水泥混凝土路面面層施工方案

渭南市臨渭區(qū)2018年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面層施工方案編制：審核：審批：陜西星元建設工程有限公司二0一八年九月一、編制依據………3二、工程概況………3三、材料及配合比…………………3四、施工工藝、方法………………4五、投入的主要施工機械設備……10六、施工組織機構及人員安排……11七、質量控制………12八、安全質量保證措施及文明施工………………13九、結語……………15水泥混凝土路面面層施工方案一、編制依據1、路面施工設計圖；2、公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2004；3、公路工程質量檢驗評定標準JTJF80/1-2017；二、工程概況1、項目名稱：陜西省渭南市臨渭區(qū)2018年通村公路“油返砂”整治工程施工三標段2、建設地點：施工三標段三張鎮(zhèn)、固市鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所涉及的通村道路3、建設規(guī)模：路線總長約76.16Km4、質量要求：達到國家現行行業(yè)施工驗收規(guī)范“合格”標準5、安全目標：達標三、材料及配合比1.水泥：用于水泥砼路面板的水泥，彎拉強度不能小于4.0Mpa,采用硅酸鹽水泥，水泥標號為42.5R，進場時，應有產品出廠化驗單，并應對品牌、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收(出廠日期不少于七天，不大于三個月)。超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，視試驗結果決定可否使用。已結塊變質的水泥不能使用。2.砂：采用富平縣，潔凈、堅硬的中粗砂，含泥量不超過2%。3.碎石：采用本地產碎石，碎石粒徑應不大于40mm，強度等級2級，針片狀顆粒含量小于15%。4.水：采用飲用水。5.鋼筋：采用優(yōu)質螺紋鋼和圓鋼作拉桿和傳力桿。四、施工方法、工藝（一）施工準備1、測量已放線，軸線、標高控制樁已固定；2、防排水措施已制訂，遮蓋物已購買到場；3、材料已到場；4、運輸及攪拌機械設備已就位；5、施工管理人員及工人已到場；6、水、電、路已通；7、水泥混凝土基層配合比已設計；（二）施工控制1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；（2）檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（3）檢查基層是否符合規(guī)范要求，測量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。2、混和料的拌和（1）調整配合比：測定集料的含水量，根據集料的含水量進行調整，確定施工配合比，在施工中根據現場攤鋪的混合料的含水量情況進行調整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內，盡量接近最佳含水量；（2）混合料拌和：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，嚴格按照配合比進行配料，隨時對混合料質量進行觀察檢查，發(fā)現拌和不均勻、不合格的混合料予以廢棄；（3）采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免拌和機出料混合料的離析。（4）記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現的停機時間及原因，便于查詢有關資料。3、運輸與卸料采用大噸位的運輸機械，減少水份損失，混合料自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。4、清掃原路面層：人工清理表面浮石及粉塵，然后灑水潤濕，進行下步的水泥混凝土施工。對局部不平或坑槽處用砂漿修補平。5、水泥混凝土料的拌合，由商混站按照設計配合比拌和，拌合均勻，拌和能力符合要求。6、運輸：采用混凝土罐車將拌合好的水泥混凝土混合料運至現場，待鋪，行進中車輛應盡可能勻速行駛，同時維護好行走道路，避免急剎車或路面凹凸不平導致砼離析。7、攤鋪：本工程所使用的水泥混凝土采用的是經質檢部門認可的商品混凝土，攤鋪采用一臺挖掘機進行，利用兩側模板控制砼料的攤鋪高度，另在挖掘機后設5~8人專門進行二次整平，確保砼面攤鋪平整。（1）做好施工準備，做好基層的檢測驗收。（2）配合比設計要求滿足混凝土的設計抗壓抗折強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性、以及就地取材的經濟合理性要求。（3）提前做好模板以及相應的加固固定桿和鋼釬的加工與制作模板，制作數量應為攤鋪機攤鋪能力的1.5～2.0倍。（4）測量放樣：恢復定線，直線段每20ｍ設一中樁，彎道段每5～10ｍ設一中樁。經復核無誤后，以恢復的中線為依據，放出澆筑混凝土路面的邊線樁，用3寸長鐵釘直線每10ｍ－釘，彎道每5ｍ－釘。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設計高程的差值，經復核確認后，方可架設導線。（5）導線架設：在距放樣鐵釘2㎝左右處，釘打鋼釬（以不擾動鐵釘為準）長度約45㎝左右，打人深度以穩(wěn)固為宜。進行抄平測量，在鋼釬上標出混凝土路面的設計標高位置線，精確至±2㎜，然后將設計標高線用線繩拉緊栓系牢固，中間不能產生垂度，不能擾動鋼釬，位置要正確。（6）模板支立：依導線方向和高度立模板，模板頂面和內側面緊貼導線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立要牢固，保證混凝土在澆筑、振搗過程中模板不會位移、下沉和變形。模板的內側面應均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設計要求，安裝牢固，保證混凝土澆注后拉桿鋼筋應垂直中心線與混凝土表面平行。（7）鋪設軌道：軌道選用I字鋼或門型槽鋼均可，可配備4根標準I字鋼，向前倒換使用，并將I字鋼或槽鋼固定在0.5ｍ×0.15ｍ×0.15ｍ的小型枕木上，枕木間距為1ｍ。軌道與中心線平行，軌道頂面與模板頂面為一個固定差值，軌道與模板間距離應保持一個常數不變。保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。（8）攤鋪機就位和調試：每天攤鋪前，應將攤鋪機進行調試，使攤鋪機調試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調整混凝土刮板至模板頂面路面設計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。（9）人工整修混凝土表面：a先用鋁合金制成的振動梁進行振搗，消除攤鋪機在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻面。b用提漿棒（10㎝鋼管制成）來回在混凝土面上滾動，保證混凝土表面水泥漿均勻分布。c為防止鋸縫不及時造成斷板，應每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬宜與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面板寬稍短1㎝，做成刀形，在刀背上均勻焊接三個提手。壓人前應將壓縫板兩側涂刷脫膜劑，在縮縫位置打人壓縫板時，應嚴格控制順直，壓入深度比混凝土表面稍低1㎝左右，將壓縫板兩側隆起的混凝土抹平。壓縫板靜止1～1.5h后（時間長短視施工時氣溫而定），先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側混凝土，2h左右提出壓縫板（以提出壓縫不變形為準）。d在做壓縫的同時，搭設工作踏板，用木抹進行人工抹光，收漿后應無任何痕跡，并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩極高差，檢測結果應符合規(guī)范要求。8、振搗及整平：砼料攤鋪平整后，立即進行振搗，振搗采用插入式振搗器進行振搗，振搗器振搗頻率根據現場混凝土塌落度、氣溫、進料速度具體確定，保證混凝土振搗密實，又不提漿過度，對部分角隅處輔以人工搗固，以防漏振。整平由人工進行，整平時嚴格控制路面標高，施工過程中，對多余的水泥浮漿派專人立即鏟除，避免對成型路面或下承層的污染。9、養(yǎng)護：砼表面初凝后立即開始養(yǎng)護，先在表面均勻灑布一層養(yǎng)生劑，再用土工布覆蓋，進行雙重養(yǎng)護，以保持表面潮濕，切縫失水后再灑水覆蓋。養(yǎng)護期一般為7天，在養(yǎng)護期間，封閉交通。一般路面紋理制作完成后半小時，即可進行，養(yǎng)護可采用噴灑養(yǎng)護劑或澆水兩種形式。噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生一次即可，以每平米0.2L準，應均勻噴灑，不得遺漏。如果采用澆水養(yǎng)生，必須保證7d之內24h混凝土表面濕潤，可用不污染混凝土表面覆蓋物上澆水滲透養(yǎng)生，也可四周筑上圍堰養(yǎng)生，兩種方法均應在鋸縫完成后進行。據縫前可用噴霧器噴灑養(yǎng)生。10、切縫（1）壓紋或拉槽：為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式，應及時掌握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，混凝土初凝之前完成，不管是壓紋或拉槽，在施工時必須采用導向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2～3㎜左右，不能有石子或粗砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。（2）砼攤鋪后，約24小時進行鋸縫，鋸縫深度5cm，鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚，則鋸縫困難，還會出現斷板，一般可依據澆注時的溫度乘以澆注后的時間達到220℃為準或混凝土抗壓強度達4Mpa，即可開始鋸縫。鋸縫間距應為面板寬度的1.33倍，間距太長容易產生斷板現象。鋸縫應順直按畫線進行，深度應符合設計要求，一般為板厚的1/4左右。鋸縫后要及時用水沖洗干凈，然后再灑水覆蓋養(yǎng)生為填縫打好基礎。（三）質量檢驗1、施工中的質量檢驗（1）集料級配：按2000m2一次，并隨時觀察，發(fā)現有異常時增加檢驗次數；（2）集料含水量：開拌前檢測，并調整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現有異常時增加檢驗次數；（3）壓碎值：隨時觀察，發(fā)現有異常時增加檢驗次數；（4）拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現象；（5）松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：按規(guī)范要求進行。2、技術質量標準:（1）主要實測項目水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1△彎拉強度(MPa)在合格標準之內按附錄C檢查32△板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)±10±15水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)±0.15±0.25水準儀：每200m測4斷面1注：表中σ為平整度儀測定的標準差；IRI為國際平整度指數：h為3m直尺與面層的最大間隙。（2）外觀檢測1)混凝土板的斷裂塊數，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數的0.2%，其他公路不得超過0.4%。不符合要求時每超過0.1%減2分。對于斷裂板應采取適當措施予以處理。2)混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%，其他公路不得超過0.3%。不符合要求時每超過0.1%減2分。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產生的裂縫，可不減分。3)路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑，越位20mm以上者，每處減1~2分。4)接縫填筑飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每100m減2分。5)脹縫有明顯缺陷時，每條減1~2分。(四)施工順序施工準備→測量放線→導線架設→模板支立、拉桿安裝→鋪設軌道→模板驗收→攤鋪機到位調試→水泥混凝土試驗、檢測→水泥混凝土攤鋪→人工修整→壓紋或拉毛、鋸縫→養(yǎng)護→填縫→自檢、驗收五、投入的主要施工機械設備序號機械名稱機械型號單位數量1挖掘機85輛12壓路機26T臺13刮平機180臺14旋耕機80臺15鏟車50臺16發(fā)電機組12kw套17水泵5kw臺28自卸汽車/臺59砼拌和機750L臺210三輥軸砼攤鋪機/臺211砼振動棒/個312砼平板振動器/個213砼刻紋機/臺114砼切縫機/臺115鋼模/m100016灑水車10T臺1六、施工組織機構及人員安排1、拌和場總負責1人：拌合場，職責；管理拌和場施工，隨進保持與前臺聯系，發(fā)現問題及時處理。操作工4人：負責操作拌和站及發(fā)電設備。維修工1人：負責維修拌和站和其它機械設備。裝載機司機2人：負責加料。搬運工4人：負責搬運水泥和水泥上料。電工1人：負責電力線路和電器設備維修。輔助工4人。2、施工現場總負責人1人：職責：組織管理現場施工的機械和人員，保持與后臺的聯絡，協(xié)調工作。測量人員1人：負責現場施工放樣和標高控制。攤鋪機司機3人：負責攤鋪機施工與維修。壓路機司機3人：負責碾壓。工人1名：指揮汽車卸料。工人2名：負責處理粗料窩，拍邊坡。對曬干部位進行灑水。工人4名：兩側邊坡每側2人，負責邊坡整型，初步拍實，鋼線0.5m范圍內人工整平，檢查鋼絲是否移位。七、質量控制 1、準備下承層（基層）（1）對基層進行檢驗，包括路基的壓實度、厚度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、強度等；（2）清掃基層面上的雜物,確保攤鋪工作面清潔；（3）清理車輛行使形成的車撤，對局部軟弱、松散地段進行換填。2、測量放樣（1）于施工的前一天對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行標高與中邊樁測量、放樣；（2）用石灰放出施工邊線，嚴格控制施工寬度超過設計寬度2×3cm，并控制施工位置符合規(guī)范要求。3、施工機械的清理、檢驗（1）清理拌和樓和車輛中的各種雜質及污物；（2）對拌和機、運輸車輛、裝載機、壓路機、攤鋪機進行全面檢修及維護，確保最佳狀況，報監(jiān)理工程師進行現場檢驗。4、進行技術交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產要求向參加施工的技術人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。八、安全質量保證措施及文明施工1、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針；2、強化員工安全意識，開展安全標準工地建設，做到文明施工，在施工生產中始終把安全放到首位；3、施工中，加強職工安全理論教育，做好各種安全防范措施，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)；4、成立以項目經理為組長和總工程師、安檢負責人員組成的經理部安全領導小組，領導和組織實施本項目安全管理，確保安全目標實現。安全質量部是經理部常設職能部門，具體實施各項安全管理工作。作業(yè)班組安全管理小組是安全管理的組織實施機構，安全自檢小組、班組安全檢查員和共青團安全監(jiān)督崗負責施工過程的安全監(jiān)督；5、定期組織員工進行安全學習，提高安全意識；6、在施工生產中，嚴格按《安全操作規(guī)程》施工，嚴禁盲目蠻干；7、各種安全警示標牌及各種機具的安全操作牌設置明顯；8、具體還應做到以下幾點：①、施工中，未做好安全防護的不準施工，有“三違”現象的不準施工。②、工地管理人員及作業(yè)人員禁止赤腳、穿拖鞋、穿高跟鞋、酒后上崗；③、所有進入施工場地的人員，必須戴安全帽；④、用電線路設置漏電保護器，用電設備每班開工前進行仔細的檢查，并作好記錄；⑤、臨時電線不得架設在無瓷瓶的木樁、樹木、鐵架上，閘刀開關應裝在木匣內并加鎖，雨天應有遮雨棚，嚴禁使用裸體閘刀，裸接頭；9、工程實施時，嚴格遵守《建設工程現場文明施工管理暫行規(guī)定》，并積極創(chuàng)建文明施工工地；10、施工場地標示牌設置清晰、內容齊全；11、施工場地平整、無積水，施工期內的溝、井、坑均加設安全防護措施和安全防護標志；12、所有參加施工的人員戴安全帽，掛牌上崗；13、嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護周邊環(huán)境；14、在設計范圍外，不得隨意清除植被和樹木、草皮；15、施工污水必須處理，不得直接排入農田、耕地，防止污染自然水源。16、進行崗前“三級”安全教育培訓，經考核符合要求者才能上崗；17、機械操作人員持證上崗；18、為保證施工安全，在村莊附近、施工現場設置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員2人；19、運輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；20、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。九、結語1、我項目部將按照合同文件及施工規(guī)范的要求，按照監(jiān)理工程師的指示，配備足夠的資源進行工程施工，在施工過程中認真及時地做好質量檢測和試驗工作，及時向監(jiān)理工程師及其它有關部門反饋各項信息；2、加強施工后的成品的養(yǎng)護，與監(jiān)理工程師一道，及時進行中間交工檢測、整理內業(yè)資料，并上報監(jiān)理工程師審批。武漢光谷創(chuàng)意文化科技園有限公司P（2014）104號地塊二期消防工程一、工程概況龍巖市中心城區(qū)道路總長66844m，道路車、人流量大，道路兩旁建筑商場密集。為滿足市政布置要求約120米處設置一個消防栓，總設計565個，需新建及改造320個消防栓，消火栓安裝在街道的十字路口區(qū)．在保證醒目又不影響行人、行車的位置上，同時考慮維護和日常排水泄水方便，宜設置在人行道街沿上，雨水排泄口旁，人行道樹側距路邊的距離宜1m處；距建筑外墻的距離不宜小于5m，同時，為便于使用，規(guī)定了消火栓距被保護建筑物不宜超過40m。安排雙龍路段先行施工，雙龍路位于龍騰路與曹溪路之間，全長1305m。二、工程特點1、管線沿線地形、地貌多變，可能需破路邊綠化，地下管線復雜不詳?，F場施工時必須與周圍群眾做好溝通，必須采取有力的措施，大力做好施工協(xié)調工作，精心組織施工，確保工期目標的實現。2、施工工作面較大，施工時須合理安排。3、工程施工為露天作業(yè)，受天氣影響很大，會遇到許多意想不到的困難，如遇下雨天氣，需做好防雨措施等。三、施工總體安排根據業(yè)主總體工期安排以及現場實際情況進行合理安排工期，計劃開工日期為2014年4月10日，完工日期為2014年6月9日，總工期60天。施工隊伍配置：每天16組，每組2人，其中工程師1名，現場管理人員2名，水電工6名，砼工6名，普工20名，安全員1名，共36人。主要材料機械配備

施工主要機械設備：采用閩山牌消防栓及管道，配備足夠的安裝、調試機具（各類材料的規(guī)格、性能、各類參數應能滿足設計及施工規(guī)范的要求，并應選用優(yōu)質產品）；電焊機；電鉆；土建施工用具；挖機；自卸汽車等。四、完成進度工期的措施1、采用流水計劃，詳細制定月、旬計劃，逐旬落實計劃完成情況，昨早計劃、早安排、早落實。做到只能超前，不能落后。2、認真制定施工方法合理調配人員，提高機組急劇的利用率。3、嚴抓現場管理工作程序，樹立質量意識；正確理解質量和進度的關系。4、提高現場施工人員的安全、環(huán)保意識，做到“三個保持、三個完善、三個落實”。5、在施工中針對質量、計劃、進度、安全等問題做到：常開會、常分析、常安排、常布局、常落實，促進施工進度。6、加強內部管理，嚴格遵循自檢、報檢、抽檢程序，做到內業(yè)資料數據的真實性。五、編制依據龍巖水務提供的圖紙及設計說明。《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）《工程測量規(guī)范》（GB50026—93）《管道工程設計與施工手冊》；《建筑給排水及采暖工程施工驗收規(guī)范》（GB50242-2002）國家及福建省有關標準、規(guī)范、圖集。公司項目管理文件。公司ISO9001:2000質量體系文件。六、施工組織方案1、施工前準備：開工前，由管道專業(yè)工程師組織施工技術人員做好圖紙會審；組織技術人員對管道沿線的地形地貌現場勘察并做好技術資料的交接和書面交接記錄。施工現場做好清理準備，清除現場障礙物，做好防護工作。2、施工安排根據工程特點和施工條件，本路段施工采取平行流水作業(yè)施工。3、施工主體方案測量放樣→挖管道溝槽（根據實際情況選擇是否用排水、降水措施）→基底夯實及墊層施工→管道安裝（管道防腐處理）→安裝閥門、消防栓→砌筑閥門井→給水管道系統(tǒng)自檢→系統(tǒng)試壓、滲水試壓→回填土及夯實土方→管道清洗及消毒→交工驗收。（一）、測量放線1、對業(yè)主提供的測量交底樁進行復核，并按照施工需要加密導線點的控制網。為確?？刂凭W的可造性，將根據現場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外的永久物體上，做到各控制點通視性良好，符合施工需要，控制點選定后經過實測和導線閉合把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。2、臨時水準點和管道軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，沿管道兩側布置。設置控制點時充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，并用混凝土護樁，縱橫軸線測設完畢后經現場監(jiān)理復核認可后方可使用。開槽鋪設臨時水準點，每200米不應少于1個。3、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁應經過復核方能使用，且經常校核。4、已建管道，構筑物等與本工程銜接的平面位置和高程，開工前應校核。（二）、溝槽的開挖、支護和排水1、開挖土方開挖前，應首先查明地下水位、土質及地下現有管道、構筑物等情況，然后根據實際情況制訂土方開挖、調運方案及是否需要采取溝槽降水、支撐等安全措施等。本工程開挖深度不大，根據土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況進行溝槽施工。溝槽的開挖采用直槽的形式，運輸土方機械利用10m3的自卸汽車。溝槽開挖前先進行測量放樣，放出管道中心線，按中心線用白粉劃出。開挖應分段進行。當挖至距槽底20㎝時，測量放樣，采用人工挖土，修整槽底，經驗槽合格后，立即進行基礎施工。當溝槽底有軟土或腐殖土時應全部挖除，拋石排淤，并回填。超挖部分在填實整平后其壓實度不得小于90%。溝槽開挖時應注意：⑴、基坑（槽）兩側臨時堆土或施加其他荷載時，不得影響臨近建筑物、各種管線和其他設施的使用和安全，另外也應考慮對基坑（槽）土壁安全的影響。人工挖土時要求堆土高度不超過1.5m，距槽口邊緣距離不得小于1米。并及時將挖出的土方外運出去。⑵、開挖時應注意不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋等，且不得防礙其正常使用。⑶、在有行人、車輛通過的地方開挖，應設護欄及警示燈等安全標志。⑷、當下步工序與本工序不連續(xù)施工時，槽底應預留保護土層不挖，待下部工序開工時再挖。⑸、采用坡度板控制槽底高程和坡度時，坡度板應選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其應設置牢固，平面上呈直線的管道，坡度板間距為15米一塊。呈曲線管道的坡度板間距應加密，井室位置、折點及變坡點位置應增設。⑹、槽底高程的允許偏差應控制在±20mm范圍內。2、支撐溝槽是否需要設置支撐應根據溝槽的土質，地下水位，開槽斷面及荷載條件等實際因素進行考慮。結合本工程管徑不大、開挖溝槽比較窄的實際情況，部分需要支護段的溝槽支撐形式擬采用斷續(xù)式水平擋土板橫支撐的形式。3、排水施工前應根據現場的實際情況（或者試坑的涌水量數據）制訂合理的排水措施。結合本工程的實際情況（附近有濕地及水塘等），如需人工降低地下水位，優(yōu)先考慮采用輕型井點降水的施工方法。安置位置應靠在水塘一側，井點安裝距溝槽上口邊緣0.5～1m，井點排水溝距井點4m左右，用管子將井點與排水溝連接。降水的工藝流程為：開挖排水溝→設總管→孔、下井管、灌砂、封口→裝連接軟管→安裝抽水設備、接通電源→試抽→抽水排水時應注意：砂濾層應選用干凈粗砂，填縫均勻，砂填至濾管頂上1～1.5m，上用粘土封口以防漏氣降低降水效果。井點系統(tǒng)安裝完畢后需進行試抽以檢查有無漏氣現象。開始抽水后嚴禁時抽時停，正常的抽水應是細水長流、出水澄清。進點抽水2～3天后挖驗土坑開始挖溝槽，抽水至溝槽回填運載水位以上時結束。集水總管底面及水泵基座的高程應盡量降低。（三）基礎墊層的施工1、管道基礎均采用砂墊層，基礎厚度：一般土質：100mm；較差土質：200mm。當地基承載力小于設計要求時，須對地基先進行補強處理再鋪設砂礫基層。2、基礎砂墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑，即在基底鋪一層砂。3、管道基礎有地下水時鋪墊20cm厚、顆粒尺寸5-40cm的碎石墊層，上鋪厚50cm中、細砂墊層；無地水時溝槽底鋪設15cm厚碎石,上鋪5cm中、細砂墊層。4、管道基礎支承角應依基礎地質條件、地下水位、管徑及埋深等條件由設計計算確定。5、管道基礎應按設計要求鋪設，厚度不得小于設計規(guī)定?；A各部位的壓實度應符合有關規(guī)定。6、管道基礎在接口部位的凹槽，宜在鋪設管道時隨鋪隨挖。凹槽長度按管徑大小采用，宜為0.4～0.6m,凹槽深度宜為0.05~0.1m,凹槽寬度宜為管外徑的1.1倍在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實（四）、管道安裝管道的安裝1、排管前要先對槽底高程復核，復核無誤后鋪設砂礫，保證砂礫厚度，并在井位架設龍門桿以控制中線，龍門桿架設要牢固，不得有松動。2、管節(jié)安裝前應對管材按產品標準逐支檢查，不符合標準不得使用。3、管道安裝采用人工安裝。槽深不大時可由人工抬管入槽，槽深大于3m時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平衡地放在砂礫基礎理論管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩面端管口或將管材自槽邊翻滾拋入槽中。4、承插口管安裝，管道承口應放在檢查井的進水方向，插口方向應放在檢查井的出水方向，由低點向高點依次安裝。5、調整管材長短時可用手鋸切割，斷面應垂直平整，不應有損壞。6、管節(jié)安裝完畢經檢驗中心線、高程合格后，立即支設鋼模板。模板支好后清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸。7、管材采用人工安裝，安裝時根據控制樁嚴格控制管道中心和高程，以避免管內底高程超差.橡膠圈的環(huán)內徑，宜為插口端外徑的0.85～0.9，橡膠圈斷面直徑壓縮率一般采用40%。清理干凈承口內橡膠圈溝槽，插口端工作面及橡膠圈，不得有土或其它雜物。將橡膠圈正確安裝在承口橡膠圈內，不得裝反或扭曲，為了安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。橡膠圈連接管材在施工中被切斷時（斷口平整且垂直管軸線）應在插口端倒角，并劃出插入長度標線，然后再進行連接。用毛刷將潤滑劑均勻地涂在嵌在承口處的橡膠圈和管插口端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈溝槽內，潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽，禁止用黃油或其它油類作為潤滑劑。將連接管道的插口對準承口，保持插入管段的平直，用手動葫蘆或其它拉力機械將管一次插入至標線。若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。用塞尺順承口間隙插入，沿管線圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。管道安裝時應注意：1、管道必須墊穩(wěn)，管底坡底不得倒流水，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。2、橡膠圈使用前必須逐個檢查，不得有割裂，破損，氣泡，大飛邊等缺陷。應確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。3、接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。4、接口方法按程序進行,橡膠封圈正確就位，不扭曲、不脫落。5、為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩(wěn)管措施。具體方法可要在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求。6、管道敷設后，因意外因素造成管壁出現局部損壞，當損壞部位的面積或裂縫長度和寬度不超過規(guī)定時，可采取粘貼修補措施。具體做法見下：①管壁局部損壞的孔洞直徑或邊長不大于20mm時，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼直徑不小于100mm與管材同樣材質的圓形板。②管壁局部損壞孔洞為20～100時，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼不小于孔洞最大尺寸加100mm與管材同樣材質的圓形板。③管壁局部出現裂縫，當裂縫長度不大于管周長的1/12時，可在其裂縫處粘貼長度大于裂縫長度加100mm、寬度不小于60mm與管材同樣材質的板，板兩端宜切割成圓弧形。④修補前應先將管道內水排除，用刮刀將管壁面破損部分剔平修整，并用水清洗干凈。對異形壁管，必須將貼補范圍內的肋剔除，再用砂紙或銼刀磨平。⑤粘接前應先用環(huán)已酮刷粘接部位基面，待干后盡快涂刷粘接溶劑進行粘貼。外貼用的板宜采用，從相同管徑管材的相應部位切割的弧形板。外貼板材的內側同樣必須先清洗干凈，采用環(huán)已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶劑。⑥在管道修補完成后，必須對管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密實。⑦當管道損壞部位的大小超過上列條文的規(guī)定時，應將損壞的管段更換。當更換的管材與已鋪管道之間無專用連接管件時，可砌筑檢查井或連接井連接。（五）閉水試驗管道的閉水實驗當管道工程敷設和安裝完畢以后，應進行管道工程的壓力試驗。壓力試驗前，對埋地管道系統(tǒng)試壓段應檢查回填土是否除管道接口處外露以外，管頂回填土層不小于0.5米的要求。埋地管道應進行嚴密性與強度試驗，以水為介質進行水壓試驗。嚴密性采用測定管道滲水量的方法判定。其補水量不得大于按下式計算出來的允許值：Q---管道每公里每日允許的補水量L。di---管內徑Ft---管道試驗壓力（MPa）。一般為設計內水壓力+0.5MPa確定。不得小于0.9MPa。沖洗給水管道經試驗合格后，在竣工驗收前，要通水沖洗。沖水的流速控制在1M/S范圍內，應連續(xù)沖洗，不留死角。系統(tǒng)的最低點設放水口。當進出口水質相當時即可停止。（六）、閥門井、排水檢查井施工閥門井、消火栓井室內裝拆部件與井壁和井底的距離宜不小于300mm。穿過井壁的管子與井壁應嚴密、不漏水。磚砌井室應符合以下要求：=1\*GB3①井基礎應與管線基礎同時進行，并符合設計要求，管子排好后可開始砌井。=2\*GB3②磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管子周圍必須砌筑密實。檢查井的流槽應在井壁砌到管頂以下即行砌筑，并應用砂漿分層壓實抹光。=3\*GB3③井的各部位尺寸均應符合設計要求，踏步應按設計要求放平，上下對正，砂漿密實，磚要壓緊砂漿在凝固前，不得碰撞，更不允許受力，以免造成松動。磚砌圓形檢查井，應隨時檢測直徑尺寸，當需收口時應按設計要求收進。=4\*GB3④砌筑檢查井的井室內壁應按設計進行抹面，內壁抹面應分層壓實，井室外壁應用砂漿批擋。內外粉刷應執(zhí)行技術操作規(guī)范，砂漿要按配合比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現象，流槽應光滑圓順。=5\*GB3⑤井砌好后應及時安裝井蓋，在路面上的井蓋及座采用重型，其余采用普通型，井蓋上表面應同路面相平，無路面井蓋應高出室外地面設計標高50mm，并應在井口周圍以0.02的坡度向外做護坡。=6\*GB3⑥預留支管：預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。=7\*GB3⑦井外回填土：檢查井砌筑應邊砌邊回填土，每層高不得超過20cm。⑧高差超過1m的排水檢查井做跌水井，參國標03S515?，F澆混凝土井室應符合以下要求：①管道敷設前施工井室時，應嚴格控制井底和預留口標高，以及預留口的方位和坡度；管道敷設后施工時，井底標高應按已安裝管道控制，穿井壁套管應與管子同軸，且固定牢固；②井底和井壁混凝土宜采取一次澆筑法，當分兩次澆筑時，相接處應按施工縫處理；③混凝土應振搗密實，表面平整、光滑，不得有裂縫、蜂窩、麻面等缺陷。磚砌井室或現澆混凝土井室安裝允許偏差應符合以下要求：①井身長度、寬度或直徑：±20mm；②井底標高：±10mm；③路面井蓋標高：+50mm；④非路面井蓋標高：±20mm；⑤軸線及管管口方位：±10mm；有密封性要求的排水檢查井，應進行管道、井體的聯合閉水試驗，土方應在隱蔽驗收合格后回填；井室砌筑完成后應及時安裝井圈和井蓋。（七）回填管道工程施工完畢并經驗收合格后需及時回填，壓力管道在水壓試驗前回填應該留出管道連接部位暫不回填，管道兩側及管頂以上回填高度不小于0.5米。連接部位待水壓試驗合格后再回填。無壓管道的回填應在閉水試驗合格后及時完成?；靥顣r應先填實管底，再同時回填管道兩側，以防管道位移。再回填至管頂0.5米處。如果溝槽內有積水，必須全部排凈后，方可回填。井室等附屬構筑物回填土應四周同時進行。管道兩側及管頂以上0.5米范圍內回填土內不得含有碎石，磚塊，垃圾等雜物?；靥詈髴謱雍粚?。每層厚度為0.2米。管道兩側及管頂0.5米范圍內回填土的夯實采用人工夯實。以上部分可以采用小型機械夯實。七、安全保證措施施工現場安全技術措施1、針對工程特點、對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育。重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)工人以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。2、管道溝槽開挖時應設置有防止行人、物體等墜落的安全設施；危險地點懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間有人經過的溝槽位置設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。3、現場的生產、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材設專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由2-3人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。4、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5、施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。6、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機械；不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。7、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。8、指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯絡信號。9、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。10、大型設備使用必須有專人指揮、協(xié)調，重大吊裝作業(yè)必須指定詳細的施工方案。11、實行總配電箱、分配電箱、開關箱三級接線用電，三級漏電保護。施工用電設專人管理，所有配電箱必須加鎖。12、整個現場設不同的用電回路進行供電，編制詳細的臨時用電施工組織設計，嚴格進行定期檢修。13、加強職工用電安全教育，提高職工認識，對電氣設備操作人員進行定期培訓。14、所有電氣設備使用前必須有專業(yè)人員進行檢查確認其安全性能良好。禁止在雨天露天使用任何電動設備。15、搭建臨時設施前，要向消防局呈報報建手續(xù)，并領取“搭建臨時建筑許可證”。搭建材料不得使用易燃材料。16、臨時設施不得在高壓線下或危險區(qū)域搭建。17、焊割設備上的安全附件，必須完整有效，與明火距離不得小于10米。18、施工用電，應嚴格執(zhí)行建設部頒發(fā)的《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》，加強用電管理，防止發(fā)生電氣火災。19為了更好地保障交通安全，切實預防和及時處置突發(fā)交通安全事故，，以便在突發(fā)交通事故發(fā)生時，交通安全員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時組織交通事故的搶救，把損失控制在最低限度。為此，特制定突發(fā)交通安全事故應急預案。八、工程質量保證措施一、質量目標科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良標準。二、質量保證體系1、建立健全該工程的質量責任制：經理負責協(xié)調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；技術負責人組織貫徹執(zhí)行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。2、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業(yè)務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。3、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。三、質量管理措施1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質量驗收標準。2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作