斷面設(shè)計(jì)課件

姚偉

三礦職工教育學(xué)校巷道掘進(jìn)與支護(hù)主要內(nèi)容巷道斷面設(shè)計(jì)木支架金屬支架鋼筋混凝土支架石材整體支護(hù)錨噴支護(hù)臨時(shí)支護(hù)我集團(tuán)公司支護(hù)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)1、斷面形狀巷道斷面按照幾何形狀可分為：矩形、拱形、圓形、多角形和不規(guī)則形等。如圖1所示：巷道斷面設(shè)計(jì)圖1巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)

斷面形狀不同，承受壓力的能力不同，使用的支護(hù)形式也不同。確定斷面形狀時(shí)，通常要考慮以下幾方面的情況：（1）采用的支護(hù)材料及形式（2）巷道的用途、服務(wù)期限（3）巷道所穿過(guò)巖層的物理力學(xué)性質(zhì)、壓力的大小及方向等。巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中，通常根據(jù)后兩個(gè)因素決定支護(hù)材料及形式，并選定斷面形狀。我國(guó)煤礦巷道用的最多得是梯形、拱形和矩形斷面。巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)

2、斷面尺寸巷道斷面尺寸一般由設(shè)計(jì)部門(mén)提供，在施工時(shí)按照斷面施工圖進(jìn)行。確定巷道斷面尺寸主要考慮的因素有：（1）滿足運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行的要求（2）滿足通風(fēng)的要求（3）滿足運(yùn)送大型材料、設(shè)備的要求巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)

2、斷面尺寸（4）滿足《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)要求（5）滿足行人的要求要滿足以上要求，斷面越大越好，但是斷面越大，施工越困難，費(fèi)用越高。所以在考慮斷面尺寸時(shí)要進(jìn)行全面的綜合分析，應(yīng)在滿足要求的情況下，盡量減小斷面。巷道斷面設(shè)計(jì)一、巷道斷面設(shè)計(jì)

2、斷面尺寸巷道主要的斷面尺寸有以下幾個(gè)：（1）巷道的寬度（2）巷道的高度巷道的寬度

巷道的寬度分為巷道的凈寬和毛寬。毛寬是巷道的掘進(jìn)寬度，即巷道在沒(méi)有支設(shè)支架時(shí)的巷道兩幫之間的距離。凈寬是指巷道支架已支好，兩幫支架內(nèi)側(cè)的水平距離，是毛寬減去支架厚的寬度。我們一般說(shuō)的巷道寬度是指凈寬。巷道的寬度梯形斷面巷道分上凈寬、下凈寬、上毛寬和下毛寬，上凈寬指棚梁與棚腿的接口處兩個(gè)棚腿內(nèi)側(cè)之間的距離，也叫凈口。下寬是指巷道底板處的寬度。半圓拱形斷面的寬度是直墻段的巷道寬度。木支架二、木支架木支架的材料就是木材，優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)輕，彈性和韌性好，容易加工，成本低等；缺點(diǎn)：支護(hù)強(qiáng)度低，易腐蝕，服務(wù)年限短等。用作井下支護(hù)的木材叫坑木，常用的坑木有松木、楊木、杉木、樺木、榆木及其他雜木。變質(zhì)、腐蝕、有蟲(chóng)眼、彎曲嚴(yán)重的不要使用木支架嚴(yán)重?fù)p壞木支架二、木支架

1、支架結(jié)構(gòu)形式（1）梯形木棚（2）帽柱（3）鴨嘴棚木支架二、木支架

2、木棚的施工（1）梯形木棚

A、砍口B、修刷斷面

C、挖柱窩D、支設(shè)支架

金屬支架三、金屬支架

1、金屬支架的優(yōu)點(diǎn)（1）承載能力大（2）可加工性能好（3）適應(yīng)較大斷面巷道（4）維護(hù)費(fèi)用低（5）復(fù)用次數(shù)多（6）安全

金屬支架三、金屬支架金屬支架也有它的缺點(diǎn)。用鋼量大，初期投資大，制造、回收、修理需要專用設(shè)備和技術(shù)。

2、梯形金屬結(jié)構(gòu)（1）支架的結(jié)構(gòu)

A、按榫結(jié)構(gòu)B、底座

C、拉桿（2）支架的施工支架的施工和要求與梯形木支架基本一樣

金屬支架三、金屬支架

3、可縮性金屬支架可縮性金屬支架與普通金屬支架之間，最大的區(qū)別就在于：前者可借助支架構(gòu)件間的相對(duì)滑移，產(chǎn)生可縮，從而緩和了圍巖對(duì)支架的壓力。因此這種支架適應(yīng)于地壓大、地壓不穩(wěn)定和圍巖變形量大的巷道?？煽s性金屬支架可加工成梯形、拱形和圓形等。如圖2的可縮性可以用卡箍的松緊程度來(lái)調(diào)價(jià)和控制。金屬支架三、金屬支架

圖2U型鋼可縮性拱形支架適用巷道：服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)圍巖不穩(wěn)定受動(dòng)壓影響大變形大于400mm無(wú)底臌U型鋼可縮性拱梯形支架U型鋼可縮性圓形支架適用巷道：服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)圍巖不穩(wěn)定受動(dòng)壓影響大變形大于800mm有底臌U型鋼可縮性環(huán)形支架適用巷道：服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)圍巖不穩(wěn)定受動(dòng)壓影響大變形大于1000mm有底臌剛性支架的破壞適用巷道：服務(wù)時(shí)間短圍巖穩(wěn)定受動(dòng)壓影響小剛性支架的破壞適用巷道：圍巖穩(wěn)定受動(dòng)壓影響小巷道變形小金屬剛性支架破壞U型鋼拱型可縮性支架破壞鋼筋混凝土支架四、鋼筋混凝土支架鋼筋混凝土支架和木支架、梯形金屬支架一樣，構(gòu)件業(yè)務(wù)額折線形，混凝土抗壓強(qiáng)度高，主要承受構(gòu)件中的壓應(yīng)力，而構(gòu)件中放置的鋼筋以承受因彎曲而產(chǎn)生的拉應(yīng)力，二者結(jié)合，各用其長(zhǎng)，使支架承載能力大大提高。

石材整體支護(hù)五、石材整體支護(hù)石材整體支護(hù)就是我們所說(shuō)的砌支護(hù)，是用料石、磚、混凝土予制塊砌筑成的連續(xù)整體支護(hù)。這種支護(hù)能承受較大地壓，服務(wù)期長(zhǎng)，通風(fēng)阻力小，材料來(lái)源廣泛，可就地取材。石材支護(hù)的主要形式是直墻拱頂式，它由拱、墻和基礎(chǔ)三部分組成，如圖3所示：

石材整體支護(hù)

五、石材整體支護(hù)

圖3錨噴支護(hù)

六、錨噴支護(hù)

錨噴支護(hù)是包括錨桿支護(hù)、噴射砂漿支護(hù)或噴射混凝土支護(hù)的總稱。這完全是一種新型的支護(hù)形式，同前面介紹的各種傳統(tǒng)支護(hù)形式的最本質(zhì)的卻別就在于，錨噴支護(hù)的支護(hù)機(jī)理是加固圍巖與圍巖一起共同承受巷道的地壓，是積極的發(fā)揮巷道圍巖本身特性的支護(hù)技術(shù)，而傳統(tǒng)的支護(hù)是依賴支架構(gòu)件支撐圍巖，承受巷道地壓，這完全是消極，滯后的支護(hù)技術(shù)。因此錨噴支護(hù)的發(fā)展日新月異，為煤礦巷道支護(hù)以至整個(gè)地下工程界帶來(lái)了革命化的廣闊前景。錨噴支護(hù)

六、錨噴支護(hù)

1、錨桿支護(hù)①什么是錨桿支護(hù)錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。錨桿支護(hù)是巷道掘出后向圍巖中鉆錨桿眼，然后將錨桿安設(shè)在錨桿眼內(nèi)，對(duì)巷道周圍的巖石給予人工加固，以維護(hù)巷道的穩(wěn)定性。錨噴支護(hù)

六、錨噴支護(hù)

1、錨桿支護(hù)②錨桿的分類錨桿的類型很多，按其對(duì)巖體的錨固方式，可分為端頭錨固，和全長(zhǎng)錨固兩大類，端頭錨固是以插進(jìn)鉆孔中的錨桿頭部錨固裝置和尾部的托板把巖層固定，由錨桿的張力錨緊巖層，我集團(tuán)公司現(xiàn)在使用的樹(shù)脂錨桿就是一種端頭錨固式錨桿。全長(zhǎng)錨固是將錨桿的桿體和孔壁之間的間隙用砂漿或膠結(jié)劑充填，使之完全粘結(jié)的方式，或具體使桿體與孔壁相互擠壓而產(chǎn)生摩擦固力的方式，我集團(tuán)公司使用的管縫式錨桿就屬于這一種。錨噴支護(hù)

按錨固原理可分為機(jī)械錨固、粘結(jié)錨固、摩擦錨固以及混合錨固等。按錨桿的桿體材料，可分為木錨桿、竹錨桿、金屬錨桿。按錨桿的錨固劑，可分為砂漿錨桿、樹(shù)脂錨桿、水泥錨桿等。集團(tuán)公司各礦使用最多的樹(shù)脂錨桿和管縫式錨桿。

錨噴支護(hù)

樹(shù)脂錨桿

目前集團(tuán)公司80%以上的錨桿支護(hù)為樹(shù)脂錨桿支護(hù)，我們講的重點(diǎn)是樹(shù)脂錨桿。

A、樹(shù)脂錨桿的結(jié)構(gòu)樹(shù)脂錨桿是以合成樹(shù)脂為粘結(jié)劑，在固化劑和加速劑的作用下，將錨桿與鉆孔壁巖石粘結(jié)成堅(jiān)固整體的一種錨桿。

錨噴支護(hù)

樹(shù)脂錨桿由桿體、托板、螺帽、樹(shù)脂藥包組成，當(dāng)前集團(tuán)公司使用的是金屬桿體，如圖6-41，

錨噴支護(hù)

是用直徑14-18mm的普通圓鋼加工而成，桿體長(zhǎng)1400-1800mm，桿體插入鉆孔底的錨固端砸扁，擰成反麻花狀，以便把錨固劑推送到眼底，并攪拌均勻，增加錨固可靠性，為防止撐拌時(shí)的樹(shù)脂外流和保證錨固長(zhǎng)度，在錨固端（200-2500mm）下部必須焊上擋圈。托板有金屬、木頭、水泥等多種，金屬托板一般是直接為100-150mm鑄鋼件，也有使用。

樹(shù)脂錨桿的安裝

a、打錨桿眼b、安裝錨桿錨噴支護(hù)

管縫式錨桿管縫式錨桿

懸吊理論

機(jī)理：將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層上，以避免較軟弱巖層的破壞、失穩(wěn)和塌落，錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。缺點(diǎn)：沒(méi)有考慮圍巖的自承能力，而且將被錨固體與原巖體分開(kāi)。適用條件：錨桿可以錨固到頂板堅(jiān)硬穩(wěn)定巖層

2.錨桿支護(hù)原理組合梁理論

機(jī)理：將錨固范圍內(nèi)的巖層擠緊，增加各巖層間的摩擦力，防止巖石沿層面滑動(dòng)，避免各巖層出現(xiàn)離層現(xiàn)象，提高其自撐能力。將巷道頂板錨固范圍內(nèi)的幾個(gè)薄巖層鎖緊成一個(gè)較厚的巖層（組合梁）。在上覆巖層載荷的作用下，這種組合厚巖層內(nèi)的最大彎曲應(yīng)變和應(yīng)力都將大大減小，組合梁的撓度亦減小。缺點(diǎn)：將錨桿作用與圍巖的自穩(wěn)作用分開(kāi)；隨著圍巖條件的變化，在頂板較破碎、連續(xù)性受到破壞時(shí)，組合梁也就不存在了。適用條件：層狀地層頂板在相當(dāng)距離內(nèi)不存在穩(wěn)定巖層，懸吊作用處于次要地位。組合拱（壓縮拱）理論

機(jī)理：在破裂區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，在桿體兩端將形成圓錐形分布的壓應(yīng)力，如果沿巷道周邊布置錨桿群，只要鋪桿間距足夠小，各個(gè)錯(cuò)桿形成的壓應(yīng)力圓錐體將相互交錯(cuò)，就能在巖體中形成一個(gè)均勻的壓縮帶，即承壓拱，這個(gè)承壓拱可以承受其上部破碎巖石施加的徑向荷載。在承壓拱內(nèi)的巖石徑向及切向均受壓，處于三向應(yīng)力狀態(tài)，其圍巖強(qiáng)度得到提高，支撐能力也相應(yīng)加大。缺點(diǎn)：一般不能作為準(zhǔn)確的定量設(shè)計(jì)。適用條件：頂板無(wú)穩(wěn)定巖層最大水平應(yīng)力理論

機(jī)理：礦井巖層的水平應(yīng)力通常大于垂直應(yīng)力，水平應(yīng)力具有明顯的方向性。在最大水平應(yīng)力作用下，頂?shù)装鍘r層易于發(fā)生剪切破壞，出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)與松動(dòng)而膨脹造成圍巖變形，錨桿的作用即是約束其沿軸向巖層膨脹和垂直于軸向的巖層剪切錯(cuò)動(dòng)。缺點(diǎn)：直觀性較差。煤巷錨桿支護(hù)是高產(chǎn)高效的途徑從支護(hù)機(jī)理上看，錨桿支護(hù)屬于“主動(dòng)”支護(hù)，可以充分利用圍巖的自承能力，提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，將載荷體變?yōu)槌休d體。在相同生產(chǎn)地質(zhì)條件下，錨桿支護(hù)的巷道圍巖變形量比棚式支護(hù)減少一半以上。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上對(duì)比，錨桿支護(hù)可以節(jié)約大量鋼材，減少材料運(yùn)輸工作量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善作業(yè)環(huán)境；保持采煤工作面上下兩道和開(kāi)切眼的暢通，為回采工作面快速推進(jìn)和高產(chǎn)高效低成本生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件；錨桿支護(hù)巷道施工簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，可大幅度降低巷道支護(hù)成本，提高掘進(jìn)速度和生產(chǎn)效率。錨桿支護(hù)錨桿支護(hù)梯形巷道錨桿支護(hù)拱形巷道低水平的錨桿支護(hù)巷道變形錨噴支護(hù)

3、錨桿支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)

A、支護(hù)效果好

B、節(jié)約材料，降低成本

C、工作安全

D、掘進(jìn)速度快，工效高

E、安裝搬運(yùn)輕

抗腐蝕柔性好錨桿支護(hù)效益錨噴支護(hù)

4、錨桿安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

A、錨桿眼的深度與選用錨桿長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)配合

B、錨桿眼要盡量與主要裂隙面或?qū)用娲怪?，?dāng)主要裂隙面或?qū)用娌幻黠@時(shí)，應(yīng)與巷道周邊垂直。

C、安裝托板時(shí)應(yīng)盡量將沿口巖石找平，使托板和巖石全部解除，以求托板受力均勻，增加承載能力。

D、采用樹(shù)脂等尾部有螺帽緊固的錨桿時(shí)，必須擰緊螺帽，使錨桿中產(chǎn)生足夠的頂緊力，防治巖層間的錯(cuò)動(dòng)和離層。

E、錨桿眼中的粉末和巖屑必須清楚干凈，特別是對(duì)水泥錨桿和樹(shù)脂錨桿。

噴射支護(hù)

七、噴射支護(hù)

①噴射支護(hù)的含義與實(shí)質(zhì)

噴射支護(hù)是指噴射砂漿和噴射混凝土兩種支護(hù)。是以噴射機(jī)、攪拌機(jī)和噴咀等為主要施工機(jī)械，以壓縮空氣為噴射動(dòng)力將一定比例的水泥、砂子哦水等或水泥、砂子、小石子、速凝劑和水高速噴射到巷道的煤巖層表面，經(jīng)凝結(jié)、硬化在巷道周邊形成一個(gè)薄的支護(hù)層，同時(shí)也對(duì)巷道的周邊進(jìn)行了封閉，可起到很好的防風(fēng)化和支護(hù)作用。

噴射支護(hù)

②光爆錨噴

噴錨支護(hù)通常都要配以光面爆破和錨桿支護(hù)。這種包括光錨、錨桿、噴射支護(hù)的聯(lián)合支護(hù)技術(shù)即成為光爆錨噴。是當(dāng)代巷道支護(hù)中發(fā)展最快，最被看好，也最有前途的一種支護(hù)技術(shù)。當(dāng)然這項(xiàng)技術(shù)也存在一些不足，諸如噴射作業(yè)中的粉塵大，回彈多等問(wèn)題仍有待進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

噴射支護(hù)

③噴射材料

噴射混凝土最好用400號(hào)以上的普通硅酸鹽水泥，這種水泥凝結(jié)快，保水性好，早期強(qiáng)度增長(zhǎng)快。砂子要過(guò)篩，用較堅(jiān)硬的中砂或粗紗，我們陽(yáng)泉地區(qū)要用黃砂。石子要前要篩選，河卵石粒徑不應(yīng)大于25mm，碎石粒徑不大于20mm，我集團(tuán)公司使用的是碎石。水質(zhì)要清潔。水泥、砂子、石子的酉胎數(shù)量以重量為標(biāo)準(zhǔn)，一般應(yīng)采用一份水泥、二分砂子、二分石子配混凝土施工中，加入速凝劑，

噴射支護(hù)

噴射支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)

可縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間，使混凝土噴射后很快就能達(dá)到一定強(qiáng)度，速凝劑的用量一般為水泥重量的3%左右。參照比例如下圖

噴射支護(hù)

在噴射混凝土作業(yè)時(shí)應(yīng)注意，噴射時(shí)要把巷道劃分為小段進(jìn)行，先從墻基開(kāi)始自下而上噴，噴拱時(shí)也要從拱基開(kāi)始，先噴凹處，再噴凸出；噴射中劃分的小段接茬處應(yīng)做成斜接頭；施工中突然停電、停風(fēng)、停水不能工作時(shí)，噴射機(jī)和熟料管中的混合料要及時(shí)清理干凈；噴射中要嚴(yán)格控制水灰比，使混凝土表面平整，光澤潮潤(rùn)，粘性、密性好，無(wú)干斑或滑移流沿現(xiàn)象；噴射混凝土厚度在100MM以上時(shí)，應(yīng)分次噴射，一次噴射厚度應(yīng)在50-70mm。在第二次噴射時(shí)，應(yīng)在第一次噴射混凝土達(dá)到終凝后進(jìn)行。若兩次噴射時(shí)間超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，應(yīng)先噴水濕潤(rùn)混凝土表面，再噴第二次。在噴射混凝作業(yè)完成后，要做好養(yǎng)護(hù)工作?；炷羾娡旰?小時(shí)，要噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于五天。每天最少噴水一次。

噴射支護(hù)

臨時(shí)支護(hù)八、臨時(shí)支護(hù)巷道掘出后在支設(shè)永久支護(hù)以前，這段時(shí)間內(nèi)需要檢查頂板、出矸、支設(shè)永久支架等工作，為了避免工人在空頂下作業(yè)，防治頂板早落傷人，所以在巷道掘出后，永久支架支設(shè)以前，要對(duì)巷道頂幫進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。依據(jù)永久支護(hù)形式和斷面形狀不同，要求臨時(shí)支架的形式也不一樣，根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，架棚巷道中的臨時(shí)支架必須使用金屬前探梁；錨桿支護(hù)巷道中的臨時(shí)支架可以是帽柱或鴨嘴棚，帽柱可以是木柱，摩擦式金屬支柱或單獨(dú)液壓支柱；砌碹支護(hù)巷道中的臨時(shí)支架是無(wú)腿拱形支架。

集團(tuán)公司支護(hù)現(xiàn)狀九、集團(tuán)公司支護(hù)情況

1、集團(tuán)公司巷道支護(hù)的現(xiàn)狀

①已形成以錨噴支護(hù)為主，其它支護(hù)形式為輔的合理支護(hù)結(jié)構(gòu)。

②錨噴支護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)更加規(guī)范化，支護(hù)質(zhì)量有了很大的改觀。

集團(tuán)公司支護(hù)現(xiàn)狀八、錨噴支護(hù)

1、集團(tuán)公司巷道支護(hù)的現(xiàn)狀③丈八煤底分層巷道支護(hù)的攻關(guān)已經(jīng)引起了各級(jí)有關(guān)部門(mén)的嚴(yán)重關(guān)注，支護(hù)強(qiáng)度和支架的整體穩(wěn)定性得到一定程度的改善。④加強(qiáng)了金屬支架的回收復(fù)用工作。已列入各級(jí)考核的重要內(nèi)容，較大力度地降低了全集團(tuán)公司支護(hù)鋼材的消耗量。

集團(tuán)公司支護(hù)現(xiàn)狀2、集團(tuán)公司巷道支護(hù)的存在的主要問(wèn)題

①綜放工作面巷道的支護(hù)問(wèn)題，仍是一個(gè)需加大投入，努力探索的大課題

②錨噴支護(hù)巷道的質(zhì)量保證體系尚需認(rèn)真研究和建立。錨噴支護(hù)質(zhì)量，貫穿于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于全過(guò)程，隱避的質(zhì)量問(wèn)題，既成事實(shí)的多發(fā)性往往困擾著基層管理人員。

集團(tuán)公司支護(hù)現(xiàn)狀

③巷道支護(hù)強(qiáng)度低，特別是回采巷道，如：綜放工作面靠采空區(qū)一側(cè)的順槽，其它煤層的回采工作面尾巷，支架支護(hù)強(qiáng)度低，在服務(wù)器間內(nèi)巷道變形嚴(yán)重，支架大量的被壓壞，需要投入大量的人力、物力進(jìn)行維修，并且嚴(yán)重影響回采工作和安全

錨桿支護(hù)比例國(guó)外:60％以上國(guó)內(nèi):29.7％煤巷錨桿支護(hù)的應(yīng)用和技術(shù)進(jìn)展十、煤巷錨桿支護(hù)的應(yīng)用和改進(jìn)國(guó)內(nèi)外首次開(kāi)發(fā)了應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬和方案優(yōu)化方法、全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)設(shè)計(jì)和分析處理的錨桿支護(hù)專用設(shè)計(jì)軟件。國(guó)內(nèi)外首次提出5個(gè)反饋信息指標(biāo)和錨桿支護(hù)巷道圍巖穩(wěn)定性判別準(zhǔn)則。技術(shù)水平國(guó)外澳、英等國(guó)采用數(shù)值模擬設(shè)計(jì)，科技人員分析和選擇方案。我們開(kāi)發(fā)的專用錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)軟件，采用數(shù)值模擬和方案優(yōu)化方法，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)分析對(duì)比和輸出最優(yōu)方案。我們的力學(xué)模型更符合實(shí)際。1.錨桿支護(hù)“動(dòng)態(tài)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法”對(duì)20MnSi材質(zhì)錨桿的桿體及尾端分別按不同工藝進(jìn)行連續(xù)性熱處理的強(qiáng)化技術(shù)，使屈服強(qiáng)度從340MPa提高到600MPa以上，單根錨桿承載能力高達(dá)215