2022年行業(yè)分析MPV要進(jìn)入家用車市場

MPV要進(jìn)入家用車市場江淮汽車集團(tuán)總經(jīng)理安進(jìn)表示，家庭型MPV市場暫不到推出時(shí)機(jī)，瑞風(fēng)三代正在緊急研發(fā)中

盤點(diǎn)去年的MPV市場，江淮瑞風(fēng)以70%的增長率再一次成為成長性最強(qiáng)的企業(yè)。江淮汽車集團(tuán)總經(jīng)理安進(jìn)在接受記者采訪時(shí)表示，今年江淮瑞風(fēng)的銷售目標(biāo)是確保3萬臺(tái)，向4萬臺(tái)進(jìn)軍，他同時(shí)表示，“肯定量不重要，重要的是相對(duì)的市場份額。”

輕客市場萎縮助長MPV

2022年MPV市場主要特點(diǎn)是銷量快速增長，市場規(guī)模快速擴(kuò)大，同時(shí)市場平均價(jià)格漸漸下降。MPV市場銷量達(dá)到111694輛，同比增長率達(dá)到了32%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車水平，同時(shí)銷售額從2022年的37億元增長到2022年的249億元，增長了近7倍。但市場增長逐步趨緩：由2022年362%的高速增長到2022年的69%，始終回落到2022年的32%。

盤點(diǎn)去年MPV銷量，前三名依次為GL8、瑞風(fēng)和風(fēng)行，分別銷售了29086輛、24277輛和16590輛。從增長率來看，瑞風(fēng)以70.2%的同比增長率成為增長最快的MPV車型。在大MPV的市場中，瑞風(fēng)占有率最高，達(dá)到56%.江淮瑞風(fēng)的高速增長來自于對(duì)輕型客車市場的萎縮。

大MPV成為輕型客車的換代產(chǎn)品，它兼有輕型客車的載客力量和轎車的舒適性、工藝性和高配置；有相當(dāng)于廂式貨車的承載力量和很好的通過性。

并且隨著今年別克GL8和瑞風(fēng)各自降價(jià)之后，MPV價(jià)格與輕客逐步接近。

家庭MPV市場有待培育

在目前的MPV市場上，高檔商務(wù)車仍是主流，而家庭MPV市場份額卻從2022年的16%下降到去年的13%，家庭MPV市場仍需要培育。在這個(gè)細(xì)分市場上，市場空間小，競爭品牌多。同時(shí)產(chǎn)品價(jià)格高于個(gè)人接受力量。另外，中國汽車市場還處于初期階段，絕大部分中國消費(fèi)者仍舊鐘情于購買轎車作為自己的第一輛車。所以家庭MPV消費(fèi)的氛圍還有待培育。

今年MPV將在更細(xì)分的市場綻開競爭，依據(jù)上海上汽大眾銷售有限公司副總經(jīng)理馮思瀚的說法，今年整個(gè)MPV細(xì)分市場是10萬輛，2022年市場容量將達(dá)到25萬輛左右。今年廣本將推出新款?yuàn)W德賽，途安將推出1.8T并且加大市場力度，一汽大眾也將上市開迪，東風(fēng)風(fēng)行菱越、南京菲亞特多寶也會(huì)擇機(jī)上市。業(yè)內(nèi)人士分析，2022年MPV市場的基本趨勢將會(huì)是，大MPV將連續(xù)加大攻擊輕客的力度，高檔商務(wù)車市場競爭加劇，私人MPV市場還有待培育，差異化將是競爭成敗的關(guān)鍵。

對(duì)于瑞風(fēng)進(jìn)入家庭