不銹鋼齒輪泵常見的故障原因及排除方法

不銹鋼齒輪泵常見的故障原因及排除方法不銹鋼齒輪泵常見故障的緣由及排解方法：

不銹鋼齒輪泵適用于輸送無(wú)潤(rùn)滑性，有腐蝕性，衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。用于機(jī)械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們根據(jù)各自不同的功能設(shè)計(jì)制造，因此，泵有更高的牢靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上，增加一級(jí)支承，提高了工作壓力，并設(shè)計(jì)為法蘭聯(lián)接。本泵有機(jī)械密封和填料密封兩種形式。

1、油泵內(nèi)部零件磨損：

油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。往復(fù)泵磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，★這樣的浮動(dòng)軸套必需更換或修理。

2、油泵殼體的磨損：

主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，柱塞泵磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，★這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

3、油封磨損，膠封老化：

卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液削減，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升?！锉匦韪鼡Q油封才可排解此故障。

4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：

工作裝置提升緩慢，提升時(shí)顫抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫上升后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。故障緣由：

（1）液壓油箱油面過(guò)低；

（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；

（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)峻堵塞；

（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩真空泵軸套端面不平度超差；

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（10）液壓油過(guò)臟。

★排解方法：

（1）依據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。離心泵取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損稍微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔，試壓泵兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；

（6）套上的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消退齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；

（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要留意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，屏蔽泵否則會(huì)沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)