GB 19402-2012客運地面纜車安全要求

ICS45100

J81.

中華人民共和國國家標準

GB19402—2012

代替

GB/T19402—2003

客運地面纜車安全要求

Safetyrequirementsforpassengersfuniculars

2012-09-03發(fā)布2013-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB19402—2012

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

基本要求…………………

31

鋼絲繩……………………

46

站內(nèi)機械設備……………

59

電氣設備…………………

614

線路設施…………………

718

運載工具…………………

821

站房………………………

925

安裝……………………

1026

試車……………………

1130

運行……………………

1231

附錄資料性附錄夾板繩卡滑動力的計算…………

A()34

附錄規(guī)范性附錄主驅(qū)動裝置的安全裝置…………

B()35

Ⅰ

GB19402—2012

前言

本標準的第章第章

3.1~3.5、3.6.1~3.6.7、3.7、3.8、4.1、4.2、4.3.1、4.3.2、5、6、7.1、7.2、

及附錄為強制性的其余為推薦性的

7.4、7.5、7.6、8.1、8.2、8.5、8.6B,。

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替客運地面纜車技術規(guī)范

GB/T19402—2003《》。

本標準與相比主要變化如下

GB/T19402—2003:

名稱由客運地面纜車技術規(guī)范改為客運地面纜車安全要求

———《》《》;

刪除了術語和定義見年版的第章

———(20033);

修改了線路坡度差的允許值由修改為見年版的

———,±18%±20%(3.1.2,20034.1.1);

增加了對法向加速度的要求見

———(3.1.5);

修改了界限范圍的要求見年版的

———(3.2,20034.1.7);

修改了最大運行速度由修改為見年版的

———,10m/s12m/s(3.4,20034.2.1);

增加了通過站房或進站時最大速度的要求見

———(3.4.3);

修改了車廂有效面積由n修改為n見年版的

———,0.6+0.16×0.6+0.20×(3.5,20034.3.1);

修改了線路計算和鋼絲繩計算時的有效載荷見年版的

———(3.6.2,20035.1.1);

修改了動載荷系數(shù)由修改為見年版的

———,1.21.3(3.6.7,20035.1.5);

對風載荷進行了修改由運行時風壓修改為2停運時風壓修改為

———,200Pa0.25kN/m,1200Pa

2見年版的

0.8kN/m(3.6.6.1,20035.1.4.1);

增加了對救援的要求見

———(3.7);

增加了對自動運行纜車的要求見

———(3.8);

修改了無極纏繞牽引索編接的要求見年版的

———(4.1.3,20035.2.2)

修改了鋼絲繩抗拉安全系數(shù)由修改為見年版的

———,65(4.2.1,20035.2.3.1);

增加了計算最大工作拉力應計入的力值見

———(4.2.3);

增加了對站口導向輪直徑與繩徑比的要求見

———(4.2.5.6);

增加了鋼絲繩固定和連接的基本要求見

———(4.3.1);

增加了牽引索卷筒上的繩卡的有關規(guī)定見

———(4.3.3);

增加了澆注套筒的有關規(guī)定見

———(4.3.4);

增加了夾板繩卡的有關規(guī)定見

———(4.3.5);

增加了夾板繩卡滑動力計算方法見附錄

———(A);

增加了夾緊套筒的有關規(guī)定見

———(4.3.6);

修改了對鋼絲繩報廢的規(guī)定見年版的

———(4.4,20035.2.3.3);

對驅(qū)動輪上力的傳遞增加了驗算慣性力的有關要求修改了校核防滑力的方式見

———,(5.3.4,

年版的

20035.4.3);

增加了驅(qū)動輪許用摩擦系數(shù)的有關規(guī)定見

———(3.6.4.1);

增加了對制動器要求的有關規(guī)定見

———(5.6);

增加了對繩輪計算的有關要求見

———(5.7.2);

修改了不設平衡索的限制要求見年版的

———(5.11,20036.6.1);

修改了張緊行程計算時鋼絲繩永久伸長值由修改為見年版的

———,5‰3‰(5.11.4,20036.6.4.1);

增加了供電電源穩(wěn)態(tài)電壓值穩(wěn)態(tài)頻率值的有關要求見

———、(6.1.3);

Ⅲ

GB19402—2012

增加了安裝維修開關有關要求見

———(6.1.8);

增加了安裝緊急停車按鈕有關要求見

———(6.1.9);

增加了主拖動裝置啟動的要求見

———(6.2.2);

增加了線路安全回路的電源電壓的要求見

———(6.4.2);

增加了延遲觸發(fā)緊急停車的要求見

———(6.4.3);

增加了兩站之間信號傳遞失靈時的要求見

———(6.5.3);

增加了測試的有關規(guī)定見

———(6.6);

增加了防雷擊的安全要求見

———(6.8.7、6.8.8);

增加了橋梁允許變形的規(guī)定見

———(7.3.7);

增加了橋梁及基礎設計工作壽命的規(guī)定見

———(7.1.3);

增加了橋梁及鋼結構進行疲勞計算的方法見

———(7.3.1);

增加了對運載工具進行計算的要求見

———(8.2.2、8.2.3);

修改了對碰撞力計算的要求見年版的

———(8.2.1,20039.2.2);

增加了不裝設軌道制動器的有關規(guī)定見

———(8.6.1);

增加了不利載荷情況下校核穩(wěn)定性的計算式見

———(8.2.5.1);

增加了軌道制動器檢驗的條款見

———(8.6.9);

修改了對軌道制動器自動作用的超速值由修改為見年版的

———,30%25%(8.6.2,20039.5.2);

增加了對安裝和試車的安全要求見第章第章

———(10、11);

增加了每日檢查每月檢查每年檢查內(nèi)容的安全要求見

———、、(12.1.3、12.2.1、12.2.2);

增加了無軌道制動器纜車維護的安全要求見

———(12.2.3)。

本標準由全國索道與游樂設施標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC250)。

本標準起草單位北京起重運輸機械設計研究院

:。

本標準主要起草人張海喬黃鵬智樊俊宏劉旭升溫新婕里鑫黃越峰李剛云平秦玲牛東

:、、、、、、、、、、、

王治軍閆登華李越秀王旭

、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19402—2003。

Ⅳ

GB19402—2012

客運地面纜車安全要求

1范圍

本標準規(guī)定了客運地面纜車的設計制造安裝運行等方面的安全要求

、、、。

本標準適用于營業(yè)性客運地面纜車

。

本標準不適用于非營業(yè)性地面纜車以及碼頭礦山井下專業(yè)用途的通勤纜車

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

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