井下輔助運(yùn)輸管理制度

陜西集華柴家溝礦業(yè)公司井下關(guān)心運(yùn)輸治理制度為了加強(qiáng)井下關(guān)心運(yùn)輸安全治理工作，從根本上消退特制定《柴家溝煤礦井下關(guān)心運(yùn)輸治理制度》。備治理規(guī)程》適用于礦井關(guān)心運(yùn)輸?shù)陌踩卫恚灰?、井下關(guān)心運(yùn)輸概況：井下關(guān)心運(yùn)輸涵蓋副斜井、軌道大巷、軌道下山、二盤區(qū)軌道上山及采掘區(qū)隊(duì)設(shè)備材料的軌道運(yùn)輸；運(yùn)輸距離約為4000二、關(guān)心運(yùn)輸主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)1、絞車技術(shù)參數(shù)絞車型號(hào)繩速牽引力最大 最小容繩量鋼絲繩直徑總減速比型號(hào)電動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)速JD-11.410KN 1.03m/s 0.73m/s400m12.5mm41YBJQ-11.411.4KW1460r/minJD-2517.65KN 1.4m/s 0.77m/s400m15mm32.5YBJQ-2525KW1470r/minJD-4029.4KN 1.52m/s400m18.5mm40.1YBJ40-440KW1480r/min2、運(yùn)輸巷道技術(shù)參數(shù)巷道名稱巷道名稱長(zhǎng)度坡度支護(hù)方式軌道型號(hào)副斜井700m-23°料石砌碹22Kg副井底車場(chǎng)105m0°料石砌碹22Kg軌道大巷385m1°錨網(wǎng)支護(hù)22Kg軌道下山1100-3°錨網(wǎng)支護(hù)22Kg軌道上山5005°錨網(wǎng)支護(hù)22Kg三、關(guān)心運(yùn)輸系統(tǒng)中存在的危急源及預(yù)控措施：具體內(nèi)容見附表一四、關(guān)心運(yùn)輸系統(tǒng)的一般規(guī)定：1、軌道運(yùn)輸各工種必需嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。交接班時(shí)，交班人員必需向接班人員具體交代設(shè)備運(yùn)行狀況，設(shè)備、設(shè)施完好狀況及需留意的問題。2、接班人員接班后，應(yīng)比照上班狀況對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的全部設(shè)備、設(shè)施進(jìn)展認(rèn)真檢查，覺察問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)和處理，不得帶病工作。3、必需建立健全軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制。崗位責(zé)任制除書面形式外，工作場(chǎng)所還必需有醒目的操作規(guī)程牌板。4、人行道嚴(yán)禁堆放雜物，必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、的規(guī)定。5、軌道運(yùn)輸車場(chǎng)、小絞車安裝地點(diǎn)及各收發(fā)信號(hào)地點(diǎn)的一切信號(hào)裝置，必需做到聲光兼?zhèn)?，否則嚴(yán)禁進(jìn)行軌道運(yùn)輸作業(yè)。6、運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超高、超寬、超重或偏載嚴(yán)峻有翻車危急時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。7、連接車輛時(shí)，必需對(duì)連接器進(jìn)展認(rèn)真檢查，覺察裂紋、變形超限、嚴(yán)峻外傷和銹蝕等現(xiàn)象，必需更換。五、運(yùn)送物料和運(yùn)送人員的安全治理：運(yùn)送物料1、運(yùn)料工必需經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。2、運(yùn)料工必需生疏運(yùn)料路線的巷道支護(hù)、軌道道岔質(zhì)量、安全設(shè)施完好狀況。3、必需按供料打算的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量裝料、并準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確地將料運(yùn)往作業(yè)地點(diǎn)。4、裝運(yùn)不同材料，應(yīng)用不同車輛〔礦車、花車、平板車〕裝，并按措施規(guī)定要求將物料封牢。5、嚴(yán)禁站在礦車內(nèi)〔或其他車輛上〕裝卸車。6、裝卸料時(shí)，必需將車輛掩牢。在坡度較大的地點(diǎn)，必需用牢靠的制動(dòng)器將車穩(wěn)定。7、裝、運(yùn)、卸過程中，應(yīng)依據(jù)不同的材料實(shí)行有效的防護(hù)措施，不得損壞材料。8、裝車前檢查車輛及連接裝置。車內(nèi)雜物等要清理干凈，防止裝料時(shí)崩起傷人。9、一車內(nèi)盡量裝同一長(zhǎng)度物料。一車內(nèi)裝不同長(zhǎng)度的物料時(shí)，必需將長(zhǎng)物料放在底層，短料放在上部。10、裝、卸、運(yùn)金屬支柱時(shí)，不準(zhǔn)亂扔亂放。單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活塞收縮到位。裝拱形支架時(shí)，必需用木墩或木楔擠緊，防止流倒。11、兩人同時(shí)裝卸長(zhǎng)重物料時(shí)，必需互叫照看，動(dòng)作協(xié)調(diào)，口號(hào)全都。12、拆垛搬取物料時(shí)，人要站在牢靠地點(diǎn)，由上往下，有外往里搬取物料，不準(zhǔn)先抽取中、底層，懸空頂層；制止放垛取料，防止倒垛傷人。14、卸料時(shí)應(yīng)站在車輛的兩端，材料垛距車幫必需保持足夠的安全間隙，以防材料滾垛傷人。15、裝卸料完成后，清理好現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)時(shí)將空車運(yùn)到指定地點(diǎn)。16、以下地點(diǎn)制止堆卸料：變電所、水泵房、空氣壓縮機(jī)房、爆破材料庫、測(cè)風(fēng)點(diǎn)躲避硐、信號(hào)把鉤硐室等地點(diǎn)。頂板裂開，壓力大、支護(hù)狀況不好的地點(diǎn)。巷道斷面小，影響通風(fēng)行人處。17、裝卸料人員不得扒乘材料車。18、跟車工在運(yùn)行這兩的前方距鉤頭的距離必需保持 米以上。19確保安全。運(yùn)送人員1、嚴(yán)格遵守礦井制定的各類巷道行人制度。2、非專業(yè)人員未經(jīng)許可，嚴(yán)禁進(jìn)入主斜井、副斜井。3能進(jìn)入各運(yùn)輸巷道。4、乘車人員乘車時(shí)，必需聽從人車治理人員指揮，人車車輛在啟動(dòng)后沒有停穩(wěn)時(shí)不得上下人車。5、乘車人員不得攜帶超長(zhǎng)、超寬物品及違禁物品。6、車輛運(yùn)行中身體各部位不得伸出車外。7、乘車及下車必需遵守秩序，不得插隊(duì)擁擠。8、保證每趟人車押車，作到不漏押，押車工必需坐在指定位置押車。9、人車運(yùn)行前按人車日檢，與信號(hào)工逐條檢查，確保人車安全運(yùn)行。10、監(jiān)視乘車人員掛好防護(hù)鏈，制止超員及扒鉤違章現(xiàn)象。11、乘車人員全部坐好，檢查確認(rèn)無誤后，方可向信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)。12、人車行駛過程中嚴(yán)密留意狀況，覺察緊急狀況，及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)并實(shí)行應(yīng)急措施。六、軌道日常檢查及修理1、窄軌運(yùn)輸設(shè)備、軌道、鋼絲繩、連接裝置和運(yùn)輸巷道必需執(zhí)行定期檢查和修理。2、保證扣件保持齊全，結(jié)實(shí)并與軌型相符，保持地輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏。錯(cuò)差不得大于2mm，及直線段、曲線段凹凸差符合規(guī)程要求。4、檢查軌枕及道釘穩(wěn)固狀況，檢查各處道岔符合要求，扳道器應(yīng)保持靈敏牢靠。5、對(duì)浮枕、低接頭、三角坑、失效軌枕準(zhǔn)時(shí)處理。6、去除鋼軌上的泥土及油垢，以便減輕銹蝕便于覺察和鑒別裂紋。七、軌道運(yùn)輸設(shè)備檢查及使用方法絞車檢查1、檢查小絞車安裝地點(diǎn)〔硐室〕、頂幫支護(hù)必需安全可靠，便于操作和遠(yuǎn)眺，無雜物。2、檢查小絞車的安裝固定是否結(jié)實(shí)，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動(dòng)腐朽。用地錨或混凝土根底固定的小絞車要檢查地錨，根底螺栓無松動(dòng)、變位、目視查看滾筒中線是否與斜巷道中線〔提升中線〕全都。安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。3、檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘〔離合閘〕。閘帶必需完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅、鋁鉚釘不2㎜，外表光滑平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽，限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘30°—40置嚴(yán)禁低于水平線〔其他小絞車閘的工作行程不得超2/3—4/5〕。4、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)峻銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上繩端要結(jié)實(shí)，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過絞車規(guī)定允許容量，繩徑符合要求。3礦安全規(guī)程》規(guī)定。有牢靠的護(hù)繩板。5、檢查小絞車把握開關(guān)、操作按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號(hào)必需聲光兼并、聲音清楚、準(zhǔn)確牢靠。6、試空車：可松開離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無特別聲音和振動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。7、通過以上檢查，覺察問題必需向?qū)χ蛋嗳藛T匯報(bào)，處理好前方可開車。絞車使用1按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。2、緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最終壓緊離合閘，松開制動(dòng)閘，到達(dá)正常速度。3、小絞車司機(jī)必需在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面〔出繩側(cè)〕操作，嚴(yán)禁一手開車、一手處理爬繩。4、下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工協(xié)作好，隨推車隨放繩，不5、制止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。6、如啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明緣由，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。7、小絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中精力、留意觀看、雙手不離閘把。如收不到明顯信號(hào)應(yīng)馬上停車查明緣由。8、留意小絞車各部運(yùn)行狀況，如覺察以下狀況是，必需馬上停車，實(shí)行措施，待處理好好后再運(yùn)行：有特別響聲、異味、異狀。鋼絲繩有特別跳動(dòng);負(fù)載增大或突然松弛。支撐柱有松動(dòng)現(xiàn)象。有嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。電機(jī)單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。9、接近停車位置，應(yīng)先漸漸閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)漸漸松開松開離合閘，停車停電。八、運(yùn)輸事故處理程序1、發(fā)生礦車掉道運(yùn)輸事故時(shí)應(yīng)遵循以下處理程序假設(shè)發(fā)生車輛掉道，跟車工應(yīng)馬上通知絞車司機(jī)停車，并剎好絞車制動(dòng)閘把，進(jìn)展阻車，跟車工準(zhǔn)時(shí)向當(dāng)班班進(jìn)步行匯報(bào)，在當(dāng)班班長(zhǎng)的指揮下實(shí)行措施進(jìn)展處理。車輛掉道復(fù)位時(shí)，必需有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)整個(gè)復(fù)位過程掉道車輛處理上道時(shí)，要用千斤頂或撬杠進(jìn)展上道，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，以免發(fā)生事故。處理掉道時(shí)，絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位，嚴(yán)格聽從班長(zhǎng)指揮。在斜坡上處理掉道時(shí)，不準(zhǔn)摘下鉤頭，不準(zhǔn)送繩，處理挨次應(yīng)由上向下，需要工作人員抬掉道車輛時(shí)人員只準(zhǔn)站兩側(cè)，不準(zhǔn)站在車的下方。上道作業(yè)時(shí)，要有防止車輛傾倒措施。承受倒鏈或千斤頂上道作業(yè)時(shí)，其噸位應(yīng)與實(shí)物相符，嚴(yán)禁使用不完好的工具作業(yè)。用倒鏈作業(yè)時(shí)，懸掛點(diǎn)應(yīng)安全牢靠，檢查四周頂板情況，確認(rèn)無危急后，方可作業(yè)。使用撬杠使車輛復(fù)位時(shí)，應(yīng)留意自身及他人安全。手握撬杠時(shí)，不能夠握滿把，防止擠壓到手。無論何種狀況，復(fù)位時(shí)，頭部及身體其他部位嚴(yán)禁探入兩車之間作業(yè)。抬道期間嚴(yán)禁與抬道工作無關(guān)的人員在四周逗留或作業(yè)。2、運(yùn)輸事故造成人員受傷處理程序發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)馬上在就近的處向調(diào)度室及值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；假設(shè)事故地點(diǎn)沒有時(shí)，必須派專人進(jìn)展匯報(bào)。匯報(bào)事故時(shí)必需向調(diào)度室和值班領(lǐng)導(dǎo)講清楚，發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)、位置、受傷人數(shù)、傷者姓名、受傷部位、受傷程度及現(xiàn)場(chǎng)搶救狀況。事故發(fā)生后，在專業(yè)搶救人員到來之前，現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)傷員進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)、適宜的急救，防止傷員傷情惡化，急救過程中必需遵守急救原則，對(duì)骨折傷員，先固定后搬運(yùn)，對(duì)出血傷員，先止血后搬運(yùn)，對(duì)窒息(先復(fù)蘇后搬運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)傷者進(jìn)展簡(jiǎn)潔處理后應(yīng)馬上組織人員幫助傷員升井進(jìn)展救助。九、安全治理制度：1、 提升信號(hào)的設(shè)置，必需聲光齊全，通訊設(shè)備牢靠，兼作行人的運(yùn)輸斜巷，必需做到“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。2、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào)，應(yīng)用或其他方式查明緣由，并馬上發(fā)出停車信號(hào)，待查明緣由后，再重發(fā)出信號(hào)。3、信號(hào)工必需集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情。4、把鉤工在運(yùn)行車輛的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)視并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。6、把鉤工認(rèn)真監(jiān)視并檢查礦車之間的連接并加裝保險(xiǎn)繩。7、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。8、 正常停車后〔指較長(zhǎng)時(shí)間停頓運(yùn)行〕，應(yīng)閘死滾筒；需離開崗位時(shí)，必需切斷電源。9、 絞車司機(jī)必需穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴(yán)格按信號(hào)指令操作，不得擅自離崗。附：表一工人應(yīng)依據(jù)所車輛，木材、工人應(yīng)依據(jù)所車輛，木材、應(yīng)選用有框架礦車裝運(yùn)，設(shè)架的平板車。1、裝車前，木楔把車掩好2物料時(shí)，必需3任務(wù)危急源風(fēng)險(xiǎn)后果風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)未按要求預(yù)備車輛運(yùn)輸途中翻車造成事故一般裝車未按要求裝車裝車時(shí)造成人員受傷及車輛翻車一般物料必需滿足施進(jìn)展工作。物料必需滿足施進(jìn)展工作。4車輪組成的平并稍向后10捆綁未按要求捆綁物料及設(shè)