西南航空公司市場(chǎng)調(diào)查

西南航空公司市場(chǎng)調(diào)查界定階段西南航空公司是全國(guó)最大的航空公司之一。西南惶恐公司經(jīng)常注意探索為旅客為旅客服務(wù)的好方法。為了達(dá)到這個(gè)目的，幾個(gè)經(jīng)理組織了一個(gè)頭腦風(fēng)暴式的小組會(huì)，產(chǎn)生一些構(gòu)思。其中以為經(jīng)理提出在3000英尺的高空為乘客提供電話通訊服務(wù)項(xiàng)目的建議，大家一直認(rèn)為這是激動(dòng)人心的想法，同意對(duì)此做進(jìn)一步研究。做此次市場(chǎng)調(diào)查設(shè)計(jì)階段調(diào)查方案調(diào)查對(duì)象商務(wù)人士：該階層收入水平比較高，而且業(yè)務(wù)繁忙，重要客戶，重要電話很多不想在乘飛機(jī)的時(shí)候錯(cuò)過。商務(wù)人士是產(chǎn)品定位的主要消費(fèi)對(duì)象，也是本次調(diào)查的重點(diǎn)旅游團(tuán)：現(xiàn)在人們生活水平高了，旅游成為了時(shí)尚。對(duì)于該階層的人來說乘飛機(jī)是主要的交通工具，旅游就是享受，很多旅客都表示希望從出家門的那一刻就開享受，尤其是飛機(jī)上。坐飛機(jī)的旅行者注意了：在3萬英尺高空打電話的時(shí)代激將來領(lǐng)，其市場(chǎng)巨大！大學(xué)生：大學(xué)生是社會(huì)的一個(gè)特殊群體，是接受過大學(xué)額教育的人，作為社會(huì)新技術(shù)的前言群體，這樣的人才即使在我們的公司還沒有退出“在飛機(jī)上交流”這項(xiàng)服務(wù)前就很渴望實(shí)現(xiàn)這一服務(wù)愿望，所以我們公司現(xiàn)在退出這項(xiàng)服務(wù)正合大學(xué)生意。工薪階層:該階層收入水平不高，目前尚不具備這一需求，但這一階層人數(shù)眾多，對(duì)生活方式對(duì)追求時(shí)尚的醫(yī)院很強(qiáng)烈，是潛在發(fā)展對(duì)象調(diào)查項(xiàng)目被調(diào)查者的年齡、職業(yè)、文化成都等被調(diào)查者購票方式、購票時(shí)間、購票費(fèi)用來源被調(diào)查人坐飛機(jī)的目的、次數(shù)、倉位被調(diào)查人會(huì)否使用飛機(jī)上的移動(dòng)電話被調(diào)查人能接受的電話費(fèi)被調(diào)查人在飛機(jī)上是否有打電話需求被調(diào)查人坐飛機(jī)的時(shí)間段被電話人對(duì)增加電話服務(wù)的飛機(jī)與普通機(jī)的選擇調(diào)查時(shí)間地點(diǎn)時(shí)間：9月1日-9月5日地點(diǎn)：西南航空公司在此期間所開通的歌詞航班、四川各大機(jī)場(chǎng)猴急機(jī)廳、天府廣場(chǎng)、春熙路、新浪和騰訊微博調(diào)查方法及樣本量飛機(jī)上和候機(jī)廳的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問卷調(diào)查，總共2000分，期中候機(jī)廳1500份，飛機(jī)上500份人群秘籍處現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問卷調(diào)查、攔截式當(dāng)問。攔截式訪問每天50，5天一共150人，人群秘籍處現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查為春熙路和天府廣場(chǎng)每天各100份，五天一共1000份。新浪和騰訊微博補(bǔ)課預(yù)測(cè)份數(shù)序號(hào)項(xiàng) 目數(shù)量金額（元）1調(diào)查方案策劃及設(shè)計(jì)費(fèi)10002調(diào)查問卷設(shè)計(jì)及測(cè)試費(fèi)5003問卷印刷費(fèi)2500份5004問卷調(diào)查隨增禮品2500份8005攔截式訪問隨增禮品250份3006問卷調(diào)查的勞務(wù)員10人25007攔截式訪問的勞務(wù)兀10人25008機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上由工作人員30009調(diào)查數(shù)據(jù)錄入及整理分析費(fèi)70010住宿、交通、餐飲和雜費(fèi)1000合計(jì) 12800問卷設(shè)計(jì)（1）針對(duì)飛機(jī)上或者候機(jī)廳要乘飛機(jī)的乘客的調(diào)查問卷（主要采用縣城問卷調(diào)查）親愛1感謝的女士/先生：您好！感謝您宣稱本公司開通的航班，為了更好為你提供服務(wù)，笨公司正在研究手機(jī)航空通訊業(yè)務(wù)。下面是本公司對(duì)航空手機(jī)通訊業(yè)務(wù)的市場(chǎng)調(diào)查，希望您能配合我們的工作，認(rèn)真填寫。謝謝您，祝您旅途愉快！一、單選題1?您的性別是？A.男 B女您的年齡是？A16歲以下B.16-23歲C.23-30 D.30-40歲E.40-50歲F50歲以上您的每月收入是？ 一 一 一A.2000元以下B.2000-3500元C.3500-5000元D5000元以下您的職業(yè)是？A.商人B.上班族C.軍人D.學(xué)生您選擇的倉位是？A.頭等艙B.公務(wù)艙 C.經(jīng)濟(jì)艙您乘坐飛機(jī)旅行的目的是A.公務(wù)/商務(wù) B.旅游C.其他您最近一年乘坐飛機(jī)的次數(shù)是？A.1到3次B.4到6次C.7到9次D10到15次E.15次以上您的機(jī)票費(fèi)用來源？A單位付費(fèi) B.個(gè)人付費(fèi)C常旅客獎(jiǎng)勵(lì)D。其他您認(rèn)為開通飛機(jī)手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，對(duì)您來說怎么樣？A.太好了，太方便了 B,還好吧，方便聯(lián)系 C.無所謂，有和沒有都一樣D不好，吵死了如果飛機(jī)上開通手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，并允許其他服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，您最想做的是？A.看網(wǎng)頁、聊天或聽音樂B.觀看電視C。打電話D.其他如果飛機(jī)上開通手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，您所能接受的每分鐘的通訊費(fèi)大概為？A.15元B.25元C.35元D.50元假如您坐短.途飛行，您認(rèn)為是否有必要使用手機(jī)通訊？A.很必要 B.無所謂 C.完全沒必要您在航行期間通電話的主要原因是什么？(可多選)A.有緊急情況 B.緊迫的商業(yè)交易C.與家人通訊D.聯(lián)系朋友E.信息咨詢F.其他二、問答題您對(duì)飛機(jī)的電話服務(wù)有什么要求？您對(duì)飛機(jī)上其他服務(wù)有什么要求？您對(duì)西南航空公司還有什么其他的意見或建議 ?(2)針對(duì)在除以飛機(jī)上被調(diào)查者之外的其他社會(huì)群眾的調(diào)查問卷親愛的女士/先生：您好！您現(xiàn)在看到的是西南航空針對(duì)飛機(jī)手機(jī)通訊業(yè)務(wù)的市場(chǎng)調(diào)查，這份調(diào)查對(duì)我公司是否開通飛機(jī)上的手機(jī)通訊業(yè)務(wù)起著決定性的作用,希望您能配合我們的工作，我們將對(duì)您的所有信息保密，謝謝你的合作，祝您生活幸福！一、單選題1?您的性別是？A.男 B女您的年齡是？A16歲以下B.16-23歲C.23-30 D.30-40歲E.40-50歲F50歲以上您的每月收入是？ 一 一 一A.2000元以下B.2000-3500元C.3500-5000元D5000元以下4?您的職業(yè)是？A.商人B.上班族C.軍人D.學(xué)生您選擇的倉位是？A.頭等艙B.公務(wù)艙C.經(jīng)濟(jì)艙您乘坐飛機(jī)旅行的目的是A.公務(wù)/商務(wù) B.旅游C.其他您最近一年乘坐飛機(jī)的次數(shù)是？A.1到3次B.4到6次C.7到9次D10到15次E.15次以上您的機(jī)票費(fèi)用來源？A單位付費(fèi) B.個(gè)人付費(fèi)C常旅客獎(jiǎng)勵(lì)D。其他您認(rèn)為開通飛機(jī)手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，對(duì)您來說怎么樣？A.太好了，太方便了 B,還好吧，方便聯(lián)系 C.無所謂，有和沒有都一樣D不好，吵死了如果飛機(jī)上開通手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，并允許其他服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，您最想做的是？A.看網(wǎng)頁、聊天或聽音樂B.觀看電視C。打電話D.其他如果飛機(jī)上開通手機(jī)通訊業(yè)務(wù)，您所能接受的每分鐘的通訊費(fèi)大概為？A.15兀B.25兀C.35兀D.50兀假如您坐短.途飛行，您認(rèn)為是否有必要使用手機(jī)通訊？A.很必要 B.無所謂 C.完全沒必要您在航行期間通電話的主要原因是什么？（可多選）A.有緊急情況 B.緊迫的商業(yè)交易C.與家人通訊D.聯(lián)系朋友 E.信息咨詢F.其他二、問答題您對(duì)飛機(jī)的電話服務(wù)有什么要求？您對(duì)飛機(jī)上其他服務(wù)有什么要求？您對(duì)西南航空公司還有什么其他的意見或建議 ?1.3實(shí)施階段本次調(diào)查由西南航空公司的市場(chǎng)調(diào)查部具體策劃，工作內(nèi)容包括調(diào)查提綱和問卷調(diào)查的設(shè)計(jì)、問卷的實(shí)施階段和結(jié)果預(yù)測(cè)。全程實(shí)施有效地監(jiān)控。實(shí)施階段包括挑選調(diào)查人員、培訓(xùn)調(diào)查人員、運(yùn)作實(shí)施、監(jiān)督管理調(diào)查的實(shí)施步驟。挑選調(diào)查人員從企業(yè)的內(nèi)部抽部分人員或從外部臨時(shí)聘用一部分人員組成，也可以把部分或者全部的調(diào)查工作委托給獨(dú)立的專業(yè)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)進(jìn)行。調(diào)查人員應(yīng)具備三方面的基本素質(zhì)：職業(yè)道德素質(zhì)、較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的身體素質(zhì)。培訓(xùn)調(diào)查人員培訓(xùn)內(nèi)容包括：1） 本次調(diào)查的意義。2） 介紹本次調(diào)查工作過程、工作內(nèi)容、調(diào)查項(xiàng)目含義、統(tǒng)計(jì)資料的口徑，選擇調(diào)查對(duì)象的原則、條件等，這樣可以使整個(gè)調(diào)查工作納入統(tǒng)一的管理軌道，使調(diào)查人員在工作上相互配合、相互銜接，解釋調(diào)查問題、收集材料口徑一致，避免由于理解不一致而產(chǎn)生的調(diào)查差錯(cuò)。3） 調(diào)查工作技能包括如何面對(duì)調(diào)查對(duì)象，如何提問和解釋，遇到一些情況如何處理。培訓(xùn)可采用靈活的模擬訓(xùn)練法和討論法進(jìn)行，由有經(jīng)驗(yàn)的人員扮演本調(diào)查對(duì)象，初次參加調(diào)查的人員進(jìn)行模擬實(shí)地調(diào)查。培訓(xùn)人員是保證調(diào)查工作的質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)作實(shí)施展開實(shí)地調(diào)查，通過調(diào)查人員發(fā)放問卷、觀察等方法收集第一手資料，在開展調(diào)查區(qū)域按區(qū)域性的分配調(diào)查任務(wù)。監(jiān)督管理的實(shí)施加強(qiáng)監(jiān)督，注意隨時(shí)回收已完成的調(diào)查問卷，及時(shí)檢查回收的問卷，注意對(duì)調(diào)查人員工作的檢查。督導(dǎo)人員要進(jìn)行抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。在對(duì)工作進(jìn)度的監(jiān)督檢查過程中，采取現(xiàn)場(chǎng)檢查，以利于即使指導(dǎo)和改進(jìn)工作。1.4結(jié)果形成階段調(diào)查數(shù)據(jù)分析方法按所調(diào)查的不同項(xiàng)目，并按實(shí)施調(diào)查的不同地點(diǎn)和被調(diào)查者的不同年齡、職業(yè)、收入等情況的分析，然后匯總整理以比較不同人、消費(fèi)群體對(duì)在飛機(jī)上通電話的態(tài)度有什么差異。確定飛機(jī)上的電話通訊業(yè)務(wù)的可行性以及本業(yè)務(wù)推行后通訊費(fèi)得定價(jià)。效果預(yù)期中國(guó)西南航空公司成立于1987年10月15日,是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的我國(guó)第一家按政企分開原則建立起來的骨干航空運(yùn)輸企業(yè)。目前經(jīng)營(yíng)者156條國(guó)內(nèi)航線和11條國(guó)際和地區(qū)航行，通往5個(gè)國(guó)家和地區(qū)的5個(gè)城市。旅客運(yùn)輸量535萬人,根據(jù)2002年中國(guó)民航改革重組戰(zhàn)略，以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空公司和中國(guó)西南航空公司等企業(yè)，共同組建中國(guó)航空集團(tuán)公司。中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司擁有以波音為主體的現(xiàn)代化先進(jìn)客機(jī)33架，開辟有成都-新加坡、成都-曼谷、成都-首爾、成都-普吉、成都-東京、成都-大阪、拉薩-加德滿都、貴陽-曼谷、成都-香港、貴陽-香港、拉薩-香港等國(guó)內(nèi)外航線130多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到50多個(gè)。這里有許多商務(wù)人士，市場(chǎng)是很寬廣的。調(diào)查結(jié)果主流產(chǎn)品---手機(jī)通訊業(yè)務(wù)在飛機(jī)上的開放數(shù)據(jù):在受訪的商務(wù)人士中，99%的人愿意開通這一服務(wù)。受訪者表飛機(jī)上呆的時(shí)間還是相對(duì)較長(zhǎng)，很多重要客服的電話會(huì)被漏接，這樣不但對(duì)個(gè)人對(duì)公司乃至對(duì)整個(gè)國(guó)家的發(fā)展都不利，還是很愿意航空公司這樣一項(xiàng)服務(wù)。在受訪的旅游人士中，74.3%的人同意并支持這一服務(wù)的推出。覺得這一項(xiàng)服務(wù)給旅行者帶來了很大的方便，隨時(shí)隨地的能與家人朋友交流。24.6%的人覺得沒必要，在飛機(jī)上打電話會(huì)嚴(yán)重影響客艙的安靜度。11.1%的人覺得無所謂。在受訪的大學(xué)生中，88.8%的大學(xué)生強(qiáng)烈支持這一服務(wù)，覺得這不僅是給自己帶來方便的事，更重要的是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家航空實(shí)例的最好表現(xiàn)。10.2%的大學(xué)生表示不支持，覺得大學(xué)生屬于消費(fèi)者沒有過多的錢來支付這一昂貴的費(fèi)用。1%的大學(xué)生表示無所謂。在受訪的工薪階層中，75.5%的人表示同意開通這一服務(wù)，但同時(shí)又表示不會(huì)使用這一服務(wù)，除非特殊情況。分析:不少日理萬機(jī)的商務(wù)人士往往有〃手機(jī)控〃，一旦手機(jī)關(guān)機(jī)，馬上就會(huì)渾身不自在。因此對(duì)于不少商務(wù)人士而言，坐數(shù)小時(shí)甚至十多小時(shí)的長(zhǎng)途飛機(jī)，〃手機(jī)癮〃足以引起焦慮。我們公司推出的這項(xiàng)服務(wù)正解決了商務(wù)人士的煩惱。對(duì)于旅行者來說我們推出的這項(xiàng)服務(wù)很受歡迎，不僅打發(fā)了在飛機(jī)上無聊的時(shí)間，又與家人朋友分享了快樂，何樂而不為呢!對(duì)