GB 32157-2015消防車用功率輸出裝置

ICS1322010

C84..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB32157—2015

消防車用功率輸出裝置

Powertake-offoffirefightingvehicles

2015-10-09發(fā)布2016-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB32157—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的第5章第7章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

、,。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)公安部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)消防車泵分技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC113/SC4)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部上海消防研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人蔣旭東萬(wàn)明張建明朱贇王怡郭剛建劉詠梅

:、、、、、、。

Ⅰ

GB32157—2015

引言

功率輸出裝置是消防車的關(guān)鍵部件其性能的優(yōu)劣直接影響到消防車性能和功能的發(fā)揮與普通民

,,

用車用功率輸出裝置相比應(yīng)具有一些滿足消防作業(yè)要求的特殊性能目前各類消防車采用的功率輸

,。

出裝置類型很多但缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很多企業(yè)盲目地選用和生產(chǎn)致使消防車的性能無(wú)法充

,,,

分發(fā)揮難以滿足消防作業(yè)的特殊要求

,。

為了規(guī)范消防車用功率輸出裝置的生產(chǎn)優(yōu)化消防車性能保證消防車功能的可靠性和耐久性特

,,,

組織制定本標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的制定為消防車用功率輸出裝置的生產(chǎn)檢驗(yàn)和使用選擇提供了技術(shù)依據(jù)

。、。

Ⅱ

GB32157—2015

消防車用功率輸出裝置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了消防車用功率輸出裝置的術(shù)語(yǔ)和定義分類及型號(hào)技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則及

、、、、

標(biāo)志包裝運(yùn)輸和儲(chǔ)存

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于消防車用功率輸出裝置

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T191

消防車第部分通用技術(shù)條件

GB7956.11:

標(biāo)牌

GB/T13306

機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T13384

齒輪傳動(dòng)裝置清潔度

JB/T7929—1999

汽車用螺紋緊固件緊固扭矩

QC/T518—2013

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB7956.1。

31

.

功率輸出裝置powertake-offPTO

;

取力器

將消防車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率向車輛行駛系以外的設(shè)備輸出的裝置

。

32

.

夾心式取力器sandwichPTO

安裝在變速器與離合器之間的功率輸出裝置

。

33

.

斷軸式取力器split-shaftPTO

安裝在車輛底盤(pán)傳動(dòng)軸中間的功率輸出裝置

。

34

.

側(cè)取力器sidePTO

安裝在變速器側(cè)面的功率輸出裝置

。

35

.

額定輸出扭矩ratedoutputtorque

用于驅(qū)動(dòng)消防車用功率輸出裝置的設(shè)計(jì)扭矩值

。

注單位為牛米

:(N·m)。

36

.

輸出軸旋向outputshaftrotationdirection

功率輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向