河南省對(duì)口升學(xué)考試汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課真題及答案

第第17頁(yè)年河南省一般高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課試題卷考生留意:全部答案都要寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在試題卷上無(wú)效一、選擇題〔1-15；16-30。2分，共60分。每題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的,請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上〕甲說(shuō)配置蓄電池電解液應(yīng)將硫酸緩慢地參加水中；乙說(shuō)鉛蓄電池電解液相對(duì)密度越高越好。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)2．3-Q-100鉛蓄電池補(bǔ)充充電的第一階段選擇 電流進(jìn)展充電。A．5A B．10A C．20A D．30A充電時(shí)，電解液內(nèi)不時(shí)有褐色物質(zhì)泛起，說(shuō)明A．電池有硫化 B．電池有活性物質(zhì)脫落C．電池有自放電現(xiàn)象 D．電極氧化電磁振動(dòng)式電壓調(diào)整器觸點(diǎn)掌握的電流是發(fā)電機(jī)的A．勵(lì)磁電流 B．電樞電流 C．充電電流 D．放電電流5．中心引線為正極，管殼為負(fù)極的二極管是A．負(fù)極二極管 B．勵(lì)磁二極管 C．正極二極管 D．發(fā)光二極管關(guān)于溝通發(fā)電機(jī)定子繞組的連接方法,甲說(shuō)星形接法是每相繞組的一根線頭都接至公共接點(diǎn),另外三根線頭分叉成Y形；乙說(shuō)三角形接法是三相繞組的首尾接頭彼此相接。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)8．以下哪個(gè)選項(xiàng)不是起動(dòng)系掌握電路的形式開(kāi)關(guān)直接掌握C．繼電器掌握

起動(dòng)復(fù)合繼電器掌握D．主繼電器掌握甲說(shuō)點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈閉合時(shí)，次級(jí)線圈會(huì)感應(yīng)出高壓電動(dòng)勢(shì)；乙說(shuō)火花塞積炭嚴(yán)峻時(shí)會(huì)在次級(jí)電路中產(chǎn)生泄漏電流而使發(fā)動(dòng)機(jī)停頓工作.誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)甲說(shuō)制冷系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成局部之一;乙說(shuō)采暖裝置是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成局部之一。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)11．關(guān)于點(diǎn)火正時(shí)的檢查,甲說(shuō)可以使用正時(shí)燈校正,乙說(shuō)可以路試時(shí)通過(guò)聽(tīng)聲音來(lái)判斷。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)和氣缸肯定相等。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)13．甲說(shuō)倒車(chē)燈為白色光；乙說(shuō)前霧燈為紅色光.誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)式燃油表配用可變電阻式傳感器應(yīng)在電路中串入儀表穩(wěn)壓器。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)15．關(guān)于起動(dòng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī),甲說(shuō)按勵(lì)磁方式可分為永磁式和電磁式兩大類(lèi)；乙說(shuō)按勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系可分為幷勵(lì)式、串勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式三種。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)空氣流量計(jì)中，還裝有進(jìn)氣溫度傳感器和油泵掌握觸點(diǎn)。翼片式 B．卡門(mén)旋渦式C．熱線式 D．熱膜式是Ne凸輪軸轉(zhuǎn)角信號(hào)C．曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)

車(chē)速傳感器信號(hào)D．空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)當(dāng)構(gòu)造確定后，電磁噴油器的噴油量主要打算于A．噴油持續(xù)時(shí)間 B．點(diǎn)火提前角C．工作溫度 D．彈簧張力式空氣流量計(jì)分為光感應(yīng)式和超聲波式兩種。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)甲說(shuō)全部電動(dòng)汽油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)都受ECUECU掌握。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)前角是固定不變的。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)22．在關(guān)閉汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,甲說(shuō)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速掌握閥應(yīng)處于全閉狀態(tài)，乙說(shuō)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速掌握閥應(yīng)處于全開(kāi)狀態(tài).誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)ECU將判定消滅故障；乙說(shuō)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障排解后,應(yīng)進(jìn)展去除故障碼。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)解碼器進(jìn)展去除。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)25．關(guān)于開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器,甲說(shuō)在節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)怠速觸點(diǎn)應(yīng)導(dǎo)通；乙說(shuō)當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或接近全開(kāi)時(shí)怠速觸點(diǎn)應(yīng)導(dǎo)通.誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)26．檢測(cè)到進(jìn)氣歧管確定壓力傳感器的參考電壓為零，甲說(shuō)可能是傳感器和ECU間線束斷路；乙說(shuō)可能是ECU有故障。誰(shuí)對(duì)A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)甲說(shuō)不要用測(cè)試燈去測(cè)試任何與ECUECU的地方不能進(jìn)展電弧焊作業(yè).誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)3.0的增大而減??；乙說(shuō)其信號(hào)電壓隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而增大。誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)門(mén)位置傳感器.誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)將真空表連接到位于節(jié)氣門(mén)下方的真空源上來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的真空.誰(shuí)對(duì)甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與修理〔70分)二、推斷題〔230分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“√“，錯(cuò)誤的打“×”〕發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，蓄電池能幫助發(fā)電機(jī)供電.硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。硅整流發(fā)電機(jī)中定子的作用是產(chǎn)生三相溝通電。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用“試火法“檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。必需先對(duì)溝通發(fā)電機(jī)解體后，才能對(duì)其各接線柱之間的電阻值進(jìn)展檢測(cè)。滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。從車(chē)上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以混用不同型號(hào)的火花塞。點(diǎn)火線圈低壓接線柱接線時(shí)，不分正負(fù)極，也就不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤接線。常見(jiàn)閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類(lèi).前照燈在進(jìn)展檢測(cè)時(shí)只要求它的亮度，不要求它的照耀范圍。電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油缺乏報(bào)警燈亮，應(yīng)馬上加油。任何時(shí)候，電動(dòng)車(chē)窗只能由駕駛員集中掌握的主控開(kāi)關(guān)掌握其升降，其它操作開(kāi)關(guān)不起作用。汽車(chē)上常用的保險(xiǎn)裝置有熔斷器、易熔線和雙金屬電路斷電器三種。三、名詞解釋題〔3分,12分〕46．補(bǔ)充充電發(fā)電機(jī)自勵(lì)分電器的真空提前機(jī)構(gòu)線束圖四、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共10分)50．預(yù)防蓄電池極板硫化的措施有哪些?簡(jiǎn)述風(fēng)窗清洗裝置的組成。五、問(wèn)答題〔918分〕半導(dǎo)體點(diǎn)火系在使用中應(yīng)留意哪些事項(xiàng)？如何對(duì)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障進(jìn)展診斷？電控發(fā)動(dòng)機(jī)修理(70分)六、推斷題(230分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“√“，錯(cuò)誤的打“×”)承受雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式，取消了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈。進(jìn)氣管包括進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。無(wú)分電器單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)中每個(gè)氣缸的火花塞配用兩個(gè)點(diǎn)火線圈。進(jìn)氣溫度信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)是ECU確定根本點(diǎn)火提前角的主要依據(jù).解碼器V。A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車(chē)型。用汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表不能直接測(cè)量出電控噴油器的噴油脈寬。國(guó)產(chǎn)元征EA1000發(fā)動(dòng)機(jī)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)連接時(shí)，必需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在有些狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)即使有故障病癥消滅，也不肯定有故障碼。起動(dòng)模式時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比進(jìn)展閉環(huán)掌握。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí),不允許拆開(kāi)任何12Ｖ電器裝置的連接線路.氧傳感器失效時(shí)會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,不會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。燃油壓力調(diào)整器的作用是使燃油安排管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的影響。在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的殼體內(nèi)。車(chē)速傳感器給ECU供給車(chē)速信號(hào)，用于掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷.節(jié)氣門(mén)位置傳感器是用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的.七、名詞解釋題〔312分〕爆震燃燒汽油機(jī)缸外噴射怠速同時(shí)噴射八、簡(jiǎn)答題〔每題5分，共10分)73．汽車(chē)上裝用的排放掌握系統(tǒng)都有哪些？解碼器有哪些功能？九、問(wèn)答題〔918分〕電動(dòng)汽油泵總成上的安全閥和單向閥分別有什么作用？如何對(duì)冷卻水溫度傳感器的電阻進(jìn)展就車(chē)檢測(cè)和車(chē)下檢測(cè)？2023汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課試題參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、選擇題(1-15；16—30。2分，共60分〕1．A2．B3．B4．A5．C6．C7．D8．D9．B10．C11．C12．D13．A14．C15．C16．A17．C18．A19．C20．D21．C26．C

22．B27．A

23．C28．B

24．A29．B

25．A30．C汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與修理〔70分)二、推斷題〔230分〕31．√ 32．√ 33．√36．√ 37．√ 38．√41．√ 42．× 43．√三、名詞解釋題(3分,12分)

34．√39．×44．×

35．×40．×45．√蓄電池使用后的充電稱(chēng)為補(bǔ)充充電.〔3分〕由發(fā)電機(jī)自身所發(fā)電能供給勵(lì)磁電流的方式稱(chēng)為發(fā)電機(jī)自勵(lì)〔3分〕分電器的真空提前機(jī)構(gòu)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小自動(dòng)轉(zhuǎn)變點(diǎn)火提前角的裝置〔3分〕〔3分)四、簡(jiǎn)答題〔510分〕(2分；放完電的蓄電池應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)展補(bǔ)充充電1分〔2分風(fēng)窗清洗裝置由儲(chǔ)液罐(1分、清洗泵(1分、輸液管(1分、噴嘴〔1分〕和清洗開(kāi)關(guān)(1五、問(wèn)答題(918分)52．、通風(fēng)良好的位置上〔3〕清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并不得直接清洗半導(dǎo)體組件.〔2分〕〔3)〔2〕〔4〕〔2〕53．〔1)檢查蓄電池存電是否充分和電源線路有無(wú)故障：用高效放電計(jì)等檢查蓄電池技術(shù)狀況,再開(kāi)大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障〔2〔2〕1分，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)良好，故障在掌握電路2分)，可用短接的方法分別檢(1分1分，再短(1分〔1電控發(fā)動(dòng)機(jī)修理〔70分〕六、推斷題〔230分〕54．×59．×64．×

55．√60．√65．×

56．×61．√66．√

57．×62．×67．×

58．×63．√68．√七、名詞解釋題〔312分〕就自行著火的現(xiàn)象稱(chēng)為爆震燃燒〔3〕相應(yīng)部位。(3〕怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀況下的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。(3分)ECU各缸噴油器同時(shí)開(kāi)啟和同時(shí)關(guān)閉.〔3〕八、簡(jiǎn)答題〔5分,10分〕有三元催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與氧傳感器與閉環(huán)掌握系統(tǒng)(1〔1分、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)〔1、二次空氣供給系統(tǒng)〔1、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(1〔1〕1(2〕去除故障碼；(1〕動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流測(cè)試;〔1〕執(zhí)行元件測(cè)試;〔1〕根本設(shè)定和掌握單元的編碼.〔1