牛頓第一定律

3.1牛頓第一定律和3.21.理想實驗有時更深刻地反映自然規(guī)律。伽利略設(shè)想了一個理想實驗，如圖所示的鞋面實驗，其中有一個是實驗事實，其余是推論。（1）減小第二個斜面的傾角，小球在這個斜面上仍然要達(dá)到原來的高度。（2）兩個對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)L上另一個斜面（3）如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨龋?）繼續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成一水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運動1.請將上訴理想實驗的設(shè)想步驟按照正確的順序排列()2.在上訴的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實，有的則是理想化的推論，下列關(guān)于事實和推論的分類正確的是（）A（1）是事實，（2）（3）（4）是推論B（2）是事實，（1）（3）（4）是推論C（3）是事實，（1）（2）（4）是推論D（4）是事實，（1）（2）（3）是推論h(2)(3)(1)(4)B2.關(guān)于牛頓第一定律的說法中，正確的是（）A.牛頓第一定律是實驗定律B.牛頓第一定律說明力是改變物體運動狀態(tài)的原因C.慣性定律與慣性的實質(zhì)是相同的D.物體的運動不需要力來維持D3.月球表面上的重力加速度是地球表面上的重力加速度的，同一個飛行器在月球表面上時與在地球表面時相比較（）A.慣性減少為原來的，重力不變B.慣性和重力都減少為在地球表面時的C.慣性不變，重力減少為在地球表面時的D.慣性和重力都不變C4.汽車在路面情況相同的公路上沿直線行駛，下列關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（）A、車速越大，它的慣性就越大B、質(zhì)量越大，它的慣性越大C、車速越大，剎車后滑行的路程越大D、車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大答案：BC5.下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時的運動規(guī)律B.在不受外力作用時，物體的運動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C.在水平地面上滑動的木塊最終要停下來，是由于沒有外力維持木塊的運動D.物體運動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體必定會受到外力的作用答案：ABD6.用如圖所示的裝置研究在作用力F一定時，小車的加速度a與小車和砝碼的質(zhì)量m的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下：A.用天平稱出小車和托盤及所裝重物的質(zhì)量；B.按圖安裝好實驗器材C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛托盤及重物的質(zhì)量；D.將電磁打點計時器接在電壓為6V的蓄電池上，接通電源，放開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點，并在紙帶上標(biāo)明小車的質(zhì)量，E.保持托盤及重物的質(zhì)量不變增加小車上的砝碼個數(shù)，并記錄每次增加后的m值，重復(fù)上述實驗F.分析每條紙帶，測量并計算出加速度的值G.作a-m關(guān)系圖像，并由圖像確定a與m的關(guān)系（1）該同學(xué)漏掉的重要實驗步驟是（），該步驟應(yīng)該在（）步驟之后（2）在上述步驟中，有錯誤的是（），應(yīng)把（）改為（）（3）在上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?，?yīng)把（

）改為（）

平衡摩擦力BD電壓為6V的蓄電池電壓為6V以下的交流電源Ga-m圖像a-1/m圖像7.在用實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，下列關(guān)于實驗的思路和數(shù)據(jù)分析中，正確的是（）A.實驗的基本思路是：保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在不同作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系B.實驗的基本思路是：保持物體所受的力相同，測量質(zhì)量不同的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系C.在處理實驗數(shù)據(jù)時，以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點，若這些點在一條過原點的直線上，說明a與F成正比D.在處理實驗數(shù)據(jù)時，以a為縱坐標(biāo)，M為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點，若這些點在一條過原點的直線上，說明a與M成正比答案：ABC8.關(guān)于探究力、加速度、質(zhì)量之間的關(guān)系的實驗，下列說法中符合實際的是（）A.通過同時改變小車的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系B.通過保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系C.通過保持小車受力不變，只改變小車質(zhì)量的研究，就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系D.先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系；最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系答案：D9.利用如圖所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗，甲同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為圖乙中的直線，乙同學(xué)畫出的a-F圖像為乙圖中的直線，直線、在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（）A.實驗前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了C.實驗前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力D.乙同學(xué)在平衡摩擦力力時，把長木板的末端抬得過高了紙帶小車托盤FaoBC10.按實驗要求安裝好器材后，應(yīng)按一定步驟進行實驗，下列操作步驟的安排順序不盡合理，其合理順序是（）（1）保持重物的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測出加速度，重復(fù)幾次（2）保持小車質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次（3）用天平測出小車和重物的質(zhì)量（4）平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運動（5）掛上重物，接通打點計時器