D:人工監(jiān)測(cè)【答案】：B51、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是（）。A:巖石地段的路塹開(kāi)挖B:整修路基邊坡C:挖掘填方地段的臺(tái)階D:一級(jí)公路的土路基開(kāi)挖【答案】：A52、關(guān)于工程進(jìn)度曲線(xiàn)（“S”曲線(xiàn)）特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2015年A:一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線(xiàn)為凹型B:一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線(xiàn)斜率是逐漸增大的C:通過(guò)對(duì)“S”曲線(xiàn)的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理D:在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，“S”曲線(xiàn)可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線(xiàn)（“香蕉”曲線(xiàn)）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制【答案】：A53、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線(xiàn)、低壓配電線(xiàn)、燈桿、光源和燈具及()組成。A:高壓電源線(xiàn)B:配電箱C:中繼器箱D:低壓電纜【答案】：B54、下列模板安裝的技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:模板應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形B:安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出C:模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施D:模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置.頂部標(biāo)高.節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查【答案】：A55、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ?。A:組合體系橋B:吊橋C:拱式橋D:梁式橋【答案】：A56、橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（）。A:墩臺(tái)與基礎(chǔ)B:橋墩與支座C:承臺(tái)與基礎(chǔ)D:墩臺(tái)與支座【答案】：A57、下列關(guān)于明洞施工，說(shuō)法正確的是（）。A:防水層鋪設(shè)應(yīng)自上而下進(jìn)行B:墻背底部應(yīng)回填0.5～1.0m后黏土并夯實(shí)C:拱背回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每層厚度不大于0.2mD:拱背兩側(cè)回填高差不得大于0.5m【答案】：D58、（）是指在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程A:分部工程B:單位工程C:工序D:分項(xiàng)工程【答案】：B59、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。2016年A:室內(nèi)布纜、線(xiàn)，一般均在防靜電地板下交叉排列B:設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加C:焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接D:電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)【答案】：B60、關(guān)于雨期施工技術(shù)要點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）。A:鹽漬土地段適宜雨期施工B:雨期應(yīng)分層填筑路堤，每層應(yīng)做成2％～4％的排水橫坡C:當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝D:雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量向上傾斜設(shè)置【答案】：B61、不屬于工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整主要方法的是（）。A:工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法B:ABC調(diào)整法C:調(diào)值公式法D:實(shí)際價(jià)格調(diào)整法【答案】：B62、大、中橋和填土（）涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至少4m)試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。A:12m以下B:10m以下C:10m以上D:12m以上【答案】：D63、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A:擴(kuò)大基礎(chǔ)B:挖孔樁C:沉井D:鉆孔樁【答案】：D64、預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（）。A:更換新壓力表B:千斤頂檢修后C:張拉次數(shù)超過(guò)300次D:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月【答案】：D65、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿B:高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢C:高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定D:高處作業(yè)可以同時(shí)上下交叉進(jìn)行【答案】：D66、下面關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。A:小型機(jī)具灑布瀝青時(shí)，噴頭朝里B:灑布車(chē)行駛中使用加熱系統(tǒng)C:大風(fēng)天氣不得噴灑瀝青D:作業(yè)人員在行駛機(jī)械后方清除輪上黏附物【答案】：B67、下列工程中，不屬于隧道輔助坑道的是（）。A:聯(lián)絡(luò)通道B:橫洞C:斜井D:平行導(dǎo)坑【答案】：A68、填石路堤的填筑方法不包括（）A:沖擊壓實(shí)法B:豎向填筑法C:混合式縱挖法D:分層壓實(shí)法【答案】：C69、根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是（）。A:特級(jí)B:二級(jí)C:一級(jí)D:三級(jí)【答案】：A70、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的基本流程是（）。A:成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制B:成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核C:成本分析→成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本考核D:成本計(jì)劃→成本控制→成本預(yù)測(cè)→成本核算→成本考核→成本分析【答案】：B71、下列關(guān)于路基改建說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)隔離層B:路基加寬應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等C:對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、豎向排水體、碎石樁等處理軟土地基D:老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m【答案】：A72、為保證灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A:15B:20C:10D:25【答案】：B73、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用（）。A:氣壓焊B:電渣壓力焊C:閃光對(duì)焊D:電弧焊【答案】：C74、井點(diǎn)降水施工時(shí)，有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用（）。A:淺井井點(diǎn)降水B:井點(diǎn)降水C:單排井點(diǎn)降水D:深井井點(diǎn)降水【答案】：D75、就地澆筑梁（板）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:長(zhǎng)度B:橫坡C:平整度D:混凝土強(qiáng)度【答案】：D76、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間B:應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度C:應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑D:對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】：C77、對(duì)于原地基處理，下面說(shuō)法不正確的是（）。A:泉眼或露頭地下水，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤B:低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)C:高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％D:原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)【答案】：C78、下列關(guān)于鋼橋的工地安裝要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度螺栓栓合梁吊裝桿件時(shí)，等桿件基本固定后方可松鉤卸載B:拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）應(yīng)較孔眼設(shè)計(jì)直徑小0.2～0.3mm，其長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度C:在支架上拼裝鋼梁時(shí)，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不得多于2/3D:采取懸臂法拼裝鋼梁時(shí)，連結(jié)處所需沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受荷載計(jì)算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半【答案】：A79、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。A:路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖B:挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)位置C:每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D:當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)【答案】：B80、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及()等。A:TN-C-SB:人工接地C:Y-YD:聯(lián)合接地【答案】：A81、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:不能承受彎矩作用B:由地基反力承擔(dān)上部荷載C:適用于地基承載力較好的土層D:主要承受壓力【答案】：A82、下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。2017真題A:二灰碎石基層B:貫入式瀝青碎石基層C:水泥穩(wěn)定碎石基層D:石灰穩(wěn)定土基層【答案】：B83、掛籃在行走和澆筑混凝土狀態(tài)時(shí)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于（）。A:5B:1C:8D:2【答案】：D84、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按（）考慮。A:全跨澆筑梁段重量的1.2倍B:各懸澆粱段平均重量的1.3倍C:各懸澆梁段平均重量的1.2倍D:最大懸澆梁段重量的1.3倍【答案】：D85、中央分隔帶開(kāi)挖的時(shí)段一般是（）。A:路面墊層施工完畢后B:路面面層施工完畢后C:路床施工完畢后D:路面基層施工完畢后【答案】：D86、關(guān)于隧道淺埋段開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工B:圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開(kāi)挖C:錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨D:開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐【答案】：B87、關(guān)于沉樁順序的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:沉樁順序宜由一端向另一端進(jìn)行B:樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的C:在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)腄:基礎(chǔ)尺寸較大時(shí)，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行【答案】：C88、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（）指標(biāo)確定。A:CBR值B:回彈模量C:彎沉D:密度【答案】：A89、開(kāi)工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A:承包人已提交了開(kāi)工預(yù)付款保函B:承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)C:材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可D:承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)【答案】：A90、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A:核子密度濕度儀法B:環(huán)刀法C:灌砂法D:重型擊實(shí)試驗(yàn)法【答案】：D91、在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的土稱(chēng)為（）。A:膨脹土B:濕陷性黃土C:紅黏土D:凍土【答案】：B92、用大功率路面銑刨拌合機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌合，用路拌機(jī)原地拌合，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是（）。A:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法B:廠拌熱再生法C:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法D:廠拌熱冷生法【答案】：A93、下列工程中，不屬于隧道輔助坑道的是（）。A:聯(lián)絡(luò)通道B:橫洞C:平行導(dǎo)坑D:斜井【答案】：A94、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A:仰坡B:明洞C:擋土墻D:攔水帶【答案】：B95、公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息不包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。A:不良行為信息B:信用評(píng)價(jià)信息C:租賃設(shè)備基本情況`D:表彰獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)良好行為信息【答案】：C96、關(guān)于隧道防水層施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，雙縫焊每條焊縫寬度不應(yīng)小于20mmB:無(wú)紡布與防水板應(yīng)分別鋪掛，防水板鋪掛完成后再掛無(wú)紡布C:初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓，裂縫，松酥，不平處用可噴射混凝土找平D:防水板要求無(wú)釘鋪設(shè)，環(huán)向分幅鋪掛【答案】：C97、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，不應(yīng)通過(guò)（）設(shè)施下落。A:振動(dòng)溜管B:滑槽C:溜管D:串筒【答案】：B98、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。A:浸水擋土墻B:順壩C:石籠D:植物【答案】：B99、需要同時(shí)投入大量勞動(dòng)力、材料和設(shè)備的作業(yè)方式是（）。A:順序作業(yè)B:流水作業(yè)C:依次作業(yè)D:平行作業(yè)【答案】：D100、用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于（）mm。A:35B:26.5C:19D:31.5【答案】：D第二部分多選題（100題）1、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:面模B:底模C:內(nèi)模D:側(cè)?！敬鸢浮浚築、C、D2、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量B:定向爆破可有效提高石方的堆積效果C:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)【答案】：B、C3、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:施工起重機(jī)械B:施工測(cè)量?jī)x器C:滑模爬模D:整體提升式腳手架【答案】：A、C、D4、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:最大粒徑不宜大于2mmC:最小粒徑不宜小于0.05mmD:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%【答案】：B5、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金B(yǎng):對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款C:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件D:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分【答案】：B、C、D6、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋B:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaD:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPa【答案】：A、B7、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:表面出現(xiàn)起泡C:1/300D:持續(xù)振搗5分鐘【答案】：C8、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:寬度B:壓實(shí)度C:土的強(qiáng)度D:彎沉【答案】：A、B、D9、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:潤(rùn)滑鉆具B:浮懸鉆渣C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:隔斷孔內(nèi)外滲流【答案】：A、B、D10、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿(mǎn)足低溫性能的要求C:汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：C、D11、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:工作平臺(tái)底模架B:拱架C:主桁架D:滿(mǎn)堂支架【答案】：A、C12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況B:市場(chǎng)監(jiān)管情況C:信用體系建設(shè)情況D:在建項(xiàng)目施工工藝【答案】：D13、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：B、C14、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C:施工參數(shù)確定D:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、C、D15、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:試驗(yàn)段施工C:養(yǎng)護(hù)D:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)【答案】：A、B、D16、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:坡排水C:超前鉆孔或輔助坑道排水D:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿【答案】：A、C、D17、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:翻模C:掛籃D:滑模【答案】：B、C、D18、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:施工測(cè)量?jī)x器C:翻模D:掛籃【答案】：A、C、D19、公路施工中修建便橋的類(lèi)型一般有（）。A:拱橋B:墩架式梁橋C:浮橋D:貝雷橋【答案】：B、C、D20、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:整塊板更換C:條帶罩面法D:碎石化法【答案】：A、B、C21、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:緊纜機(jī)B:鋼筋加工設(shè)備C:起重設(shè)備D:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備【答案】：B、C、D22、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?3、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:剛構(gòu)體系C:漂浮體系D:塔梁固結(jié)體系【答案】：A、B、C、D24、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:綜合機(jī)械化程度B:各種資源的不均衡系數(shù)C:施工周期D:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率【答案】：A、B、C、D25、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:淺埋偏壓隧道B:特長(zhǎng)隧道C:跨徑350m的斜拉橋D:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋【答案】：A、B、D26、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗B:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)C:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：C、D27、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:支撐滲溝C:暗溝D:邊坡滲溝【答案】：A、B、C、D28、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:CBR試驗(yàn)B:液限和塑限C:固結(jié)試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、B、D29、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:一級(jí)瀝青B:B級(jí)瀝青C:NoneD:A級(jí)瀝青【答案】：B、D30、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖B:施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：B、D31、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:可用自卸汽車(chē)運(yùn)送爆破器材D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：A、B、D32、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低B:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短【答案】：C、D33、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同重量C:不同粒徑D:不同價(jià)格【答案】：A、C34、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C系統(tǒng)B:TT系統(tǒng)C:TN-C-S系統(tǒng)D:TN-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D35、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑鋼筋混凝土自重B:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力C:振搗混凝土?xí)r的荷載D:施工機(jī)具荷載【答案】：B36、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)B:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:膠粘劑配比性能【答案】：A、C、D37、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求【答案】：A、B38、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?9、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:采用延長(zhǎng)藥包C:炮孔成水平或略有傾斜D:深度在5m以上【答案】：A、B、D40、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:船只漂流物的撞擊力B:水流壓力C:水深D:流冰壓力【答案】：A、B、D41、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹(shù)脂類(lèi)B:氯丁橡膠泥類(lèi)C:聚（氨）酯類(lèi)D:瀝青瑪脂類(lèi)【答案】：A、B、C42、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：43、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延3dB:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響C:NoneD:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、B44、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下D:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】：A、C、D45、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:深孔爆破C:貓洞炮D:鋼釬炮【答案】：A、C46、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差B:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小C:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固D:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間【答案】：A、B、C、D47、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:技術(shù)間歇B:施工段C:施工層D:組織間歇【答案】：B、C48、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:費(fèi)用審計(jì)權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工期控制權(quán)D:工程計(jì)量權(quán)【答案】：B、C、D49、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:彎沉值B:橫坡C:含水量D:寬度【答案】：A、B、D50、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:施工、監(jiān)理單位已依法確定B:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成C:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃D:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成【答案】：A、C51、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置支撐滲溝B:設(shè)置平孔C:設(shè)置環(huán)形截水溝D:設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝【答案】：C、D52、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流B:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施C:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡D:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周【答案】：A、B、C、D53、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:礦渣B:細(xì)礫砂C:石屑D:4.75~9.5mm的碎石【答案】：B、C54、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告B:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告C:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告D:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告【答案】：B、C、D55、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:T型剛構(gòu)橋C:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋D:連續(xù)梁橋【答案】：A、B、C、D56、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:鉆渣易堵塞管路C:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行D:施工占地較多【答案】：C、D57、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D58、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過(guò)8%的路段B:下坡縱坡大于6%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:超高橫坡超過(guò)7%的路段【答案】：B、C、D59、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的（）。A:生產(chǎn)效率B:臺(tái)座數(shù)量C:生產(chǎn)能力D:模板數(shù)量【答案】：B、C、D60、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:特大B:較大C:一般D:重大【答案】：B、C、D61、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:質(zhì)量主要管理人員B:安全主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:設(shè)計(jì)人員【答案】：A、B、C62、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：63、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:推土機(jī)B:羊腳碾C:鏟運(yùn)機(jī)D:平地機(jī)【答案】：A、D64、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:迅速排除地面匯水及地下水C:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)【答案】：B、C、D65、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?6、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同C:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接D:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填【答案】：A67、路面各結(jié)構(gòu)層線(xiàn)性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接時(shí)距B:采用的計(jì)算方法C:搭接類(lèi)型D:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間【答案】：A、C、D68、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:串筒B:振動(dòng)溜管C:溜槽D:滑槽【答案】：A、B、C69、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按月結(jié)算B:按工程量結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:竣工后一次結(jié)算【答案】：A、C、D70、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格B:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本C:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬D:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率【答案】：A、B、C71、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3B:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、D72、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨兩鉸加勁梁B:兩跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:單跨兩鉸加勁梁【答案】：A、C、D73、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:NoneD:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：A、D74、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力B:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖C:承擔(dān)主塔的重力及下壓力D:是懸索橋的主要承載構(gòu)件【答案】：C、D75、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:鋼管混凝土拱橋C:斜拉橋D:系桿拱【答案】：A、C、D76、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等B:鋪筑碎石過(guò)渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過(guò)渡層C:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫D:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰【答案】：A、B、C、D77、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填C:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、C78、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:瀝青水泥C:乳化瀝青D:液體瀝青【答案】：C、D79、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行B:鉆渣易堵塞管路C:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:施工占地較多【答案】：A、D80、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:NoneB:乳化瀝