公路養(yǎng)護工(初級)

公路養(yǎng)護工（初級）理論知識試題庫一、填空題（100題）@@露天礦生產(chǎn)工藝流程包括穿孔爆破、采裝、、排土。@@運輸@@按形成原因劃分，地殼里的礦巖分為火成巖、沉積巖和三種。@@變質(zhì)巖@@礦巖的堅固性是指礦巖的一種的性能。@@抵抗外力@@自然界的礦巖從化學成分上劃分為單質(zhì)和兩大類。@@化合物@@道路交通標志分為主標志和兩大類。@@輔助標志@@道路交通主標志分為警告標志、禁令標志、指示標志和四類。@@指路標志@@使用稿頭工作時，距其它人員的安全距離應保持在以上。@@1.5m@@電鏟鏟窩清理主要設備為。@@推土機@@露天開采所形成的采坑、臺階和露天溝道的總和稱為。@@露天采礦場@@礦巖年產(chǎn)量超過3000萬t/年的露天礦山稱為型露天礦山。@@特大@@礦用固定公路的服務年限應在年以上。@@3@@礦用半固定公路的服務年限應在一年之間。@@1-3@@露天礦臺階就是臺階上部平盤與臺階下部平盤之間的。@@垂直距離@@在坡面下作業(yè)應檢查坡面上的、活石。@@傘巖@@礦用公路由路基、路面、、路基排水、公路照明和公路標志六部分組成。@@路肩@@礦用公路按性質(zhì)和所在位置劃分為：運輸干線、運輸支線和三類。@@輔助線路@@礦用公路按服務年限分為：固定公路、半固定公路和。@@臨時性公路@@礦用公路按線路類別，行車密度、和年運量，分為I、II、III個技術等級。@@行車速度@@影響公路路基穩(wěn)定性和強度的主要因素是和地下水。@@地表水@@根據(jù)路基和橫斷面形狀、路基可分為：填方路基、挖方路基和。@@半填半挖路基@@礦用道路修筑和養(yǎng)護工作，應貫徹“用車先修路，"。@@修車養(yǎng)路并重@@礦用公路路面分為柔性路面、兩類。@@剛性路面@@礦用公路路面按斷面形狀分為鐮刀形、槽形和三種。@@半槽形@@礦用公路與民用公路相比，一般來說民用公路承受的動載荷與靜載荷更。@@小@@礦用聯(lián)絡公路就是行駛的輔助公路。@@礦用汽車@@路面結構分為單層路面和。@@多層路面@@多層路面包括面層、基層和。@@墊層@@為抵消車輛在彎道處的離心力，曲線外緣一般要。@@加高@@公路曲線段路面寬度比直線段路面寬度應是更。@@大@@斜坡公路坡度設計取決于礦用汽車的。@@重載爬坡能力@@視距是指汽車司機能看到前方車輛或道路障礙物所必需的距離。@@最短@@視距由三部分組成，即反應距離、安全距離和。@@制動距離@@為防止礦用汽車連續(xù)長途爬坡運行，往往在出入溝大斜坡道間播入。@@聯(lián)接平路段@@公路路擋對運行汽車既起警示作用，也有力于車輛實現(xiàn)緊急情況下。@@制動@@根據(jù)路擋斷面形狀的不同，分為三角形路擋與。@@梯形路擋@@修筑公路路擋應當考慮，在適當?shù)奈恢昧粲?。@@排水口@@礦用公路線長超過1km時，平均坡度不應大于。@@5.5%@@礦用公路換坡點為防車輛劇烈震動，應設置，予以緩和。@@豎曲線@@礦用公路路寬、擋墻尺寸取決于。@@運礦汽車尺寸@@填方路基稱為。@@路提@@挖方路基稱為。@@路塹@@公路路基排水溝的縱坡度一般為。@@2%。@@公路路拱形狀一般有直線型、直線加圓弧型和。@@一次拋物線型@@運輸計算包括自卸汽車運輸能力和。@@道路的通過能力@@公路回頭曲線分為和非對稱回頭曲線。@@對稱回頭曲線@@礦用公路對稱回頭曲線是由主曲線、輔助曲線和組成。@@插入直線段@@制動距離是指運行車輛從制動開始到所行駛的距離。@@完全停止@@視距按性質(zhì)劃分為停車視距和。@@會車視距@@露天公路養(yǎng)護按工作量大小可分為養(yǎng)護、小修、大、中修、@@改建@@路提的穩(wěn)固性取決于空隙程度和。@@壓實程度@@按路擋的材料可分為柔性路擋和。@@剛性路擋@@礦用公路路基橫坡度為。@@1-2%@@平曲線半徑是指曲線路段的中心線所對應的半徑。@@在平面上@@公路養(yǎng)護工在路面作業(yè)中，要注意過往車輛掛碰以及傷人。@@落石@@公路警示墻制作主要設備為。@@膠輪推土機@@公路養(yǎng)護作業(yè)時指揮車輛翻卸要距車輛以上。@@5m@@公路養(yǎng)護工必須對一般交通知識。@@熟記熟用@@礦用公路平路與斜坡段的交點稱或起坡點。@@變坡點@@一般來說，施加于礦用汽車的力包括重力、運行阻力和。@@載重量@@露天礦運輸分為、鐵路和膠帶。@@公路@@礦用公路按用途可分為運礦和。@@聯(lián)絡公路@@按排土場與露天礦的相對位置，排土場可分為和外部排土場。@@內(nèi)部@@描述平曲線的五要素是指轉(zhuǎn)角、、切線長度、曲線長度、外矢矩。@@平曲線半徑@@路基高度不符合規(guī)定時，可采用、做護擋等措施。@@填方@@水泥混凝土路面一般采用直線路拱，路拱坡度為。@@1.0—1.5%@@影響礦用公路路基強度和穩(wěn)定性的主要因素是和地表水。@@地下水@@采用汽車運輸?shù)穆短斓V大多數(shù)采用排土。@@外部@@多層結構路面包括基層、墊層、。@@面層@@正確使用安全帽，人的頭頂和帽體內(nèi)部的空間不小于。@@5cm@@通過無人看管的道口要一停、二看、。@@三通過@@公路養(yǎng)護工作中的安全生產(chǎn)方針是：。@@安全第一@@規(guī)定接地體電阻值不大于。@@4歐姆@@手提燈電壓不許超過。@@4V@@人觸電方式有、雙相、跨步。@@單相@@電氣設備線路著火，不能用滅火。@@水@@煤氣的三大危害是、燃燒、爆炸。@@中毒@@撲滅火災的方法有滅火、濕式滅火、泡沫滅火、砂子滅火。@@干粉滅火@@白云鄂博鐵礦排土場聯(lián)絡公路距排土場邊緣距離不小于。@@50米@@指示標志按其功能可分為、禁止標志、指示標志。@@警告標志@@指示標志形狀為形，一般為藍底折字。@@矩@@輔助標志形狀為矩形，顏色為藍、。@@黃@@爆破警戒信號分為信號炮、、紅旗。@@哨子@@在采場內(nèi)發(fā)現(xiàn)遺失的爆破器材，應。@@及時上交@@運輸炸藥的車輛必須設有。@@警示標志@@采場爆破進入爆區(qū)。@@嚴禁@@滅火器有、濕式滅火器、泡沫滅火器。@@干粉滅火器@@施加于自卸汽車的作用力，基本可概括為，運行阻力、載重量三類。@@自重@@白云鄂博鐵礦有主礦、東礦和三個采場。@@東介勒格勒@@白云鄂博鐵礦礦用公路中固定公路的彎道超高為。@@3%@@剝采比是與礦石總量之比。@@巖石總量@@兩條斜坡路相連，應修筑足夠的。@@聯(lián)結平臺@@在生產(chǎn)干線上，自卸汽車最高車速不超過,下坡不超過15km/h。@@30km/h@@礦用汽車在夜間行駛，必須有良好的禁止使用手電。@@照明@@采場挖掘機周圍線路好壞的的主要指標是和柱開關。@@電纜@@公路灑水設備為。@@灑水車@@露天礦主要公路養(yǎng)護設備有、壓道機、推土機、鏟裝機、灑水車。@@平路機@@輪胎式推土機與履帶式推土機相比具有速度快等優(yōu)點。@@機動靈活@@白云鐵礦采場的運輸方式包括、鐵路、膠帶。@@公路@@礦床開采分為、地下開采和聯(lián)合開采。@@露天開采@@露天開采可分為和深凹露天開采。@@山坡露天開采二、選擇題（100題）@@臺階坡底線就是臺階坡面與（）的交線。（A）下部平盤（B）上部平盤（C）坡頂線（D）平盤@@A@@巖石分為巖漿巖、沉積巖和（）三類。（A）白云巖（B）板巖（C）變質(zhì)巖（D）云母巖@@C@@礦用汽車與一般汽車相比，爬坡能力（），載重量（）。（A）大，?。˙）小，大（C）大，大（D）小，小@@CTOC\o"1-5"\h\z@@道路交通標志分為主標志和（）。（A）轉(zhuǎn)彎標志（B）輔助標志（C）上坡標志（D）急坡標志@@B@@公路養(yǎng)護工危害身體最重的因素是（）。（A）噪音（B）粉塵（。日曬（D）風吹@@B@@采場挖掘機周圍線路好壞的主要指標是平整度與（）。（A）根底數(shù)（B）回車場地大小（C）路基厚度（D）光潔度@@D@@北方公路冬季養(yǎng)護的主要工作為除雪與（）。（A）灑融雪劑（B）墊路面材料（C）推倒原路面材料（D）灑熱水化冰@@A@@巖石中礦物的結晶程度、（）、形狀以及彼此間的組合方式叫巖石的結構。（A）層面大小（B）硬度（C）顆粒大?。―）碎塊大小@@C@@礦用二級公路固定線的最大縱坡為（）。（A）10%（B）8%（C）10°（D）8°@@B@@礦用固定公路的排水溝尺寸為上寬500mm，下寬300mm，深（）。（A）500mm（B）400mm（C）300mm（D）200mm@@C@@露天礦工作幫就是由正在進行和將要進行（）工作的階段所組成的邊幫。（A）爆破（B）采掘（C）掘溝（D）擴幫@@B@@公路養(yǎng)護日常工作除修繕公路之外，還要維修破損的（）。（A）路標（B）臨時放水線（C）截水溝（D）路邊盲溝@@A@@所謂面層就是直接承受車輪滾壓和（）作用的層次。（A）沖擊（B）天氣因素（C）風化（D）降水@@B@@礦用公路日常維護不包括下面（）項。（A）灑水（B）撿石（C）平整路面（D）平整路基@@A@@公路禁令標志@表示（）。（A）橋梁可承重量（B）運行限速（。路面尺寸（D）坡長@@B@@公路禁令標志Q表示（）。（A）路下有涵洞（B）禁止通行（C）安全島（D）環(huán)形路@@BTOC\o"1-5"\h\z@@修路養(yǎng)護作業(yè)兩人以上一起時，應（）。（A）相互照應，呼喚應答（B）各行其事，各自為戰(zhàn)（C）相互盡量靠近（D）相互盡量遠離@@A@@礦用公路維護工作業(yè)時，應配戴的安全帽應為（）。（A）電工安全帽（B）普通安全帽（C）防塵安全帽（D）以上都可以@@C@@礦用公路養(yǎng)護工應熟知（）信號含義。（A）鐵路指揮信號（B）采場爆破信號（C）電鏟裝車信號（D）電機車裝車裝滿信號@@BTOC\o"1-5"\h\z@@公路養(yǎng)護工在日常工作中，不屬日常檢查的內(nèi)容是（）。（A）填方路基的穩(wěn)定性（B）線路狀況（C）公路警示墻（D）汽車運行速度@@D@@礦用公路的一大特點是路面結構類型（）。（A）復雜（B）簡單（C）分層較多（D）填方型路基@@B@@礦用公路的生產(chǎn)干線也稱（）。(A)臨時性公路(B)半固定公路(C)固定公路(D)半臨時公路@@C@@一般來講，生產(chǎn)干線比輔助線車流密度()。(A)小(B)大(C)相等(D)大于等于@@B@@礦用公路維修時，路面材料應選()。(A)體重大，硬度小的材料(B)體重小，硬度大的材料(C)體重大，硬度大的材料(D)體重小，硬度小的材料@@C@@為保護運礦汽車，防止發(fā)生行車事故，路擋應選()材料構筑。(A)柔性(B)剛性(C)密度大的(D)體積大@@A@@SF108t電動輪自卸車固定公路的路肩寬度為()。(A)4-5m(B)1-2.5m(C)0.8-1m(D)0.5-1m@@B@@SF108型電動輪進入排土場時速為()公里每小時。(A)4(B)5(C)6(D)15@@B@@SF108型電動輪移動公路的最小曲線半徑為()。(A)30m(B)20m(C)15m(D)10m@@C@@SF108型電動輪固定線路，限速35km/h運行車輛，曲線外緣超高應為()。

（A）6%（B）5%（C）4%（D）3%（A）6%（B）5%（C）4%（D）3%@@D@@礦山筑路工程包括基建筑路工程和（）兩種。（A）臨時筑路工程（B）固定路修筑工程（C）主干線筑路工程（D）生產(chǎn)筑路工程@@DTOC\o"1-5"\h\z@@排土場修路材料為（）。（A）礦石（B）黃土（C）廢巖（D）砂土類@@C@@相同材料修筑的公路，曲線段路面比直線段路面（）。（A）更易磨損（B）不易磨損（C）磨損度相同（D）都不磨損@@A@@下列指標不屬于排土場排卸指標的是（）。（A）排土場平整度（B）排土場臺階高度（C）排土場邊緣坡度（D）排土場擋墻高度@@B@@一般礦山排土場邊緣坡度為（）。（A）3-5%（B）5-6%（C）6-7%（D）1%@@A@@排土場經(jīng)濟作業(yè)線長與現(xiàn)場條件中（）無關。（A）照明距離（B）排土場臺階高度（C）運輸車輛密度（D）推土機推排能力@@B@@排土場平臺寬度應()。(B)等于運礦汽車最小回轉(zhuǎn)(A)(B)等于運礦汽車最小回轉(zhuǎn)半徑(C)大于運礦汽車最小回轉(zhuǎn)半徑(D)取運礦汽車回轉(zhuǎn)半徑的二分之一@@C@@固定公路路擋高度應達到汽車輪胎高度的()。(A)1/5(B)2/5(C)3/5(D)4/5@@B@@不屬于礦用公路日常養(yǎng)護范圍的工作是()(A)冬季灑防滑藥劑(B)油漆道路防護標志(C)清理浮石(D)構筑公路橋涵@@D@@PY160A型平路機的最大爬坡能力為()。(A)5°(B)10°(C)15°(D)20°@@D@@PY200型平路楊的最小轉(zhuǎn)彎半徑為()。(A)15.2m(B)14.2m(C)13.2m(D)12.2m@@D@@YZJ19A型壓路機的碾壓寬度為()。(A)3.54m(B)2.54m(C)1.54m(D)4.54m@@B@@露天礦非工作幫是由開采結束和()采礦工作的臺階組成。(A)暫時不進行(B)將要進行(C)開拓初期(D)基建初期@@A@@位于礦體（）兩端的邊幫叫端幫。6）傾向6）走向（C）推進方向（D）開采方向@@BTOC\o"1-5"\h\z@@影響公路路基強度和穩(wěn)定性的主要因素為（）。（A）地表水與地下水（B）路基墊層厚度（C）路基寬度（D）填方路基或挖方路基@@A@@安全平臺的寬度為（）米。（A）12（B）10（C）8（D）6@@C@@排土場公路路基多數(shù)為（）。（A）填方（B）半填半挖（C）挖方（D）都不是@@A@@礦用公路路面分為柔性路面與（）。（A）剛性路面（B）砂石路面（C）混凝土路面（D）瀝青路面@@A@@多層路面由面層、基層和（）組成。（A）碎石層（B）巖粉層（C）墊層（D）大塊層@@C@@水泥混凝土路面由素混凝土或鋼筋混凝土板和（）組成。（A）基層（B）墊層（C）大塊層（D）巖粉層@@A@@水泥混凝土一般采用直線形路拱，其路拱坡度為（）。（A）0.5-1%（B）1.0-1.5%（C）1.5-2.0%（D）2.0-2.5%@@B@@水泥混凝土路面一般采用厚度（）的橫斷面。（A）不等（B）不均（C）相等（D）呈梯形@@CTOC\o"1-5"\h\z@@水泥混凝土道路斷面一般為（）。（A）多層面（B）兩層面（C）單層面（D）三層面@@C@@為防冬夏熱脹冷縮引起變形，水泥混凝土路面每隔一定距離應切開（）。（A）應變槽（B）過水槽（C）間隔槽3）探測槽@@A@@水泥混凝土路的路基除要求密實，均勻之外，還要考慮（）。（A）地表水和地下水的截排6）打入樁子穩(wěn)定（C）膠結路基（D）石料間隙的充填@@A@@露天礦路面選擇依據(jù)之一為（）。（A）礦山公路長度（B）礦用汽車車型及載重（C）礦產(chǎn)品的種類（D）礦產(chǎn)品的價格@@B@@露天礦山公路等級選擇依據(jù)之一為（）。（A）礦山經(jīng)營狀況（B）礦山生產(chǎn)的特點和要求（C）礦山公路長度（D）礦產(chǎn)品的種類@@B@@露天礦山公路優(yōu)選路面用料應考慮（）。（A）永固性材料（B）水泥鋼筋材料（C）來源廣泛，便于取用的材料（D）柔性材料@@C@@礦用公路面層宜用（）的材料。（A）體重大，硬度?。˙）體重小，硬度?。–）體重大，硬度大（D）體重小，硬度大@@C@@由于礦用公路行車密度大，承載重量大，日常維護工作量大，因而在礦用公路兩側每隔一定距離，應設（）。（A）貯水坑（B）截水溝（C）貯料場（D）放水口@@C@@根據(jù)路面面層材料分類，水泥混凝土路面屬于（）。（A）次高級路面（B）中級路面（C）低級路面（D）高級路面@@D@@冬季大規(guī)模修路時間最好為（）。（人）9日中旬（B）10月中旬（C）11月中旬（D）12月中旬@@B@@級配碎石為路面材料的路面屬（）路面。（A）高級（B）次高級（C）中級（D）低級@@C@@以采場廢巖為路面材料的路面屬于()路面。(A)高級(B)次高級(C)中級(D)低級@@D@@公路曲線路段的中心線在平面上所對應的半徑稱為()。(A)線段(B)豎曲線(C)曲線半徑5)中心線@@C@@平曲線半徑的大小與()有關。(A)汽車型號及行車速度(B)地形地貌(C)地層構造(D)水文地質(zhì)情況@@A@@礦用公路平曲線半徑與路面等級()。(A)無關(B)有關(C)成比例關系(D)成反比關系@@B@@礦用公路在車速低于()時可以不設曲線超高。(A)15km/h(B)20km/h(C)25km/h(D)30km/h@@A@@礦用固定公路曲線半徑在()以上時，可以不設超高。(A)100m(B)200m(C)150m(D)250m@@ATOC\o"1-5"\h\z@@礦用公路在曲線段應()。(A)加寬(B)減寬(C)不變3)內(nèi)側加高@@A@@露天礦中修瀝青貫入式路面應做到()。(A)壓實路面(B)抬高路擋(C)全部進行表面處理(D)整平路面@@C@@勞動者在生產(chǎn)過程中的效率稱為（）。（A）勞動能力（B）勞動強度（C）勞動生產(chǎn)率（D）效率@@C@@公路路基主要破損形式有（）、塑性變形、滑動等。（A）傾倒（B）碎裂（C）塌落（D）沉陷@@D@@露天礦公路擋墻具有（）作用。（A）警示（B）防水（C）防滑（D）防塌方@@A@@礦用汽車粘著重量值等于（）。（A）整車重量（B）從動輪上承載重量（C）驅(qū)動輪承載重量（D）載重量@@C@@道路的通過能力是指在（）內(nèi)通過某一區(qū)段的車輛數(shù)。（A）一定公路系統(tǒng)（B）單位時間（C）確定路段（D）一個月@@B@@車輛運行安全應控制跟蹤行駛車輛間距離及（）。（A）行駛速度（B）剎車距離（C）視距（D）反應距離@@A@@公路大修應（）破損的公路標志。

（A）部分更換（B）全部更換（C）重新修復（D）漆刷@@B@@運礦車在彎道行駛速