天津產(chǎn)業(yè)園土方開挖施工方案平面布置圖

工程概況本工程由天津XX城XX園投資開發(fā)有限公司建設，位于XXXX城XXX產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，主樓B區(qū)8層，局部9層，地下一層，建筑面積24839m2，其中地下室面積2364m2；A、C區(qū)為裙房，地上四層無地下建筑，A區(qū)建筑面積20872m2，C區(qū)建筑面積16127m2；單層地下車庫面積13858m2，總建筑面積75696m2，占地面積78382m2。B區(qū)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，A、C區(qū)及地下車庫為框架結(jié)構(gòu)。本工程±0.000為大沽高程5.15m，灌注樁承臺基礎，A、C區(qū)及B區(qū)樁3樁頂高程-2.75m，槽底標高-2.9m，B區(qū)主樓樁頂高程-5.75m，槽底標高-5.9m，B區(qū)樁頂高程-7.15m，槽底標高-7.3m。本工程勘察單位為天津市勘察院，設計單位為天津市建設計院，監(jiān)理單位為天津市華泰建設監(jiān)理公司，施工單位為天津三建一分公司。第二章施工依據(jù)根據(jù)地勘報告A標段現(xiàn)場表面全部為深2.5m~5m的吹填淤泥、流塑，表面不能行走履帶式機械，樁機無法施工，據(jù)此，XX城動漫園投資開發(fā)有限公司委托天津三建與天津大學新世紀建筑設計有限公司共同拿出解決方案。2009年10月19日，該方案經(jīng)建委科技委論證通過。方案的中心內(nèi)容為：動漫園01和02地塊，基坑深度為5.53~6.77米，周邊環(huán)境簡單，利用現(xiàn)有道路，或換填形成重力壩擋土；挖除吹填土后，施工工程樁，再放坡開挖深部基坑。建委科技委認為該方案經(jīng)濟、可行（見建委【2009】361號文件）。目前，上述方案確定的擋土重力壩已施工完畢，淤泥已挖除，A、B、C區(qū)原淤泥處已換填，D區(qū)工程樁在已挖除淤泥層的粉土層上-5.5m處，經(jīng)回填石硝，所有工程樁已施工完畢。起止日期：2009年10月19日~2009年12月6日，含塔吊基礎樁巖土滲透系數(shù)及滲透性：力學分層號主要土性垂直滲透系數(shù)水平滲透系數(shù)滲透性cm/scm/s④粉質(zhì)粘土、粘土9.36*10ˉˉ2.46*10ˉˉ不透水⑥1粉土4.88*10ˉˉ9.15*10ˉˉ弱透水⑥2粉質(zhì)粘土5.31*10ˉˉ3.68*10ˉˉ微透水⑥3粉質(zhì)粘土9.55*10ˉˉ1.07*10ˉˉ弱透水依據(jù)設計要求，槽邊集水井、排水溝不得設置在基礎面下面，應與基礎邊緣有一定距離，宜0.5~1m，排水溝深度（高處）宜為0.5m，隨泛水坡度2%，深挖至集水井，要順直整齊，集水井宜低于排水溝底1.5m，基坑內(nèi)間距不大于20m設大口井一口，并設專職人員抽水，嚴禁泡槽。工程樁施工完畢后，立即施工大口井。本工程基坑開挖，重點保護對象為XX大道。XX大道距車庫基坑35米。D區(qū)基坑槽面距現(xiàn)地面約-6米，處于粉土層上，為弱透水。基坑開挖須從該層面下挖兩米左右，為控制基坑滑坡，在距離基坑外側(cè)15米處設深12米、直徑500大口井，適當降水。降水目的僅為，固化該層粉土，同時設兩眼觀測井，監(jiān)測槽外與XX路側(cè)水位變化，控制XX路沉降。（附大口井平面布置圖）降水井布置圖施工部署施工機械選擇勞動力人數(shù)確定確定開挖次序及路線地下車庫（D區(qū)）計劃投入8臺挖掘機，由于所剩余土方僅為樁頂以上約2m厚土層，采用由中間向東、西兩側(cè)平行退挖的方法。主樓（B區(qū)）計劃投入4臺挖掘機，所剩余土方為樁頂以上約2m厚土層，采用由北向南平行退挖的方法。主樓土方開挖完成后，四臺挖掘機分別進入裙樓（A、C區(qū)），先進行裙樓（A1區(qū)）和裙樓C區(qū)上部土方開挖，裙樓（A2區(qū)）和裙樓C區(qū)下部土方待主樓地下結(jié)構(gòu)外槽回填時進行開挖。計劃一星期開挖完畢基坑降水：基坑內(nèi)除大口井外，均在槽邊設500*500盲溝，盲溝內(nèi)設渣石，渣石下鋪水泥袋，集水井間距20米設置長1米*寬1米*深1米，巖頁磚干碼，腳手繩捆綁，防止坍塌，槽面間距20米*20米設盲溝與大口井連接，確保水位處于槽面500mm以下，槽面無積水，降水經(jīng)三級沉淀排入市政管網(wǎng)。第四章基坑開挖方法基坑開挖的原則為，先深后淺，深基回填后，再行淺基施工。機械開挖時應隨時實測開挖位置的土方的標高，機械開挖時應留20cm厚土方，最后由人工清理基槽。開挖過程中接近地下水位時應先完成標高最低處的地方，以便在該處集中排水。值班人員必須對挖土機機手詳細交底。工程樁位置、圍護樁位置、放坡位置及坡度、開挖深度等。值班員要跟機作業(yè)，時刻指出樁位，提醒機手不要觸碰樁。開挖時機械不得碰撞圍護樁、工程樁。為防止超挖，土方開挖時派專人值班，負責標高控制。第一節(jié)人工清槽人工清槽前，按1.5m間距測放標高，做好標高標志來控制基底標高和平整度。具體做法是用水準儀每4m左右設一根木樁標樁，標樁打入坑底約20cm深，標樁上用紅油漆做好標高標記，澆筑墊層時即可利用該標記控制墊層厚度和表面標高。進行人工清槽時，應用鐵鍬清除基坑底部20cm厚預留土方；基坑邊坡及基底按照要求修平，保證基坑的表面平整度?；舆吔遣课灰欢〝?shù)量的土方人工用鐵鍬或鐵鏟清除，翻鏟到斗車內(nèi)再運走。防止基底擾動，盡量減少暴露時間。基坑挖到設計標高后，用防火草簾衫蓋，立即報請監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格后再請業(yè)主組織監(jiān)理、勘察院、設計院進行地基驗槽，并做好隱蔽工程驗收記錄。第二節(jié)質(zhì)量保障措施1、在開挖基槽時，根據(jù)本工程的地質(zhì)情況，采取以大口井降低地下水位，將地下水位降至開挖面（基面）以下0.5米，由于地下車庫，目前基坑深度即為4米。打樁占用時間為10月19日~12月6日。因此基坑開挖的關注重點為地下車庫，采用大口井適當降水、迅速開挖、迅速進行主體施工，迅速坑回填的方法。在夜間施工時，應有足夠的照明設施，有危險地段，應設明標志，并合理安排開挖順序，防止錯挖，嚴禁超挖，充分利用土的滲透性差，節(jié)約支護結(jié)構(gòu)投入，防止XX路沉降位移的施工目標。2、地下車庫，占地面積較大。槽面土含水率較高，樁砼齡期較短，樁頂距槽面僅兩米，挖槽施工中，要注意對定位樁、軸線引樁、高程引測點不得碰撞損壞并經(jīng)常測量，復核檢查是否正確，還必須在基礎開挖時不得超過設計基地標高，嚴禁對槽底基土（樁基）的擾動，機械挖槽嚴禁達到設計基底標高注意對工程樁的保護，嚴禁挖掘機碰觸樁頭，挖槽施工前應，同時于D區(qū)槽中部設8米寬，1米厚拆房土運土道路，沿D區(qū)槽長270m中部向兩端挖槽，D區(qū)挖槽運土不得占用施工現(xiàn)場中部道路。槽的放坡不小于1：1，槽邊預留主體施工操作面不小于1米（含盲溝占地）。3、防止邊坡失穩(wěn)本工程基坑圍護結(jié)構(gòu)采用重力壩擋土墻，開挖時，要根據(jù)地質(zhì)條件(特別是打樁之后)、開挖深度、基坑暴露時間挖土及運土機械等情況，擬定合理的土方開挖方案。如盲目的從一側(cè)開挖，易造成重力壩擋土墻失穩(wěn)。挖土速度快即卸載快，迅速改變了原來土體的平衡狀態(tài)，降低了土體的抗剪強度。呈流塑狀態(tài)的軟土對水平位移極敏感，易造成滑坡。邊坡堆載(堆土、停機械等)給邊坡增加附加荷載，如事先未經(jīng)詳細計算，易形成邊坡失穩(wěn)。4、防止樁位移和傾斜打樁完畢后基坑開挖，應制訂合理的施工順序和技術措施，防止樁的位移和傾斜。對先打樁后挖土的工程，由于打樁的擠土和動力波的作用，使原處于靜平衡狀態(tài)的地基土遭到破壞。對粘性土由于形成很大的擠壓應力，孔隙水壓力升高，形成超靜孔隙水壓力，土的抗剪強度明顯降低。如果打樁后緊接著開挖基坑，由于開挖時的應力釋放，再加上挖土高差形成一側(cè)卸荷的側(cè)向推力，土體易產(chǎn)生一定的水平位移，使先打設的樁易產(chǎn)生水平位移。軟土地區(qū)施工，這種事故已屢有發(fā)生。值得重視。為此，在群樁基礎的樁打設后，宜停留一定時間，并用降水設置預抽地下水，待土中由于打樁積聚的應力有所釋放，孔隙水壓力有所降低，被擾動的土體重新固結(jié)后，再開挖基坑土方。而且土方的開挖宜均勻、分層，盡量減少開挖時的土壓力差，以保證樁位正確和邊坡穩(wěn)定。質(zhì)量標準土方開挖時，檢驗基坑邊線位置，土方開挖后檢驗邊坡和坑底位置，檢驗開挖深度等。主控項目：標高-50mm坑底長度+300mm，-100mm基底土：觀察土質(zhì)均勻程度第三節(jié)技術要求1、土方施工前應進行土方平衡計算，做好土方平衡調(diào)配，減少重復挖運。余土一次性運到指定棄土場地，并應符合文明施工要求。在挖方前，應做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位應降至槽底-0.5米以下處，嚴禁泡槽；開槽后應清平槽底，清平樁頭，修補破損樁，隨機確定動測樁位；槽底超挖處應回填土石硝，分層夯實至設計基底標高，碾壓后的土石硝干密度應達到1.95g/cm3。土方工程施工，應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度。平面控制樁和水準控制點應采取可靠的保護措施,定期復測和檢查。第五章道路防遺灑措施挖掘機裝車不得過滿（運輸車上土方堆放最高點不得高于槽幫500mm，邊緣低于槽幫100mm），各出入口設專人覆蓋苫布、清掃車輛?，F(xiàn)場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執(zhí)行運輸任務時注意防止遺灑。車輛行進途中拐彎要慢行，防止甩土。車輛出場前由專人檢查上蓋，上蓋關閉不嚴的車輛嚴禁出場。設置沖車泵、洗車池，清洗車輪，現(xiàn)場及周邊道路覆蓋密目網(wǎng)，安排專人及時清掃防揚塵措施配備一定數(shù)量的灑水車，對施工場區(qū)經(jīng)常灑水，對施工馬道采用適當硬化或覆蓋草袋等措施，消除揚塵源。。第六章基坑監(jiān)測：1、基坑的開挖監(jiān)控要求A)基坑開挖前應作出系統(tǒng)的開挖監(jiān)控方案，監(jiān)控方案應包括監(jiān)控目的、監(jiān)控項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)控方法及精度要求、監(jiān)控點的布置、監(jiān)控周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。B)監(jiān)測點的布置應滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外1～2倍開挖深度范圍內(nèi)的需保護物體均應作為監(jiān)控對象。C)位移觀測基準點數(shù)量不應少于兩點，且應設在影響范圍以外。D)監(jiān)測項目在基坑開挖前應測得初始值，且不應少于兩次。E)基坑監(jiān)測項目的監(jiān)控報警值應根據(jù)監(jiān)測對象的有關規(guī)范及支護結(jié)構(gòu)設計要求確定。F)各項監(jiān)測的時間間隔可根據(jù)施工進程確定。當變形超過有關標準或監(jiān)測結(jié)果變化速率較大時，應加密觀測次數(shù)。當有事故征兆時，應連續(xù)監(jiān)測。G)基坑開挖監(jiān)測過程中，應根據(jù)設計要求提交階段性監(jiān)測結(jié)果報告。工程結(jié)束時應提交完整的監(jiān)測報告，報告內(nèi)容應包括：工程概況；監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖；采用儀器設備和監(jiān)測方法；監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結(jié)果過程曲線；監(jiān)測結(jié)果評價。以上監(jiān)測工作，由公司委托有資質(zhì)的第三方負責監(jiān)測，它是一個復雜、連續(xù)、關系到人的生命及財產(chǎn)的關鍵性工作。2、基坑邊坡位移監(jiān)測在基坑坡腳上方1.5m處（坡上）設置木樁，木樁長度1m，上設鐵定帽，打入放坡土內(nèi)。每日監(jiān)測一次，控制邊坡溜坡。第七章施工安全及冬期施工措施基坑深度大于2m的基坑邊緣均設置1.2m高護欄，護欄立管間距4m，水平桿3根，下部管距地面不得大于200mm，護欄上掛綠色密目網(wǎng)。基坑邊坡搭設人員上下馬道，馬道護欄高度不小于1.2m。基坑開挖時間段處于冬期施工階段，運土車道路積雪必須及時清除，不得結(jié)冰。施工人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。施工人員進入現(xiàn)場后，必須經(jīng)安全培訓后方可施工。(附開挖剖面圖）（附管理體系人員名單）（附現(xiàn)場平面圖）土方開挖施工管理體系項目經(jīng)理副項目經(jīng)理項目工程師項目書記工長：計劃：安全員：內(nèi)業(yè)：施工用電：目錄TOC\o"1-1"\h\uHYPERLINK\l_Toc31812第一章工程概況1HYPERLINK\l_Toc26919第二章巖土狀況1HYPERLINK\l_Toc1115第三章道路防遺灑措施2HYPERLINK\l_Toc3289第四章技術要求3HYPERLINK\l_Toc9724第五章土方開挖施工要點3HYPERLINK\l_Toc16362第六章土方工程質(zhì)量控制要點5HYPERLINK\l_Toc