PMDG系列艙門、自備梯及推出的設(shè)置應(yīng)用指南

PMDG系列插件作為插件中佼佼者，始終以來以其精彩的氣動性，逼真的機(jī)模以及完整的航電設(shè)備受到寬闊飛友的寵愛，信任很多人都是從PMDG開頭走上專業(yè)插件之路的。PMDG有很多有意思的小設(shè)計(jì)，真實(shí)又增加了飛行的樂趣，但是有很多人不知道這些東西該怎樣設(shè)置和使用，今日我就PMDG艙門、自備梯及推出的使用，供人老鳥參考。首先是艙門。PMDG737系列和747系列都可以同時開啟多扇艙門，包括貨艙。大局部人知道按SHIFT+E可以翻開主艙門，但是要開啟其他的艙門，則要先進(jìn)展設(shè)置。如圖，安裝了PMDG以后在玩耍里就可以看到菜單欄里PMDGPMDG幾乎全部的設(shè)置都要在這里進(jìn)展。KeyboardCommandsPMDG鍵位操作的地方，此處修改與FS自己的鍵位設(shè)PMDG有效。Command里還有下拉菜單，這是命令的具體分類，要設(shè)置艙門，自然選擇DOORS。PMDG737系列可以設(shè)置的艙門命令只有兩個，一個是主艙門，另一個是左后門和貨艙門的命令。SHIFT+E，選擇令一條命令進(jìn)展更改，即ChangeAssigment。鍵位盡量不要和別的鍵沖突，固然也可以替換掉一些根本用不到的鍵，我個人習(xí)慣用的是SHIFT+C。SHIFT+C鍵位命令自動在框中生成。設(shè)置完了，看看效果。這個門就不用說了，誰都會開。轉(zhuǎn)到另一邊，兩個貨艙門也開了，有AES的話這時候就可以上下貨了。747737的設(shè)置略微有些不同。用PMDG744進(jìn)入玩耍，鍵位設(shè)置菜單的最下方會單獨(dú)消滅DOORS—747737分開的。744的設(shè)置比737具體的多，在這里你可以設(shè)置一側(cè)的門全開。English:提高您的民航英文水平，請每日訪問CARNOC英文版！固然也可以單獨(dú)設(shè)置某一扇門。看看效果。全開的樣子比較恐懼，看看效果。全開的樣子比較恐懼，單獨(dú)開一扇門。這個單獨(dú)開一扇門。這個L2在很多機(jī)場的雙門廊橋上用的上。737—700737—800裝有自備梯供遠(yuǎn)機(jī)位上下客用，在現(xiàn)實(shí)里大局部公司都把自備梯撤除了，目的是減輕重量，固然在玩耍里我們是可以用的，它的設(shè)置也很簡潔。自備梯的設(shè)置要在FS自帶的鍵位設(shè)置里進(jìn)展設(shè)置，這一步只要玩過FS都會。關(guān)鍵在這里。命令我們還是選擇全部的，這樣便利找，找到IncreaseConcordenose/visorangle，這是開啟自備梯的命令，我們設(shè)置為F9F9尋常不常用。關(guān)閉自備梯的命令是RetractConcordenose/visorfullyF10?，F(xiàn)在翻開艙門，再分別按按F9和F10，一個自備梯就緩緩的伸出來又伸進(jìn)去了。很多飛友很頭疼推出問題，埋怨最多的就是推出轉(zhuǎn)不了向。在現(xiàn)實(shí)里推出不用我們操勞，抱輪車會搞定一切，在AES和一些其他的飛機(jī)插件里也有這個設(shè)計(jì)。但是PMDG還是得通過設(shè)置才能讓推出更加得心應(yīng)手。跟剛剛艙門設(shè)置一樣，找鍵位命令里的PUSHBACK。PUSHBACKFSSHIFT+P令，我選了“[”和“]”。鍵位設(shè)置很簡潔，但是具體操作就有講究了，很多人有疑問也是在這?，F(xiàn)在我們已經(jīng)被允許推出，SHIFT+P，飛機(jī)開頭后退。當(dāng)與滑行線還有一段距離的時候我們再按一下SHIFT+P，讓飛機(jī)停頓后退，這個距離很重要，且要反復(fù)練習(xí)找到感覺，留出距離的緣由馬上揭曉。還記得往左是哪個鍵嗎？直接按下“[”鍵，這時你會覺察飛機(jī)又開頭后退了，并且是直著退的！不要焦急，現(xiàn)在知道為什么要留出一段了吧，飛機(jī)后退一小段，開頭轉(zhuǎn)了。連續(xù)轉(zhuǎn)，鼻輪已經(jīng)接近滑行線了，這時的推出軌跡跟用抱輪車是完全一樣的。轉(zhuǎn)夠90度，飛機(jī)自動擺正，開頭連續(xù)直退，這時已經(jīng)推出到位了，按SHIFT+P摁住”你的飛機(jī)吧。Taxiviaxxxxxxxxx，掌握你的飛機(jī)壓著線滑出吧，記得向機(jī)務(wù)揮手告辭哈。同理，朝右側(cè)的推出也是737747747737完全一樣。補(bǔ)充一點(diǎn)，有人說這樣推出不流暢，由于中間要停一次，這個很好解決，當(dāng)你推出到預(yù)留距離時按下SHIFT+P在緊接著按“[”或“]”，飛機(jī)是不會停下的，這樣就可以得到一個流暢的推出過程了，當(dāng)然這需要練習(xí)。能講的就先講到這了，這個小指南確定有不完善的地方，歡送大家指正，同時祝大家飛行開心，有空多溝通。744F744的貨機(jī)型號同樣是PMDG的一個優(yōu)秀作品，它源于744744的根底上添加了元素，最主要的就是添加了靜態(tài)車輛，雖然這些車輛不能動，但仍舊給玩耍增加了很多樂趣，因此在這里將744F貨艙門及靜態(tài)車輛的使用方法添加進(jìn)來。744F要使用貨艙門必需首先啟動APUAPUAPU的啟動744的都會開這個。艙門鍵位的設(shè)置同前面一樣，翻開PMDGcargo747的設(shè)置現(xiàn)在對設(shè)置里的各個分項(xiàng)作簡潔說明，依據(jù)鍵位的編號，從170開頭往下，依次是cargonose,機(jī)頭艙門，如圖。cargoside為機(jī)艙左后艙門。如圖。機(jī)艙的右側(cè)貨艙門的設(shè)置是與744客機(jī)共用的，設(shè)置了744客744F里同樣可以翻開機(jī)艙右側(cè)的貨艙門，所以這里不需設(shè)置。paxstairs，艙門懸梯。tailjackstand，機(jī)尾支架。loadernose,裝填機(jī)頭loaderFwdR，右側(cè)前貨倉裝填loaderAftR，右后貨艙裝填loaderAftL，左后貨艙的裝填。全部上貨車輛翻開的效果如圖?？瓷先ゲ槐華ES全部上貨車輛翻開的效果如圖?？瓷先ゲ槐華ES差多少，呵呵。至此PMDG系列的艙門設(shè)