廣州市某高速公路及橋梁工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

7施工組織設(shè)計(jì)7．1編制說明書編制依據(jù)1．xx市xx高速公路工程（第三、十八、二十三、二十四、二十五施工合同段）招標(biāo)文件第Ⅰ～Ⅳ卷。2．xx市xx高速公路工程（第三、十八、二十三、二十四、二十五施工合同段）招標(biāo)文件第一、二號補(bǔ)遺書和第四批工程招標(biāo)標(biāo)前會會議紀(jì)要。3．工地踏勘了解本工程的實(shí)際情況并結(jié)合投標(biāo)人的施工能力和經(jīng)驗(yàn)。4．交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工規(guī)范》及xx市有關(guān)工程施工規(guī)定等。7.1．２.工程概況1．本標(biāo)段為xx市xx高速公路第三合同段，起止里程為K3+063~K4+200，全長1137米。以K3+428.20里程為界，西側(cè)為聚龍大橋的東引橋，長360米，東側(cè)為路基工程，長771．8米，另設(shè)計(jì)有孔徑1.5米管涵一座和跨徑為10米機(jī)耕通道橋一座。結(jié)構(gòu)形式：（1）路基工程本工程采用整體式路基，路基大部分為填方。由于本合同段所屬的聚龍分離式立交橋?qū)挾葹?7.5米，所以在K3+436.4~K3+503.9段采用1：30的寬度漸變率，將路基寬度由27.5米變化至32.00米的正常寬度。其路面布置為：0.75（土路肩）＋2.5（硬路肩）＋10.25（行車道）＋0.5（路緣帶）＋2.0（中央分隔帶）＋0.5（路緣帶）＋10.25（行車道）＋2.5（硬路肩）＋0.75（土路肩），路基邊坡為1：1.5。路基主要位于水田及魚塘范圍內(nèi)。一般路基基礎(chǔ)采用排水清淤，進(jìn)行換填處理。對軟土路基沉降不能滿足要求，采用預(yù)壓（超壓）處理；穩(wěn)定不能滿足要求考慮土工布和粉噴樁處理。（2）橋梁工程本標(biāo)段橋梁為聚龍分離式立交橋的東引橋，孔跨布置為：4×30米+4×30米+4×30米，采用對稱于中心線的左右兩幅分離式橋組成，每幅橋面寬13.25米。上部結(jié)構(gòu)：為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，雙箱單室截面，頂板寬為13.25米，箱梁截面高1.4米。橋面系為防水混凝土鋪裝層，2米寬的中央分隔帶及波形紋護(hù)欄.下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)為ф1.0、ф1.5、ф1.8三種類型的鉆孔樁基礎(chǔ)，橋墩采用單柱挑臂墩，帽梁為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。2．本工程位于水田、魚塘地段，跨越5個魚塘長150米。地形相對平坦，屬聚龍二階地沖積砂土泥巖、灰?guī)r工程地質(zhì)亞區(qū)。上部為第四系沖積粘性土中粗砂二層。第一層埋深2.3～4.15米，厚1.55～3.70米；第二層埋深7～15.35米，厚2.2～11.3米；灰白色，稍密。粘性土：灰黃、灰白色、硬塑，中西部淺埋一層淤泥質(zhì)土，厚度0.7～4.6米，灰黑色、淺黃色，流塑（軟塑）。東部K3+300～K3+900段夾一層淺中埋的淤泥質(zhì)粘土，向東變?yōu)檐浾惩粒鶐r面上殘積粘性土，斷續(xù)分配。該區(qū)段下部為碳天然測水組石英砂巖、泥質(zhì)粉巖、泥巖、灰質(zhì)灰?guī)r。７．１．３工程特點(diǎn)和對策措施工程特點(diǎn)施工場地狹窄，本工程周圍為農(nóng)田和魚塘，無進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路，無空地搭設(shè)生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施。軟土路基設(shè)計(jì)預(yù)壓期長，路堤填土設(shè)計(jì)速率較慢；臺背填土需橋梁上部結(jié)構(gòu)施工完畢后，才能進(jìn)行，28號橋臺處粉噴樁施工與橋臺施工相干擾。對策措施合理利用施工場地監(jiān)理辦公室、經(jīng)理部、生活用房，租用工地附近周家莊民房。拌合站設(shè)在離工地不遠(yuǎn)既有道路和鐵路之間的一塊空地上。鋼筋、木工加工房在施工場地內(nèi)隨施工階段不同進(jìn)行倒邊設(shè)置。合理安排工序作業(yè)，減少材料、棄土、泥漿在施工現(xiàn)場存放時間。制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃制定計(jì)劃時充分考慮各種因素對進(jìn)度的影響，首先安排粉噴樁和橋臺處兩聯(lián)梁的施工，確保各工序有足夠施工期。7．2施工總平面布置7．2．1施工總平面布置說明由于本工程地處良田地段，施工臨時場地不能隨便占用農(nóng)田。所以考慮拌合站設(shè)在16號墩左側(cè)60m的一塊空地上，用土填平后使用。監(jiān)理辦公室、經(jīng)理部生活用房租用周家莊居民房；生產(chǎn)臨時設(shè)施設(shè)在施工紅線范圍內(nèi)倒邊使用。詳見《施工總平面布置圖》。7．2．2施工便道橋梁16號墩離既有道路為3米，從此處沿右線橋右邊緣在紅線范圍內(nèi)修筑一條長360米寬為5米的便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工期間加強(qiáng)對便道養(yǎng)護(hù)，確保施工暢通無阻。詳見《施工總平面布置圖》。7．2．3施工供水及污水排放經(jīng)調(diào)查此處地下水較為豐富，考慮挖掘一座水井并搭設(shè)簡易高壓供水塔，供應(yīng)施工用水，但需作水質(zhì)鑒定試驗(yàn)，合格方能使用。施工排放的污水等經(jīng)過沉淀凈化處理后排入附近溝槽。7．2．4施工供電經(jīng)過調(diào)查，工地附近電網(wǎng)供電不足，施工用電考慮自發(fā)電供應(yīng)。安排4臺250KW的發(fā)電機(jī)供生產(chǎn)、生活用電。其中一臺備用。7．2．5施工通訊在周家莊租用的監(jiān)理辦公室和經(jīng)理部辦公室各設(shè)一部電話用于對外聯(lián)系。各施工管理人員配備對講機(jī)，指揮現(xiàn)場施工。７．３施工組織管理７.３.１施工組織與管理機(jī)構(gòu)為確保“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本工程，擬在施工現(xiàn)場設(shè)置集團(tuán)xx市xx高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。一旦中標(biāo)，我集團(tuán)公司將按項(xiàng)目法組織施工，成立以程耀貴為項(xiàng)目經(jīng)理，劉旭為副經(jīng)理，唐光明為總工程師，李文霄為副總工程師的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)工程部、安質(zhì)部、合同部、物資部、財(cái)務(wù)部、辦公室、機(jī)電部。各部門負(fù)責(zé)人均選派技術(shù)業(yè)務(wù)好，工作責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任。經(jīng)理部下設(shè)橋梁工程隊(duì)、基礎(chǔ)工程隊(duì)、土石方作業(yè)隊(duì)、拌合站。組織機(jī)構(gòu)圖詳見輔助資料表６．１。７.３.２項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)與權(quán)限嚴(yán)格按我集團(tuán)公司ISO9002質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法》（QB/E55-QM.42.14-95）執(zhí)行。對所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，按規(guī)定使用和調(diào)度資金。認(rèn)真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系,解決施工中存在的問題。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建成該工程，增強(qiáng)我集團(tuán)公司市場競爭能力。切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機(jī)破、火災(zāi)事故。有權(quán)代表集團(tuán)公司會同業(yè)主（建設(shè)單位）協(xié)商解決施工中的問題，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。有權(quán)臨時處置意外情況。３.３項(xiàng)目管理目標(biāo)和管理方法嚴(yán)格按照我集團(tuán)公司經(jīng)過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量體系文件執(zhí)行。詳見《xx市xx高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部目標(biāo)管理圖》。項(xiàng)目管理方法：根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)和我集團(tuán)公司的具體情況，決定采用項(xiàng)目xx市xx高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部管理目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)值對策措施執(zhí)行工程質(zhì)量分項(xiàng)工程優(yōu)良率995%以上，且主主要項(xiàng)目必須須優(yōu)良。分部分單位工程優(yōu)優(yōu)良率大于90%。杜絕重大質(zhì)量事故故。開工必須一次成優(yōu)優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)優(yōu)。嚴(yán)格按照我局已通通過ISO90002質(zhì)量體系的的質(zhì)量文件《質(zhì)質(zhì)量管理手冊冊》執(zhí)行。全員全過程工期總工期2000年年7月16日完成全部合合同內(nèi)工程，提提前工期45天。橋梁工程20000年4月22完成，提前前工期98天。路基工程20000年7月4日完工，提前前工期26天。嚴(yán)格按照已通過IISO90002質(zhì)量體系的的質(zhì)量文件《管管理手冊》執(zhí)執(zhí)行。安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕死亡事故，負(fù)負(fù)傷頻率控制制3‰以下。嚴(yán)格按照已通過IISO90002質(zhì)量體系的的質(zhì)量文件《管管理手冊》中中的《安全生生產(chǎn)管理辦法法》執(zhí)行。文明施工目標(biāo)創(chuàng)xx市文明施工現(xiàn)現(xiàn)場。嚴(yán)格按照已通過IISO90002質(zhì)量體系的的質(zhì)量文件《管管理手冊》中中的《文明施施工管理辦法法》執(zhí)行。成本制造成本降低３％％。嚴(yán)格按照已通過IISO90002質(zhì)量體系的的質(zhì)量文件《管管理手冊》中中的《項(xiàng)目工工程成本、費(fèi)費(fèi)用控制辦法法》執(zhí)行。法實(shí)施對本工程的管理。施工技術(shù)管理嚴(yán)格按我集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《施工技術(shù)管理辦法》執(zhí)行。建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)和施工技術(shù)管理。實(shí)施崗位責(zé)任制、施工設(shè)計(jì)會審制、層層技術(shù)交底制、開竣工報(bào)告制、測量復(fù)核制、材料半成品檢驗(yàn)制、隱蔽工程驗(yàn)收制、技術(shù)檔案制，確保施工全過程在合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制下進(jìn)行。施工過程中嚴(yán)把圖紙關(guān)，嚴(yán)把測量關(guān)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。關(guān)鍵及特殊工序管理嚴(yán)格按我集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件《管理文件》中《關(guān)鍵及特殊工序管理辦法》執(zhí)行。工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵工序及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并組織其它可能的控制檢查方案。關(guān)鍵工序及特殊工序的過程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。計(jì)劃管理編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，要求充分考慮施工現(xiàn)場的種種因素可能對工程進(jìn)展造成的延誤，并且要考慮當(dāng)這種延誤發(fā)生時可能采取的種種措施和對策，做到“有備無患”。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制月、旬、周的施工作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程的實(shí)際完成情況，及時與原計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對比，并采取措施修正或調(diào)整，實(shí)行動態(tài)管理。對實(shí)際過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后，應(yīng)及時分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格工地計(jì)劃會制度。由項(xiàng)目副經(jīng)理組織召開各作業(yè)隊(duì)組進(jìn)度計(jì)劃會，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，重大問題匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周進(jìn)度計(jì)劃會，落實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計(jì)劃，重大問題及時報(bào)集團(tuán)公司組織協(xié)助實(shí)施。成本管理嚴(yán)格按照我集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件《管理手冊》中《項(xiàng)目工程成本、費(fèi)用控制辦法》執(zhí)行。加強(qiáng)材料物資管理，嚴(yán)把采購、運(yùn)輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，不搶工。盡量避免停、窩工等現(xiàn)象，提高全員勞動生產(chǎn)率。做好機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)，努力提高機(jī)械利用率，采取措施節(jié)約原料消耗。采用成本責(zé)任承包的層層承包制，嚴(yán)格控制施工成本。質(zhì)量管理實(shí)行工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并由項(xiàng)目經(jīng)理組織分解、層層落實(shí)，進(jìn)行直接承包。工程開工前，由項(xiàng)目總工程師按照我集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件組織編寫《項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃》，由項(xiàng)目經(jīng)理部討論通過后分發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，并嚴(yán)格實(shí)施于整個施工過程中。安全施工管理嚴(yán)格按我集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件《管理文件》中的《安全生產(chǎn)管理辦法》執(zhí)行。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對全項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)工作承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，項(xiàng)目部總工程師對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，并針對項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、各作業(yè)班組層層落實(shí)，進(jìn)行各級安全生產(chǎn)責(zé)任承包制。工程開工前編制項(xiàng)目工程《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。分項(xiàng)工程開工前，在技術(shù)交底的同時必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。文明施工管理按我公司質(zhì)量體系文件《管理文件》中的《文明施工管理辦法》和xx市文明施工規(guī)定執(zhí)行。建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，項(xiàng)目副經(jīng)理對項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。建立健全檢查評比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評比檢查。工程開工前，針對項(xiàng)目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進(jìn)行控制。７．4施工安排與布置7．4．１施工部署施工準(zhǔn)備該工程一旦中標(biāo)，我集團(tuán)公司立即組織有關(guān)人員進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，力爭在最短時間內(nèi)開工，為軟土地基預(yù)（超）壓處理爭取更多時間。組織技術(shù)人員交接設(shè)計(jì)樁位，并全面復(fù)核，布設(shè)施工控制網(wǎng)，并將測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。對設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行全面審查和現(xiàn)場核對?；謴?fù)路線，測定紅線范圍。施工場地清理，作好排水溝、施工便道、拌合站、鋼筋棚、模型加工棚等生產(chǎn)和生活設(shè)施的修建和租用。施工機(jī)械和施工人員進(jìn)場。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告并抄報(bào)業(yè)主。作業(yè)隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)分為橋梁、路基、涵洞和機(jī)耕通道工程四大部分。根據(jù)該工程特點(diǎn)和工期要求經(jīng)理部下設(shè)橋梁工程隊(duì)、基礎(chǔ)工程隊(duì)、土石方工程隊(duì)、拌合站。施工高峰期投入人員500人。項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)任務(wù)安排如下：橋梁工程隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁墩柱、橋臺及上部結(jié)構(gòu)施工；機(jī)耕通道橋臺及上部結(jié)構(gòu)施工?；A(chǔ)工程隊(duì)：負(fù)責(zé)粉噴樁、鉆孔灌注樁及承臺施工。土石方工程隊(duì)：負(fù)責(zé)路基、涵洞及附屬工程施工。拌合站：負(fù)責(zé)砼供應(yīng)。勞動力用量詳見《月勞動力用量計(jì)劃表》。7．4．2工程形象進(jìn)度計(jì)劃本工程以橋梁和路基填土為主線進(jìn)行安排。主梁用兩條作業(yè)線平行施工，右線比左線延后20天時間；路基根據(jù)地基情況分段填筑。其它工作根據(jù)橋梁施工和路基填土施工的情況來安排。詳見《施工進(jìn)度橫道圖》。1．橋梁施工：（1）施工準(zhǔn)備一個月,包括施工隊(duì)伍調(diào)遣、設(shè)備進(jìn)場、拌合機(jī)安裝調(diào)試,搭設(shè)臨時設(shè)施等,在7月底之前完成。（2）樁基施工:本標(biāo)段左右線主橋、機(jī)耕道橋共有樁基72根，四種樁徑，合計(jì)2104延米，采用7臺鉆機(jī)1999年8月1日開鉆，11月上旬完工。（3）承臺、橋臺、橋墩、帽梁的施工進(jìn)度緊跟樁基施工,在1999年12月上旬全部完成。主梁分左線梁、右線梁各長360米，左右線各3聯(lián)梁，每聯(lián)4跨，每跨長30米，搭設(shè)滿堂門式支架現(xiàn)澆。為了滿足橋臺填土的時間要求，先從左、右線的第三聯(lián)梁（24＃墩～28＃橋臺）施工。從1999年10月16日開始地基處理和支架搭設(shè)，2000年4月22日最后一聯(lián)主梁施工完畢。橋面系施工在2000年5月中旬完成。10m跨機(jī)耕道橋在1999年10月上旬全部架設(shè)就位，11月中旬完成橋面施工。（5）1.5米的管涵施工在1999年12月中旬開始,2000年1月下分月勞動力用量計(jì)計(jì)劃表時間間工程隊(duì)1999年2000年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月路基工程隊(duì)（人）4015015015060橋梁工程隊(duì)（人）303010022030032032032032015050土石方工程隊(duì)（人人）40407070707070702020505020拌合站（人）20505060605050505050合計(jì)1302703705004904404404403902201005020旬完成。2．路基施工（1）粉噴樁施工:為了保證橋臺樁基和路基填土?xí)r間要求，擬安排兩臺粉噴機(jī)于1999年7月21日從K3+420處開始施工,1999年9月上旬完成。（2）路基填土：根據(jù)路基情況分為四段。在K3＋420至K3＋428.2軟土路基中的橋臺部分，于左右線第三聯(lián)橋梁施工好后，從1999年12月24日開始填土,2000年4月2日完成；粉噴樁內(nèi)的K3＋428.2～K3＋480段的填筑，在粉噴樁施工好后，間隔28天取件試驗(yàn)合格后的10月上旬開始，2000年5月31日完成；K3＋480～K3＋650段軟土路基從1999年9月1日開始,4月30日完成；K3＋650～K4＋200一般路基段填筑在1999年9月1日始，2000年1月底完成。各軟土路基地段填土工期均包含了預(yù)壓期。（3）漿砌片石護(hù)坡和漿砌片石排水溝施工,根據(jù)各段路基填筑和沉降完成情況分段安排,從2000年5月1日起至2000年7月4日止全部施工完畢。７．4．３工程用款計(jì)劃工程用款計(jì)劃見《月工程用款計(jì)劃表》。７．4．４主要材料及其他材料供應(yīng)計(jì)劃為確保完成各階段計(jì)劃任務(wù)，根據(jù)施工計(jì)劃安排，詳細(xì)計(jì)算所需材料的品名、規(guī)格、數(shù)量、貨源、使用時間。主要材料工程用款計(jì)劃年月９９．５９９．６９９．７９９．８９９．９９９．１０９９．１１９９．１２２０００．１２０００．２資金用量(萬元)300400500600650700650550350150水泥、鋼材、支座、伸縮縫由業(yè)主按工期分批運(yùn)至工地，施工單位負(fù)責(zé)保管使用。其它材料路堤土方到設(shè)計(jì)的水瀝取土場購買。工程用砂到黃埔碼頭、南方村砂場購買。石料到大山塘石場、龍八隊(duì)石場購買，由供方運(yùn)至工地。材料供應(yīng)計(jì)劃詳見《分月材料供應(yīng)計(jì)劃表》。７．4．５機(jī)具設(shè)備的安排投入本工程的主要施工機(jī)具及進(jìn)場時間見輔助資料表6.4。７．５主要項(xiàng)目的施工方法７．５．１路基工程本標(biāo)段路基工程局部為1m以下挖方地段,其他大部分地段為路堤地段。路堤施工前，先根據(jù)設(shè)計(jì)作好路堤基底的加固和處理，然后進(jìn)行填土施工，最后待路堤沉降、穩(wěn)定后進(jìn)行路基整修，再作路基防護(hù)。其總體施工工藝流程見《路基施工工藝流程圖》。７．５．１．1一般路基地段的施工１．路堤基底處理本標(biāo)段一般路堤地段部分通過水塘及水田，填筑路堤前要進(jìn)行基底處理，處理方法如下：（1）水田地段：淤泥厚50cm，采用人工挖除淤泥，運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。淤泥清挖完畢，待基底晾曬處于干硬狀態(tài)后再填筑路堤。（2）水塘地段：采用人力（配備架車）填筑純粘土圍堰，圍堰填月材料用量計(jì)劃表表時間間名稱1999年2000年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月鋼筋(t)12.398.4176.8109.8152152.777.748.4水泥(t)503982208510336536537351151146843226砂子(m3)5571088231111447237238091275179863529石子(m3)61712052557126680080089514111841133512路基施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路堤基底加固或處理軟土路基一般路基軟土路基一般路基分層填筑路堤分層填筑路堤分層填筑路堤沉降、穩(wěn)定觀測沉降、穩(wěn)定觀測預(yù)壓沉降預(yù)壓沉降路基整修路基整修路基防護(hù)工程施工路基防護(hù)工程施工路基竣工路基竣工筑完成后，抽除圍堰內(nèi)的積水，再人工清除圍堰內(nèi)淤泥并運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。淤泥挖除完畢待基底晾曬至干硬狀態(tài)后再填筑路堤。（3）其它地段：清除路堤基底的各類地表植物，挖除局部的有機(jī)物、腐植土。平整后采用重型壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)范要求的密實(shí)度后，再填筑路堤。填方高度在0.2～1.0m之間的路堤地段,除清理地表各類植物,挖除地表有機(jī)土和腐植土外,要將基底以下25cm厚原土翻松、整平，壓實(shí)至最大密實(shí)度的95％，然后填筑路堤。填方高度在0.2m以下地段,要將基底以下40cm厚原土翻松、整平，再壓實(shí)至最大壓實(shí)度的95％。２．填土施工（1）填料選擇：由選定的取土場選取土樣，按規(guī)范要求測定填料的各項(xiàng)指標(biāo)，符合要求后，作為填料的待用取土場，并測定最大密實(shí)度和最佳含水量作為施工的控制指標(biāo)。（2）填土試驗(yàn)：按規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的指令，用待用土場的填料，填筑一段試驗(yàn)段，從試驗(yàn)段的施工中，驗(yàn)證和獲取各項(xiàng)參數(shù)，作為施工工藝的控制指標(biāo)。試驗(yàn)方法：根據(jù)選選定的填料類類別，擬定填填筑厚度Ｄ（取取30cm），按按照厚度將試試驗(yàn)段（10000m2）攤鋪、整整平成型，檢檢測并控制好好填料含水率率，用重型壓壓路機(jī)靜壓兩兩次，再振動動輾壓達(dá)到要要求的壓實(shí)度度。記錄達(dá)到到壓實(shí)度的動動壓次數(shù)，作作為填土壓實(shí)實(shí)工藝控制指指標(biāo)。（3）填土施工：填料料由待用取土土場用自卸汽汽車運(yùn)至填筑筑地點(diǎn)，按試試驗(yàn)段施工所所擬定的松鋪鋪厚度采用小小型推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪，用用平地機(jī)整平平，最后用重重型壓路機(jī)按按試驗(yàn)段所取取得的靜壓、動動壓次數(shù)壓實(shí)實(shí)到要求的密密實(shí)度。路基基填筑的施工工工藝流程如如下：施工準(zhǔn)備→填料選選擇及指標(biāo)檢檢測→試驗(yàn)段填筑筑→路堤分層攤攤鋪→分層整平→分層輾輾壓→壓實(shí)度檢測測→路堤下一層層段填筑施工工施工要求：a.每層填土在路路基全寬范圍圍內(nèi)一次攤鋪鋪填筑成型，每每側(cè)超填500cm，每層層填土作好2～4％的雙向橫橫坡以利雨季季排水。b.填土的含水率率控制在最佳佳含水量的土土2％以內(nèi)，超超過最佳含水水率的4％時,必須停止施施工，低于最最佳含水量的的4％時，用灑灑水車灑水潤潤濕再輾壓。c.填土的密實(shí)度度和含水率采采用核子密度度儀測定，并并用密度法進(jìn)進(jìn)行對比校核核檢測，以確確保檢測結(jié)果果的準(zhǔn)確性。d.路堤超寬填料料在刷除后用用作相鄰路段段的填料。３．水泥土路床的的施工：普通填料填至路床床面以下800cm，路床床80cm厚范范圍內(nèi)采用2％的水泥土土填筑,水泥土采用用現(xiàn)場拌制,每層填筑厚厚度為20ccm，分四次次填筑成型。水泥土路床的施工工工藝流程如如下：選→段制層施工要求：(1)土料選用均勻勻的細(xì)粒粘土土，使用前晾晾曬至干硬或或半干硬的粉粉體狀態(tài)待用用，便于拌料料。(2)采用機(jī)械拌制制，先干拌均均勻，然后按按最佳含水量量加水拌合。(3)拌合料采用人人工攤鋪，人人工配合平地地機(jī)整平，采采用重型壓路路機(jī)在２小時時內(nèi)輾壓密實(shí)實(shí)。(4)填筑成型的水水泥土路床應(yīng)應(yīng)根據(jù)氣候情情況灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)５～７天。(5)施工前根據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令作好試試驗(yàn)段。４．零填零挖及局局部挖方地段段的施工(1)零填零挖地段段必須在清除除地表各類植植物，挖除有有機(jī)土和腐植植土之后，將將地表下300cm厚原土土翻松整平，再再用重型壓路路機(jī)壓實(shí)至要要求的密實(shí)度度。(2)局部挖方地段段：采用人工工挖掘，并將將路床底以下下40cm厚原原土挖松整平平，用重型壓壓路機(jī)壓實(shí)至至要求的密實(shí)實(shí)度。７.５.１.2軟土路基地段的施施工本標(biāo)段K3+4220～K3+6550段為軟土路路基地段，設(shè)設(shè)計(jì)上均以路路堤通過，根根據(jù)軟基深度度的不同，設(shè)設(shè)計(jì)上對軟基基基底采取了了不同的加固固方案。K3+4220～480段軟基較深深，采用粉噴噴樁加固處理理，樁長122m，樁間距1.3～1.5m。k3+4880～580段,基底采用3～4層土工格柵柵進(jìn)行加固處處理。K3+5880～650段軟基較淺淺，不作加固固處理，依靠靠均勻的填土土加載和預(yù)壓壓使軟基達(dá)到到最終沉降固固結(jié)。１．粉噴樁的施工工：本標(biāo)段粉粉噴樁共211560m//1797根，為縮短短粉噴樁的工工期，以確保保軟基有充分分的沉降固結(jié)結(jié)時間，擬采采用兩臺GPP-5型粉噴鉆機(jī)機(jī)平行作業(yè)，其其施工工藝作作業(yè)流程如下下：施工準(zhǔn)備及場地平平整→鉆機(jī)及粉體體輸送裝置安安裝就位→啟動并旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)到到樁底標(biāo)高→→送灰并攪拌拌提升到樁頂頂→?；摇鷱?fù)攪下鉆至設(shè)計(jì)樁樁底→提升鉆具→成樁→進(jìn)入下一根樁體施施工施工要求：（1）根據(jù)粉噴樁的室室內(nèi)配方試驗(yàn)驗(yàn)，確定被加加固土體的噴噴灰量。（2）鉆機(jī)就位啟動時時，先開啟空空壓機(jī)送風(fēng)，然然后再下鉆鉆鉆進(jìn)，以免堵堵塞噴灰口。（3）鉆進(jìn)過程中應(yīng)不不斷檢測和調(diào)調(diào)整鉆桿的斜斜度及平面位位置，使其傾傾斜度和平面面偏差符合規(guī)規(guī)范要求。（4）粉噴樁要鉆進(jìn)硬硬地層不少于于0.5m?？煽筛鶕?jù)鉆機(jī)顯顯示的電流值值判斷是否鉆鉆進(jìn)硬地層并并檢測鉆進(jìn)的的深度。（5）鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)地地層后，反旋旋勻速提升，根根據(jù)提升速度度和試驗(yàn)噴灰灰量均勻地向向樁孔內(nèi)噴送送水泥，并通通過水泥罐上上的電子稱進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量量，待鉆頭提提升至樁頂后后，停止噴灰灰，再繼續(xù)勻勻速下鉆進(jìn)行行復(fù)攪，復(fù)攪攪至樁底后，快快速提升鉆具具并成樁。（6）粉噴樁的鉆進(jìn)、噴噴灰、攪拌、復(fù)復(fù)攪連續(xù)進(jìn)行行完畢。噴灰灰時若因故產(chǎn)產(chǎn)生停頓，第第二次噴灰接接樁的重疊長長度不得少于于1m。（7）粉噴樁施工完并并養(yǎng)護(hù)７天后后，按規(guī)范要要求的頻數(shù)抽抽樣，進(jìn)行輕輕便觸探自檢檢，以驗(yàn)證樁樁身的質(zhì)量并并作好檢測記記錄。全部樁樁群完成后，要要抽樣進(jìn)行樁樁身的完整性性、均勻性檢檢測，并進(jìn)行行復(fù)合地基承承載試驗(yàn)，取取得檢測資料料，作為竣工工驗(yàn)收的依據(jù)據(jù)。２．土工格柵的施施工：本標(biāo)段段K3+4880～580段長100mm軟土地基,采用鋪設(shè)土土工格柵加固固處理，鋪設(shè)設(shè)層數(shù)為3～4層,總面積為122600m22。施工要求：（1）對鋪墊土工格柵柵地段的地表表進(jìn)行處理，清清除各類植物物及地表雜質(zhì)質(zhì)，將地表整整平。（2）小型推土機(jī)與人人工配合攤鋪鋪底層砂礫墊墊層，整平后后用壓路機(jī)靜靜壓數(shù)次，使使之達(dá)到要求求的密實(shí)度。（3）在整平、壓實(shí)的的墊層上，沿沿線路橫向鋪鋪設(shè)土工格柵柵，格柵鋪設(shè)設(shè)要平展，相相鄰兩塊格柵柵間搭接0..1m。格柵柵鋪好后，各各種行走機(jī)械械不得直接輾輾壓通過。（4）按上述要求依次次鋪設(shè)各層土土工格柵３．軟土路基地段段的填土施工工軟土地基地段的路路堤填筑工藝藝和工藝流程程與一般路基基地段相同，但但由于軟基的的特殊性，還還應(yīng)滿足以下下施工要求：：（1）填筑前路堤坡腳腳外按設(shè)計(jì)要要求埋設(shè)觀測測土木樁，設(shè)設(shè)置好沉降板板。（2）每層填筑的松鋪鋪厚度按20～25cm控制。輾壓壓時，軟土地地基以上１ｍｍ高度內(nèi)的填填土采用輕型型壓路機(jī)靜壓壓至要求的密密實(shí)度，以避避免軟基產(chǎn)生生振動觸變現(xiàn)現(xiàn)象而延長沉沉降固結(jié)的時時間。（3）填筑過程中，按按設(shè)計(jì)隨填筑筑高度安裝沉沉降板管節(jié)，并并按規(guī)范要求求對軟基的沉沉降、坡腳的的水平位移作作觀測，記錄錄歸檔，作為為填土速度的的控制依據(jù)。（4）軟土路堤填筑前前，按規(guī)范要要求和監(jiān)理工工程師的指令令作試驗(yàn)段，以以驗(yàn)證并獲取取各項(xiàng)施工工工藝參數(shù)，作作為施工工藝藝的控制值。（5）軟土路堤按設(shè)計(jì)計(jì)的預(yù)壓高度度填至預(yù)壓施施工控制標(biāo)高高，待預(yù)壓固固結(jié)完成，路路基沉降穩(wěn)定定符合規(guī)范要要求，再整修修路堤，刷除除多余土料。（6）本標(biāo)段中三段軟軟基基底加固固處理的方法法不一樣，軟軟基加載后其其沉降固結(jié)的的速度也不一一樣，為此，分分三段平行作作業(yè)填筑，以以滿足不同地地段沉降固結(jié)結(jié)的要求。４．軟基地段的水水泥土路床：：軟土路基地地段預(yù)壓沉降降達(dá)到規(guī)范要要求后，刷除除超壓土體，再再施作水泥土土路床，其施施工工藝與一一般路基地段段的水泥土路路床相同。５．１．3路基防防護(hù)工程的施施工護(hù)坡、護(hù)面墻施工工路堤填筑完畢，且且沉降符合有有關(guān)要求后，進(jìn)進(jìn)行路基整修修，刷去多余余土體，以施施工護(hù)坡，護(hù)護(hù)面墻。其施施工要求如下下：（1）路基整修后，砌砌筑護(hù)坡、護(hù)護(hù)墻前，將坡坡面用人工夯夯拍。（2）護(hù)坡、護(hù)墻鑲面面石料選擇20～50cm大小的石料料，砌筑時石石料搭配均勻勻，灰縫控制制在３～４cm之間，完工工后統(tǒng)一勾平平凹縫。（3）砌筑砂漿嚴(yán)格按按配合比計(jì)量量，并拌合均均勻。（4）采用擠漿法砌筑筑，確保砌筑筑石料間砂漿漿密實(shí)。嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)坡率率掛線砌筑，確確保砌筑坡面面平順，坡率率符合設(shè)計(jì)。２．骨架護(hù)坡施工工：骨架護(hù)坡坡在路堤坡面面整修、夯拍拍后施工。施施工前，在坡坡面上放出大大樣，掛線開開挖骨架槽，及及時砌筑骨架架漿砌片石。骨骨架漿砌片石石的砌筑方法法與護(hù)坡、護(hù)護(hù)墻相同。３．草皮護(hù)坡施工工：按設(shè)計(jì)指指定的草種，采采用噴播植草草法施工。7．５．２橋梁工程程本標(biāo)段的橋梁工程程為xx市xx高速公路路聚龍橋的東東引橋，從16號墩至28號橋臺，為為左、右線分分離式予應(yīng)力力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁，左右右線各三聯(lián)，共共六聯(lián)。梁體體施工時，由由引橋橋臺端端開始，先左左線橋，后右右線橋，采用用每聯(lián)梁四跨跨一次澆筑成成型。其總體體施工工序流流程為：準(zhǔn)備工作→樁基施施工→承臺施工→墩柱施工→支架基礎(chǔ)處處理→帽梁施工→箱梁施施工→橋面系施工工7．５．2．1鉆鉆孔樁本標(biāo)段共有三種樁樁徑的鉆孔樁樁基礎(chǔ)，直徑徑1.0米的16根，平均長長度26.5米，計(jì)424延米；直徑徑1.5米的36根，平均長長度為35米，1268延米；直徑徑1.8米的4根，平均長長度為27.5米，計(jì)110延米。考慮本標(biāo)段工程的的地形、環(huán)境境、地質(zhì)條件件等因素，鉆鉆孔樁采用QJ1500-1、QJ2500-1型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)成孔。其施施工工序流程程見《鉆孔樁樁施工工藝流流程圖》。施工要求：（1）護(hù)筒：護(hù)筒用55mm厚的鋼鋼板加工制成成，高度為11.5~2mm為一節(jié)，內(nèi)內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭頭直徑大20~30cm；護(hù)筒頂頂部應(yīng)開設(shè)溢溢漿口，并高高出地面0..30m；護(hù)護(hù)筒埋設(shè)時在在底部及背后后用粘土回填填夯實(shí)。（2）在一般粘性土、淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)粘土以及砂砂土中，采用用籠式鉆頭；；在砂卵石層層、強(qiáng)風(fēng)化層層中，采用鑲鑲焊硬質(zhì)合金金刀頭的籠式式鉆頭。（3）鉆機(jī)就位后，調(diào)調(diào)整鉆機(jī)平臺臺的水平度和和鉆桿的垂直直度，并使鉆鉆桿對正樁位位中心。鉆孔孔要連續(xù)作業(yè)業(yè)，一次成孔孔，達(dá)到終孔孔深度時，丈丈量鉆桿余長長，以檢驗(yàn)和和保證鉆孔深深度。然后稍稍提鉆錐離孔孔底10~20cm空鉆，保保持泥漿正常常循環(huán)，用換換漿法清孔，直直至孔內(nèi)泥漿漿各項(xiàng)指標(biāo)符符合技術(shù)規(guī)范范為止。用22m高驗(yàn)孔器測測定直徑、垂垂直度、沉碴碴厚度等，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后準(zhǔn)備下放放鋼筋籠。（4）泥漿護(hù)壁：雜填填土段可采用用原土造漿鉆鉆孔，通過淤淤泥及砂層等等軟弱地層處處需投放粘土土塊造漿，增增加泥漿比重重至1.2~1.255，以增強(qiáng)護(hù)護(hù)壁穩(wěn)定，避避免塌孔。鉆鉆進(jìn)施工過程程中隨時保持持孔內(nèi)泥漿液液面高于地下水位1..0m。（5）鉆機(jī)鉆進(jìn)時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)土層類類別、孔徑、鉆鉆孔速度及供供漿量來確定定相應(yīng)的鉆進(jìn)進(jìn)速度:在淤泥和淤淤泥質(zhì)土中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)泥漿的的補(bǔ)給情鉆孔灌注樁施工工工藝流程圖場地平整場地平整樁位放線樁位放線鋼護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆進(jìn)鉆進(jìn)測量鉆孔深度測量鉆孔深度測量沉碴厚度清孔測量沉碴厚度清孔安裝鋼筋籠安裝鋼筋籠拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管安裝灌注砼導(dǎo)管拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管安裝灌注砼導(dǎo)管測量混凝土面高度混凝土罐車運(yùn)輸灌注水下混凝土測量混凝土面高度混凝土罐車運(yùn)輸灌注水下混凝土拆除護(hù)筒、導(dǎo)管拆除護(hù)筒、導(dǎo)管成樁成樁進(jìn)入一根樁施進(jìn)入一根樁施工況，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)進(jìn)速度；在硬硬土層中或在在巖層中的鉆鉆進(jìn)速度以鉆鉆機(jī)不發(fā)生跳跳動為準(zhǔn)。（6）吊放鋼筋籠：鋼鋼筋籠在鋼筋筋加工場按6~8m一節(jié)制作，吊吊裝、運(yùn)輸時時保持鋼筋籠籠體完整不變變形。在鋼筋筋籠外側(cè)每３３米左右按梅梅花型設(shè)置鋼鋼筋附耳，確確保砼保護(hù)層層厚度，并防防其偏斜。在在鋼筋籠頂面面用6根直徑為２２0mm元鋼作作掛鉤，護(hù)筒筒頂用槽鋼作作為過梁懸吊吊，避免鋼筋筋籠下沉或上上浮。（7）灌注水下砼：水水下砼灌注所所用導(dǎo)管由直直徑為2500mm的管節(jié)組組成，接頭采采用栓接。使使用前，分節(jié)節(jié)編號預(yù)拼并并作密封試驗(yàn)驗(yàn)，保證不進(jìn)進(jìn)水、不漏氣氣。灌注過程程中，導(dǎo)管在在任何時候必必須保證在無無氣泡的情況況下，混凝土土充滿料斗底底部。出料口口必須埋在混混凝土面以下下至少2m，以防止水水涌入導(dǎo)管。7．５．2．2承承臺施工樁基礎(chǔ)完成后，即即可開挖基坑坑進(jìn)行承臺施施工。承臺施工工藝流程程如下：測量放線→基坑開開挖→鑿樁頭→鋪設(shè)墊層→綁扎鋼筋→預(yù)埋墩柱鋼筋→模模板安裝→鋼筋驗(yàn)收→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→拆模→基坑回填施工要求（1）樁基混凝土強(qiáng)度度達(dá)到要求后后，開挖承臺臺基坑，開挖挖后及時支護(hù)護(hù)。坡度視情情況而定。開開挖的基坑底底部比承臺每每邊寬40ccm，上部比比承臺每邊寬80～100cm。用機(jī)械挖挖至樁頂或鋼鋼筋時，改用用人工開挖，減減少對樁和鋼鋼筋的損壞。（2）開挖到規(guī)定深度度后對樁頂多多余混凝土采采用人工鑿除除，使樁頂標(biāo)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，按規(guī)規(guī)范設(shè)計(jì)要求求作好樁體質(zhì)質(zhì)量檢測。并并對基坑、基腳進(jìn)行夯夯實(shí)處理。澆澆灌墊層混凝凝土后綁扎承承臺鋼筋、立立模，并對預(yù)預(yù)埋入承臺的的墩柱鋼筋進(jìn)進(jìn)行安裝定位位，經(jīng)檢查合合格后澆灌混混凝土。承臺臺砼采用分層層澆注，每層層厚50cm。（3）承臺模板采用大大塊定型廠制制鋼模。7．５．2.3墩墩柱施工及帽帽梁施工本標(biāo)段墩柱22根根，均為T型挑臂墩，墩墩身為C30混凝土，墩墩帽為預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)C50混凝土。墩墩身一次澆筑筑成型，達(dá)到到強(qiáng)度后，施施工帽梁。施工工藝流程如下下：筋鑿力束束批壓2．墩柱施工要求（1）墩柱主筋采用對對焊焊接一次次接長至墩柱柱頂。（2）墩柱模型采用大大塊酚醛樹脂脂膠合板，模模型間接縫用用自制封口膠膠粘貼，確保保不漏漿。（3）墩柱模型安裝前前先清洗墩底底砼表面，并并在墩底模板板位置鋪一層層干硬砂漿找找平。（4）砼坍落度要求為為5～7cm，用汽車車吊吊灌，當(dāng)當(dāng)砼下落高度度大于2m時，使用用串筒。砼分分層厚度為00.3～0.6m，人工工進(jìn)入模型用用插入式搗固固棒搗固。3．帽梁施工要求（1）根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及及預(yù)留沉落量量設(shè)置底模。底底模采用８×16cmm2縱木枋,８×12cmm2橫木枋，橫橫枋上鋪設(shè)５５×７cm2木條，木條條上鋪設(shè)1..8cm厚酚酚醛樹脂膠合合板作底模。（2）鋼筋制作、綁扎扎：鋼筋在加加工房加工成成半成品后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎扎。（3）在預(yù)應(yīng)力孔道安安裝過程中用用定位筋保證證預(yù)應(yīng)力孔道道位置準(zhǔn)備。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉按設(shè)計(jì)要要求分批進(jìn)行行。（4）灌注砼前對模板板進(jìn)行清洗。砼砼坍落度為55-7cm，豎豎向分層灌注注，每層厚00.3～0.6m，用插插入式搗固棒棒搗固。（5）帽梁模型采用門門式鋼管腳手手架作支架。其其搭設(shè)詳見《帽帽梁施工模板板支架圖》。（6）支座墊石與帽梁梁同時澆筑成成型，頂面要要求水平。7．５．2．4橋橋臺施工本標(biāo)段引橋火村端端橋臺采用帶帶耳墻的一字字形橋臺,在完成左右右半幅13..7m×4.8m×2.0m承臺臺施工后,宜盡早進(jìn)行行橋臺施工。先先施工左線半半幅橋臺,再施工右線線半幅橋臺。橋臺施工要求（1）模型安裝要牢固固,用螺栓拉桿桿控制模型變變形、位移。（2）選用8～10ccm坍落度的混混凝土分層搗搗實(shí)澆筑成型型。（3）由于橋臺耳墻較較長,應(yīng)在橋梁澆澆筑完畢后才才能拆除耳墻墻支架模型。（4）臺后填土嚴(yán)格分分層夯實(shí),搭板及墊層層施工均嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖紙紙要求進(jìn)行。7．５．2．5預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱箱梁施工1．本標(biāo)段橋梁為預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁，三聯(lián)聯(lián)12跨，位于水水田地段，施施工前做好地地基處理。其其施工工藝流流程見《預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土箱箱形梁施工工工藝流程圖》。施工要求：(1)地基處理：：根據(jù)地基設(shè)設(shè)計(jì)承載力進(jìn)進(jìn)行加固，用用50cm厚混渣拋拋填，重型機(jī)機(jī)械碾（夯）壓壓密實(shí)，再鋪鋪5～10cm厚石石粉進(jìn)行找平平。(2)根據(jù)計(jì)算的的門架的搭設(shè)設(shè)間距，鋪設(shè)設(shè)5×20cmm木墊板，門門架底座置于于墊板上，用用Φ48鋼管扣件將將門架固定，并并設(shè)立剪刀撐撐。箱梁底模采采用8×16cmm縱枋，8×12cm橫枋，根根據(jù)計(jì)算荷載載確定間距，橫橫枋上鋪設(shè)5×7cm木條，在在木條上鋪釘釘1.8cm厚酚醛醛樹脂膠合板板，底模設(shè)置置需考慮預(yù)拱拱度和支撐沉沉降量。側(cè)模模采用酚醛樹樹脂膠合板，并并用拉桿配合合桁式木支架架固定。支架架搭設(shè)及箱梁梁模型詳見《預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱箱梁支架模型型圖》。（3）在底模板鋪裝前前安裝支座，按LQZ系列球型支座的安裝要求和設(shè)計(jì)的型號、規(guī)格及方向，進(jìn)行定位安裝。（4）鋼筋扎結(jié)：鋼筋筋在加工房加加工成半成品品運(yùn)至梁位綁綁扎，按預(yù)定定順序依次扎扎結(jié)底板、腹腹板鋼筋，以以及橫梁鋼筋筋，扎結(jié)完一段段穿一段波紋紋管，波紋管管接頭用塑料料布及膠紙纏纏牢以防漏漿漿，并將波紋紋管用鐵絲牢牢牢捆扎在定定位鋼筋上。（5）內(nèi)箱模安裝：內(nèi)內(nèi)箱模采用11.8cm厚厚膠合板，模模型均按設(shè)計(jì)計(jì)大樣后，在橋位進(jìn)進(jìn)行拼裝，應(yīng)應(yīng)注意上、下下齒板模型安安裝正確、牢牢固。預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁施工工藝流程圖支架地基處理預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁施工工藝流程圖支架地基處理支架準(zhǔn)備支架拼裝支架準(zhǔn)備支架拼裝模型制作安裝底模及支座模型制作安裝底模及支座綁扎底板、側(cè)板鋼筋綁扎底板、側(cè)板鋼筋鋼材檢驗(yàn)安裝內(nèi)模鋼材檢驗(yàn)安裝內(nèi)模鋼筋制作安裝外模鋼筋制作安裝外模焊接接頭抽驗(yàn)綁扎面板鋼筋焊接接頭抽驗(yàn)綁扎面板鋼筋鋼筋檢驗(yàn)穿鋼鉸線鋼筋檢驗(yàn)穿鋼鉸線灌注梁體砼灌注梁體砼拆除側(cè)內(nèi)?；炷琉B(yǎng)護(hù)拆除側(cè)內(nèi)模混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿孔道壓漿支架拆除封端砼澆筑支架拆除封端砼澆筑綁扎護(hù)欄鋼筋綁扎護(hù)欄鋼筋安裝護(hù)欄模板安裝護(hù)欄模板灌注護(hù)欄砼灌注護(hù)欄砼鋪裝橋面鋼筋砼鋪裝橋面鋼筋砼竣工安裝橋面伸縮縫竣工安裝橋面伸縮縫（6）鋼筋扎結(jié)完畢后后，為避免灌灌注混凝土?xí)r時漏漿堵塞管管道，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋筋穿束。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋下料時時控制好下料料長度，滿足足設(shè)計(jì)要求及及張拉操作要要求。穿鋼絞絞線用人工輔輔以卷揚(yáng)機(jī)牽牽引。（7）混凝土灌注a．灌注混凝土前，應(yīng)應(yīng)檢查鋼筋綁綁扎質(zhì)量與砼砼保護(hù)層，波波紋管接頭及及保證模板清清潔。混凝土土的灌注采用用灌車運(yùn)輸，地地泵輸送，插插入式搗固棒棒搗固。b．混凝土的灌注由由低端向高端端分段分層進(jìn)進(jìn)行灌注。從內(nèi)箱模兩兩側(cè)和內(nèi)模留留口處均勻下下料，對箱梁梁底板要防止止混凝土超厚厚，對箱梁各各部位均要注注意搗固密實(shí)實(shí)。砼澆筑時時應(yīng)根據(jù)澆筑筑速度，調(diào)整整分段長度，以以免因時間過過長而出現(xiàn)施施工縫。c．橋面板灌注應(yīng)以以兩側(cè)模型高高度掛線進(jìn)行行控制，特別別是最后抹面面時一定要認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整整，保持橋面面平整。d.當(dāng)混凝土抹面面完后，應(yīng)注注意及時進(jìn)行行澆水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)經(jīng)常保持混凝凝土表面濕潤潤不得少于七七晝夜，防止止混凝土表面面產(chǎn)生裂紋。（8）預(yù)應(yīng)力施工用YYCM－150型千斤頂，ZB4－500型油泵。當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求，做完孔孔道摩阻試驗(yàn)驗(yàn)方可進(jìn)行張張拉。張拉應(yīng)應(yīng)按要求分批批對稱進(jìn)行，整整個張拉過程程應(yīng)嚴(yán)格按照照張拉噸位及及鋼束伸長值值進(jìn)行雙控，張張拉程序符合合設(shè)計(jì)要求。施施工前應(yīng)保證證鋼索在張拉拉點(diǎn)之間能自自由移動，模模板和支架無無約束預(yù)應(yīng)力力引起梁體自自由伸縮，鋼鋼鉸線張拉應(yīng)應(yīng)以漸進(jìn)的均均勻的速度進(jìn)進(jìn)行。張拉完完畢經(jīng)觀察無無異常情況后后，鋼鉸線端端頭在距錨外外3～4cm處用砂輪輪切割。（9）管道壓漿及封端端壓漿前使用水泥砂砂漿將錨圈與與錨塞之間縫縫隙堵死、封封閉；從拌水水泥漿到開始始向孔道壓漿漿，間隔時間間不得超過30min；孔道道壓漿應(yīng)自下下而上順序進(jìn)進(jìn)行；水泥注注漿應(yīng)以0..7Mpa的的壓力連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，并讓出出口處冒出濃濃漿，直至不不含水沫氣體體的漿液排出出，其稠度與與壓注的漿液液稠度一致。7．５．2．6橋橋面系施工1．防撞欄施工要求求防撞欄施工使用廠廠制定型鋼模模，鋼模安裝裝應(yīng)先用砂漿漿進(jìn)行底面找找平，對模型型位置、高程程嚴(yán)格控制，保保證直線順直直，曲線園順順。為確保砼砼表面光潔還還應(yīng)特別注意意加強(qiáng)搗固。2．橋面施工要求橋面鋪裝前按設(shè)計(jì)計(jì)幅寬進(jìn)行放放線，并控制制模板高程，然然后扎結(jié)鋼筋筋，澆筑防水水砼。砼灌注注采用插入式式搗固棒和平平板式搗固器器聯(lián)合進(jìn)行搗搗固，其施工工方法如下：：安?！壴摻睢鷿沧㈨拧鷵v固→提漿→抹面→壓痕→養(yǎng)護(hù)要求橋面砼坍落度度3~5cm；采用用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生生，防止橋面面混凝土產(chǎn)生生裂紋。3．伸縮縫安裝要求求伸縮縫預(yù)埋件在澆澆注橋面鋪裝裝砼時先預(yù)埋埋到位。注意意對寬度和高高度的控制，選選擇相對較低低溫度時進(jìn)行行安裝，安裝裝過程應(yīng)嚴(yán)格格按照說明進(jìn)進(jìn)行。７．５．３機(jī)耕耕通道橋在里程樁為K3++451處設(shè)有一跨跨度為10m的混凝土空空心板機(jī)耕通通道橋，為減減少對路堤填填土影響應(yīng)盡盡早安排施工工。其施工工工藝流程詳見見《通道橋施施工工藝流程程圖》。施工要求：空心板采用現(xiàn)場預(yù)預(yù)制，吊機(jī)吊吊裝。預(yù)制板中空洞用鋼鋼管成型，搗搗固時防止鋼鋼管上浮。加強(qiáng)預(yù)制空心板的的振搗和養(yǎng)生生，嚴(yán)格保證證混凝土質(zhì)量量，待砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度80％后方可起起吊安裝。澆筑鉸縫、橋面砼砼前應(yīng)用鋼刷刷清除結(jié)合面面上浮漿，用用水沖洗。7．５．4涵洞工工程本標(biāo)段在里程為KK3+9199.3處設(shè)計(jì)了一一直徑為1.5米的圓管涵，因因該管涵處于于填方地段，故故待路基填筑筑到涵管頂面面標(biāo)高并碾壓壓密度實(shí)后，再再開挖基坑砌砌筑（安裝）涵涵身。圓管涵施工工藝流流程：定位放樣→開挖基基坑→澆筑基礎(chǔ)→預(yù)制管節(jié)→吊裝就位→安裝沉降縫→對稱稱回填→竣工測量放線通道橋施工工藝流程圖鉆孔樁基施工測量放線通道橋施工工藝流程圖鉆孔樁基施工挖承臺基坑挖承臺基坑基底處理基底處理扎承臺鋼筋扎承臺鋼筋承臺模型安裝承臺模型安裝澆筑承臺砼澆筑承臺砼臺身、臺帽、耳墻鋼筋制作臺身、臺帽、耳墻鋼筋制作扎結(jié)橋臺鋼筋扎結(jié)橋臺鋼筋安裝橋臺模型安裝橋臺模型澆筑橋臺砼澆筑橋臺砼空心板預(yù)制臺后填土空心板架設(shè)空心板預(yù)制臺后填土空心板架設(shè)砂漿填底縫砂漿填底縫灌注絞縫砼灌注絞縫砼路面施工砼搭板施工整體化橋面施工路面施工砼搭板施工整體化橋面施工2．施工要求管涵接縫應(yīng)與基座座接縫對應(yīng)。每節(jié)管涵的整個長長度應(yīng)緊貼已已鋪好的基座座或墊層。涵管接縫寬度不應(yīng)應(yīng)大于10mm，并應(yīng)用用瀝青麻絮填填塞接縫內(nèi)外外側(cè)，形成一一水密封層。回填涵管應(yīng)在管節(jié)節(jié)兩側(cè)分層對對稱回填粘土土至與涵管中中心齊平，采采用小型機(jī)具具夯實(shí)，不使使涵管及接縫縫部位發(fā)生任任何損壞或擾擾動。７．６工程質(zhì)量保保證措施１．總則為確保本工程創(chuàng)全全優(yōu)工程，根根據(jù)本工程的的實(shí)際的情況況，按照我公公司的ISOO9002質(zhì)質(zhì)量認(rèn)證體系系的質(zhì)量手冊冊、質(zhì)量體系系管理文件及及本標(biāo)段工程程《技術(shù)規(guī)范范》，特別制制定以下質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)措施和和質(zhì)量管理措措施。２．質(zhì)量方針及質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)（１）質(zhì)量方針：：依靠科技、求求精創(chuàng)新、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效、守守約重譽(yù)。（２）質(zhì)量目標(biāo)“開工必優(yōu)、一一次成優(yōu)”,單位工程合合格率１０００％，優(yōu)良率率９５％以上上，詳見《工工程創(chuàng)優(yōu)管理理體系圖》、《創(chuàng)創(chuàng)全優(yōu)工程目目標(biāo)規(guī)劃表》。（３）質(zhì)量保證體體系見《質(zhì)量量保證體系框框圖》。３．質(zhì)量管理體系系及質(zhì)量職責(zé)責(zé)（１）質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)圖xx市xx高速公公路“第三合同段”工程創(chuàng)優(yōu)管理體系系圖分項(xiàng)管理點(diǎn)，由各部室負(fù)責(zé)單位工程檢驗(yàn)評定由總工程師主持，各作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、隊(duì)長及各部室負(fù)責(zé)人參加施工全過程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)：李文霄分項(xiàng)管理點(diǎn)，由各部室負(fù)責(zé)單位工程檢驗(yàn)評定由總工程師主持，各作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、隊(duì)長及各部室負(fù)責(zé)人參加施工全過程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)：李文霄分部、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評定由隊(duì)技術(shù)主管主持，作業(yè)班長安檢員參加。工序質(zhì)量控制及QC小組活動，由領(lǐng)工員或作業(yè)班長主持創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由安全質(zhì)量監(jiān)察室負(fù)責(zé)。質(zhì)檢：吳志良監(jiān)、檢、測制度，分別由經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加工序質(zhì)量控制及QC小組活動，由領(lǐng)工員或作業(yè)班長主持創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由安全質(zhì)量監(jiān)察室負(fù)責(zé)。質(zhì)檢：吳志良監(jiān)、檢、測制度，分別由經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長負(fù)責(zé)自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)制度及安全防護(hù)規(guī)程手冊安檢：曾敏安全生產(chǎn)制度及安全防護(hù)規(guī)程手冊安檢：曾敏目標(biāo)成本管理：由經(jīng)理主持，工程物資、機(jī)電、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行質(zhì)量保證總工程師：唐光明質(zhì)量保證總工程師：唐光明安全預(yù)防措施由工程部門制定，隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)安全預(yù)防措施由工程部門制定，隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)安全生產(chǎn)保證降低成本保證易啟國安全生產(chǎn)保證降低成本保證易啟國工料機(jī)消耗臺帳，由調(diào)度、材料、機(jī)電提供檢查預(yù)防執(zhí)行情況安檢：曾敏檢查預(yù)防執(zhí)行情況安檢：曾敏項(xiàng)目經(jīng)理：程耀貴總工程師：唐光明經(jīng)濟(jì)活動分析由經(jīng)理主持，財(cái)務(wù)提供資料。項(xiàng)目經(jīng)理：程耀貴總工程師：唐光明經(jīng)濟(jì)活動分析由經(jīng)理主持，財(cái)務(wù)提供資料。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由工程部門提出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由工程部門提出文明施工保證程耀貴唐光明技術(shù)資料保證王勝興可靠性文明施工保證程耀貴唐光明技術(shù)資料保證王勝興可靠性施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門提出及時性施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門提出及時性系統(tǒng)性系統(tǒng)性具體保證實(shí)施條款及督促落實(shí)。具體保證實(shí)施條款及督促落實(shí)。副經(jīng)理：劉旭程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規(guī)定格式由各部門提供程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規(guī)定格式由各部門提供流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行圖總工程師：唐光明關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖工期保證流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行圖總工程師：唐光明關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖工期保證程耀貴質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：xx項(xiàng)目經(jīng)理：xx總工程師：xx總工程師：xx職能部門職能部門物資工序測量技術(shù)試驗(yàn)質(zhì)檢物資工序測量技術(shù)試驗(yàn)質(zhì)檢（２）質(zhì)量管理體體系：見《工工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量量管理體系圖圖》（３）質(zhì)量職責(zé)（主主要負(fù)責(zé)人）項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)責(zé)：在上級主管領(lǐng)導(dǎo)的的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)認(rèn)真貫徹集團(tuán)團(tuán)公司的質(zhì)量量方針和目標(biāo)標(biāo)，組織制定定具體措施。根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)結(jié)合工程實(shí)際際，建立健全全組織機(jī)構(gòu)，落落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。全面履行工程的質(zhì)質(zhì)量管理職責(zé)責(zé)，對工程重重大、大事故故負(fù)全部責(zé)任任。主持工程的質(zhì)量策策劃，參與組組織質(zhì)量審核核，組織落實(shí)實(shí)糾正措施，并并督促實(shí)施。深入工地調(diào)查研究究，及時推廣廣工程的先進(jìn)進(jìn)施工方法，表表彰獎勵質(zhì)量量管理先進(jìn)個個人。加強(qiáng)質(zhì)量管理知識識學(xué)習(xí)，支持持質(zhì)量檢驗(yàn)人人員的工作，主主持召開ＱＣＣ小組成果發(fā)發(fā)布會。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第第一”的思想，推推進(jìn)工程質(zhì)量量創(chuàng)全優(yōu)活動動?？偣こ處熧|(zhì)量職責(zé)責(zé)：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行集團(tuán)公司司的質(zhì)量計(jì)劃劃和目標(biāo),組織制定工工程的質(zhì)量保保證措施和工工程規(guī)劃,組織建立ＱＱＣ小組進(jìn)行行攻關(guān)活動,大力推廣新新技術(shù)、新工工藝。嚴(yán)格工程的施工技技術(shù)和質(zhì)量檢檢驗(yàn)管理，并并對其工作質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。制訂和實(shí)施工程質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃，加加強(qiáng)施工過程程的控制，對對因技術(shù)管理理原因造成的的重大事故負(fù)負(fù)責(zé)。監(jiān)督檢查采購物資資的檢驗(yàn)和試試驗(yàn)及設(shè)備的的控制，組織織對不合格品品的評審和處處理。加強(qiáng)文件和資料的的控制，建立立質(zhì)量記錄。制定和實(shí)施糾正措措施和預(yù)防措措施，嚴(yán)把“圖紙、測量量、試驗(yàn)”關(guān)。主持編制工程實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，明確確其技術(shù)保證證和質(zhì)量保證證要求。主持關(guān)鍵工序和人人員的培訓(xùn)，編編寫有關(guān)的成成果報(bào)告和施施工技術(shù)總結(jié)結(jié)。4．質(zhì)量體系主要要素素控制（１）施工測量：：施工測量是是質(zhì)量體系控控制的主要要要素，施工測測量必須進(jìn)行行測量復(fù)核簽簽名制，測量量記錄必須真真實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)，測測量必須按現(xiàn)現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)進(jìn)行。測量控制網(wǎng)的精度度要求：導(dǎo)線方位角閉合差差：±40n秒,式中n為測站數(shù)。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±±12Lmmm，式中Ｌ為為水準(zhǔn)點(diǎn)之間間水平距離，單單位為km。直接丈量測距的允允許偏差為：：１／20000。（２）原材料采購購：原材料（除除甲方提供材材料外）采購購之前做好市市場調(diào)查，從從中選擇幾個個生產(chǎn)管理好好，質(zhì)量可靠靠的廠家作為為采購對象，在在采購對象的的產(chǎn)品中取樣樣試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)合格后進(jìn)行行比較，從中中選擇最優(yōu)廠廠家作為采購購對象，建立立供貨關(guān)系，并并作好記錄。（３）工程施工過過程中，每道道工序、每個個部門、分項(xiàng)項(xiàng)、分部工程程及單位工程程的標(biāo)識，用用質(zhì)量檢查證證和質(zhì)量記錄錄來載明。（４）施工過程中中嚴(yán)格執(zhí)行ISO90002系列標(biāo)準(zhǔn)，并并根據(jù)xx高速公路路工程（第三三合同段）的的施工合同要要求，補(bǔ)充完完善內(nèi)部質(zhì)量量保證體系，保保證質(zhì)量優(yōu)良良率達(dá)95％以上，確確保工程創(chuàng)全全優(yōu)。（５）建立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組長長，總工程師師為副組長，項(xiàng)項(xiàng)目部各業(yè)務(wù)務(wù)部門負(fù)責(zé)人人為組員的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組，主持和組組織工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動，實(shí)行行總工程師質(zhì)質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)質(zhì)量工程師專專職監(jiān)察，實(shí)實(shí)行單項(xiàng)工程程的施工負(fù)責(zé)責(zé)人和技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量量責(zé)任制，使使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到到人頭，在施施工的具體工工作中，做到到層層包保。（６）推行全面質(zhì)質(zhì)量管理，提提高職工的質(zhì)質(zhì)量意識，用用全員工作質(zhì)質(zhì)量來保證工工程質(zhì)量。（７）嚴(yán)格按照施施工技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計(jì)文件件要求精心施施工。（８）配備先進(jìn)的的試驗(yàn)，測量量設(shè)備、儀器器，加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)、測量、復(fù)復(fù)核制度。（９）實(shí)行定期工工程質(zhì)量檢查查制度，消滅滅質(zhì)量隱患，對對質(zhì)量事故做做到“三不放過”，并實(shí)行質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)，獎獎優(yōu)懲劣。（１０）認(rèn)真執(zhí)行行質(zhì)量管理制制度，把施工工圖紙審簽制制，技術(shù)交底底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互互檢、專檢），隱隱蔽工程檢查查簽證制，安安全質(zhì)量檢查查評比獎懲制制，驗(yàn)工計(jì)價價質(zhì)量簽證制制，分項(xiàng)工程程質(zhì)量評比制制，質(zhì)量事故故隱患報(bào)告處處理制等行之之有效的管理理制度，貫穿穿于施工全過過程，使工程程質(zhì)量始終處處于受控狀態(tài)態(tài)。（１１）加強(qiáng)對原原材料，中間間產(chǎn)品的質(zhì)量量檢驗(yàn)，杜絕絕不合格產(chǎn)品品在工程中使使用，按規(guī)定定及時檢測砼砼強(qiáng)度，據(jù)以以指導(dǎo)配合比比調(diào)整或改進(jìn)進(jìn)施工工藝，達(dá)達(dá)到工程結(jié)構(gòu)構(gòu)的內(nèi)實(shí)外美美。５．檢驗(yàn)和試驗(yàn)及及狀態(tài)控制（１）檢驗(yàn)質(zhì)量保保證體系：見見《檢驗(yàn)質(zhì)量量保證體系圖圖》（２）檢驗(yàn)程序，請請參見：a．“檢驗(yàn)總程序圖”檢驗(yàn)總程序圖試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評定原材取樣分析原因分析原因提出處理意見成品抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評定作出結(jié)論結(jié)果成品抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評定作出結(jié)論結(jié)果回填土壓實(shí)質(zhì)量檢檢驗(yàn)程序圖碾壓遍數(shù)控制提出處理意見填土厚度控制碾壓遍數(shù)控制提出處理意見填土厚度控制結(jié)束抽樣檢驗(yàn)?zāi)雺菏┕べ|(zhì)量控制結(jié)束抽樣檢驗(yàn)?zāi)雺菏┕べ|(zhì)量控制合格不合格合格含水量控制填發(fā)試驗(yàn)報(bào)告含水量控制填發(fā)試驗(yàn)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)填土取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)填土取樣b．“回填土壓實(shí)質(zhì)量檢檢驗(yàn)程序圖”c．“水泥砼檢驗(yàn)程序方方框圖”（３）檢驗(yàn)計(jì)劃a．鋼材：鋼材應(yīng)分分批驗(yàn)收，以以同一爐號、同同一截面尺寸寸為一批，每每批重量不大大于20噸。原材料驗(yàn)收：根據(jù)據(jù)出廠質(zhì)量證證明或出廠試試驗(yàn)報(bào)告單檢檢查鋼材的外外觀質(zhì)量，測測量本批鋼筋筋的代表直徑徑。鋼筋試驗(yàn)：每一批批制作一組試試件作拉力試試驗(yàn)和冷彎試試驗(yàn)，每焊200個接頭抽取取一組試件作作拉力試驗(yàn)和和冷彎試驗(yàn)。b．水泥：進(jìn)場必須須有出廠合格格證和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，并應(yīng)對對其品種標(biāo)號號、包裝、出出廠日期等檢檢查驗(yàn)收。當(dāng)當(dāng)對其質(zhì)量有有懷疑或出廠廠時間超過三三個月（快硬硬硅酸鹽水泥泥超過一個月月），應(yīng)作水水泥分析試驗(yàn)驗(yàn)。c．砂、石材料：當(dāng)當(dāng)其材料來源源發(fā)生變化或或質(zhì)量出現(xiàn)較較大差異時，應(yīng)應(yīng)作材質(zhì)鑒定定。d．混凝土配合比：不同強(qiáng)度度等級，不同同技術(shù)要求，均均應(yīng)作配合比比設(shè)計(jì)，在應(yīng)應(yīng)用配合比過過程中，當(dāng)其其材料來源發(fā)發(fā)生變化或質(zhì)質(zhì)量出現(xiàn)較大大差異時，應(yīng)應(yīng)重新選定配配合比。６．不合格產(chǎn)品的的控制（１）對不合格原原材料，生產(chǎn)產(chǎn)全過程中的的不合格半成成品，不合格格成品（工程程）要進(jìn)行有有效控制，確確保不合格的的材料不得投投入使用。（２）在施工中若若發(fā)現(xiàn)不合格格原材料，不不合格半成品品，不合格成成水泥砼設(shè)計(jì)檢驗(yàn)程序混凝土配合比設(shè)計(jì)砂檢驗(yàn)水泥檢驗(yàn)試拌砼強(qiáng)度（彈性模量）混凝土配合比設(shè)計(jì)砂檢驗(yàn)水泥檢驗(yàn)試拌砼強(qiáng)度（彈性模量）附加劑檢驗(yàn)碎石檢驗(yàn)選配合比卡片附加劑檢驗(yàn)碎石檢驗(yàn)選配合比卡片施工配料單施工配料單碎石含水量砂含水量碎石含水量砂含水量施工控制施工控制測量坍落度計(jì)量控制測量坍落度計(jì)量控制制作檢查試件（彈性模量試件）制作檢查試件（彈性模量試件）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)（隨建筑物養(yǎng)護(hù)）R28抗壓強(qiáng)度R28抗壓強(qiáng)度（彈性模量）試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告作為竣工資料存作為竣工資料存附注：1水泥泥、砂、石、附附加劑檢驗(yàn)的的內(nèi)容（1）水泥檢驗(yàn)驗(yàn)：抗壓抗折折強(qiáng)度、凝結(jié)結(jié)時間、安定定性；（2）砂檢驗(yàn)：：含水量、級級配（細(xì)度模模量）、有害害物質(zhì)；（3）碎（卵）石石：級配強(qiáng)度度、壓碎指標(biāo)標(biāo)、有害物質(zhì)質(zhì)、并滿足彈彈性要求；（4）附加劑：：減少率試驗(yàn)驗(yàn)；2預(yù)預(yù)應(yīng)力砼彈性性模量、在集集料發(fā)生變化化時做一至二二次；3拆拆模試件隨建建筑物養(yǎng)。品，要進(jìn)行及時有有效的處理，并并立即更換。（３）在施工中若若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事事故，堅(jiān)決按按“三不放過”原則進(jìn)行處處理。７．糾正和預(yù)防措措施（１）在施工過程程中，全面貫貫徹預(yù)防為主主的方針，有有效地采取糾糾正和預(yù)防措措施，艱決杜杜絕不合格產(chǎn)產(chǎn)品。（２）對施工中可可能出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量事故或質(zhì)質(zhì)量通病，先先分析原因，找找出主要影響響因素，再針針對其制訂相相應(yīng)的對策措措施，專人檢檢查，限期完完成。８．質(zhì)量記錄質(zhì)量記錄按規(guī)定要要求做到真實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確、及及時完整。質(zhì)量記錄嚴(yán)格按施施工合同要求求建立，并指指定專人填寫寫和填報(bào)。質(zhì)量記錄由技術(shù)部部門歸檔管理理，項(xiàng)目經(jīng)理理每月組織相相關(guān)部門進(jìn)行行監(jiān)督檢查，以以確保記錄的的連續(xù)性和完完整性。７．７安全保證措措施為保證安全優(yōu)質(zhì)按按期完成施工工任務(wù)，全面面消除隱患，杜杜絕違章，消消除事故，創(chuàng)創(chuàng)造安全文明明生產(chǎn)的良好好條件，特制制定本標(biāo)段施施工安全措施施。強(qiáng)化組織、加強(qiáng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)遵循集團(tuán)公司安全全生產(chǎn)的管理理體系，成立立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，總總工程師和副副經(jīng)理為副組組長，主要科科室和部門負(fù)負(fù)責(zé)人為成員員的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)審定安全全技術(shù)措施計(jì)計(jì)劃，監(jiān)督檢檢查安規(guī)執(zhí)行行情況，強(qiáng)化化職工安全培培訓(xùn)，組織協(xié)協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)產(chǎn)與施工進(jìn)度度的關(guān)系，促促進(jìn)文明施工工。為強(qiáng)化檢查監(jiān)督力力度，配備１１名安全檢查查專職人員，以以保證定期和和不定期的現(xiàn)現(xiàn)場檢查，全全面滿足“三檢制”的原則和安安全信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的順利實(shí)施施，確保安全全生產(chǎn)工作的的落實(shí)。抓好基礎(chǔ)，提高安安全意識安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)復(fù)雜的系統(tǒng)工工程。施工前前廣泛組織干干部、職工全全面學(xué)習(xí)交通通部《公路施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》和國國家安全法令令、法規(guī)，認(rèn)認(rèn)真掌握安全全生產(chǎn)知識，全全面理會安全全操作規(guī)程。組組織職工對“高處墜落、物物體打擊、坍坍塌、機(jī)械傷傷害”四大慣性事事故發(fā)生機(jī)理理的再認(rèn)識。對對關(guān)鍵崗位人人員進(jìn)行安全全培訓(xùn)，堅(jiān)持持特殊工種人人員持證上崗崗制度，全面面提高操作人人員的自我防防范和臨崗安安全監(jiān)督能力力。加強(qiáng)控制，強(qiáng)化安安全管理實(shí)行安全生產(chǎn)包保保責(zé)任狀，對對安全計(jì)劃、安安全指標(biāo)、安安全措施、安安全檢查等實(shí)實(shí)行包?？己撕?。在整個施施工過程中，實(shí)實(shí)行“安全否決權(quán)”的制度，將“安全責(zé)任制”與“經(jīng)濟(jì)責(zé)任制”掛鉤。充分分體現(xiàn)安全生生產(chǎn)在評先、晉晉級、獎勵等等評選活動中中的一票否決決權(quán)作用。廣泛開展預(yù)測預(yù)控控活動，保證證安全生產(chǎn)廣泛開展安全生產(chǎn)產(chǎn)的預(yù)測預(yù)控控活動，并運(yùn)運(yùn)用“FTA事故分析”方法，對“高處墜落、物物體打擊、機(jī)機(jī)械傷害、坍坍塌”四大慣性事事故進(jìn)行事故故分析，對事事故源、不安安全因素直觀觀反映，標(biāo)識識于工作操作作點(diǎn)，提高操操作者的安全全警覺性。７．８工期保證措措施為確保按合同工期期完成工程施施工，發(fā)揮投投資效益，我我們主要采取取下列措施。指揮機(jī)構(gòu)早到位，施施工力量快進(jìn)進(jìn)點(diǎn)。抽調(diào)有一定資歷和和經(jīng)驗(yàn)豐富的的人員組成項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，建建立強(qiáng)有力的的項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)，保證施施工中的組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)。以經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的專業(yè)業(yè)隊(duì)伍為骨干干，配備足夠夠的技術(shù)力量量和先進(jìn)施工工設(shè)備組建項(xiàng)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)，一一旦中標(biāo)，可可立即進(jìn)場進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備。2．抓住關(guān)鍵線路，合合理安排工序序作業(yè)首先安排28號橋橋臺處粉噴樁樁施工和軟土土路基地段排排水、清淤，使使橋臺和梁部部結(jié)構(gòu)施工盡盡早完成，軟軟土路基填土土盡早開始，確確保臺背填土土和軟土路基基有足夠的預(yù)預(yù)壓沉降期。3．投入足夠材料設(shè)設(shè)備，確?？乜刂乒ば虬雌谄谕瓿赏度胱銐虻闹Ъ?、模模型，橋梁施施工開設(shè)兩條條作業(yè)線，使使橋臺處梁部部施工盡早完完成，讓臺背背填土有足夠夠預(yù)壓沉降期期；由于施工工便道修在右右線橋右側(cè)紅紅線范圍內(nèi)，橋橋梁施工盡早早完成，可大大大減少路堤堤填土和橋梁梁施工的相互互干擾。4．加強(qiáng)施工現(xiàn)場指指揮力度，確確保施工正常常運(yùn)轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指指揮系統(tǒng)，及及時掌握和處處理施工中的的各種問題，加加強(qiáng)項(xiàng)目作業(yè)業(yè)隊(duì)之間的協(xié)協(xié)調(diào)和配合與與機(jī)械的合理理調(diào)配。（1）勞動力對勞動力實(shí)行動態(tài)態(tài)管理，優(yōu)化化組合，使之之專業(yè)化、規(guī)規(guī)范化和程序序化，嚴(yán)格落落實(shí)責(zé)任承包包制，確立分分崗責(zé)任制，使使責(zé)任和收益益掛鉤，調(diào)動動全員的積極極性，編制分分階段和月度度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確確定階段施工工重點(diǎn)，嚴(yán)格格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃組織施工，加加強(qiáng)和搞好材材料供應(yīng)和貯貯備，保證施施工用料。（2）施工設(shè)備加強(qiáng)設(shè)備的維修和和檢查，配齊齊配足維修人人員，易損件件應(yīng)有充足的的配備。搞好好各工點(diǎn)的機(jī)機(jī)械調(diào)配，充充分發(fā)揮機(jī)械械的效率。5．施工組織不斷優(yōu)優(yōu)化，搞好調(diào)調(diào)整性方案根據(jù)情況變化，改改進(jìn)、優(yōu)化施施工組織方案案，使之更趨趨完善和合理理，同時根據(jù)據(jù)xx市可能出出現(xiàn)的氣象及及水文變化情情況，有預(yù)備備性的調(diào)整施施工方案，使使工程