2022年行業(yè)分析德國機械制造業(yè)現(xiàn)狀及對華出口前景分析

德國機械制造業(yè)現(xiàn)狀及對華出口前景分析機械制造業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，中國對德國機械產(chǎn)品的需求不斷上升。德國機械制造行業(yè)的狀況究竟是怎樣的?其對中國出口有什么新動向?這些都會對中國相關的裝備制造企業(yè)有影響。

機械制造業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品出口額及國際市場份額均居全球首位，在其國民經(jīng)濟中的地位舉足輕重。隨著中國經(jīng)濟快速穩(wěn)定增長，中國對德國機械產(chǎn)品的需求不斷上升，將為其相關企業(yè)供應眾多商機，也有助于中國削減對德貿(mào)易順差。雙方在該領域進行廣泛深化的合作符合各自的經(jīng)濟利益。

德國機械制造業(yè)概況機械制造業(yè)在德國國民經(jīng)濟中的地位

機械制造業(yè)是德國最大、最重要的工業(yè)部門之一，只有汽車制造和化工業(yè)等可與之相比。但是，后者均為大公司占主導地位，而機械制造業(yè)的主力則是平均擁有150名員工、年均營業(yè)額2600萬歐元的中小型企業(yè)。2022年，該行業(yè)實現(xiàn)銷售額1670億歐元，略低于汽車制造業(yè)。但是，其6000家企業(yè)聘用員工的總數(shù)達87.3萬，就公司數(shù)量和就業(yè)人數(shù)(均不包括供應商)而言，要遠高于汽車制造業(yè)。

德國機械制造業(yè)的獨特結(jié)構(gòu)

機械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國工業(yè)界獨一無二，反映在德語的定義“Mittelstand”，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國際社會始終稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國結(jié)構(gòu)”，象征著自主的企業(yè)文化，代表著德國企業(yè)家的獨立、制造性和自由主義哲學。外界曾有人宣稱這種結(jié)構(gòu)已完全過時，特殊是全球化趨勢更是助長了這種觀點。但事實是德國機械制造業(yè)在國際市場很少具有今日這樣強大的競爭力。即使美元連續(xù)貶值，德國機械制造業(yè)2022年連續(xù)第四年保持增勢，超過2022年的歷史最高紀錄。

德國機械制造業(yè)的優(yōu)勢和勝利因素

1.創(chuàng)新實力。創(chuàng)新實力無疑是德國機械制造業(yè)現(xiàn)在以及將來在國際競爭中最為重要的資產(chǎn)之一。2022年，創(chuàng)新產(chǎn)品占該行業(yè)全部產(chǎn)值的1/3。2022年，創(chuàng)新領域的投入高達100億歐元，為歷史新高。其創(chuàng)新實力來源于浩大的工程師隊伍和研發(fā)投入。據(jù)統(tǒng)計，過去的20年里，每10年該領域工程師人數(shù)就增加1倍。在德國這樣的高工資國家，絕大部分的工業(yè)領域能夠保持世界領先地位，根本在于擁有眾多先進的專有技術(shù)，這是德國長期堅持參加研發(fā)領域國際競爭的結(jié)果。但是，2022年底至2022年初，德國工程師協(xié)會調(diào)查發(fā)覺，全德工程師短缺數(shù)量達2.2萬名。2022年2月，聯(lián)邦勞工局的一份報告也指出，自1981年以來，德國首次消失機械和汽車制造業(yè)工程師空余崗位數(shù)多于求職者的現(xiàn)象。工程師的短缺不僅威逼著機械制造業(yè)，同時也是德國整個工業(yè)基礎的致命弱點，它向德國的政治家和商界敲響了警鐘。機械制造業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，中國對德國機械產(chǎn)品的需求不斷上升。德國機械制造行業(yè)的狀況究竟是怎樣的?其對中國出口有什么新動向?這些都會對中國相關的裝備制造企業(yè)有影響。

機械制造業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品出口額及國際市場份額均居全球首位，在其國民經(jīng)濟中的地位舉足輕重。隨著中國經(jīng)濟快速穩(wěn)定增長，中國對德國機械產(chǎn)品的需求不斷上升，將為其相關企業(yè)供應眾多商機，也有助于中國削減對德貿(mào)易順差。雙方在該領域進行廣泛深化的合作符合各自的經(jīng)濟利益。

德國機械制造業(yè)概況機械制造業(yè)在德國國民經(jīng)濟中的地位

機械制造業(yè)是德國最大、最重要的工業(yè)部門之一，只有汽車制造和化工業(yè)等可與之相比。但是，后者均為大公司占主導地位，而機械制造業(yè)的主力則是平均擁有150名員工、年均營業(yè)額2600萬歐元的中小型企業(yè)。2022年，該行業(yè)實現(xiàn)銷售額1670億歐元，略低于汽車制造業(yè)。但是，其6000家企業(yè)聘用員工的總數(shù)達87.3萬，就公司數(shù)量和就業(yè)人數(shù)(均不包括供應商)而言，要遠高于汽車制造業(yè)。

德國機械制造業(yè)的獨特結(jié)構(gòu)

機械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國工業(yè)界獨一無二，反映在德語的定義“Mittelstand”，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國際社會始終稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國結(jié)構(gòu)”，象征著自主的企業(yè)文化，代表著德國企業(yè)家的獨立、制造性和自由主義哲學。外界曾有人宣稱這種結(jié)構(gòu)已完全過時，特殊是全球化趨勢更是助長了這種觀點。但事實是德國機械制造業(yè)在國際市場很少具有今日這樣強大的競爭力。即使美元連續(xù)貶值，德國機械制造業(yè)2022年連續(xù)第四年保持增勢，超過2022年的歷史最高紀錄。

德國機械制造業(yè)對華出口前景分析德國機械制造業(yè)對華出口現(xiàn)狀

目前，中國是德國機械產(chǎn)品在亞洲的最大市場，領先于日本、印度、韓國和伊朗。從2022年到2022年，在德國出口目的地排名中，美國始終是第一，中國居前三位。其間，法國在2022～2022年排在中國之前，但到2022年落后于中國。2022年，德國對華出口機械產(chǎn)品100億歐元，占其機械產(chǎn)品出口總額的7.2%，中國超過法國，列其次位。2022～2022年期間，德國機械產(chǎn)品對華出口增幅達22%～44%。2022年增速略有下降，但2022年再一次上升至16%。2022年，德國自華進口機械產(chǎn)品約17億歐元，占其機械產(chǎn)品進口額的3.8%，中國為德國機械產(chǎn)品進口第九大來源國。

中德機械制造業(yè)的戰(zhàn)略分工

德國方面認為，中德機械制造業(yè)之間互補性較強，雙方可以進行合作，實施戰(zhàn)略分工。在這樣的合作伙伴關系中，德國的重點是利用最新技術(shù)生產(chǎn)特種用途的機械產(chǎn)品，中方則借勞動力價格低廉的優(yōu)勢，服務于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品市場。這樣的戰(zhàn)略分工不僅對德國企業(yè)有利，中國企業(yè)也可通過不斷提高專有技術(shù)水平，有力量進入原先由德國占據(jù)的中端市場。

德方目標是保持在高端市場的領先地位，挖掘潛力，爭取在中低端市場取得進展，即利用先進的生產(chǎn)技術(shù)來彌補勞動力價格的劣勢。因此，先進的生產(chǎn)技術(shù)注定是德國機械制造業(yè)要關注的重中之重，它包括自動化技術(shù)、激光技術(shù)等。其中，德國自動化技術(shù)領先全球。國際用戶盼望通過自動化來節(jié)約生產(chǎn)成本、縮短產(chǎn)品進入市場的時間。據(jù)中國工程機械網(wǎng)了解，除此之外，為了實現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷率、小型化、更短的生產(chǎn)周期等目標，也需要依靠大量的自動化機械。德國的自動化機械除廣泛應用于電氣、汽車、物流、醫(yī)藥、化工、消費品等傳統(tǒng)部門之外，目前更被推廣至太陽能、液晶顯示器和生命科學等新興產(chǎn)業(yè)。

德國機械制造業(yè)對華出口潛力

中國經(jīng)濟持續(xù)增長，并正在成為新的工業(yè)超級大國，但將面臨很多新的挑戰(zhàn)和問題，需要先進的機械產(chǎn)品和技術(shù)來加以解決。隨著擁有相當購買力的中產(chǎn)階級的崛起，中國的消費結(jié)構(gòu)也將轉(zhuǎn)向服務和現(xiàn)代化的耐用消費品，例如，汽車和棕色家電等。對德國機械制造業(yè)的各個部門來講，中國是其將來進展的重要目標市場，潛力巨大，詳細表現(xiàn)在以下幾個領域：

1.紡織機械。中國正在進行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為經(jīng)濟進展的驅(qū)動力，估計每年德國機械產(chǎn)品對華出口名義增幅將達7%。其中，紡織業(yè)是典型的例子。作為世界紡織服裝產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，到2022年中國將在全球市場占有60%的份額，遠遠超過目前25%的比例。德國先進的紡織機械產(chǎn)品無疑將會在中國市場獲得巨大利益。

2.汽車制造機械。據(jù)猜測，到2022年只有美國的新車注冊數(shù)和汽車產(chǎn)量(包括轎車和卡車)會連續(xù)領先于中國。目前，中國的汽車銷售量全球排名其次、汽車產(chǎn)量位居美國和日本之后。然而中國1000名居民僅擁有汽車21輛，相對于德國的593輛，比例尚小，這意味著巨大的市場潛力。同時，中國政府始終致力于將國產(chǎn)汽車推向西方發(fā)達國家市場。近年來，汽車燃料的持續(xù)漲價使得減輕汽車車身重量和提高能效成為全球汽車制造追尋的潮流，西方消費者更是看重這些性能。德國生產(chǎn)的高性能機械工具，例如先進的激光機械，已占有全球25%的產(chǎn)量和15%的市場份額，能夠關心中國汽車廠商在材料處理和加工、金屬板縫隙焊接及改善汽車性能(如改進車身設計來提高碰撞平安性)過程中，提高精確度、速度和費用效率，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的進展目標。

3.建筑機械。中國的城市化進程加快，大量農(nóng)夫進入城市，不僅促進了工業(yè)的進展，也刺激了對辦公樓和住宅建設的需求。工業(yè)和城市的擴張，加上民間資本的積累，使得基礎設施領域的投資逐年增加，包括交通運輸?shù)缆?、電力輸送線路、通訊網(wǎng)絡、飲用水的供應及廢水處理等。盡管中國的勞動力相對廉價，但全部的建設項目離不開建筑機械和建材機械等。此外，政府還面臨解決環(huán)境問題及保證能源供應平安的挑戰(zhàn)。德國在傳統(tǒng)能源和與環(huán)境有關的機械產(chǎn)品及