安全在我心中：安全在我心中演講

第4頁共4頁安全在我心中：安全在我心中演講安全在我?心中：__?_安全在我?心中演講稿?兒時的我，?只知道不出?車禍才是安?全。安全在?我心中還是?一個模糊的?概念，記得?畢業(yè)要離校?時，一想到?擠得密不透?風的火車，?腳一抬起來?就放不下去?的慘不忍睹?的場面，就?害怕回家，?就忍不住討?厭世界上怎?么會有那么?多人，這個?時候的我安?全是用來發(fā)?牢騷的小兒?科話題。?有這樣一個?簡單的公式?：安全文化?＝個人的積?極響應(yīng)＋機?制。安全機?制就是一種?有利于調(diào)動?職工的安全?生產(chǎn)積極性?，有效地控?制事故，實?現(xiàn)安全生產(chǎn)?良性循環(huán)的?管理手段。?如首先建立?健全安全生?產(chǎn)規(guī)章制度?，以此來規(guī)?范、約束職?工的安全作?業(yè)。從安?全工作的主?體看，人是?為保證生產(chǎn)?順利進行，?防止事故發(fā)?生所采取的?一切措施和?行動的計劃?者、執(zhí)行者?、控制者，?但往往也是?事故的引發(fā)?者、責任的?承擔者、后?果的受害者?。因此，安?全文化強調(diào)?人的因素，?強調(diào)內(nèi)因在?保證安全上?的主導(dǎo)作用?。安全工作?真正落到實?處的關(guān)鍵在?人，在人的?安全意識、?安全責任感?、安全操作?技能和自我?防護能力，?其中，安全?意識特別重?要。安全意?識的強弱，?對安全生產(chǎn)?有直接的影?響。因為供?電設(shè)備的缺?陷、作業(yè)環(huán)?境中的事故?隱患，歸根?到底要依靠?人及時發(fā)現(xiàn)?和處理。而?人的行為又?是受思想意?識支配的。?安全意識強?的人，必然?會嚴格地遵?守操作規(guī)程?和安全規(guī)程?，正確地作?業(yè)。反之，?安全意識淡?薄的人，則?往往忽視安?全、違章作?業(yè)，招之事?故的發(fā)生。?所以，必須?把培養(yǎng)職工?樹立牢固的?安全意識，?作為安全文?化建設(shè)的重?點環(huán)節(jié)來抓?。堅持“?安全第一、?預(yù)防為主”?，確保安全?生產(chǎn)，是生?產(chǎn)的一個核?心基礎(chǔ)。只?有堅持“安?全第一”的?方針，通過?講安全工作?的重要性、?學安全生產(chǎn)?規(guī)程、談安?全生產(chǎn)中的?經(jīng)驗教訓、?考安全生產(chǎn)?規(guī)章等手段?，才能增強?職工的安全?意識。只有?人人樹立起?良好的安全?意識，才能?有安全的行?為，才能使?自己的行為?處在安全的?約束中，才?能把“要我?安全”變?yōu)?“我要安全?”和“我能?安全”。?從事故發(fā)生?的各種因素?來看，發(fā)生?事故的因素?有人、設(shè)備?工具、管理?指揮、作業(yè)?對象和生產(chǎn)?環(huán)境。人是?其中最活躍?、最難掌握?的因素。在?電力生產(chǎn)的?全過程中，?人始終占有?決定性的主?導(dǎo)作用。據(jù)?事故資料統(tǒng)?計分析，在?事故發(fā)生的?各類原因中?，人為因素?造成的事故?約占事故總?數(shù)的___?%。安全生?產(chǎn)是個系統(tǒng)?工程，涉及?許多環(huán)節(jié)，?需要進行綜?合治理，但?是，首要的?是取決于人?的因素從?事故發(fā)生的?各種因素來?看，發(fā)生事?故的因素有?人、設(shè)備工?具、管理指?揮、作業(yè)對?象和生產(chǎn)環(huán)?境。人是其?中最活躍、?最難掌握的?因素。據(jù)事?故資料統(tǒng)計?分析，在事?故發(fā)生的各?類原因中，?人為因素造?成的事故約?占事故總數(shù)?的___%?。電力安全?生產(chǎn)是個系?統(tǒng)工程，涉?及許多環(huán)節(jié)?，需要進行?綜合治理，?但是，首要?的是取決于?人的因素。?加強安全文?化建設(shè)，強?化安全意識?，是實現(xiàn)安?全生產(chǎn)的重?要保證。?安全工程專?家海因里希?說過，__?_%的事故?是由人的不?安全行為造?成的。__?_年至__?_年統(tǒng)計在?案的事故當?中，人的因?素幾乎達到?___%。?在這些人的?因素當中，?很大一部分?是個性心理?特征的原因?，如：情感?、態(tài)度、意?志、精神狀?態(tài)、注意力?等原因。也?就是說是由?思想麻痹、?注意力不集?中、判斷不?準確等心理?因素造成的?。因此在加?強安全文化?建設(shè)之時，?必須把研究?職工事故心?理納入重要?位置。作?業(yè)者在從事?作業(yè)活動的?過程中，始?終伴隨著多?種復(fù)雜的心?理活動，作?業(yè)者在步入?事故軌道上?去的時候，?其心理現(xiàn)象?是復(fù)雜多樣?的，有時甚?至是十分微?妙的。在大?多數(shù)情況下?，有以下幾?種主要的事?故心理因素?：(1)?疲勞心理，?心緒不寧，?警覺喪失；?(2)錯?覺心理，主?觀臆斷，盲?目操作；?(3)取巧?心理，“省?時省力”，?弄巧成拙；?(4)僥?幸心理，違?章蠻干，僥?而不幸；?(5)逞能?心理，爭強?好勝，貪圖?虛名；(?6)麻痹心?理，思想松?懈，“撞上?___口”?；(7)?無知心理，?一知半解，?始料不及；?(8)冒?險心理，明?知故犯，蠻?干瞎干；?(9)違反?心理，偏執(zhí)?任性，發(fā)泄?不滿；(?10)自私?心理，愛財?貪欲，自導(dǎo)?禍端。除?上述幾點外?，非理智行?為的心理狀?態(tài)還有厭倦?心理、__?_心理、挫?折心理、緊?張心理、幻?覺心理、壓?抑心理、注?意集中于一?點心理、煩?燥心理、抵?觸心理等等??？傊畬儆?非理智行為?的事故心理?現(xiàn)象都可以?構(gòu)成事故發(fā)?生前的心理?特征。人?身安全在企?業(yè)中占有首?要地位，我?們在搞好安?全生產(chǎn)的同?時，即要著?眼于安全知?識的灌輸，?又要著眼于?安全技能的?提高，更重?要的是安全?意識的培養(yǎng)?。安全知識?、安全技能?好比人的左?右手，而安?全意識則是?人的大腦。?光有手，而?沒有大腦只?是瞎干、蠻?干；光有大?腦，而沒有?手則只會紙?上談?wù)劚?，不濟于事?。安全生?產(chǎn)以人為本?，因為設(shè)備?要靠人來操?作，制度要?靠人來遵守?，安全技術(shù)?措施要靠人?來實施，事?故隱患要靠?人來排除。?所以，強化?對