2022年行業(yè)分析航空公司2022年上半年市場利潤分析：業(yè)績持續(xù)增長

航空公司2022年上半年市場利潤分析：業(yè)績持續(xù)增長2022年上半年六大航空公司中，吉利航空凈利潤同比增長37.18%，增速最高，而從凈利潤額度來看，中國國航以近35億元的金額位居首位。

從各家航空公司交出的半年發(fā)覺，2022年利潤上升空間較小的主要緣由是匯兌損失比較大。不過，2022年三季度是航空公司業(yè)務(wù)旺季，會比2022年有所增長，利潤狀況較上半年會有所改觀。

受匯兌損失的影響，2022年上半年，航企的業(yè)績增長同比并不是非常靚麗。不過，作為境內(nèi)低成本航空股，春秋航空日前公布的中期經(jīng)營數(shù)據(jù)則顯示，其截至6月末的中期凈利潤增長了19.47%至7.40億元，逆行業(yè)大勢而行。

據(jù)了解，春秋航空完成了運輸總周轉(zhuǎn)量1036百萬噸公里，同比增長6.1%;運輸旅客657萬人，同比增長4.2%;客座率則是保持在了92.96%的高水平。此外，在盈利狀況相對較好的國際航線方面，其網(wǎng)絡(luò)和運力的布局更是在不斷優(yōu)化，截至2022年上半年，其已擁有50條國際航線。業(yè)內(nèi)人士看來，而這一系列高效率的表現(xiàn)促成了經(jīng)營表現(xiàn)的持續(xù)向好。

截至6月末，春秋航空的機(jī)隊規(guī)模已經(jīng)達(dá)到63架空客A320飛機(jī)，根據(jù)規(guī)劃，其2022年底的機(jī)隊規(guī)模估計將達(dá)到66架空客A320飛機(jī)。

業(yè)績持續(xù)增長

這是春秋航空上市后發(fā)布的其次份中期業(yè)績公告，盡管和2022年相比，營業(yè)收入以及凈利潤增長的幅度并不算高，但和不少企業(yè)凈利潤下滑相比，其表現(xiàn)照舊可圈可點。2022年上半年，其實現(xiàn)凈利潤7.4億元，同比增長19.4%;實現(xiàn)營收39.5億元，同比增長0.01%;此外，其稀釋每股收益為0.93元，同比增長17.7%。

春秋航空方面指出，中國航空運輸業(yè)2022年上半年表現(xiàn)良好，雖然境內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，但隨著民航進(jìn)入全民消費的大眾化時代以及油價整體下跌的利好影響，民航主要運輸指標(biāo)均保持平穩(wěn)較快增長。

據(jù)《2022-2022年中國航空客運市場行業(yè)進(jìn)展分析及投資潛力討論報告》表明，春秋航空的單位油耗照舊保持較低水平，同時由于油價的持續(xù)下降導(dǎo)致航油成本占主營業(yè)務(wù)成本的比例下降至24.3%，單位航油成本(航油成本/可用座位公里)為0.063元/人公里，較2022年同期下降27.1%。

此外，其還進(jìn)一步加強了主營業(yè)務(wù)成本掌握，主營業(yè)務(wù)單位成本(主營業(yè)務(wù)成本/可用座位公里數(shù))為0.26元，較2022年下降4.5%。同時，管理費用下降1.7%，單位管理費用為0.0074元，較2022年下降9.4%。

創(chuàng)新也為其業(yè)績進(jìn)展帶來了動力。據(jù)了解，目前春秋航空正關(guān)注向互聯(lián)網(wǎng)航空轉(zhuǎn)型的電商戰(zhàn)略。在連續(xù)大力支持電商進(jìn)展的背景下，上半年其電商事業(yè)部員工已超過130名，公司線上幫助業(yè)務(wù)收入已經(jīng)超過2億元，較2022年上漲約38%。

另一方面，公司也在連續(xù)加大移動互聯(lián)網(wǎng)渠道的建設(shè)力度，并不斷豐富產(chǎn)品和服務(wù)以加強移動端客戶體驗。2022年上半年，其散客票務(wù)銷售渠道中移動終端直銷占比達(dá)到30.9%，僅次于公司官網(wǎng)直銷渠道占比43.5%，移動終端應(yīng)用已成為春秋航空用戶粘性最強、客單價最好、用戶留存率、用戶復(fù)購率表現(xiàn)最好的銷售渠道。

此外，春秋還開發(fā)了諸多產(chǎn)品以提升幫助收入，包括機(jī)票+酒店、租車等。2022年上半年，其幫助收入達(dá)到3.31億元，較2022年同期增長10%，對公司毛利潤