煤礦絞車工培訓(xùn)

絞車工培訓(xùn)

絞車司機崗位責(zé)任制2

絞車運輸事故預(yù)防措施3

煤礦絞車司機安全操作規(guī)程4

提升鋼絲繩的維護(hù)和試驗5

小絞車業(yè)務(wù)基本知識1一、小絞車業(yè)務(wù)基本知識小絞車的概念與分類：煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車稱為小型絞車。小型絞車類型的分類方法較多：（1）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；（2）按照滾筒個數(shù)：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；（3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；（4）按照防爆性能：可分為防爆絞車和非防爆絞車；（5）按照滾筒直徑：可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。

煤礦井下常用的絞車

煤礦井下常用的絞車為：提升絞車、調(diào)度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。

以下為部分常見絞車的使用范圍及圖片展示：礦用提升絞車：用于在傾斜井巷提升煤炭或矸石。

礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道支柱。無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。二、絞車司機崗位責(zé)任制1、提升機應(yīng)固定專職司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和現(xiàn)場跟班實習(xí)，經(jīng)考試合格，取得合格證后，《持證上崗》。2、司機必須達(dá)到的基本技能：“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)；知設(shè)備性能；知設(shè)備作用原理）?！八臅保〞僮鳎粫S修；會保養(yǎng)；會排除一般故障）。熟練掌握正常和非正常開車和判斷技能。

3、樹立安全第一的思想，在操作中集中精力，謹(jǐn)慎操作，作業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機技術(shù)操作規(guī)程》及系統(tǒng)相關(guān)管理制度等。不得違章操作，拒絕任何人違章指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”（信號不明不開、保護(hù)裝置失靈不開、設(shè)備有故障不開）?！拔遄⒁狻保ㄗ⒁怆妷?、電流等儀器儀表是否正常；注意制動是否可靠；注意深度指示器是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否整齊；注意潤滑系統(tǒng)是否正常）。

4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負(fù)責(zé)，做到“三勤”（勤檢查；勤清潔；勤加油），“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干與工作無關(guān)的事；不擅自離崗），“五嚴(yán)”（嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度；嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制）。認(rèn)真填寫“五錄”（交接班記錄；巡回檢查記錄；安全裝備試驗記錄；人員進(jìn)出記錄及設(shè)備運行記錄）。

5、操作中嚴(yán)密監(jiān)視運行，掌握運行狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時要正確判斷，果斷采取安全措施，并及時匯報。并能準(zhǔn)確故障的現(xiàn)象和過程。參加事故處理及分析追查工作。配合維修工參與設(shè)備檢修工作，并進(jìn)行檢修完成后的試運行工作。6、接班時必須首先對各種安全保護(hù)裝置進(jìn)行正確的檢查和試驗，保證動作靈敏，安全可靠。

7、每班配備兩名司機時，二人輪流操作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)操作制度和《主副司機制度》，以確保司機的準(zhǔn)確操作。8、監(jiān)護(hù)司機監(jiān)護(hù)操作司機按提升的規(guī)定速度操作，提醒操作司機減速、制動和停車，觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急情況時，監(jiān)護(hù)司機應(yīng)果斷采取措施（使用急停開關(guān)）對提升機進(jìn)行安全制動）。

9、在提升人員、運送炸藥、雷管等易燃易爆物品、吊運大型特殊設(shè)備和材料，必須主司機操作，副司機監(jiān)護(hù)。10、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須主司機操作，副司機監(jiān)護(hù)。每班升降人員前，應(yīng)先開一車空車，檢查絞車的動作情況（如連續(xù)開車不受此限）。

11、認(rèn)真遵守《機電設(shè)備包機制度》，搞好設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生，司機是機房文明標(biāo)準(zhǔn)化的第一責(zé)任者。12、認(rèn)真執(zhí)行《要害場所管理制度》和《要害場所防火制度》，掌握基本消防知識，司機是機房防火的第一責(zé)任者。三、絞車運輸事故預(yù)防措施絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴(yán)重后果。因此，本節(jié)就傾斜井巷跑車事故原因、安全設(shè)施和裝置進(jìn)行分析討論。一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因(一)絞車操作工與信號把鉤工責(zé)任心不強、配合不好造成跑車事故下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進(jìn)入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號而造成跑車事故。(二)礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位(沒有全部插進(jìn)去)，由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差，當(dāng)?shù)V車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故兩礦車連接時，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴(yán)重、銹蝕程度嚴(yán)重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴(yán)重?fù)p傷，以及運行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。(五)提升機制動裝置的制動力過小，造成帶繩跑車事故制動裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當(dāng)或受油、水等污染侵蝕等使制動力矩減小而造成帶繩跑車事故。(六)安全設(shè)施、裝置不完善造成事故由于未按規(guī)定設(shè)置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設(shè)備影響生產(chǎn)，重則造成重大人員傷亡。二、預(yù)防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施(1)絞車操作工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗；(2)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認(rèn)真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；(3)礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；(4)提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護(hù)裝置(一)常用的防跑車裝置1．阻車器、擋車欄：在傾斜井巷上部水平車場，必須設(shè)置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設(shè)常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關(guān)閉。2．保險繩或套：利用保險繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。3．設(shè)置“行車不行人，行人不行車”的安全標(biāo)志和燈光信號：在斜巷上、下及中間道口，均應(yīng)設(shè)置聲光信號。發(fā)出行車信號后，嚴(yán)禁行人。(二)常用的跑車防護(hù)裝置1．電動式自動擋車門：由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。2．機械式旁側(cè)自動跑車防護(hù)裝置：當(dāng)車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。一旦發(fā)生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉(zhuǎn)動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋車門立即落下阻止跑車。3．吊掛式跑車防護(hù)裝置：可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。其結(jié)構(gòu)由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。4．繩壓式跑車防護(hù)裝置：可安設(shè)在井口和中部車場。其結(jié)構(gòu)由擋車門、移動繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成。動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩6拉緊，將移動繩輪2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩5絞車運輸事故及預(yù)防措施除上述跑車防護(hù)裝置外，還有擋桿式跑車防護(hù)裝置、阻車叉跑車防護(hù)裝置、抓車鉤跑車防護(hù)裝置、雷達(dá)式跑車防護(hù)裝置等。四、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程一、一般要求第l條小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。第2條司機必須了解所操作設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。第3條必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。第4條小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)、最大載荷、巷道長度坡度等）。第5條必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在運輸巷道內(nèi)及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。第6條小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。二、開車前的檢查第7條檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。第8條檢查小絞車的安裝固定，應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500毫米。第9條檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應(yīng)閘死。第10條檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。有可靠的護(hù)繩板。第11條檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按紐、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠。第12條試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。第13條通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。三、起動第14條聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。第15條緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運行速度。第16條小絞車司機必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。第17條下放礦車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。第18條禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。第19條如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強行起動。四、運行第20條小絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。第21條注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。1．有異常響聲、異味、異狀；2．鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛；3．地錨或基礎(chǔ)螺栓有松動現(xiàn)象；4．有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；5．電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；6．突然斷電或有其它險情時；第22條司機應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。五、停車第23條接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。第24條上提礦車，車過上口變坡點后，司機應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。第25條正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)關(guān)閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關(guān)停電閉鎖。六、其它規(guī)定第26條嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第27條礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復(fù)位。第28條因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。五、提升鋼絲繩的維護(hù)和試驗一、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩運轉(zhuǎn)維護(hù)的要求：(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；(2)繩槽直徑要符合要求；(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求：摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；

(4)嚴(yán)禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標(biāo)記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應(yīng)嚴(yán)格按要求去做；(6)對提升鋼絲繩必須每天以O(shè).3m/s的速度進(jìn)行認(rèn)真檢查，并記錄斷絲情況，有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；

(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5％以上或有