油船油碼頭靜電

油船在貨油運(yùn)輸過程中，存在靜電危害問題。靜電對油船的危害主要是引起燃燒和爆炸。油輪油碼頭靜電危害及預(yù)防1/28/2023一、對油氣濃度的分析

當(dāng)油氣和空氣的混合氣處于可燃下限和上限之間(即在體積分?jǐn)?shù)的1％～10％之間)時，就處于可燃范圍。在此情況下一旦遇到火源就會發(fā)生燃燒甚至爆炸。超出此范圍就是過稀或過濃狀態(tài)。無論是何種狀態(tài)，我們都不能簡單地把它們看成是絕對安全狀態(tài)。這是因?yàn)?，?dāng)空氣進(jìn)入原本過濃狀態(tài)下的艙室時，空氣就會稀釋原來處于過濃狀態(tài)下的混合氣，有可能使混合氣進(jìn)入可燃范圍。同理，當(dāng)某種原因使得溫度升高時，油品受熱揮發(fā)，揮發(fā)出的油氣又會使得原處于過稀狀態(tài)的混合氣因油氣濃度增加而進(jìn)入可燃范圍。

氧氣含量的變化，對可燃范圍的影響也是很大的。當(dāng)油氣和空氣的混合氣中氧氣含量減少時，可燃范圍會隨之減小，當(dāng)氧氣的體積含量低于8％～10％時，則不再會燃燒。反之，混合氣中氧氣含量增加，可燃上限會隨之上升，可燃范圍變大。所以要特別注意漏氣的氧氣設(shè)備所造成的危險性。1/28/2023二、油氣濃度的預(yù)防1.上層建筑內(nèi)油氣濃度及預(yù)防

在可能出現(xiàn)油氣的區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格遵守關(guān)閉上層建筑中的門、窗、舷窗的規(guī)定，除閉式循環(huán)空調(diào)可使用外，應(yīng)嚴(yán)格遵守通風(fēng)和空調(diào)使用規(guī)定。若懷疑廚房內(nèi)滲入油氣，則不能使用電炊具。機(jī)艙不得滲入油氣。如無法保證上層建筑內(nèi)不滲入油氣，則應(yīng)停止裝卸貨油的操作。另外，對本船以及周圍環(huán)境中可能的油氣滲入也應(yīng)特別警惕。1/28/20232.貨油泵艙內(nèi)的油氣濃度及預(yù)防

因貨油泵艙內(nèi)裝設(shè)有許多管、閥、泵等設(shè)備設(shè)施，如果維修保養(yǎng)未能做好，就可能會造成這些設(shè)備漏氣或漏油，因而使得貨油泵艙內(nèi)出現(xiàn)油氣和空氣的混合氣，當(dāng)兩者的體積百分比達(dá)到可燃范圍時，就形成了危險的可燃油氣濃度。此外，貨油泵艙內(nèi)還可能出現(xiàn)缺氧的現(xiàn)象。1/28/20233.貨油艙區(qū)域甲板上的可燃油氣及預(yù)防

因油氣比空氣重，所以裝油時油氣在不斷地通過甲板開口或排氣系統(tǒng)排出的過程中，往往會在貨油艙區(qū)域的甲板上積聚成可燃油氣。同樣，向貨油艙裝壓載水時，進(jìn)行洗艙、清除艙內(nèi)油氣時或甲板上的油管，閥泄漏時，貨油艙區(qū)域甲板上也常會積聚危險濃度的油氣。并且在無風(fēng)或風(fēng)力很小的天氣情況下，積聚的油氣難以消散。這一方面帶來了火災(zāi)的危險性，另一方面也可能會因?yàn)橛蜌獾亩拘宰饔迷斐芍卸臼鹿?。故因天氣而無法驅(qū)散積聚在甲板上的油氣時，必須暫停裝卸貨油等的操作，同時盡可能快速使油氣從排氣系統(tǒng)中高出甲板而又無障礙物的排氣管口排出，快速排出的油氣呈噴射油氣流，可沖向高處，同時使得周圍空氣被吸入油氣卷流中，這樣油氣就會很快被稀釋到過稀狀態(tài)。1/28/20234.貨油艙內(nèi)油氣濃度及預(yù)防

當(dāng)貨油船裝載像汽油這類揮發(fā)性油時，艙內(nèi)膨脹余位空間會出現(xiàn)含油的混合氣，且由上至下的層次為過稀、可燃和過濃油氣。裝載如柴油這類非揮發(fā)性油時，若事先艙內(nèi)沒有油氣，則在貨油溫度不超過其閃點(diǎn)時，一般艙內(nèi)的油氣濃度不會超過可燃下限值，處于過稀狀態(tài)。值得注意的是，除潤滑油外，非揮發(fā)性油不能從艙頂灌裝以免油的飛濺、噴霧而產(chǎn)生靜電，造成火災(zāi)和爆炸?？?、污油艙內(nèi)，因油氣揮發(fā)，尤其是卸出揮發(fā)性油之后，艙內(nèi)會仍有可燃混合氣存在，所以千萬不可掉以輕心。除此之外，防止人體帶電，也是預(yù)防靜電危害的一個重要方面。有資料表明，每100起靜電引起的火災(zāi)事故中，人體靜電釀成的事故約占20%。因此，為了防止人體帶電，必須禁止油船現(xiàn)場工作人員或值班人員穿著和更換尼龍化纖服裝，應(yīng)穿著抗靜電服和抗靜電靴。

1/28/2023我們生活中常常會聽到、看到靜電這個詞,什么是靜電呢？靜電特點(diǎn)怎樣？靜電到處存在，在干燥的季節(jié)當(dāng)我們脫毛衣時，或用手去觸摸金屬體時會產(chǎn)生電擊感。此時所帶靜電達(dá)幾千伏至幾萬伏以上。靜電學(xué)是十八世紀(jì)以前以庫侖定律為基礎(chǔ)建立起的以研究靜止電荷及場作用規(guī)律的學(xué)科，物理學(xué)中電磁學(xué)的一個重要組成部分。而靜電既然與我們?nèi)绱私咏?，它又如何測量呢？1/28/20232003年6月14日１４：００，懷寧貨９０２８輪靜靜地停泊在東海糧油碼頭對面的江面上，旁邊掛著一條加油船正在給它加油。加油船將一根長５Ｍ，管徑１０ＣＭ的橡膠軟管伸進(jìn)直徑為１５ＣＭ的貨輪油艙孔向油艙內(nèi)灌裝輕柴油，灌裝工作開始后不久，貨輪油艙突然爆炸，甲板上層形成大火，滾滾濃煙沖向天空，吞吐的火焰發(fā)出″滋滋″的聲音。

張港８號輪和港公安局消防大隊(duì)在接到救火命令后迅速趕到事發(fā)現(xiàn)場，用消防水炮和消防水槍打出的兩條巨大的水龍打向貨船上四處亂竄的火舌。經(jīng)過短短３０多分鐘與大火的搏殺，終于消滅了火魔，但是由于是爆炸起火，還是造成了貨輪上層建筑部分被毀，另外還有船員一死一傷，所幸的是張港８號輪出動及時，救助方法得當(dāng)，致使廚房中兩只液化氣鋼瓶沒來得及爆炸，否則后果不堪設(shè)想。靜電的危害其實(shí)離我們很近1/28/2023

這是一起典型的由于靜電引發(fā)的火災(zāi)。因?yàn)橄鹉z軟管和出口法蘭會因輕柴油的流動而帶電，盡管油的流速不算快，但柴油中夾有水，并混有少量的汽油和煤油，且有５Ｍ左右的落差，不僅油艙內(nèi)油氣濃度高，而且油面靜電位也迅速增高，艙內(nèi)柴油面的靜電對橡膠管端的法蘭或船體部分放電，造成爆炸，進(jìn)而引起火災(zāi)。

其實(shí)，靜電的危害離我們很近，與我們的生活息息相關(guān)。一是靜電的存在會影響安全生產(chǎn)，降低生產(chǎn)效率，并影響產(chǎn)品質(zhì)量；二是當(dāng)人體接觸帶電物體，或帶電人體接觸接地物體時，引起放電，電擊人體，輕則麻痛，重則呼吸困難，肌肉抽筋；三是靜電放電火花還可能引燃可燃性氣體或粉塵，引起爆炸，造成火災(zāi)，給國家和個人帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，危及我們的人身安全。

讓我們從小處著手，從自身做起，不放過任何一個蛛絲馬跡，切實(shí)加強(qiáng)安全制度的落實(shí)和監(jiān)督，善待生命，防患于未然。1/28/2023任何物體內(nèi)部都是帶有電荷的，一般狀態(tài)下，其正，負(fù)電荷數(shù)量是相等的，對外不顯出帶電現(xiàn)象，但當(dāng)兩種不同物體接觸或摩擦?xí)r，一種物體帶負(fù)電荷的電子就會越過界面，進(jìn)入另一種物體內(nèi)，靜電就產(chǎn)生了。而且因它們所帶電荷發(fā)生積聚時產(chǎn)生了很高靜電壓，當(dāng)帶有不同電荷的兩個物體分離或接觸時出現(xiàn)電火花，這就是靜電放電的現(xiàn)象。產(chǎn)生靜電的原因主要有摩擦、壓電效應(yīng)、感應(yīng)起電、吸附帶電等。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，靜電具有很大的作用，如靜電植絨、靜電噴漆、靜電除蟲等，同時由于靜電的存在，也往往會產(chǎn)生一些危害，如靜電放電造成的火災(zāi)事故等。1/28/2023該儀表對應(yīng)各種工業(yè)領(lǐng)域的靜電監(jiān)控制具有極好的實(shí)用性。

1、具有高靈敏度和高測量精度：通過所配置的轉(zhuǎn)子測量裝置該儀表具備高的靈敏度和高的靜電測量精度。

2、測量范圍寬：該儀表允許進(jìn)行寬范圍的靜電測量，通過切換可選擇1KV，10KV和100KV的測量范圍

3、自由選擇測量點(diǎn)：在軟管尖端的小型化測量頭（25毫米直徑）允許對測量點(diǎn)進(jìn)行自由選擇

4、手持?jǐn)y帶型設(shè)備：體積小，重量輕，該儀表攜帶方便

5、操作簡便易行：一只手就可以完成所有控制操作，同時可以瀏覽儀表的讀數(shù)STATIRON-M2靜電測量儀1/28/20231/28/2023ＥＳＴ101防爆型靜電電壓表1/28/20231/28/2023靜電帶電的危險程度1導(dǎo)體產(chǎn)生引燃的界限當(dāng)帶電導(dǎo)體積蓄的靜電能量大于可燃性物質(zhì)的最小引燃能量W時，便可產(chǎn)生引燃。國家標(biāo)準(zhǔn)《防止靜電事故通用導(dǎo)則》中5.1.2條指出當(dāng)導(dǎo)體電壓低于1.5KV時，不會因靜電引燃最小引燃能量大于0.25ｍＪ的可燃性氣體。國外一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定導(dǎo)體的靜電安全電壓約1KV至幾百伏。人體帶電電位約為3KV時便會遭到電擊。2靜電非導(dǎo)體(塑料等)產(chǎn)生引燃的界限靜電非導(dǎo)體的引燃電位約30KV。國家標(biāo)準(zhǔn)《防止靜電事故通用導(dǎo)則》中5.2.3條指出，靜電非導(dǎo)體的電位低于15KV時不會引燃最小引燃能量大于0.2ｍＪ的可燃性氣體。但有些情況下，產(chǎn)生引燃的界限還要小，有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定約5KV。防止人體遭受靜電非導(dǎo)體電擊的帶電電位約10KV以下。1/28/2023什么是靜電？

兩種物質(zhì)摩擦而造成電子得失，得到電子的物質(zhì)帶負(fù)電，失去電子的物質(zhì)帶正電。就是靜電的產(chǎn)生?！办o電”很早以前就被發(fā)現(xiàn)了,我國東漢時代“玻璃之謎”即“玻璃”能吸取細(xì)小物質(zhì)，但當(dāng)時不知道是靜電現(xiàn)象，直到18世紀(jì)，通過科學(xué)實(shí)驗(yàn)才證明了靜電的規(guī)律性。1/28/2023靜電的用途及危害如何？

今天靜電已在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用，如高能物理研究方向的“靜電加速”、“粒子分離”等，工業(yè)生產(chǎn)中的靜電除塵、靜電抑制酸霧、靜電紡紗、靜電植絨、靜電復(fù)印、靜電篩選、靜電噴漆等等工藝技術(shù)。靜電為人類作出了貢獻(xiàn)，但靜電也像水、火一樣，如不加以“馴服”會破壞我們的正常生產(chǎn)，甚至于給人們造成極大的災(zāi)禍。它會使膠片曝光，會給儀器、放大器帶來噪音和失真，使電子計(jì)算機(jī)擾亂，紡織過程中裹頭亂絲以及塑料、橡膠廠火災(zāi)及靜電電擊造成的二次傷害，特別是化工生產(chǎn)中的爆炸火災(zāi)事故更給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。所以預(yù)防靜電越來越引起人們的重視，成為安全生產(chǎn)和消防工作研究的一個新課題。1/28/2023靜電的產(chǎn)生程度與物質(zhì)的哪些性質(zhì)有關(guān)?

與物質(zhì)的電阻率有關(guān)。電阻率越高，或者空氣越干燥，擊穿電壓就越高，尖端放電的火花也越大，所以危險性越大。因電阻率與純度有關(guān)，故化工產(chǎn)品溶劑其純度越高電阻率也越大，產(chǎn)生靜電電位就越高。1/28/2023靜電放電有哪兩種形式？有什么危險？

靜電放電基本上有電暈放電、刷型放電和火花放電三種。

電暈放電是自激放電的一種形式，是在大氣的壓強(qiáng)下發(fā)生的。一般由于兩電極（或其中一個）的表面曲率半徑很小，放電間隙中的電場不均勻，在電極附近發(fā)生氣體的電離和發(fā)光。電暈放電能否成為著火源？我們說，如果積蓄靜電的物體是導(dǎo)體，電暈放電不會成為著火源；但電暈放電由充分帶電的絕緣體表面進(jìn)行，也有可能成為著火源。如使塑料平面充分帶電，當(dāng)直徑2Omm的圓金屬棒接近時，如附近有可燃蒸汽和空氣的爆炸混合物存在，則會在75cm2帶電面積上發(fā)生燃燒。這就是電暈放電引起的。如果兩極間電壓繼續(xù)升高，則電暈放電就會發(fā)展成火花放電；若繼續(xù)升高，則火花放電就會發(fā)展成弧光。毫無疑問，這兩種放電可成為著火源。1/28/2023什么是物質(zhì)的最小點(diǎn)火能量？

可燃?xì)怏w或易燃液體蒸汽與空氣混合并處在爆炸極限范圍內(nèi)的最佳混合比時，能引燃混合氣體的最小火源能量叫做該物質(zhì)的最小點(diǎn)火能量。

最小點(diǎn)火能量越小，該物質(zhì)的火災(zāi)爆炸危險越大。如氫氣、乙炔氣、乙醚氣體的最小點(diǎn)火能量為0.0l9mJ，對火災(zāi)和爆炸而言是最危險的一類物質(zhì)。1/28/2023一、靜電危險性原理

靜電危險基本上是通過三個階段形成的：電荷分離、電荷儲集、靜電放電。這是構(gòu)成靜電起火的三要素。

1.電荷分離：每當(dāng)兩種不同物質(zhì)互相接觸和摩擦?xí)r，就會在界面發(fā)生電荷分離現(xiàn)象。

2.電荷儲集：

異性電荷彼此被分開以后，就有重新接合和互相中和的趨勢。這種過程就是所謂的電荷緩和。

3.靜電荷放電：

兩點(diǎn)之間能引起放電，其擊穿能力取決于兩點(diǎn)之間的靜電電場強(qiáng)度。電壓強(qiáng)度或稱電壓梯度，大體上可用兩點(diǎn)之間的電壓差除以其間距離來表示。大約3×100，000V/m的電場強(qiáng)度就足以在空氣或石油氣中發(fā)生電擊穿現(xiàn)象。1/28/2023兩極放電引起起火所具備的條件：

(1)在存在電壓差的情況下，放電間隙已小到能發(fā)生放電的程度，但還沒有小到使放電無法起火的程度；

(2)所產(chǎn)生的電能充足，能提供燃燒所需的起碼能量；

(3)兩極之間幾乎是瞬間釋放電能。

1/28/2023二、油船產(chǎn)生靜電的幾種情況

1.靜電儲集性油類的電荷產(chǎn)生途徑

(1)貨油入艙

(2)油水相混泵送或擾動

(3)油的飛濺或噴霧防靜電加劑：也稱抗靜電添加劑。為保證靜電儲集性油類的運(yùn)輸安全，在油類中加入一種有效的防靜電添加劑，使其電導(dǎo)率超過100pS/m，改變靜電儲集性油類為非靜電儲集性油類。但要考慮到防靜電添加劑并非十分保證整個油液的電導(dǎo)率都升高到100pS/m以上，所以仍應(yīng)采取必要的防患措施。1/28/2023

2.流速和艙中固定設(shè)備會產(chǎn)生靜電

(1)貨油在管路中的流速貨油在管路中流動產(chǎn)生電荷的因素有：①油流經(jīng)管壁時的線流速；②油流過細(xì)濾器時引發(fā)電荷分離。在空油艙開始裝載的階段，流向每一油艙支管的液體線流速不得超過1m/s。電荷緩沖時間至少30秒。

(2)油艙中的固定設(shè)備靠近油艙頂部安裝的一些永久性設(shè)備，如固定式洗艙機(jī)或高油位報警和探測器。當(dāng)一個金屬探測器遠(yuǎn)離油艙的其它結(jié)構(gòu)而靠近帶高電荷量的油液表面時，在其端部將會產(chǎn)生一個高電壓梯度。另一方面也可以在設(shè)備的下端與油艙之間加設(shè)一支架，使逐漸升高的油面首先遇到的是探測器設(shè)備的邊緣，而不是其端部。在某些情況下還有另一種解決辦法，就是這些設(shè)備完全用非導(dǎo)電材料制造。1/28/20233.非貨油物質(zhì)會產(chǎn)生靜電

(1)自由流落入艙內(nèi)從艙頂進(jìn)行裝載和加壓載作業(yè)，能使帶電的液體分裂成細(xì)微的液珠，并濺入油艙。這種情況會產(chǎn)生帶電的油霧，同時也提高了艙內(nèi)的石油氣濃度。

(2)水霧將水注入油艙的過程中，例如清水洗艙，噴射入艙的水流會造成帶有靜電的水霧，這種水霧均勻地分散在整個被洗的油艙之中。

(3)蒸氣噴射蒸氣能產(chǎn)生一種帶靜電電荷的浮云狀氣團(tuán)。1/28/2023

(4)惰氣中的懸浮微粒在惰氣中懸浮的細(xì)微顆粒也有帶電的可能。

(5)服裝和鞋襪人體能夠由于鞋襪或所站的地面材料而與大地高度絕緣，加之人體動作使人體與衣物、衣物與衣物之間產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生電荷(這一點(diǎn)在穿著化纖衣物更為突出)，從而使人體成為帶電體1/28/20234.測量設(shè)備操作的靜電

在油船上的設(shè)備操作產(chǎn)生的靜電主要是指測量操作過程中方法不當(dāng)而產(chǎn)生的靜電。

(1)設(shè)備無論什么形式的測深、艙頂空當(dāng)測量或采樣等設(shè)備，在有(或能構(gòu)成)靜電危險的可燃環(huán)境中使用時，任何時候都應(yīng)絕對防止吊入未接地的導(dǎo)體。測量操作用的設(shè)備應(yīng)便于接地。

(2)靜電儲集性油類裝油的過程中或剛裝完油的時候，非導(dǎo)電性液體(靜電儲集液體)的表面可能具有較高電位。當(dāng)有金屬物體與液面靠近時，就會在兩者之間可能發(fā)生放電現(xiàn)象。1/28/20236-1多功能測量裝置（MGC）1/28/20235.其它可能產(chǎn)生靜電的途徑

(1)洗艙時水的分裂產(chǎn)生靜電一般情況下，油船采用水洗艙是用1MPa左右壓力的洗艙機(jī)來噴射出水流進(jìn)行的。噴出的水流高速沖撞油艙壁及艙底，從而使水流因碰撞而分裂成帶電的水霧狀液滴云，如同浮游在瀑布周圍的水霧一樣，在整個油艙形成空間靜電場。同時，油艙頂部會有水滴成柱狀落下，并在電場中被極化。這種貫穿于整個油艙空間的靜電場，在艙壁和船體結(jié)構(gòu)處其電位處于低(零)電位，離開艙壁和船體結(jié)構(gòu)表面越遠(yuǎn)的空間，電位就越高，最遠(yuǎn)點(diǎn)具有最高的電位。1/28/2023洗艙后如果不進(jìn)行人工通風(fēng)的話，靜電荷也是很難消失的。洗艙時，影響靜電產(chǎn)生的其它因素主要有洗艙水的溫度和水內(nèi)所含的雜質(zhì)，采用原油洗艙時，原油中是否混有水等。若洗艙水的溫度越高、水內(nèi)所含的雜質(zhì)越多或原油中混有一定的水，都會大大增加靜電的產(chǎn)生機(jī)會。(2)壓縮二氧化碳施放時產(chǎn)生靜電(3)人體帶電。人體同樣也會帶電。當(dāng)人體由于鞋襪或所站的地表材料而與船體高度絕緣時，在人以某種姿態(tài)做各種動作時，人體就會帶電體。1/28/2023三、靜電放電形式及其引燃能量

1.放電形式：

(1)電暈放電；

(2)刷形放電；

(3)火花放電。

1/28/20232.引燃能量：

(1)最小引燃能量可燃性氣體、易燃性液體蒸氣和空氣混合的氣體稱為爆炸混合物。它在最有利的條件下，引燃所需的最低能量叫做最小引燃能量。其數(shù)值較小，常用10-3焦耳即毫焦(mJ)為單位。

(2)靜電放電能力的估計(jì)靜電放電能量和帶電體的性質(zhì)及放電形式有關(guān)。金屬導(dǎo)體的放電能量可按下式計(jì)算:W=1/2CU

或W=1/2QU1/28/2023四、防止油船靜電危害的有效措施

靜電要引起燃燒或爆炸必須同時具備兩個條件：第一，必須要有足夠大的靜電放電能量；第二，靜電放電空間必須要有可燃性的混合氣體。兩者缺一都不會引起危險。潛在靜電危害的三要素如前所述，因此，只要破壞必備條件或三要素中的任何一個，就能有效控制靜電可能引起的危害。

1.最大限度地減少靜電的產(chǎn)生措施

(1)裝油前，盡量排干艙內(nèi)和管路中的積水，避免油水相混。

(2)避免使用直徑細(xì)的連接管、環(huán)形接縫管，最好采用金屬制成的輸油管。

(3)盡量采用通向各油艙的艙底支管裝油，避免從艙口灌裝，特別是灌裝一、二級油時。1/28/2023(4)若采用濾油器，則最好用清潔的粗孔濾油器，并設(shè)置在合適的部位。

(5)控制裝油速度。在裝油的初始階段，流向每一油艙支管的流速不得超過1m/s(3ft/s)，尤其是白油。因?yàn)樵谘b載的初始階段，油水相混入艙的可能性最大，而油水相混是極有可能產(chǎn)生靜電的。此外，也可以最大限度地減少油入艙時所引起的飛濺與攪動。當(dāng)艙內(nèi)仍有積水時，也可減少被沖開擴(kuò)散的可能性，使水較易迅速沉降至油艙底部，同時還可使艙底的水層處于較平靜而不受攪擾的狀態(tài)。

在入口管浸沒200mm后，方可逐漸提高流速，并要根據(jù)油品的級別不同，采用不同的安全流速。然而，若采用的是能提供很大流速的管路和泵油系統(tǒng)進(jìn)行裝載，則在整個裝載過程中，都應(yīng)將流速控制在極限值以內(nèi)。

(6)使用防靜電添加劑，使油品的電導(dǎo)率提高到100pS/m以上。1/28/2023(7)裝油結(jié)束后，不應(yīng)使用壓縮空氣將岸上輸油管內(nèi)的殘油送入油艙，以免造成艙中油和水的湍動。

(8)使用蒸汽蒸艙時，施放蒸汽的速度應(yīng)盡可能保持低速。若艙內(nèi)已經(jīng)著火。則向艙內(nèi)噴射二氧化碳所導(dǎo)致的靜電問題可不必考慮。

1/28/20232.盡量減少靜電積聚

(1)每節(jié)油軟管之間必須有可靠的電連接，以免靜電積聚在軟管端部的法蘭上。

(2)輸油管及其金屬部分必須可靠接地。

(3)船岸之間應(yīng)避免設(shè)置接地電纜。通常在岸上輸油管路上加裝絕緣法蘭，船上所積聚的靜電，可直接通過船體至海水接地。

(4)安裝消電器。

(5)使用緩和器。

(6)消除人體帶電。

(7)施放蒸汽和二氧化碳的設(shè)備及移動式洗艙機(jī)在整個工作過程中均應(yīng)良好接地。1/28/2023

3.制止靜電放電

(1)油艙內(nèi)任何突出物的曲率半徑不得小于10mm。

(2)伸入油艙的任何金屬體(包括安裝在油艙頂部的一些永久性設(shè)備，如固定式洗艙、高液位報警器等)都必須與油艙絕緣。

(3)使用不導(dǎo)電且不吸油或水的采樣器、量油尺，并要在裝油結(jié)束靜置30min后方可進(jìn)行。

(4)采用安全的永久性安裝的艙頂空檔測量器或通過測深管來測量艙頂空檔。

(5)消除可能會漂浮在油面上的各物體，如鐵罐子、帶有螺栓的木材等。此外，還應(yīng)避免在洗艙過程中把散碎的金屬小塊沖入油艙。

(6)洗艙時及洗艙后一段時間內(nèi)，均不得將任何金屬物吊入艙內(nèi)，若一定要這樣做，則必須事先將其可靠地接地。1/28/2023

4.其它措施

(1)接地與接合采用接地與接合能最大限度地減少下列危險：

①帶電導(dǎo)體和非載流金屬工件之間的漏電情況；

②大氣放電(閃電)；

③靜電儲集。接地系統(tǒng)中采用的電阻值取決于需預(yù)防的險情類型。一般防止閃電放電的接地電阻值選擇在5Ω—25Ω之間；防止靜電儲集的接地電阻值，不必小于1kΩ，有時還允許高一點(diǎn)。

(2)船岸之間的電流通路

(3)船舶之間的電流通路

1/28/20235.船岸接地電纜在船舶和碼頭之間常常裝有這種接地電纜，其理由如下：