2022年行業(yè)分析商用車分析：專用車企業(yè) 各走各的路

商用車分析：專用車企業(yè)各走各的路提到浩大集團(tuán)進(jìn)軍專用車企業(yè)，許多人不自然地開頭拿浩大集團(tuán)和中集車輛、新宏昌集團(tuán)放在一起品頭論足，誰能在將來的市場競爭中勝出？

“國內(nèi)的專用車還在探究階段，應(yīng)當(dāng)鼓舞多種形式進(jìn)展專用車企業(yè)或集團(tuán)，這3個(gè)企業(yè)都在嘗試著走自己的路?！睎|風(fēng)商用車銷售總部市場部部長陳斌表示。

中集車輛：兼并之路

中集車輛已經(jīng)算是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的專用車生產(chǎn)企業(yè)。在其進(jìn)展過程中，中集車輛走大多是兼并重組的道路。對(duì)于有錢有勢的中集集團(tuán)來說，收購具有肯定資質(zhì)的專用車生產(chǎn)企業(yè)是最快的擴(kuò)張途徑。揚(yáng)州中集通華專用車股份有限公司、中集車輛（山東）有限公司、駐馬店中集華駿車輛有限公司、中集青島專用車公司、深圳中集專用車有限公司等，使得中集車輛在最快的時(shí)間內(nèi)完成了在全國大多數(shù)區(qū)域的生產(chǎn)布局。有產(chǎn)品、有資金，中集車輛缺的就是網(wǎng)絡(luò)。也正是由于如此，中集車輛開頭探究與整車企業(yè)合資建廠、建設(shè)4S店的其次個(gè)進(jìn)展階段。

可以說中集車輛在專用車領(lǐng)域的進(jìn)入和進(jìn)展是勝利的，但是仍舊存在著肯定的問題。一位業(yè)內(nèi)專家就指出，一方面，中集車輛通過大量收購其他企業(yè)來擴(kuò)張市場規(guī)模，但是收購的企業(yè)實(shí)力參差不齊，一旦被收購的企業(yè)中有一家消失問題，就有可能連帶整個(gè)中集品牌受到影響；另一方面，中集車輛在進(jìn)展4S店的同時(shí)，旗下各改裝企業(yè)也在建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)，很可能造成重復(fù)投入，還有可能引發(fā)內(nèi)耗。

新宏昌：優(yōu)先做精

新宏昌集團(tuán)的勝利，就在于把產(chǎn)品做精。2022年起家的新宏昌集團(tuán)從自卸車著手進(jìn)入市場，幾年時(shí)間內(nèi)，其管理團(tuán)隊(duì)通過對(duì)各區(qū)域市場的具體調(diào)研，摸索出了各地對(duì)于自卸車使用的不同需求。正是這種貼近市場的探究，使得新宏昌集團(tuán)的產(chǎn)品很快在河北、內(nèi)蒙古等市場打出了名聲。雖然新宏昌集團(tuán)在北方自卸車市場上的銷量已經(jīng)排名居前，但是謹(jǐn)慎的企業(yè)風(fēng)格，讓它們對(duì)于擴(kuò)張產(chǎn)品線非常謹(jǐn)慎。

相比于中集車輛和其他樂觀拓展銷售網(wǎng)絡(luò)的專用車企業(yè)，新宏昌集團(tuán)對(duì)于自銷這樣一塊別人眼里的經(jīng)營增長點(diǎn)始終說“不”。記得在采訪新宏昌董事長蔣曉東時(shí)，他表示要和每一個(gè)整車廠做伴侶，而在銷售上也樂于和每個(gè)經(jīng)銷商做伴侶。對(duì)于大多數(shù)經(jīng)銷商來說，他們更喜愛和新宏昌這樣的企業(yè)做生意。一位經(jīng)銷商就表示，不論是專用車企業(yè)自銷產(chǎn)品還是對(duì)于經(jīng)銷商過于強(qiáng)勢，都會(huì)讓它們覺得不舒適，反倒是這種純粹的生意更簡單讓雙方實(shí)現(xiàn)共贏。

浩大集團(tuán)：網(wǎng)絡(luò)為先

浩大集團(tuán)嘗試走另外一條截然不同的道路。以汽車經(jīng)銷商起家的浩大集團(tuán)擁有其他專用車企業(yè)夢寐以求的銷售網(wǎng)絡(luò)，其專用車銷量在河北、遼寧等地也是名列前茅。有錢、有網(wǎng)絡(luò)的浩大集團(tuán)進(jìn)入專用車行業(yè)，需要的就是時(shí)間和產(chǎn)品。一旦有了好產(chǎn)品再加上市場保有量的積累，不難想像，日后浩大集團(tuán)會(huì)成為北方專用車市場上一支生力軍。

但浩大集團(tuán)仍要面臨眾多難題。一位專家指出，從目前浩大集團(tuán)的進(jìn)展來看，它也采納了收購和自建專用車企業(yè)的擴(kuò)張方式，廠區(qū)多、分布廣，使得它同樣面臨中集車輛所面臨的問題。同時(shí)，作為汽車經(jīng)銷商的浩大集團(tuán)如