胡韋線施工技術(shù)方案

100/43施工技術(shù)方案一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位為新鄉(xiāng)地區(qū)大型專業(yè)公路施工單位，有專業(yè)的施工隊(duì)伍和施工機(jī)械不受季節(jié)影響，有各種技術(shù)工人和勞動(dòng)力.我單位將利用基地距施工項(xiàng)目地近的優(yōu)勢(shì)，從接到指令到抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員周期為2天，調(diào)集精良設(shè)備，優(yōu)秀人員進(jìn)場(chǎng)。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位基地在施工現(xiàn)場(chǎng)北邊15ｋm處，人員及機(jī)械設(shè)備可迅速直接到現(xiàn)場(chǎng)，我單位有運(yùn)行正常的二灰、瀝青拌合場(chǎng),在施工現(xiàn)場(chǎng)１5km處。大型拌合設(shè)備不用搬遷可立即投入使用，節(jié)省了必要的時(shí)間和費(fèi)用，小型設(shè)備直接運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。拌合場(chǎng)設(shè)有經(jīng)認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室,可直接投入使用。工程所需材料我綜合料場(chǎng)均有儲(chǔ)備，并正在進(jìn)料，各項(xiàng)材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，滿足工程需要.石灰、石料、水泥、砂由輝縣進(jìn)料，瀝青由新鄉(xiāng)市公路局瀝青庫(kù)提供,成品料用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).二、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)1、業(yè)主發(fā)布的《新鄉(xiāng)縣縣道胡韋線改建工程》招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定.2、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，主要有：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ０７1-９8)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95)《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTJ061—99)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ＪＴJ03３—95)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JＴＪ034—2０00)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0４１—２00０）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTＪ05１—93)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》（ＪTJ0５７—94）《公路工程集料試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05８—２０00）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94）《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》（交通部[１9９5］１081號(hào)文件）等。3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。4、我單位施工技術(shù)、裝備及擬定參加本合同段施工的人員技術(shù)素質(zhì)狀況.５、我單位以往在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、本施組遵守招標(biāo)文件、合同條款的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件、圖樣、意圖的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制.2、工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段完工時(shí)間的要求。3、施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序,組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。4、考慮冬季對(duì)施工生產(chǎn)的影響.５、本施組著重解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)問(wèn)題，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案,合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)?；?、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制.6、合理進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置,盡量做到永臨結(jié)合，方便施工，盡可能少占耕地。7、標(biāo)段內(nèi)各個(gè)單項(xiàng)工程以服從標(biāo)段整體施工安排為前提,盡可能均衡展開(kāi)施工,以期用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。８、從我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以提高效率、壓縮工期,降低工程成本，推動(dòng)我單位在技術(shù)創(chuàng)新、工程質(zhì)量、施工管理上再攀高峰，再創(chuàng)佳績(jī)。(三）編制范圍本施組編制范圍為新鄉(xiāng)縣縣道胡韋線改建工程，位于新鄉(xiāng)市南部。三、工程概況（1)基本情況該項(xiàng)目工程位于新鄉(xiāng)市南部,沿線地貌單元屬于黃河沖擊平原,微地貌形態(tài)為泛流平地，屬黃河近期泛濫沖積形成，地勢(shì)開(kāi)闊平緩,地面標(biāo)高在海拔高程73-８0之間，本路段位于引黃灌溉區(qū)內(nèi)，沿線水位埋深２。8—10.5米.新鄉(xiāng)市屬于典型的暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬季寒冷,春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨,秋季秋高氣爽，四季分明，降雨集中。根據(jù)新鄉(xiāng)市氣象觀測(cè)站近35年資料得知，歷年平均氣溫14c，最冷月份１月，平均氣溫-0.8c,極端氣溫-21.3c，最熱氣溫7月，平均氣溫27。2c.極端氣溫42．7c。年平均降雨量617.8mm，多集中在7、8月份。年無(wú)霜期為2１1.7天,年平均降雪數(shù)為8．7天,年平均雪天為8—9天，最大積雪深度１９ｃｍ。（２)建設(shè)規(guī)模胡韋線改建工程第四合同段為K１9＋9６7，長(zhǎng)25.0４米，寬2６米中橋一座。平原微丘二級(jí)道路2４２０．4８米,路基寬３3米路面寬2３米。（3)、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量：項(xiàng)目名稱單位數(shù)量清表與填前碾壓M296816利用土方ｍ３１２8８６借土填方m328586石灰穩(wěn)定土m２59459二灰穩(wěn)定碎石（厚360mm）m256760透層油m２5589０瀝青混凝土(厚70mm）ｍ256６０4安裝路緣石Ｍ4８60瀉水槽m14６0中橋m25四、工期安排及施工順序（一）工期安排原則1、以保證工程質(zhì)量、安全為前提，確保提前竣工,滿足招標(biāo)文件的工期要求。２、開(kāi)工前和施工中不斷地優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮本公司技術(shù)、裝備先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，合理安排工序,大力采用機(jī)械化施工，提高工作效率,以節(jié)約時(shí)間。3、施工中堅(jiān)持科學(xué)管理。配置專業(yè)化的施工和技術(shù)人員,采用先進(jìn)的施工工藝,全面高效的完成施工任務(wù)。（二)、本標(biāo)段招標(biāo)文件建議的總工期為100天,根據(jù)業(yè)主標(biāo)前會(huì)議精神，由于未進(jìn)行拆遷，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)。工期具體安排如下:１、施工準(zhǔn)備:２0０6年9月26日－9月28日２、樁基:20０6年９月28－２006年１0月20日3、接樁、蓋梁：2006年10月5日－2006年11月1５日4、橋梁板：２００6年10月5－2006年11月2５日5、橋面及附屬結(jié)構(gòu):２00６年11月２０－200６年12月20日6、路基土方:2００６年1０月1日-0６年1２月１0日7、石灰穩(wěn)定土基層：2006年10月１5日-０6年12月２0日8、石灰粉煤灰穩(wěn)定基層:２006年１1月10日－０7年3月３0日9、瀝青砼面層:20０７年４月１0日-4月25日１0、路緣石:20０6年12月1０日—20０7年4月３0日１1、附屬設(shè)施：200６年11月10日—２00７年４月30日（三）、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(附后）（四)、施工總體計(jì)劃表（附后）（五）、施工總平面布置圖（附后）分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表第合同段序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（人，各種機(jī)械臺(tái)班）平均每單位生產(chǎn)率(數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個(gè))１路基土方ｍ３9681６4５工35臺(tái)班9682m310周１個(gè)作業(yè)隊(duì)2樁基m32０67工３50臺(tái)班1046周1個(gè)作業(yè)隊(duì)3蓋梁M39１2周1個(gè)作業(yè)隊(duì)4橋梁板M3２6３2６3工40臺(tái)班6周1個(gè)作業(yè)隊(duì)5附屬結(jié)構(gòu)２周1個(gè)作業(yè)隊(duì)6石灰土底基層M25945660工75臺(tái)班８4９471個(gè)作業(yè)隊(duì)7二灰穩(wěn)定碎石M2５67６085工65臺(tái)班63079１個(gè)作業(yè)隊(duì)8瀝青路面M2５６６0４５5工40臺(tái)班283０221個(gè)作業(yè)隊(duì)9路緣石M486045工7臺(tái)班16２032個(gè)作業(yè)隊(duì)10其他4周２個(gè)作業(yè)隊(duì)五、主要項(xiàng)目施工方案、方法及施工工藝(一)、路基土方施工方案、方法及施工工藝１、路堤工程施工方法本合同段路基土方填方為４1４80立方米。路基土方施工計(jì)劃采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)開(kāi)挖,自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)輔助及清理工作面。路基填筑壓實(shí)按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。三階段是:準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段.四區(qū)階段是：填土、整平、碾壓、檢測(cè)。即:填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水涼曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。（1）施工準(zhǔn)備:包括施工調(diào)查與審核設(shè)計(jì)、測(cè)量放線、征租土地、拆遷建筑物、修筑施工便道、設(shè)置排水系統(tǒng)、修建臨時(shí)工程設(shè)施、做路基實(shí)驗(yàn)段。(2）基底處理：按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境，結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底穩(wěn)定性的要求，采取相應(yīng)的措施與以處理。地表清除草皮，砍伐或移植樹(shù)木，填方高度小于1m時(shí),要挖除樹(shù)根;做好原地面臨時(shí)攔排水設(shè)施,并與永久排水設(shè)相結(jié)合,將地表水引排至基底范圍以外,根據(jù)實(shí)際情況采取防滲加固措施;路基填筑范圍內(nèi)的坑穴，要用原土或砂性土回填夯實(shí)封閉；路堤在耕地或松土地段,必須清除有機(jī)土和種植土,平整后采用與路基相同的填料回填壓實(shí);松土厚度小于0．３ｍ,將地面夯實(shí)密實(shí)；松土厚度大于0。３m，將松土翻挖，分層回填壓實(shí);在穩(wěn)定的斜坡上,地面橫坡緩于１：５時(shí)，清除地表植被后可直接填筑路基;地面橫坡陡于1：5時(shí),原地面打成寬度大于1m的臺(tái)階,逐階填筑路基。（4)攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平，使平面控制無(wú)顯著的局部凸凹.平整時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，中間略高，使平整面形成向兩側(cè)4%的橫向排水坡,以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平檢測(cè)儀控制每層的厚度.（５)灑水晾曬:根據(jù)不同土質(zhì)及機(jī)械組合,控制最佳含水量，經(jīng)常對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)控制。當(dāng)含水量效高時(shí),采用對(duì)取土坑降水或在取土坑位置晾曬的方法處理；當(dāng)含水量較低時(shí),采用在取土坑提前灑水和路堤上灑水相結(jié)合的方法進(jìn)行.（６)碾壓夯實(shí)：為保證路基密實(shí)度達(dá)９5％以上，依照壓實(shí)參數(shù)，根據(jù)路堤的不同部位及填料的不同，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間,先慢后快、先靜壓后振壓的施工操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處做到重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不少于２ｍ,碾壓時(shí)輪跡重疊不少于４0cm。對(duì)馬口及橋頭等到大型碾壓、機(jī)械不宜施工的地方，要采取特殊措施利用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)械配合施工，確保碾壓質(zhì)量。（7）檢驗(yàn)簽證：對(duì)填料的取樣和測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碟壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工，分層檢測(cè)，其中細(xì)粒土壓實(shí)度檢測(cè)采用核子密濕度儀。施工過(guò)程中,嚴(yán)格依照路基填筑試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)與檢驗(yàn)，做到試驗(yàn)檢驗(yàn)資料整潔、齊全，對(duì)試驗(yàn)及檢驗(yàn)不合格地段，應(yīng)進(jìn)行分析，做出處理，直到達(dá)到檢驗(yàn)要求為止。為保證試驗(yàn)與檢驗(yàn)效率,對(duì)核子密濕度儀定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)塊標(biāo)定試驗(yàn)，通過(guò)容積法對(duì)比試驗(yàn)確定干密度和含水量的偏值。路堤填筑時(shí)應(yīng)預(yù)留沉降量，還要進(jìn)行曲沉降觀測(cè)和量測(cè),使之滿足設(shè)計(jì)要求.（８）路基整修:包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等到整修內(nèi)容,路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍,路基整修應(yīng)達(dá)到要求。路基填筑工程施工工藝框圖附后。２、路基施工注意事項(xiàng):（1)路基不均勻沉降的防治路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填層過(guò)厚、粒徑過(guò)大、處理不當(dāng)、壓實(shí)不均勻等原因引起。我們?cè)谔钪r(shí),按不同類型的路基填筑，劃分三個(gè)填筑路段，并先修筑試驗(yàn)路段，用核準(zhǔn)的填料鋪筑長(zhǎng)度不小于1０0ｍ(全副路基）的試驗(yàn)段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）路基填筑中要確保“五度”為確保路基壓實(shí)度、寬度、厚度、縱橫坡度、平整度符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(ＴJT033—9５）的要求，從路基填筑最底一層開(kāi)始，路堤放坡要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度一般為20—３０cm,從而使壓路機(jī)碾壓能盡量到邊，以保證路基有效邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn).每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制點(diǎn)（即在中線、1/4寬度線、邊緣上按樁號(hào)或每１0米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于該層攤鋪厚度)以確保卸料密度和厚度。推土機(jī)大致攤料后，在平地機(jī)粗平前,根據(jù)卸土前每樁號(hào)的攤鋪厚度，用鋼釬預(yù)插法確定攤鋪厚度，用白灰標(biāo)出,以便平地面整平，確保路基的平整度和縱橫坡度滿足要求.每一層都必須恢復(fù)路基中線以及縱橫坡標(biāo)高、寬度和邊坡的復(fù)測(cè)，從而保證路基“五度”達(dá)到技術(shù)要求。3、濕軟路基處理方法挖方路段和零填方路段由路基頂面向下40cm按1０%白灰土處理，填方路基超過(guò)８０ｃm,加１0%白灰處理２0cm厚.白灰土處理施工工藝按底基層施工工藝施工。(二）、路面工程施工方案、方法及施工工藝1、概述路面結(jié)構(gòu)組合由上到下依次為密集配細(xì)粒式瀝青砼、二灰穩(wěn)定碎石（５：1５：８0）、石灰穩(wěn)定土。２、石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝㈠、對(duì)原料的要求土塑性指數(shù)15—2０粘性土,均適宜于石灰穩(wěn)定,顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm石灰Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰均適宜，但是石灰存放時(shí)間應(yīng)盡量縮短水人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施工㈡、石灰綜合穩(wěn)定土基層采用路拌法施工綜合穩(wěn)定土工藝流程接縫和調(diào)頭處處理整平和攤鋪水泥準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)送攤鋪灑水悶料整平和輕壓拌和干拌加水并混拌整型碾壓養(yǎng)生⑵路拌法施工要點(diǎn)Ａ。準(zhǔn)備下承層在白灰土底基層的施工前，必須用18—21T三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓,在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干,表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水,如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理.B．施工放樣直線段每10ｍ設(shè)一樁,平曲線每5ｍ設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。C。備料a.首先清理拌和場(chǎng)表面的雜物,然后根據(jù)犁或松土機(jī)所能翻松的預(yù)定深度,精確計(jì)算每平方米所需石灰量,并均勻攤鋪。ｂ．生石灰塊應(yīng)在使用前7—１0天充分消解，每噸生石灰消解需用水量一般為５００—80０Ｋｇ，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,以免過(guò)干飛揚(yáng),但也防止過(guò)濕成團(tuán),消石灰宜過(guò)孔徑1０ｍm的篩并盡快使用。c．用犁或松土機(jī)翻松到預(yù)定的深度，用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī),粉碎土塊并拌和至符合要求為止,最后用推土機(jī)把拌和好的集料堆在一起，并要求混合料含水量略大于最佳值。b。事先根據(jù)試驗(yàn)確定集料松鋪系數(shù)并計(jì)算松鋪厚度。松鋪厚度＝壓實(shí)厚度*松鋪系數(shù)。ｄ。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將其均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,并有規(guī)定的路拱。ｅ．用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和二遍，在拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量,并使混合料的含水量等于或略大于最佳值（一般為１%左右)。Ｅ.整平和輕壓ａ.用人工配合適應(yīng)的機(jī)具，整平，并按標(biāo)高掛線整型,在拖拉機(jī)初壓之后,可用重型路拱板進(jìn)行整型.b.嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。G。拌和a。用路拌機(jī)拌和,隨時(shí)檢查高速拌和的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透.嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層“素土"，也應(yīng)防止翻犁過(guò)深破壞下承層的表面,通常應(yīng)拌和兩遍。H。灑水和濕拌a。在上述拌和過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，灑水距離長(zhǎng)些,水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段２m以上.灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部含水量過(guò)大。b.灑水后,應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻,拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密,減少水分流失.ｃ．灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值,不應(yīng)小于最佳值。d.混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C",且水分合適和均勻。e。在灑水拌和過(guò)程中,應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C"以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。Ⅰ。整型a.用平地機(jī)整平,根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高,并設(shè)置標(biāo)記。b。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。J.碾壓a.整型：當(dāng)混合料的含水等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用１2t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)明顯的輪跡。一般需碾壓６—８遍,壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度采用１.5－1.7KM／h為宜,以后２.0－2.5km/h的碾壓速度。b。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞.c.碾壓過(guò)程中,綜合穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓.c。碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。K。接縫和“調(diào)頭”處的處理a.同日施工的兩工作段銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留5—８m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分,要重新拌和，并與第二段一起碾壓.L。養(yǎng)生及交通管制a.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生不應(yīng)延誤。b．用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定.整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕.灑水后，應(yīng)注意表層情況,必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí).c．養(yǎng)生期不宜少于7天.基層不宜長(zhǎng)期暴曬開(kāi)裂。２、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法及工藝(1)、基層試驗(yàn)段本工程采用的是36ｃｍ厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，分兩次攤鋪，混合料采用集中廠拌拌和,自卸汽車運(yùn)輸，人工配合平地機(jī)推土機(jī)攤鋪。1)拌和前，先對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，掌握設(shè)備狀況，掌握混合料的配合比和含水量都達(dá)到規(guī)定要求。2)拌和采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和,先進(jìn)行試拌取得最佳拌和時(shí)間。３）試驗(yàn)段的攤鋪：攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪，根據(jù)攤鋪層的厚度和虛鋪系數(shù)，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，并考慮運(yùn)距情況得出最佳車輛運(yùn)輸方案。４）碾壓：在混合料大于最佳含水量１％-—2％時(shí)，進(jìn)行碾壓。Ａ、振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求密實(shí)度為止。B、碾壓時(shí)由外側(cè)路肩向路中心進(jìn)行碾壓。Ｃ、壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭轉(zhuǎn)向”。D、出現(xiàn)“翻漿”、“起皮”現(xiàn)象，及時(shí)采取相應(yīng)措施，直至達(dá)到質(zhì)量要求.總結(jié)試驗(yàn)段工序取得最佳施工方案指導(dǎo)正式施工。（2）材料選用石灰采用Ⅲ級(jí)以上的消解石灰或生石灰；干粉煤灰和濕粉煤灰均可使用，但濕粉煤灰中的含水量不得超過(guò)35％。水采用施工生產(chǎn)和生活用水；(3）計(jì)算材料用量根據(jù)各路段石灰粉煤灰穩(wěn)定基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放的攤鋪面積。所有地段的長(zhǎng)度應(yīng)沿路幅中線水平測(cè)量。(4)施工拌和①材料在中心拌和廠拌和,采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制。碎石、石灰、粉煤灰、硫酸鈉的比例按重量比進(jìn)行配合。②加水方法應(yīng)對(duì)連續(xù)拌和設(shè)備的水流進(jìn)行校核，加水時(shí)間和水引入拌和機(jī)的進(jìn)入口位置，應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn).③混合料在拌和均勻進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),當(dāng)距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)予以覆蓋,以防混合料失水。④混合料應(yīng)按路面寬度、每米用量均勻卸料，以保證路面按設(shè)計(jì)寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運(yùn)影響工程質(zhì)量及進(jìn)度?；旌狭蠎?yīng)在拌好后盡快攤鋪,混合料攤鋪后,以平地機(jī)整平.(5）整型①采用平地機(jī)整平和整型.在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí),再返回刮一遍。②用壓路機(jī)立即在剛初平的路段快速碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整型、碾壓一遍.對(duì)于局部底洼處,應(yīng)進(jìn)行找補(bǔ)平整。再用平地機(jī)整型一次。③每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的平整，接縫必須順適平整。(6）碾壓①根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案,以求各部分壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓２—3遍)。②整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔（1。５—１。7km/ｈ）為宜，以后用2檔（2。0-2.5km/h）.③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭"和急剎車，保證穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞.④碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水.如有“彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和碾壓，使其達(dá)到質(zhì)量要求.⑤碾壓結(jié)束之前,用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。(７）養(yǎng)生及交通管制①每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢察合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)少于7天。②養(yǎng)生采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生。要求整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定表面潮濕,不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。③除灑水車外,應(yīng)封閉交通，不得有其他車輛通行。（8）接縫和“調(diào)頭”處的處理當(dāng)天兩工作段銜接處，應(yīng)搭接拌和.第一段拌和后,留5－8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí),前段留下未壓部分,與第二段一起碾壓.并應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(工作縫）的處理。工作縫和“調(diào)頭”處按下述方法處理：①在已碾壓完成的二灰穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定碎石基層挖一條寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的面應(yīng)切成直線，而且垂直向下。②將兩根方木（長(zhǎng)度為水泥穩(wěn)定層寬的一半,厚度與其壓實(shí)厚度相同)放在槽內(nèi),并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣，不至于被第二天工作的機(jī)械破壞。③如施工機(jī)械必須到已壓成的穩(wěn)定碎石基層上“調(diào)頭"，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭"部分，在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的段８—10m長(zhǎng)的穩(wěn)定層上,先覆蓋一張厚塑料布，然后在塑料布上蓋約１0cm厚的一層砂土。(9)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①混合料拌和均勻，表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼、松散和彈簧現(xiàn)象，邊線順適。②施工接茬平順。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖附后。（三)、瀝青砼路面施工方法及工藝1、施工準(zhǔn)備１。1拌和廠的設(shè)置利用我公司設(shè)在新鄉(xiāng)市張八寨的拌和場(chǎng)作為瀝青混凝土拌和場(chǎng),機(jī)械設(shè)備均已安裝完畢。1。2組建工地試驗(yàn)室1、拌和場(chǎng)設(shè)檢測(cè)試驗(yàn)室,試驗(yàn)室設(shè)在小北樓一樓,占房二間,面積24平方米。內(nèi)設(shè)空調(diào)以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。2、配備有豐富試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員三名。主要試驗(yàn)內(nèi)容為原材料檢驗(yàn),施工質(zhì)量控制，施工質(zhì)量驗(yàn)收等試驗(yàn)工作。3、試驗(yàn)設(shè)備到場(chǎng)以后,應(yīng)請(qǐng)計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。4、調(diào)查料場(chǎng)、取樣試驗(yàn)，指導(dǎo)材料進(jìn)場(chǎng).作好外加工材料試驗(yàn)。5、提交作好混凝土的配合比工作.1。3簽訂加工定做材料供應(yīng)合同1、集料選用北站優(yōu)質(zhì)石料。備料以前，先派有經(jīng)驗(yàn)的材料員到石料場(chǎng)進(jìn)行選場(chǎng)，選擇潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性、粒徑符合規(guī)范要求的料場(chǎng)進(jìn)料.同時(shí)取樣試驗(yàn)以確定。收料時(shí)過(guò)磅以確定數(shù)量并開(kāi)具三聯(lián)收據(jù).同時(shí)建立材料收取臺(tái)帳.選用人工砂，由于料場(chǎng)較遠(yuǎn),且較分散,采用過(guò)磅前控制質(zhì)量的辦法,選擇潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，粒徑符合規(guī)范要求的進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)取樣試驗(yàn)以確定,收料時(shí)量方以確定數(shù)量并開(kāi)具三聯(lián)收據(jù)。瀝青：采用ＡH—90號(hào)瀝青。瀝青進(jìn)場(chǎng)要檢查煉油廠出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證,然后進(jìn)行抽檢試驗(yàn),符合標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)。同時(shí)過(guò)磅檢驗(yàn)數(shù)量,并開(kāi)具三聯(lián)收據(jù).2、在油面工程開(kāi)工以前，配合比作出以后，提前在料場(chǎng)備料,為了購(gòu)到優(yōu)質(zhì)材料，實(shí)行材料招標(biāo)的辦法，確定價(jià)格。挑選幾家有實(shí)力的材料商供料，簽訂合同,避免中間商的盤剝。杜絕收票行為。為了多備料，各種材料（砂石料）分開(kāi)堆放,采用分層平行堆積,以防材料離析和混雜.1．4測(cè)量方案1、測(cè)量準(zhǔn)備:經(jīng)理部測(cè)量班子組成以后，即對(duì)儀器進(jìn)行檢校、購(gòu)買需添置的測(cè)量物品,制作必要的工具。2、準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器、物品３、測(cè)量人員技術(shù)人員２人，輔助測(cè)量民工4人。4、測(cè)量程序１）熟悉施工圖紙,提前一周拿到施工圖紙,對(duì)于不明白的地方詳細(xì)記錄，列出清單,抽出時(shí)間逐個(gè)詢問(wèn)，一一弄清。2)交樁，和基層施工隊(duì)總工接頭,進(jìn)行中樁和水準(zhǔn)高程點(diǎn)的交接。3)定線、定點(diǎn).在基層上恢復(fù)中心線，標(biāo)出里程樁號(hào)。直線段20—25米一個(gè)中心樁，彎道上2０米一個(gè)中心樁。同時(shí)要根據(jù)寬度放出邊樁，樁點(diǎn)用水泥釘打入基層，周圍用直徑約6-１0cｍ的紅漆圓圈包裹,有條件的情況下對(duì)中樁進(jìn)行栓樁.通常采用三角法栓樁.并制成栓樁一覽表。在基層封層油噴撒前用石頭或土塊進(jìn)行覆蓋或標(biāo)志,以便尋找。⑴加密水準(zhǔn)高程點(diǎn)，達(dá)到１處／2０0米。制成水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表（對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的周圍景物要進(jìn)行詳細(xì)描述)。⑵必要時(shí)對(duì)中心線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。B、中線測(cè)量?jī)?yōu)先采用基層的中心.如果原點(diǎn)保存甚少,應(yīng)重新放線，并進(jìn)行拴樁。Ｃ、高程測(cè)量控制測(cè)量：于攤鋪機(jī)前測(cè)量高程,用于掛鋼線.控制油面高程和厚度。驗(yàn)收測(cè)量：油面攤鋪前對(duì)原路面高程進(jìn)行測(cè)量，油面結(jié)束后對(duì)油面高程再次進(jìn)行測(cè)量。用于成本核算和工程驗(yàn)收。D、總工應(yīng)該定期對(duì)中心拴樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查，以評(píng)定技術(shù)人員的優(yōu)劣。E、基本測(cè)量人員不能頻繁換人。如果迫不得已，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行技術(shù)交接。二、混凝土配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人員送料委托公路局實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心做混凝土配合比設(shè)計(jì)。１、設(shè)計(jì)配合比:委托新鄉(xiāng)市公路局檢測(cè)中心試驗(yàn)。施工配合比:經(jīng)過(guò)對(duì)石料與原材料試驗(yàn),并經(jīng)原級(jí)配篩分調(diào)整以及試拌調(diào)整出熱倉(cāng)中粒式瀝青碎石最佳施工配合比。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在瀝青混凝土攤鋪前進(jìn)行透層施工。施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備封閉交通路面清掃機(jī)械就位人、結(jié)構(gòu)物防護(hù)瀝青灑布石料撒布開(kāi)放交通3、1在透層施工前先封閉交通,由保通負(fù)責(zé)安設(shè)標(biāo)志，設(shè)隔離墩,兩端設(shè)專人看護(hù),確保和施工無(wú)關(guān)的人車不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。３、2路面清掃由前場(chǎng)施工人員安排民工對(duì)要施工的路面進(jìn)行清掃，一般情況下，該項(xiàng)工作提前半天進(jìn)行.3、3人員、機(jī)械各就各位機(jī)械設(shè)備在灑鋪前要提前到位,在經(jīng)過(guò)清掃的路面上，各種機(jī)械設(shè)備人員的擺放順序是：灑布車、石料車（裝滿石粉頭朝后倒行、上載拿鐵锨的民工人）、拿四把掃帚的四個(gè)人員、輕型壓路機(jī)。四、瀝青混合料拌和4、1收看電視天氣預(yù)報(bào)，密切關(guān)注天氣動(dòng)向，指導(dǎo)拌和生產(chǎn).４、2采用集中場(chǎng)拌法，拌和場(chǎng)設(shè)在張莊拌和場(chǎng),拌和站采用意大利產(chǎn)MＡRINＩ拌和站，采用ＺL40裝載機(jī)上料，瀝青拌和站的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)如下:瀝青拌和站的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)表名稱參數(shù)拌和速度4０Ｓ/T拌和溫度15０℃－－１７0℃混合料出場(chǎng)溫度1４0℃-－160℃拌和機(jī)產(chǎn)量９0T/H4、3開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備瀝青已經(jīng)過(guò)加熱,并達(dá)到要求的溫度（不低于125℃)，用ZL40裝載機(jī)上料，人員各就各位,進(jìn)行開(kāi)機(jī)前的檢查.4、4拌和機(jī)的開(kāi)機(jī)順序?yàn)?啟動(dòng)并預(yù)熱發(fā)電機(jī)啟動(dòng)拌和樓空壓機(jī)瀝青泵引風(fēng)拌和電機(jī)吸塵振動(dòng)篩骨料提升機(jī)粉回電機(jī)粉料提升機(jī)粉料螺旋四粉螺旋布下螺旋干燥滾筒柴油泵斜皮帶平皮帶點(diǎn)火進(jìn)料混合料拌和進(jìn)入成品倉(cāng)放料在拌和過(guò)程中，應(yīng)注意如下：嚴(yán)格控制各種礦料配合比。每臺(tái)班抽檢一次配合比.嚴(yán)格控制石料溫度、瀝青溫度、和成品料溫度。嚴(yán)格控制瀝青用量,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)抽檢。嚴(yán)格控制拌和時(shí)間。瀝青混合料運(yùn)輸5、1在開(kāi)工前如果是自備車輛要對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)辦齊必要的手續(xù).如果是外租車輛要對(duì)車況進(jìn)行檢查。尤其是剎車、輪胎、和自卸的升降裝置,最好統(tǒng)一車型。還要對(duì)車輛的各種證件進(jìn)行檢查。5、2不管是租賃車輛或自備車輛都要有備胎。沒(méi)有備胎的車輛嚴(yán)禁運(yùn)輸成品料。5、3前臺(tái)準(zhǔn)備工作就緒后，即可通知拌和場(chǎng)來(lái)料,瀝青混和料擬采用１5—２0T斯太爾自卸車進(jìn)行運(yùn)輸。５、4瀝青混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸,裝車前車廂應(yīng)清掃干凈，必要時(shí)要用水洗（尤其是剛卸過(guò)石灰的車）。在車廂側(cè)板和底板上涂一薄層油水（機(jī)油水=1：4)混合液。5、5自卸車在接料前注意檢查車后擋板是否打好，以免混凝土熟料流到車外。5、6混凝土車出場(chǎng)前要通過(guò)地磅,稱取數(shù)量用于成本核算(每天出料數(shù)量要列臺(tái)帳）。5、7運(yùn)料車要用蓬布覆蓋,用以保溫，防雨，防污染。在氣溫低于10℃時(shí)，覆蓋3*6平方米的棉被。5、８應(yīng)防止運(yùn)輸車輛的過(guò)度超載，尤其在有超高的彎道上，頂升應(yīng)十分小心，防止運(yùn)料車發(fā)生側(cè)翻,同時(shí)在頂升過(guò)程中,彎道內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人停留。5、９根據(jù)運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短和運(yùn)輸車輛的多少，在某項(xiàng)工程了尾應(yīng)提前計(jì)算出料數(shù)量。一般應(yīng)提前一公里報(bào)告出料數(shù)量，余300－5０0米時(shí)進(jìn)行校核，調(diào)整數(shù)量.具體計(jì)算方法為:（計(jì)算單位為米)需要出料的噸數(shù)=公路長(zhǎng)度＊公路寬度*公路厚度＊2５、10對(duì)于沒(méi)有運(yùn)料經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),要進(jìn)行崗前培訓(xùn).同時(shí)在第一車的卸料操作中要有專人進(jìn)行指導(dǎo)。以免混凝土傾到地上，影響攤鋪進(jìn)度和攤鋪質(zhì)量。同時(shí)對(duì)將混凝土傾卸到地上的司機(jī)要進(jìn)行一定的處罰.六、瀝青混合料攤鋪6、1收看電視天氣預(yù)報(bào)，密切關(guān)注天氣動(dòng)向，指導(dǎo)攤鋪生產(chǎn)。6、２正式施工前先作試驗(yàn)段,以取得必要的資料和技術(shù)數(shù)據(jù).試驗(yàn)結(jié)束后，寫出試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)才可進(jìn)行正式施工.６、３瀝青混合料攤鋪的工藝流程為:封閉交通路面清掃人機(jī)就位混凝土運(yùn)輸混凝土攤鋪混凝土碾壓開(kāi)放交通6、4在瀝青混合料攤鋪施工前先封閉交通,由保通員負(fù)責(zé)安設(shè)標(biāo)志,設(shè)隔離墩,兩端設(shè)專人看護(hù)，確保和施工無(wú)關(guān)的人車不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。6、5路面清掃、放線由前場(chǎng)施工人員安排民工對(duì)要施工的路面進(jìn)行清掃,一般情況下,該項(xiàng)工作提前半天進(jìn)行。如果不是首次攤鋪，要對(duì)前一天的攤鋪結(jié)尾處用切割機(jī)切邊，清掃的同時(shí)放出心線和邊線,用水泥釘打入基層,掛上線繩，放線時(shí)注意寬出設(shè)計(jì)寬度5cm。6、６人員、機(jī)械各就各位6、7機(jī)械設(shè)備在瀝青混合料攤鋪前要提前到位，在經(jīng)過(guò)清掃的路面上,各種機(jī)械設(shè)備人員的擺放順序是:平衡基準(zhǔn)梁、攤鋪機(jī)、CC2１壓路機(jī)、YX１2壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、供水車。6、8一切準(zhǔn)備就緒后，就可以通知運(yùn)瀝青運(yùn)料車到位進(jìn)行攤鋪了。瀝青進(jìn)行攤鋪前要對(duì)施工和管理人員進(jìn)行必要防護(hù)，戴上口罩，穿上防護(hù)衣,防護(hù)鞋以及防護(hù)眼鏡。同時(shí)注意路邊人、車要有人提醒離開(kāi)，以免被瀝青灼傷.6、9攤鋪攤鋪前，先準(zhǔn)備六塊木板,木板A三塊：長(zhǎng)7０公分,寬3０公分,厚=要攤鋪的路面壓實(shí)厚度+松鋪厚度，木板B三塊：度７0公分，寬3０公分,厚為要攤鋪的路面松鋪厚度與壓實(shí)度的差值。1、首先掛2０米長(zhǎng)鋼線,以設(shè)計(jì)高程控制標(biāo)高、平整度，20米后攤鋪機(jī)上的傳感器轉(zhuǎn)換至平衡基準(zhǔn)梁上，聯(lián)合用.２、第一次攤鋪在攤鋪機(jī)下墊木板Ａ（兩端兩塊、中間一塊）,第二次攤鋪時(shí)將第一次結(jié)束時(shí)留的坡面用切割切除,在攤鋪機(jī)下墊木板B（兩端兩塊、中間一塊)。3、攤鋪機(jī)啟動(dòng),提前30分鐘對(duì)攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行充分顧熱,避免因熨平板溫度過(guò)低，混合料會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，同時(shí)不得過(guò)熱，否則會(huì)使之變形,影響攤鋪層質(zhì)量。４、安裝平衡基準(zhǔn)梁.5、運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前２0-30公分處停住,要順前進(jìn)方向停頓車輛，不得撞擊攤鋪機(jī)。同時(shí)汽車要掛空檔，靠攤錢鋪機(jī)的推力使汽車往前前進(jìn)，已結(jié)團(tuán)塊或遭雨淋的混合料不得進(jìn)行攤鋪。6、在施工人員的指揮下運(yùn)料車啟動(dòng)卸料裝置，啟動(dòng)要緩緩進(jìn)行，在混合料開(kāi)始下流時(shí)落斗，以免混合料溢出攤鋪斗外。自卸車松開(kāi)剎車,靠攤鋪機(jī)的推力使自卸車前行，嚴(yán)禁運(yùn)料沖撞攤鋪機(jī)或剎車過(guò)死，或單側(cè)車輪接觸，另側(cè)脫空，造成攤鋪機(jī)位置和速度改變,使攤鋪層出現(xiàn)凸起,產(chǎn)生波紋以致影響路面平整度。７、攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn),攤鋪速度為2—3ｍ/ｍin。不得速度忽高忽低，同時(shí)瀝青混合料供料不得中途停頓.8、混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，溫度不得低于1４0℃,攤鋪時(shí)控制溫度為125℃——１4０℃，攤鋪寬度７米，攤鋪機(jī)要保證勻速行駛,鋪筑過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，熨平板在所需厚度固定后，不允許隨意再調(diào)整。９、松鋪系數(shù)在實(shí)驗(yàn)段上實(shí)際測(cè)定.１０、攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)后設(shè)專人進(jìn)行局部的補(bǔ)或更換混合料,攤鋪過(guò)程中，施工和技術(shù)人員須隨時(shí)檢查攤鋪厚度及拱度、橫坡等。11、厚度調(diào)節(jié)螺栓一次調(diào)整角度不能超過(guò)90度，對(duì)于厚度的調(diào)整應(yīng)分多次調(diào)整以達(dá)到要求的厚度.12、在攤鋪過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題,要注意防范:電腦會(huì)突然失靈,厚度發(fā)生突然變化。應(yīng)檢查電腦連接線，厚薄手動(dòng)裝置，電腦感應(yīng)器等。攤鋪機(jī)葉片脫落。全幅攤鋪時(shí)，小半徑彎道轉(zhuǎn)彎時(shí),運(yùn)料汽車和平衡基準(zhǔn)梁在轉(zhuǎn)彎處相互影響。同時(shí)會(huì)影響攤鋪厚度。6、1０壓實(shí)及成型初壓：初壓時(shí)溫度為１10℃—－1４0℃用CC21壓路機(jī)靜壓2遍，速度為1．5—2KM/Ｈ。復(fù)壓：復(fù)壓時(shí)溫度不低于100℃,復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用YZC12振動(dòng)壓路機(jī)振壓兩遍，重型膠輪碾壓兩遍。振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓速度為4—5KM/H，碾壓時(shí)的頻率和振幅為:振動(dòng)頻率30-5０HＺ，振幅0.３－0.8MM。重型膠輪的速度為3.5—4.5KＭ/H.終壓：用6—8T壓路機(jī)最后靜壓二遍，速度為2．5-3.５ＫM/H，終壓成型后的終了溫度不低于７0℃。注意事項(xiàng)：碾壓時(shí),驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變。距離攤鋪機(jī)50—10０ＣM處按原輪跡返回。碾壓過(guò)程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪撒少量水或另洗衣粉的水.錯(cuò)輪在遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)的一端進(jìn)行。嚴(yán)禁施工機(jī)械在已壓成路面上停滯。壓路機(jī)倒車時(shí)行先停振,再停車,后轉(zhuǎn)向。6、11接縫:橫接縫：下面層橫向接縫采用平接縫，前次攤鋪結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工鏟齊,整平，碾壓。再次攤鋪時(shí)，先對(duì)原路面進(jìn)行切除，切除寬度不少于40ＣM。碾壓時(shí)，壓路機(jī)在接縫處放慢速度，關(guān)閉振動(dòng)，先進(jìn)行橫向碾壓,然后以正常順序進(jìn)行碾壓.6、12開(kāi)放交通攤鋪碾壓２4小時(shí)后,方可開(kāi)放交通。6、13記好施工原始記錄，它包括以下內(nèi)容：天氣情況工地上下班時(shí)間攤鋪開(kāi)始和結(jié)束的時(shí)間和中間停頓的原因每日鋪筑長(zhǎng)度和樁號(hào)停工原因以及意外情況用油用工情況瀝青混凝土施工工藝框圖附后（四)封層的施工方法及工藝①材料選用:封層所選瀝青和集料無(wú)應(yīng)以相關(guān)規(guī)范為準(zhǔn)。②準(zhǔn)備工作:準(zhǔn)備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔而無(wú)塵埃,灑布瀝青材料的溫度不應(yīng)低于1０℃,濃霧或雨天不應(yīng)施工。③瀝青噴灑:瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻的灑布,在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方方可采用人工灑布機(jī)。養(yǎng)護(hù):養(yǎng)護(hù)時(shí),不應(yīng)在已灑好封層瀝青的路面上開(kāi)放交通,除運(yùn)送瀝青外的其它任何車輛均不得在完成的封層上通行。（五)橋梁工程施工方案、方法及工藝１、概述:本標(biāo)段有中橋1座,長(zhǎng)25米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部構(gòu)造為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩、板臺(tái)。合理安排各橋施工順序，對(duì)工期和經(jīng)濟(jì)效益具有較大影響,同時(shí)作好勞力、機(jī)具調(diào)配,優(yōu)化施工方案，快速優(yōu)質(zhì)建好橋梁工程是本標(biāo)段施工的重要環(huán)節(jié).2、鉆孔樁施工方法及工藝鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔,泥漿護(hù)壁。(1)施工準(zhǔn)備：合理布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，清理整平場(chǎng)地，接通水、電，開(kāi)挖泥漿池和沉淀池,不得隨意污染河道,制備泥漿，樁位測(cè)量放樣，配置齊全所需的機(jī)械設(shè)備,材料試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)、選定配合比。河道內(nèi)施工作業(yè)，先行與河道管理部門簽訂協(xié)議，圍堰筑島土方要夯實(shí)，采用易于清理的填料填筑，四周留有足夠的施工場(chǎng)地,施工完畢清理河道.(2）護(hù)筒制安:護(hù)筒采用3mｍ鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大２0ｃm，在岸灘上護(hù)筒埋設(shè)進(jìn)高出施工地面0。3m，埋入地面以下2ｍ，在河床中先筑島，護(hù)筒埋入河床面以下0。5ｍ，頂面高出施工水位或地下水位1。5ｍ。護(hù)筒周圍用粘土填塞密實(shí)。（３）泥漿護(hù)壁：在河岸墩臺(tái)間設(shè)置泥漿池和沉淀池,鉆孔護(hù)壁泥漿采用塑性指數(shù)大于１5cm且含砂率小的粘土，同時(shí)摻入膨潤(rùn)土或純堿,在砂及砂礫石等土層,可多加粘土，減少片石，通過(guò)漂石層或巖層進(jìn),如表面不平整，可先投入粘土,小片石，將表面墊平，再進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),防止發(fā)生斜孔、坍孔事故.沉淀后的泥漿盡量回收重復(fù)利用,廢渣用泥漿運(yùn)輸車外運(yùn)至棄土場(chǎng)。鉆孔作業(yè)要定時(shí)測(cè)定泥漿比重，保持孔內(nèi)泥漿頂面高度。(4）鉆進(jìn)：鉆孔樁必須待距離５m以內(nèi)相鄰鉆孔樁灌注完成后２４小時(shí)后方能施工,以免干擾相鄰鉆孔樁混凝土的凝固。開(kāi)鉆時(shí)，以低檔慢速鉆進(jìn)，鉆到護(hù)筒下1m后,再以正常速度鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中技術(shù)人員值班，經(jīng)常注意土層的變化，詳細(xì)記錄鉆進(jìn)深度和地質(zhì)變化等有關(guān)資料，復(fù)雜地層放慢鉆進(jìn)速度。（5）清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,用測(cè)孔器檢查孔徑及傾斜度,合格后用補(bǔ)水換漿清孔,孔底沉渣厚度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定.(６)鋼筋籠制安：在現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，鋪設(shè)鋼筋籠加工作業(yè)平臺(tái)，保證鋼筋籠順直,主筋與箍筋點(diǎn)焊成型，已加工成型的鋼筋籠要墊平存放，保證其幾何尺寸。較長(zhǎng)的鋼筋籠分布加工，在鋼筋籠四周設(shè)鋼筋耳環(huán)。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi),吊裝要選擇好吊點(diǎn),保證鋼筋籠起吊時(shí)不致彎曲變形。用鋼管進(jìn)行加固定位，防止掉籠和浮籠。（7）水下混凝土灌注:采用φ２５0mm的導(dǎo)管,每節(jié)長(zhǎng)２m，底節(jié)長(zhǎng)4m，配以0．5ｍ及1m調(diào)整管節(jié)，管節(jié)間用帶有膠墊的法蘭盤聯(lián)接，導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào),并標(biāo)注尺寸線，使用前先行試拼并做水壓試驗(yàn),導(dǎo)管吊入孔內(nèi)后，其下端距孔底０。3-0.5m。（8）水下混凝土要連續(xù)灌注，一次完成，混凝土的初存量要滿足首批混凝土入孔后,導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1ｍ，在混凝土灌注過(guò)程中,導(dǎo)管埋入混凝土深度控制在2—3m，隨灌注隨提升，并做好各項(xiàng)觀測(cè)記錄.為保證樁頂混凝土質(zhì)量,實(shí)際灌注的混凝土高度，在承臺(tái)基坑開(kāi)挖后，予以鑿除。鉆孔樁完成后，根據(jù)《規(guī)范》和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。(9)為使墩柱與樁基鋼筋能很好的連接,鉆孔樁上部鋼筋80cｍ要做變徑處理，鉆孔樁施工時(shí)預(yù)留1ｍ暫不與樁基一同灌注,鑿除樁頭后處理變徑部分鋼筋，立模與系梁一道灌注混凝土。(10）鉆孔樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，逐根進(jìn)行超聲波無(wú)破損檢測(cè)。橋梁鉆孔樁施工工藝框圖３、墩臺(tái)身施工（1)墩、臺(tái)身模板計(jì)劃采用工廠加工制作的特制整體鋼模板,本特制整體鋼模板自帶支撐系統(tǒng)，分節(jié)拼裝后吊裝就位,四周用倒鏈或緊固斜拉固定位置和調(diào)整模板垂直度,特制整體鋼模板內(nèi)表面涂以特別油脂脫模。墩、臺(tái)身模板與鋼筋之間加設(shè)３０號(hào)砂漿墊塊,以保證鋼筋穩(wěn)固。(2)鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚集中加工制作，人工綁扎，在綁扎墩臺(tái)帽和支座墊石鋼筋的同時(shí)預(yù)埋件及預(yù)留孔,并埋設(shè)牢固。（３）砼由攪拌站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送灌注,插入式振搗器搗固。墩身砼與承臺(tái)結(jié)合面人工鑿毛，用高壓水沖洗干凈,保證砼的接薦質(zhì)量.當(dāng)墩身混凝土灌注至蓋梁下方時(shí)，利用允許的混凝土灌注歇時(shí)間，用吊車將鋼筋籠整體吊裝入模定位，然后繼續(xù)灌注蓋梁混凝土。墊梁石模板事先加工制作好，整體安裝固定于特制整體鋼模板之上,橋梁支座螺栓孔采取事先加工制作的整體定位模具,安裝固定于墊梁石整體模板上,灌注時(shí)攪拌站按設(shè)計(jì)墊梁石混凝土標(biāo)號(hào)攪拌混凝土，從而保證自墩身到托盤、墩帽、墊梁石的整體一次連續(xù)灌注完成,達(dá)到消滅施工接縫、橋墩內(nèi)實(shí)外美的最佳效果.(４)混凝土脫模后，常溫情況下及時(shí)澆水淋濕表面并用塑料薄膜包裹進(jìn)行保濕養(yǎng)生，低溫季節(jié)施工時(shí)按冬季施工辦理。（５）墩臺(tái)施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，用墨線彈出墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線的位置.(６）墩臺(tái)身混凝土澆筑應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：斷面尺寸±20mm豎直度或斜度０。3％H且砂大于20mｍ頂面標(biāo)高±１0mm軸線偏位10ｍm預(yù)埋件位置10mｍ大面積平整度5ｍm墩、臺(tái)身施工工藝框圖附后。４、空心板梁的預(yù)制和架設(shè)空心板計(jì)劃委托專業(yè)橋梁板制作,專業(yè)吊裝。（1)工區(qū)安排鋼筋模板工區(qū)：負(fù)責(zé)橋梁的鋼筋下料成型綁扎、現(xiàn)澆區(qū)段鋼筋安制、模板的安裝的拆除?；炷凉^(qū)：負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)、輸送、灌注、振搗、養(yǎng)護(hù)及橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿和封端。移梁、裝吊工區(qū)：負(fù)責(zé)橋梁的縱向張拉、移梁、裝吊、架梁、墩上的橋梁橫移、臨時(shí)軌道鋪拆等作業(yè)。機(jī)、電、鉚、焊、維修綜合工區(qū)：負(fù)責(zé)橋梁架設(shè)的各種配合作業(yè)。（2)梁的預(yù)制空心板制造及采用固定臺(tái)座、鋼模成型、自然養(yǎng)護(hù)。=1\*GB3①模板設(shè)計(jì)制作及安裝鋼模板設(shè)計(jì)制造須符合梁體尺寸要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,模板一律采用精加工制作，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的尺寸正確。模板拼縫及轉(zhuǎn)折部位采用刨邊加工后再拼焊,模板拼裝處用槽型橡膠條密封,以確保不漏漿。端模作須確保預(yù)應(yīng)力支撐墊板孔道尺寸準(zhǔn)確.=２＼＊GB３②鋼筋綁扎、安裝縱向制孔膠管梁體鋼筋下料按照施工圖紙及施工規(guī)范執(zhí)行，在固定臺(tái)座上綁扎，梁體鋼筋綁扎完畢后用５T簡(jiǎn)易門吊將鋼筋吊運(yùn)制梁臺(tái)座安裝。為確保制孔位置準(zhǔn)確，定位網(wǎng)鋼筋成型模具須精確放線加工，定位網(wǎng)焊接須牢固。梁體鋼筋安裝完畢，安裝端模并穿制孔膠管，制孔膠管必須順暢，不得凹凸不平,孔道位置誤差在跨中4m范圍內(nèi)誤差不大于6mm。=3\*GB3③灌注混凝土施工梁體灌注混凝土采用縱向分段，斜向分層，由一端向另一端連續(xù)灌注,分層厚度控制在30cｍ左右。混凝土振搗采用插入式振搗器與外側(cè)模附著式振動(dòng)器及底模振動(dòng)器聯(lián)合振動(dòng)。振動(dòng)以混凝土面不下沉，不出現(xiàn)氣泡為度，插入式振動(dòng)器每一插入點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間應(yīng)在30秒左右，嚴(yán)禁振動(dòng)器碰觸波紋管?；炷吝_(dá)到脫模強(qiáng)度后，才可拆模，拆模順序：先拆側(cè)模,后拆端模。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度,作為施工工序和橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。=4\＊GB3④鋼絞線張拉鋼絞線制作：鋼絞線下料,應(yīng)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度并預(yù)留張拉等長(zhǎng)度后用砂輪鋸鋸斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉:在預(yù)制T型梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度以后,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。兩端同時(shí)張拉,錨下控制應(yīng)力k=0。752Ry=134８．5Mpa。鋼絞線張拉前必須進(jìn)行錨口及孔道摩阻試驗(yàn),錨口試驗(yàn)在特制的張拉架上進(jìn)行,孔道摩阻試驗(yàn)在預(yù)制上進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)張拉值須根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整。鋼絞線在下料前須檢查外觀，不得有損傷，扭結(jié)，工具錨以內(nèi)無(wú)散頭。鋼絞線下料長(zhǎng)度由值班技術(shù)人員計(jì)算,第一片下料須略有富，待第一片梁張拉完后視其情況再作調(diào)整。鋼絞線下須用砂輪機(jī)切割,在平直狀態(tài)編束,其綁扎距離為1m-1.5ｍ。張拉鋼絞線端部嚴(yán)禁站人及人員來(lái)往。=5\*GB３⑤孔道壓漿、封端施工管道壓漿應(yīng)采用不低于525號(hào)普通硅酸鹽水泥，不得攙入氯化物或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。水泥漿強(qiáng)主度應(yīng)大于35Mpa。配合比須經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后才能使用.封錨需密實(shí),不得漏氣，當(dāng)壓漿后封錨頭出現(xiàn)滲水及濕潤(rùn)現(xiàn)象時(shí)，必須重新封錨。封錨環(huán)氧砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后才能壓漿。每次壓漿水泥必須取樣及做好試件。后張法預(yù)應(yīng)力Ｔ型梁制作工藝流程圖（附后)(3)空心板梁的架設(shè):采用大型吊車進(jìn)行吊裝。（4）施工安全保證措施＝1\＊ＧB3①拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。施工人員與拆下的模板間應(yīng)有一定的安全距離，拆模下能強(qiáng)行作業(yè),以免損傷混凝土或?qū)е履０遄冃巍?2＼*GB３②人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)互相配合，同步操作,鋼筋不能變形.=3\*GＢ3③模板吊裝時(shí)，起重機(jī)司機(jī)和安裝人員要密切配合，在起重臂和起吊的重物下嚴(yán)禁站人,穿拉桿時(shí)內(nèi)外呼應(yīng)。=4\*ＧB3④鋼絞線下料需用砂輪機(jī)切割,為防止鋼絞線紊亂,須將鋼絞線盤裝在鐵籠內(nèi),鐵籠出口附近不得站人，以防彈出傷人。=5\＊ＧB３⑤張拉鋼絞線時(shí)端部嚴(yán)禁站人及人員來(lái)往,防止鋼絞線滑絲后飛出傷人.＝6\*ＧＢ３⑥鋼絞線張拉前，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，確保各部件運(yùn)行良好。張拉時(shí),千斤頂后不得站人，也不得踩踏高壓油管。＝7＼＊GＢ3⑦高壓油管使用前應(yīng)做耐壓實(shí)驗(yàn)，油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開(kāi)的狀態(tài)，油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭,均應(yīng)完緊密,油路暢通，在最大工作油壓下保持5Mｉn以上均不得漏油。若有損壞者就應(yīng)及時(shí)修理更換。＝8\*ＧＢ3⑧錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散失。最終張拉完畢后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理.=9\*ＧB3⑨架梁作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定的程序操作，穩(wěn)中求進(jìn)，有條不紊,杜絕違章操作。=10\*GB３⑩加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)設(shè)立生產(chǎn)安全欄桿、安全網(wǎng),人工要戴安全，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。5、支座安裝支座采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或設(shè)計(jì)確定的廠家購(gòu)買,并提供擬采用支座的生產(chǎn)廠家技術(shù)說(shuō)明和質(zhì)量證明,視情況需要在現(xiàn)場(chǎng)抽樣送合格試驗(yàn)室進(jìn)行成品檢驗(yàn)。并在每個(gè)支座上標(biāo)明支座類型及編號(hào),并附一覽表，標(biāo)明支座的標(biāo)記的在橋梁上的位置，以免放錯(cuò)。橡膠支座安裝施工順序如下:（1)先將墩臺(tái)墊石頂面去除浮砂,使墊石表面保持清潔、干凈、無(wú)油污，若墩臺(tái)墊石頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高存在偏差,則用水泥砂將找平。(２)預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整,若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平.（3）在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確。（4)架梁落梁時(shí)，板梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行.為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨橋梁時(shí)，可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線的垂直線，落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合,以后數(shù)跨以第一跨為基準(zhǔn)落梁。(5）架梁落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。(6）橡膠支座安裝落梁后,一般情況下，其頂面應(yīng)保持水平,最大傾斜度不得超過(guò)5.7、附屬工程及橋面系附屬工程附屬工程包括錐體護(hù)坡、臺(tái)后搭板等.錐體土方選擇規(guī)范及監(jiān)理要求的土質(zhì),與路基填土一同施工，考慮預(yù)留路基沉落量,兩側(cè)適當(dāng)加寬,等最后整修邊坡時(shí)再把多余的土刷去。錐體護(hù)坡和臺(tái)后搭板在填方沉降基本穩(wěn)定后施工，錐體要準(zhǔn)確放樣，坡面掛線刷坡，不允許超挖后補(bǔ)土，坡面要平順;漿砌片石護(hù)坡自下而上分段砌筑，鋪砌墊層按設(shè)計(jì)要求分層做好，邊做墊層邊砌石,同時(shí)留好沉降縫和泄水孔，漿砌片石用擠漿法砌筑,砂漿用攪拌機(jī)生產(chǎn).臺(tái)后搭板為鋼筋混凝土，是為減輕臺(tái)后路基填土沉陷引起的跳車現(xiàn)象而設(shè)，按照設(shè)計(jì)要求填筑墊層、綁扎鋼筋、灌注混凝土。(2）橋面系=1\*ＧB3①橋面鋪裝本合同段橋面鋪裝為水泥砼橋面鋪裝.砼鋪設(shè)要均勻,鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標(biāo)高,鋪設(shè)后用振搗器搗實(shí)，然后用整平板整平，在一段橋面鋪裝完成并在其收漿、拉毛后,盡快予以覆蓋并進(jìn)行養(yǎng)生。=2＼*ＧB3②橡膠伸縮裝置本合同段橡膠伸縮裝置采用ＴST填充式伸縮裝置，長(zhǎng)度共計(jì)100。2ｍ。在伸縮裝置安裝前,須對(duì)留槽的寬度、深度以及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查,使之符合安裝要求，然后清理槽口,必須將所有塵土污物以及其它不需要的東西全部予以清除.然后檢查各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,否則必須在制造廠工程師的指導(dǎo)下，用千斤頂進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)調(diào)整之后，再安上夾具。用吊車架吊起伸縮裝置并安放在槽口內(nèi)，使伸縮裝置的頂面與橋面的標(biāo)高一致,其橫坡應(yīng)與橋面橫坡、縱坡相符。檢查伸縮裝置的位置,使之符合設(shè)計(jì)要求，如果此時(shí)個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮裝置的正確安裝有妨礙,可用氣割割掉。正確就位后,可將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋焊接然后將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接.當(dāng)伸縮裝置兩側(cè)牢靠后，取下夾具，將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠牢固。在梁端安裝模板。安裝密封膠帶。由于密封膠帶是專門設(shè)計(jì)的，安裝時(shí)無(wú)須使用粘膠即可達(dá)到良好的密封效果,但為了安裝較為輕便，安裝時(shí)可在膠條的嵌入部分涂少許肥皂水，注意不得涂抹油脂等有損膠條性能的物質(zhì)。(六）公路設(shè)施安裝1、交通標(biāo)志(１)標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通方向幾乎成直角；在曲線地段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向確定；為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約５o,以避開(kāi)車燈直射。（2)基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置.（3)標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行，不同形式的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)遵照不同的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安裝。（４)標(biāo)志板的制作和安裝=1\＊GＢ3①交通標(biāo)志的形狀、圖案的顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—19９9)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均應(yīng)符合規(guī)定。＝２\＊GB3②標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別,應(yīng)符合圖紙要求。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層.＝3＼＊GB3③標(biāo)志板的剪裁或切割，應(yīng)在車間進(jìn)行，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣。=４\＊ＧB３④標(biāo)志板在運(yùn)輸、貯存、安裝的清掃的過(guò)程中,不得損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷.=5\＊GＢ3⑤標(biāo)志安裝完畢后,應(yīng)認(rèn)真檢查,以確認(rèn)在白天和黑夜條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。2、里程碑及公路界碑(1）里程碑、公路界碑的制作和設(shè)置,應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB５768-1999)及圖紙的規(guī)定。(２）里程碑、公路界碑等混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求符合有關(guān)規(guī)范要求。(3）各預(yù)制件應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－1999）的要求進(jìn)行油漆。3、路面標(biāo)線(1）路面標(biāo)線的材料采用應(yīng)滿足在瀝青混凝土路面上耐久使用的要求,并使用合適的施工機(jī)械與之配套。（２）標(biāo)線材料在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，防止日光直接照射，并應(yīng)隔離火源,夏季溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫，貯存日期應(yīng)表明，超過(guò)貯存期的應(yīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。(3）標(biāo)線材料在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止雨淋、日曬，采用集裝箱運(yùn)輸。使用前應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。（4)設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)；在舊瀝青路面上施加標(biāo)線進(jìn)需要預(yù)涂底油,其類型和用量應(yīng)與標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)。（５)所有標(biāo)線均應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美的外觀,標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，以及特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記的尺寸均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)范的要求。凡有缺陷、施工不當(dāng)或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線應(yīng)清除，并在修補(bǔ)路面后進(jìn)行更換。噴涂工作應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫停施工。噴涂時(shí)應(yīng)有交通安全警標(biāo)志,組織車輛及行人通過(guò)作業(yè)區(qū)，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥.(六)排水及涵洞施工方案、方法及工藝該標(biāo)段涵型為鋼筋混凝土蓋板涵,圓管涵。１、涵洞施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì),影響路基施工的涵洞優(yōu)先安排施工。２、為保證灌溉或過(guò)水而在既有渠道上修建的涵洞,盡量安排在農(nóng)閑季節(jié)或枯水期施工,如不能避開(kāi),可在來(lái)水上游設(shè)截水堰,視水量大小采用相應(yīng)功率的水泵抽水過(guò)涵。或修建臨時(shí)水溝改移渠道施工。３、調(diào)查基底深度內(nèi)地下水的情況,采用輕型真空井點(diǎn)降水降低地下水位,井點(diǎn)鋼管插入基底下2-3m.降水4—５天后開(kāi)始基礎(chǔ)施工.涵洞基坑開(kāi)挖采用放坡明挖施工，以機(jī)械為主人工為輔，基坑四周根據(jù)地形情況可以設(shè)置截排水溝，挖基如遇地下水，可以在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵進(jìn)行抽排。4、涵洞漿砌片石采用擠漿法砌筑，砂漿用攪拌機(jī)拌和。模板使用組合鋼模板,內(nèi)設(shè)拉筋，外設(shè)鋼管加斜撐及豎向方木背帶,模板連接處設(shè)防水膠帶.涵洞鋼筋計(jì)劃集中加工制作,現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎?；炷敛捎脵C(jī)械攪拌,灌注混凝土采用機(jī)械震搗，以插入式震動(dòng)棒為主。蓋板預(yù)制構(gòu)件采取集中預(yù)制，人工配合吊車安裝。（1)蓋板涵A、按照設(shè)計(jì)圖紙的樁號(hào)位置，精確定線，采用人工開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖時(shí)，要注意基坑坑壁的坡度，避免坍塌，并且還要注意基坑的排水，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)確定無(wú)誤后，將基坑修整并夯實(shí)基底。B、基坑完成后，放出基礎(chǔ)與墻身線，然后砌筑片石,具體要求見(jiàn)“漿砌工程"。C、現(xiàn)澆混凝土臺(tái)帽eq＼o\ac(○，1)嚴(yán)格按規(guī)范和施工圖紙制作鋼筋、模板。eq\o＼aｃ（○,2）牢穩(wěn)支立模板，綁軋鋼筋。eq\o\ａc（○，3）砼澆筑采用機(jī)械拌和、機(jī)械振搗。eq＼o\ac（○，4）砼保濕養(yǎng)生不少于7天。D、蓋板預(yù)制及安裝（集中預(yù)制）eｑ＼o\ａc（○，1）預(yù)制廠地設(shè)在K19+980處.ｅq＼o\ac(○,2)按圖紙及施工規(guī)范制作鋼筋、模板。eq\o\ａc（○,3)砼澆筑采用機(jī)械拌和、機(jī)械振搗。eq＼o\aｃ(○，４）砼澆筑后，及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。eｑ\o＼ac（○，5）斜交涵洞蓋板，應(yīng)注意模板安裝的斜度方向，預(yù)制成型后，表明構(gòu)件日期和斜交角度及涵洞樁號(hào)。ｅq＼o\ac(○,6）預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的７0％以上時(shí)，用平板汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),用汽車式起重機(jī)吊裝就位。ｅq\o\ac(○,７）頂面砼鋪樁嚴(yán)格按圖紙規(guī)范施工,做到填縫要密實(shí)，鋼筋綁扎要牢固，砼振搗要密實(shí)，表面平整,橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（2）圓管涵A、按照設(shè)計(jì)圖紙的樁號(hào)位置，經(jīng)確定線，采用人開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖時(shí)要注意基坑坑壁的坡度，避免坍塌,并且注意及坑的排水，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)確定無(wú)誤后,將基坑修整并夯實(shí)基底。B、基坑完成后，開(kāi)始砌筑基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為７.5＃漿砌片石,在基礎(chǔ)頂面澆灌１0#防水砼墊層.C、涵管的預(yù)制及安裝(集中預(yù)制）ｅq\o＼ac（○,1)預(yù)制廠地設(shè)在K2+900處.ｅq\ｏ\ac（○,２)按圖紙施工規(guī)范制作鋼筋、模板。eｑ\o\aｃ(○，3）砼澆筑采用機(jī)械拌和，機(jī)械振搗。eq\o\ac（○，4）砼澆筑后，及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。eq\o\ac（○,5）預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7０％以上時(shí)，用平板汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車式起重機(jī)吊裝就位。Ｄ、按圖紙要求處理管節(jié)接縫、設(shè)置沉降縫，注意一定要避免涵管漏水。Ｅ、管頂填土分層夯實(shí),要滿足設(shè)計(jì)要求。F、洞口工程為漿砌片石，具體施工要求見(jiàn)“漿砌工程"。（3）漿砌工程本路段漿砌工程主要包括：涵洞基礎(chǔ)墻身，圓管涵洞口工程,施工前對(duì)上一道工序應(yīng)逐一檢查，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行漿砌工序，所用石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和標(biāo)號(hào)，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化、無(wú)裂紋，規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求.砌筑過(guò)程中應(yīng)注意：A、石料在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、污垢等應(yīng)清洗干凈,砌筑用的砂漿必須按監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工配合比拌制并做到隨拌隨用。Ｂ、砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分層砌筑。兩相臨工作段的高差控制在２米以下,分段位置盡量設(shè)在沉降或伸縮縫處。Ｃ、砌筑上層時(shí)，避免振動(dòng)下層；不得在已砌好的砌體上拋擲、振動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。D、砌筑工作中斷后再行砌筑時(shí)，應(yīng)把砌層表面加以清掃和濕潤(rùn).F、漿砌片石應(yīng)分層砌筑，以2—3層石塊組成一工作層，一工作層的水平縫大致找平,各工作層間,縫相互錯(cuò)開(kāi)。砂漿要填塞飽滿，不得有空洞現(xiàn)象,不容許在石塊下面用高于砂漿層的小石英鐘塊支墊。砌體里外層砌塊應(yīng)交錯(cuò)成一體。G、砌筑工序完畢后,應(yīng)檢查勾縫是否飽滿密實(shí),抹面是否平整泄水孔是否貫通。（二）、管道施工采用流水作業(yè)進(jìn)行主體管道施工。測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，并按要求的作業(yè)帶寬度進(jìn)行放線。并根據(jù)設(shè)計(jì)單位提交的水準(zhǔn)點(diǎn)及管內(nèi)底高程、地面高程標(biāo)明開(kāi)挖深度,作業(yè)帶邊用白灰放出。溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械、人工相結(jié)合的開(kāi)挖方式。在開(kāi)挖過(guò)程中，一定要按中線位置和設(shè)計(jì)的標(biāo)高、坡度進(jìn)行,確保開(kāi)挖的溝槽各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求.對(duì)于開(kāi)挖地段進(jìn)行勘察、了解，必要進(jìn)采取防護(hù)措施,以防損害地下通訊設(shè)施及電纜。沿線土質(zhì)不好的地段及邊坡轉(zhuǎn)小的地段，需用板柱支撐,防止溝槽塌方,確保安全.管道施工本工程使用ф１000管徑的予制鋼筋混凝土管道,其在施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾方面：a、管道運(yùn)輸、裝卸、堆放管道在運(yùn)輸車輛上不得堆放,運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用墊木墊穩(wěn)，不得受到劇烈沖擊碰傷管面.管道在裝卸過(guò)程中應(yīng)輕吊輕放，嚴(yán)禁拋擲和碰撞。B、管道支墩:根據(jù)管中線、流水高程及結(jié)構(gòu)層寬度、厚度，沿線每5-10ｍ設(shè)置管道中線、邊線及高程控制樁,人工按控制樁掛線清槽,驗(yàn)槽后按邊線、高程控制樁設(shè)置管道支墩，為確保管基整體性，管道支墩每側(cè)應(yīng)比管基寬度縮進(jìn)８-１5CM。根據(jù)管節(jié)長(zhǎng)度每一米設(shè)一支墩,支墩距管口０．5m。C、管道鋪設(shè)管道鋪設(shè)前應(yīng)檢查管道是否損傷、裂紋、蜂窩、磨面現(xiàn)象，不合格的管道不得使用。管道安裝時(shí)，應(yīng)清掃管內(nèi)的泥土、石子、保持管道清潔，尤其是管口應(yīng)清理干凈，無(wú)毛刺。管子質(zhì)量及管口鑿毛程度(不小于80％）應(yīng)符合規(guī)范要求,待管道支墩達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度8０%后分段下管排管，將管中線引至管道支墩，根據(jù)支墩上管中線及支墩邊線下管就位,管口連接處預(yù)留１5—2.0cm的縫隙，并保持上下寬度一致，用重球、直尺、坡度線校正管線順直度，以確保管線直順、符合設(shè)計(jì)坡度要求,校好后管壁兩側(cè)用少量細(xì)石混凝土?xí)簳r(shí)固定，防止移動(dòng)、錯(cuò)位。管座澆筑:用鋼絲刷清除管身污漬、泥土并用水沖洗干凈后，按設(shè)計(jì)要求寬度、厚度放出基礎(chǔ)兩邊邊線,并每5-10m設(shè)一高程邊線控制樁，然后掛線支設(shè)模板；按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)及施工配合比拌制混凝土,為保證混凝土的流動(dòng)性及和易性，采用較大的坍落度(7—9cｍ）,混凝土澆筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)分層澆筑，分層振搗并保持兩側(cè)混凝土高度一致，尤其注意管縫兩側(cè)5０ＣM內(nèi)振搗密實(shí)，并將表面拉毛，以利于與管帶連接，澆筑過(guò)程中將鋼絲網(wǎng)分別埋入基礎(chǔ)不少于1０CM，鋼絲網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求及規(guī)定采用網(wǎng)格為10ｍｍ*10ｍm、絲徑為２0號(hào)的鋼絲網(wǎng)。抹帶接口：將管縫內(nèi)口用１：２。５水泥砂漿勾捻填實(shí)并與管內(nèi)壁平齊。待內(nèi)口水泥砂漿初凝成型，管頭刷洗干凈后，將管頭烤干，在縫內(nèi)填繞25-３0MM瀝青石棉繩或?yàn)r青麻絮,將石棉繩或?yàn)r青麻絮與管頭擠死,使其接口間隙約為１0毫米左右，并保持上下寬度一致。瀝青麻絮(石棉繩）冷凝后用1：2.5水泥砂漿將外口填實(shí)并與外管壁平齊.待外口水泥初凝后用噴燈管口烘熱，在縫口處１2CM寬的范圍內(nèi)涂一層２—3MM厚的熱瀝青，緊接著將浸過(guò)熱瀝青的玻璃絲布(油氈)在接口處緊繞三層邊熨燙平整，之后在管口玻璃布(油氈）外緊繞兩圈(Ｄ4０0—6００）管徑8＃鉛絲(間距4ＣM)纏緊。待表面瀝青失去黏度后采用1：2。5水泥砂漿抹帶(厚約2CM)并將表面刻畫(huà)成槽進(jìn)行拉毛，初凝后抹第二層管帶（厚約２CM)，如此分四次完成抹帶,最后一層（第四層)抹帶時(shí)，用孤形抹子搓壓成型，初凝后再用平抹子壓光壓實(shí)。最后用白鐵皮模具,用平頭刀將管切成設(shè)計(jì)寬度。成型后的管帶應(yīng)隨即用塑料薄膜沾水敷嚴(yán)進(jìn)行養(yǎng)生,防止管帶空鼓、干裂、風(fēng)裂.回填土:回填土前先清除槽內(nèi)積水、雜物，且不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì),每層回填厚度因夯實(shí)機(jī)具選擇適宜厚度(一般虛填厚度不大于２0CＭ），回填時(shí)為防管道兩側(cè)厚度不均而移位，管腔兩側(cè)應(yīng)同時(shí)分層回填夯實(shí)（不得用較大沖擊夯),管腔部分密度應(yīng)少于９0%，管頂以上５0ｃm內(nèi)用輕夯壓實(shí)或人工夯壓，以免破壞管子，5０cm以外可采用機(jī)械夯填,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,路基范圍內(nèi)用1%石灰土夯填至管頂，路基下５0ｃm內(nèi)用12%石灰土夯填，其余為素土回填.回填土應(yīng)在最佳含水量狀態(tài)下（或高于１－2%）夯實(shí),否則應(yīng)加水拌勻或翻開(kāi)晾曬后夯實(shí)，灰土回填要保證設(shè)計(jì)含灰量,拌和采用機(jī)械翻拌或拌和機(jī)拌和,下層回填土進(jìn)行前按兩井間每層一組（3點(diǎn)）的頻率作壓實(shí)度試驗(yàn)自檢，監(jiān)理抽檢合格后再進(jìn)行下層回填。六、工程試驗(yàn)、檢測(cè)方法和試驗(yàn)制度(一）試驗(yàn)制度1、試驗(yàn)工作是質(zhì)量保證體系的重要組成部分，是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要手段，是對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析的重要依據(jù),因此必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。２、從事試驗(yàn)工作人員，必須持有經(jīng)考試合格發(fā)給的資質(zhì)證書(shū)，無(wú)證不得從事試驗(yàn)工作；要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，以事實(shí)為依據(jù),不得弄虛作假.3、試驗(yàn)儀器、儀表必須定期檢測(cè)、標(biāo)定，其精度要符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，使用前調(diào)試準(zhǔn)確。4、試驗(yàn)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程實(shí)施細(xì)則，質(zhì)量負(fù)責(zé)人經(jīng)常對(duì)其工作進(jìn)行監(jiān)督并抽查.5、試驗(yàn)人員配合主管工程師根據(jù)設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和施工工藝提出工程實(shí)施過(guò)程中材料的規(guī)格、運(yùn)輸方式、保管和使用的注意事項(xiàng)，并制訂出正確的試驗(yàn)方法。6、進(jìn)場(chǎng)的材料,試驗(yàn)人員要配合材料管理人員查驗(yàn)其出合格證，并檢驗(yàn)材料的外觀質(zhì)量，主要工程材料必須按規(guī)定進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),取樣經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。7、對(duì)重要和較復(fù)雜的檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)人員一般不少于二人，除儀器對(duì)數(shù)據(jù)能自動(dòng)記錄外，要由檢驗(yàn)人員讀數(shù)、記錄人員復(fù)誦、檢驗(yàn)人員確認(rèn),以防數(shù)據(jù)在傳遞過(guò)程中發(fā)生差錯(cuò)；要求試驗(yàn)人員對(duì)技術(shù)復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序在施工中全過(guò)程跟蹤檢驗(yàn)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。試驗(yàn)過(guò)程中必須認(rèn)真做好原始記錄，原始記錄要完整無(wú)缺，真實(shí)可信，不得涂改。8、試驗(yàn)人員應(yīng)運(yùn)用誤差分析知識(shí)正確處理數(shù)據(jù)，不得擅自取舍數(shù)據(jù)，根據(jù)所得的數(shù)據(jù)按有關(guān)公式計(jì)算，結(jié)果由質(zhì)量負(fù)責(zé)人復(fù)核，根據(jù)計(jì)算結(jié)果提出對(duì)工程質(zhì)量及施工方法的改進(jìn)意見(jiàn)。9、試驗(yàn)工作完成后，由試驗(yàn)人員填寫試驗(yàn)報(bào)告,要求報(bào)告填寫完整,下注正確的檢驗(yàn)結(jié)論,最后由試驗(yàn)人、復(fù)核人簽名、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)。10、應(yīng)將各種具有代表性的材料樣品,委托中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或混合料配合比設(shè)計(jì),試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批,未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得使用，未經(jīng)批準(zhǔn)的混合料配合比設(shè)計(jì)不能施工。（二)試驗(yàn)方法1、路基土方工程（1)路基填筑前試驗(yàn)人員必須對(duì)直料進(jìn)行土工試驗(yàn)，分析土的最佳含水量和最佳干密度，粗粒土還要測(cè)定相對(duì)密度和地基系數(shù)。對(duì)不同性質(zhì)填料不得混填，大的土塊必須碾碎后使用。（２）根據(jù)試驗(yàn)資料選定合適的路段作為填方路基的試驗(yàn)段，以確定正確的施工方法,如土的松鋪及壓實(shí)厚度、含水量的控制、機(jī)械配置、碾壓遍數(shù)等,做到經(jīng)濟(jì)合理，以此指導(dǎo)填方路基施工.（3)填料取樣試驗(yàn)采用環(huán)刀：并用內(nèi)壁涂一薄層凡土林，刃口向下放在土樣上,將環(huán)刀垂直下壓，并用切土刀沿環(huán)刀外側(cè)切削土樣，邊壓邊削至土樣高出環(huán)刀,用鋼絲鋸整平環(huán)刀兩端土樣，擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀和土的總質(zhì)量，并取余土測(cè)定含水量。（4)填料含水量控制：根據(jù)不同土質(zhì)及機(jī)械組合，控制最佳含水量.要做到經(jīng)常對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)含水量較高時(shí),采用取土坑降水或在取土坑位置晾曬的方法處理;當(dāng)含水量較低時(shí)，采用在取土坑提前灑水和路堤上灑水相結(jié)合的方法進(jìn)行。（5）壓實(shí)度檢測(cè)：細(xì)粒土和粗粒土采用核子密濕度儀，對(duì)核子密濕度儀定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)塊標(biāo)定試驗(yàn),通過(guò)容積法對(duì)比試驗(yàn)確定干密度和含水量的偏值。２、路面工程（1)用于路面工程的粗、細(xì)集料從來(lái)料堆上取樣時(shí)，要分別在料堆的頂部、中部、底部,各由均勻分布的幾個(gè)不同部位取大致相等的若干份組成一組試樣，務(wù)使能代表本批來(lái)料的情況和品質(zhì)。集料要經(jīng)篩分、密度、堅(jiān)固性、磨耗率、吸水率、含水率、含泥量、泥塊含量、有機(jī)物含量等多項(xiàng)試驗(yàn),確定其性質(zhì)符合施工要求,方可使用.用于水泥混凝土和瀝青路面的粗、細(xì)集料，要進(jìn)行針片狀顆粒含量試驗(yàn)。（2）二灰穩(wěn)定碎石要以EDTＡ滴定法測(cè)定石灰劑量。(３）瀝青的密度常規(guī)檢驗(yàn)的取樣數(shù)量：粘稠或固體瀝青不得少于1.5kg,液體瀝青不少于1L，瀝青乳液不少于４L。（4）瀝青的密度實(shí)驗(yàn)和相對(duì)密度采用比重瓶法測(cè)定,針入度采用針入度儀測(cè)定，延度實(shí)驗(yàn)采用延度儀測(cè)定，軟化實(shí)驗(yàn)采用環(huán)球法測(cè)定。(5）瀝青混合料的取樣:細(xì)粒式瀝青混合料，不少于4kg,中粒式瀝青混合料，不少于8kｇ，粗粒式瀝青混合料，不少于1２kg，特粗粒式瀝青混合料，不少于16kg。（6）熱瀝青混合料選用符要求的材料,充分利用我單位同類道路與同類材料的施工實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)馬歇爾試驗(yàn)，確定瀝青混合料的配合比。七、保證工期的主要措施為確保在我方承諾的工期內(nèi)完成標(biāo)段施工任務(wù)，我們將充分發(fā)揮我方各專業(yè)工種配套齊全、機(jī)械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢(shì),針對(duì)本工程特點(diǎn),在合理布局、統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)的原則下,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的工期全面完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，特制定如下具體措施。（一)組織保證措施１、我方將選派業(yè)務(wù)精、管理嚴(yán)、能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)干部，組建成建成精干，高效、有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部，全面行使指揮和組織施工生產(chǎn)的職能,并堅(jiān)決服從監(jiān)理、甲方質(zhì)量監(jiān)督的檢查指導(dǎo),把各種問(wèn)題及時(shí)地解決在施工現(xiàn)場(chǎng),確保本標(biāo)段施工任務(wù)的安期完成.２、充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織管理職能，保證功能齊全、一專多能、人員穩(wěn)定、責(zé)任明確。堅(jiān)持由項(xiàng)目經(jīng)理按期主持召開(kāi)工程進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)制度.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,保證工程有序推進(jìn)，確?？偣て趦冬F(xiàn)。3、強(qiáng)化生產(chǎn)指揮管理,令行禁止、獎(jiǎng)罰分明，確保勞力、材料、設(shè)備的調(diào)配、運(yùn)輸渠道暢通,當(dāng)天的事情當(dāng)天辦完,當(dāng)天的問(wèn)題，當(dāng)天解決.4、建立生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系,各項(xiàng)管理工作、各道施工工序，逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)落實(shí)、層層有指標(biāo)、人人有擔(dān)子,確?？偣て趦冬F(xiàn)。工期保證體系框圖附后（二）技術(shù)保證措施1、進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工順序、方案,為保證工期創(chuàng)造條件。（1）認(rèn)真按本標(biāo)段各項(xiàng)施工順序安排施工，區(qū)分輕重緩急，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在工料機(jī)械安排上做到保證重點(diǎn)，兼顧一般，作好各項(xiàng)目的順序銜接，精心安排和處理各工序各專業(yè)交叉作業(yè)。（2）工程開(kāi)工前,組織詳細(xì)的施工測(cè)量，核實(shí)圖紙數(shù)量,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),精心安排和協(xié)調(diào)各工序的平行交叉作業(yè)。對(duì)在總體計(jì)劃中的關(guān)鍵控制工程，施工中要嚴(yán)格組織，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)的暢通無(wú)阻。（3）認(rèn)真編制工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,對(duì)工程形象實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃不斷完善優(yōu)化，檢查執(zhí)行情況，合理壓縮工期。（４)向施工人員及管理人員詳細(xì)交底，包括計(jì)劃、任務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵線路、工序搭接配合、層層分解、落實(shí)到作業(yè)隊(duì)和個(gè)人.（5）按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排,抓關(guān)鍵工序、抓關(guān)鍵線路，向關(guān)鍵線路要工期，在非關(guān)鍵線路挖潛力,同時(shí)注意時(shí)差利用,工序銜接。(6)利用我方的技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，向合理的施工方案、先進(jìn)的施工工藝和施工方法要時(shí)間。（７）充分調(diào)動(dòng)工程技術(shù)人員和廣大職工的積極性，發(fā)動(dòng)大家積極提合理化建議,及時(shí)解決技術(shù)問(wèn)題,避免因施工技術(shù)問(wèn)題影響工程施工。(8）加強(qiáng)目標(biāo)管理,將總工期步步分解為階段、工序工期小目標(biāo)，細(xì)致安排好階段、工序施組，抓住主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，努力兌現(xiàn)階段、工序的工期目標(biāo)，以小保大，確?？偣て诖竽繕?biāo)的實(shí)現(xiàn).（9）加強(qiáng)施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性,管理方法的科學(xué)性，苯著突出重點(diǎn)、兼顧一般的原則,使整個(gè)工程環(huán)環(huán)相扣、有條不紊，盡力組織均衡生產(chǎn),不斷加快施工節(jié)奏。(1０)抓好安全質(zhì)量工作，處理好質(zhì)量、安全與施工進(jìn)度的關(guān)系，在提高工程質(zhì)量的同時(shí)杜絕事故,避免浪費(fèi)和因?yàn)椴话踩蛩赜绊懝て?。２、提前作好施工?zhǔn)備，迅速組織施工(1)充分發(fā)揮我方行動(dòng)迅速的作風(fēng)，盡快提前作