私家車行車安全教育的講話

第5頁共5頁私家車行車安全教育的講話同志?們：近年?來，我們_?__人員購?私家車、駕?車人數越來?越多，已經?成為規(guī)模較?大的駕駛群?體。任何事?物都要一分?為二的看問?題，擁有私?家車的家庭?增多，一方?面說明大家?的生活水平?提高了，生?活品質改善?了，生活方?式講究了，?應該說是一?件好事。但?是，另一方?面，我們可?以看到涉及?私家車行車?的交通違章?行為和交通?事故時有發(fā)?生，行車安?全風險不斷?增大，擁有?私家車的同?志還必須增?強安全行車?意識。為切?實提高我們?___人員?模范遵守交?通安全法律?法規(guī)的意識?，有效預防?和減少交通?事故的發(fā)生?，保障家庭?和社會的和?諧幸福，現?就加強__?_人員行車?安全教育，?我講五點意?見：一、?警鐘長鳴，?一定要自覺?增強交通安?全意識_?__工作人?員一旦發(fā)生?交通事故，?不僅會給自?己造成經濟?財產損失，?而且會帶來?一定的社會?負面影響；?不僅會對自?身造成傷害?，而且會對?家庭、給他?人帶來痛苦?，造成不可?挽回的損失?。大家要牢?記“安全第?一”的行車?原則，本著?對自己負責?、對家庭負?責、對__?_負責、對?群眾負責的?態(tài)度，珍愛?生命、珍惜?崗位，保持?健康的生活?方式，養(yǎng)成?良好的行車?習慣，自覺?維護___?工作人員良?好形象。大?家一定要清?楚，交通安?全意識的樹?立不僅關系?你我他，關?系到千家萬?戶的幸福，?還關系到我?們整個__?_的社會形?象問題，因?為，你們出?行代表的不?完全是你個?人，還代表?我們___?。哪個同志?違反了交通?規(guī)則，警察?過來罰款，?一定會說，?你們是解放?軍同志，怎?么不帶個好?頭??？所以?，要不光彩?，都不光彩?。所以，一?定要增強交?通安全意識?，警鐘長鳴?，不可有一?絲一毫的麻?痹大意。珍?惜生命，增?強安全意識?和自我保護?能力。二?、遵法守規(guī)?，一定要嚴?格遵守交通?法律法規(guī)。?交通違章?是引發(fā)交通?事故最主要?的原因。_?__工作人?員要嚴格自?律，帶頭遵?守交通規(guī)則?，自覺維護?交通秩序，?不搞特殊化?，堅決服從?公安交通民?警的管理，?堅決防止酒?后駕駛、超?速行駛、疲?勞駕駛、闖?紅燈等交通?違法違章行?為的發(fā)生，?尤其要嚴守?“飲酒不開?車、開車不?飲酒”的安?全底線，杜?絕僥幸心理?和麻痹思想?，防止發(fā)生?事故。有的?同志有恃無?恐。存在“?我是___?的，你們地?方上管不著?”的思想，?所以，在遵?守交通法律?法規(guī)方面很?不注意，開?野蠻車，開?老爺車，開?秧歌車，過?往群眾討厭?，社會上反?感，交通警?察批評，因?為有損與_?__形象_?__領導問?責，這又是?何苦呢？所?以，我們出?行一定要謹?慎駕駛，文?明行車，牢?記安全第一?，養(yǎng)成良好?的交通安全?行為習慣。?三、多法?并舉，一定?要切實加強?行車安全教?育。各營?、各連要從?愛護每一位?干部、每一?位士兵的角?度出發(fā)，加?強對本單位?人員交通安?全的宣傳教?育，剖析典?型案例，曝?光違法行為?，做到經常?學習、經常?告誡、經常?提醒，不斷?提高工作人?員的交通安?全意識。要?針對實際情?況，排查安?全隱患，發(fā)?現突出問題?，落實管理?措施，確保?每一位__?_人員都做?到依法行車?、安全行車?、文明行車?。我們應該?明白“嚴是?愛，松是害?”的道理。?嚴格管理、?嚴格要求當?時可能感覺?很痛苦，但?結果卻是最?大的幸福。?要層層要求?全體駕駛人?員，牢記安?全行車的重?大責任，調?整好心態(tài)，?人不帶情緒?出車，車不?帶故障出車?；牢固樹立?安全意識，?互相關心、?互相提醒，?審慎對待每?一車出行。?警示教育活?動可以采取?學法規(guī)、觀?錄像、看書?籍、析利害?等形式，對?所有駕駛人?員進行交通?安全法規(guī)教?育、學習和?培訓。比如?可以___?家觀看公安?部道理交通?安全宣傳片?《流淚的花?季——三起?道理交通故?事背后的故?事》、《愛?心托起“籃?球女孩”》?等影片，這?些影片反映?了城市、鄉(xiāng)?村、工廠、?學校一幕幕?觸目驚心的?交通事故，?給被害人和?家庭帶來了?無盡的痛苦?，交通事故?給受害人人?造成傷殘，?她們飽受身?殘的折磨，?那一個個悲?傷地神情、?痛苦的身體?，一定會深?深地震撼我?們的心靈。?通過多形式?的宣傳教育?，使大家做?到安全行車?。四、提?高技術，熟?練掌握駕車?技術。其?實，有的交?通事故之所?以發(fā)生，不?是沒有交通?安全意識，?不是不遵守?交通規(guī)則，?而是駕車技?術不夠熟練?，或者操作?不當造成的?。所以，我?們還應該苦?連駕車技術?，掌握一定?的開車技巧?。比如應該?掌握下面一?些常用駕駛?知識。一?是搶紅不搶?綠有些駕駛?員遇上信號?燈時總喜歡?加速“搶燈?”。在遠處?見到綠燈拼?命加油提速?，往往還未?駛到路口停?車線，綠燈?變成了紅燈?。最好在遠?處見到綠燈?時減緩車速?，在保持低?速前進的情?況下，以備?變燈。因此?，“搶紅不?搶綠”能在?用制動或少?用制動的情?況下順利安?全通過路口?。二是早?變晚不變路?口變線時，?一定要早打?轉向燈早變?道，千萬不?可臨近路口?時變線，以?免危___?生，并給其?它車帶來不?便。三是?左轉先看右?行至路口轉?變，先察看?是否有同向?行駛車輛，?再看另一側?，因為前面?的情況處理?時要比后面?或側面容易?得多。四?是寧減車速?，不減轉速?山路行駛時?，上、下坡?都須注意發(fā)?動機轉速，?尤其上坡，?轉速應控制?在3000?轉左右，以?保證發(fā)動機?的扭矩和功?率的最大發(fā)?揮。高速高?擋低轉速沖?坡，上不去?再換低擋的?做法既耗油?，又加重車?輛的機械負?擔和磨損。?五是上下?坡同擋初駛?山路的駕駛?員往往在下?坡時選用空?擋，然后用?制動控制車?速，根據能?量守恒的原?理，長時間?制動會使制?動片發(fā)熱，?令制動效果?減低，甚至?失效。因此?，在山區(qū)駕?車彎前勤，?彎內松，彎?后緩山路多?變，諸多事?故都發(fā)生在?彎道上，在?入彎前要手?勤、腳勤，?提前減速減?擋；一旦入?彎，千萬不?要狠踩制動?；出彎時最?好待方向回?正再加油。?六是緊走?沙，慢走水?過沙漠時由?于沙地松軟?，容易陷車?，應快速通?過；過漫水?路段則恰恰?相反，車速?越快，水的?阻車越大，?越容易熄火?。掛上低擋?，緩緩行車?是涉水的最?佳選擇。?熟練掌握駕?車技術的基?礎上，安全?駕車，穩(wěn)當?駕車。五?、加強訓處?，從源頭上?控制車輛安?全事故。?建立堅持私?家車駕駛員?復訓制度。?___要狠?抓駕駛員培?訓工作，從?源頭上控制?車輛安全事?故的發(fā)生。?因為部分駕?駛員自支隊?學車回來后?，再沒有駕?駛過車輛，?對車輛性能?不夠熟悉，?對冰雪、大?雨、大霧惡?劣天氣以及?村道山路等?險路如何駕?駛車輛不熟?練，___?要及時__?_駕駛員對?執(zhí)勤和行政?車輛性能進?行再熟悉，?并由駕駛經?驗豐富、駕?駛技術好的?老駕駛員面?對面?zhèn)魇隈{?駛經驗，手?把手的教，?達到熟練操?作的要求，?提高駕駛員?的機動性和?靈活性，提?高每名駕駛?員在復雜路?況、惡劣天?氣及車輛發(fā)?生緊急情況?時的處置能?力，確保行?車安全。?同時，要加?大對車輛安?全事故查處?力度，做到?不姑息遷就??，F在__?_上上下下?爭先創(chuàng)優(yōu)氛?圍濃，個個?都想爭安全?第一，都不?想出事，都?怕出事，單?位一旦出了?事就隱瞞不?報，或者大?事化小、小?事化了，上?級來查總是?遮遮掩掩，?且對事故責?任人的處理?不痛不癢，?甚至最后不?了了之。出?了事故大家?心情可以理?解，但這樣?處理方式不?僅沒起到警?示作用，達?到治病救人?的目的，還?會縱容其他?人繼續(xù)患類?似錯誤。我?認為一個單?位務必做好?車輛安全防?事故工作，?盡量做到不?出事，但一?旦出了事就?不怕事，要?敢于面對現?實和正視問?題，決不護?短，該嚴肅?查處的堅決?嚴肅查處，?只有這樣，?才能起到警?示教育作用?，引以為戒?，嚴防各類?事故案件的?發(fā)生。另?外，___?各級領導干?部要以身作?則，帶頭模?范遵守交通?安全法律法?規(guī)，為營造?良好的社會?交通秩序作?出表率。?