公路生態(tài)保護(hù)和綠化工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)發(fā)言材料(一)

公路生態(tài)保護(hù)和綠化工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)發(fā)言材料(一)高?速公路有限?責(zé)任公司成?立于___?年，現(xiàn)有人?員___余?人，負(fù)責(zé)候?（馬）運(yùn)（?城）、運(yùn)（?城）三（門?峽）、運(yùn)（?城）風(fēng)（陵?渡）三條高?速公路共計(jì)?___余公?里運(yùn)營(yíng)管理?任務(wù)。__?_年以來，?我們___?高速公路有?限責(zé)任公司?按照建設(shè)“?綠色高速、?科技高速、?人文高速”?的理念，認(rèn)?真落實(shí)國(guó)家?___部、?省交通廳及?高管__關(guān)?于加強(qiáng)公路?生態(tài)保護(hù)和?綠化工作的?有關(guān)精神，?以生態(tài)景觀?學(xué)和生態(tài)經(jīng)?濟(jì)學(xué)為指導(dǎo)?，以綠化為?龍頭，以市?場(chǎng)為導(dǎo)向，?以改革和科?技創(chuàng)新為動(dòng)?力，以創(chuàng)建?精品工程為?目標(biāo)，因地?制宜，科學(xué)?規(guī)劃，突出?特色，整體?推進(jìn)，全力?打造“綠色?運(yùn)三”品牌?，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)?環(huán)保百佳工?程。雖然只?有短短的兩?年多時(shí)間，?但我們的綠?化工作已取?得了階段性?成果?！?—綠化工程?規(guī)模喜人。?共投資__?_萬元，義?務(wù)植樹投工?___個(gè)，?栽植各類苗?木___種?計(jì)___株?，種植草皮?___m2?，綠化覆蓋?率達(dá)95以?上?！?科技含量不?斷加大。先?后投入__?_萬元，_?__工程技?術(shù)人員克難?攻堅(jiān)，解決?了運(yùn)三路綠?化過程中遇?到的五大技?術(shù)難題，極?大提高了高?速公路綠化?工作的科技?含量?！?—市場(chǎng)化機(jī)?制成功運(yùn)作?。建立苗圃?基地___?畝，既解決?了互通區(qū)園?林景觀美化?問題，又建?立了苗木供?養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制?，實(shí)現(xiàn)了“?以圃代林，?以綠養(yǎng)綠”??！?dú)?特的人文景?觀初步形成?。運(yùn)三路通?車前，巖石?裸露，植被?稀少，環(huán)境?惡劣；而現(xiàn)?在喬、灌、?草、花、果?合理布局，?帶、網(wǎng)、片?、點(diǎn)、景相?互配套，自?然景觀和人?文景觀融為?一體，與通?車前形成了?強(qiáng)烈的反差?，景隨路走?，綠隨車移?，實(shí)現(xiàn)了景?觀再造。?——生態(tài)環(huán)?保效應(yīng)逐漸?顯現(xiàn)。目前?，運(yùn)三路已?基本實(shí)現(xiàn)了?林、草、花?連線成網(wǎng)，?做到了春華?秋實(shí)，夏蔭?冬青，環(huán)境?優(yōu)美，標(biāo)準(zhǔn)?一流。許多?路段有不少?鳥類已在筑?巢壘窩、繁?殖生育，形?成了動(dòng)物、?植物和人類?和諧統(tǒng)一的?生態(tài)景觀。?——沿線?產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)?園區(qū)得到不?斷發(fā)展。沿?運(yùn)三高速公?路建起的平?陸橋頭工業(yè)?園和邑北工?業(yè)園已初具?規(guī)模，吸引?投資___?億元，入園?企業(yè)___?個(gè)；古_(tái)_?_部落旅游?開發(fā)項(xiàng)目已?經(jīng)啟動(dòng)；_?__高科技?農(nóng)業(yè)示范園?區(qū)已成為全?市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)?化和現(xiàn)代化?的龍頭，運(yùn)?三路的集聚?輻射效應(yīng)日?益顯現(xiàn)。?——有力地?推動(dòng)了文明?行業(yè)創(chuàng)建活?動(dòng)的蓬勃開?展。在綠化?工作推動(dòng)下?，運(yùn)三高速?公路獲省廳?“文明路”?稱號(hào)，公司?獲___市?“精神文明?建設(shè)先進(jìn)單?位”稱號(hào)，?安邑、東郭?、平陸收費(fèi)?站分別獲得?“市級(jí)青年?文明號(hào)”稱?號(hào)?；仡?和總結(jié)我們?在公路生態(tài)?保護(hù)和綠化?工作方面的?經(jīng)驗(yàn)主要做?法表現(xiàn)在以?下“六新”?：一、提?升理念，對(duì)?“以路認(rèn)省?”戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)?有新高度?運(yùn)三高速公?路地處中條?山腹地，是?___挺進(jìn)?中原、融入?全國(guó)經(jīng)濟(jì)大?循環(huán)的交通?要沖，是大?運(yùn)高速公路?經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶?的有機(jī)組成?部分。__?_年，__?_省委、省?政府提出全?面建設(shè)“綠?色大運(yùn)、科?技大運(yùn)、人?文大運(yùn)、國(guó)?防大運(yùn)”目?標(biāo)后，我們?深深認(rèn)識(shí)到?，運(yùn)三高速?公路建設(shè)管?理和運(yùn)營(yíng)的?水平，不僅?是運(yùn)三路整?體形象的反?映，而且是?全省交通系?統(tǒng)精神風(fēng)貌?的展示，更?是新世紀(jì)、?新___改?革開放成果?的體現(xiàn)。特?別是“以路?認(rèn)省”戰(zhàn)略?提出后，我?們把打造綠?色運(yùn)三品牌?作為重點(diǎn)工?作來抓，進(jìn)?一步認(rèn)為，?打造綠色運(yùn)?三，不僅是?為司乘人員?最大限度地?提供舒適、?快捷、安全?、文明的行?車環(huán)境，提?高高速公路?運(yùn)營(yíng)效率和?效益的需要?；而且是改?善區(qū)域生態(tài)?環(huán)境，補(bǔ)償?工程建設(shè)生?態(tài)欠賬的需?要；更是重?塑___形?象、擴(kuò)大招?商引資和對(duì)?外開放，加?快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?調(diào)整，實(shí)現(xiàn)?可持續(xù)發(fā)展?的需要?；?于這一認(rèn)識(shí)?，我們把綠?色通道建設(shè)?當(dāng)作生態(tài)工?程、民心工?程、德政工?程、希望工?程來抓，把?綠化納入交?通建設(shè)總體?規(guī)劃，堅(jiān)持?與建設(shè)、運(yùn)?營(yíng)、管理同?步安排，同?步實(shí)施，大?力建設(shè)生態(tài)?路、綠色路?、環(huán)保路，?努力把運(yùn)三?高速路建成?綠色長(zhǎng)廊、?經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊、?文化長(zhǎng)廊。?二、規(guī)劃?先行，突出?特色有新品?位規(guī)劃是?綠化工作的?前提和先導(dǎo)?。綠化要實(shí)?施，規(guī)劃須?先行。運(yùn)三?路主體工程?完工后，我?們立即著手?進(jìn)行綠化的?設(shè)計(jì)和策劃?工作。根據(jù)?運(yùn)三高速公?路特殊的地?質(zhì)、地形和?氣候條件，?我們嚴(yán)格遵?循“地域性?、生態(tài)性、?景觀性相協(xié)?調(diào)和效益優(yōu)?先”的原則?，將園林學(xué)?、草地草坪?學(xué)、水土保?持學(xué)、環(huán)境?生態(tài)學(xué)等多?種學(xué)科融為?一體，緊密?結(jié)合自身實(shí)?際，通過走?出去學(xué)解放?思想，請(qǐng)進(jìn)?來教開闊眼?界，公司班?子多次討論?，反復(fù)征求?各方意見，?聘請(qǐng)專家教?授多次論證?，最后確立?了運(yùn)三路的?綠化定位和?發(fā)展方向，?形成了思路?清晰、目標(biāo)?宏偉的綠化?方案，這就?是：樹立“?生態(tài)補(bǔ)償”?觀念，科學(xué)?規(guī)劃，因地?制宜，突出?優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造?特色，高品?位設(shè)計(jì)，大?跨度布局，?全方位開發(fā)?，通過對(duì)立?交區(qū)、中央?分隔帶、路?基邊坡、管?理區(qū)、收費(fèi)?站的綠化和?景觀再造，?實(shí)現(xiàn)喬、灌?、草、花、?果合理布局?，帶、網(wǎng)、?片、點(diǎn)、景?相互配套、?層次分明、?內(nèi)容豐富、?景隨路移、?環(huán)境優(yōu)美、?風(fēng)格各異的?運(yùn)三路綠化?格局。按照?這一思路和?目標(biāo)，綠化?具體分三步?走：第一?步（___?年—___?年），突出?“因地制宜?、適地適樹?”原則，以?構(gòu)建運(yùn)三綠?色通道主框?架為目標(biāo)，?科學(xué)規(guī)劃，?合理布局，?爭(zhēng)時(shí)搶速，?高質(zhì)量高速?度植樹種草?，使運(yùn)三綠?色長(zhǎng)廊初顯?雛形；第?二步（__?_年—__?_年），堅(jiān)?持“普遍綠?化、突出美?化”原則，?以爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)?環(huán)保百佳工?程為目標(biāo)，?加大力度，?精心管護(hù)，?加強(qiáng)管理，?提高效益，?縱深配置林?網(wǎng)、草地，?打造綠色運(yùn)?三品牌，使?點(diǎn)、線、面?相結(jié)合、層?次分明、色?彩搭配的運(yùn)?三高速常綠?主骨架更加?凸現(xiàn)；第?三步（__?_—___?年），突出?“協(xié)調(diào)發(fā)展?、效益優(yōu)先?”原則，以?實(shí)施資源整?合、構(gòu)建運(yùn)?三經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?帶、增強(qiáng)輻?射力和綜合?帶動(dòng)作用為?目標(biāo)，通過?建立運(yùn)三綠?色長(zhǎng)廊，美?化生態(tài)環(huán)境?、改善當(dāng)?shù)?氣候，防止?水土流失，?實(shí)現(xiàn)人文、?自然、生態(tài)?的和諧統(tǒng)一?；同時(shí)，發(fā)?揮公路的“?后發(fā)優(yōu)勢(shì)”?和集聚輻射?作用，帶動(dòng)?相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)?展，促進(jìn)經(jīng)?濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整?，展示新世?紀(jì)、新運(yùn)三?、新___?的新形象。?三、科技?興綠，栽植?管護(hù)有新辦?法運(yùn)三路?沿線共經(jīng)過?鹽堿土區(qū)、?土石山區(qū)、?黃土塬梁區(qū)?三種地形單?元，均不利?于植物栽植?。路線經(jīng)過?地區(qū)為典型?的溫帶大陸?性氣候，年?平均降水量?500毫米?，而蒸發(fā)量?高達(dá)900?毫米，是降?水量的__?_倍，也不?利于植物的?成活與生長(zhǎng)?。為了提高?林草保存率?、成活率和?覆蓋率，我?們用創(chuàng)新的?辦法和科學(xué)?的態(tài)度來解?決綠化中的?困難，降低?綠化成本，?提高科技含?量，大力開?展科技攻關(guān)?，破解了五?道工程技術(shù)?難題：一?是樹坑內(nèi)保?濕難題。我?們大膽采用?先進(jìn)科技成?果，在樹坑?內(nèi)施用保水?劑，有效地?形成保水膜?及含水層，?大幅度提高?了苗木的成?活率。二?是土壤改良?難題。我們?聘請(qǐng)植保專?家對(duì)土壤土?質(zhì)、苗木生?長(zhǎng)及病害情?況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)?會(huì)診，運(yùn)用?生物理念改?良土壤，采?取地埋生物?肥、有機(jī)肥?與保水劑等?多種手段，?為苗木的成?長(zhǎng)創(chuàng)造了一?個(gè)良好的土?壤生態(tài)環(huán)境?，使鹽堿土?質(zhì)種植雪松?等技術(shù)問題?得到成功解?決。三是?中央分隔帶?苗木成活難?題。針對(duì)夏?季高溫干燥?、水分蒸發(fā)?量大及公路?中央分隔帶?底部土壤被?混凝土隔離?的實(shí)際，為?了既達(dá)到節(jié)?約用水，又?可獲得明顯?效果的目的?，我們進(jìn)行?了苗木滴灌?技術(shù)課題研?究。目前已?成功研制出?一種可有效?控制滴灌時(shí)?間與用水量?，保證均勻?澆灌的新型?滴灌設(shè)施，?并正在全線?推廣。四?是上邊坡草?地噴播難題?。我們?cè)诠?路上邊坡進(jìn)?行噴播混合?草種試驗(yàn)達(dá)?___萬余?平方米，通?過合理選種?，精心施工?，使試驗(yàn)段?上邊坡草皮?覆蓋率達(dá)到?85以上，?有效減少了?水土流失，?并為下一步?全線大面積?推廣積累了?經(jīng)驗(yàn)。五?是滑坡地段?綠化難題。?我們?cè)诠?___公里?原山體滑坡?反壓填土處?開辟出新的?苗木栽植基?地___畝?，栽植苗木?___株，?增強(qiáng)了公路?的抗滑坡能?力。四、?改革創(chuàng)新，?市場(chǎng)化運(yùn)作?有新舉措?好的管理體?制和運(yùn)行機(jī)?制，是搞好?工作的制度?保障。公司?成立以來，?我們?cè)谑d?、省局的領(lǐng)?導(dǎo)下，不斷?探索和建立?以“市場(chǎng)化?運(yùn)作、企業(yè)?化經(jīng)營(yíng)、社?會(huì)化服務(wù)”?為核心的公?司管理模式?和運(yùn)營(yíng)機(jī)制?，按照“一?路一公司”?總體要求，?以建立現(xiàn)代?企業(yè)制度為?方向，以建?立職能責(zé)任?明確、機(jī)構(gòu)?配置合理、?運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)高?效的公司法?___理結(jié)?構(gòu)為目標(biāo)，?初步形成了?決策權(quán)、經(jīng)?營(yíng)權(quán)、管理?權(quán)相分離的?經(jīng)營(yíng)模式，?為高速公路?建養(yǎng)管分離?，按市場(chǎng)化?機(jī)制運(yùn)作奠?定了體制保?障和機(jī)制保?障。一是?把四項(xiàng)管理?制度引申到?綠化實(shí)踐中?來。本著“?公開、公正?、公平”的?原則，我們?把工程建設(shè)?中普遍推行?的項(xiàng)目法人?負(fù)責(zé)制、工?程招投標(biāo)制?、工程監(jiān)理?制、合同管?理制引入到?綠化施工中?，詳細(xì)編寫?了綠化工程?招標(biāo)文件，?在全省高管?系統(tǒng)首次_?__了綠化?施工招標(biāo)，?經(jīng)過激烈的?競(jìng)爭(zhēng)角逐，?從報(bào)名的_?__家施工?單位中擇優(yōu)?選拔出__?_家資質(zhì)較?高、力量雄?厚的專業(yè)施?工隊(duì)伍，為?工程質(zhì)量和?進(jìn)度提供了?根本保證。?與此同時(shí)，?招聘了信譽(yù)?高、聲譽(yù)好?、經(jīng)驗(yàn)豐富?的監(jiān)理隊(duì)伍?，實(shí)行嚴(yán)格?的合同管理?，明確了公?司與監(jiān)理及?施工單位的?責(zé)任、權(quán)利?和義務(wù)。各?施工單位和?監(jiān)理單位視?工程質(zhì)量為?生命，精心?___、強(qiáng)?化管理、嚴(yán)?細(xì)施工，高?質(zhì)量地完成?了合同規(guī)定?的綠化任務(wù)?。同時(shí)，公?司還在機(jī)關(guān)?后勤服務(wù)社?會(huì)化方面進(jìn)?行了嘗試和?探索，依據(jù)?高速路自身?優(yōu)勢(shì)，走多?元化經(jīng)營(yíng)開?發(fā)之路。公?司專門成立?了經(jīng)營(yíng)開發(fā)?部，兩年來?，開發(fā)部轉(zhuǎn)?變觀念，積?極開辟市場(chǎng)?，拓寬經(jīng)營(yíng)?渠道，先后?承攬了廣告?開發(fā)、綠化?噴灌、供水?及改性瀝青?對(duì)外加工等?業(yè)務(wù)，取得?了一定的經(jīng)?濟(jì)效益，走?出了一條可?持續(xù)發(fā)展的?經(jīng)營(yíng)開發(fā)之?路。二是?探索建立栽?管并重、栽?養(yǎng)分離的新?路子。公路?綠