線afc系統(tǒng)故障處理指南不可修改

AFC處理指南部門：經(jīng)日期審定：審核：日期編制：日期版次實施日期 羅湖-世界之窗站AFC系統(tǒng)故障處 閘機故障處 自動售票機故障處 自動增值機故障處 自動驗票機故障處 票務(wù)處理機故障處 AFC應(yīng)用系統(tǒng)登錄故障處 SC故障處 世界之窗-機場東AFC系統(tǒng)故障處 閘機故障處 自動售票機故障處 自動增值機故障處 自動驗票機故障處 票務(wù)處理機故障處 AFC應(yīng)用系統(tǒng)登錄故障處 SC故障處 羅湖-世界之窗站AFC系統(tǒng)故障處1，23，5圖1右手扶住兩個扇 圖2空氣開 圖4把票箱推到一側(cè)的門，把票箱推到位（圖4若仍不能刷卡，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值顯示紅色的一種狀態(tài)。一般是由單箱離位、單箱滿（1000張、打開出站方向右邊門檢查票箱是否離位如果是把票箱推到位。（GC（5，則更換單箱；圖5登錄閘機單（GC在GC上執(zhí)行“部件自檢-回收機構(gòu)自檢，單將從退票口退出；輪值。，自動售票機死機是指觸摸屏界面不能點擊，后門刷卡無反應(yīng)單，打開 門，整機斷電重啟（圖6輪值。77（GC（8，如果是模塊離位（9，把相對應(yīng)的模塊推到位；圖8登錄TVM單 圖9模塊離如果是部件故障，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值自動售票 模塊故障是指設(shè)備整機狀態(tài)顯示器顯示只收硬幣機器無用購票的一種狀態(tài)。一般是由模塊卡引起。刷卡打開后門登錄單（GC拉出單元打開模（直（10，12，把模塊復(fù)原，單元推到位；圖10模塊自動卡位圖11逆時針方向轉(zhuǎn)動綠色齒 圖12黑色緩存如果設(shè)備沒有卡，或者取出卡幣后設(shè)備仍處于故障狀態(tài)，則按維修流程錄入工單，并報輪值也沒有被退出，或者乘客投入購票正常出票后，未給乘客找零的現(xiàn)象。一般（GC，13，幣器數(shù)據(jù)線，取下鑒幣器（14，查看鑒幣器是否卡硬幣；圖13硬幣模塊鑒幣 圖14鑒幣器數(shù)據(jù)裝回鑒幣器后，在GC上執(zhí)行“部件-部件診斷-硬幣模塊-硬幣模塊自檢對硬幣模塊進行自檢。如果自檢正常，在GC上會返回“部件正?！钡慕鐔文K故自動售票機單模塊故障是指乘客投了足夠的錢購票但票沒有出來的一種狀態(tài)。一般是由單出票機構(gòu)卡票、單讀寫閘口故障導(dǎo)致。（GC斷-出票機構(gòu)-自檢，檢查單能否從出票口退出；若以上處理后單元（GC）仍報錯，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值。， 門刷卡無反 單，打開后門，整機斷電重啟（圖15報輪值。16， ，取出儲值卡（圖圖16整機斷電位 圖17儲值卡模值。（用自動驗票機存放于車控室）打開設(shè)備后蓋，對設(shè)備進行斷電重啟操作（18（18值。整機斷電重啟（19如以上處理后設(shè)備仍處于故障狀態(tài)，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值。（包括通）故票務(wù)處理機如果不能驗卡內(nèi)信息，會一直停留在讀卡狀態(tài)界面（20拔掉通電源線（圖緊固通、通數(shù)據(jù)線（圖接上通電源線（圖BOM（點擊“管理業(yè)務(wù)”下拉菜單的“終端”（圖在設(shè)備重連接一列勾選左“外 待外置狀態(tài)轉(zhuǎn)為連接正常后，點擊確定（圖報輪值。20圖21拔掉 圖22緊固通、通數(shù)據(jù)圖23接上通電源24BOM圖25點擊“管理業(yè)務(wù)”下拉菜單的“終 圖26勾選左邊“外置”復(fù)選框，點擊執(zhí)圖27待外

圖 故障是指票務(wù)處理機處理乘客業(yè)務(wù)后無法打印小票的一種檢查后面數(shù)據(jù)線和電源線有無松脫，，緊固數(shù)據(jù)線和電源線后再嘗試打印小票（29圖29電源線和數(shù)據(jù)線接 各連接線都正常但仍不能打印小票，則拆 色帶，檢色帶是否卡紙（

圖 色輪值。AFC31：31報AFC系統(tǒng)組（： ）處理，其他時間則報輪值。2）用戶名問題查”窗，如圖32所示。326嘗試使用初始000000，以及最近修改過的，重新登錄一次若仍提示用戶名或不正確，則可能是忘記，向票務(wù)部AFC系統(tǒng)33圖33無法修輸入一致，并且新舊不一樣；點擊“確定”后，等10分鐘再嘗試修改系： ）處理，其他時間則報輪值。注：對于首次登錄AFC系統(tǒng)的用戶，如果修改，每臺BOM和SC上都需分別修改，互不影響。備用金只能輸入金額，無法輸入數(shù)量，而單則相反，只能輸入數(shù)量）處理，其他時間則報輪值2.1.7SC3434（35若仍未解決，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值36若故障仍未解決，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值現(xiàn)象：打印報表時，無反應(yīng)。確認(rèn)已開，檢查電源指示燈是否亮檢查數(shù)據(jù)線是否松脫，若是，重新拔插數(shù)據(jù)線（圖 若故障仍未解決，則重啟和票務(wù)終端若以上處理后設(shè)備仍處于故障狀態(tài)，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值。世界之窗-機場東AFC系統(tǒng)故障處打開閘機進站方向左邊門，右手扶住兩個扇門（圖38，左手拉下空氣開關(guān)（圖39，雙手慢慢把兩個扇門放開（圖40，5秒過后再拉上空氣開圖38右手扶住兩個扇 圖39空氣開若仍不能刷卡，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值顯示紅色的一種狀態(tài)。一般是由單箱離位、單箱滿（1000張、（GC，—診斷—整機測試（41圖41登 界 圖42整機測若單箱已滿（1000張，及時更換單箱若回收機構(gòu)卡票，在單元（GC）上執(zhí)行診斷-回收機構(gòu)，單將輪值。閘機面板按鍵無反應(yīng)是指用以輸入帳號和的小鍵盤“NumLock”指示燈不亮，按鍵無反應(yīng)。一般是由面板鍵盤接觸不良引起。檢查面板小鍵盤的USB接口是否松脫，重新拔插USB線（圖圖43AGM的單元鍵盤連輪值。， 門刷卡無反 單，打開后門，整機斷電重啟（圖44輪值。是由哪個模塊引起（4545“滴滴”的聲，處理方法是打開后門重新登錄后注銷退出；如果是部件故障，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值自動售票機模塊故障是指設(shè)備整機狀態(tài)顯示器顯示只收硬幣機器無法用購票的一種狀態(tài)。一般是由模塊卡引起。若模塊不能正常自檢，初步判斷是卡，首先斷開電源線和數(shù)據(jù)46， （圖47、圖48，自檢后設(shè)備恢復(fù)正常；圖46模塊外殼拆，②松開緊固螺絲348注：卡時請使用旋鈕使從入幣口和退幣口退出，切勿從側(cè)面直接扯出，從側(cè)面直接扯出會引起傳送皮帶錯位和。也沒有被退出，或者乘客投入購票正常出票后，未給乘客找零的現(xiàn)象。一般4949障，拉出硬幣模塊，檢查鑒幣器前蓋卡口是否松脫（圖50，若是，重新卡穩(wěn)后50如GC仍報錯，則報輪值單模塊故自動售票機單模塊故障是指乘客投了足夠的錢購票但票沒有出來的一種狀態(tài)。一般是由單出票機構(gòu)卡票、單讀寫閘口故障導(dǎo)致。刷卡后門登錄單元（GC）界面—整機自檢，查看故障原因則對單模塊進行自檢，觀察設(shè)備是否能夠恢復(fù)正常；輪值。，自動增值機死機是指觸摸屏界面不能點擊，后門刷卡無反應(yīng)單，打開后門，整機斷電重啟（圖輪值。（GC，52， ，取出儲值卡（圖53圖52整機自 圖53儲值卡模值。54，備進行斷電重啟操作（55圖54自動驗票機后 圖55自動驗票機斷電重啟位輪值。整機斷電重啟（56如以上處理后設(shè)備仍處于故障狀態(tài)，則按EAM維修流程錄入工單，并報輪值。（包括通）故拔掉通電源線（圖緊固通、通數(shù)據(jù)線（圖接上通電源線（圖檢查外置是否連接成功（圖待外置連接成功后，登錄用戶（圖登錄用戶后，進行正常的驗卡業(yè)務(wù)操作（報輪值。圖57拔掉通電源圖58緊固通 數(shù)據(jù)圖59接上通電源圖60檢查外置是否連接成61圖62通正常驗卡界3）故故障是指票務(wù)處理機處理乘客業(yè)務(wù)后無法打印小票的一種檢查后面數(shù)據(jù)線和電源線有無松脫，，緊固數(shù)據(jù)線和電源線后再嘗試打印小票（63圖63電源線和數(shù)據(jù)線接若各連接線都正常但仍不能打印小票，則打開上下蓋，檢查打印紙及色帶處是否卡紙（64圖 內(nèi)輪值。4）示器的電源線是否松脫以及VGA線纜是否松脫，可分別作相應(yīng)處理：開啟顯示器VGA（6565VGAVGAVGA輪值。AFC用戶名問 窗，如圖66所示。666現(xiàn)象：用戶未時，登錄時提示“用戶名或不正確，請重新輸入67：67系統(tǒng)組 ）處理，其他時間則報輪值68圖68無法修次輸入一致，并且新舊不一樣；點擊“確定”后，等10分鐘再嘗試修改若仍提示保存失敗，正常班（9:00-18:00）AFC（ ）處理，其他時間則報輪值A(chǔ)FC用初始“123456”登錄BOM501或者票務(wù)室SC，登錄成功后選擇修“654321（“654321登錄BOM502（為初始選擇修改，此時舊即為剛剛在BOM501或票務(wù)室SC上修改過的“654321。用戶只要將新和舊都輸入“654321”即可完成修改。）處